Das Comeback des Jahres! Honda CBR600RR 2024 im Test

[@Cyraxworg]

Was für ein tolles und schönes Bike! Schön dass Honda das 600er Supersport-Segment wieder bedient! Mit Euro5+ sensationell! 😍

[@wildcat38]

Eines der schönsten Supersportler 2024😊

[@GiancarloBenzina]

Sehr, sogar!

[@DJAceBlack]

Für mich eines der schönsten Bikes überhaupt.

[@shavy9655]

Eine* bitte😅

[@Schniezzen]

Schade nur das man trz noch 1 Jahr warten muss bis zum Kauf 🥲

[@terryass4352]

@@Schniezzenwieso , Anfang Mai bestellt , Dienstag zugelassen und morgen wird sie abgeholt

[@Kraxler1]

So eine CBR hatte ich mir 2004 neu gekauft - heute bin ich deutlich ruhiger unterwegs. Finde die Maschine aber immer noch sehr schön.

[@Austraveler]

finde die ehrlich gesagt auch schöner als diese neue hier.

[@davidkern442]

Wohoooooow, was für Bilder! Toll gemacht, einfach sensationelles 1000PS!

[@sargeantsalt9081]

Wow Honda! Was für ein geiles Teil. Eine 600 rr 🎉 Underseat auspuff 🎉 Böse Optik 🎉 120+ps 🎉

[@jcg950s]

Klasse , kleiner Sportler👌. Wunderschönes Bike. Honda kanns doch noch. Sehr gut und techn. verständlich präsentiert. M. Bauer ist genau der richtige Mann dafür💪. Tolles Video🤩!

[@janmisak2295]

Optisch und technisch 10/10. Oft ist man über den "Nachfolger" enttäuscht, aber hier ist irgendwie alles so wie es soll..und der Auspuff unter dem Sitz..einfach legendär :)

[@windkante6210]

Zum Niederknien schön (bis auf die Position der vorderen Blinker) und unvergleichlicher Sound. ❤ Mittlerweile bin ich zu alt dafür, aber mit meiner PC40 der letzten Generation war ich in allen Belangen vollkommen glücklich. Die Updates machen es zu einem Traum-Sport-Bike. Den zukünftigen Besitzern viel Spaß mit der Doppel-R! 😃👍

[@jurgengrau2031]

Herrliche Optik, von "Vorne bis Hinten" wunderschönes Design und technisch, trotz des wahnwitzigen Euro-Normen Desasters, beeindruckende Fahrleistungen. Dazu noch ein Preis, der sich im Rahmen hält, das Konzept wird aufgehen. Und selbstverständlich sollte auch die hervorragende und kompetente Vorstellung von Martin Bauer nicht unerwähnt bleiben - 10 von 10 möglichen Punkten, danke! 😉👍

[@jensbuchholz7063]

Fachlich Super, wie immer von Dir, danke!

[@masimoto.motorrad]

Wunderschönes Motorrad! Ich habe noch immer meine 2005er R6 😊 diese Motorradklasse ist einfach einzigartig und umso schöner ist es, dass wieder Modelle kommen. Großartig!

[@erenjaeger44]

Wird die r6 sehr warm unter den Eiern ?

[@masimoto.motorrad]

​@@erenjaeger44leider ja 😅 insbesondere wenn ich mit Motorradjeans fahre. Lederkombi dämpft mehr. Bei flüssigen Touren merkt man es natürlich weniger. Aber dawegen und aus Bequemlichkeit fahre ich im Alltag lieber meine Meteor 350.

[@mikefederhenn-fett7321]

Mega deine Reportage mega detailliert Infos! Infos Infos als wenn man selber drauf sitzt und fährt ..schliesst die Augen und hört zu und du fährst mit

[@D1stanzZ]

Ich besaß vor ca. 10 Jahren eine PC40 in Blau-Weiss-Rot und war nie zufriedener mit einem Fortbewegungsmittel. Seit 4 Jahren hab ich kein Motorrad mehr da mir die politischen Drangsalierungen und andere Verkehrsteilnehmer den Spaß raubten - aber diese neue CBR600 reizt mich doch sehr ❤

[@nenadobradovic2698]

Schade dass du dir die Freude hast nehmen lassen... Ich weiss was du meinst... Aber da muss schon mehr passieren dass ich nicht mehr auf ein Bike steige

[@MH-hs3nk]

Absoluter Traum den A Führerschein zu machen und mir das Motorrad zu kaufen. Haben auch einen Honda Händler in der Stadt❤

[@andreas1983x2]

Ist die Abgasanlage auch schon Euro 5+ konform, oder kommt die dann noch einmal verändert ab dem nächsten Jahr? Weil laut dieser muss sie ja in allen Lagen leise sein.

