#101

[@rafatejchman870]

Piękne widoki. Brawo Awizo!

[@czarnooki-kot]

Wiesz coś, czy Wschodnia też ma być w ten sposób przebudowana?

[@Awizonosz]

Wschodni będzie podzielona na dwa etapy, budowa ma się rozpocząć po zakończeniu prac na Gdańskiej

[@czarnooki-kot]

@@Awizonosz Czyli mniej więcej kiedy? Jest już jakiś projekt jak ma wyglądać?

[@paweostrowski1268]

Może władze Warszawy rozważyłyby wykorzystanie tych torów odstawczych przy zachodniej do uruchomienia linii okrężnej SKM. To jest od peronu 8 do zachodniej przez Gdańską, wschodnią, Śródmieście i po postoju z powrotem.

[@SZYSZOR]

Myślę że za małe zyski jak na to żeby miały się że sobą dogadać minimum Dwa podmioty państwowe

[@Forizooo]

Hala dworca ma byś już otwarta od zakończenia prac zaplanowanych na 28 grudnia?

[@fox570808]

Zmienia się nie do Poznania, bo to Warszawa, nie Poznań. :)

[@miloszpiekarski]

dlaczego niektóre rozjazdy krzyżowe mają drewniane podkłady zamiast betonowych?

[@Awizonosz]

Bo takie były w projekcie, na bardziej skompilowanych rozjazdach nie stosuje się betonowych podkładów

[@matrixmannn]

Trafiłem tu przypadkiem i mam pytanie. Czy to jest już przystosowane do kolei dużych prędkości, czy może im się przypomni za kilka lat i będą kopać od nowa? Czy to co widać ujęto w planach CPK bo jak nie to dupa? No i kiedy kopacze skończą bo kopią już ładnych parę lat i końca kopania nie widać?

[@Awizonosz]

Cześć pod CPK od roku jest już gotowa

[@matrixmannn]

@@Awizonosz Ok. a co z resztą o czym pisałem?

[@DeLiqwerty]

​@@matrixmannn Ale co Ci kopia ładnych parę lat?

[@matrixmannn]

@@DeLiqwerty Jak to co kopią? To co na obrazku to pytam kiedy skończą? Czego nie rozumiesz?

[@kontousun]

3:53 nazwa rozdziału do poprawy

[@Awizonosz]

Nazwa poprawna

[@robertab929]

@@Awizonosz Proszę, popraw to jeszcze w tekście pod filmem.

[@MateuszBorowski-v4e]

Wiadomo ile potrwają prace serwisowe i kiedy ruszy tarcza Anna w stronę stacji Chrzanów ?

[@Awizonosz]

Miej więcej miesiąc trwa przeciąganie tarczy TBM przez każdą stację, wtedy są również realizowane prace serwisowe

[@Adrian-xo4dr]

wiadomo zakonczy sie remont przystanku autobusowego dla ztm?

[@Arpa61]

KTÓREGO? _dodane_ Facet do kasjerki: pani da bilet. - Dokąd? - A co to panią obchodzi?! - Muszę wiedzieć. - Do narzeczonej.

[@MaximVani]

"Warszawa zachodnia zmienia sie nie do Poznania" - a do czego? Bielska-Bialej?

[@starscream1954]

Ojej ale jestest błyskotliwy ojojoj

[@michdzi]

Czy ktoś może wytłumaczyć dlaczego pociągi wyjeżdżają poza dworzec na perony zadaszone jedynie częściowo, gdzie pasażerom leje się deszcz na łeb, choć z tyłu zostaje jeszcze połowa pustego peronu w pełni zadaszonego? Czy to głupota PKP, czy projektanta? Czy to kolejny przykład idiotów po uczelniach, jednych którzy projektują, a drugich którzy to zamawiają, dzięki czemu na większości budynków publicznych w Polsce na głównych drzwiach wejściowych wiszą kartki że strzałką "wejście obok"? Bo już na Zachodniej jeden przykład tego kretynizmu jest - zbudowali dworzec zamiast od Al.Jerozolomskich, to z drugiej strony torów, gdzie nie ma ludzi, linii autobusowych i ogólnie cywilizacji. Na tym daszku od Alei powinni walnąć napis "dworzec obok"

[@elig2001]

Cały projekt tego dworca to jedna wielka porażka. Budują dworzec, torowiska i perony od zera. Podstawowe założenie jest bez sensu bo perony mają mieć taką długość i lokalizacje jak wcześniej. Główny dworzec jest z dupy strony pomimo że mają miejsce od strony Jerozolimskich. Hala obejmuje tylko 1/3 peronów a część peronów ma dodatkowe zadaszenie które chroni połowę peronu. Pomiędzy torami są ogromne przestrzenie które nie maja uzasadnienia. Sam dworzec ma już rok opóźnienia i nie potrafią udostępnić nawet przejść podziemnych które są gotowe od pół roku. Żeby było śmieszniej teraz walczą by zamknąć płytę podziemi od strony Jerozolimskich pomimo ze akurat ten teren był wolny przez ostatnie 4 lata i mogli prace wykonać wcześniej równolegle z przebudową dworca..

[@jacekkowalski-z9i]

kiedy s7

[@Awizonosz]

Jak będzie pogoda nagrywam we wtorek

[@robertab929]

Awizo, jak nagrywasz kolej to nagrywaj o takich godzinach, jak teraz kiedy jest największy ruch. Dostajemy w ten sposób dodatkowe informacje o kierunkach poruszania się pociągów na poszczególnych torach. Mógłbyś też nagrać *film poklatkowy (timelapse) w godzinie szczytu komunikacyjnego* z kilku punktów nad stacją i dojazdem do niej; ale jak skończą robić stację. Oczywiście nagrywaj tak, jak na to światło pozwala 😁

[@Awizonosz]

No niestety światła teraz mało, a zazwyczaj jestem na budowie jak pozwoli czas, a nie ruch aby nagrać jednego dnia jak najwięcej inwestycji.

[@robertab929]

@@Awizonosz Jak się dzień wydłuży na wiosnę to możesz spóbować z filmem poklatkowym w szczycie komunikacyjnym. Jeżeli coś nagrywasz w pobliżu, to możesz nagrać różne punkty nad stacją podczas kolejnych wizyt.

[@filip2442]

Kolejny szpetny barak. Wydawane grube miliony, wrecz miliardy i efekt taniego baraku. O MSN to nie warto wspominać.

[@Awizonosz]

Z tym że obydwie inwestycji są realizowane przez dwa różne podmioty, jedno to miasto Warszawa, drugie to PKP czyli rząd, a w tym przypadku poprzedni, a aktualny go kończy

[@robertab929]

Z kolei na Łodzi Kaliskiej, PKP buduje krematorium, albo sieciówkę supermarketów.

[@filip2442]

@@Awizonosz Niestety dzisiaj generalnie i ponad podzialami politycznymi buduje się nieestetycznie. Muzeum Historii Polski to równiez nieestetyczny kloc oklejony kamieniem jak kafelkami posadzka.

[@filip2442]

@@robertab929 Dlatego tak wielu postuluje i zwraca sie do rekonstrukcji historycznych utraconych zabytków. To efekt tego że architektura w XX wieku estetycznie upadła. Wobec takiego stanu rzeczy postulowałbym stworzenie Lodzi Kaliskiej w formie rekonstrukcji przynajmniej frontowej fasady.

[@robertab929]

@@filip2442 Pełna zgoda.