Yeni Honda NX500 İnceleme | Lansman Fiyatıyla Alınır MI?

[@ilkersen3421]

Fiyat çok iyi mükemmel bir satış stretijisi Ayarlı ön süspansiyon yok Radyal fren kaliperler yok Orta sehpa yok Motor koruma demiri yok Açıklanan fiyata taksit yok Ama Tr'de kiraz çok tamda mevsimi şimdi.

[@dgnarabaci]

😂😂😂😂 harika yorum ama anlayana

[@yasintunc17]

@@ilkersen3421 saydıklarını transalp 700 E bile koymamış buna koymasını mı bekliyordun ? Segmentler bi tık yukarı kaydı hani eski 250-300 ler artık 400-500 aralığı oldu 1000 ler 1200-1300 oldu 250 lik segmentte ne orta sehpası ne koruma demiri hintliyle çinliyle karıştırdım galiba . O zaman gideceksin mt450 alacaksın cfmotodan sonra da yandım anam elimde kaldı 100 bin altına motor sattılar diye ağlamayacak ama

[@sinangenc22]

​@@yasintunc17 insanlar bu kadar parayi verirken bu beklentilerinin olmasi normal ?

[@yasintunc17]

@ bu kadar para derken Afrika twin yada transalp e para veren napsın o zaman ? Japondan pahalı yol endurosu yada çinden standart bir motor almıyorsan orta sehpa yok kardeşim

[@erenkiliinc]

Hep o kirazlar bizi bu hale getirdi altta bi tane var öyle kiraz parası bol olan kirazlar böyle har vurup harman savurduğu sürece bi elcik ısıtmaya 22 bin verip ya inanırmısın çok uyguna geldi dediği sürece biz kertilmeye mahkumuz

[@sefako35]

Bende uyandırdığı his Boş paket egea/clio. Zabıtalardaki cf moto 650 mt ye alternatif gelmiş. On numara zabıta motoru olmuş bireysel kullanıcıya sunduğu hiç bişey yok. Quick shifter lı, cruise controllü, viraj absli ktm 390 advnin getir götürünü yapar.

[@haydarboynuince9183]

Süper tesbit 👍👍

[@mustafasonmez8896]

👍👏👏👏

[@buraksukesen8664]

Doğru tespit

[@ofsayt00]

Zabıta olarak tebessüm ettirdin bana.😊

[@onurkahramann]

390 adv denilebilecek tarzda. Modern adv diyelim. Tek silindir ile nt nin şu motoru arasında da dağlar var. Sorunsuzluk olarak da kıyas edilemeyeceği bir gerçek. Ktm den beni korkutan ayrıca da yedek parça fiyatları var. Çoğu artık pahalı ama ktm ile kimse şeysini yarıştıramaz. İmkan olsa nt ye bu fiyata düşünmem

[@gorkemoge]

Çoğu Honda gibi kullanışlı, kusursuz, sorunsuz, ekonomik, dümdüz motor. Görev aracı. Ama görev aracı olduğu için de sıfır karizma, sıfır tarz, sıfır heyecan. Hiç bir vasfı ile çarpıcı değil. Sıkıcı motor. Günlük kullanım için mükemmel ama o kadar. Vaadettiği başka bir şey yok.

[@buraksukesen8664]

Hondanın tüm motorları öyle malesef tip desen o da yok.2025te yakışıklılık ve donanım anlamında tek becerebildikleri hornet750,hornet1000,CB650,CBR650,CBR fireblade oldu geri kalan tüm motorları tamamen sıradan ve sorunsuz blok muhhabeti hatrına satıyor.

[@abdulhalkpolat941]

Ne zaman satışı başlar tahminen

[@buraksukesen8664]

@@abdulhalkpolat941 18-19 ocakta satışa açılıcak. 1000 tane gelmiş hepsi biter bir sonraki motorlar 2-3 ay sonra gelir zaten o zamanda ekstra zam yer lansman fiyatı 400 dü normal fiyatı 450 civarı istenir minimum+karaborsa ücreti eklenir

[@tyy6161]

​@@buraksukesen8664Hornet 750 en güzeli

[@orhan14oglu]

Sırf bu yüzden İtalyan tercih ediyorum. Sürüş zevki hiçbir Japonda yok..

[@remzidemir1910]

Aksesuarları kesinlikle çok pahalı olur. Ben forza 250 aldım 22binTL ye elcik ısıtma fiyatı verirseniz gider 4-5 bandında oxford alırım. 12Bin TL koruma demiri fiyatı verirseniz 3Bin liraya muadilini alırım. Abi bu fiyatlarla aksesuar alan varsa tebrik ederim. Bu 500CC lerin genel olarak aksesuar fiyatlarını heyecanla bekliyorum.

[@uzgun_pandivememati]

Para derdi olmayan alır anca.

[@buraksukesen8664]

​@@uzgun_pandivemematiPara derdi olmayanda 500 cc motor mu alır komedi orda başlıyor zaten

[@sugarboi7373]

üzgünüm ama mecbur alacaksınız o fiyatlardan aksesuarları, çünkü yeteri kadar aksesuar almazsanız honda bayileri motor satmıyor..

