Yamaha XSR 900 auf großer Tour - 2.500 km mit dem sportlichen Retrobike! Geht das gut?

[@Buddlertom]

Für mich eines der coolsten Bikes am Markt. Super.

[@evoduc]

Einfach ein cooles Motorrad!

[@kaffee_filter]

Genau in dieser Farbe (und natürlich dem Rizoma Heck) steht Sie bei mir in der Garage mit ODO 1 km (!) Ich freue mich riesig auf die Anmeldung 😊

[@renesp]

Ich hoffe doch es ist schon ein Euro 5+ Modell?😉

[@davidscb3632]

Glückwunsch, tolles Bike !

[@T0rdal]

freue mich mega auf den sommer grade eine 22ger mit 4100 km gekauft ^^

[@dsofe4879]

Meine begleitet mich mittlerweile knapp 30.000km, ohne jegliche Probleme und immer bis über beide Ohren grinsend. Auch Langstrecke ist kein Problem, von Schottland bis Italien und alles dazwischen hab ich mir nie was anderes gewünscht. Mal sehen, dieses Jahr geht's vielleicht auch richtung Balkan.

[@Tom-jj5ro]

hast du noch die Seriensitzbank drauf oder umgerüstet?

[@dsofe4879]

@Tom-jj5ro ich hab auf die Sitzbank von Corbin umgerüstet, hauptsächlich wegen der Optik. Komfortabel ist die Corbin auch nicht, aber man gewöhnt sich dran.

[@robertschulz6660]

Das 2025er Modell hat ein neues 5 Zoll TFT-Farbdisplay mit Konnektivität. Also habt Ihr die 2024er Version gefahren.

[@Marco-ie2xn]

Ich habe eine 2017er. Gefällt mir etwas besser, ist aber natürlich Geschmackssache.

[@Michael-HB70]

Wunderschöne Maschine. Möchte ich zu meiner 701 sm haben. Nur die Lenkerendenspiegel müssen weg und mit MT09 Spiegel ersetzt werden.

[@cen131]

Die original spiegel sind wirklich hässlich, die originalen von der MT09 noch hässlicher…. Gibt genug schöne lenkerendspiegel zb motogadget…

[@timr6509]

Hatte das 22er Modell. Leider für mich ergonomisch nicht geeignet. Aber selten so ein wendiges Motorrad gefahren. Zudem ist der Motor erstklassig!

[@Jens-Woltersdorf]

Sehr geiles Bike. 07/23 Neu gekauft. Genau so nur in Schwarz . Dann gemerkt das ich zu alt für sowas bin und auf Harley umgestiegen. Seitdem höre ich sie jeden Abend in der Garage leise weinen. Also, falls Jemand Interesse hat . Gelaufen ca 4900 km ;-)

[@cen131]

Hab die 22er …. Geiles Teil und ich sehe es nicht ein, die zu verkaufen…

[@Boris-sc7pt]

Schönes Video, aber dann doch eher ein normaler Test, oder? Ich hatte gedacht es ginge eher um den Aspekt wie tourentauglich die XSR ist, also Ergonomie, Sitzbank, Gepäckanbringungsmöglichkeiten etc. Schade!

[@NHuhn-lf7xp]

Wo fängt Retro an ? Für mich sieht die XSR nicht nach "Retro" aus, sorry. Die Lackierung dagegen gefällt mir recht gut.

[@MG_74.]

Wie ist die schmal Sitzbank auf der Tour - tourentauglich?

[@manuelgraw]

Ab wann können wir ein Testvideo zur neuen Z900 erwarten? 😃

[@rockster1114]

Bis die nächsten 40 GS 1300 Videos durch sind. Dann kommt lang nix.

[@HorstKrause-nw3ee]

Moin, hatte selbst eine 900 Tracer und der 3 Zylinder ist eine Welt für sich !!! Aber was mich echt nervt ist euer 1 Finger Brems- Posing ... ich behaubte das man mehr Bremsleistung / Bremskraft mit der kompletten Hand erreicht als mit einem Finger ... Ihr seit keine MotoGP Fahrer also lasst doch dieses Posing einfach das überzeugt niemanden ... Ansonsten ein sehr interessanter Bericht was das Motorrad angeht ...

[@schnaejdesch]

Min. 2.09 120 Grad Hubzapfenversatz, ist das richtig?

[@Jochen_Bühler]

Naja, 360 Grad geteilt durch 3 (Zylinder) ergibt 120 Grad. Das macht Sinn wenn man es gleichmäßig verteilen will. Muss man aber nicht, wie z.B. beim R1-Motor, der dadurch natürlich auch eine unregelmäßige Zündfolge hat (Big Bang). Zylinder 1 bis 3 arbeiten kürzer hintereinander, bevor zum vierten eine etwas längere Pause entsteht. Das führt zu einem eigenen markanten Sound und im Rennsport auch dazu, dass ein leichter gewollter Schlupf am Hinterrad erzeugt werden kann... Somit kann das Motorrad am Kurvenausgang leicht schräg gestellt werden, weshalb es schneller wieder in Geradeaustellung ist und so früher und stärker beschleunigt werden kann...

