10ล้อHINOกับ10ล้อISUZUตัวไหนแคสซีใหญ่กว่ากัน คลิปนี้มีคำตอบ😳😳😳

ติดต่องานรับเหมาถมดิน,ขุดสระ,เคลียร์ริ่ง,ย้ายรถแบคโฮ
หรือสอบถามเรื่องซื้อ-ขายรถ
085-585-9902 (ท๊อปแท๊ป)
เฟสบุ๊คแฟนเพจ : T&tรถดั้มแต่งสวยแห่งประเทศไทย
2www.me/H5f9j
ติดต่องานสปอนเซอร์ ผลิตวีดีโอโฆษณา อีเว้นท์
[e-mail]

[@dumptruck7376]

น็อต4ตัวที่เข้าให้มาน่าจะเป็นตัวยัน ซาลาเปาเบรคล้มเเห้ง เวลามันแตกมันจะล็อกล้อต้องเอาน็อตยันซาลาเปาใว้เพื่อให้มันคลาย เพื่อจะไปต่อได้ ( ความคิดเห็นส่วนตัวน่ะครับ)

[@KIMURA.S]

วิ่งล่องๆวิ่งไกลๆเหนือจรดใต้อีซูซุขับสบายกว่า ไม่ค่อยเมื่อย แต่งานแบกหนักๆ ขึ้นดอยชันๆ ฮีโน่ปังกว่าค่ะ

[@bigtruck1919]

ดึคับเสี่ย เรื่องรถท่าคุยกันว่าคันไหนดีกว่าก้นมันเถียงกันไม่จบคับ มันขึ้นอยู่กับความชื่นชอบ อย่างรถบ้านเราไปวัดกับผู้ผลิตรถญี่ปุ่นไม่ได้หรอเพราะภูมิประเทศญี่ปุ่นส่วนมากเป็นภูเขาและอากาศบ้านเขาไม่เหมือนกับบ้านเราและรถที่เขาผลิกที่ญี่ปุ่นใส่อุปรกณ์อำนวยความมากกว่าบ้านเราก้อเพราะว่ารถที่ญี่ปุ่นผลิตรถเขาต้องไปขายทั่วโลกไม่ใช่ประเทศเราประเทศเดียวใช่มั้ยคับ แต่ท่าบ้านเราออกแบบเองผลิตเองจะไมต้องมานั่งเถียงกันแน่นอนคับเสี่ยok ผมไม่ว่าใครเป็นแนวทางให้คิดนะคับ

[@No-jj5iy]

ตอนวิเตอร์มาใหม่ๆ ด้วยความขับzfมาก่อน ไม่ค่อยชอบเกียร์ วิกเตอร์ แต่พอขับไปๆมาๆ ชอบเฉย ขับมันกว่า zf

[@ศราวุฒิกลิ่นบุตร-ม5ฌ]

ฮีโน่วิคเตอร์ตัวนี้ใช้เกียร์อีสตั้น(ยิงโลไฮด้วยไฟฟ้า)แต่เมกก้าตัวที่ผมขับเป็นเกียร์อีสตั้นเหมือนกันแต่ใช้ระบบลมยิง...ระบบเกียร์ใส่ปรกติครับ1234เหมือนกัน..ต่างกันที่ฮีโน่ใส่4แล้วดีดรอหรือจะปลดเป็นว่างแล้วดีดก็ได้...และเข้า5678ปรกติครับ

[@ภูริ-ย3ห]

ถ้าความชอบผมชอบ อีซูซุ มากกว่าครับมันล่องไม่เมื่อยครับละก้แบกก้ได้อยู่ ส่วนฮีโน่ก้ใช่ได้เหมือนกันครับเรื่องแบกต้องยกให้

[@OppoOppo-cu3kt]

isuzu กับ hino รุ่นไหนกว้างกว่ากันครับ

[@ภูริ-ย3ห]

@@OppoOppo-cu3kt ผมว่ามันก้พอๆกันนะครับ

[@No-jj5iy]

ฮีโน่ สามารถเอาสายลมไปเต็มยางได้เลยครับ ต่อตรงท้ายถังลม ชอบเลย

[@narasiri8498]

