Warum sie süchtig machen! Harley-Davidson Street Glide ST und Road Glide ST 2022 im Test

[@wolfgangnapiletzki8480]

Hallo Zonko und Nils, tolles Video. Ich hatte auch die Möglichkeit die Street Glide ST Probe zu fahren und stimme den Anmerkungen von Zonko komplett zu. Bloß, er ist ein Diplomat und umschreibt alles sehr liebevoll. Diese Motorräder laufen bei HD unter "Grand American Touring". Mit so einer Sitzbank, die überhaupt keinen Komfort bietet, da knüppelhart und in Kombination mit diesem straff abgestimmten Fahrwerk möchte ich keine längere Tour fahren. Wie Zonko schon selber bemerkt, der Road King ist dagegen eine echte Sänfte. Der Motor geht von unten super, im oberen Bereich wirkt er für einen fast 2 ltr. Hubraum Motor müde (Euro 5 ??). Jetzt für mich eigentlich der wichtigste Punkt: Basispreis ab 41.000 Euronen in Österreich. Leute geht's noch. Für die Mörderkohle muß die Kraxn kritikfrei sein, über jeden Zweifel erhaben. Offensichtlich akzeptiert man aber allles. Schaut mal in amerikanische Foren und auch bei uns, was bei den HDs alles gewechselt wird. Sitzbänke, Fahrwerke (beliebt: Wilbers LCD, Öhlins, Performance), Luftfilter, Abgasanlagen und dann natürlich auch mit angepasstem Mapping. Dann gehen nochmal schnell 6 - 8000€ über den Ladentheke. Ich erwarte mir ein perfektes Motorrad für diesen Preis. Das kommt m.E. leider viel zu wenig raus in diesem Video.

[@bernardhossmoto]

Nils und Zonko, Traumteam. Die Bikes interessieren mich peripher, aber das Video habe ich mir ganz reingezogen. Leiwand, Leute!

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Wirst du gleich feucht?

[@arminvonmils1178]

diese bikes sind absolute spitzenklasse. ich habe seit anfang august die neue road glide st, natürlich in schwarz. übrigens sobald man 5kmh schnell fährt, fühlt sich das bike an wie ein kinderfahrrad, es ist einfach richtig klasse wie sich das riesen bike fahren lässt. top funktioniert die berganfahrhilfe. die leistung lässt sich leicht mit einem anderen mapping erhöhen natürlich samt j.&h. klappenauspuff. der verbrauch ist übrigens ein hammer, ich war die letzten tage in kroatien damit und habe rein landstrassen benützt - bei einfahrdrehzahlen innsbruck - porec - 3,77 liter pro 100km mehr braucht man dazu nicht sagen.

[@leoniebecker6089]

Super Vorstellung dieser beiden wirklich tollen Maschinen. Bereits am vergangenen Donnerstag habe ich eine Probefahrt auf der Street Glide ST beim Händler in Aachen vereinbart. Jetzt bin ich wirklich gespannt, dieses Motorrad selbst kennen zu lernen.

[@Maximus20009]

Hell yeah! 1000PS wieder in absoluter Höchstform! Das ist echter Motorradjournalismus!

[@DieUnendlichkeit1]

Ich möchte hier Zonko wiedersprechen , ich sehe diese Modelle als Tourer die man sportlich fahren kann 😊

[@chocolate6068]

Endlich wieder ein Test mit Nils! 😍

[@peterriffart8014]

Danke für den tollen Bericht. Ich fahre selbst eine Street Glide Special Modelljahr 2020 mit dem 114er Motor und kann nur sagen , dass sich die bereits - wenn du nicht gerade rangieren musst - trotz des hohen Gewichts super easy und recht sportlich fährt. Eigentlich passt alles, was ihr über die ST sagt, auch für die Special. Ich fahre viel kurvige Strecken in den Bergen und die heruntergezogenen Koffer waren bei der Schräglage nie ein Problem. Was mich stört, sind ein paar Details: das Windshield ist viel zu kurz für Autobahnfahrten ab 120 km/h und das Fahrwerk ist, vor allem für den Soziusbetrieb auch nicht ideal, weil der Federweg recht kurz ist. Ich hab inzwischen den Wilber Nivomat einbauen lassen, was das Ganze wesentlich verbessert. Aber es ist natürlich nochmal eine hohe Investition, die zum eh schon extremen Anschaffungspreis hinzu kommt.

