10年経っても値崩れしないリセール最強のポルシェランキング

[@tmporsche]

ポルシェのスポーツモデルとそのGT系・限定車は不動産と同じ相場ですから、多くは新車価格よりも上がるものも多いでよね

[@KZGP7PST]

興味深い動画だと思います。なぜなら、リセール価値は、人気そのものの指標であり、つまり、メーカー側の過去パーツ供給寿命に影響力です。所詮はメーカーも利益追求事業であり、慈善事業は人気車種に影響される論点に戻るからです。 一方で、最近の電子化と液晶モニターは、どう頑張っても供給寿命が短いです。ですので、長寿命の観点では、メンテしながら運転を楽しめる寿命もリセール価値も997(996普通モデルと997前期を除く)あたりが限界だと捉えています。

[@パンドラ-o6k]

30年前、会社の上司が930型のカレラに乗ってました。 諸事情で手放す事になったんですがエンジンも綺麗だったので当時としては珍しく、中古車販売なのに数ページに及ぶ特集が雑誌に組まれたほどでした。 ミツワで手放したんですが、売却価格の倍で販売されたらしくて手放して凄く後悔したと言っていたのを思い出しました。 その後悔かは分かりませんが、その半年後に964カレラ2を購入してました。 さらにその1年半後、当時出たばかりの993に鞍替えしてました。 当時、メーカーから唯一公認されていたルーフの工場にも連れて行って貰った記憶があります。 ※当時まだ無免許の18歳だったので話はチンプンカンプンで覚えてないですw 夢みたいな話ですが実話でーす。 ちなみにその方の奥さんの親が資産家だったそうです。 ちなみにマカンはメディア発表より数ヶ月前に教えて貰った時「お貸しみたいな名前」って言われてましたw 「マカロンだったかなぁ」って笑

[@yakinikist4061]

石田エンジニアですね😊

[@ポン太-w1x]

930は中古で買うとお得でしたよ。89年式5万kmを2000年に300万で購入。プリウスより安かった。

[@ttrider3857]

タイカン1年落ち1万キロで870万で売ってますよ。リセール価格間違ってません？

[@944cab]

素のカレラ白が一番良いんじゃないかな？

[@aobaya6248]

911に関してはリセールが高いのは間違いないが、普通のカレラからGT2やGT3等のスペシャリティ。カブリオレ、タルガ、４、などそれぞれにSモデルも存在していて価格のレンジも非常に広くひとくくりにできない。また933から昔はむしろ新車より高くなっている場合が多く、996はこのモデルだけかなり安くなっている。等ちょっと安直に総括できないと思う。

[@遊び旅-o8d]

ポルシェスゴイ

[@LukeRuka]

リセールはグレードとオプション次第だから、平均値とってもあんまり意味ない気がする

[@AMG-GT63s]

よく言うのが素のグレードを買って色んなオプション付けたら1個か2個上のグレード買えるくらいの金額になるって言うしどんなグレード買ったら良いか分からないならGTS買っとけば間違えないって言うからな

[@closedlogic]

gtsはラグジュアリー系のオプションが不要な人にはかなりコスパがいいですよね。

[@ニジマス-z1r]

リセール目当てで買うのって悲しい。

[@富栄木下]

なんつったってカブリオレでしょ😮

[@gts2416]

中途半端に古い９１１とカイエンに乗ってるけど カイエンのリセールだけは残念 いい車なんだけどな 維持費が絶望的なんだよな ９１１がかわいく見える その辺でリセールの悪さもあるのだろうが お陰で中古で安く買えたのですが ９１１も自分のは超特殊すぎて値段がつけずらい車種なんですよね 日本限定１０台(正規物)並行も少しあるみたい そのお陰で安く買えたのですが そういえばポルシェのオプションの話されてますが 自分のカイエンは上級グレートなのに(ＧＴＳ)オプションがほとんどついてませんね オプション無しかと思うほどです クルコンにシートヒーターもないし、詳細はわかりませんが 調べる限りホント何もついてない 前のオーナーが外したのかもですが、ナビもついでないです 中にはいるんですね オプションほとんどつけない人も 現車見なくてオークションで直接買ったので文句も言えませんけどね

[@ROINmA5150]

スーパーカー扱ってる中古屋にカイエン買おうかと言ったらやめた方がいいですよみんな直ぐ売っちゃうんですよ、なんせプラットホームがトゥアレグですからって言われて凄く納得した事がある

[@gts2416]

@ROINmA5150 お金かかりますしなかなか大変なので 覚悟のあるかた以外はオススメはできませんね