109 - Oldsmobile Delta 88 convertible de 1969. Gigante esbelto

[@eduardobuysse2698]

Que programa tan bueno... Me trajo muy bonitos recuerdos de mi infancia... En mi casa hubo un Oldsmobile Cutlass, coupé. Yo diría del año 1965. Blanco con la tapicería de cuero rojo tinto. Con aire acondicionado. Un lujo de coche. También tuvimos un Ford Mustang 1969, pero era de techo duro y la versión Grande... Entonces éramos felices y no lo sabías... Muchísimas gracias Don Rafael por transportarme en el tiempo...

[@vehiculohistorico7740]

Me alegro mucho, Eduardo, haberlo transportado a ese feliz viaje. Muchas gracias, un saludo.

[@kc-gi2iw]

Hermosa nave, no se le puede describir de otra manera, en mi familia siempre hubo carros americanos, un tío ya fallecido tuvo la bendición de tener un Oldsmobile de 4 puertas sport sedan de 1957, mi tía tuvo un Buick Lesabre de 1968 y un Packard Clipper de 1949 convertible azul celeste, mi amado padre una hermosa Chevrolet Impala station wagon de 1966, otro tío tuvo una poderosa camioneta Dodge D 200 doble cabina chasis largo de 1965 preciosa de color combinado beige y marrón V8 383. Joyas vehículos exquisitos, nací y me crié en estas preciosuras, adoro estos monstruos, gigantes tragones y con cromo por todos lados, soy adicto al carro americano. Actualmente restauró con mi hijo un Chevrolet Bel Air sedan 4 puertas 150 de 1956 y tenemos un hermoso Hillman Avenger de 1974 precioso, la idea es usarlos de todos los días, benditos clásicos. Muchas gracias por estos espectaculares videos. Saludos.

[@jvilarrubi]

Precioso descapotable... Me encantan los descapotables clásicos 😍

[@vehiculohistorico7740]

Una gran experiencia, conducir este coche, y adelante cómprate el descapotable clásico que te guste y disfruta la vida.

[@jvilarrubi]

@@vehiculohistorico7740 bueno... Ya tengo uno... 🤣

[@vehiculohistorico7740]

¡Pues que lo disfrutes!

[@davidgutierrez9445]

Menudo carrazo!al detalle…qe diferencia de prestaciones y conceptos ,con los europeos y españoles,370 cv!8mil.cc!!gracias!!

[@vehiculohistorico7740]

Así es, gracias por el comentario.

[@antoniomiguel70]

Me está encantando esta serie de automóviles estadounidenses, ignoraba que hubiera tanta afición por estos coches aquí en España y más concretamente en nuestra tierra, Granada, todos conocemos el Mustang de Ford, pero estos, son tan bonitos o más que el pony car americano, están fabricados en un tiempo en el que el principio de obsolescencia no existía, hechos para durar décadas y seguir dando satisfacciones a sus dueños, unos autos para el que le gusta conducir tranquilo, disfrutando del paisaje y como única música el sonido de su potente motor V8. He creído leer una petición que le han hecho a Rafael y su Vehículo Histórico, la de explicar la normativa anticontaminante que afecta a estos coches clásicos, me uno a esa petición, les dará una información muy importante para todos aquellos que están pensando en poner de nuevo en circulación nuestras joyas familiares. Saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, Antonio Miguel, estoy a la espera de que se apruebe el nuevo Reglamento para hablar sobre este interesante asunto. Saludos.

[@kronoshd5772]

Me quedo con: coches hechos para durar ….el coche precioso y como siempre gracias por tus vídeos.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, un saludo.

[@estebanrazo1746]

tengo varios amigos que han tenido y tienen Oldsmobile y todos están encantados con su carro y si lo venden se comprarían otro de la misma marca. Personalmente monte en uno de 1959 totalmente original y me parecio un auto fantastico

[@vehiculohistorico7740]

Grances carros, lamentablemente ya no se fabrican. Un saludo.

[@joseramonlopezerauskin3674]

Precioso. Parece un transatlántico …. Este Sr. parece el Captain Stubing de la carretera. Buen vídeo!!!

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias

[@maurofadog9463]

As dimensões são ainda hoje impressionantes....e que motor suave. Bela máquina!