[@rainerb.3799]

Super Video, danke Euch Beiden. Die Streetglide, noch mit dem TC 103, habe ich insgesamt 6 Jahre gefahren. Wenn man auf Bagger steht ein super Bike, die Roadglide ist mir persönlich zu schwer am Lenker und das Styling ist eher Geschmacksache. Die Schwere der Maschinen würde einen Rückwärtsgang sinnvoll machen, gibt es leider nicht ab Werk. Dafür gibts einen sagenhaften Werterhalt, meine Maschine hat nach 6 Jahren noch über 80 % gebracht, das schafft keine BMW, Honda oder Indian. Ich fahre aktuell etwas leichter mit der HD Heritage mit 114er. Der M8 Motor ist schon eine Macht. Teuer sind leider alle Harleys, aber ihr Geld wert.

[@JunoW712]

Bitte wieder mehr mit dir Nils!!

[@1000ps]

ich bin sehr eitel. Wenn ich das Gefühl habe ein Thema kommt nicht über 50.000 Aufrufe lass ich die Finger davon. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@Starnberger01]

Geile Bikes 🏍 👌🏻 Ich persönlich bin Fan der neuen LowRider ST. Sie bietet Windschutz, hat den Bagger Style aber ist nicht ganz so massig und besitzt das gleiche großartige 117er Triebwerk 👌🏻

[@jochenbuhler4547]

Launiger Test, Danke👍! 12:50 Die Farbe grau gab es schon immer recht häufig bei italienischen Modellen (PKW wie Motorräder), so z.B. bei vielen Alfa Romeo Modellen (z.B. Giulia alt und neu) und bei Moto Guzzi (z.B. bei der Breva 1100, Bj. 2006...).

[@user-jv5xq6sw2l]

Ihr Zwei seid so sympathische Hunde, das ist oafach leiwand! Grüße von einem großen Fan von Euch aus Deutschland! Macht weiter so! Mit Genuss schaue ich jedes x-beliebige Video von Euch und allen Mitarbeitern! Bleibt gesund und allzu Gute Fahrt und wahnsinnigen Spaß auf dem geilsten Zeitvertreib der Welt! 💪💪💪

[@markusbauer3155]

Hatte bis jetzt mit Harley absolut nix am Hut - aber des Video des war so leiwand - des macht echt Laune euch zuzuschauen ….. und richtig Lust auf die Bikes

[@patrickhuber1158]

Wirklich geil…👍 Ich bin seit zwanzig jahren nicht mehr motorrad gefahren. Damals noch 125 er. Fange diesen winter an mit der grossen . Als Einsteiger Model habe ich jetzt eine softtail classic heritage Model ‚2001… Freue mich riesig. Lernfahrausweis habe ich in ca 2,5 wochen .. kanns kaum erwarten. Ihr seit echt super , weiter so.. Grusse aus dem Berner Oberland. Patrick

[@murdock5537]

Geilstes Intro ever! 53 Jahre nach dem Start von Easy Rider lassen Zonko und Nasty Nils Peter Fonda und Dennis Hopper via Burn-out sowas von alt aussehen! 🙂 Herrlich unvernünftig, das macht Euch so schnell keiner nach, Respekt! Natürlich sind die Bikes auch sehenswert...🤩

[@1000ps]

Danke für das Lob!

