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Пікірлер
@maurofadog9463 22 сағат бұрын
Embora eu tenha ouvido fragmentos sobre a história da Auto Union foi ótima sua explicação. Sempre com o contexto histórico. O engenheiro August Horch por trás de dois dos círculos da marca, quanta determinação. Quem trouxe a Audi para o Brasil foi o piloto Ayrton Senna à partir de 1993. Os primeiros que chegaram aqui foram justamete os Audi 80 e 100.
@vehiculohistorico7740 15 сағат бұрын
Muito obrigado, interessante a informação que nos dá sobre a Audi Brasil. Com os melhores cumprimentos.
@maurofadog9463 Күн бұрын
A beleza deste carro impressiona. A ponto de não ter um item que lhe pareça obsoleto. Elegância e harmonia até no ronco do motor. Parece ter a transmissão com marchas bem reduzidas....
@vehiculohistorico7740 15 сағат бұрын
Um grande design Jaguar, elegância e beleza, sem dúvida.
@NikitaBellaforks-pi2hk Күн бұрын
TOTALMENTE DE ACUERDO CON Vd.
@vehiculohistorico7740 Күн бұрын
Gracias.
@maurofadog9463 2 күн бұрын
Primeiro carro que eu preferiria viajar no banco traseiro....
@vehiculohistorico7740 Күн бұрын
😂😂
@pacolirola8472 2 күн бұрын
ARRIBA ESPAÑA 🙋♂️🇪🇸 CON LEILAN PEGASOS BARREIROS SAETAS Y OTROS SACARON A ESPAÑA DE LA MISERIA..... Y AHORA CON MERCEDES VOLVO MAN ESCANIAS Y OTRAS LINDEZAS ESTAMOS EN LA RUINA Y MISERIA UN SALUDO
@joseluissedanoescobar4629 2 күн бұрын
Lo seguiré
@vehiculohistorico7740 2 күн бұрын
Gracias.
@juanfranciscofernandezmeri8785 2 күн бұрын
Excelente noticia. A suscribirse inmediatamente!
@leopoldopolo5195 2 күн бұрын
Ésto es lo que quería escuchar... Gracias señor por su punto de vista. Definitivamente.... Las élites nos están acorralado día a día, el plan es esclavisarnos... (agenda 2030)... No hay como los coches análogos Ésos automóviles de hoy día... Dan miedo, pereza y desanima a cualquiera que nesecite su servicio, pues si se descompone..... Vale muchísimo muchísimo dinero $$$$$$$$$$$$$$$ mandarlo componer. En lo personal pienso que se disfruta mucho más la vida sin ésa asquerosa e intrincada tecnología.
@eljinetenocturno840 3 күн бұрын
Por que no muestra el porton trasero y el maletero?
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Pues sencillamente se nos pasó hacerlo. Cosas que ocurren.
@alejandrogioia7808 3 күн бұрын
chebrolet 1947 expectacular una maravilla gracias saludos desde tenerife islas canarias abrazo....
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias, Alejandro. Un abrazo.
@alvarg3456 3 күн бұрын
Todavía siendo un niño, allá por los años 70, recuerdo un Leyland para el transporte de reses, siempre me llamó la atención aquel camión que destacaba sobre las marcas nacionales imperantes en aquella época..Si la memoria no me falla recuerdo que tenía 3 ejes.
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Buenos recuerdos.
@bernabemachadoferre4537 3 күн бұрын
Ojalá los camiones no rindieran mucho más que este. Los pegaso comet y sobre todo los barreiros 4220 era un vehículo muy redondo. Ya no hacia falta más: Como mejores han sido, más carga y rapidez ofrecen, más se vanaliza el transporte hasta tratarnos de mileuristas: Trabajar poco es malo, y trabajar de más un suicidio. Nos subieron con la cultura del esfuerzo. Nos ha salido el tiro por la culata.
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias por su interesante comentario.
@Victorllero4932 2 күн бұрын
Rafael mi padre le envío el mensaje ya a tu correo
@vehiculohistorico7740 2 күн бұрын
Gracias.
@Victorllero4932 2 күн бұрын
Lo leíste ya?
@vehiculohistorico7740 2 күн бұрын
Sí, ya he hablado con tu padre, gracias.
