【103系】1975年に行って山手線と京浜東北線に乗ってみた

#国鉄 #名列車 #通勤列車
※もちろんですがこの動画はフィクションです。乗車区間は奈良線・城陽〜京都(山手線)、和田岬線・兵庫〜和田岬(京浜東北線)です。
どちらとも103系が活躍しておりますが、本数は多くありません。
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
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このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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[@saionjichannel]

10年後にはきっと、せめて10年でいいからもどってやり直したいと思っているのだろう。 今やり直せよ。未来を。 10年後か、20年後か、50年後から もどってきたんだよ今。 -引用元:2ちゃんねる

[@tomokunn]

いい言葉だね

[@JN-cj6mz]

西園寺 2chでたまに見るような名言

[@ObakanoOni-san]

最後の2ちゃんねるでなんか笑った wwww

[@kagayaki_movie]

西園寺さん格好いい!!

[@kei_2624]

令和182年…天皇約220才…技術が発展したんですねww(どうしてそうなった) 奈良線の103系にはいまだに昔山手線で走った事がある車両がありますよ

[@hyogonokatsudon2453]

最近新型コロナで撮影範囲を関西圏に制限しているにもかかわらず、コロナ前の動画と変わらない面白さを誇る西園寺さんの動画。 素晴らしい。

[@user-xh4tv1pe1y]

今、令和182年なのかぁ...180年後になっても顔が変わらない西園寺さんすこ

[@Dark-wl8wt]

今上天皇何年生かす気だよw

[@user-iu6oy7iy2p]

0:59 この体勢のままタイムスリップした人はじめてみたwwww

[@shirohand]

時々幕を潰しきれてなくて京都って文字が丸見えになってるのがジワジワ来ますねｗｗ 次は鹿児島から東京まで４１時間かけて走る普通列車を乗り通してきてください！！（編集お疲れさまでした）

[@user-ml4pw9py6d]

本物やないか

[@鈴木和江-c5j]

池に落ちちゃったから着替えたんだ。 西園寺くん、おっちょこちょい✨

[@soki2040]

時代の波に溺れちゃったのかな?

[@TheAJsou]

Soki 20 草

[@user-hv2ow8xv8f]

和田岬線て言っちゃうところ笑ったわwwwww

[@user-mz1lt2nl2x]

7:00 ここは奈良線って言ってて笑った笑笑

[@user-ob4lk1zh2q]

5:53和田岬線笑

[@schonyton2972]

2:34 京都行きの山手線って凄くない？

[@KT-vm3wk]

あれ〜山手線なのに白帯が入ってるな〜おかしいな〜（白目）

[@user-zt5lv4yw4u]

あの白帯は大和路線を走行する際大和路線には山越の区間があるための保線作業員にたいする警戒色ですよ。

[@だゎあ]

巻幡哲也 マジレs......

[@user-zt5lv4yw4u]

@@だゎあ さん実はJR奈良線では京浜東北線の京都行きが走ってますよ。

[@kyotokansai9396]

山手線から東海道本線使って京都に行くんや(*^^*)

[@0098342]

山手線なのに行き先が京都で草

[@user-io4vz9cl3k]

東海道線各駅停車京都行きwww

[@user-jm6oy1yr1l]

大阪環状線みたいに、一周回って、東海道本線に直通するんやで

[@valorant6737]

山手線から直通して京都まで来るの草

[@user-nr1ci3iu4d]

当時の国鉄型は転配時の幕交換を楽するために統一してましたから誤幕でしょう でも京都も宇治も和田岬も入ってなかったよな？？

[@user-jp4xf4vb8m]

0:04 令和182年(西暦2200年 天皇陛下240歳) 8:00 ホームからどうやって池に落ちたんだよwwwwww

[@hayabusas213]

8:20 電車が急にやる気になりまして… のところ好きww

[@show241]

西園寺公の編集さすがです! 10月3日生まれの人間としては103系を愛していますのでありがたいです。 30歳の誕生日は森ノ宮(大阪環状線)から103系が引退した日。 103系はいつまでも走り続けて欲しいです。

[@PV_nRT-zl6po]

編集が凄くて好き

[@user-ds6rf7oq7k]

西園寺さんが「京浜東北線」を「和田岬線」とうっかり言って草！

[@kagayaki_movie]

それな！

[@takahiromarsh]

そのあと、普通に奈良線って言っちゃってます笑

[@train-coops-tyhs]

2:25 手書き看板で草www 3:15 手書き方向幕で草www 5:53 OUT！！www 6:21 JRマークを謎のマークで草www

[@user-ur8qt4zu9o]

去年引退した緑の103系はもう廃車になって最後に西九条から岸辺まで廃車回送を見に行った泣きそうでした。そして今年引退したスカイブルーの103系のラストランも惜しまれつつ引退したのも悲しいです。せめてこの車両だけはクラウドファンディングで保存を検討してほしいですね。