[@erkutgurun]

Bazi aksesuarlar var, Hondaymis, GP Kompozitmis, hiic farketmez. Ama bazilari icin de honda farkini vermeye deger, mesela orta sehpa, cunku bircok markada motor orjinal orta sehpasi kadar kolay kalkmiyor. Ayni sekilde oxford elcik isitma 4bin lira iken hondaninki 14bin lira. Fakat sirf garantiyi bozmamak icin orjinal takmak mantikli. Fakat ben oyle mi yapardim........ hayir. Garantiyi bozar oxford takardim. Su ana kadar 25 motosiklet alip kullanip sattim, hicbirinde garantilik bir durum yasamadim son 30 yil icinde.

[@calakask5485]

Sıfır sorunsuz diye verilen taviz çok fazla. Fiyat da dahil çok fazla. Diğer markalarda çamur değil bikaç ufak tefek şey her motorda olur bundada olacaktır. İkinci el fln da bahane edilemez bence artık trde her markanın piyasası var. Kendini bilen motordan azçok anlayan kişiler tercih etmeyecektir zaten

[@idristaskn8774]

400 bin pahalı 2 ay önce nc 750 yi 440 bine verdiler peşinde olması gereken rakam 350 filan olmalı honda talebi iyi fırsata çeviriyor 12 bin dolara motor binicileri,ne hayırlı olsun

[@yasintunc17]

Zamanda yolculuk yapıp nc alamayacağımıza göre bu fiyata odaklanmak lazım. Gelmesi bile nimet çok pahalı demeye gerek yok çok satar. 2 ay öncesi orda kaldı Türkiye de 2 ayda fakir de kalabilirsin zengin de olabilirsin

[@vipergts777]

Hornet varken, 47hp motora 57 bin ucuz diye bu para verilmez….

[@bayraktarltdsti]

3-4.000km’de 2024 Suzuki VStorm 650’ler daha bir aklıma yatıyor.440.000tl rakama güzel sıfır gibi Suzuki almak şuan mantıklı.Rakam olarak Honda gibi bir marka Royal Enfield ve CFMoto’ya bakınca iyi rakam vermiş yinede

[@emreakkaya0106]

@@yasintunc17Katılıyorum 40 bini bulmak imkansız

[@cokanyildirim]

​O tarafta da şambriyelli olması gibi bir tuhaflık var . Touring alternatifi olarak söylediğinizi öngörüyorum yok kendim de tenere ye biniyorum şambriyelli ​@@bayraktarltdsti

[@enginosman6206]

Yol motorunun amacı konfordur ama konfor namına honda hiçbişey koymamış ve 400.000 lira para istiyor onlarda biliyor nasıl olsa satılacak suç onlarda değil bizde

[@tgg86]

Öncelikle her zamanki gibi çok başarılı incelemen için tebrik ederim Alişan. Ancak, şu fiyatın çekildiği şu makineyi biraz gereksiz övmüşsün gibi geldi. Sene olmuş 2025 ama quick shifter, cruise control, ayarlı süspansiyon, keyless go, ne bileyim bi elcik ısıtma, bi ayarlı cam, hadi en kötü bi orta sehpa bile yok makinede. Resmen hormonlu CBF150, kaldı ki lansman bittikten sonra en az 450k fiyat biçilecek bomboş bir makine, birkaç aksesuar eklesen kafadan 500bin. Aynı honda birkaç ay önce NC750 için 450 küsür binler istiyordu, o da muadillerine göre çok boş bir makine ama en azından hacimli ve nispeten canlı bir makine. Sırf A2 sınıfında dandik çinli modellerin yerine marka adını kullanarak itelenmek için getirilmiş gibi duruyor. Bunun yerine düşük kilometrelerde ya da az bir yıpranmışlıkta ama çok daha dolu makinelere yönelmek çok daha mantıklı bana göre.

[@100OKTANTV]

Selamlar. Honda olsun sorunsuz olsun bizim olsun diye alıyor insanlar. Boş olduğu konusuna ben de katılıyorum. Videoda da benzer görüşü belirttim aslında. Gereksiz övmeden ziyade konfor, uzun ömürlülük ve yol performansı anlamında her şeyden biraz daha iyi bir makine bu sınıf için şu an için görmedim. Her şeyden bir az ama bir şeyin en iyisi değil maalesef. Bu da onu biraz karaktersiz yapıyor. Ama A noktasından B noktasına gitmek ve biraz daha fazlasını yapabilmek için güzel bir araç. Sevgiler - Alişan

[@TrGr00]

@tgg86 arkadaşım çok doğru demişsin.Bana göre güzel bir motor yalnız boş paket.Ne anladık kısacağım kısacağım diye seneye gidon sele teker va de koymasınlar.Onlar opsiyona geçsin bari.Yazık…

[@eroseksmasina6017]

a2 grubunda bunları beklemek abesle iştigal

[@tgg86]

@@eroseksmasina6017 250cc motorlarda bile bu saydıklarımın çoğu mevcut, verilen paranın karşılığını istememek tercihiniz olabilir ama bu başkasının sorunu değil.

[@kademmuratdemir8273]

Çok sade, fiyat olarak olması gereken teknolojisiyle, çok satış yapacaktır. Ne kadar yapar bilmiyorum ama benim xpulse tan sonraki motorum olacağı konusunda emin olmak ile birlikte, herkesin gönlünce bir motoru kullanmasını dilerim. Emeğinize sağlık..

[@fatihpenez]

şu motorun neyini beklediğin dedi hocam saçmalamayın lütfen kendinizi kandırmayın bomboş motor honda sizleride destekliyor sizde haklısınız

[@buraksukesen8664]

Yayınlarında aylarca nx500 gelsin gelsin diyordu bende merak edip hiç bakmadım ama şimdi bu videoyu izleyince farkettim ki bomboş motor. Adventure alıcaksam paramda varsa hiç bu motora ne gözüm gider ne keşke benimde olsa dedirtir.