[@christianbude631]

Hallo Nils und Zonko bei eurer Vorstellung bzw Test waren die Harlleys Statisten . Die Emotionen Zonkos waren grenzgenial. Deine Fuchteleien Nils , ich habe mir Sorgen gemacht, bald hättest du dir alle Gelenke ausgekegelt. Fazit : das beste Video von euch beiden. Liebe Grüße Christian

[@martinhansen7094]

Ich fahre selbst HD Low Rider S und bin letztens einen ganzen Tag die Street Glide St gefahren. Das Bike ist der absolute Wahnsinn, auch das Fahrwerk was von einigen etwas kritisiert wird, finde ich super gut, man kann sportlich fahren und ich fahre wirklich sehr sportlich, bin damit zum Teil 140-160 km/h gefahren und habe mich immer sehr gut damit gefühlt. Natürlich spürst du irgendwann bei viel Wind den Lenker durch die feste Verkleidung, aber das ist doch nur logisch, das einzige was ich wirklich nicht so gut finde ist der Sitz, der muss weicher sein, nach 3 Std. am Stück hat mir der Hintern doch ordentlich weg getan, so das ich eine Stunde Pause brauchte, dann "musste" ich aber weiter, weil das Motorrad wirklich süchtig macht!!!❤

[@m_l_g_5428]

Genau so muss ein Intro für Harleys ausschauen, top 👌🏼😁

[@1000ps]

Danke dir 😁👍

[@MOTORRAD_ONLINE]

Der Zonko wird mir immer sympathischer. Thunfisch und Roadking in der Garage? Geile Kombo 💪🏽😎

[@purgatory984]

Sharknose ist von vorne mächtig, aber von der Seite betrachtet etwas zu plump, die Batwing Verkleidung ist insgesamt von vorne und seitlich hübscher. Die Armaturen sind auch wesentlich fescher auf der Batwing.

[@markusbernhard2254]

Das ist mir einfach zu viel und zu viel ganz weit vorne am Motorrad. Ich habe immer das Gefühl, da ist vorne so viel Masse, dass das Motorrad alleine wegen dieser Masse beim Bremsen nach vorne kippt. Ich habe mal die Road King probiert, aber das ist nicht meine Welt. All jenen, denen das gefällt, wünsche ich viel Vergnügen damit.

[@sven03304]

Da hast Du vollständig Recht. Und trotzdem, ich würde die RoadGlide nehmen. Badassfaktor 100👍

[@blaurolsen]

Lässiger und positiver Harley Beitrag! Die Maschinen sehen super aus. Fahre selbst eine Ultra Limited 114ci mit Stage 2, geht absolut klasse. Hoffentlich bringt Harley den 117 ci Motor in dieser Konfiguration nächstes Jahr serienmässig bei allen Tourern. Das Fahrwerk ist ein Schwachpunkt bei den Tourenmaschinen, der Einbau eines Wilbers LDC Nivomat ist empfehlenswert. Ich konnte letzte Woche eine Road Glide (mit Sozia) mit dem Wilbers Fahrwerk Probe fahren, echt ein Welten Unterschied im Fahrverhalten, kein Durchschlagen auf schlechten Strassen, fährt wie auf Schienen in den Kurven.

[@carlodegner7014]

Servus. Ich fahre eine 2021 Road Glide Limited und ich muss sagen ich bin noch kein Motorrad gefahren bin das sowenig verbraucht, auf die ersten 1000km zum einfahren hat sich der Verbrauch zwischen 4,2l bis 4,9l bewegt und danach bei zügigeren Fahrweise 5,2l. Also wenn man möchte fährt man diese Riesen auch unter 5l auf hundert. Ach ja und die Limited is eingetragen mit 430kg. Einfach super Motorräder in ihrer Klasse. Aber eigentlich gibt es heutzutage nichts schlechtes mehr, es ist einfach nur die Frage was passt zu wehm.

[@wildcat38]

Cruiser sind zwar nicht meins, aber ich schau trotzdem jeder Maschine nach. Video klar reingezogen .💪

[@markusbernhard2254]

Wie ist das mit dem Gewichtsunterschied von 13 kg? Betrifft dieser Wert die Motorräder oder Zonko und Nils?😉

[@horststogmuller9258]

Toller Beitrag, ihr beiden ergänzt euch gut - bei diesem Thema 💪👍

[@derverwalter8219]

Gott schütze den Verbrennungsmotor!

