10年以上かけて作られた超巨大な要塞がついに完成しました

[@ぐっち星人]

西鉄さん新駅造るんだね 福岡は景気がいいな

[@radiojunk8865]

10年以上掛かったとはいえ、こんな建造物を作るなんて人間って凄いなぁ

[@OHAGIRLFAN]

ほんとです。

[@cccaaa01]

それほどでも//

[@こここ-y1n]

地元を取り上げていただき、 ありがたいです！ 踏切が見れなくなるのは寂しいですけど、 高架区間も綺麗でいいですね！

[@sm36006920]

高架化完成して、特急も本数が戻って、客もたくさん乗りますように

[@キュン太-g9m]

あのあたりの踏切、ラッシュ時間は本当に渋滞発生装置だったから素晴らしい工事をしてくれました。

[@guntama48]

施設が綺麗なのもテンション上がりますね。 10年掛かったとはいえ、敷設されている線路を高架化へ移行出来る技術は凄いと思う。

[@trom2933]

ちなみにここまで工事が遅れたのは春日原駅周辺で昔の貴重な何かが沢山出土したかららしいです。

[@田中誠-w6p]

雑餉隈の紹介も、次回楽しみにしています。40年以上前、親に連れられて西鉄で初めて乗った駅でした。子供には難読すぎて、逆に忘れられない駅でした。

[@Boke新人おっさん]

高架化されて出来立ての状態を見せてくれるから嬉しくなります。この新品さは今でしか味わえない。

[@太田優-k4v]

ついに高架化されたんですね｡ 西日本鉄道には1度しか乗ったことがないので､高架化された区間を含めてまた乗りに行きたいです｡後半も楽しみにしてます｡

[@なんでもチャンネル-x6z]

8月20に西鉄に乗りました 地上時代を見納めできて良かったです 西鉄の車内放送が横須賀線ににってました

[@幸夫榎本-y3k]

白木原は”しろきばる”でなく”しらきばる”です。

[@iQMuGob.Naritada]

西鉄！？大っ好きだ！

[@cccaaa01]

一階で切符を買って二階で電車に乗る 凄く効率的で羨ましい 広島駅にも導入されないかな…

[@翔太-n4f]

西鉄天神大牟田線の薬院駅から大橋駅は断層の真上にあるんだよね

[@toshifuku6609]

警固断層でしょ。

[@おり-g4c]

春日原駅の特急停車取り上げてほしいです 機会があればお願いします🙏

[@五等分の名鉄]

名鉄と西鉄は最近アツいな

[@kani2540]

雑餉隈から下大利までの長い高架が開業し、時間短縮に繋がるのはかなりありがたく感じますね

[@雨堤岳成]

めちゃくちゃきれいでテンション上がるなぁ 阪神の芦屋あたりの高架化思い出す

[@kura7777]

博多と天神は繁華街、歓楽街は中洲では？

[@103taro9]

新しいものを見るのってウキウキしますね。それに九州ってめったに行く機会はないので興味深く拝見いたしました。面白かったですよ。

[@dragoncandy9585]

京急の京急蒲田と周辺、梅屋敷～大森町駅の高架化のときを彷彿させます。

[@tigamasu]

自動改札機や券売機は既存品を有効活用してるんやね😶

[@岡田リチャード]

スラブ軌道といって、多分湖西線や新幹線に使われているものですね。

[@滝沢朗-t2w]

旧白木原駅の線路上の一帯は昔アパートなどの住宅地でした。 丁度20年前に住んでおり線路が出来るので立ち退き依頼がありました。なので昔は今の高架の所に線路があったという事ですね。(春日原〜雑餉隈間は立体です) 土地収容からだと20年以上かかった事になりますね！ 今後は旧駅舎などが整備されていくのが楽しみです！

[@user-sinyokohama]

サムネでわかる九州民

[@kyobnj7451]

なんか天神駅相鉄横浜駅みたいだな

[@unknown44504]