[@100OKTANTV]

A2 sınıfında hem uzun yol, hem günlük kullanım hem de uzun ömürlülük ve tek motosiklet ile her şeyimi çözeyim manasında bundan daha iyi bir motosiklet maalesef yok. Neden gelmesi gerektiğini anlattığım komple bir video mevcut. Avrupa’daki satış rakamları da ortada. X-Y firmanın desteklemesi, ittirmesi vs ile alakalı değil. Ben de videoda belirttiğim gibi biraz boş buldum ancak ülkemizde ve globaldeki Honda sorunsuzluğu algısı sebebiyle çok fazla talep görüyor. Motoru sattıran şey doluluğu değil, diğer markaların bu sorunsuzluk ve servis ağı algısına ulaşamamış olması. Yoksa benzer fiyatlara teknolojik anlamda daha dolu motosikletler mevcut. Sevgiler - Alişan

[@oKionn]

​@@100OKTANTV tam olarak dediğiniz segmentte Voge 525 dsx var. İncelemesini bekleriz

[@oKionn]

@@100OKTANTV hatta incelemişsin. 525dsx ile ne gibi farkları vardı

[@dIsAstErTR]

​@@100OKTANTV Burgman 400 var, bundan daha iyi.

[@aliaslaner1975]

Sadece motor arayanlar için harika bir model torununa bile miras kalır ama kendisi için alanın gözü rakiplerinde kalır.

[@barkinsahin]

Orta sehpa, elcik koruma, motor koruma, kuyruk demiri, 12v priz vb çok gerekli. Bunlar 100 bin TL yi bulur orijinal ekipmansa...

[@halilibrahimgenc876]

Elimdeki v strom 650 xt nin kıymetini daha iyi anladım

[@mehmetcagriyilmaz]

Kişisel yorumum Honda yine hiçbir özelliği ile sivrilmeyen, her şeyi birazcık yapan ama belirli bir şeyi çok iyi yapamayan, heyecan yaratmayan ama baş da ağrıtmayacak bir motor yapmış. Ne camı uzun olması gerektiği kadar uzun, ne görüntüsüyle çok albenili... İlk satın alma maliyeti olarak harika bir fiyatla geliyor. Çinli rakiplerini tokat manyağı yapar. Onları çok zor günler bekliyor bu gidişle. Diğer taraftan bunu bir seyahat motoruna çevirmek için koruma demiri, sis farları, arka ve yan çantalar, elcik koruma, elcik ısıtma gibi eklentileri de üzerine koyduğunuz zaman alt toplamda biraz tuzlu olacaktır. İsteseniz de ayarlı süspansiyon alamayacak olmanız ayrıca üzücü. Gözüm NC 750'de. Bir de onu görelim bakalım.

[@Tayfaudio]

Güzel anlatmışsın. ayrıntılar ve sebeplerle anlatımın çok iyi. Sulu vıcık vıcık bir anlatım yok. Çok beğendim. Takip ediyorum.Tebrikler....

[@orhunbalc6164]

Kendi motosikletimle kıyaslayacam, Benelli TRK 502 kullanıyorum, fabrika çıkışı koruma demiri, yan çanta demiri, arka çanta, orta sehpa ... Fiyatı da 500K'yı rahat bulur bence bayi fiyatı ve aksesuarlarla birlikte. Evet bu Honda ama arada oluşacak fiyat farkını düşününce, A2 zorunluluğu yoksa kesinlikle başka modellere bakmak daha mantıklı olur. Şahsen benim için anlamsız bir girişim olur bu modele sahip olmak...

[@gokhanertugrul8046]

Cam, orta sehpa, anahtarsız çalıştırma, koruma demiri, elcik ısıtma ve koruma, quick shifter, şu an gördüğüm eksileri 350 gibi olsa bunlarsız çok daha güzel olurdu, yurt dışında heralde 250bine satılıyordur,

[@aydemr.34]

Evet güzel motor ama oraya voge 525dsxi tercih ederim. Bloğunda birşey duymadım ama aksusearların hepsi üstünde geliyor neredeyse. Buna aksesuar alsan 500ü bulur.

[@trabzon200]

Honda nx500 cb500 hornet 500 ... alternatifler çoğalınca rekabette artıyor ... müşteri açısından güzel ... beklenen modelleri Türkiye de görmek güzel

[@varaderopolis]

Efendim yeni NC750X 2025 modeli elinize ne zaman gacecek bir test-ride icin . Elinize saglik cok guzel videolaraniz icin .

[@emreveyilmaz]

Güzel inceleme teşekkürler. Artçıyla sürücü arasındaki kot farkı maşallah Kağıthane'nin apartmanları gibi.

[@nuhcopun6834]

Elcik koruma, koruma demiri, orta sehpa, uzun cam, kişiye bağlı elcik ısıtma bunların toplamı en az 30 40 bin lira motor 400 değil 430 440 bin lira civarı bayilerin fiyatla oynaması hariç bu fiyatlar düşündürücü

[@erkutgurun]

Her motor icin oyle degil mi? Cinliler haric, onlarda hersey var, fakat ucuz etin yahnisi derim onlar icin. Bazi aksesuarlari orjinal almayinca oldukca uyguna getirebilirsiniz. Bu fiyatlar dusundurucu diyorsaniz bu motorun birkac ay sonra liste fiyatina bakin, tekrar konusalim. Gidis hat kotu.