[@tiki_wickie]

Sie schaut eh hammer aus und die onboard Aufnahmen waren mal wieder Legendär🎉.... der Horvath hat sicher feuchte Augen bekommen und steht schon beim Händler 😂

[@Jochen_Bühler]

Jawohl, endlich mal wieder ein Bike mit Underseat-Auspuff👍. 0:40 Ein "kleiner" kreischender Hochdrehzahl-Vierzylinder mit schmalem Leistungsband, bei dem man häufig schalten (können) muss👍. Vielleicht wäre sogar mal ein kleiner V6 denkbar, den ich am ehesten Kawasaki zutrauen würde... Ups, habe gerade zur Sicherheit meine Geburtsurkunde angeschaut, gehöre leider nicht mehr zur Zielgruppe😭, bin zur Besinnung gekommen, bleibe besser und gerne beim großvolumigen V2 (Moto Guzzi forever✌).

[@florianelm3315]

Maschine auf Maschine ...Respekt!

[@MV-dq1vj]

Ach wirklich wieder schön zu sehen so eine cbr600RR. Vielleicht zieht ja der eine oder andere Hersteller mit. Danke für das tolle Video😉

[@andrewschnese4478]

Ist der Heckrahmen wie bei Honda nun üblich am Hauptrahmen angeschweißt oder geschraubt?

[@ozdragunov7884]

Wie immer sehr professionell erklärt 👍🏼

[@ReiniLas]

Jaaaaa, schrei du nur du kleines, geiles, rotes Ding! 😁Aber im Ernst, schaut echt fantastisch aus und mutmaßlich in bester Hondaqualität. Bin mit 190cm aber zu groß und auch schon zu bequem dafür. Well done Honda!

[@mc5184]

Vielen Dank für den ausführlichen Test! Endlich kommen die bezahlbaren kleinen Supersportler wieder (neben der Kawa ZX-6R, Yamaha und Suzuki haben ja keinen Bock mehr) Habe selbst eine CBR 600 RR (PC40 von 2007) und würde das Bike gegen nix eintauschen wollen. (die hat dafür auch nur 185kg vollgetankt) Das Bike sieht nice aus, wirkt aber wenn man direkt drauf sitzt nicht ganz so hochwertig wie die "alten" 600RR. Was hier schon angemerkt wurde... die Blinker da oben (statt wir früher an der Seite) sieht echt bissle blöd aus.

[@KD2139-b]

Freut mich sehr. Entspanntes Mopped, ohne zu viel Leistung in einem bezahlbaren Rahmen. Underseat und HRC-Farben sind klasse ... Ich hatte echt Sorge, dass das nächste Motorrad eine 6500 PS Schleuder werden, oder ich auf eine Supersportler verzichten muss. Auf beides hätte ich keine große Lust gehabt.

[@shavy9655]

Das mit der Leistung verstehe ich nicht. Bei 600ccm ist doch klar gewesen, dass die Maschine 110-130PS haben wird. Abgesehen davon ändert die "nicht zuviel Leistung" ja nichts daran, dass das Teil nur in die Hände von Menschen mit Selbstbeherrschung gelangen sollte.

[@xzorey6062]

"entspanntes mopped" bist du die mal gefahren? 😂 Meiner Meinung nach alles andere als entspannt

[@KD2139-b]

​@@xzorey6062 Ich fahre seit über 15 Jahren R6. Ich weiß, wovon ich rede. Und im Vergleich zu einer aktuellen 1000er ist es ein entspanntes Motorrad...