[@Gunship_Ray]

Fahre eine 117’er Street Glide CVO Mod. 2018 in Gunship Grey mit jetzt 76.000 km. Farbe hat sich nicht verändert, bin davor eine schwarze (Vivid Black) gefahren und würde nie wieder schwarz wählen (zu empfindlich) Der 117’er M8 ist der Hammer und mit 166 Nm geht das ”BEAST” richtig ab.

[@1000ps]

Wow! 76k in 4 Jahren. Respekt. Viel Spaß noch! Mit freundlichen Grüßen Nils

[@hhello39]

Geiles Video! Kaufe mir die Street Glide ST. Schon bestellt. Mir gefällt eher die Batwing Verkleidung. Nils: mit welchem Helm fährst du in diesem Video?

[@1000ps]

Ist ein Bell Custom 500 Carbon www.mybihr.com/ch/de/search?text=Bell+custom LG Poky

[@goetzi17]

Servaas Jungs. Sehr geiles Video. Da werde ich wieder/noch heißer, dass es endlich wärmer wird und ich endlich wieder mit meiner dicken um die Ecken cruisen (ballern) kann. ;-). Ich fahre die "normale" Street Glide SGS 2020er. Mir persönlich taugt die Road Glide optisch nicht. An der ST finde ich generell den 117er schon cool. Ob er so besser geht wie meine, müsste ich mal testen. Es soll ja auch so was wie Stage 2 geben ;-) Aber generell finde ICH die normale Street Glide besser. Wie Zonko schon sagte. Vorne der kurze Kotflügel sieht cool aus. Aber spritzt halt mehr die Soße hoch. Der solo Sitzt wäre für mich auch nix. Die Rückleuchten... Naja (aber wie alles Geschmackssache) ;-) Die Koffer... Halt an die Rennserie angelehnt. ABER: Viele bauen sich noch tiefere Koffer dran, weil´s halt cool aus sieht. Mir gefallen die kurzen nicht. Und zum Thema mehr Schräglagenfreiheit. Wir ballern schon "ordentlich" mit unseren dicken um die Ecke. Da schleift natürlich die Fußraste inkl. Träger. Dann höre ich aber auch auf. (ist ja keine R1). Aber der Koffer hat noch nie aufgesetzt. Wie auch immer. ST oder normale... Alles Geschmackssache. Und die ST kostet ja auch bisschen mehr... Egal, Spaß muss sie machen. Ich wünsche uns allen eine geile unfallfrei Saison 2023. Gruß Götzi

[@haraldrecht1162]

Bin low rider Fahrer und habe die Street Glide ST Probe gefahren. Die lässt sich super fahren und benötigt keinen Klappenauspuff.toller Klang. Leider zu teuer.

[@OV-1]

Fahre eine Street Glide Cvo 2015 mit einem 124er Motor von G und R mit 200 NM und 140 PS. Das ist der Hammer da hängst Du jeden mit ab…., man lebt nur einmal und dann aber richtig 😂🍻🍻

[@martinmuik625]

Hallo Zonko! Du bist ja auch die 114er RG gefahren. Wie war für dich der Unterschied zwischen den beiden? Lg Martin

[@roberts.1744]

Echt geile Mopeds und mit dem offenen Luftfilter perfekt. Meine FXBB ist in Vivid black. Zum Putzen ein echter Abtraum, zum fahren ein Traum :).

[@RadioGesicht72]

Ja, da bin ich gespannt... gutes Video... nächste Woche bekomme ich die Street Glide ST

[@uweyaa]

Harley Davidson, es ist Nie zu spät für eine Glückliche Kindheit!

[@straightaheadmovement]

Kameraleute for president. ❤️

[@TheFrank552]

Zonko und Nils, wie immer ein Genuß! Aber die Mopeten sind so gar nicht meins; wie sieht man denn bei dem Aufbau die Strasse? Nur in der Kurve..?

[@lucidfox.]