Q

[@jerapornheetchoui9347]

ส่วนััึึึรามาความว่าไงดีสมควรแก่เวลานำส

[@Fสราวุฒิสุบิณวงค์]

น๊อต4ตัวนั้นเอาไว้คลายเบรคหลังครับเสี่ย เวลาลมหมดเบรคล้อหลังจะล๊อค ตรงเต้าเบรคหลังจะมีจุกยางใช้น๊อต4ตัวนี้ขันเข้าไปเพื่อยันให้เต้าเบรคมันคลาย เผื่อรถเสียแล้วต้อลลาก

[@BUNDIT_CHANEL]

หลง10สปีด โล1สับไปไฮ1ก็ได้ ค่อยมาต่อโล2เเล้วไปไฮ2ก็ได้ ตัวดีดจะเป็นตัวซอยเกียร์ให้ถี่ขึ้น บางคนเข้าใจว่าไฮ1เป็นเกียร์6 ไฮ2เป็นเกียร์7 มันต้องนับเป็นโล1 ไฮ1 โล2 ไฮ2 โล3 ไฮ3 ซึ่งถ้าหมายถึงเกียร์6เกียร์7 เกียร์6มันจะอยู่ตำเเหน่งไฮ3 เกียร์7 ก็จะอยู่เกียร์4โล ถ้านับตามความเป็นจริง

[@อินดี้4805]

เท่าที่ผมสังเกตดู รถอีสุทุกรุ่น ไม่ว่าจะรถบรรทุกหรือรถกระบะ ภายในเก๋ง จะไม่ค่อยหวือหวาเท่าที่ควร วัสดุจะออกเเนวกิ๊กก๊อก

[@เมียนโมยเด้อ]

ดูแบบนี้ก็เพลินตาดีครับ สบายๆ ไม่วิชาการ อาศัยวิชาประสบการณ์ที่ผ่านมา เบิ่ง แล้วม่วนครับผม...

[@ขวัญเมืองคล้ายสอน-ฤ6ว]

เฉินหลงถ้าเป็นเกียร์ 10 สปีด ห้องเกียร์ low High จะอยู่หน้าครับ แล้วเกียร์ 1 2 3 4 5 จะอยู่หลัง แต่ถ้าเป็น Hino กับ Isuzu ห้องเกียร์ไฮโลจะอยู่หลัง เกียร์ 1234 จะอยู่ห้องหน้า เหตุผลคือเกียร์ HINO และ Isuzu ต้องปลดมาที่เกียร์ว่างก่อน ก่อนเข้าเกียร์หลัก แต่ถ้าเป็นเกียร์ของเฉินหลง 10 สปีด ยิงโลหรือฮาย ได้เลยโดยไม่ต้องปลดเกียร์ว่าง แต่ก็ต้องดูรอบเครื่องด้วยนะครับ

[@ดนัยบํารุง]

ถ้าเราดีดลงจะเป็นเกียร์1 ถ้าเราดีดขึ้นในห้องเกียร์เดียวกันจะเป็นเกียร์5ครับเสี่ย แล้วเราก็ไล่เกียร์ตามหัวเกียร์เลยครับ แต่ไอ้หลงจะเป็น5เกียร์10สปีดก็คือมี Lo-Hi ในเกียร์เดียวกันครับ แต่เกียร์ฮีโน่ ย่านเกียร์Loจะมีเกียร์C1234ย่านเกียร์Hiก็5678ครับ

[@เกรียงไกรดิษปัญญา]

ถึกทนทานก็ฮีโน่นี่แหละครับ แน่ที่สุด

[@โสด-ห5ฏ]

วิคเตอร์.ใช้งานดี.360.เกียร์.zf.วิคเตอร์.เกียร์.ดีด.