[@nuhcopun6834]

@ neresinden tutarsan tut her iki tarafta elde kalan yerler var Allah sonumuzu hayır etsin

[@ersinduzgun4403]

2.el otomatik vites ve 750 cc Dct 750x 2023 model 450 bin bandında tertemiz varken bunu almak çok cesurca...

[@TRDriftClub0_TDC0_]

Doğru diyorsun ben alirdim fiyati biraz daha düşük olsaydı hem 2. Geçiş motoru olarak iyi olurdu nc750 benim icin hem daha ağır hemde çok güçlüydü bunun gücü yerinde geçiş motoru olarak nx500 güzel bi motor ama fiyati 750 ile nerdeyse ayni olmasi üzücü

[@RiderGökhan]

Güzel motor. Bu tarzi sevenler için iyi bir seçenek. Alicak olanlara keyifli sürüşler diliyorum.

[@Avrupali_usman_aga]

Sene 2025 ayna tasarımına bak .2014 model 100 cc motorumun aynalarinin aynısı . Maliyet düşürcem diye yaptıkları işe bak

[@mahmutfrat998]

Koruma demiri, orta sehpa ve karter muhafaza hemen şart. Bilahare çakmaklık, sis farı da eklenir. 450 bin liraya gelir fiyatı. 399 bşne satmak için hiçbirşey koymamışlar.

[@CakirMansur]

Fiyat yine yüksek . Geçen aylarda 790 duke aldık kardeşime bu motordan 10 kat daha dolu ve 7bin daha fazla. Aynı kategori degil ama bu fiyata göre bu güç bu özellikler az kalmış.

[@CelalettinErbulut]

Neye göre yüksek ! Rakiplerinden ucuz. Benelli 500 , cf motor 450mt , ktm 390 vs vs bunları alacağına nx 500 alınır usta

[@CakirMansur]

@@CelalettinErbulut tama siz alın . biz 790 aldık bu fiyata diyorum zaten bu motor ve türevleri olan versiyonları üç aşağı 5 yukarı aynı modeller hondanın . ama sunduğu özellikle ve güç yarısı diyorum. quickshifterdan gidon amortisörüne yol bilgisayarı sürüş modları 100hp den fazla güç vs vs. bundan bahsediyorum hocam. istersen moped al banane. ama gelip de Hondayı savunma burda. deger cf felan motor degil onlar benim gözümde. kusura bakmasın çinli kardeşler.

[@CelalettinErbulut]

@@CakirMansur 790 a2 mi ? 390 nı 400 e satıyor sen 790 aldık diyorsun. Tamam senin ktm yi sat o fiyata

[@CakirMansur]

@@CelalettinErbulut Geçen aylarda 407K dı satış fiyatı hatta en son 200K 250 Adv vardı. Ehliyet uyumluluğu benim ilgi alanım degil 20 sene önce alırken öyle şeyler yoktu kusura bakma. ben ödediğin paraya aldığın ürüne bakıyorum. dediğim gibi sen al kullan mutlu ol genel yorumum bu katılırsın katılmazsın .

[@CakirMansur]

​@@CelalettinErbulut ya he he . bu gün mü aldık diyorum 2024 ün sonunda şu an kim neye tutturursa satıyordur bir de a2 ehliyetten bana ne . olay burda hangi ehliyet kimi kullanıyor degil. verdiğin parayı hak etmiyor diyorum.

[@essen148]

Ağzına sağlık kardeşim, iyi bir çekim ve anlatım olmuş teşekkürler.

[@sudanhaber]

Bir kle 500 performansı, xtz 660 veya Yeni serilerden Royal Himayalan bu modelden çok daha güvenli gözüküyor. Yapmış olmak için, süslenmiş bir yapıya benziyor. Alıcısına şimdiden hayırlı olsun.

[@MrGurayMUMCU]

Kardeşim neyse o valla tarzın netliğin ve sunumun keyifli teşekkürler...

[@sureyyacetin1664]

Kasım ayında 2018 Nc750x aldım sanırım isabetli bir karar olduğunu düşünüyorum şimdi aldığım fiyata şimdi zor bulurdum

[@senseii06]

harika bir inceleme. elinize sağlık. keşke vites boş'a kolay geçiyor mu onu da test etseydiniz. başka bir kanal da çok rahat geçtiğini duydum.

[@100OKTANTV]

Selamlar. Sorun olsa söylerdim. Şanzıman şıkır şıkır. Sevgiler - Alişan

[@Globemasters]

Bu sınıfta rekabet artıyor, Himalayan, CF450, 390Adv ve şimdi NX500. Lansman fiyatı rekabetçi, lansman sonrası da rekabetçi olur umarım. Yine satar illaki. Honda bu. Lakin Himalayan’da dayanıklılık olarak honda ile aynı, işçilik ve fiyata göre verdikleri NX500’e göre çok fazla olduğu için bu iki model başa oynar bence.

[@Yozgatli-wo1ox]

Güzel Video emeğine sağlık gardaşım

[@mehmetalicelik8716]

Alişan sen cbf e benzetip 10 sene önceye gittin benim aklıma ise 2003 model nx4 Falcon um vardı o geldi neredeyse 20 sene önce. Nasip olur da buna da bineriz inşallah

[@MehmetBeyazbayrak]

Tertemiz inceleme, aklımdaki tüm soruların cevabını vermişsiniz. 🤌🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Teşekkürler Alişan. 🙂 NX500 de hakikaten alınası duruyor, fiyatıyla bloğuyla, yakışıklı da olmuş. Hayırlı olsun.

