【10倍速】平日朝の横須賀線･湘南新宿ライン･相鉄･JR直通線武蔵小杉駅（字幕入り）

[@vz7785]

内房線沿線民ですが、あの快速列車はこんなカオスの様な所をくぐり抜けてわが町迄来ていたのですね。お疲れ様を言ってあげたいです。

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます｡ 比較的長距離を走っている上にいろんな電車が入り混じるこの区間を毎日通るわけですから大変だと思います｡

[@hiroshigetamao]

この映像を更に2倍速にした人 ↓

[@0456vinvin]

羽沢横浜国大から武蔵小杉までの相鉄埼京線のスピードは、半端じゃない程凄い印象を持ちました。何時も東海道線で品川から大井町にバックして「りんかい線」乗換でしたけど大崎で乗換出来る様になって、「ビックサイト」や「幕張メッセ」に早く行ける様になり、かなり重宝しています。

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます｡ それはとても良かったです～(*＾-＾) 実はまだ相鉄JR直通線は乗った事がないので一度は体験してみたいと思っています｡

[@nahatrain9263]

倍速動画ってジョイント音Nゲージみたいでなんかすこ

[@BanjohTurugi5618]

武蔵小杉〜蛇窪分岐間の踏切は"開かずの踏切"なんでしょうね。 上下線とも…左側が横須賀線&湘南新宿ライン、右が相鉄線直通&ライナーだと…充分に判りました。

[@kumoroha287]

ポイントってすごいよね こんなに複雑なのに間違えることは無い

[@TONEgaSUKI]

途中から東京方面の列車が(入って大丈夫ですか？)感が出ていて可愛い

[@TOKYU_NAVY]

10倍で見るとまた違う面白さがありますね！

[@和牛水田]

この音何気に好き

[@K_231_K7]

朝の躍動感を感じる

[@あかりん-y4x]

6:12の埼京線止まってるやん

[@limegreen10019]

前を行く電車が乗降に手間取っていましたね｡ コメントありがとうございます｡

[@あかりん-y4x]

自遊氣ままな鉄道動画 ヾﾉ≧∀≦)ｲｴｲｴ!

[@DededesTrain]

地味にいきなりレア行先あって草

[@kiyohohen]

こうみると、下り方面の本数の少なさが目立ちますね。 面白い動画をありがとうございます。

[@limegreen10019]

ありがとうございます｡ この時間は都心へ向かわれる方の方が圧倒的に多いのだと思いますね｡

[@boundfortokyo]

おそらく見えていないのに聴こえるジョイント音は新幹線ですかね。ちょうどすれ違いもあって大きく聴こえるところあるけど、新幹線もまた過密なものですね。

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます｡ ジョイント音は新幹線と真下を潜っている武蔵野貨物線なんですよ｡ 実際に新幹線もこの時間は数多く行き交っていました｡

[@mikinosousui]

蛇窪信号場は更にカオスですね‪(´ºωº｀)

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます。 実際に蛇窪信号所近くで撮られた動画があったので見ましたがなかなか興味深いものがありましたね〜

[@MUMEI0203]

早送りしてるの知らなくて踏切渡ってる人がカラスに見えてしまった

[@harifa3572]

東急も合わせたら一体何種類の電車がみれるんだろう

[@どふどふ]

すごーい

[@miyamarutoku]

8時26分発のやつがE217系トップナンバーだ！

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます😊 よく氣が付きましたね。 東海道線時代の名残りで自動連結器が残されていますね。

[@chanshinchannel]

もっと再生速度あげるとプラレールみたい

[@yokohamaizmi-yokoyan]

2時間撮影お疲れ様です 10倍速も凄いけど個人的には、5倍速でもあきなさそうですね

[@尾崎拓人-z3c]

215ってニートって言われてますけど 結構運用あるんですね。＂朝だけ＂は…

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます。 朝と夜と使われていますね。 乗降に時間がかかるという理由で使う側からは敬遠されていますが普通の車両よりも収容力はありますね。 いっそ全車両リクライニングにして特急車両に転用しても良かったのでは？とも思っています。

[@kurorekisieeeee]

@@limegreen10019 でも柵とか座席撤去とかでお金かかりそう

[@薗部諒]

職場の近く

[@maoelanaronny]

Wow spotting train on timelapse mode

[@user-Akinire-40nire]

楽しいなぁ〜

[@limegreen10019]

ありがとうございます😊

[@user-Akinire-40nire]

自遊氣ままな鉄道動画 さん 西大井駅編、山手貨物線編も可能であればお願い致します。

[@PPKARF]

This real or not.But jr E217 will import to indonesian ?

[@limegreen10019]

Thank you for your comment. Is the E217 train crossing to Indonesia? I've never heard of it. I think that it will be judged after the successor vehicle appeared.

[@PPKARF]

but said the lovers of the Indonesian railroad train JR E217 will come to Indonesia. But I don't know whether the train is already at the port or not?

[@limegreen10019]

Thank you again for the comment. It was not until I searched the Internet that I learned that there was such a story. For now, all E217 trains are still alive and well, but if you actually go to Indonesia, I think it will be after a new vehicle comes in.

[@user-haxtutuxann]

てっきり朝のライナーは普通に湘南新宿ラインかと思ってた。

[@fukushimatravel]

これ全部満員なのか！？

[@limegreen10019]

上りに関しては横須賀線と湘南新宿ラインは満員でしたが相鉄JR直通線は開業してまだ日が浅い頃でこの時点では空いてましたね。 今はだいぶ増えて来ましたけどね。

[@政権アベノマスク]

空港特急止まるのにライナーは通過する不思議

[@limegreen10019]

ライナーは大船以遠からの乗客をターゲットにしているので通過にしているのだと思います｡ 将来､特急化されたら変わるかもしれませんが｡

[@政権アベノマスク]

@@limegreen10019 そういうことですか！

[@jfk4047]

8時前後のライナーがいい具合に害悪かましてますね…これ横須賀線とか湘南新宿ラインに置き換えればだいぶ混雑緩和できるのでは？ 着席保証系の列車は6時台や9時台などのオフピーク時に運行してほしいですね。特急化の際に期待です。

[@jfk4047]

@海岸通 何も小田原からじゃなくても…平塚からとかでも…ねぇ？

[@mesopotame3177]

上り方面、行き先がバラバラww

[@limegreen10019]

確かにカオスな事になっていますね｡ コメントありがとうございます｡

[@mainasunioku]

上り平常時でもつまりかけるんですね

[@limegreen10019]

コメントありがとうございます｡ 電車が来る間隔が短いので1分でも到着が遅れたり発車がもたついたりすると詰まりますね｡

[@正義の味方-f7x]

どれが何色( ・◇・)？

[@貴子-x8d]

遅延しててw