[@newphone1410]

ของใหม่ๆๆจัดใปใว้ใช้สักคันสิครับ พี่ท๊อป สุดหล่อ🙏🙏🙏👍👍👍

[@nannn1996]

รถยุโรปครับดีจริง

[@magunmagun8576]

ใช่ฮีโน่ ภายในสวยมาก อีซูซุ ไม่ต่างจากเดิม

[@magunmagun8576]

10สิบเหมือนกัน ฟิวขับ ต่างกันอยู่นะ

[@อีสานอินดี้ดั้มซิ่ง]

สวยครับปมทั้งสองค่ายเลย

[@ธีรวุฒิแพงคํารัก]

เกียร์วิคเตอร์มัน 1234แล้วดีดขึ้นเป็น5678คัฟอ้าย

[@พงศธรเตรนะกาโย-ข9ม]

ก็ไม่รู้หรอกครับว่าแบกได้มากกว่ามั้ยแต่ดูที่ยอดขายครับว่าใครคือ King of truck ไม่ได้ว่าใครอะไรรุ่นไหนแต่ใครชอบรุ่นไหนก็อวยรุ่นนั้นครับแค่ดูที่จอดรอต่อก็รู้

[@Kraiwit-s6b]

ผมว่าเท่ากันครับทั้งสองรุ่นครับส่วนตัวผมชอบทั้งสองรุ่นครับ

[@สามา-ฎ2ข]

แสดงว่าอีสุทนหว่าฮีโน่ แมนบ่คับ

[@jodmos7059]

เป็นน๊อต สำหรับปลดล๊อค เบรคถุงลมครับ

[@วงศกรชุ่มเต็ม]

แต่ฮีโน่แขบ รองไปนั่งข้างซ้ายดูคับ

[@suwat66844]

ดีครับคุณท๊อปฯ คนไม่รู้ก็จะได้รู้ เยี่ยมครับเป็นกำลังใจให้นะ อีกอย่างบอกราคาโดยประมาณก็ได้เช่น ราคาจริง 3.5 ล้าน เราก็บอก 3 ล้านกว่า อิอิ

[@OppoOppo-cu3kt]

รุ้นไหนกว่างกว่าคับ

[@สนิทเผือดนอก]

เฉินหลงแค่กดครัชจะเป็นเกียร์+0.5ครับ

[@ผมเองครับ-ญ1ถ]

สิงห์รถบรรทุก เขาว่าบริษัทไฟแนนซ์ที่ปล่อยรถแต่ละค่ายบ่คือกัน ออกง่ายออกยากต่างกัน ค่ายอีซุซุสิออกง่ายกว่าค่ายฮีโน่ รถสิบล้ออีซูสุ เลยเห็นตามท้องถนนหลาย อันนี้เขาบอกมาเด้อครับ

[@wichayutnakkhwan4673]

อิสุดาวน้อยกว่า

[@ahpiwatap6616]

Hino ดีดขึ้นจะเป็นเกียร์5เลยครับตรงเกียร์1

[@Klanarong-FXZ360]

ฮีโน่คือเกียร์ฟูเลอร์รหัสm009

[@สี่ล้อดั้มซิ่ง]

เครื่องฮีโน่จะทนกว่า

[@วุฒิชัยบุญกัน-ล2ฅ]

ดีครับ

[@ลิขิตรอดสุโข-ฦ7ภ]

สวยๆๆคับเสี่ยท๊อป

[@prawiysombutkerd4650]

งามหลายคับเสี่ย

[@jopsonic-1826]

ส่วนตัวชอบ Hino มากกว่าครับ

[@mr.dechapanyapim2638]

รถราคาบักแพงแต่ภายในดูโบราณ คัก บ่ไฮเทคเลยครับ

[@สถาพรยวดทอง]

อันนี้มันก็แล้วแต่เราจะสั่งเอาแบบไหนครับ

[@thanaphon99]

แม่นครับ

[@yattanadawan1663]

ชอบฮีโน้ค้าบ

[@w_nag22]

หลังถนนสู้ อีซูซุ ไม่ได้หรอก

[@Klanarong-FXZ360]

ภายในhinoสวยกว่าอีสุเกือบทุกรุ่น ความคิดส่วนตัวนะ

[@dowkate8560]

ถอยมือเเรกหรอคับ 12ล้อกับ10ล้อ ช่วงความยาว ตัวรถเท่ากันไหมคับ

[@Konpludtin]

สวยทั้ง2ครับ

[@สุปัญญากัสปะ]

น็อตคลายเบรคเวลาลมหมดครับ

[@วุฒิชัยคงแคล้ว-ด5ฤ]

