【10両特急や10両快速急行の混雑が酷い！朝ラッシュの近鉄生駒は通勤通学地獄！】近鉄奈良･近鉄けいはんな線 生駒駅 通勤・朝ラッシュ 列車発着集 【Japan Rail Commuting Rush】

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ご要望の多かった近鉄生駒駅の朝ラッシュ発着集です！
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[@cronaldo2269]

通勤通学で使っていただけあって、生駒からの朝の快速急行と聞くだけで頭がクラクラする

[@rk.5703]

<a href="#" class="seekto" data-time="217">3:37</a>からえぐい音がするから何の音かなって思ったら、まさかのワイパー😂😂😂

[@スドゥーチャンネル]

神動画ですね⭐︎

[@前方心強]

ありがとうございました😊

[@marimo8407]

近鉄ついに通勤車新造発表したけど新造と廃車のプラスマイナスで300輌ぐらい通勤車減らすっぽい。（1200→900） 奈良線もこのガラガラ具合だと結構減車くるで…

[@近鉄阪急大好き]

お疲れ様です。生駒駅は色んな車両が見れて楽しいですね！

[@CabViewJapan]

相互直通運転の良いところですね！

[@青木大地-d5d]

JR西日本の新快速と増結のサンダーバードは12両編成ですが、私鉄の阪急や近鉄で10両編成はかなり長い編成ですね。二桁編成はJR西日本のサンダーバードや新快速と良い勝負をしていると思います俺も一度だけラッシュ時間帯で大阪難波で編成の長さを見た時は相当驚きました。

[@Ch-lo1co]

20年前もっと酷かっまたですからね〜今はまだマシになった方です！朝と夕方急行はなく快速急行が、1時間に6本以上ありました〜懐かしい〜

[@CabViewJapan]

凄い高頻度運転ですね。けいはんな線が出来て緩和されたんだと思います！

[@elevator_mania]

特急で優雅に通勤している人羨ましいw

[@アソパソマソ-m1i]

是非近鉄大阪線の朝ラッシュをお願いします!

[@nekouyansan]

ラッシュ時は阪神の車両は少なめですよね

[@noskebontv]

僕も生駒からの神戸三宮行きの快速急行に乗りましたが乗車率250％は軽く有りそうでした

[@jojiajordan5942]

近鉄奈良線快急は終日１２両化して欲しい。芦屋は終日通過で

[@pianissimo202]

いいなぁ。一回でいいからこういう通学をしてみたいなぁ

[@noskebontv]

<a href="#" class="seekto" data-time="96">1:36</a> 位に身長190くらいは有りそうな大男が映ってませんか？

[@dkroom9439]

生駒駅について、奈良線とけいはんな線がドアツードアで乗り換えられるように設計されていたら、と思ってしまいます。

[@CabViewJapan]

ホーム上の混雑がより酷くなると思うので、あえて分散させる方が適切かと

[@敦岐黒田]

西側で立体交差出来ないと難しそう。

[@アトム最高-k8w]

生駒トンネル側から撮影してほしかった、

[@CabViewJapan]

トンネル側は混雑が酷くて撮影すると邪魔になるので無理でした。

[@来日ピスタチオ]

この乗車率ならいつ減車されてもおかしくないですね。 8両になる日も近いかもしれません。

[@CabViewJapan]

意外と前が混むんですよね。混みすぎて、撮影出来なかったって感じです。

[@user-ht1ez9ss4y]

@@CabViewJapan なんで前が混むんですかね？改札とかが近いから？

[@CabViewJapan]

ホームが狭いやら階段付近やら混む要因が重なってます

[@miura-fold]

@@CabViewJapan 鶴橋でJRに乗り換える際乗り換え口が鶴橋駅で難波方の一番前の位置にあるからです

[@CabViewJapan]

なるほど確かにそうですね。

[@kyoumo_densha]

近鉄生駒駅

[@channel-tb5nu]

急行も10両でいいのに

[@CabViewJapan]

石切駅が10両の停めれるホーム長がないので無理っぽいです

[@dkroom9439]

石切駅は生駒トンネルの諸事情で急行を停車させざるを得なくなったそうです。

[@辻田紀夫]

ピンぼけ