[@KD2139-b]

@@shavy9655 ? Ich bin froh, dass es wieder aktuelle 600er gibt. Mein aktuelles Motorrad wollte ich gerne mal gegen eines austauschen, was ABS hat. Einfach, weils auf der Landstraße eben doch im Zweifel den Unterschied machen kann. Für die paar Mal, die ich auf die Rennstrecke fahre, auch wenn ichs eigentlich ausbauen wollte, lohnt sich einfach keine 1000er und für den Stammtisch brauche ich sie auch nicht und damit sind sie für den Alltag einfach unbrauchbar. Wenn ich keine Selbstbeherrschung habe, reichen mir auch 30PS um viel Mist anzustellen. Einfach kein Argument für mich. Ich freue mich, dass wir bei entspannten 120 PS liegen. Damit kann man gelegentlich nen Trackday hinlegen und gleichzeitig ohne Stress im Verkehr mitschwimmen und ab und an ne nette Kurve mitnehmen.

[@KD2139-b]

Ganz kurzer Nachtrag: Was viele vergessen: Das ist ein stinknormaler Verbrenner. Der hat im Peak 120PS. Vor und hinter dem Plateau geht die Leistung zurück, d.H. der Karren wird im Alltag bei entspannten 30-60 PS bewegt und ist eben kein "tödliches Geschoss". Wen es interessiert: W = (T*n*2pi)/60... Einfach ne Drehmomentkurve einsetzen und schauen, wie die Leistung sich so entwickelt. Bei der 600er liegen wir bei 60-65Nm Drehmoment, bei einer aktuellen 1000er liegen wir bei ca 115Nm. Bei gleicher Drehzahl liegen also gute 75-80% mehr Leistung an.

[@mmahdim5912]

CBR600RR 👑👑👑

[@Enrico_Palazzo82]

Ist nicht meine Art Motorrad, aber da hat Honda echt ein Brett hingelegt. Sehr schönes Motorrad

[@brunozambounis3249]

die hätten die Blinker aber auch in den Spiegeln integrieren können, da wo sie jetzt sitzen siehts schon etwas "merkwürdig" aus.....

[@bikerboy1001]

Ich fürchte es ist ein Kostenfaktor, der hierfür verantwortlich ist, dass es diesmal keine Spiegelblinker gibt.

[@Shooterpirat]

Tolles Video und sehr schönes Bike! ❤

[@canimboy84]

Hatte 2x ne PC37!!! 2004 & 2010 ❤🎉

[@Kradfreund]

Vor knapp 20 Jahren war ich begeisterter 600RR Fahrer. Und nun freue ich mich diese schönste aller Hondas wiederzusehen. Wenn ich nicht meine Italienerin hätte, würde ich wieder auf der 600RR fahren.

[@XcessX]

GEIL! Ich dachte die 600er Klasse ist nach und nach am aussterben, dank Marktsituation und Abgasnormen. Ich liebe meine 2007er PC40 über alles und finde es total geil, dass die Klasse neues Leben eingehaucht bekommt. Trifft optisch sehr meinen Geschmack (Zurück zum Undertail Exhaust ich glaub ich träume) und scheint auch technisch sehr gut gelungen zu sein, genau wie die Präsentation in diesem Video!

[@Statics92]

Habe diese Saison auch vor mir eine PC40 zuzulegen. Fahre jetzt momentan noch eine CB600 pc41 und bin auch sehr zufrieden mit dieser, dennoch reizt mich die PC40 seeehr. Hast du evtl einige Tipps worauf man bei der PC40 achten muss ? Aufgrund deines Textes gehe ich auch mal davon aus dass du im groß und ganzen wenig bis gar keine Probleme hast (Honda typisch) und sehr zufrieden bist oder ?