เสี่ยลืมปิดแอร์รถเขานะคับ

[@มหาสมควร]

ฮีโน่เจาะรูซะพรุน ให้แชสซีส์บิดตัวให้ตัวได้

[@เซลล์น้อยอีซูซุคิงส์ยนต์]

คันนี้รถลูกค้าผมเองครับ (น็อคคายล็อคหม้อลมเบรคครับ)

[@sirichaichitdee1486]

ดั้มกะบะเหล็ก4รั่วลูกพ่วง3คานของสามมิตรราคาเท่าไหร่ครับ

[@AaAa-mv4mf]

บริษัทผมมีทั้งสอง ถ้าชอบแรง ไต่เขาสบาย คงจะเป็นฮีโน่ แต่ถ้าความสบายสู้อีซุซุไม่ได้ครับ เหยียบสักร้อยสาม อีซุซุจะเนิบๆสบายๆ ถ้าเป็นฮีโน่ ก็ไม่รู้ว่ามันเป็นอะไร มันจะเด้งๆ เหยียบตัวไฟสะท้อนกลางถนนยังเหินเลยครับ แต่ถ้าแซงขาด ต้องยกให้เขาเลย รอบมาไว

[@dumptruck-tvthailand3963]

สุดยอดครับพี่

[@teerawatrungcheewan1122]

รับต่อพ่วงราคาเท่าไรครับ

[@boypungnak3960]

สวยคับ

[@ballu9299]

ส่วนตัวยกใจให้IUZUZ

[@ภดลพรตจันขุนทด]

ของใหม่ๆเงาวิ๊ปๆๆวัปๆ👍👍

[@maxxx748]

แซสซี 8 ล้อ ใหญ่กว่า 12 ล้อครับ

[@เฉลิมพลศรีวงราช]

สวยๆ👍👍👍

[@เชสฟาเบรกัส]

อีสุภายในเหมือนกันหมดตั้งแต่4ล้อ130แรงถึง12ล้อ น่าจะแบ่งเกรดภายในซะหน่อย

[@dumptruck-tvthailand3963]

เห็นด้วย

[@ก๊อตคร๊าฟหนุ่มเมืองเกินร้อย]

ต้องใส่เกียร์1,3,5ล่ะดีดไฮกะเป็นเกียร์6,7,8กะว่าไปคับ

[@adsbay8687]

ตามที่ใช้มา ผมยกให้อีซุคับ 1 ประหยัดที่มากกว่า ทั้ง น้ำมัน เช่น อีซุ เติม 3000 แต่ โน่ มี 4000ขึ้น. ระยะทางเท่าๆกันและค่าซ่อมบำรุง 2 เครื่องยน ตามที่ใช้มา คันฮีโน่ที่ขับมา ไมล์6แสนนิดๆได้ยกเครื่องแล้ว. แต่อีซุคันที่ขับบริษัทก่อนหน้านี้ไมล์ตีกลับ 1ล้าน 3แสนแล้ว ถามช่างดูยังไม่เคยได้ยกเครื่องเลย 3 ช่วงล่าง ตอนใช้ฮีโน่ช่วงล่างแบกบ่อย เพลาโบกี้ลั่นและทำเพลาโบกี้1ครั้ง แต่อีซุยังไม่ทำ 4 ยอดขาย สังเกตุไหมคับยอดขายอีซุแซงฮีโน่ทุกปี ปีละหลายพันคัน โดยถ้าวิ่งล่องแล้วล่ะก็ อีซุเขาสบายขับไม่เหนื่อย แต่ผมก็ไม่ชอบภายในอีซุเท่าไหร่ เขาคงคิดว่าทำมาแบบโบราณ ยังขายได้ยุ แต่เมื่อไหร่ที่ยอดขายตก พวกท่านคงได้เห็นโฉมใหม่ขายในไทยแน่นอน ( ไม่ได้อวยนะคับ ไม่มีผลประโยชน์ใดแอบแฝง แต่ผ่านการใช้งานมาจริงล้วนๆ คับ นี่คือความคิดเห็นส่วนตัวของผมคับ)แต่ตอนนี้ผมยังขับฮีโน่500ยุเลย ไม่ค่อยชอบ เหนื่อยมาก ปวดหลัง หัวสปริงเหมือนอีซุกับวิคเตอร์ก็พอว่า