Ganz schöne Kälber sind die beiden Motorräder auf jeden Fall, dennoch gilt für mich: wunderschöne, charakterstarke Bikes. Beim Kauf bekommt man sicher viel Motorrad, eben aber auch für sehr viel Geld. Einige der Details erscheinen mir etwas altbacken, einen Blick muss man Harley-Davidson aber immer schenken.

[@olivers3544]

Gutes Video. Welchen Helm hat der Nils, würde mich interessieren.

[@1000ps]

Ist ein Bell Custom 500 Carbon www.mybihr.com/ch/de/search?text=Bell+custom LG Poky

[@bavarikus4103]

Himmel Arsch und Zwirn, etz überlege ich schon eine ganze Weile meine 2015 RKC gegen eine RGST einzutauschen. Toller Bericht und wie immer kurzweilige Fakten dazu. Grüße aus Bayern

[@horststogmuller9258]

Bin so hin und her gerissen - Harley Streat Glide St oder BMW Bagger. Bitte um Tipps!

[@martinhansen7094]

Unbedingt Harley!!! Wenn du das Geld hast, Street Glide!!! Vertrau mir, es wird die beste Entscheidung sein die man in Sachen Motorrad treffen kann, garantiert! Siehe auch meinen anderen Kommentar hier an, dann weist du warum.❤

[@horststogmuller9258]

@@martinhansen7094, ich hab’s getan. HD Street Glide ST

[@Goodthinging]

Liebe meine Low Rider S, aber die Maschinen sind auch geil. İn der Großstadt eine Garage finden, wird aber leider immer schwieriger.

[@RRokitansky]

Danke für den kurzweiligen und informativen Vergleich. 👍🏻 Ich bin ja ein Fan des Bagger-Style’s und auch die hier vorgestellten Modelle sind absolute Endstufe. Unvernünftig ja, aber was ist am Motorradfahren schon vernünftig? Fahre bis jetzt eine BMW K1600 Bagger und liebe dieses Motorrad. Trotzdem muss sie weichen und so stand ich vor der Entscheidung: Harley, Indian oder BMW. Am Ende eines langen Prozesses wurde es die R18 Bagger. Diese Woche erfolgt die Übergabe. Freu mich schon.

[@jurgenframke4615]

Fahre zwar nur eine Steet Bob 114 kann aber alles was gesagt wurde so Unterschreiben

[@romeozulu57]

Wenn man Asche ohne Ende hat gehört eine Harley in den gut sortierten Fuhrpark.

[@elcabone]

Lieber ne ordentliche Indian

[@mr.minister5408]

Hab eine Harley, meine Asche hat trotzdem auch sein Ende. Man muss nur wissen, wofür man sein Geld so rausschallert und sein Einkommen im Blick haben. Natürlich ist und bleibt es der Porsche im Motorradsegment.

[@corneliushoffmann7774]

DANN SCHON LIEBER DIE NEUE MOTO GUZZI V 100 !!!!! ;-)) (PS.: Bei genügend Platz in der Garage !)

[@Hell-Mut]

richtig 😎🤘🏼ne HD gehört in jeden gut sortierten Fuhrpark...hab ne Road Glide CV0 2009...allzeit gute Fahrt Männer!

[@Bandyk94]

Verstehe nicht warum aus den Harleys immer so ein Drama gemacht wird. Die Indian's sind auch teuer. Neue Indian Challenger liegt bei 35.000$. Selbst die Rennmaschinen von Suzuki, Kawaksi oder Ducati liegen mittlerweile irgendwo bei 20k+ 🤷🏻‍♂️

[@badenpower]

Nils wirkt auf der Harley zu groß, bei Zonko ist das Größenverhältnis stimmiger...

[@clausschieritz6350]

Über Land beim normalen cruisen liegt der Verbrauch bei 4,5 Liter 😉

[@Mr.Er.Em.]

Die Street ist absolut toll. Nur viel zu teuer 😔 Klang ist aber nicht mehr wie früher. Noch gut, aber war mal brachialer.

