Which are the differences between assistant plus and professional?
@hanswurst402316 күн бұрын
professional also uses Radar to monitor the cars ahead, while the plus only uses cameras. This makes it more stable e.g. when the sun is very low.
@ErvoRocks6 ай бұрын
Great reviews and details, but I have a suggestion for you - maybe you have noticed that when there is no car in front at all, but as you drive you see a car completely stopped, for example a car waiting for traffic light, the car needs a lot more time to detect that car and start braking? If the same scenario happens but instead the car is moving, just slightly, it picks up that car much quicker and from further away, hence applying brake action in much smoother approach. Idea is maybe you can pay attention to this detail too, as I'm confident this happens at least with Audi Q8.
@1001cars6 ай бұрын
Detecting stationary car is a typical problem - it is much harder to detect the car and not sth. like street light which is also made of metal - and some systems can handle it better than others. Yes, with Audi Q7 and Audi Q8 need significantly more time to detect stationary cars. Also: yes, I check it every time when I test such systems :)
@ErvoRocks6 ай бұрын
@@1001cars Thanks, in your experience, which system/brand works the best in almost all cases? I hope Audi can improve with this delay, maybe with firmware updates, but who knows...
@1001cars6 ай бұрын
BMW has the best system overall right now, but of course not in all situations.
@gladius08925 ай бұрын
@@1001carsfor that u need 5g telematics communication between the car and position tracking. for now there is only radar and others like electro optics.
@TheGodpharma5 ай бұрын
How ever good the system is, I certainly would never take my hands completely off the wheel. In fact in the UK, where I am, I'm pretty sure that's illegal.
@SOMEONE-ME5 ай бұрын
It's illegal in the whole world atm. as far as I know.
@tonybarretto16284 ай бұрын
Since June 2022, autonomous vehicles have been permitted to operate without safety drivers as long as they are inside city limits of San Francesco
@SOMEONE-ME4 ай бұрын
@@tonybarretto1628 Ok. If all cars were self driving ( with current ‘abilities’) today it would be chaos. No near good enough.
@dimitrisliapis97426 ай бұрын
How do you get to see the road view and the traffic on your front screen? Do you have innovation package? Or is it the personal mode doing that?
@hanswurst402316 күн бұрын
its in the Innovation package!
@F1972HSI717 күн бұрын
Is this ACC Pro L2 only can apply to newer models? I have 2020 X5, can I apply?
@koukoutsikoukoutsi4585Ай бұрын
Hello. Nice video. Do you know if the driving assistant plus allow the car to keep its lane? I know it wont stop on traffic lights or stop signs
@yacerkrm6 ай бұрын
Does it stop at red light if no car in front or only if there is a stationery car in front ?
@1001cars6 ай бұрын
No, it does not stop automatically on a red light.
@Kendal19996 ай бұрын
It does in some countries, in Poland not yet. You can cancel automatic red light stop by accelerating. In the settings, you can even choose a manual red light stop by pressing the set button.
@acde93556 ай бұрын
Can you set a destination on the navigation app and let the car go like in the Tesla?
@1001cars6 ай бұрын
No, it will not change the lane by itself. But it slows down before the crossroads where you have to turn
@Jacek0x6 ай бұрын
Czy to jest prezentacja opcji "Systemy asystujące kierowcy Professional"? Pytam, bo właśnie zamówiłem serię 3 z tą opcją i bardzo mi zależało dokładnie na tym, co prezentuje film, ale w internecie są sprzeczne informacje, że np. Traffic Jam Assistant nie działa w Polsce. Zakładając, że stoję w korku na autostradzie. Ruch w schemacie 2 minuty stoję, 30 sekund toczenia o kilkadziesiąt - kilkaset metrów i znowu postój - czy w takiej sytuacji ten system (Systemy asystujące kierowcy Professional) przejmie kontrolę nad autem i będzie za mnie prowadził samochód w takim korku?
