10min con Dennis: Previo Le Mans y Fast Freddie Spencer

Dennis nos ofrece su perspectiva sobre las posibles razones detrás de las polémicas sanciones del panel de comisarios liderado por Freddie Spencer, además de hacer un repaso a los aspectos clave antes de Le Mans, sin pasar por alto la brillante actuación de Dani Pedrosa. ¡No te lo pierdas!
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[@antoniogarcia.erdimonio7997]

Grandes ¡¡ Usted y su hijo ¡¡ Gran video , tengo 51 años y nunca me había emocionado tanto . No acostumbro a escribir nada. Pero OLEEEE ¡¡ Gracias hoy y siempre ¡¡ Grande tu hijo y grande tú ¡¡¡ Desde Almería ,España.

[@joseluisalonso8871]

Todos tú s seguidores echamos de menos los análisis después de cada GP cómo el año pasado.Como seguidor tuyo te animo a volver a ello,por supuesto siempre que te sea posible.Un saludo y muchas gracias por tus dedicatorias!!👏👏👏👏💪💪💪💪💪

[@aleixestruch]

Dennis! Se te echa de menos! ¿Para cuando el próximo vídeo?

[@pablo6334]

Gracias por tus impresiones Dennis, ojalá escucharte más a menudo. Saludos

[@apachepueblo]

Es un placer escucharte en cada oportunidad que nos das de fijarnos en lo que realmente es el foco de atención. Seguro que tenéis suerte con el libro que has escrito junto a tu hijo, sólo hay que escuchar la armonía que hay entre vosotros para darnos cuenta.

[@albertomatillauranga3695]

Geniales eso 30 minutos de información buena y bien explicada. Necesitamos más Dennis, no nos dejes tanto tiempo solos!

[@juanbecerriltocino5261]

UFFF.. Me quedo como atontado escuchando a la enciclopedia andante que es Dennis, y llevo muchos años escuchandolo y leyendo su cinta americana. Gracias Dennis.

[@marcosvivas1371]

Saludos Dennis, todos mis respetos. Extrañábamos sus análisis. Gracias!

[@fravaseckvergara9643]

Gracias Maestro....sabios comentarios y bonita historia contada desde dentro.

[@MrKeanu1977]

Dennis, se te echa mucho de menos! No me creo q no tengas 25 minutos por semana de Gran Premio para deleitarnos con tu sabiduría… Tu solo, nadie más. La gente te quiere Dennis!

[@itospetrobisyos1521]

🎉 Te estábamos esperando!!!

[@Fran_SG]

Un libro estupendo el de Kenny y Dennis, os los recomiendo a todos!!! Grandes recuerdos los de la época de los americanos en 500, no tiene ningún desperdicio. Gracias por el vídeo!!!

[@manueltss7677]

Muchas gracias Dennis. Y lo que dices de Dani es lo mejor y más ajustado a la realidad que se ha dicho. Un abrazo desde Madrid

[@juanabud4834]

Dennis , sos un fenomeno , que bueno escuchar la anegdota completa , porque hoy diste mas detalles que son tan inportantes y preciosos , una magia tiene tu forma de contar estos tesoros con ese acento etadounidence , me mata, soy de argentina y mande a ni hermano que vive en tenerife a comprar el libro , me lo va atraer en julio cuando venga , un gran abrazo

[@renebeccarini6390]

Dennis que placer escucharte nuevamente MAESTRO!!!!

[@allsports9776]

Gracias Dennis, siempre esperando tus vídeos.

[@maximojuangutierrezzuasnabar]

Un placer poder oír de primera mano gran parte de la historia del motociclismo. Saludos cordiales desde Minas Uruguay Dennis.

[@DennisNoyesCanal]

Y saludos desde Borrego Springs, California. Nunca he estado en Uruguay….sólo he volado por encima entre Buenos Aires y Goiania. Algún día, tal vez.

[@mandaclet]

Saludos, muy acertado todo👍🏻

[@angelalcaraz5189]

Es un lujo Dennis Muchas gracias Saludos desde Murcia

[@jorgeturcato4436]

GRACIAS, Dennis. Un PLACER escucharte.

