イッキ見!ポルシェボクスター[購入→エンジン分解] 【まーさんガレージ切り抜き】

[@Msdramichan1]

最後の費用ですが、自分でやれるこんなに安いんですね。 しかし、こんなこと、普通の人出来ませんからね。 ホント、凄いです。。。 車のエンジン分解なんて、見てるだけで面白かったです！

[@ねこねこ交通]

これだけ細かい解説は素晴らしいです。 撮影と整備を同時進行で一人でやられているか。 奥様がやられているか分かりませんが物凄く 分かりやすく大変参考になり感謝しております。 追伸　日産・Bossと大手のCMが多数あるのを 　　　見ると評価されている動画と感じました。

[@KiraKira_Blade]

いつもいつも、いつも本当に思うのです。苦労を金で買う名人だと！しかしこのまーさんの苦労、我々の糧となり毎回いいね拡散しまくりなのです。

[@利光大島]

近くのPにボクスターが停めて有るんだけど、少しローダウンして　リヤウィングが着いただけなのに、マジで格好イイんです!　😊

[@james-ms2sz]

待ってましたー

[@akiharuchannel]

外車の修理が高いのが良くわかりますね。それにしてもよく修理出来ましたね。すごいの一言です。

[@kazu-jd1cf]

お疲れ様です。 まーさんカッコいい‼️ 本当に素人さんですか？ いつかまーさんの車に乗ってみたい ケガしない様に頑張って下さい

[@explosionhi-fi402]

最近、987.2のケイマンを購入したので、今後も楽しみにしています！

[@山下隼人-y7r]

この型は、オイルセパレーターの漏れが有る。 それとプラグホールからのオイル漏れが当たり前に有るから、セパレーターとプラグホールチューブ交換必要になってくるのよね。ついでにプラグとコイルも替えておく。（笑） 私の買ったボクスターは、デフのミッドシールダダ漏れでしたね。 後ウインカーのレバーユニットとスパイラルも後々トラブルのよね。

[@suazuki]

古い車は手間とお金が掛かるんですね。しかもドイツ車は構造が複雑で部品も高いんですね。

[@夙のカムイ]

お疲れ様です

[@サムロン-y7p]

観てると面白いです。単なるクルマ好きではマネ出来ません。場所、時間、工具、知識、ある程度の資格、機械イジリ好きでないとムリですね。自分もクルマは好きですが洗車、掃除、メンテナンス管理くらいしか自分には出来ません。

[@松野茂-m5h]

っっｓ＃＃＃￥いｄ＞

[@user-ff6xk1cn4x]

なんと！またポルシェ

[@kaikaivulcan5751]

よう、やるよな～～～。凄い！

[@minnahitori3051]

特別　車好きではありません。でもなんかボーっと見てしまいます。ありがとうございます。

[@山根セイジ]

まーさん雑誌に載ってるんだ

[@yh-yd8ku]

この時点では100万円の911を購入することなんて全く知る由もないまーさんでした。

[@なべひろ-m9p]

💖(^_^;)いやいや、ホント〜にお疲れさまでした😂

[@gohst1991]

マニュアル無視は謎ですね… 何を基準にクランクのケースをキツすぎるから50ニュートンなのか？ 気になります…

[@オレだ]

まーさん若い

[@kawakenda4]

すごい。。。そもそもこのエンジン考えたやつ、頭いいのか悪いのかw

[@ナルシソ家ペス]

肝臓とか脳の手術を見てるみたい

[@yuusaku1123]

原因不明は分からずよね。すごいけども、あまいよね