10年放置した草刈り機のエンジンをかける（タナカ、パワーメイトCB-2010B）

[@miyasan3368]

拝聴いたしました。草刈り機のコレクター&草刈りの愛好家です。懐かしい「名(謎)機の草刈り機」思わずコメントしました。今回のKZbinでご紹介されたタナカのCB-201Xシリーズは、取り扱った中で一番ユニーク(リコイルスターターが本体一式・マフラーカバーを外すとクランク室が直接見える＜洗浄が容易＞等)でシンプルな設計の草刈り機ですね。ヤフオクで入手した同装置2台を(入手した装置は全て)リビルド(分解・洗浄＜不良部品交換・ピストン頭・Cリング等のカーボン$スラッジ撤去＞・お色直し・一発始動まで)で、エンジン部は見た目新品に見えるように磨きます。20cc前後の排気量の割にトルクがあり同年代の同排気量装置に比べ軽量で使用勝手が良いですね。但し欠点は2台ともアイドリング時カラカラと音がする、クラッチの点検&交換等に手間が掛かる、脚部が狭いために本体の安定性欠ける位ですね？既に2台とも非農家の友人に譲りました(・苦笑い・・)。

[@eetan]

Miyasanインスパイアさんコメントありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

[@hiroshiaoi8144]

こんにちは、エンジンかかると気持ち良いですね😊🙌時々エンジンかけないと、またかからなくなりますよね🎵 いつも参考にしています。🤗手のけがは良くなられたようですね🎵良かったです。🤗

[@eetan]

Hiroshi Aoiさん( ^)o(^ )こんばんは コメントありがとうございます！ 古いエンジンなどが大好きです！ かかった時の感動がたまらないですね♪ 素人なので色々と見様見真似ですが・・・ 手のケガですがご心配おかけしてスミマセン お陰様でだいぶ良くなってきました。 これからもよろしくお願いします☆彡

[@hiroshiaoi8144]

@@eetan 小松ゼノア時代の草刈機を整備しながら使っています。40年近くなりますが、🤗えーたんさんの整備動画のおかげで、故障の都度、復活しましたよ🎵 ありがとうございました。

[@eetan]

@@hiroshiaoi8144 さん( ^)o(^ ) 素晴らしいです！ 40年まえの草刈り機いいですね～♪ やはり愛着のある草刈り機は最高ですよね！ホントにたまに使ってあげないと 直ぐにへそを曲げてかからなくなったりするのが可愛いです☆彡

[@MsMikamikan]

こんにちは。この草刈機を愛用しているのですが、エンジンがかからなくなりました。昨日まで問題なかったのですが。添加プラグ(？)を外して掃除してみて思ったのですが、エンジンオイルはどう確認したらいいのでしょうか？教えていただけるとありがたいです。

[@eetan]

MsMikamikanさん( ^)o(^ )こんにちは コメントありがとうございます。 ご使用されている草刈り機は4サイクルでしょうか？４サイクルはエンジンオイルは必要でエンジンの下の方にゲージ付きのキャップが通常あると思います。 一般には２サイクルが多いと思いますが、その場合の燃料は混合ガソリンで（オイルが混合されているガソリン）でエンジンオイルは別のところに入れないと思います。混合ガソリンを使用しないで通常の車のガソリンを入れるとオイルが無いのでエンジンの焼き付きでスターターも引けなくなると思います。 よろしければ機種など教えて頂けますか？ 私、素人ですので適切なアドバイスができるか分かりませんのでご了承ください。

[@MsMikamikan]

@@eetan さん　　さっそくありがとうございます！ご返信に気づかなくてごめんなさい。機種はタナカ、パワーメイトCB21Hです。なるほど混合ガソリンというのはそういうものなのですね！どこにもエンジンオイルを入れる様な場所もなく、焼き付いたらどうしよう？と不安になりました。よく分かりました。点火プラグの掃除をした後、プラグの下に5cm四方くらいの穴があるのでそこにエンジンオイルを入れるのだろうか？いやでも空っぽだしなあと考えていました... その後、えーたんさんの動画ではたくさんお掃除されていたので、添加プラグの掃除と吸気している様なエリアの埃を掃除したらエンジンがかかりました！しかし、チョークが効きすぎている様な？回転数がいつもより激しく高い感じがしてまた心配に。とりあえず半分入れた混合ガソリンを使い切るまで草刈りはできたのですが。 点火プラグを戻す際、ゴムのカバーの中のスプリングが外れて正しく戻せてない気がします。ゴムの蓋が完全にプラグを覆えずに3mmくらい白い陶器(ガイシ？)が見えてしまってる感じです。大丈夫なのでしょうか...