[@luisaliaga1768]

Hi Dennis!!! Gracias una vez más por compartir tus conocimientos y sabiduría! Cuanto tiempo ha pasado desde que me enganchaste a la moto…salía de viaje desde la estación de trenes de valencia, año 85/86 y mi padre se compró de lectura un sólo moto treinta, probabas la FZR1000 y leyendo la cinta americana, una que contabas el cabreo de Kenny Roberts porque todos en su pueblo, hasta en él supermercado, creían que trabaja en una fábrica japonesa de pianos!!! En fin, este año cumplo 51, desde los 14 he tenido moto y todo empezó con aquel SM30 Gracias, gracias, gracias!!

[@DUCARRARI]

Por mi podrían ser 100 minutos y no me cansaria, que placer escucharte!!

[@alvaromartin95]

Grande Dennis, maravilloso como siempre 📝!! Saludos ✌️

[@Raulilllo]

Gracias maestro por compartir sus experiencias y dedicarnos unos minutos. Un placer

[@Gyodofer]

Muchos saludos desde Argentina!!! Un gusta escucharte Dennys!!!!

[@miquelruedajuanola9371]

Que agradable y entendedor sus comentarios, te hechamos a faltar Dennis

[@TuTubootje]

Sr Dennis se agradece que comparta sus grandes conocimientos de lo que paso hace muchos años, con todo respeto, puede hablar de lo que es el día de hoy y no de lo que ocurrió hace tiempo, con todo respeto, un admirador.

[@juanlopez-em8cr]

Excelentes esos recuerdos de la definición del título del '83 entre Kenny y Freddie...gracias, Denis !!

[@edyd.herrera1129]

Vaya notas😮 Sr. Noyes muchas gracias por compartir tan excelente trabajo, hasta el próximo vídeo

[@inakiugarte]

Es siempre un placer escucharte. Nadie cuenta lonque sucede con tu perspectiva. Muchas gracias x tus videos

[@TooSLOWrider]

Un placer poder conoceros en persona. Salud y vssssss 😍✌️✌️

[@manox68]

Parece que el tiempo no pasa igual en Borrego Springs que en el resto del planeta. Nunca antes 10 minutos se me hicieron tan cortos..., y digo bien "cortos" porque es un placer escucharte.

[@MiguelGarcia-ru7dn]

Hey Mr. Denise Con tu spanglis, se te entiende muy bien lo que dices y lo que quieres decir. Felicitaciones por el/los videos

[@dgtribe]

Dennis, escucharte siempre es un placer, y encima es muy educativo! Dazn, a que esperais para ficharlo?

[@oscarmeka9882]

Es una maravilla poder escuchar tus historias❤ Muchas gracias por estos vídeos, no sabía que tenías un canal conocí gracias a pecino ,. Ya me suscribí y le di al like❤❤❤

[@gabrielalonso3509]

Muchas gracias por compartir tu sabiduría y memorias con nosotros Dennis. Yo en concreto me enamoré de las motos con la prueba que hiciste de la GPZ 900R en Solo Moto si no me falla la memoria y desde entonces no me perdí ninguna Cinta Americana. Gracias ❤

[@jonathanalvarezbrana9939]

Dennis que gusto da ver tus vídeos 👏👏👏

[@batou2325]

Hi Denis! Se echan de menos tus análisis de los gp! Saludos

[@miguelangelmoyagomez3344]

Gracias por tu sabiduría Dennis

[@luisoller9376]

Siiii 30 minutos con dennis!

[@ritchierod]

Saludos desde Rosario, Argentina Don Dennis! 😉

[@jobellfin5537]

Magnífica historia de Kenny y Freddy. Me hace volver a creer en Freddy el árbitro. Don Dennys, la próxima vez, 3 o 4 horas de video, con más historias.

[@jordigilgarcia6141]

Fascinante escuchar te y aprender pedacitos de historia de las carreras, un cordial saludo amigo.

[@2001Kubrick]

Dennis, se te echa de menos, ¿va todo bien?. Espero que tú y toda tu familia estéis bien, ojalá que pronto vuelvas a enriquecernos con tu sabiduría mundialista y a regalarnos los oídos con tu peculiar acento. Un saludo.

[@FAZER488]

Gracias por el libro Dennis,ya me ha llegado.

[@rafaelcodina157]

sabes mucho Dennis, da gusto escucharte

[@fjp3305]

Muy interesante la historia de Roberts - Spencer.