[@mahiru_hasunoha]

段々とボロが出てるだけでも笑わせてくれるのに、池に落ちて着替えたところでもう限界でしたwww

[@46shamsham]

自分が子供の頃の国鉄時代に乗車した阪和線の103系は非冷房車と冷房車が混在していて内部は壁が薄緑、床がグレー、モケットが青(現在とは違う色)、天井にはJNRマーク付きの扇風機と壁に埋め込まれた非常コック、それと側面に戸袋窓がありましたね。夏場はグロベンだけの非冷房車が来たら「外れやん」と言ってましたね。

[@srkarubi]

床にポイ捨ての吸殻とこびりついたガム、網棚に丸めた新聞と雑誌、シルバーシートにワンカップ空瓶転がっていたら最高ですね😆

[@ごっざん]

西園寺さん、芝居うますぎる！！！ 前世、俳優ですか？笑笑

[@user-ye5py9rm3y]

なっつかしいなぁ 阪和線沿線やからずーっとこれで通学してた。 懐かしいー スカイブルーの和田岬線久しぶりに乗りに行きたいな

[@user-rb9xw4qd4h]

実際奈良線の103系の先頭車は池袋電車区に所属して山手線で走ってたらしい。

[@stickglow6585]

そうなんですね。

[@堀口徹-z6x]

私が産まれた頃には山手線はATC化している筈なので、かなり大昔に関西に転属したのかな？

[@user-gm8gv2te8o]

京浜東北 205系最新鋭ですねーとか言って使うのかと思った笑

[@user-kg5xcizcfp]

5:53で一瞬時空の歪みが発生しましたが、タイムトラベラー良いですね。 70年代だと旧型国電がまだ走ってそうですね。

[@gfr_railway]

東京から京都までの直通運転なんて凄いですね

[@newrapid474]

この動画を見た山手線の歴代車両たち　　　　　　205系「おー先輩だ! お久しぶりです！」 e231系「103？　聞いたことはあるけど見たことないな〜」 e235系「誰やねんこいつ」

[@user-zt5lv4yw4u]

NewRapidさんへ103系と205系はJR奈良線で顔をあわせてますよ。

[@newrapid474]

全然久しぶりじゃなかったですね😅　ご指摘ありがとうございます！

[@taca_stranger]

上野～日暮里間で並走していた頃のことを忘れてしまったE231-500……(´･ω･`)

[@user-zt5lv4yw4u]

@@newrapid474 さんへどういたしまして。なおJR京都駅には113系もやってきます。

[@Kouta.K.]

E233 「あー仕事辞めて〜 宇都宮ー沼津とかブラック過ぎんだろ」

[@kayo9313]

0:59　後ろのおじさん:な　ん　だ　ア　イ　ツ

[@user-nb3ge7pw2f]

奈良線と和田岬線にしか見えませんでした。扇風機にJR西日本管轄のマークが付いてます 1970年代なのに画質がカラーで綺麗

[@946marimo]

1970年代 カラーだよ😁

[@user-gv5zi3ir6l]

京葉線でも青の１０３系が走っていた。

[@awacs40]

フィルムかオープンリールか・・・（1976年VHS発売）

[@user-zt5lv4yw4u]

青の103系はJR京都線、神戸線、阪和線でも走ってましたよ。

[@DJKotony]

左下に 【カラー】 って表示すればよりリアル

[@user-lw4hr7fn9l]

修学旅行で103系見れると思ってめっちゃ楽しみにしてたのに...引退までに実物見たいし乗りたい...

[@user-qf2qt8ju7d]

3:18 まさか優先座席のステッカー張り替えてるとは思わんかったw

[@kagayaki_movie]

5:03西園寺さんが表示幕を山手線に変え忘れてて草

[@岡崎多喜子-l8g]

1975の東京駅ってこんなに〜〜今とは全然違うね💧🤣💧🌸🌼🌼🌸💕

[@travel9400]

ずいぶんと発達しましたねー(迫真)

[@tapioka3910]

「優先座席付近では携帯電話の電源をお切りください」

[@user-zt5lv4yw4u]

おはようございます。103系は現実だと播但線と加古川線で走っていますね

[@NanchattekotuHiro]

タイムトラベラー西園寺（笑） 編集面白すぎる…しかも[じょうよう]に到着する103系の代車綺麗すぎる。 今度、近鉄けいはんな線の新石切から山の上を走る近鉄奈良線の車両とお互い撮影し合って見てください…面白いですよ（笑）

[@-kidick-1905]

7:15 もろJR西日本は草

[@user-zy6un7yu8d]

駅名標の編集のとことかめっちゃ好き

[@haryu_Life73]

