リニア巨大”地下駅”を見に行く～時速500キロ超への加速【テレ東経済ニュースアカデミー】

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テレ東BIZ

Күн бұрын

Пікірлер: 602

@tvtokyobiz 7 ай бұрын

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@zhongguono1 7 ай бұрын

中国は今時速600km/hのリニア建設中みたいです。開業日は絶対日本より早いでしょう😂

@GeorgeWalker-jt3pq 6 ай бұрын

えっ！?でもインドネシア新幹線の大失敗という前例がありますよね?@@zhongguono1

@qeertyyuio Ай бұрын

@@zhongguono1日本のリニア中央新幹線は2015年に時速 603km/hの世界最速記録を達成し、徹底した安全性や耐震設計を含めた高度な技術を誇り、中国が早期開業を目指す中でも技術の成熟度、信頼性、安全性において日本が優位に立っています。日本直线中央新干线在2015年创造了603公里/小时的世界速度纪录，拥有完善的安全性和抗震设计等先进技术，尽管中国争取早日开通，但技术成熟度水平和日本在可靠性和安全性。

@特亜滅びの呪文 7 ай бұрын

こういう密な取材＆ニュース配信は、大変ありがたいです。工事関係者の皆様、御安全に！！

@ocshaljufrian6109 6 ай бұрын

Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia.,,,The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro..*,,,,,,,

@qeertyyuio Ай бұрын

@@ocshaljufrian6109Pertama kali Shinkansen Jepang mencapai kecepatan 350 km/jam adalah pada tanggal 26 Juli 1996. Rekor ini dicapai oleh kendaraan uji bernama ``STAR21'', yang merupakan modifikasi ``seri 300'' dari Tokaido/Sanyo Shinkansen.

@priceostia6292 7 ай бұрын

ひょうきんな雰囲気を備えてるが現場監督が超頭いいのよくわかる。

@ocshaljufrian6109 6 ай бұрын

@priceostia6292 6 ай бұрын

@@ocshaljufrian6109 with your type of attempt none would like your attitude and people around you would be underestimated like you. Just talk the fact and try to act like an adult or calm person.

@flying-gorilla-studios 6 ай бұрын

現豚４

@qeertyyuio Ай бұрын

@bioprin 7 ай бұрын

何を聞いても瞬時にわかりやすくテキパキ的確な表現で答えられるすごい

@ry3385 2 ай бұрын

日本の建設技術は本当に安心して見ていられます。全てが信用できるといった感じでしょうか。手抜き工事など全く感じられないのです、どこかの国の様に・・・日本の将来に万歳！！

@dimatu2591 7 ай бұрын

21世紀になって20年以上が過ぎてようやく21世紀っぽくなってきた

@aiu-eo 7 ай бұрын

まだ21世紀は70年以上あるからね。折り返しにすら来ていない

@kouchagawa 6 ай бұрын

理論上21世紀中、というかもう5年以内にでもシンギュラリティに突入する見通しなので、人類が科学技術のとんでもない発展速度を目の当たりにすることになるのは、まさにこれからといったところ。

@catalistgoroku3090 6 ай бұрын

@@aiu-eo とはいえ間もなく四半世紀。世代に与えられた残り時間は意外に少ない。鉄腕アトムや大阪万博で預言された21世紀の姿は、まだまだ実現されていない。それらの預言を超える次世紀に繋がる夢や技術が見えて来ないことにも苛立ちを覚える。

@aiu-eo 6 ай бұрын

@@catalistgoroku3090 1900年からの文明の進化をかんがみて21世紀もきっと大丈夫では。愚かな人間が100年も戦争を起こさずいられるわけもないし、世界大戦の一つや二つ起こるでしょ。そしたらまた文明は進むよ。

@wz3236 6 ай бұрын

@@catalistgoroku3090 そうですかね産業革命からたった150年程度でここまで進化していることはすごいと思いますけどね。人類の歴史と比べても150年って瞬きする間だと感じます。