[@XcessX]

@@Statics92 Ich hab sie erst seit einem Jahr, daher kann ich keine langjährigen Erfahrungen mit dir teilen. Ich bin etwa 8000 km gefahren (mit 13k gekauft und jetzt hat sie knapp 21k) und hatte bisher keine Probleme. Ich würde sagen das Wichtigste ist, dass die Supersport-Ergonomie zu deinem Fahrstil passt. Ich benutze sie zum Pendeln aber auch ab und zu für eine größere Tour, da würden sich viele eher ein anderes Motorrad aussuchen. Wenn du längere Fahrten machen willst, ist etwas körperliche Fitness sehr zu empfehlen, um mit der Sitzposition besser klarzukommen

[@columbo74]

Schön! Endlich wieder ein fesches Honda Motorrad

[@DJAceBlack]

Martin Bauer must see 👍👍👍 Da weiß ich immer, dass ich einen optimalen Test erhalte. Selbst für mich als Laien war schon spürbar, dass Honda hier ein tolles Paket hingestellt hat. Bis zu diesem Bike habe ich Supersportler für mich kategorisch ausgeschlossen. Allerdings gefällt mir die optisch mega gut - kann für mich persönlich sogar mit einer Panigale mithalten. Der Motor wird sehr haltbar sein (200.000 km kein Problem). Shows Big Piston finde ich nicht schlecht. Das baut Ducati nach meinem Kenntnisstand in Streetfighter V2 und V4 - und in der V4 fand ich das durchaus ansprechend 👍 Puh, muss ich echt mal fahren.

[@hartehupe4266]

Wunderschönes bike!

[@blackflytr]

ganz schön selbstbewusst unterwegs auf dem bike, cooles video.

[@MarineEnfield09]

Endlich was sportliches bezahlbares von Honda, Heck is von der sc57 :Jetzt noch ne 750 er? 🙂

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Vielen Dank Martin...👍

[@Zizou20_]

Wird es wegen dem Auspuff unter dem Sitz bei einer langen Fahrt mit der CBR600RR heiß unter dem Gesäß? Ich würde mir gern ein Video zur Kawasaki ZX-6R wünschen.🔥

[@m.f.4414]

Danke Honda ❤

[@Killcycle]

Geil, hätte nie gedacht, dass der Underseat Auspuff zurück kommt. Mega aufgeräumt und hübsch❤

[@noname-yo6yn]

Aber kastriert und deutlich leiser. Designtechnisch einfach schön

[@Killcycle]

@@noname-yo6yn leise ist nicht gleich schlecht. Für viele Mopedfahrer ists leider anders ;-)

[@noname-yo6yn]

@@Killcycle das stimmt aber es dürfte schon ein bisschen mehr kommen. Wobei das bestimmt mit einem anderen Endtopf mir schon genügen würde

[@dirknaroska8582]

1999 hatte ich mir die CBR600F neu gekauft. Der Sound war damals ähnlich 😁

[@kleinertester4244]

Puh, bei 1,8m Körpergröße (was grade bei der jüngeren Generation im Westen nun wirklich nicht besonders groß ist) schon derb eng auf dem Bock. Aber der Auspuff unterm Sitz ist immer gern gesehen. Keine Ahnung, warum man davon wieder weg ist bei den Sportmaschinen. Sieht einfach clean aus. Auch die Front weiß zu überzeugen!

[@Jenlain82]

Bei mir genau ungekehrt, fand einen seitlichen Auspuff immer attraktiver 😊 Am besten eins links und eins rechts am Bike. Leider eher selten … bei meiner Honda CBR 600 f sport pc35 hatte ich damals 2001 einen Shark Auspuff angebaut, der zwei Endrohre übereinander auf der rechten Seite hatte 😬

[@Speelbird]

Tolles Bike! :) Wenn Honda jetzt auch noch in der Moto GP performen würde wäre es noch toller

[@Rider07041]

Habe meine schon bestellt. Lieferung scheint sich aber leider ziemlich zu ziehen. KW26 soll meine kommen.

[@matthiasfunke245]

Kann jemand sagen, wo das aktuelle Modell gebaut wird? Sind die Made in Japan?

[@itsmealex9290]

Schönes Mopped. Ein direkter Vergleich zur PC40 no-ABS wäre interessant. Welche ist auf der Renne schneller? So schön do neue auch ist, ich habe die Vermutung, die alte ist in kundiger Hand schneller.

[@hans-jurgenkroll7926]

Klasse Präsentation,danke Martin und 1000PS

[@AlexanderCornel]

Wunderschönes Bike!

[@L3gendkill4]

Lohnt sich der Umstieg von einer alten, ziemlich umgebauten PC40? Ausschließlich Rennstrecke.