山手線が4両() 毎回謎のマークって突っ込んで行くスタイル好き

[@john.chung_]

5:10 上野発宇治行き爆誕www

[@Tomoki110]

山手線が4両編成で草

[@mon-ep7ce]

選ばれし103系！？

[@AGAdoctor]

俺も乗りたかったなぁ 昔の電車って今と違って なんかロマンがあるっていうか、 なんかすきなんだよな あと普通に103系はデザイン性もいいし なんかシンプルで好き

[@soramasa]

奈良線103系末永く頑張って欲しい！

[@koma9143]

7:13で“jr西日本”って書いてあるが…

[@321west6]

5:53 ん？？？

[@user-zp5gz8ib4v]

ついつい間違って線名言ってしまうところが西園寺さんらしくていい。楽しい　最高❗️

[@user-nn5yj4ee4p]

「和田岬線、あ、しまった」WWWWWW今回は最後まで芝居してくれましたね。

[@RaichoTunderbird]

企画もの以外だとこの動画が異彩を放っていて何回も見てしまう 国鉄車両が大活躍していた時代への憧憬と 西園寺氏のユーモアと雑コラが化学反応を起こして強烈にひかれる

[@user-lr9nh6un9f]

5:52　あかんやろwww

[@user-lm1nf3rj1i]

タイムスリップ出来る人初めて見ました！凄いです！でも、なんか昔の東京は意外とこじんまりしていたんですね。。。！

[@tokacyan]

8:00 上野駅だから来日したばかりのパンダ見に行く帰りの不忍池に落ちたんですね(笑)

[@bikecology_760]

奈良線は国鉄時代の１０３系、２０１系、２０５系などに実際に乗って楽しめる動く博物館ですね。 奈良線の１０３系はそこそこに引退させても、和田岬線の１０３系はあと最低でも１０年はこき使うでしょうね。

[@manmanchan69]

2:25国鉄標準フォントは草

[@user-wj1zm9wx7l]

演技上手い！！

[@user-rg8eu4vi8u]

9:15 そこで終わんないでwwwww 次どこ行くか気になるからww

[@Inoelchannel]

素で和田岬線言うの草

[@マサシイケダ]

地元を走る中央快速線に103系が導入されたのは1973年、最初は低運転台の新製冷房車でした。1974年には高運転台車、1975年には京浜東北線から転属してきた原型ヘッドライトの初期型冷房車でした。しかし、1979年に201系が導入されると順次他線区への転属もしくは廃車され、1983年までに201系導入が完了と同時に103系は中央快速線から姿を消しました。因みに首都圏で最初に103系が導入されたのは山手線で、一番最後まで残ったのは常磐快速線です。

[@user-oq8ks8ew6y]

西園寺さん、サムネ、マジうまいですね！　ちなみに奈良線の103系は実際、山手線を走ってました！

[@orinposukazan6804]

モーター音、ブロワー音、線路の重々しい音。 103系は音がいいですね。

[@vivakou]

国鉄解体後でも1年とちょっとだけ山手線でウグイス色の103系は走っていたよ、謎のマーク付きで。 当時は山手線で103が来たらハズレ扱いだったなぁｗ京浜東北沿線民だったからｗ

[@user-hm5qn2je2x]

神のブルジョワシリーズのように全力でふざけるのすこ

[@hiacefan200]

2:45 前面幕がもろ「京都」なんがワロタw

[@BullYuki9180]

103系か 奈良線のあの車両味があるから良いよな

[@user-SAKhirosi01]

東京駅でブルートレイン紀伊号が出て来て草でした、紀伊号は名古屋迄出雲号と併結で、名古屋駅で切り離し、当時は伊勢鉄道線がなかった為、関西本線亀山経由で紀伊勝浦駅迄走っていました、名古屋駅で飲酒運転機関士による入れ替え衝突事故起こしたのも紀伊号です。 京浜東北線水色の103系電車は名古屋発着の中央西線の通勤電車10両にも使われていました、此方はJR東海色クリーム色とオレンジラインに変更され、廃車されています。

[@ikuyatanaka1724]

Back to the futureのような企画

[@Railwaych]

2つとも引退してしまいましたね.....