@奏弘紀 6 ай бұрын

神奈川駅を工事しているOBです。安全第一に大切に完成する事を願っています。

@____-vs2tt 7 ай бұрын

とても良いリポートでした！

@polygon-2 7 ай бұрын

工事の説明上手やな

@子供駅長をフォローして救おう 2 ай бұрын

リニア中央新幹線が一日でも早く乗車できる機会が来ることを心から祈る限りでございます。子供駅長より

@iw2610 7 ай бұрын

誰かが通ってた高校の校舎か校庭かがこんなになるんだから感慨深いねぇ。橋本も進化した。

@せっけん-n6z 7 ай бұрын

何度も同じような質問をされても普通に答えている現場監督さん立派です。

@tamajun1 7 ай бұрын

5:00 確かに棚の上に重いキャリーバックあげるの大変だし危険だから、良いアイディアだと思う。

@織紙刹那-k7z 7 ай бұрын

ただ、長期の旅行などで、２つ以上持っているお客様に対してはどう対応するのかな❓🤔と思い乍ら視ていました。

@wpohjapdjpa 7 ай бұрын

@@織紙刹那-k7zおそらく東海道新幹線のような予約制の荷物スペースになるでしょうね。

@然福 7 ай бұрын

新時代の幕開けのような空気感を感じられてとても楽しめました！大人にった時世界がどうなっているかが楽しみです。想像を超えていけ！

@yuikubo10 7 ай бұрын

31:03 「TAKE2です」←メディアの相手をすると同じこと何度も何度も説明させられるってことがよくわかる。ご苦労様です。

@badpanda8722 7 ай бұрын

男の子が好きなやつが凝縮されてる

@NETHaizin 7 ай бұрын

川勝いなくなったからリニアの建設が前向きになってきたの嬉しい

@akibanokitune 7 ай бұрын

でた国益のためなら地元民は死んでもいい共産圏理論

@sanmaco3301 7 ай бұрын

静岡抜きでも完成時期間に合わなかった気がするけどね

@souaoki6131 7 ай бұрын

まだわからんで。あいつらは成田闘争ごっこをやってるから、リニアを人質まだまだたかる可能性ある。

@ロープよし 6 ай бұрын

円安で自動車メーカーはウハウハ状態政府日銀が円安に歯止めを掛けないのは裏取引があったかも？でも、リニアが動き出したのは嬉しい事だ

@akibanokitune 6 ай бұрын

あたかも川勝個人がリニアに反対していたかのような言い分だが川勝は県民の代表に過ぎず県民代表として反対の立場を取っていただけです。民主主義を理解してないですね。

@kokuminnoikarinokoe 6 ай бұрын

割と近くに住んでいてよく橋本駅を利用しています。しかし、当然工事中の駅の中は見ることが出来ないので、とても貴重な映像だと思いました。テレビ東京&豊島さんありがとうございました。

@kasumiogawa4042 6 ай бұрын

生存中にリニアで東京へ行きたいです（７６歳の名古屋人）。

@spa6914 4 ай бұрын

同感です。

@adgjmptw-e5t 3 ай бұрын

頑張って長生きしてください。医学の進歩と鉄道の進歩期待しましょう。

@Nuco12 7 ай бұрын

試作機短いから想像つかないけど、あの速度で16両走るのヤバすぎだろw

@ElianoBiques 7 ай бұрын

パット見では分からないと思いますが数えきれない知識や技術がすべてに注ぎ込まれています。関わっている人達皆を尊敬しますね。

@こんばんわん 7 ай бұрын

逆に品川名古屋間のリニアを7兆円ちょいで作れるのすごいな

@dappi6967 7 ай бұрын

質問する側も答える側もテンポよく無駄もなく、素晴らしすぎますね！！

@いあ158 7 ай бұрын

完成したら50年100年使うものだからね。無限に予算を使って良いわけではないですが、しっかりしたモノをつくりたいですね。期待しています！

@深堀正治 2 ай бұрын

リニア中央新幹線で東京迄是非乗車したいのが私の夢です是非達成して下さい現在77歳です。

@あまとり家 2 ай бұрын

プロジェクトXやねぇ～見てるだけで胸が熱くなったと同時に、日本も捨てたもんじゃないなと思う次第。

@fusennotora 3 ай бұрын

勉強になりました。ありがとうございました。

@jitenshap 7 ай бұрын

見てよかった。リニア関係の取材動画で一番詳しくて面白かった

@mami1694 2 ай бұрын

改めて日本の掘削技術には驚く、何か日本人として誇らしいな、日本の未来は、どうなっていくんだろうと思うな。

@jihara19 7 ай бұрын

ゆくゆくは輸出産業にまで育てなきゃいけない交通機関。応援したいです

@Riniahantai 7 ай бұрын

世界有数の都市間移動人数を誇る東京と大阪を結ぶ鉄道なのに山田社長（当時）自ら「絶対にペイしない」と言っちゃうんだから何処からも相手にされない

@____-vs2tt 7 ай бұрын

JR東海はアメリカ・テキサス～シアトルの新幹線を進めていますが、実は北方回廊のニューヨーク～ワシントン間の日本式リニア計画もあります（最近あまり聞かなくなりましたが）。決まってしまえば作るのは海外の方が早いので、もたもたしてたら先を越される未来もあるかもですね