[@R3C4R3D]

Siempre he tenido mucha simpatía por los Oldsmobile porque muchas veces, y hablo de España, las mismas marcas del grupo GM como Chevrolet, Pontiac y no digamos Cadillac la han eclipsado en el cine y en las series de televisión americanas, siendo esta una marca intermedia, como explica don Rafael, dentro del grupo que ofrecía unos coches muy interesantes, bien resueltos y con un equilibrio de lujo, precio y prestaciones más que bueno. En su época una buena y reputada marca. Saludos y gracias!

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su interesante comentario. Un saludo.

[@juancarrion830]

Video espectacular Rafael.Enhorabuena.Saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Juan, saludos.

[@Santi66]

Me encanta. Cuando veía las películas o telefilms de los 60 y 70 me fijaba en todos aquellos coches (y camiones) tan diferentes de los europeos y tan atractivos para mí. Al igual que los animales, cada uno adaptado a su hábitat. También, igual que los animales sometidos a la selección natural, aquellos gigantes norteamericanos han dado paso a tamaños más contenidos. Pero… ¡qué bonitos eran!

[@vehiculohistorico7740]

Lo has narrado perfectamente. Un saludo.

[@fravaseckvergara9643]

Gran marca! Mi generación creció con el Toronado de Pilen, por cierto,de escala casi 1/50 en vez del prometido 1/43, y eso te inducía a leer sobre la historia de la marca y del coche en si…Mi Oldsmobile preferido! Gracias por el vídeo y Saludos Rafael.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por tu comentario, saludos.

[@javierespadero8175]

Me encantan esos yates de 4 ruedas !!

[@vehiculohistorico7740]

Sí, son especies ya extintas, que nos causan admiración.

[@josevictorpolcarrillo7284]

Buenas tardes Don Rafael , vaya manta rodante , que cochazo , ese tono de verde esta espectacular , este coche me enamoro en uno de los episodios de la serie Colombo lo llevaba como siempre el malo malísimo del episodio , lo que si me ha dado pánico es cuando Antonio ha sacado el coche del garaje esa barandilla parece que tenia vida, 1 abrazo y que lo disfrute con mucha salud.

[@vehiculohistorico7740]

😂😂 Así es, todos mirando la barandilla... Efectivamente un coche enorme, un icono de una época de derroche. Un abrazo Don José Víctor.

[@XaviKarrasclet]

Pues sin duda seria muy interesante verlo por debajo, seguro que las manguetas, brazos de suspension, de direccion, o barras de torsión son impresionantemente más grandes que la de algunos camiones europeos, no importa el peso, no importa el consumo, no importa la velocidad máxima, porque no puedo ir a más de 60 millas por hora, y no importa la estabilidad, porque no hay apenas curvas, solo importa la comodidad, suavidad. Y el sonido de la música country en la radio junto al sonido de un V8… ou year!!

[@Foxbat1155]

El mejor Canal. Por favor hace un episodio dedicado a las primeras ediciones del Dakar, desde 1979 hasta 1986.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, lo anoto en mi agenda, un saludo.

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

Se nota que a este señor le gusta el color verde. Va vestido a juego con el coche, que por otra parte es maravilloso. Le alabo el gusto 😄

[@Juan-he2gi]

Hola Rafael. Cualquier tiempo pasado fue mejor. Y si es con dos puertas, ocho cilindros y más de cinco metros, aún mejor. 😂.

[@vehiculohistorico7740]

😂😂 Sí, eran tiempos de derroche, sin preocupación alguna, solo disfrutar; ahora también se puede hacer, pero disimulando y de otra manera, te puedes comprar, para callejear por la ciudad, un Range Rover de 700 cv, pero híbrido, y te dan pegatina ecológica.

[@josepgurrera7607]

Aquí en Europa vemos a estos modelos yanquis como a enormes transatlánticos pero es lo más normal en los USA ya que debido a la gran extensión del país, las ciudades que son relativamente modernas comparadas con las europeas y que cuentan con largas y anchas avenidas pues lo más lógico es un vehículo grande pensado para cubrir largas distancias, vamos que no veo un Fiat 500 clásico haciendo la famosa Ruta 66, saludos y bonito Olds.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, el espacio es un lujo y ellos se lo pueden y saben permitir. Saludos.