@1001cars6 ай бұрын
Te rozbieżności wynikają zapewne z tego, że niektórzy mówią o autonomicznej jeździe na 3. poziomie w BMW 5, która rzeczywiście nie działa na terenie Polski, a to co jest pokazane na filmie, to nie jest pełna autonomia, to wciąż 2. poziom - auto nie przejmuje za Ciebie kontroli nad jazdą. W każdym razie BMW 3 z systemem w wersji Professional będzie działał podobnie (żeby nie powiedzieć identycznie).
@Jacek0x6 ай бұрын
@@1001cars Dzięki, bo aż mi się słabo zrobiło jak usłyszałem, że z całego pakietu za 12 tys. działać będzie tylko tempomat stop & go. A napisz jeszcze proszę jak to wygląda z tym ruchem w korku - czy auto rusza wystarczająco szybko i płynnie za autem poprzedzającym, nie dając "cwaniakom" z pasa obok czasu na wepchnięcie się w lukę? Na filmie wygląda to dobrze, ale oczywiście nie wiemy czy zdarzało Ci się naciskać gaz w niektórych sytuacjach. Ja generalnie zakupiłem tę opcję nie mając możliwości przetestowania jej - bo dealer nie miał demówki z tym systemem.
@1001cars6 ай бұрын
@@Jacek0x Oczywiście że wiecie czy naciskałem pedał gazu :) Ikonka byłaby biała, a nie zielona wóczas :)
@Jacek0x6 ай бұрын
@@1001cars Ok, dzięki, widocznie się nie przypatrzyłem. Dzięki jeszcze raz. Ekstra masz materiały na kanale!
@1001cars6 ай бұрын
@@Jacek0x Dzięki :) Żadne auto w trybie automatycznym nie rusza na tyle żwawo by szczególnie za żwawym kierowcą ruszyc na tyle sprawnie, by nikt nie chciał się wcisnąć. Niemniej: jest moim zdaniem na tyle dobrze, że większości się nie chce, co zresztą widać na filmie :)
@DogappelАй бұрын
Does the iX1 without the Driving assistant plus also do lane assist?
@jakubmanikowski61876 ай бұрын
Cześć. Jak Ci się udało osiągnąć automatyczne ruszanie po zatrzymaniu r korku? W moim X5 z systemem iDrive 8.5 auto jest samo w stanie ruszyć tylko po kilku sekundach od zatrzymania. Potem ustawiony limit prędkości na tempomacie zmienia się na szary z zielonego i przy ruszaniu samochodu przede mną auto prosi o potwierdzenie ruszenia pedałem przyspieszenia 😢
@jakubmanikowski61876 ай бұрын
Oczywiście posiadam Assisted Driving w wersji Professional
@1001cars6 ай бұрын
@@jakubmanikowski6187 a nie masz wyłączonych przypadkiem kamer obserwujących oczy kierowcy?
@jakubmanikowski61876 ай бұрын
@@1001cars wszystko włączone. Jedyne ustawienie jakie znalazłem dotyczące kamery która patrzy na oczy to asystent uwagi, ale też jest włączony 🙂↕️
@1001cars6 ай бұрын
@@jakubmanikowski6187 Jedna rzecz: czy masz na wyświetlaczu na zielono symbol kierownicy tak jak na filmie powyżej? Jeśli tak (wygląda to jak na filmie), to proponowałbym Ci jeszcze spróbować zrobić test polegający na tym, że wiedząc że poprzednie auto ma ruszyć popatrz się mocno w prawo. Wówczas powinieneś mieć dźwięk przypominający o patrzeniu na drogę. Jeśli go nie ma, to chyba bym się udał do serwisu, a przynajmniej się z nimi skontaktował.