@だだだ-w4j 7 ай бұрын

そんな夢物語もいい加減にした方がいい産業に一番に必要なのは需要であって技術ではない高度な無駄技術を誰が欲しがる？あなたは無駄に高機能の家電を買いますか？しかも電気代数倍、値段も数倍

@superchercheur9827 7 ай бұрын

テレ東がいまいちばんTVらしくなってきた👍

@ponponpon-y1r 7 ай бұрын

テレ東は良いなぁ。作業員の安全をテロップで祈るとか。そう言う配慮他の局でも有るのかなぁ。無い印象だな。テレ東は最高だぜ！

@pp-id7vo 4 ай бұрын

静岡県知事がやめてからメディアがこういう番組を作り始めるあたりなんだかなぁもう既に妨害して10年も遅れた訳だがまだ遅れる可能性すらある

@ジンテイ758 7 ай бұрын

貴重な映像いつもありがとうございます

@ももりと 7 ай бұрын

ターミナル駅となる品川と名古屋、新大阪はこれよりも規模が大きいんやろか？ほんますごいなこれ…

@中神克美 6 ай бұрын

何かを開発には必ずリスクがつきまとう。人の叡智はそこで発揮される。頑張れリニア

@hitsuki_karasuyama 4 ай бұрын

今の時代でも死者を出しながら工事できるとは思わなかった

@Ephemeris_YouTube 7 ай бұрын

いいなあ見たいなー見学ツアーとかやって欲しいなー

@syouasuka6134 3 ай бұрын

いいな死ぬまでに一度乗りたい。

@nararing3 7 ай бұрын

全て完璧に把握している感がすごい。

@giko8888 7 ай бұрын

搭乗体験そのものは最近鉄道系KZbinrの西園寺&ZAKIコンビの動画で見てましたが、今回は名だたるIT関連の名士と体験と工事現場見学というのがまた凄いです！逆にJR東海の案件で一介のKZbinr(2人で登録者数70万超)が貸切で乗ってたのはスゴすぎるし、最初の所長の説明並みのことも言ってたのはさすがに鉄道ファンだと思いましたし、ビジネスマン達の感想はビジネスへの展望がさすがだなぁと感心しました😂 掘削した土の扱いもすごいです。

@Yukihuru 7 ай бұрын

良い取材映像でした。生まれた時には既に新幹線が疾走する時代でした。これからはリニアモーターカー・新幹線となる時代がすぐそこまで来ているのですね。

@tamtam3tamtam3 7 ай бұрын

もうここまで進んでいたんですね。まだまだ実験中くらいに思っていました。日本のために現状をどんどん放送してほしいです。

@INDOJAPAN2003 4 ай бұрын

テレビでは中々ここまで見れないので良かったです。現場の皆様、本当にご苦労様です。事故や怪我のないようお気を付けください。開通が楽しみです！

@chcooh007 7 ай бұрын

これだけ深けりゃ核シェルターとしても機能しそう

@seiichitakeno 7 ай бұрын

深度や規模だけで核シェルターにはなりません。シェルターは生き残るための施設でありその為の設備、備品倉庫、単独での循環換気装置、動力源を必要とします。改修するだけでまた何年もかかります。一次避難所程度ですね。また核戦争を想定した設備より核抑止に予算を使うべきですね。

@dogtea1296 7 ай бұрын

エヌビディアの米国本社の副社長って日本人だったのか

@Rennn-xt4mh 7 ай бұрын

すごい人も日本にいるもんですねー誇らしい

@ヤス-l4b 7 ай бұрын

びっくりや

@kksim007 7 ай бұрын

米国企業の副社長(Vice President)は日本の大企業の本部長、事業部長級でです。 NVIDIAのような規模では10人以上はいます。経営層ではないということです。外資系企業の日本法人代表は本国のVice President という場合が多いですね。わたしの勤めていた会社でも欧州代表、シンガポール代表はVice President でした。本社では上席部長という位でしたね。