[@tluehrig]

Ich freue mich, dass Honda dieses Segment wieder bedient! Jedoch sitzt der Martin wie der Affe auf dem Schleifstein drauf - etwas zu klein für einen 180cm Kerl... schade eigentlich. Hatte auf meiner CB 1000 R SC 80 nicht das Gefühl, ungenügend Platz zu haben. Hätte erwartet, dass Honda das einheitlich hält, außer halt bei Adventure Bikes.

[@instant8195]

Jede Sportler ist für Menschen über 1.80 zu klein und sieht affig aus. Glaub mir ich bin 193 und habe jede Sportler die es gibt probe gesessen und Bilder machen lassen es sieht alles schlimm aus . Und nein auch eine 1000er BMW oder Yamaha sehen aus wie Spielzeugmotorräder.

[@nicj.4803]

Schönes Bike, bis auf die Blinker. Wenn die in feiner Art und Weise in die Winglets integriert wären, dann wäre das ne runde Sache! Tolle sachliche Vorstellung!

[@nubian3655]

Toll präsentiert

[@patrickk908]

Soo ein geiler Zug von Honda Ein neuer 600er 4 Zylinder Selbst bei den 1000er wird es weniger und Honda macht den move 👌 Ich hoffe, dass dadurch der Gebraucht Markt in dem Bereich dadurch erschwinglicher wird 😄 Ich denke die wird sich sehr gut verkaufen und den anderen Herstellern zeigen, das der 4 Zylinder noch lange nicht dem 2 Zylinder weichen wird.

[@Andy-bg6hq]

Ich habe mir vergangene woche eine in schwarz bestellt😊

[@MrCrossStream]

Verdammt gutes Intro!

[@fraanzfan8158]

Also ABS dass man nicht ausschalten kann finde ich etwas fehlplatziert auf der Rennmaschine

[@christian_mtb1]

13500 ist günstig meine CBR600 von 2007 war der Listenpreis 12000 vor 17 Jahren

[@K1Demon]

Wie schaut die Situation beim Bremsenservice aus? Bei der ABS-Version der Vorgänger- Generation hat ein Bremsflüssigkeitstausch +600€ gekostet, weil das System so bescheiden aufgebaut ist. Das war am Ende ein NoGo, jedes Jahr 600€ Bremsflüssigkeit Only.

[@ultr4fly60]

das kann man auch selbst machen

[@Floxiiik]

wie 600€ für bremsflüssigkeit tauschen?! ich dachte hondas sollten billig sein in der erhaltung

[@shavy9655]

Japanische Motorräder kosten bis auf wenige Ausnahmen (so wie das combined Bremssystem von Honda) alle ähnlich viel in Sachen Wartung.

[@Floxiiik]

@@shavy9655 auch interessant, weil ich hab mal beim händler gefragt und service kosten also 10,20,40 etc waren gefühlt ein witz im vergleich zu meiner Aprilia wo ich beim 20er service schon fast 1k€ gezahlt hätte.

[@K1Demon]

@@shavy9655 Nein, ein ganzes Service kostet die Wartung, bei Japanern , nicht die Bremsflüssigkeit tauschen allein. Dafür braucht der "Honda- Mechaniker" min. 3 Stunden.

[@markusnellen1599]

Mal knackig 250 im 5.Gang gefahren!!!

[@SFSomega]

Schönes Maschinchen, macht bestimmt Laune zum Landstraße ballern. Gut gelöst auch der Endschalldämpfer. So muss man nicht direkt nach dem Kauf einen neuen Pott drauf schrauben, weil die Serie normalerweise immer so kackhässlich ist mit den KATs drin.

[@scamerino]

hätten sie das heck neu gemacht, hätte ich meine '15 rr vllt gegen die neue eingetauscht. die fake vents sind das einzige was mich bei der rr stört:/ panigale/'15 r1 haben ein schönes heck.. aber sonst nach wie vor mein traum bike welches ich mir erfüllen konnte!

[@avanpyke3558]

Was ist mit dem Kurven ABS in der Proschüre wird dieses erwähnt?

[@terryass4352]

Ist vorhanden

[@WotanHD]

Board Kamera?