[@eetan]

こんにちは( ^)o(^ ) エンジンかかって良かったです！ プラグキャップの中にあるスプリングで プラグの端子を包むようになっていると思いますがスプリングが斜めに入っているとかもしれません スプリングを棒などで押してまっすぐに戻せればいいのですが・・ 多少は大丈夫かと思いますが出来ればわかる人に一度見てもらった方が安心ですね。 無理に押すとバネが変形してプラグが刺さらなくなります。 プラグキャップで感電するとかなりビリビリきますのでお気をつけてください。 （点検などでプラグを外してリコイルスターターを回すと感電することがあります）

[@MsMikamikan]

@@eetan ご返信できてなくて失礼してます！仰る様にもう一度やってみて、そして蓋をしたあともう一度外してみたら、スプリングが中央に戻っていたのでホッとしました！感電怖いですね^^;気をつけます。今回はえーたんさんの動画で使われていたスプレーの掃除道具が欲しくて探して使ってみました。パーツクリーナー(あってますよね)いいですね！ありがとうございました。また何かあれば教えてください！

[@yousuke859]

はじめまして、私も倉庫にあるCB-2010Bを動かそうとしている所です。ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾎﾟﾝﾌﾟが劣化？で跡形もありません。よろしければサイズお教え下さい。（ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑは概要欄で助かりました）

[@eetan]

おはようございますコメントありがとうございます。プライマリーポンプですが 先ほど実家に行って測ってみたのですが 筒の部分が約15mmでしたので 更に鍔が＋４～５mmあるかと思います。 キャブをのポンプを押さえるプレーとの内径を実測されれば確実かと思います。 これからもよろしくお願いします。

[@yousuke859]

おおお！！！　返信　ご丁寧にありがとうございます。早速注文しました。　上手くいくといいな！！♬

[@eetan]

@@yousuke859 さん( ^)o(^ )こんにちは 復活できるといいですね！

[@yousuke859]

@@eetanおかげ様で、久しぶりに復活しました。ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾎﾟﾝﾌﾟもガスケットも完璧でした。・・・・・廃棄しなくて良かったです。 感謝！！

[@eetan]

@@yousuke859 さん よかったです！ 愛着がある草刈り機は手放せないですよね♪ 熱中症にお気をつけて頑張ってください。

[@masatsuna888]

始めまして、今同じ型を治していますがなぜがかかりません。燃料は、ガソリン混合ですよね？

[@eetan]

コメントありがとうございます。 燃料は混合です！（圧縮、プラグ、キャブ、燃料フィルター、燃料ホース、ポンプの割れ）はどうでしょう？ キャブにパーツクリーナを入れて初爆はしませんか？ 業者ではないので詳しくは分かりませんが頑張ってください。

[@masatsuna888]

@@eetan返信ありがとうございます。 圧縮があり、パンパンしますがなぜかかりません。また明日ためしてみます。

[@eetan]

@@masatsuna888 さん、 お力になれなくてすみません。 もしかしたらマフラーに蜂の巣が入ってる場合もあります。

[@user-py7ny9mg9e]

先ずは、キャブの部品を買い置きされている様なお方が何故に１０年も放置されて居たのかなぁ⁉️ 他にいい奴を買われていたからかなぁ！ タナカは今は日立グループなんですね！ たまにヤフオクで見ますね！ 砂利作戦参考に(^^) ヤフオクでよく見るホースセットが駄目だったのはリターン側が別配管だったからかなぁ？ ウチのビーバーも一体物でしたしかもプライマリーポンプ一体式\(//∇//)\ ボンデックって言うんですね、なんか歯科医の方も紫外線当ててますよね∩^ω^∩ ホットボンド考えてましたが、ガソリンの耐油性はどちらが良いでしょうね！

[@eetan]

川崎さんコメントありがとうございます。 草刈り機ですが実家の父が生前使っていたもので、 実家の草刈りをするのに自宅から持っていくより実家のを復活させようと思い修理を試みました。 （近所からエンジンがかからなり貰った草刈り機が数台あるようです） 日立グループになったのですね、今度さがしてみたいと思います。 ボンディック一度使ったら便利で今回使ってみましたが、 ガソリンは危険なのでタンクを探してみようと思います。 また何かありましたら宜しくお願いします。