[@mariorecordings7643]

Desde luego en esa época no se preocupaban por las emisiones. Hoy al menos en Europa pretenden fastidiarnos, eso sí, si matriculas un coche de 7L como histórico, ya no tienes restricciones de ningún tipo. Ojo no estoy en contra de que circulen clásicos, simplemente me parece una ley totalmente estúpida. Está claro que lo único que pretenden es recaudar. Lamentable. Precioso ejemplar está realmente impoluto. Gran reportaje como siempre!

[@vehiculohistorico7740]

Gracias Mario... ¿Y qué me dices de comprarte un Range Rover híbrido de 700 CV, 2.200 Kg, para poder circular a 120 Km/h, y te dan pegatina para que circules por la ciudad?... ¿Estamos tontos o qué?

[@mariorecordings7643]

@@vehiculohistorico7740 Totalmente de acuerdo es totalmente un sinsentido, pero mueve mucho dinero que al final es lo que manda.

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@pacojhones5842]

Podrías hacer un vídeo de como hacer un coche histórico y así poder entrar en ZBE. Y los que tenemos coches con menos de 30 años, que hacemos, los guardamos hasta la fecha, porque cada vez nos lo ponen más complicado por el tema de las pegatinas 😡😡. Muchas gracias.

[@vehiculohistorico7740]

El Reglamento nuevo está a punto de salir, anoto tu consejo, gracias.

[@turia.7483]

Se me cae la baba!! y encima en ese color tan chulo!!!,. 25l a los 100!! no quiero pensar en conducción rápida jajajaj

[@vehiculohistorico7740]

Así es, en muchas ocasiones lo menos práctico es lo que más nos atrae.

[@jesusortuno149]

El llavero de mercedes😂😂😂

[@falangistavaleroso9689]

Cuando EEUU era realmente los numero 1 y no ahora... 7500, así se hace!

[@taunuslunatic404]

En el motor pone Rocket 350. Si es de 7,4 litros ¿no debería ser un Rocket 455? Por la cilindrada en pulgadas cúbicas.

[@vehiculohistorico7740]

Tienes toda la razón, la pegatina está equivocada.

[@javierespadero8175]

Un coche de cuando EEUU era la potencia indiscutible ° 1 del mundo. Ahora ya China le pisa los talones.

[@vehiculohistorico7740]

Sí, China como país y el gobierno chino son muy poderosos, pero la gran inmensidad de los ciudadanos chinos viven pobremente, el salario medio no llega a la tercera parte del europeo.

[@fbl5909]

Lo mejor de los coches U.S.A. de esa epoca eran sus diseños espectaculares y, sobre todo la disponibilidad de direccion asistido, cambio automatico, elevalunas electricos, y otros elementos de confort, a un precio asequible, para el ciudadano de clase media. Mientras tanto en Europa, los coches de clase media no disponian de esos elementos ni en opcion. Lo peor de los coches yankees eran sus malos acabados y su mala calidad general. Por no hablar de sus mecanicas muy antiguas de elevadisimos consumos y de pobre rendimiento en relacion a sus cilindradas, Los comportamientos dinamicos eran muy malos, pues estaban pensados para desplazarse por carreteras con interminables rectas, y sus suspensiones eran ultrablandas y arcaicas, por lo que el comportamiento en curvas era muy malo. En fin, como clasicos me parecen una buena opcion, porque son espectaculares y relativamente faciles de mantener en funcionamiento,por la abundancia de recambios. Lo unico es que no hay que hacerles muchos kilometros, por sus elevadisimos consumos.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Hatson?

[@vehiculohistorico7740]

¿A qué te refieres José Manuel?

[@josemanuelcunarrolopez7551]

@@vehiculohistorico7740 Hadson Hornet no era de GM??

[@vehiculohistorico7740]

Ahora lo entiendo... No, Hudson se fusionó con Nash y Kelvinator para formar American Motors Corporation (AMC), empresa rival de GM. Gracias, un saludo.

[@RateroMaldito]

No me gusta nada ese coche...no tiene bluetooth, ni mando a distancia, ni frenada inteligente ni navegador sideral.Además no es respetuoso con el medio ambiente y parece imperialista y machista...¡¡¡Ohhhh me ofende!!!

[@vehiculohistorico7740]

😂😂