[@bobribas]

Gracias por una exposición extraordinaria, muy bien matizada. Saludos desde Costa Rica!

[@DennisNoyesCanal]

Estuve unos 4 meses en Costa Rica a mitades de los 60 como estudiante en un proyecto ecológico…mucho rato en Puerto Limón y en San José. De hecho, tuve que nadar un largo trecho hasta la playa de la Isla de Uvita cuando la pequeña lancha en la que viajábamos un amigo y yo volcó y se hundió. Más tarde la embarcación llegó a la orilla, secamos el motor y navegamos de vuelta al puerto. Me alegro de que el agua estuviera caliente. Muy buenos recuerdos de Costa Rica.

[@bobribas]

@@DennisNoyesCanal vaya aventura. Un abrazo

[@jfb4186]

Hola Dennis!! Hello Dennis! Are you going to publish more videos? We will love to hear your impressions about the critical situation Marc Marquez and Honda. best wishes, you and Kenny are in my prayers!

[@jasvi7244]

Muchas gracias Maestro.Miller se cuela y se abre.Pecco entra por la trazada.Lance de carrera.Se van a cargar el "poco espectáculo " en base a número de adelantamientos.Hasta que no quiten dispositivo suspension en curvas...no volverán los adelantamientos

[@franperezvizoso4027]

La enciclopedia llamada Dennis noyes, un placer escucharlo siempre.

[@One_Mano_Blues_Band]

Me encantan los Díez minutos, sobre todo porque duran muchos más 👍🏻

[@zaldum386]

Qué maravilla de vídeo

[@juancarlos-xb2sw]

Saludos desde Australia DENNIS !!!!!!!!!

[@DennisNoyesCanal]

Lo que me acuerdo de Australia es el día que pasaba en verano por un pueblo donde todas iban descalzos por la Calle Mayor…como en mi pueblo de Illinois.

[@juancarlos-xb2sw]

@@DennisNoyesCanal Asi es Dennis , es bastante comun caminar descalzo por aqui, especialmente en verano.........saludos y siempre en espera de tu proximo video .

[@jlgas9554]

Queremos más vídeos de Denis analizando los GP

[@gg_sbk1619]

Que gusto este video.

[@ManuelLopez-sb3eo]

Espléndido Dennis!!! El problema no son los criterios, sí lo es la disparidad en su aplicación.

[@DennisNoyesCanal]

Lo que espero es que en Le Mans Freddie y los pilotos entren en diálogo y que quede claro las normas del juego…siempre sujetas a interpretación…pero que Freddie nos diga donde están los límites en un campeonato sin un reglamento especifico (por imposible) sobre lo que constituye >pilotaje irresponsable

[@Tuono7474]

Gracias gracias gracias. Igual la comisión de seguridad debería entrometerse menos en las acciones de carrera y garantizar de verdad la seguridad de los circuitos: que en Portimao, después de 3 años, siga habiendo grava mal triturada y no Airfence, y por ello P. Espargaró casi se mata es una vergüenza… y nadie ha asumido ninguna responsabilidad.

[@MrTestamoro]

Magnífico análisis Dennis. Que decir de Spencer… fantástico piloto, pésimo comisario.

[@stur18968]

Hola Dennis, hecho mucho de menos tus análisis de los grandes premios. Creo podrías seguir haciéndolos a nivel particular, no necesitas ningún colaborador. Vamos, anímate.

[@Andres_1970]

Con todo respeto , el contacto en el motociclismo de pista debería estar considerado como un error, por parte de un piloto o por parte de los dos involucrados, dependiendo de las circunstancias, pero normalizarlo de ninguna manera. Nunca lo fué,.¿ Qué ha cambiado ahora o en los últimos tiempos ? En todo caso las consecuencias son cada vez "potencialmente" más graves. El "Block Pass" es sí un recurso válido aunque un poco resistido, principalmente por la "víctima", pero dándo a éste último la oportunidad de tomar conciencia de que esto está sucediendo, para evitar lo que menciono en primer lugar. Por supuesto que no es una ciencia exacta y por eso ocurre lo que ocurre, y ahí es donde entran en juego los Stewards. Recordar Rea vs Bautista en Francia 2022, donde el primero lo intentó sin dar tiempo a Alvaro de advertirlo con la consecuencia de la caída de éste último y la sanción al primero. Un caso muy lejano en el tiempo se dió cuando Giacomo Agostini lo practicó sobre su némesis local, Renzo Pasolini, quién no quedó para nada contento y lo tomó como una actitud antideportiva, pero no hubo ninguna sanción o apercibimiento. La analogía con el Motocross no aplica en mi opinión por las velocidades implicadas y otros atenuantes. A ningún corredor profesional de motocross se le ocurriría buscar contacto en el aire, debido a esas mismas razones. El contacto en las carreras de esas MiniMotos no sería algo preocupante en cambio, según yo lo veo. Para finalizar el análogo con los coches sería Monoplazas por un lado (No aceptado como costumbre) vs Turismos (Aceptado dentro de ciertos límites)