@jakubmanikowski61876 ай бұрын
@@1001cars tak. Kierownica i symbol prędkościomierza są na zielono. Mogę być odwrócony nawet przez minutę, a samochód i tak mnie nie zawoła, to przy włączonym asystencie jazdy, nie wiem jak jest przy wyłączonym. Natomiast włączyłem sobie rozszerzone powiadomienia i podczas jazdy w korku z asystentem, kiedy auto przede mną rusza, to dostaje powiadomienie żeby wcisnąć pedał gazu w celu wznowienia jazdy.
@edon20056 ай бұрын
Thanks for your videos. In your opinion MB or bmw assistant is better?
@1001cars5 ай бұрын
BMW in many situations works significantly better, but for example in MB you can not touch the steering wheel on the highway for much longer time.
@edon20055 ай бұрын
@@1001carsczyli nie musisz tak często dotykać kierownicy? Wybieram pomiędzy gle 350/x5 50e. Są w tej samej cenie. I zastanawiam się.
@1001cars5 ай бұрын
@@edon2005 W miejskich korkach w BMW będziesz mógł dużo dłużej nie trzymać rąk na kierownicy, auto samo ruszy itd. na autostradzie z kolei Mercedes pozwala nawet na minutę nie trzymać, choć i tak przez te 40-60 sekund wzywanie do przejęcia są dosyć mocno donośne
@edon20055 ай бұрын
@@1001cars A nie testowałeś na ile szybko w trakcie jazdy oni się lodują? GLE/x5.
@1001cars5 ай бұрын
@@edon2005 lodują?
@yacerkrm6 ай бұрын
At 26:00 it lost track because of the too tight turn.. do you think that will be imprived over time?
@1001cars6 ай бұрын
Most cars cannot handle this corner
@kuopei6264 ай бұрын
@@1001cars maybe Tesla can do it ?
@Indoholl6 ай бұрын
what are those yellow lights for on the steering wheel?
@1001cars6 ай бұрын
That you should keep your hands on the steering wheel
@Indoholl6 ай бұрын
oow oke, thanks. Nice video btw.
@Iamthetoan4 ай бұрын
Can u put something on the steering wheel to act like u holding it, so u won’t get the warning to hold the steering wheel?
@1001cars4 ай бұрын
No, because it is capacitive steering wheel
@MestreKamedaLancha6 ай бұрын
In a traffic jam situation when the road is uneven, that is, it is not flat... you are going uphill... can the car brake, hold the car and start autonomously? Imagine this situation right now 25:01.
@1001cars6 ай бұрын
The system works in the same way even if the road is not flat. It uses regular brakes stop and keep the car and gearbox to start driving forward.
@MestreKamedaLancha6 ай бұрын
@@1001cars thanks.
@sandufane85464 ай бұрын
Can you cover the lidar that detect the attention to be in full self driving without warning ?
@1001cars4 ай бұрын
Are you asking about covering the camera installed in the dashboard?
@cmccormick44945 ай бұрын
Can you show video on settings for highway? And regular roads? Thank you
@1001cars5 ай бұрын
What kind of setting do you want to see? Everything was on
@m-ots-w16 ай бұрын
To samo w Oplu Astra GSe. InteliDrive 2.0 (chyba tak nazywa się) śmiało można jechać nawet 300km bez bólu głowy. Jedyna różnica to trzeba kierownicę lekko dotknąć, ale już ustawiłem na maksymalną czułość. Niestety zachowany odstęp wykorzystują debile, ale im wystawiam kwity zwykle jak nazbiera się kilku. Pipy płaczą i płacą (500-2000 cebulionów) 🤩
@TomaszNiechaj6 ай бұрын
Astra GSe nie pokona tych zakrętów i skrzyżowań, które tutaj są pokazane. Dodatkowo, Astra sama nie ruszy po dłuższym postoju. No i trzeba kierownicą delikatnie ruszać (mniej lub bardziej, zależnie od egzemplarza). W teorii jest to ten sam poziom autonomiczności, ale w praktyce BMW dużo pewniej jedzie.
@m-ots-w16 ай бұрын
@@TomaszNiechaj no ok może są różnice, ale ile kosztuje ten system w bmw? Bo w astrze jest w standardzie.