[@user-xo9hm6qi1e]

分かっていても、山手線と京浜東北線のテイで視聴してあげましょう！ 空気読んで西園寺くんの動画の趣旨に合わせてコメントしてあげましょう！

[@user-qt9gi8vz7w]

コンプレッサーの音懐かしいですね。

[@eastie926]

令和182年ってことは西暦2201年。超絶未来だ・・・。てゆか令和182年に吊り革や扇風機あるんだ笑

[@giantnioinoba2023]

宇宙戦艦ヤマトが出来て2年後かw

[@ukb0927]

0:40 アポロ11号が目撃したとされるUFOの正体って、もしかして西園寺さんが乗っていたタイムマシンだった可能性があるな。

[@ipodtouch5th]

たしか、大阪環状線には大昔山手線で走ってた103系がいたんですよね モハ・クハ・サハ103-〇〇　〇〇の数字が2桁のやつが山手線を走った車両ですね。

[@syou1970]

高運車導入前の103系です懐かしいですね。山手線や京浜東北線がATCを導入する前はこの低運転台の103系がたくさん走ってましたが。ATCを導入する前に先頭車だけ関西地区に移動となりました。なので関西地区の103系の車歴はもと山手線や京浜東北線が多いので。案外このタイトル当たっているかもです。

[@user-gi2yo1ox7x]

国鉄が解体されたので103系を上回る製造両数を誇る形式は出ないでしょうね

[@tokacyan]

2:50 クハ103-215 1973.2 新製配置 北イケ (池袋電車区) なので正真正銘の“元”山手線の車両です。 ただ配置前年に日暮里駅で起きた車両追突事故を受け山手線、京浜東北線がATCを導入することになり翌1974年に高運転台の対応型に置き換えられる形で高槻電車区に転属、山手線にいたのはほんの1年ちょっとでした。

[@nozomi-kq8mo]

ほへ～、103系の戸袋窓って、昭和50年にはもう埋められてましたんやな～。

[@user-eh6mf3wg6r]

長野電鉄にもタイムスリップしてほしいです。成田エクスプレスや東急の車両や東京メトロ

[@rei--rv7es]

5:53「和田岬線」と言った時点で東京駅ではない。関西ということがバレてしまうwwwww

[@2nd-pipi]

その和田岬線からも引退しましたね。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

凄い列車ですね。

[@user-ov1mu5yc3s]

謎のマーク…多分JNRのNの塗装が剥げてしまったんでしょうね（）

[@user-ul7ri7et9q]

不自然でも西園寺くんのベシャリで違和感なく同化される。よくこんなこと考えたなああー😮‍💨

[@マサシイケダ]

JRが謎のマークと解説してたのは草

[@QN_mad]

2:25いや草

[@express1854]

1こめ&おお!ついに103系ですか!山手線で現役時代乗りたかったです。どうにかして、東京から奈良にワープ出来ないかな…

[@takapu1971]

103系の扇風機付きの冷房車よく乗ってたので、すごく涼しかったのをよく覚えてる。

[@user-oh6ot6kr6l]

この未来人来るところと時代ちょっと間違えてるけどきずいてないみたいで草

[@user-wl2sv8tf1y]

思いっきり京都の文字が出てましたねぇ😃しかも、宇治行きの文字もありましたが、まあそこはあえて見逃してあげるかな☺️

[@Shisso_ckc]

スカイブルーの103系が一番好きです

[@starttenji]

本当にタイムスリップできると良いですよね

[@user-ur8qt4zu9o]

103系は今や貴重な列車

[@スプートニク1号]

5:52 和田岬線w

[@user-nr8my3vb7f]

103系は播但線と加古川線と、自分の地元である筑肥線(西唐津〜筑前前原)も走ってます。

[@reik6205]

0:04 令和182年、、、（ ˆᴗˆ ）

[@NOZA219]

西園寺さん、最後のタイムスリップでパラドックスが起きて消滅したんやろな…

[@user-yf6ek4qk5l]

1975年の中央線快速は101系全盛期。特別快速だけ103系新製冷房車だった。

[@bien6913]

1975年だとATC対応の高運転台車になってたな シールドビーム２灯のクハ103は1973-1974年頃だけ山手線に居た記憶が

[@n-yan670]

冒頭の茶番、どうしても麻◯元死刑囚を連想せざるを得ないww。あと1975年に携帯電話云々の表記があって草ww。 このあと何十年かしたら電子レンジも関西本線の王寺くんだりを走ってるんでしょうか？

[@erina32569]

空中浮遊ですね！なんのことだろうと思ったら…納得です笑(笑っちゃダメですね、不謹慎ですみません) というか、麻○が世間を騒がしていたころって、西園寺さんが生まれるずっと前ですよね…そう考えると時の流れは恐ろしい…！

[@mainichi_Osaka1]

103系いいですね！ 奈良線(笑) いいですね！

[@user-vr7oh5gz1z]

冒頭の令和182年は草。 あと奈良線から乗った駅、山手線だと代々木とか巣鴨あたりに設定してらちょうどかも

[@washi0127]

2:40 山手線は環状運転だから行先表示も「○京都」か、考えたもんだなぁ？！

[@userhans306]

新丸子

[@スタジオノンノ]

おもしろい茶番劇だった

[@DJKotony]

解説 Q 70年代なのに電光掲示板で京都行き A 国労によるお遊び。いわゆるゲバ電車で、行先も手書き。しかも間違った行先だから、や～なっちゃうw