[@kingg283]

Ich habe gerade die 2016 Low Rider S gegen eine African Twin getauscht. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die neue Low Rider soll in alles Facetten besser sein. Hat sie auch bitter nötig. Meine war Vivid black. Naja, am Ende ist es doch ein Mythos mit sehr hohem Wiederverkaufswert. Teure Anschaffung, hoher Werterhalt, teure Teile und teurer Service. Rost und Korrosion sind vorhanden wenn nicht immer schnell getrocknet wird. Das sind so meine Eindrücke nach 5 Jahren HD fahren. Nachdem ich jetzt die Twin habe trauerer ich aber ehrlich einer Harley nach. Sehen auch unglaublich super aus. Wohl aber nicht mehr für die Motorradtouren sondern einfach bissl zum Cruisen bei schönem Wetter. Die neue Low Rider ist mit fast 330kg grenzwertig aber irgendwie doch cool. Wenn der Motor noch mächtiger ist als der alte 110er dann gute Nacht. Die war schon super im Abzug...Genau das ist es was ich an der Twin vermisse. Den Mythos und den Motor.

[@brandi923]

Danke!

[@seacityrider6450]

Wunderschöne bikes und ein ganz großes F... Y..😎😎😎😎 an die Akku Bobos da draussen....Leider momentan einfach unleistbar für mich (ist wahrscheinlich auch gut so, ich würde den ganzen Tag jedes Staubkorn verscheuchen wollen und aufpassen, dass ja keine Kratzer iwo passieren 🤣🤣🤣🤣)

[@gerhardmasaryk452]

Harley einfach genial

[@michaelvollmann5015]

Echt tolle Vorstellung! Zu 2. sind diese Bikes aber nur nach teurem Umbau fahrbar, und somit sagt die Hauspolizei eben "Nein"!

[@MrOdin68]

Street Glide for ever

[@jorgdiekneite8280]

Klugscheißer vor! Ich folge dem Aufruf 😀 "Streets" sind öffentliche Straßen in Städten und Dörfern, insbesondere solche mit Bebauung auf beiden Seiten. "Roads" hingegen sind befestigte Verbindungswege, insbesondere mit einer Oberfläche, welche die Benutzung durch Fahrzeuge erlaubt. (Die Information habe ich dem Concise Oxford English Dictionary entnommen.)

[@volbeat676]

Die Videos vom Chef hab ich vermisst. Wenn man plötzlich zonko nicht mehr sehen würde , wär das auch mies. Also bitte mehr vor die Kamera Nils. Ob du willst oder nicht 🤣

[@chriskosma33]

Zonko und Harley. I ❤ it

[@mosiganznormal7602]

Gibt es eigentlich Probleme mit dem offenen Luftfilter wenn es regnet?

[@sven03304]

Da gibt's so Socken dafür.

[@LuigiTaglialatela-y3j]

❤❤❤❤❤❤ spettacolare le due sorelle🎉🎉🎉🎉provate ...due vere perle.....queste sono ancora Harley-Davidson con lo stile giusto.....mentre le nuove CVO 😢😢😢😢perdono tutto lo stile e la memoria di Harley-Davidson

[@Lars4468]

tolles video ,,aber ich würde dann doch lieber die reisekönigin goldwing nehmen ,, vorallem wegen dem 6zylinder boxer der fährt dann auch richtig !!

[@patrickharleyrider7248]

SG ❤️

[@sven03304]

RG1❤

[@manfredkulmer9512]

Meines Wissens bietet Harley ein öhlins Fahrwerk an , wäre interessant bei einem Test 😎👍🏻

[@ducmoto1975]

nachteil der fahrerassistenzsysteme ist der höhere preis fürs bike

[@danielb.9238]

Mit Ausstattung wird halt erst Geld verdient. Wobei die Technik an sich auch nicht mehr teuer ist. Die Motorräder hängen noch hinterher. Bei Autos hat ja mittlerweile Abstandssensoren wenn nicht sogar Kamera in jedem fahrenden Klo zu finden. Das Hochpreissegment finanziert die Entwicklung und irgendwann findest den Kram auch in einem 50 ccm Roller.