[@feyzulfurkan3785]

Bunu göstereceğine halkın genelinin kullandığı 125-150cc aralığındaki motorları paylaşsanız

[@tahakaanbcakloglu1532]

Türkiye’ye ilaç gibi geleceğine şüphe yok.Bu sınıfta yol yapabileceğiniz motor malumunuz pek yok.İyi satış adetleri bekliyoruz kendilerinden.İnceleme çok güzel Alişan abi ellerine emeğine sağlık.

[@uzgun_pandivememati]

Ben iyi satış adetleri beklemiyorum. Bayiler aksesuar satıcas diye yok çekmesinler üstüne 40 50 bin para almasınlar yeter.

[@SchabanBosch]

G/S gelende/strase motoru gubi yol ve arazi tarzı bir motor olmuş.Kullananlara hayırlı olsun,bütün motorculara iyi sürüşler dilerim. sürüşler dilerim.

[@yasinylmaz5857]

Cok net ve guzel anlatiminiz icin teşekkür ederim.Bence dct sanzimanli modelide olmali

[@yunusaydemir7067]

toureg 660 a denk offroad özellikli bir motosiklet hala gelmedi türkiyeye...

[@gungornyz]

Alişan bu motor gitmiyor ama 250 cc den 10 km daha fazla gidiyor diye mi alacağız?

[@kadir-f9x]

babus motorsiklet kazası yaptım artık motorsiklet şevkim kaçtı ama daha önceki kanalından beri takipteyim hayatında basarılar allah kazadan beladan korusun seni ve bütün motorsiklet sevdalıları kalın saglıcakla

[@barissenn]

Çamurdan olsun ama honda olsun diyenler alır. Bende çok bekledim bu motoru ama çok boş olmuş. Ybr gibi lastikleri var. Bi tel jant 1 tık kalın arka lastik, sis farı, çift radyal ön disk, çok mu zor. Birde kardeşim getirin çinden 1 tasarımcı. Moto morini x cape, cf moto mt 450 hiç birine logo koyma 3ünü yanyana koy yüzde 70 i diğerlerini seçer görsel olarak. Neyse hayırlısı olsun 😊

[@muratozturk7658]

En azından ilk 2 ay 300-350 bin tl arasında bir fiyattan koysa iyi olurdu.Daha lansman da bile 400 den satması çok olmuş sanki.

[@umutuzun9552]

Videoların çok güzel yaa akıcı, hiç sıkılmıyorum, tebrik ederim.

[@mahmutsahin1408]

Bu üç motosikleti sen getirttin biliyorsun değil mi. Tebrikler 🎉

[@nosecondprize1083]

Alişan veya başka kimse getirtmedi... Biz her fuarda yetkililerin kafasının etini senelerce yedik bakın CB500x i getirin bu motor NC750X ten hafif kıvrak, müşterisi de farklı dedik.getirin alacağız dedik. Bize gelen cevap gelmeyecek bekleme oldu. Honda istiyorsan NC750X al aynı güçte denmesi oldu. O yüzden 500 serisinin gelmesi tamamen stratejik. Müşteri istedi geldi değil. CF 450SR in 500cc racing sınıfında çok tutulması ama müşterilein bir yandan sorun yaşaması hondayı bu boşluğu doldurmaya itti. Ayrıca Hondanın 250cc sınıfında yıllardır yamahaya kaybetmesi tek silindir cl-250 ve cb250 nin, MT-25 ve R25 karşısnda tutmaması, Yamahanı R3 ü getirmesi, Honda da ürün gamı çesiştliliğinin son 5-6 yılda çok kısır kalması bu 500cc serisini tekrar gelmesini kendi açısından mantıklı kılan nedenlerdi. Tamamen firma kararı ve pazardaki dinamiklere göre alınmış bir kararı. Alişan ve yıllardır fuarda yüz yüze konuşan ve mail atanların etkisi bırda 2. planda. Ve ben bu motorların fiyat bazlı yinede az satan tarafta kalacağını düşünüyorum. 400 bin sınırında CBR500R e ve cb500 hornete ilgi düşük olacaktır. tecihler üst segmente kayar. CB500X ise pazarda tutunur bence.

[@100OKTANTV]

Üçünü bilmem de CB500X için çok çaba verdim. NX500 olarak gelmiş ve insanımızın ihtiyacına uygun bir motosiklet olduğunu düşünerek ilgi göstermiş olması beni çok mutlu etti. Donanım olarak keşke biraz daha dolu olsaydı ama yapacak bir şey yok. En azından fiyatı güzel geldi. Çok teşekkürler. Sevgiler - Alişan

[@cagrylmaz4850]

@@100OKTANTVmotor harika ama eksikler var evet buna da şükür diyelim ☺️ alişan bey forza 350 için baskı yapabilir misiniz rica etsem adv kasa olarak çok kaba gözüküyor ama forza bir başka güzel

[@mahmutsahin1408]

Geldiği gün yapistiriyorum. Kısmetse Nordcap NX500 le. Tekrardan Teşekkürler.

[@muhammedgeyik6590]

En cok heves ettiğim motor türü gayet başarılı

[@selcuksonmezcan1457]

Motosiklet güzel.fakat 400 bin tl.ye orta sehpa bile olmaması çok yanlış.Bu motoru alan bayağı aksesuar parası verir.Güzel video teşekkürler.