@ベントラリス 7 ай бұрын

めっちゃ仕事できそう

@powerischikara 3 ай бұрын

@@kksim007大企業では社長でさえ複数人いますもんね

@williamsmr 7 ай бұрын

openaiとかの社員も試乗にきてるのいいね

@少年H4 7 ай бұрын

6:30 何だこの月曜から夜更かしのオチみたいなフォント

@naoo15 7 ай бұрын

ナレーションまで脳内再生された…

@でん-w3t 7 ай бұрын

ワクワクしました。ありがとうございます

@qqqqqq6778 7 ай бұрын

担当課長、めっちゃ鉄道好きっぽいな。説明がポンポン出てくる。

@certifiedspeculator 7 ай бұрын

川勝はリニア開業を10年遅らせて何がしたかったん？

@ヤス-l4b 7 ай бұрын

飼い主から巨額のお小遣いと女でももらったんやろうなあ

@amqsz 7 ай бұрын

10年遅らせたのは、他ならぬJR東海自身。

@ルシウスカエサルマルフォイ 7 ай бұрын

ニュース見てないんかな😂

@sanmaco3301 7 ай бұрын

川勝関係なく遅れてたよ

@taka4013 7 ай бұрын

品川駅と名古屋駅の方の地下工事を見たいなー

@alfayoko 7 ай бұрын

こことは違い、品川と名古屋は既存駅の地下なのでもっと複雑ですね

@高尾文秋 7 ай бұрын

豊嶋さんの佐賀弁、ベラいよかった親近感あったバイ、全国版でリニア中継しちゃらんね😅

@kalypsomac 7 ай бұрын

詳細な取材ありがとうございます。個人的にはキャリーバッグ収納スペースが見たかったです。あと、強度確保のためか？車体の扉はかなり狭い印象を受けました

@nattsu05 7 ай бұрын

リニア16両！😮 東海道新幹線の編成が見直されそうですねぇ

@alfayoko 7 ай бұрын

飛行機と違い、鉄道（新幹線）はあまり乗車率は関係ないそうです

@Fu-Ki-unbridled 7 ай бұрын

この驚きを多くの人が得られる可能性をたった一人の老人が妨げていた事実を、静岡県民は直視してほしいわ。

@skies_rainbow 7 ай бұрын

豊島さん180cmあるから頭ぶつけるよね…

@な33 7 ай бұрын

ヘルメット被ると更に10cm程高くなるから普段被り慣れてない人は余計にぶつける

@cookinday-tp3jy 7 ай бұрын

180もあったんだ．．．

@火取虫 3 ай бұрын

実験線の区間を延長して、広域監視が可能なのかも実験して欲しいです。

@まさるたなか-k4v 5 ай бұрын

質問と回答の受け答えが的を得ていて素晴らしい。私が乗れることがあるのかしら？ 75歳女性鹿児島在住

@MI-pw7qv 4 ай бұрын

リニアの試乗があります。倍率高いですが・・・ 2度応募して、どちらも外れました・・・

@kksim007 7 ай бұрын

工事現場をカメラマンと豊島キャスターの少数スタッフでの取材風景の生々しさ。ノー編集配信は、テレ東らしいところですね。豊島キャスターの頭打ちをリピートするのもテレ東🤗

@Gekitakubaibai 7 ай бұрын

工事現場は貴重な映像だなあ次の年号のプロジェクトxで使われそう

@khiro9490 6 ай бұрын

JRの方めちゃ聞きやすい。面白いですね、この取材！

@gakurekichu 7 ай бұрын

橋本駅前こんなに掘り進めてるのか！！！

@とりじゅんA 7 ай бұрын

開業延期になったことで本来乗れていたであろう人達の中に、自分含めて寿命が尽きる人がいるかと思うと悲しい

@nakiusagi8194 7 ай бұрын

川勝氏が辞めて、憑き物が落ちたような気分。ようやく先進リニアが走り出す！

@seiichitakeno 7 ай бұрын

完成して運用して有益で大切な日本の財産として長く誇れるものとなるでしょう。日々ご苦労様です。

@slowhand7777 4 ай бұрын

日本、最強！従事されてるかたに尊敬の想い

@ちゃんぽん-u4e 6 ай бұрын

TOP　OF　THE　WORLD🎉気概を感じますね。楽しみです。

@Stardust_1701 7 ай бұрын

技術進歩競争の中で静岡県の妨害が残念すぎる。

@KohakuTohyama 7 ай бұрын

ティアフォーの社長がちょくちょく映るの笑う

@chunifan_min 4 ай бұрын

楽しみやね

@HANUEL-LEE 7 ай бұрын

あくまでも試験車なので座席は固定式、手荷物収納も足りないので、量産車になったら改善するのでしょうね。

@ゴテン-c9o 7 ай бұрын

リニアすげー

@ryu3com1 7 ай бұрын

リニア楽しみ橋本駅で降りる人は少なそうだからほとんど、止まらないで飛ばされそう

@kazumasasuziki5627 6 ай бұрын

新横浜駅と比較してどうでしょうね、橋本駅なら西多摩、南多摩、立川辺りと相模原市の人は名古屋方面へ便利になりますね.