見た感じが京急蒲田から雑色だから親近感が湧く

[@takataka8306]

高架化したてのホヤホヤの駅のご紹介ありがとうございます。

[@keimame_Railway]

土のうには、バラストが入れてあります。 積み上げする時に広がらないように使ってます！ (元保線屋の豆知識)

[@KY-dz9zh]

ラドン「久しぶりに福岡行ってみよっかなー」 福岡県民「ヤメロw」

[@優稀勝田]

逆に一晩で高架・地下　を作ったところもありました。 これも、日本だけの技術向上ですね。 限られた工事範囲内で、時間もやることが凄い！ １０年かかったって、周りはどんどん変わっていくから、 最初の計画も変わったでしょうか？

[@松永勝祐]

停車場駅と駅とは違う退避線では無い。減速するのは、道床の安定までと運転習熟度の向上、安全運転のための運行計画のためだと思います。

[@risakitakeshi]

他県の人には白木原⇨しらきばるは難易度高すぎたかw途中まで「しろきばる」って言ってて惜しい

[@ボビーパパ]

まあ難しいかもですネ、都府楼南駅が何故か西鉄になっていますし、アレJRなんですけど(悲)

[@透藤木]

九州辺りでは原付く字はほとんどがばる多いな

[@OER5555F]

西鉄の雑餉隈駅〜下大利駅の高架化工事ですね。白木原駅はまだ残っているのですね。

[@ysl823gd5]

下大利駅前の広場は何かの建物がありましたよね バス乗場の目の前は昔西口がありましたね 2013年頃まででしたかね？

[@待ち受けライティ]

踏切で分断された街を高架化で渋滞解消と街の発展を願っています。

[@hidai.takayama]

こんばんは！距離長い高架化は凄いし１０年かかったのは納得できますね！京成の船橋競馬場～船橋までも土地の回収等で１０年位かかりました！😁

[@にくまち]

遂に完成したから嬉しい

[@和泉宏之]

踏切の撤去、路面舗装は早いですね。 工事期間が3月17日までなのは、旧線路撤去まで含めた期間なのですかね？

[@TOYOs_Vlog1224]

将来的には、大橋ー雑餉隈間の高架化されてほしいですね 井尻駅は北戸田高さにすればできる

[@komainusanaun]

難読駅名が沢山ある路線ですね。

[@loghouse1736]

福岡市にも機会があればまた行きたいですね。

[@KyushuTopScratcherJaion-]

西鉄って実は途中下車できますよ。片道410円以上でしたら（筑紫〜福岡天神とかの場合）。ちなみに高架化前の前面展望も撮ってます。

[@カズ-v3v]

去年、大宰府に行くのに乗りました‼️ 帰りは、バスに乗りました‼️

[@toshifuku6609]

大宰府→太宰府

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんこんばんはお疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです👍👍👍‼️‼️‼️‼️

[@MI-fq2rc]

32:11 レガネットは西鉄のグループ会社「株式会社西鉄ストア」が運営するスーパーマーケットですね。メインブランドである「にしてつストア」に対し、少し高級っぽい路線で、主に天神など西鉄電車駅の駅ビルや高架下、路面電車時代の車庫跡なんかに展開してますよ

[@メタル-m3b]

徐行区間はオレンジの◯のしたにある25と書かれた標識がある部分が25km/h以下の徐行開始で緑の◯の標識が徐行終了の標識です。そこを通過した後も電車の最後部が抜けるまで徐行が続くので電柱の数で力行を測ってますね

[@kinagashiotoko6580]

実は標識ではなく、ああ見えて信号機なんです。臨時信号機といい、予告と解除を合わせて三種類あります。

[@user-s45c]

当たり前だけどピッカピカだな

[@Shuu0806]

かんのさんも福岡いらしてたんですね。 着工に10年、計画はさらに前からあってなかなか目処がつかなかったんですよね。

[@suito8000]