[@ErhanÖrs-x2l]

Elinize sağlık çok güzel bi inceleme olmuş frenlerle ilgili bi yorum yapabilir misiniz

[@100OKTANTV]

Selamlar. Negatif bir şey yok. Sınıfı için yeterli frenler var. Abs düzgün çalışıyor. Sevgiler - Alişan

[@Magicflow57]

Bıkmıştık son hız sevdalısı apacilerin motorlarindan sonunda huzur içinde yol izleyerek gideceğimiz bir motosiklet gördük yıllar sonra.

[@enescelik9283]

İyi hoş makine ama bence 190 kg ağırlık (kuru) böyle bir makine için çok fazla tenere ağırlığında neredeyse 170 kg civarlarında olsa tadından yenmezmiş . Ayrıca hondanın o endüstriyelliği çok hissediliyor gibi geldi bana kafa farı olsun stopları olsun tabii tasarım göreceli bir olgu Bir de 400 lira verdiğim makine dunlop lastik olması çok can sıkıcı aldık makineyi üstüne 15 lira da lastiklere vermek can sıkacaktır Alacaklara şimdiden hayırlı olsun kazasız belasız diyelim

[@yagmuradam07]

Hocam a2 ile kullanıbilecek otomatik scooter olmayan naked, advanture tarzı japon ne var alabileceğimiz

[@armagtube]

Filipinlerde 246b try, 2 yil taksitle 280b

[@alpersevnc]

Tasarımını çok beğendim. Full aksesuarlı çantalı hali fena olur

[@turkogluozan]

İyi bir arkadaşsın videolarını izliyorum sık sık. Yalnız bir yere yetişiyormuşsun gibi acele konuşma lütfen biraz daha sakin tane tane konuşursan daha iyi olur diye düşünüyorum

[@rasitcevik8551]

Motor ve fiyat çok güzel yan ayak bile var çok başarılı bir içerik olmuş artık herkes alır çok tatlı pek hoş 😮

[@cemgokay3734]

Guzel bir inceleme cb 500 f motorunu kullanmislar cb 500 hornettede ayni blogu kullanacaklar sistem bu yani bildigimiz blok olarak cb500 f ve eskisi cbf 500 ama guzel olmasi gereken bir durum cok iyi makina

[@mahmutsapmaz5434]

Dct özelliği konmazsa almayı düşünmüyorum ki olması gereken bir model edventure nin olmazsa olmazı bu sistem

[@akaryaktcamias9481]

Bu motoru kullandım(cb500f 2015). Çok cigerli 100kg artcı ile 170kg yi bile bulurduk motor asla çekişten düşmezdi tek sorunu oturuş pozisyonuydu. Bu kasa ile o da çözüldü.

[@emreaydin5338]

DCT Şanzuman seçeneği olsa kesin alırdım bunu

[@necmiyildiz2270]

2014 De CB500F aldim sifir ve halen kullaniyorum hiç bir zamanda satmayi düşünmedim...2014 de 20200 tl ye aldim YAMAHA MT O7 19000 TL ydi almadim vergi diliminden dolayi almadim iyiki almadim .usturuplu kullandiğınız zaman 3 litreyle dahi yol gidersiniz...rahmetli depo kapağı elimde kaldi dedi sirf bu boş muhabbetden dolayi yillardir motorun kiymetini alan ve kullananlarin haricinde bilen yok...yaş 55 ehliyet sorunumdan dolayi değil yakıt performans vergi süper...boş konuşan herdaim çok olacak , sonrasinda yola çikmadan orasi kaç km ne yakar iki saat hesap yapan arkadaşlarla yol yapmaktan biktim ...bu motoru aldiğinizda yolda kalirim derdin yok , gideceğin yolun kaç kilometre olduğuda sorun değil çünki sinifinda daha az yakani bulamazsiniz...

[@ayhanhusrev]

İnceleme için teşekkürler. Şu motora çift disk koyup, NC750' ye tek koymakta ısrar eden Honda mühendislerine selam olsun. Duramıyoruz ey Honda duy bizi :)

[@cihatkunksatan]

Uzun zamandan beri seni takip ediyorum;yaş55 honda'nın sana fahri temsilcilik vermesi lazım,çok dillendirdin ve sonunda getirdin.Bence cb500x'in ön çft disk olanı estetik görünüşü daha güzeldi ama buda fena değil almak için ilk sıralara yazıldım.Aksesuar olarak ne yazıkki düşmesin diye konulan yan sehpa harici hiç birşey yok,bu nedenle fiyatı hayal kırıklığı 350'yi geçmemeliydi zamlanmazssa,birazda aksesuar teşviği yaparlarsa yok satar.Emeğine sağlık teşekkürler.Seni izlemeye devam saygılarımla.

[@asimhulusi]

Eline sağlık abi güzel inceleme olmuş yine 🙋🏻‍♂️🙂 Çok ideal bi motor oldu bu ya, aklında hiç adv olmayan ben bile bi acaba dedim 😁

[@cpt37.]

A2 uyumlu olması büyük avantaj, guzel inceleme olmuş, motorsiklet bence all road işi görür. Bazılarına fiyat fazla gelse de bence lansman fiyati gayet guzel.

[@hilmikurtoglu6924]

Honda da beğinilmiyecek yer var onlarıda söyleyeceğim dedi!!!!!!! Çarpılırsın maazallah!!!!