[@schnaejdesch]

Danke sehr gut erklärt. Damit ist doch der Crossplane Motor (CP) gemeint, oder? Und beim CP3 ist das nicht so? Freue mich auf eine AW🙋🏻‍♂️

[@Jochen_Bühler]

@schnaejdesch Die Kurbelwelle des CP3 bildet quasi durch die "regelmäßigen" Hubzapfenversätze von 120 Grad einen (Mercedes-) Stern. Obwohl beim Vierzylinder der R1 eben die Hubzapfenversätze nicht den gleichen Gradwinkel aufweisen, so eben kein richtiges Kreuz entsteht (jeweils mit 90 Grad Winkel), wird er trotzdem als Crossplane-Motor bezeichnet.

[@scout8112]

Suchteinflösendes Motorrad. 👍🏼

[@f.h.5502]

Der Vorgänger war und ist leider noch immer deutlich schöner 😢

[@wildcat38]

Weiß Rot passt einfach zu Yamaha

[@markm9978]

Kommt daher, dass man im Motorsport viel Werbung für Marlboro gemacht hat. Aber es gab auch die gelbe Camel-Variante oder die blaue Gauloises-Varianten. So wie man es von der Formel 1 vor dem Werbeverbot kannte. Die Farbkombinationen sind aber in den Köpfen hängen geblieben. Kinder und Jugendliche von heute denken bei weiß rot vielleicht eher an Pommes frites. Sponsoring von grenzüberschreitenden Veranstaltungen durch Zigarettenhersteller ist seit 1. Januar 2007 verboten.

[@marcelp5269]

Der Tank sieht aus wie eine Malboro Schachtel.

[@rockster1114]

Nicht zufällig.

[@tschecki]

Also geschmeidige Linie sieht anders aus. Retro? Das Ding sieht aus wie Resteverwertung. Wenn Retromoderne dann nur Triumph. Beste Grüße

[@Kloachim]

Ach schade und ich hätte so gehofft dass du dir eine kaufst

[@rockster1114]

@@Kloachim 🤣

[@Фалкон2000]

🤝 Triumph ❤

[@AddumEnied]

So wirklich retro ist die XSR leider nicht, eher eine Art MT09 die nicht beschissen aussieht, wenn man wirklich retro will muss man zu Kawa gehen und sich eine Z900RS kaufen, aber die XSR macht halt viel mehr Spas.

[@SirMountainpass]

Die RS900 kann mit ihren Fahreigenschaften der XSR auf jeden Fall nicht das Wasser reichen. Dafür ist sie optisch mehr als präsentabel...

[@chris.w.1627]

Sehe ich auch so, retro sind nur die Farben. Ich fand auch die erste Version vor der Modellpflege wesentlich schöner. Ich hatte mir 2018 die Mt09 und die XSR900 ausgeliehen, und war begeistert von der XSR. Würde diese der Mt vorziehen.

[@Marwen_Pekae]

Also wenn schon Retro von Kawasaki, dann die W800...

[@HaraldBöck]

Retro ist immer eine Sache des Jahrzehnts. Kawasaki 900 ist halt optisch ca. 70iger und die Kawa W 800 ca. 60iger Jahre. Und für die 80iger ist das ein absolut glaubwürdiges Retrobike.

[@rockster1114]

Kann man fahren damit, aber was genau ist da jetzt "Retro"? Das nimmt schön langsam Überhand, dass jedes normale Motorradl Retro ist.

[@cen131]

Die Optik mit Rundscheinwerfer

[@rockster1114]

@@cen131 Also wenn das alles ist, was Retro ausmacht.

[@Austriamach3]

Der Tank erinnert von der Seite an die TZ Zweitaktrenner

[@markm9978]

Erinnert mich direkt an die RD 350 YPVS aus den 80er Jahren, die damals dank fehlender Wheelie Control ständig vorne abhob. Vom Baujahr her ist das schon 40 Jahre her und man kann dann schon von "Oldtimern" sprechen und ein H-Kennzeichen montieren, aber für mich ist das auch nicht, das was ich mir unter Retro vorstelle. Das ist damit vergleichbar Metallica als Oldie Musik zu verkaufen, nur weil es die Band mittlerweile schon seit 43 Jahren gibt. Die Idee, das 80er-Design aufzugreifen ist ja in Ordnung, nur die Umsetzung sieht aus, als hätte man die Qualität zumindest optisch von damals mit übernommen. Um authentisch zu sein, muss der Auspuff und der Rahmen rostanfällig sein.

[@markm9978]

@@cen131 Ein Rundscheinwerfer alleine macht nicht Retro. Hercules, Kreidler und Zündapp hatten schon Anfang der 80er Jahre rechteckige Scheinwerfer.

[@crank6508]

Xsr 1900 oder 900 🤣🤣