[@Georgios.G]

👏🏼🙏👏🏼

[@ReiniLas]

Gefallen mir gut, so wie die meisten Harleys, allerdings verdammt schwer und verdammt teuer und daher wahrscheinlich nur für Zahnwälte eine Option.

[@joernfrick2740]

So eine Autobahn Etappe von 600 km kein Ding mit den Teilen, obwohl das natürliche Gebiet die Landstraße ist.

[@klakor]

Indian is the better ride!

[@alleswirdanders]

To much ist Sharknose mit Bubblehelm.

[@teddytapfer]

Die Verkleidung der Road Glide ist zu wuchtig. Man hat ja Angst, dass sie beim Bremsen nach vorne kippt. (Geschmacksache)

[@sebo3910]

Indian motorcycle?

[@mertlocher1]

Doch lieber den Road King Special

[@christophsmaul9637]

Ich mag diese Motorräder für Zahnärzte 😁

[@andreasschulz9798]

Naja... Wie sagt mein Verkäufer immer 90 % Finanziert 10 % Leasing wie bei jedem Fahrzeug 👍😆

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Bester Bagger= Guzzi MGX-21

[@ArcticWolves2011]

Ziemlich schlechtes Fahrverhalten die MGX-21. Die ist alles, aber sicher nicht der beste Bagger :D

[@haraldfilipancic8388]

Ich kann mir nicht helfen,aber diese Harleys reizen mich einfach nicht.wenns nur mehr solche Maschinen gäbe,würde ich das Motorradfahren aufgeben.

[@PaulG1160]

Geht mir genau gleich, einfach nicht meine Welt.

[@martinhansen7094]

Einfach mal Proebfahren, dann verstehst du es.

[@dbonddentalkft5972]

Ganz einfach da Triumph zu wenig Werbung macht...und nur deshalb

[@heavyduty6532]

Der M8 Motor hört sich halt auch mit 117 cui einfach nicht nach Harley an 😂😂

[@ChristianLieb]

Also, wie da über die "Anglizismen" diskutiert wird: Zonko hat den Durchblick. =) Trotz aller Tests: Fat Boy.

[@VA23418]

Fast ein Traumbike. Das Heck sieht einfach ultra hässlich aus mit den kürzeren Koffer, die angeblich Schrälagenfreiheit garantieren. Komisch dass man immer erst mit den Trittbrettern aufsetzt. Zu dem Rücklicht und die zusätzlichen Reflektoren muss ich auch nichts sagen. Aber bis dahin echt 1a! So wie das Video.

[@Sunny-wm7pf]

Eine Schwäche der festinstallierten Navis ist, dass man sie nicht mit auf's Zimmer nehmen kann, um die Tour für den nächsten Tag zu planen.

[@renefuchs5753]

Glaub bin zu jung für a Harley mir gefallen beide nicht 🙈

[@rramirrezz]

die verkleidungen schauen mir beide zu kopflastig aus. wenn schon, dann einen normalen road king mit klarglasscheibe und verchromten zusatzscheinwerfern. so klassisch muss für mich des ausschauen. wer braucht auf so einem radl lautsprecher und displays? weg damit. wennst kleiner gewachsen bist, dann siehst ja nicht einmal drüber über den verbau. :D

[@richardmuller897]

Ich bin 1.57 und fahre eine Ultra Limited. Kein Problem mit dem Überblick. Das Abstehen macht da schon etwas mehr Mühe 😉

[@black4estmike587]

Keine! Besser, schlechter diese Frage stellt sich mir nicht - jedes Moped hat seinen eigenen Charm! Aber für "meinen" Schwarzwald sind beide, für mich, nichts! Zu schwere Kaliber 😉😉A bissle morbide Farbtextur🤣🤣

[@opapaschulke1577]

Da bleib ich lieber bei meinem Rollator, bevor ich so eine Mühle fahre.