[@slamdunkali]

440 bin tl ye 2023 -2022 model aksesuarlı 0 km ye yakın Tracer 7 ler varken 400 bine 40 küsür beygir bu motor çok çok çok pahalı gelmiş. 300 ü geçmemeliydi

[@trabzon200]

Honda hornet 500 de gelecekmiş ... videosu da gelir diye düşünüyoruz

[@kadirerdem8398]

Mondial Xtreme max tan buna geçmek ne tatlı olurdu :)

[@kaanIşık-t5e]

20 gun once milasta activa 125 aldim fakat uygunluk belgesi onayi devlet tarafindan daha onaylanmadigi ivin motoru ver mediler,ruhsat çıkartmak icin o belge gerekli yoksa ruhsat vermezler diye.boyle durumla karsilasan var mi,tam 20 gun oldu hala motoru teslim etmexiler

[@ismailarslan4809]

Gerçekten çok güzel olmuş, özellikle görünümü harika Alişan 👍 aynı şeyler değiller elbette ama Hero Xpulse 210 geldiğinde fiyat performans anlamında bu piyasayı kesinlikle domine edeceğine inanıyorum..

[@niyetsiztospa4208]

Adventure 390 hala en dolu motor teknoloji olarak sırf CC farkı için tercih edecek arkadaşlar için Çin e alternatif oldu ama o açıdan iyi.

[@kirpikara7805]

390 tek silindir ve kasasi hondaya kiyasla kücük. 90 km/h ancak gidersin, ondan sonra seni neredeyse üstünden atacak olur tek silindir oldugu icin, titresim fazla olur. Ama doluluk konusu dogru yanliz 390 gibi kücük bir Motor‘un doluluga ihtiyaci olur mu, bilmiyorum.

[@xylenaya]

18:01 bilmediğim için soruyorum, quick shifter olmadan debriyajsız nasıl vites düşürdü?

[@yakinsson]

bilek shifterla

[@uytouytoo9944]

😂😂​@@yakinsson

[@Totra_Proska]

Quick Shifter çalışma mantığını anlamadan önce debriyajın ne yaptığını bilmen gerekir. Debriyajı çekince arka lastikle şanzıman ayrılır, haliyle şanzımanda YÜK kalmaz ve rahatça vites atarsın. Bunu hepimiz biliyoruz. Quick Shifter'da bu mantıkla çalışır, vites pedalına dokunduğunda anlık ateşlemeyi keserek sistemde boşluk yaratır, bu anda şanzımanda YÜK olmadığından rahatça vites atarsın. Dikkat edersen vites atarken gazı aç kapa yapıyor. Bu da aynı şekilde sistemde boşluk yaratır ve her manuel vitesli motor veya araçta uygulanabilir. Bunu uygularken dikkat etmen gereken şey gazı kapattığın anda vites atman gerekmesidir, zamanlaması zordur. Anı kaçırırsan şanzımandaki yük geri gelir ve vites atamazsın. Tabi biraz pratik yapınca alışıyorsun, günlük hayatımda hiç debriyaj kullanmam diyebilirim. İnternette debriyajsız vites değiştirmek diye araştırırsan daha iyi anlarsın. Ek olarak 1'den 2'ye geçerken bunu yapmanı önermem, arada boş olduğundan yapması çok daha zordur.

[@buraksukesen8664]

Yayınlarında aylarca nx500 gelsin gelsin diyordun bende merak edip hiç bakmadım ama şimdi bu videoyu izleyince farkettim ki bomboş motor. Adventure alıcaksam paramda varsa hiç bu motora ne gözüm gider ne keşke benimde olsa dedirtir.

[@okterb]

üstadım inceleme çok hoş olmuş, eline sağlık. kask mikrofon ses kalitesi daha da iyileştirilebilir mi. sanki boğuk mu desem tarif edemediğim bir şey var

[@100OKTANTV]

Neden öyle çıkmış çözemedim ben de bir bakacağım. Sanırım kamera yeni olduğu için böyle oldu. - Alişan

[@trabzon200]

Yeni beklenen modelleri görmek çok güzel ... aşırı yüksek vergilerin düştüğünü görmek nasib olmaz gibi geliyor ... böyle gelmiş böyle gider ... vergilerin düştüğünü göremeyeceğiz ... vergiler yükseliyor düşmüyor ... avrupa birliğine tam üye olunca herkez istediği motora arabaya sahib olur ... başka çaresi yok gibi

[@OnurCanBulat-001]

Merhabalar Voge 300Ds ile Benelli TRK251 Modellerini de inceleyebilir misiniz?

[@phantomlordf4835]

Very good presentasion , here in Greece it costs euro 7.190 (discount from € 7.990)

[@buyukbaba99]

We are richer than your country. It is 11000 euro in Turkiye!!!

[@altinpiston]

Cantadan orta sehpaya kadar,takilinca bakalim fiyat ne cikar cantası dahil. Emsaline ve cc ne bakılıp, kullanici kararini verir. Gelmesi güzel. Teşekkürler kisa inceleme için.

[@Aalacati]

Nc750’deki gibi saklama alanı olsaydı değiştirmeyi düşünürdüm , bir de yerden yüksekliği fazla ncye göre zorluk çekebilirim belki şehir içinde

[@OZTURKSAAT]

Motor güzel.Bu sınıfta güvenerek alınabilecek bir motor yoktu. Ancak en azindan düzgün bir lastik ve orta sehpa olsaydı.Zaten parcalar ortak kullanım,Dio'nun aynasi orda :) ona lafimiz yok.Ama basit aksesuarları üzerinde değilde yuksek fiyatlara satma politikasından vazgeçmek gerek. Sonuç olarak kesinlikle Türkiye piyasasında ihtiyac duyulan bir motordu.Geldiği çok iyi oldu.