桜並木駅の開業の時にもまた来て欲しいです。 私も29日に撮影してました。

[@yasufuji4231]

減速する箇所は、できたばかりの高架線という理由？ つまり当面減速するがいづれ通常速度ににするのかな？

[@out999]

ホームドア欲しいね。新しいなら付ければいいのに。

[@train-coops-tyhs]

線路切り替え直後は、安全が確認されるまでの間は徐行運転するのでは？ 高架化で切り替えもそうだが、橋梁切替や線路下のボックスカルバート設置工事後も安全確認の為徐行する

[@exsamz]

住んでた頃(平成初期)と全然変わっていない二日市駅(笑)

[@mutumi09]

西鉄にもイワタゴシックが進出してきましたね。

[@cocomi_mina]

鉄道の高架化は限られた土地を活かすし、終電から始発までの間に工事をするために一気に工事ができないのです…

[@cocomi_mina]

JR東日本では時計を撤去する駅もある中、電波時計という形でも残してくれるのはありがたいですね。

[@kinagashiotoko6580]

0:45 できれば駅名の紹介は正確に。正しくは「西鉄福岡（天神）駅」です。

[@ああやあ-q5h]

１０年ですか？？早いですねぇ。 うちの地元は１２年半かかりましたわ、財政豊かですね。

[@2430kei]

阪急淡路は難工事で今も未完成ですね。計画中の大和西大寺高架化は30年かかりそう

[@pvxwin]

名鉄知立駅もこんな感じになるのかな…？

[@mocomoco0828]

大工さんが 仕事した。どんな仕事かな

[@イカロスハーケン]

ええなぁ、お花畑行きって。 にしても雑餉隈ってかなりの難読駅やなw

[@trom2933]

JR南福岡も昔は雑餉隈でした。JRの場合は快速停車駅であり、雑餉隈行きの電車も設定されていたため読めないということで「南福岡」となりました。西鉄の場合は普通しか停まらず雑餉隈行きの電車もないので雑餉隈のまま残りました。

[@manutalapin]

@@trom2933 大阪みたいに平仮名にする発想はなかったんだな…

[@KS-te7jj]

高架化 おめでとう🎉✨😆✨🎊

[@OHAGIRLFAN]

西鉄の高架区間が完成したのはすごいですね。

[@tyama1224]

雑餉隈。若い頃、住んでました。すごい近代的なホームになってますね。

[@demontraitor7312]

ザッショに住むなんてイヤらしい人だね 毎晩お盛んだったんかな？　ウヒヒ

[@陳保-c1z]

井尻駅から都府楼前駅の間で都市高速と九州自動車道と交錯するので高架工事も下大利駅が限界です

[@kiyoshimiura3767]

相鉄も和田町駅と上星川駅が似たような状況なので、星川駅が高架化の限界みたいです。

[@kiyoshimiura3767]

相鉄も和田町駅と上星川駅が似たような状況なので、星川駅が高架化の限界みたいです。

[@caesar1842]

阪急淡路駅はいつになったら工事が終わるのか

[@ЛЬВИНИ]

Very nice video, likes from me !!

[@asdfghjkl67246]

西鉄の速度制限25、めっちゃ慎重に通過していますね　 東武鉄道　竹ノ塚駅の高架化の時の切り替えは、当初の速度制限75だったように思います 近鉄長野線上り高架化初日 速度制限していませんでした

[@yackun]

阪急もあと10年近い年数かかって完全完成に至るやつもこれと似てるんかな

[@まさるぽち]

見た感じ二日市側の停止位置目標は、あと1両分止まれるスペースありそうかな？

[@ゆうくんゆうくんヤギっ子]

そうですね。西鉄大牟田線はほとんど8両分の駅なので、将来的に8両化するんじゃないかと…。西鉄天神駅が11両分で西鉄大橋・高宮駅が12両分のホーム長あります。😊

[@Shirobouzu104]