[@DennisNoyesCanal]

Algunos hablan de >los viejos tiempos< como si antes el contacto era normal. Nunca lo era. Wayne Rainey dice, con sonrisa, >Yo nunca toqué carenados con nadie…sin querer!

[@Andres_1970]

@@DennisNoyesCanal Correcto ! Luego del "incidente" de Brands Hatch durante el Desafío Transatlántico del 86?, yo al menos, no recuerdo otra situación similar, (tan agresiva) en pista entre esos dos (Wayne & Revving K.S.) a pesar de que la rivalidad entre ellos se fué a las nubes. Solo basta verlos en el reciente Festival of Speed de Goodwood para constatar que siempre pusieron la seguridad del rival por encima del deseo ciego por ganar. (Hoy más que DESEO yo diría que es PRESION, mucho Dinero en juego, Imágen Pública, muchos candidatos para sustituir al actuál Piloto, etc.) P.S. ¿Nunca tuvo Wayne un Nickname como sus otros contemporáneos? Curioso.

[@pabloperez4063]

​@@Andres_1970 mr perfect

[@maurofly747]

Un grande el señor Noyes!

[@asealvarez9577]

Mi abuelo decía que lo bueno, si es breve, dos veces bueno pero Dennis, por favor, no tan breve.... que se te hecha en falta

[@Antognely]

Se está pretendiendo que los adelantamientos sean más limpios que nunca (Punto de vista de F. Spencer) en el momento en que más difícil resulta ganar posiciones. Nos esperan Carreras con muy pocos adelantamientos hasta que alguien límite la Aerodinámica. Saludos Dennis !!

[@DennisNoyesCanal]

Habrá límites al aero en 2027, creo, pero por el momento los adelantamientos requieren estrategia, paciencia y mucho CV. Problema para Yamaha.

[@danielguzman9061]

Hola Dennis, puede hablar Freddie, pero lo escucharán? Entenderán el mensaje? Saben quién es? Hay un respeto de la nueva generación a estos pilotos? Pregunto porque hay una anécdota en el fútbol (sé que no se parecen) pero cuenta la historia de que Gabriel Batistuta (hasta este mundial recién fue superado como máximo goleador por... Messi) entró en algún momento hace unos años al vestuario y fue totalmente ignorado, no sabían quién era. Inconcebible realmente y hasta una falta de respeto.

[@DennisNoyesCanal]

Es por lo que dices que escogí este tema, para dejar claro quien es este hombre que dicta y que no dicta sanciones. Hace falta que hablen entre ellos…Freddie y los pilotos actuales.

[@manox68]

Creo que deberían unificar las sanciones tanto si es en motogp como si es en superbikes. No se entiende que en la carrera del pasado fin de semana, a Bassani sólo le sancionasen con una "long lap". Era merecedor de una "bandera negra". Igual que a Rinaldi, también le tenían que haber sancionado con algo ejemplar.