[@alaaddinustun]

400 k bu makine için çok bence, 47 beygir üretiyor. 300 k bandında olsaydı satabilirdi bolca.. Herşeyi geçtim, kendi modeli olan NC 750 x sıfır ayarında 2023-2024 makineler 400 k zaten neden buna bu parayı versinler ki..

[@erenguler0]

nasipse 18 Ocak İzmir lansmanına gideceğim ön bilgi için teşekkürler

[@batubegg369]

Değmez üstüne 50 100 koyunca tenere var abi

[@a.f.r.a0118]

Konudan bağimsiz cb500 hornet lansman fiyatına hangi bayiden alabilirim bilgi verip ya da yardımcı olacak var mı.

[@hacininkanal]

Şahsen benim ilgi alanım dışında. Ben cb500hornet diyorum 🙂 Ayrıca ehliyete göre düzenleme yapıp HP artırma seçeneği olsa süper olurdu. 500cc de 47hp çok kasıyor.

[@mustafatolgaakturk]

Biraz motifiyle CB250R ile de aynı gösterilen aksiyonu yaşıyorum. Benim aracım ile bunun ortak eksiklikleri var alttaki arkadaşın yorumlarına katılıyorum. Ayarlı ön süspansiyon yok.. Orta sehpa yok takılmıyor , bakımlarda eziyet Fiyata taksit yok , şu ekonomide gereksiz fiyatlandırma Orjinal veya kaliteli Motor koruma demirleri gerekli ...zamanla kompozit vb.. kalitesi düşük çalışmalar olur ama zamanla sorun çıkartıyor.

[@Unut_ve_sur]

Bu sınıfta bir model kawasaki getirmişti.. versy x300 modeli.. teknik verileri yakındı birbirine ama o model pek tutmadı fiyat yüzünden..

[@omermuhammetsahin433]

Merhabalar iki sorum olacak; 1. lansmanda gelen parti sence satışa çıktığı gün biter mi? 2. bir sonraki fiyat zamlı fiyatı ne olur? Şimdiden teşekkürler

[@100OKTANTV]

Selamlar. 1- Bazı bayiiler neredeyse şu andan tüm stokları için talep veya kapora almış durumdalar. Çıktığı gün olmasa da sonra biter gibi. 2- Zamlı fiyat için hiç bir şey diyemiyorum maalesef :/ - Alişan

[@aligok8050]

Emeğinize sağlık güzel bir çalışma olmuş. Bir de sorum olacaktı.Motorda kaydırmalı debriyaj var mı?

[@100OKTANTV]

Selamlar. Var. Sevgiler - Alişan

[@İzmir_kafası]

Top case ne abi Türkçe olarak söylesen ne oluyor yani Yine de emeğine sağlık güzel bir inceleme olmuş

[@100OKTANTV]

Haklısınız. Dikkat edeceğim. Normalde Türkçe kullanmaya özen gösteririm ancak arada kaçmış. Uyardığınız için teşekkürler. Sevgiler - Alişan

[@Ahmet07Gebizli]

Kral ışıklardan kalktıkdan sonra yanından geçen hornet cb 500 dü sanırım 🤣

[@SarumanJotun]

Vay be 2012-13 civarıydı 10 Bin dolara (avroda olabilir tam hatırlayamadım) sıfır Triumph 800XC getirmişti bize rahmetli (Motorium) Tolga abi, bununla kıyası bile olmaz

[@msakov]

17:55 Vayy Silyon'a kadar gelmişsiniz, çok güzeldir oranın tepesi :)

[@bebeklibaba]

İyi güzel fiyat tamam çinlilere göre daha mantıklı bu kesinlikle doğru. Fakat geldikten sonra bayiler bize bunu verecek mi? Yoksa iki üç tane verip her zaman ki gibi yok mu çekecekler? Görelim.. ödeme kolaylığı yapmak zorundalar bu arada

[@100OKTANTV]

Bayiilerle görüşün. Şu an bir stok sorunu yok ama fiyat güzel olduğundan ilk 1000 motor hızlı tükenebilir gibi. Sevgiler - Alişan

[@erdemkayal5243]

NX 500 vs 525 DSX hangisi bi kıyaslama bekliyoruz

[@ardaguvenc7775]

Tabiki 525 Dsx. Hem daha performanslı hem daha yakışıklı hem de bütün aksesuarlar üzerinde.

[@ersunersoy5849]

Zuhahaha. 1 ay sonra arıza verince gelen pişmanlık hissi ve yedek parça sorunca ; Yedek parça mı o ne ola ki diye soran servis. Ve ikinci elde %500 değer kaybı :D :D ​@@ardaguvenc7775

[@ov3647]

orta ayaklık koymamaları garip olmuş. birde keşke dctsi gelse. ama genel olarak güzel motor.

[@ozgun91]

POV çekimlerde CBF150 kullandığım zamanlar aklıma geldi nedense 😂

[@VuralKayagan]

Tel jant olsa daha iyi olur. Yada tel jant opsiyonu filan gelmeli. Malum yurt dışından getirmeye kalksan gümrük vergisi filan üzücü olur.