工事が進んでた地上時代の頃、永遠に続く減速信号が面白かったのになぁ。

[@nhkkouhikari4925]

凄い過ぎであっぱれ‼️

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@透藤木]

高架される前はどうなっていたんだろうと思っている

[@user-yoshu]

いつか二日市も高架化ならんかなーって思ってる あと急行停車駅と平尾、高宮、桜台あたりはホームドアつけて欲しい、謎に天神駅の一部でいつまで経っても昇降式ホームドアの実験してるし

[@2011yasutake]

25km制限と85km制限の標識が見えますね。

[@takachantv.4]

なんかでかい駅のような長い歳月がかかったね (横浜や渋谷みたいな)

[@poipoikeizi]

曳きまわし過ぎ＞＜。

[@在原孫一朗]

し、ろ、きばる？「白木原」し、ら、きばるでないかな？

[@木村拓哉-t9q]

西鉄大牟田線じゃなくて、天神が入って居た事に違和感を感じてしまいました。

[@sayaandmasa]

観光客視点からの希望だが天神から太宰府まで乗り換えなしで走らせてほしい。

[@u1938a]

一応直通も無いことはないです😅

[@イカロスハーケン]

京阪の出町柳ー宇治直通みたいなもんかな？ 昔は三条ー宇治直通があったなぁ、、、

[@-raiden-3125]

旅人という、追加料金なしの列車の一部が太宰府直通です！ 天神からだと朝10時台までの列車は直通だそうです。

[@imuz4579]

24:00 筑紫中央高校は武田鉄矢の母校ですね

[@フランスパン-v6s]

雑餉隈駅近くの三筑中も母校です

[@ヴェステルイェートランド公爵]

雑餉隈もなかなかの難読地名ですね。友人に安いビジホあるよ、と教えてもらった覚えが（でも博多まで歩いて行けないので却下）。

[@しんちゃん-q5j]

工事が始まったのは2003年です。

[@マイナークラフター]

めっちゃ写真撮りやすそうw

[@マイナークラフター]

29:40 新幹線と並行在来線みたいな感じ！

[@ミラクファンド]

5キロったら亀戸から新木場までの距離だ

[@ProjectATrainShinkansen]

下大利駅、10年以上かけたのが意外。旧ホームは工事完成直後なのではっきり残ってるが、いつ解体されるか分からないので貴重なものとなるだろう。

[@Hamazo0927]

「しらきばる」ですね

[@maa8_worldtrigger]

高校の時の立体化前の頃が懐かしいです あと、し”ら”きばる　です

[@user-tknnkyom1276]

今知ったけど西鉄の自動放送三浦さん？！

[@chao-ls4uw]

西鉄電車の自動放送は三浦奈緒子さんです

[@potsuposyoten]

高架切替部分の徐行の解除は未定とのことです

[@Karimia_clover]

南海の高架化工事みたいな感じやね...

[@ムーミンb]

いやー〰!?高架化の紹介って、阪神電車や阪急電鉄の高架化程で無いし、福岡市ももっと協力しなきゃ。ホーム柵ドアも無いし。う～～ん。計画性何処まで?

[@ssstaygold]

計画を含めて何年なのかわかりませんが、工事期間が10年だったら早い方だと思います。 福岡にはしばらく行ってないなー。

[@パンチョ特盛]

京王線の笹塚〜仙川の高架化工事も10年位かかるのかなぁ。後、西武新宿線の東村山駅の高架化も早く見たい。

[@tsucasajewel5727]

天神大牟田線の高架新線乗りたいぃ😆新しい線路は、精神的な安定につながるわっ🚃 新駅は公募だったと思うけど「桜並木」はすでに決定された駅名なのかしら？えーっ『雑餉原(←ざっしょのばる)』推しだったのにぃ⤵(←チープかつ、“国立”的な。)残念…。

[@シナモンパウダー-m6w]

京成の立石あたりも早く終わらせてくれ！