[@joseluisfernandezlopez6037]

ahi tienes mi like,cada. ez que hablas es ucho y callo.es verdad que Kenny Roberts intentó montar un mundial paralelo

[@unpocodetodofuerzayhonor6061]

🙌🙌🙌

[@itospetrobisyos1521]

Que bueno lo de la media maraton 🤣

[@losollosol]

Hecho de menos a Judith

[@PelussoSVQ]

Hola Tito Dennis

[@germanredondo5750]

Dennis por favor nos tienes abandonados jjj...necesitamos un nuevo episodio de 10 mn. Dinos tu opinion porque yo al menos no entiendo nada de lo q pasa en honda. Gracias

[@rodywilgo1260]

HOOOOLA Denniiiisss. (Se te extraña amigo ) Pregunta ??? ...🤔 Tenés idea, de que "CRITERIO" para sancionar va a usar el amigo Freddy para la próxima carrera ???? Abrazo grande (desde ARG 🇦🇷)

[@eudaldguell3004]

Jarno y Freddie los mejores de la historia

[@victorayuso5545]

Ole

[@zennepiet]

Como cambian las cosas, en tan poco tiempo ! 🤪

[@aldubar4802]

El problema del baile es: que no es lo mismo el vals y el reggaeton, hoy se baila reggaeton no vals. No puede un juez de vals, juzgar reggaeton. Tenemos a la Bastianini, que aún no corre y Luca Marini no lo mandaron ni a dormir sin cenar. Pero a Peco, lo mandan devolver posición por un incidente. A Fabio, lo mandan a hacer vuelta larga y repetirla, por un incidente Creo que alguien que ni entiende como va una moto actual, no puede juzgar que es un error de pilotaje, y que es una mala decisión de piloto. Un piloto actual, no podría ni arrancar una moto 2t viejas. Pero también un piloto de viejos tiempos, no podría ni entrar en una curva, con la aerodinámica actual, detrás de otra moto actual con el rebufo ( solo daría 5 vueltas y los antebrazos se reventarian ) Un juez de vals debe juzgar vals ..... Freddie que juzgue motocismo histórico. Y que venga alguien que entienda las motos actuales, en sus virtudes y limitaciones.

[@DennisNoyesCanal]

Las 500, diría yo, eran mucho más difíciles de llevar pero sin las ayudas electrónicas que >ayudan< tanto. La única regla de antes era…dejar espacio…por eso sancionaron a Simoncelli por el exterior a Dani en Le Mans en 2011. Muchos periodistas protestaban pero el Director de carrera (Paul Butler) tenía (en mi opinión) razón. Butler no era piloto pero si el >juez< también ha sido piloto…mejor todavía. Lo que hace falta es dialogo ente pilotos y el comisario jefe.

[@ricalava7747]

Me han pasado volando esos 10 minutos, menos mal que el video duraba casi 30... 😅 Qué opinas de sacar la pierna en las frenadas estilo MX o dirt track? En mi opinión el accidente de Marc y Martin, donde Marc tiró a Oliveira, lo causó la pierna de Martín que también entró pasado y Marc se la comió porque 1 segundo antes no estaba ese obstáculo en la trazada

[@DennisNoyesCanal]

no sé, pero lo de la pierna extendida fue la causa de las lesiones de Baz en SBK. Con lo difícil que es adelantar…

[@ricalava7747]

No es facil ser juez... Si uno quiere ser imparcial.

[@daniel172]

Por supuesto que puede y debe ser él el árbitro pero no todas las situaciones de carrera son iguales siempre. Deberian estudiar con calma una a una todos estos lances y castigar con mano dura pero con cabeza cada uno por separado. Sete no ganó porque porque Rossi hizo trampa y nadie le castigó. Valentino inventó el juego sucio del toque y lo dió repercusion, Marc lo dió legalidad y los espectadores llegamos a aplaudirlo. Ésta situacion se debe de arradicar pero está en el ADN de las carreras y costará quitarlo

[@rodywilgo1260]

DENNIS...Dennis...dennis... El problema, no es "El criterio" que tenga Freddy....🤔 (El problema, es que parece tener 4 o 5 criterios diferentes, para juzgar la misma cosa)...ESO ES LO QUÉ SE LE ESTA CUESTIONANDO...(Después, discutamos, si "los" criterios de Freddy, son aplicables al motociclismo de hoy) **Además, "Un Reglamento claro", no puede estár supeditado al criterio de Freddy o de nadie...se aplica lo que corresponde y listo. Eso sí, un reglamento, debería tener un ALTO PORCENTAJE de sentido común. VOS CORRISTE....(Y FREDDY NI HABLAR)...y te pregunto : De veras, lo de Pecco con Miller, te parece sancionable ??? (*cómo siempre...el mejor de los análisis. Se te extraña este año...unos pocos minutos de vez en cuando...dejan sabor a poco Abrazoooo (desde ARG 🇦🇷)

[@DennisNoyesCanal]

Por eso Freddie tiene que hablar, ser escuchado y también escuchar. Con tanta igualdad hace falta que los pilotos entiendan las reglas del camino.