@TONNIE-vb7wj 7 ай бұрын

1964年に新幹線が誕生してから2024年にもなるとこんなに進化するのですねリニアモーターカーそのものよりもレールのようなものだけでもすごい距離でしょうこんなのを建設する工場の人たちとか現場の人とか人類すごい！

@みゆき山本-w3x 7 ай бұрын

素晴らしい👍 関係者皆様ありがとうございます😊まだ長いですがお身体に気をつけて頑張って下さい。日本の誇りです。

@佐藤利男-y6s 6 ай бұрын

WBSって本当に取材について丁寧というか質が高い気がする。

@cannapensante 5 ай бұрын

26:57 無表情で頭をぶつける豊島さんをリピートする編集w 豊島ファンとしてはこういう所も嬉しいです

@goattactac8790 6 ай бұрын

これは凄い、貴重なレポートですね。まさに国策レベル。これを止めていた静岡県の川勝知事は自分のやったことが如何にひどいかわかっていたのか？

@立田光子 6 ай бұрын

私利私欲で止めていたと思う、恥さらし川勝！

@お節介じい 5 ай бұрын

静岡県民の総意なら仕方がない。前県知事に利権があったのなら許せない。

@neko977 7 ай бұрын

いろんな問題あるけど、リニアは日本の夢だしな早くつながるといいな。

@花橋-g4q 7 ай бұрын

最強テレビ局系ユーチューバー

@masomaso13 7 ай бұрын

パイルとH鋼だけでどんだけの量なんだろう、想像もつかないやっぱ土木の現場かっけえわ

@esmeraldo7506 4 ай бұрын

同じ建設業として尊敬しますね。分担しているとはいえ、関係者が多く工期が定まらない難しい現場だと思いますが、頑張って欲しいです。

@rcmio 7 ай бұрын

埋まる前の地下見ててワクワクする

@LandCruiserTransfer 7 ай бұрын

リニア乗れて良かったですねφ(^=ω=^*) やはり早いんでしょうかね？(;ﾟ=ω=ﾟ)

@tatsuzeon 7 ай бұрын

何十年も前に国鉄のムック本だったかな。未来の鉄道のような仮想図に円形で国鉄カラーのリニアを見たことがあります。現在のリニアとはかけ離れた円形リニアの想像図だったな。

@sivahiro2241 7 ай бұрын

とよし～リニア試乗緊張しててかわいい・・・

@kenken21757 7 ай бұрын

航空機（国内）は要らなくなるだろう、台風や地震の影響も少なく何よりも大きいのは非接触ゆえに補線管理　架線整備がメンテナンスフリーになる恩恵は大きい将来は８００キロまで出せると思うから確実に飛行機は要らなくなる

@toruamano3500 6 ай бұрын

日本中にトンネル掘るのかい？

@由紀-t3y 6 ай бұрын

@@toruamano3500 日本中が穴だらけになりそう、地震大国なのに何故か？

@samuoswitch 7 ай бұрын

いつとは、はっきり言えないから上手くかわすJR東海さんw

@ameho000 7 ай бұрын

金かかってもいいからどんどん掘って進めてほしい

@DA-ou1uv 7 ай бұрын

静岡のアポの奴が立ち退いて急激に進むリニア

@米麹さすけ 5 ай бұрын

この大事業を民間企業がやっててすごいな。

@spa6914 4 ай бұрын

改めて国鉄時代の暗い過去を乗り切り、明るい未来あるJRの新幹線技術に敬服致しますが、更にリニアテクノロジーと躍進が半端ないですね。工事関係者無事故無災害を祈り無事開業を迎えられる事を祈願します。

@tanikazuhiro305 3 ай бұрын

テレ東さん、豊島晋作キャスター、いつもいろいろなことを伝えていただきありがとうございます。一点だけ、ヒアリング中の相槌の「ハイ」回数が多いことがあります。何らかの意図があってのことかとは思いますが、疲れているときは鬱陶しいなと感じてしまうことがあるのでほんのすこーしだけ配慮いただけると、疲れていても見られる様になるのでとてもうれしいです！