@TomaszNiechaj6 ай бұрын
@@m-ots-w1 to odrębny temat, ale nie jest to to samo, jak napisałeś :)
@grafiosense89516 ай бұрын
Nice one! Would like to see similar video for Honda e. Thank you.
@KingSchool-j7q5 ай бұрын
I want to ask this is the driving assistant plus or professional ?
@1001cars5 ай бұрын
It is Professional package, but some features are included in a Plus package
@KingSchool-j7q5 ай бұрын
@@1001cars thanks !
@dariosportelli3 ай бұрын
What are the additional features in the Professional that are not present in the Driving Assistant Plus? Thank you
@cmccormick44945 ай бұрын
Is the highway assist in US as well?
@1001cars5 ай бұрын
In the USA BMW can have drive assist plus, which means full autonomy on highways and freeways - the driver does not have to keep hands on the steering wheel.
@sanchez9114 ай бұрын
Unfortunately it is still based on hardcoded code, no neural nets like Tesla is using
@propellhatt7 күн бұрын
As a Norwegian tesla driver I can't really say i'm experiencing any of the neural net advantages, having tried the FSD version as well as my current non-FSD, Paying 10k € for it is a scam, not even close to being worth it. Is the tesla self driving better than the bmw? Yes. But if you want to drive manually with assistance then you're out of luck. Also the tesla autopilot is really nervous and at times it phantom brakes like a madman, as well as sometimes randomly getting the idea in an 80 zone that it needs to slow down to 50 despite the road being perfectly fine. I'm switching my model 3 performance with an ix1 primarily because of Elon but because of the enormous delta in build quality between the two
@reupload14966 ай бұрын
W serii 5 i serii 7 automatycznie przejmuje ograniczenia w Polsce?
@1001cars6 ай бұрын
Nie, w Polsce nie jest aktywne automatyczne przejęcie ograniczenia prędkości.
@serafinomonteleone73644 ай бұрын
E un ottima auto ma ci sono dei problemi con i fari led che nel periodo invernale si sono appannati e in montagna si formano cristalli di ghiaccio e il fanale posteriore dx si è appannato tutto portata in BMW concessionaria consegnato foto e filmati ( l'anno vista un giorno ??? ) e rimasta ferma una settimana la conclusione e che il responsabile garanzie gli ha detto di bagnare siccome non hanno notato niente mi hanno detto che non risponde la garanzia per ritirarla mi hanno fatto pagare 80 euro ... Mi servirebbe che qualcuno mi dicesse ha chi mi devo rivolgere la mia BMW x1 25e plugin xdrive di giugno 2023 ho fatto solo 5600 km ma in Germania sanno che ci sono dei pezzi non conformità e con difetti ... Può essere che non vogliono far passare in garanzia perché ogni faro costa circa 2400 euro... AVENDO fatto anche assicurazione BMW e Best 5... L'ho pagata 58000 Mila euro chi mi può dare dei consigli ha chi rivolgermi perché la garanzia totale dovrebbe garantire la sostituzione..
@tmilt43756 ай бұрын
Najważniejsze nie zostało sprawdzone: 1. czy zmieścimy sie na łuku wyprzedzajac tira a z naprzeciwka bedzie jechać inny pojazd. 2. Minimalna odległość najazdu na tylni zderzak auta jadacego przed nami. 3. V max. 4. Proba podrywu pod galerią. 5. Pojemność bagażnika mierzona w ilości warchlaków. Licze na refleksje autora kanału.
@harry73846 ай бұрын
c'est plus simple de laisser la main posée sur le volant...
@1001cars6 ай бұрын
Yes, it easier, but you would not know who turn the steering wheel
@harry73846 ай бұрын
true! 😀 @@1001cars thanks for your test!
@dempart55585 ай бұрын
iss it possible to have active lane centering when the adaptative cruise controle is turned off? thanks.