[@andreasschulz9798]

Natürlich Schwarz was sonst in dem Fall.. Und ja mit einer Harley Dividson Eckt man nirgends an trotzdem sie 40.000 € und mehr kostet 👍😆

[@pietm3684]

Hab bis zu Ende geschaut.....weil Nils und Zonko wie immer sympatisch und kompetent.............die Bikes aber gar nicht mein Geschmack........ich charakterisiere die beiden Bikes für mich mal...........hässlicher geht immer - (überlege meinen Schiebetürenschrank , hat auch einen mörderischen Windschutz, mit nem V2 aufzurüsten.......hat da Jemand Ideen? :-) )

[@horstvomhorscht6898]

Der Helm 🙈

[@jakospeed]

Also ganz ehrlich Ihr verkennt was, nämlich Sportlichkeit mit Cruisen😏 bitte bleibt am Boden und kippts nicht in die Baggerscene von den Baggerrennen in den USA 🤔keiner unser Harleyfahrer bewegt eine Harley auf Sportlichkeit sondern genießt das Cruisen und genießt diese tollen Bikes auf den Landstraßen also Gas weg😘

[@reneschneckk.7541]

Die Harley-Importeure hassen euch jetzt für den Burnout! 😜👍

[@willimueller9034]

Geht gar nicht. Schon alleine die StartWarteZeit und das flatternde Windschild und das abgeknabberte Heck...👎

[@gordonlgb]

Wieso montiert Harley immer so extrem häßliche Blinker? Und warum gibt es noch viele Fahrer, die mit den Dingern rumfahren? Aber ohne guten Klappenauspuff klingen alle Harleys scheiße! Da bringt auch der wirklich schöne Luftfilter nichts.

[@gordonlgb]

@@vesemir7956 Ich denke nicht, dass die Hersteller im Sinne der Zubehörindustrie "arbeiten". Was hätten sie denn davon? Ich habe selbst eine Fat Boy 2022 mit einigen teuren Umbauten, die ich direkt bei Thunderbike hab' machen lassen, bevor ich sie überhaupt gefahren bin. Leisten kann ich mir eine Harley also ohne Probleme.

[@WillyWillCruisen]

Eventuell baut HD die Blinker, weil sie einfach mehr sichtbare Fläche haben? Bei 6-8mm 3in1 sieht man manchmal, wenn auch noch die Sonne von hinten drauf scheint, gar nichts mehr gut. Schon allein, dass gefühlt 90% die Miniblinker verbauen, ist das so Mainstream, dass ich es nicht mehr sehen kann. Da freut es mich, dass die Leute angesichts meiner Bullet-Blinker und dem „hässlichen“ Scheinwerfer der FatBob am kotzen sind.😂 Hab hinten die neuen mit dem roten Ring, und vorn LED-Bullet mit dunklem Glas, das bleibt dran, weil ICH es so wie es ist cool finde. Und btw, nur in D wird über den MW8 gemosert, selbst die Amis haten diesen Motor nicht, weil er er gut ist. Wem der Sound so nicht passt, gibt genug Möglichkeiten, das zu ändern. Aber das ist meine Meinung. 🤘😎

[@JotteronTöff]

Indian sieht besser aus. BMW natürlich auch. Extrem hässliche HD als Wanderdünen…

[@negan3112]

Ich war von den Fahrleistungen von Harley Davidson (Sportster) angenehm überrascht. Super Fahrbar der Cruiser. Die Maschinen mit offenem Luftfilter bedeuten Form over Function. Für Leute mit Beinen nur nervig. Da muss die Kultliebe schon riesig sein. Die Preise für die Verarbeitung eine Frechheit. Da muss ich eine Lanze für Honda brechen. Da seh ich den Preis bei ner Goldwing für Technik, Optik und Verarbeitung. Qualität und Verarbeitung sowie technischer Stand entsprechen dem Preis bei Honda. Harley aus der Nähe gesehen enttäuschend. Sitzmaterial übel. Fußrasten quietschen schon im Laden. Der Preis eine Frechheit.

[@theimperialmajesty]

Triumph Rocket 3

[@brandi923]

Danke!