@user-my4mf3re1q 3 күн бұрын
Mismo motor q el de pegaso comet solo canbiaba los esparraguos de la culata q son mas gruesos i el regülador de la bomba por eso tenia ese ralentin tan particular
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias por el comentario.
@user-my4mf3re1q 3 күн бұрын
Perdon yo creo que son 125 caballos 6 cilindros
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Uno más moderno rendía más caballos, este daba 90.
@irmaacuna5204 3 күн бұрын
En Chile hay muy poquitos Renault 4😢😢😢😢
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias por la información.
@irmaacuna5204 3 күн бұрын
En Colombia es un culto ese amigo fiel por SOFASA Renault ubicada en Medellín Antioquia Colombia
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias.
@irmaacuna5204 3 күн бұрын
SOFASA Renault está ubicada en Medellín Antioquia Colombia
@irmaacuna5204 3 күн бұрын
En Colombia fué la SOFASA fabricó los RENAULT R4, R5, R6, R9, R12, R18, R19, R21 y los otros modelos
@irmaacuna5204 3 күн бұрын
En Colombia también hay una ciudad llamada Velez Santander
@maurofadog9463 3 күн бұрын
O Fura é bem projetado mesmo. No Brasil tivemos desde 1976 até 1986 o Fiat 147. Baseado no 127 italiano, inaugurou a marca no país. Caracterizou-se por fazer bons carros pequenos, leves e com excelente aproveitamento do espaço. Seguido pelo Uno e depois pelo Palio com o qual a Fiat liderou o mercado por muitos anos. Atualmente a marca está dissolvida na geléia geral do grupo Stelantis. Na minha opinião, sem a mesma essência.
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Isso mesmo, acho que a mesma Stellantis tirou a essência das marcas que comprou.
@irmaacuna5204 3 күн бұрын
Oiga caballero, también se vendió en Colombia
@cesarreimundezcandal3371 3 күн бұрын
Hay uno aquí en A Coruña (500 SEC) de 1983 (V-BH)
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias.
@cesarreimundezcandal3371 3 күн бұрын
Hay uno aquí en A Coruña (500 SEC) de 1983 (V-BH)
@jumanyas 3 күн бұрын
Que maravilla eran impresionantes cuando los veia de niño
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Efectivamente nos impresionaban.
@gustavomercado4565 3 күн бұрын
En mi pais decimos que el gas es combustible para cocinar y la inyección es para el c#lo Un vehículo es lo que es... un medio de transporte y debe ser sencillo de operar y confiable, cosa que a la industria no le sirve
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
😂😂
@ricardosadowski9321 3 күн бұрын
Como argentino me crié sabiendo de Fangio, soy de 52 .... escuché hablar mucho de este accidente, pero nunca tan bien explicado ...
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Muchas gracias, Ricardo.
@drluisgoncalves 3 күн бұрын
Haces siempre videos llenos de páginas de historia y de historias. ¡Una delicia!
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Muchas gracias.
@JavierRodriguez-zb9ju 4 күн бұрын
Majores los Pegasos y Ebro españoles...
@candidocordonalvarez 4 күн бұрын
Leyland maraton yo trabaje con uno haciendo ruta, era un trailer.
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Buen camion.
@Juan-he2gi 4 күн бұрын
Qué arte haciendo el doble embrague. Qué sonido del motor. Y el de los intermitentes. Qué belleza de camión. Gracias una vez más, Rafael, por dar a conocer estas maravillas.
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Gracias a ti, Juan, por tu comentario.
@budact4837 4 күн бұрын
Una belleza !! El ralentí me hace acordar a los camiones bedford en Argentina
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
Así es, una belleza.
@budact4837 4 күн бұрын
Mamita querida que auto 😍❤️
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
👍👍
@juancarrion830 4 күн бұрын
Muy buen video Rafael. Enhorabuena. Saludos.
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Muchas gracias, Juan. Saludos.
@montaraz88 4 күн бұрын
Espectacular 👍🏼
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Un gran camión.
@Victorllero4932 4 күн бұрын
Rafael
@mariorecordings7643 4 күн бұрын
Me llama la atención que consuma menos que el Cadillac de la semana pasada. Sí, es diesel y con menos cilindrada, pero no deja de ser un vehículo pesado y anti aerodinámico. Por cierto, qué bien suena ese motor! Un saludo.