[@marceljakolat8637]

Mein Traum 🥰👍🏼

[@voccmoccer2262]

Für mich der einzigste Supersportler, der auch noch auf der öffentlichen Straße seine Berechtigung hat. Alle anderen sind eh zu schnell.

[@shavy9655]

1. Wenn, wäre es der *einzige* 2. Es gibt doch tonnenweise andere Sportler, die "wenig" Leistung haben: YZF-R7, Ninja 650, ZX-6R, ZX-4RR, Suzuki GSX-8R uvm...

[@shavy9655]

Fahre seit über 20.000km jetzt R1 und kann nicht nachvollziehen, was du schreibst. Habe nie Probleme mit Autos die drängeln (wie sollen die auch am Ortsausgang mithalten) und ich halte mich trotzdem an die Höchstgeschwindigkeit.

[@shavy9655]

@@Kavalier-nv2pm Also 50 Meter vor dem Schild gebe ich auch Gas... dort darf ja nichtmal geblitzt werden, außer dort ist Bebauung, Menschen o.Ä.

[@parge_lenis_9113]

2:20 Fireblade spotted 👀

[@andreaskatzer3460]

Es ist sogar die SP. Ich hatte mich gewundert was da mit Seitenauspuff war.

[@derrid3r]

Als Information, nach Europa kommen nur 300 Stück, bei meinem Händler kommt nur eine und diese ist schon verkauft

[@bsgveritas3999]

wo bleibt die r6 ?

[@odinseeking7325]

Ist die schneller/besser als die CBR650R aus 2023?

[@fynn_style]

Ja das ist echte eine 600er. Die fährt man im Optimalfall auf der Rennstrecke. Eine 650 ist eher ein Anfänger Motorrad für den Alltag.

[@cagr4249]

Auspuffpositionierung finde ich furchtbar; aufwendige Hitzeisolierung, elendig lange und sperrige Verlegung eigentlich "überall" im Baik...ansonsten gefällt sie mir gut!

[@Moskos21]

Das schönste neue Modell für 2024, die Optik ist der Wahnsinn

[@jackob334]

keine tank anzeige?

[@GGj-q9k]

Ich finde die Proportionen von der Verkleidung stimmen nicht. Von vorne sehr bullig und von der Seite wie eine 125er sieht sie aus. Der Auspuff oben finde ich Supper!

[@user-hb6ms3mb4t]

A refreshingly professional review and technical summary. Thank you sir. G.

[@hba5417]

Auspuffanlagen waren die letzten Jahre nach unten gewandert, weil sie als Underseat den Schwerpunkt nach oben verschieben.

[@matthiasgrunwald895]

Martin Power bester Mann

[@Mondialus]

Ein schönes Motorrad, die Leistung mehr als ausreichend !

[@dounutmitkaffee2777]

Sieht super aus bis auf ein Detail... Die Blinker 😂 die Blinker, vor allem vorne sehen aus wie 1995 in der Jauchegrube gefunden und dann montiert😅. Sieht wirklich super aus aber 2024 muss das finde ich nicht mehr sein das solche Blinker noch verbaut werden bei einem Supersportler. Hoffentlich wird das beim Facelift geändert. 👍

[@rolandrieser2828]

Das Moped gehört auf die Rennstrecke und da braucht es keine Blinker. Für den Landstrassen Einsatz in öffentlichen Verkehr, da gibt es besseres. Also hat Honda die alte CBR600 etwas aufgefrischt in der Verkleidung. Dabei sind die Blinker halt die alten geblieben, in Asien interessiert sich eh niemand dafür 🤣 Wichtig ist, dass die Elektronic nun kompatibel mit der Einheitselectronic in der SSP ist. Honda gewinnt seit 4 Jahren die Asia Meisterschaft.

[@mc5184]

@@rolandrieser2828 ich habe eine PC40 (Vorgängermodell) und da waren die Blinker viel weiter unten an der Seite!