[@rodywilgo1260]

@@DennisNoyesCanal a mi entender...con tanta igualdad (se necesitan más metros para sobrepasar). rodando a más velocidad,(disminuye la cantidad de trayectorias posibles y más aún las eficaces) con distancias de frenado mucho menores (menos lugares de adelantamiento posibles).y en los mismos circuitos,(por todo lo anterior, los va dejando chicos y obsoletos). con un esquema en que (casi) todo se define en las dos primeras vueltas (antes, se definía en las últimas 4 o 6)...es de esperar, que los "intentos" de sobrepaso, sean más arriezgados, y que la maniobra de sobrepasó "empiece", cuando el "hueco" todavía ni existe. O yo, estoy muy equivocado ... 🤔 o si Freddy, logra imponer su criterio, después de la Q2...vayamonos todos para casa, porque no va a pasar más nada. (Una cosa, es penalizar la "mala" intención...pero acá, se está "matando" directamente al "intento" de sobrepaso...Le estás sacando EL ALMA, LA ESCENCIA, Y LA RAZÓN DE EXISTIR del deporte motor. No importa en que categoría corras, hasta el último de los amateurs, se sube, con la expectativa de pasar al que tiene adelante. Y los que miramos de afuera, esperamos (más que cualquier otra cosa) que eso ocurra. Freddy (conciente o no) pretende "manejar en LONDRES..por la mano derecha"...🤔 (y supones que es buena idea ??) Abrazo Grande Amigo ✌️

[@rodywilgo1260]

@@DennisNoyesCanal Un millón de veces, estuvimos de acuerdo...y está vez no ...🤔 (No es un mal promedio jajajajaja) Por acá (ARG🇦🇷) te diríamos, que "SOS MUY AMIGO DE TUS AMIGOS" (y eso habla muy bien de vos) Solo que a veces, los amigos...son "indefendibles" Abrazo Grande (espero escucharte lo más seguido posible este año ✌️✌️)

[@rodywilgo1260]

​@@DennisNoyesCanalHOOOOLA Dennis !!! Estoy viendo y viendo (desde el domingo) el incidente entre LOWES y ALONSO LOPEZ... La moto de Alonso entró en el hueco que había, no se corrió ni un milímetro hacia afuera, el que va es LOWES hacia la moto de Alonso. La golpea y se cae...🤔 (y la CULPA es de Alonso ???) Perdóname, pero cada día entiendo menos a tu amigo Fredy. Tan equivocado estoy ?? Abrazo Grande (desde ARG 🇦🇷)

[@pedrobs79]

Fue injusto lo de Sete

[@borsb6369]

Parece muy simplista eso de solo sancionar por contacto, se me ocurren mil ejemplos de pilotaje temerario sin contacto pero sancionable. Dennis, hoy, para variar, no te compro el discurso, y parece que pocos pilotos lo hacen.

[@DennisNoyesCanal]

Creo que has entendido mal >el mensajevendo< ni critico el criterio de los comisarios, pero si critico la falta de coherencia y de transparencia. Observo por las declaraciones anteriores de Freddie sobre el incidente con Kenny hace años que pone mucha importancia en el contacto y en la falta de ello. Diría además que hay una gran diferencia entre contacto iniciado por una caída (como Nakagami en Catalunya) y por contacto en un intento de adelantar por dentro. Por eso estoy a favor de dialogo entre comisarios y pilotos.

[@borsb6369]

@@DennisNoyesCanal La falta de coherencia es evidente. La diferencia que comentas para mi no existe, si te caes es por tu error, y si tu error tira a otro piloto debes ser sancionado, lo que propones es sancionar la intencionalidad, cosa que pocas veces es demostrable.

[@borsb6369]

Y mucho me temo que ese dialogo que comentas va a ser "entre besugos", los pilotos y ex-pilotos son, y deben ser, personas muy egocentricas. Creo que el boss del cotarro tiene la inteligencia suficiente como para reconducir esta situación, tal y como ha hecho tantas veces antes