[@dumptruck-tvthailand3963]

ขอบคุณครับ

[@อินดี้4805]

เปรียบเทียบรถ อย่าเอายอดขายในตลาดบ้านเราเมืองไทย มาเปรียบเทียบครับ มันเเคบเกินไป

[@เกรียงไกรดิษปัญญา]

เซลล์อีซุซุมาเอง รู้สึกย้อนแย้งกับความเป็นจริง เครื่องยนต์ทนทานมันจะสู้ฮีโน่ได้เหรอครับ ถามจริงๆ

[@พงษ์นิวัฒน์อินทะนาม]

ตัวP11 380ของผม วิ่ง9แสนจะล้านโลละนะครับ ยังบ่ทันยกเครื่องเลย รถจะดีไม่ดีขึ้นอยุ่กับคนขับมากกว่าครับ

[@วสินเปี่ยมพล]

55555555 เครื่องยนต์ ซุทนกว่าโน่ นี่เอาฮาใช่ไหม

[@phonphakkapkaeo4501]

สวัสดีคับเสี่ยท๊อป

[@คมสันต์คมสันต์-ย6ช]

ดียูเสี่ย เว้าคือน้อยจัยไผ๋น้อคับ555

[@นพดลคุณยศยิ่ง-ฟ9ญ]

พี่คิดว่าเเชทซีตัวไหนแข็งกว่าคับระหว่างฮีโน่ อีซูซู ถ้าอีซูซุแข็งกว่า ถามว่ายี่ห้อไหนใช้ใด้นานกว่าครับ??

[@อินดี้4805]

ตอบแทนเลยได้ไหม. ของฮีโน่แข็งกว่า เสียทรงยากกว่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

[@jennaronkteangthum1804]

ดูจากคลิป อีซูซู แชชชีสูงกว่า แถมเสริมแผ่นเหล็ก จึงรับแรงได้มากกว่าทั้งโมเมนต์และแรงเฉือน การเจาะรูของฮีโน่ช่วยลดน้ำหนัก ไม่มีผลต่อกำลังรับแรง ถ้าเดิมๆอีซูซุทนกว่าแน่นอน ส่วนเวลาไปต่อตัวถังกระบะ จะนิยมเสริมเหล็กแชชชีให้สูงขึ้น ยิ่งสูงยิ่งรับแรงได้มาก แต่ก็ส่งผลให้รถหนักขึ้นและสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น

[@อินดี้4805]

@@jennaronkteangthum1804 แน่ใจนะว่าการเจาะรู ไม่มีผลต่อการรับแรง..

[@jennaronkteangthum1804]

@@อินดี้4805 แชชชีที่รถออกแบบมาสำหรับแรงเฉือนรับได้สบายมาก ที่พังหรือหักเพราะรับโมเมนไม่ได้ พูดให้ตายคนไม่ได้เรียนมาก็ไม่เข้าใจ อีโน่เขาขายรถไปทั้งโลกเขาไม่มาเจาะให้เปลืองต้นทุน

[@tongtong1197]

เจาะรูเยอะๆมีผลระยะยาวครับ แซสซีตอนมันใหม่ๆมันไม่เป็นไรครับแต่พอตอนแซสซีมันตายเก่ามามากๆที่เจาะรูเยอะมันจะทำให้แซสซีแตกได้ครับ

[@วรรณพสุวรรณภูมิ]

รีวิวบอกราคาขายด้วยครับ จะได้รู้ว่าราคาขายเท่าไร

[@ศุภพลเป็งโต]

เกียมันไม่ใช่เหมือน หลงครับ1234 ดีดลงล่าง 5678 ดีดขึ้นบน 😜😜

[@nuynuy1435]

วาสนาดีแท้มีรถใหม่สองคัน

[@ST-hf8jf]

เกียร์วิคเตอร์กับไอหลงไม่เหมือนกันครับ

[@tawatchai5398]