[@rolandrieser2828]

@@mc5184 Und ? Für mich ist das ein unwichtiges Detail. Die Flügelchen bräuchte ich auch nicht, nützen null und nichts aber Hauptsache die Blinker sind von vorgestern 🤣

[@dounutmitkaffee2777]

Wohin das Bike gehört entscheidet ja der Käufer. Aber die Blinker... Kann doch nicht so viel Aufwand sein die in die Lichtmaske/Scheinwerfer zu integrieren. Zum Glück hat mein Bike alles integriert 😅

[@sebastian8294]

@@rolandrieser2828 Für die Rennstrecke mit E5+ da gibt es wohl bessere Bikes... siehe R6 Race. Bei der 600RR geht nicht mal das Kurven ABS auszuschalten... Dazu nen schlechte Wheelie Control... Ordentliche Brembos drauf und ne andere Auspuffanlage und alles auf Track umbauen? Dann kann ich gleich ne R6 kaufen und hab deutlich mehr Spaß für weniger Geld. Für die Landstraße mit langer Übersetzung und E5 Kastrierung doch wohl noch unbrauchbarer als früher.

[@bigbillyone]

Jetzt müsste es dieses schöne Moped nur noch mit DCT geben dann wäre sie perfekt für mich. Danke fürs Video

[@shavy9655]

ein Verbrechen wäre das

[@bigbillyone]

@@shavy9655 Für mich währe es die einzige Möglichkeit dieses Motorrad zu fahren. Für mich ist es kein Verbrechen.

[@lukas.505]

Schade, dass für den deutschen Markt lediglich 200 modelle zur Verfügung gestellt worden .. :/

[@alexdezibola1302]

deshalb hab Anfang Januar direkt Kaufvertrag gemacht

[@-ride-]

Freunde, ein "gewesen" hättet Ihr uns auch noch gönnen können

[@rafaeldelriogalvan4662]

How tall are you?? Dream bike

[@R.E.-oo3rr]

Ich erwäge die neue CBR 600RR als mein nächstes Bike für 2025 zu kaufen. Im Duell stehen die kommende KTM 990 RC R (103 Nm, 128 PS - bei dieser ist das Gewicht und Preis leider noch nicht bekannt), Ducati Streetfighter V2/Panigale V2 (104 Nm, 155 PS, 193 kg) oder eben die neue CBR (CBR 119 PS, 63 Nm, 193 kg). Bisher habe ich schon einige Meinungen gehört, dass die Leistung erst im oberen Drehzahlbereich richtig kommt. Weiss jemand, wie das auf der Landstrasse aussieht? Wird es Spass machen, die CBR im 1. und 2. Gang beispielsweise im Schwarzwald hochzudrehen/zu fahren oder eher mit dem KTM 2 Zylinder mit 103 Nm (vs. 63 Nm). Für welches der oben genannten Modelle würdet ihr euch entscheiden und warum?

[@findeissb]

Ich schaue eure Videos wirklich gerne, aber 6 Werbeblöcke in 19 Minuten waren jetzt echt grenzwertig. Ich würde euch echt gern weiter unterstützen, aber so überlege ich mir vielleicht doch noch, den Adblocker zu aktivieren :-/.

[@fabianlowi8944]

KZbin premium regelt… da ist dann nichts mehr mit Werbung. Die paar Euro im Monat merkt man nicht

[@kurtmullner3488]

Mit dem Desktop Firefox und dem AddIn Ublock Origin gibt es keine Unterbrecherwerbung auf YT. Tip vom Informatiker.

[@Andre_Es.]

Dieses Bike ist der Grund warum ich mit 30 Jahren jetzt doch noch den Motorradführerschein mache.

[@anyone933]

Vmax?

[@1000ps]

Kommt auf die Fahrergröße und das Fahrergewicht an. LG Poky

[@anyone933]

@@1000ps ca reicht völlig

[@lauber1313]

@@anyone933 270 KM/H

[@Maxibsa]

Verliebt

[@mikefederhenn-fett7321]

Emotionen Leidenschaft 😮Pures Leben Adrenalin+ No Stress Income CBR 600 Alles Neu