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Sí, es sorprendente. Y el sonido una buena música. Saludos.
@Victorllero4932 4 күн бұрын
Rafael lee lo que te puse
@vehiculohistorico7740 3 күн бұрын
¿Dónde Víctor que no lo encuentro?, mándame un mensaje a: [email protected]
@Victorllero4932 3 күн бұрын
Mi padre te lo puso al gmail
@FedeLGclassiccars 4 күн бұрын
Yo tuve un Simca 1200 y he visto que comparte la salida de aire al la izda del volante y las llaves. Me encantan sus reportajes
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Gracias por su comentario, interesante lo de compartir algún elemento con el Simca 1200. Un saludo.
@maurofadog9463 4 күн бұрын
Poder reaver um carro com toda esta história é especial. O carro tem um formato marcante com a frente bem alongada. Fico imaginando seu comportamento em uma curva mais fechada.
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Obrigado pelo seu comentário. Foram tempos diferentes, o Jaguar E Type precisa de boas mãos para o movimentar, não é um carro fácil de conduzir, mas já participou em inúmeras corridas de automóveis, sendo um desportivo de circuito valorizado. Saudações.
@FedeLGclassiccars 4 күн бұрын
Precioso
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Así es.
@XaviKarrasclet 5 күн бұрын
Sonido de música celestial, sobre todo al reducir, con su correspondiente doble embrague, y su posterior cambio de sonido a alegre man on tropo 🤣🤣🤣 Una maravilla, Rafael!! Gracias
@vehiculohistorico7740 4 күн бұрын
Efectivamente, una música cautivadora escuchar este camión. Gracias, un saludo.
@marcosfigueroa-1956 5 күн бұрын
Hermoso auto 🚓...👌
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Así es.
@santiidanez8167 5 күн бұрын
Un trozo de historia del transporte español
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Así es.
@juanfranciscofernandezmeri8785 5 күн бұрын
Me ha gustado mucho este camión pero aún más me ha sorprendido la magnitud de los viajes que realiza con él este señor. Un auténtico héroe de la carretera. Ya podían aprender muchos quejicas de ahora. Un saludo para ustedes dos.
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Efectivamente, un conductor incansable, y con 70 y muchos años. Un saludo
@budact4837 5 күн бұрын
Excelente !!
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Gracias.
@budact4837 5 күн бұрын
Excelente 👏👏
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Gracias.
@PacoAlcarazGarcia 5 күн бұрын
Un camión de línea precioso....pero de mecánica no tanto (si lo comparamos con los Pegaso y Barreiros de la época)
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Sí, este era anterior en el tiempo
@Victorllero4932 4 күн бұрын
Rafael lee lo que te puse
@jvilarrubi 5 күн бұрын
Es un cochecito muy coqueto...
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Así es.
@ricardosadowski9321 5 күн бұрын
Lindo video, hermoso camión ...
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Gracias.
@juancristobalsanchezabreu98 5 күн бұрын
Que joyita de automóvil! Casi un siglo y en perfecto estado. Mi enhorabuena al dueño!
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Así es, en perfecto estado.
@domaiomandomaioman3590 5 күн бұрын
Gracias, grandeza y generosidad es lo que define al entrevistado y al entrevistador ánimo y que sigas pudiendo realizar más reportajes...
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Muchas gracias, un saludo.
@Victorllero4932 5 күн бұрын
Este increíble leyland era de Antonio y recuerdo que lo quería tirar a la chatarra y Ricardo decidió quedarse lo muy bien que hizo Ricardo y dije la vuelta a España en una semana y el sábado ya estaba en Úbeda un auténtico Ricardo que demuestra afición desde aquí saludos
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Un enamorado del camión es Ricardo. Gracias por contarlo, un saludo.
@Victorllero4932 5 күн бұрын
Rafael no se si te acuerdas de mí camión
@vehiculohistorico7740 5 күн бұрын
Pues ahora no recuerdo Víctor, refrescame la memoria porfa
@Victorllero4932 5 күн бұрын
No se si te acuerdas pero es un troner 360 en rojo fuerte que pone hurtado en la visera
@Victorllero4932 5 күн бұрын
Estuve en balanegra que tú estabas entrevistandl a a el grande de José reyes Molina que tiene la enpresa al lado de la de pintor