ถ้าการใช้งานออกมาเดิมๆแล้วไม่ต้องแต่งกล่องอะไรนำมาใช้งานวิ่งหินทรายฮีโน่จะแรงกว่าเวลามันติดหนักและวิ่งที่หนืดๆ อีซุจะเปลืองคลัดติดหนักออกตัวไม่ได้ แต่พอหลังถนนอีซูซุจะวิ่งดีกว่าขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน

[@อินดี้4805]

จริงๆ​ครับ100%

[@นันทปรีชาสุริโย]

เหมือนเกียร์อีตั้นครับ ไม่ใช่เหมือนเกียร์ไอ้หลง

[@สมัยเพชรบุตร]

อยากได้ครับ

[@vtecbigc5606]

ทุกอย่างที่นำเสนอทั้งสองค่ายมีดีแตกต่างกันไปทุกสิ่งทุกอย่าง​อยู่ที่คนขับล้วนๆแต่ส่วนตัวผมชอบอีสุ......ใครที่บอกอีสุไม่แรงขึ้นเขาไม่ไหว.....อยู่ที่ตัวคุณเองคับ!!!

[@dumptruck-tvthailand3963]

ถูกต้องครับ

[@hengchea35]

@@dumptruck-tvthailand3963 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰

[@WatcharakonRupkom]

น็อตซาลาเปาเบรกครับ

[@sw.srawut1908]

เกียร์ฮีโน่กับไอหลงคนละเกียร์กันครับ ไอหลง ใส่ 1เป็นโล ดีหัวเกียร์ที่ตำแหน่งเกียร์เดิมเป็น 1 ไฮ แล้วก็ไล่ไปเป็น 2 โล2ไฮ แต่ฮีโน่ไม่ใช่ครับ ใส่ 1 แล้วดีหัวเกียร์กลายเป็นเกียร์ 5 ครับ อีซูซุหัวเก๋งเขายกสูง การทำคลิป ทำตามที่เรารู้นี้ละครับดีแล้ว อะไรที่ไม่รู้เราก็ไม่ต้องพูดถึง แค่นี้ก็ไม่เกิดการให้ข้อมูลที่ผิดพลาด ก็ไม่มีอะไรเสียหาย แบบนี้ถูกต้องแล้วครับ

[@dumptruck-tvthailand3963]

ขอบคุณครับ

[@หื่นฮามากับพี่]

เขาเจาะแชชซีทำไมครับ​ ฮีโน่เจาะเยอะมาก

[@กฤษฎาดาเลิศ-ฏ4ง]

ความแรงสู้​ฮีโน่ไม่ได้ครับ

[@Manacom-cn9xl]

2:30ร.ะวังตัวต่อต่อยนะครับเป็นห่วง555

[@tanchannarong9654]

ไอ่หลง มันไล่1low1highนิเสี่ย ฟลูเลอร์มันไล่1-4แล้วไป5-8 บ่แม่นติ

[@ศรัญญูตาจา]

สวัสดีครับ

[@เดี๋ยวรู้จัก-ฐ5ฏ]

ส่วนตัวผมชอบisuzu

[@6vip665]

ผุบ่าว เกิบคีบ ของใหม่อะไรก็สวย รองเอาเมียใหม่ดูสิ จะสวยไหม

[@เดอะแม็คด่านช้าง-ฉ8จ]

งาม

[@กมลรัตน์แก้วมา-ณ1ฑ]

อยุ่ที่ความชอบ

[@PanTruckThailand]

สวัดดีครับ

[@gear.t1556]

ภายใน hino หน้าตาประมาณนี้มาสิบกว่าปีแล้วครับ

[@อินดี้4805]

🤣🤣🤣จริง

[@บอมบ้านเพชร]

จักแบบนี้จักคันไปเฮ็ดเทเลอร์เสี่ย

[@กมลวิชิจ]

รถบรรทุกบางคัน ถึงไม่ใช่เกียร์อีตั้นก็ดีดได้..555

[@อุทุมพรสว่างวงษ์]

คนรึถครับที่ว่าดีดๆเนี้ยเอาดีๆครับ😊

[@กมลวิชิจ]

@@อุทุมพรสว่างวงษ์ อืมมโลกนี้มีอะไรทีคล้ายกันแต่ไม่เหมือนกัน...อย่าซีเรียจเลยคับ

[@No-jj5iy]