[@severinsutter6084]

guter und erlicher bericht. war ein honda fan und hab noch immer die cbr 600rr pc40 ein treuer und zuverlässiger begleiter. kaufte mir zusätzlich die 1000er sc77sp1. viel elektronik und für die rennstrecke ein albtraum. endert man bereifung (slick & dimension) oder übersetzung get auf der elektronischen seite nichts mehr wie es solte. (fehler bei motoren meping , anti weeli , abs , öhlinsfahrwerk , lenkungsdempfer , traktionskontrolle usw) japaner und elektronik😢 eine traurige geschichte. bei der yamaha gibts kitt elektronik das heist man kauft ein teures strassen (rennmotorad) R1 nimmt alles was elektronik ist raus und ersetzt es. teuer aber beim händler erhältlich. icht so von HRC. zurück zum bericht verstehe ich das richtig??? da kommt man von einer langen geraden bremst bremst hart an da man zügige runden drehen will und die elektronik löst die bremse sobald das hinterrad den bodenkontakt verliert. das ist der albtraum von jedem fahrer man will verzögern und das motorad verzögert nicht. einfach geferlich für alle beteiligten im renn und strassenferkehr. schade wenn das der stand 2024 ist mus man sich ernsthaft fragen wiso die asiaten so viel geld in entwicklung stecken wenns sie an solch lecherlichen deteils scheitern.

[@timme781]

Ein Kumpel hat in Düsseldorf beim Händler gefragt, aber es sind wohl nur um die 500 Stück in Deutschland und die sind wohl auch schon zu weiten Teilen weg.

[@sr20drft]

Meine Info war 300 Stück. Hab keine bekommen. Aber bestellt, Lieferdatum unbekannt

[@DJAceBlack]

Krass.

[@sebastian8294]

@@sr20drft mein Händler hat gesagt 200x 🤣🤣

[@addix.official]

Ist zwar nichts für mich, aber man darf ja trotzdem mal sagen, dass sie wirklich ein schönes Motorrad ist. Ich hoffe sie wird reichlich gekauft.

[@roldo5902]

Crashed my black 2007model back in 2008 at pannonia ring at turn 14 😢

[@Karatekewin]

Die neue zx6r zieht besser durch, macht doch da mal ein Video 😜👌🏿

[@alexdezibola1302]

Anfang Januar gekauft, soll im Mai kommen. Bestellt in Grand Prix rot.

[@Rider07041]

Mai? Mir wurde gesagt Ende Juni kommen die ersten.

[@alexdezibola1302]

@@Rider07041 hab es schriftlich bzw Ausdruck von Bestellung und die Maschinen kommen nicht alle zum gleichen Zeitpunkt.

[@alexdezibola1302]

@@Rider07041 Bei mir steht noch Mai in der Bestellung und bis heute hat sich daran nix geändert. Sie sagen mir bescheid falls es später wird. Glaub 3 Wochen länger sind die Schiffe ja wegen den Übergriffen bei Ägypten unterwegs... mal sehen.

[@Rider07041]

@@alexdezibola1302 bei mir hieß es auch erst April, auf Nachfrage wurde mir dann gesagt dass es sich auf KW26 verschiebt, ggf. etwas früher🫤

[@sebastiannpower8877]

​@@alexdezibola1302 Hallo, Hast du das Motorrad abgeholt? Sind Sie zufrieden? Ist es heiß?

[@gerrym76]

Ein FARBIGES DISPLAY wäre aber schon noch drinnen gewesen liebe Honda Leute, glaub nicht das das so viel teurer gewesen wäre und es wäre viel übersichtlicher. Ps: Nichts desto trotz ein wunderschönes Bike❤

[@schurr4417]

Meine CBR 600 rr von 2008 hat jetzt 50.000km runter, davon schätzungsweise 4k Rennstrecke. Läuft immer noch super.. Einziger minuspunk Honda Ersatzteile sind unverschämt teuer

[@oliverebke6665]

Erinnerungen......ich würde ja gerne wieder.....aber mit über 50 habe ich Rücken.....

[@kurtmullner3488]

Bin schon 60zig, hab zwar nichts am Rücken, aber in der Schweiz, bis Du den Ausweis los bevor Du in den 2. Gang schaltest.

[@Spyda898989]

Warum Honda die Hupe und den Blinkerschalter so unangenehm anordnet erschließt sich mir noch immer nicht. Total nervig.

[@ML-ws6ce]

fehlt noch eine Kawa 636 .....

[@nenadobradovic2698]

Mit den winglets habe ich einfach meine Mühe..