เห็นเขาบอก วิ่งตามตูดกัน รถเบาฮีโน่กินน้ำมันกว่าอีซูซุ รถหนักอีซูซุกินมากกว่า ผมก็ไม่ค่อยรู้55

[@อินดี้4805]

เอกลักษณ์ของอีสุครับ รถเปล่าประหยัด ทั้งรถบรรทุกและรถกระบะ แต่พอมีบรรทุก มักจะซดกว่ายี่ห้ออื่น

[@wichayutnakkhwan4673]

ฮีโน่ครัชไม่เปลืองเหมือนอิสุ

[@chaovaritthaomo376]

เมือนฟุลเลอ

[@wirapongtochok9440]

hino ดีกว่า

[@ppan1162]

👍👍👍👍👍👍

[@rkk891]

ดีดขึ้น5678

[@bigaadsarasad7396]

ดีดเกียต้องเอาว่างก่อน

[@หมีน้อยดั้มซิ่ง-ญ1ถ]

สิฮู้นำรึ

[@บอมบ้านเพชร]

1234แล้วกะดีด5678

[@ธีรภัทร์ถั่วทอง-ณ4ถ]

แชทซี ฮีโน มันจะเจาะอะไรเยอะจัง

[@ภูผาถิ่นตะวัน]

เกยีรเหมือนกับลิ้นปี่210มีไฮและโล

[@อนงค์คําสวรรค์]

ดี ทำต่อไปครับ

[@Baw2542]

ต้องมาที่เกียว่างก่อนค้าบถึงจะสับด้

[@Baw2542]

ข้ามเกียด้จาก1ไป4แต่ต้องเข้าว่างก่อนแร้วสับ

[@user-dt1fr2wq6y]

เสี่ยบอกข้อดีข้อเสียของเบรกเเห้งกับน้ำมันเเน่คับ

[@dumptruck-tvthailand3963]

ได้คับ

[@gaem7723]

ภายในฮีโน่กินอิซุยุแล้วครับพูดแบบกลางๆไม่อวย

[@pongujk4873]

ฮีโน่ทำไมจอดยุคันเดียวอีซุซุจอดสี่ห้าคันเหมือนยืนงงในวงเหล้า

[@ชาญณรงค์สมบุตร-อ3ภ]

ราคาครับ

[@Kraiwit-s6b]

แล้วแต่คนสั่งครับ

[@พี่ต้อม6ล้อซิ่ง]

อย่าไปดูเลยฮีโน่ดูอีซูซุดีกว่าหินชอบมากไม่ใช่หรอ

[@dumptruck-tvthailand3963]

😅😅😅เอางั้นเลยเหรอ

[@จารแหบ]

ส่วนตัวความคิดผมน่ะใครที่ว่าฮีโน่กินน้ำมันกว่าเค้าน่าจะคิดตรงที่ว่าฮีโน่เครื่องใหญ่ลูกสูบใหญ่กว่าอีสุสุแล้วการใช้งานถ้าฮีโน่มาวิ่งล่องแข่งอีสุอีสุจะดีกว่าอยู่แล้วแต่ถ้าลองเอาอีสุไปวิ่งงานดินงานแบกปากบ่อผมว่าสู้ฮีโน่ไม่ได้ครับอยู่ที่การใช้งานรถว่าใช้แบบใหนไม่ใช้ว่าจะว่าค่ายนู้นค่ายนี้ไม่ดีดีคนล่ะแบบอยู่ที่กานใช้งานนี่ความคิดส่วนตัวผมน่ะครับใครจะคิดแบบใหนผมไม่รู้เหมือนกันไม่ไช่เซียนแต่ความคิดผมเป็นแบบนี้

[@อนงค์คําสวรรค์]

ใช่ครับ

[@ไพศาลตุ่นปาน-จ2ฝ]

ใช่ครับ

[@อุดรนวลใย-ป6จ]

กันชนหน้าวิตเตอร์เป็นเหล็กหรือไฟเบอร์ครับแต่ที่หน่วยงานหกล้อเป็นไฟเบอร์ครับเสี่ย