11- Heads & manifold on vw bug

in this video shows how to do a complete tune up & maintenance to Vw bug heads
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Highlight Reel by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution license (creativecommon...)
Source: incompetech.com...
Artist: incompetech.com/

[@franciscopacheco7914]

Excelente video, gracias por tomarte tu tiempo en hacer este video, muy buen trabajo, otra vez mil gracias, y te mando saludos desde Ixtapaluca estado de México 🇲🇽 hoy 19 de Mayo del 2024, ya tiene tiempo que te sigo y repito varias veces tus videos, se aprende mucho! ❤

[@edixonmendoza10]

Excelente amigo no se nada de mecánica contigo estoy aprendiendo porque quiero comprar un escarabajo te felicito brother saludos desde Barquisimeto

[@vladimircesartorrez6779]

Súper genial... Me ayudó muchísimo. Desde Bolivia La Paz

[@franciscopacheco7914]

Excelente video¡ muchas gracias Milho¡ saludos desde Mexico¡

[@locosporlosvolkys7640]

Como siempre; excelente video. Aprendi mucho.Gracias por compartir tus conocimientos!

[@abraxas9686]

Esta serie es muy buena deberías retomarla!! ☺

[@omarjimenezbarradas7848]

Una de las mejores series relacionada con vehículos VW. Enhorabuena.

[@BraveMon23]

De las mejores y mas explicitas series que he visto.... felicidades!!!!

[@remediandojuntos]

ya tienes un nuevo suscriptor porque tambien tienes buenos videos se agradece el tiempo para explicar🦾👍

[@gustavomenpan8473]

Que buen trabajo y que buena explicación los felicicto

[@alexanderdiaz2817]

muy pero muy bueno este video te felicito chamo graciaS

[@juanr.florentino5274]

Hola desde de Santo Domino, Rep. Dom., me alegra mucho poder escribirte y felicitar el trabajo que has hecho, muy profesional y didactivo, espero poder animarte para que sigas haciendo tan excelentes tutoriales muchas felicidades y cuando visites Dominicana espero poder presentarlo a la comunidad Cepillera que es como en este pais le llamamos carinosamente a los vw air cooler.

[@javierrivero1299]

Buen video lo único que yo veo es cuando se ve esa grieta entre varvulas no me gusto ..yo soy mecánico en España y he visto estas grietas y ponemos las culatas nuevas por el motivo de que el asiento de varvulas se aflojan y se sueltan porque son metidas a presión en el aluminio de las culatas y rompen un motor ( yo las he visto rotas ) y he trabajado mucho en vw...de todas maneras me gusto el video....saludos...

[@josefranciscofortunarondon8228]

que buena explicacion milho.. gracias..

[@eduardoacevedo9186]

Hola amigo te felicito eres el mejor

[@lrosal100]

excelente trabajo los sigo de cerca aqui en caracas

[@cmps2091]

Muchas gracias por la información 👍

[@eduardonunez9948]

Me encanta el vídeo, yo tuve uno 65 y estaba tan mal que tenía que hacer escalas para llegar al destino pero después de un rato seguía y si llego al destino! Motores tan nobles ya no se encuentran!

[@rafaelrojo6317]

Woww que trabajos tan profecionales gracias por estos videos

[@6630DBR]

Excelente chicos, gracias

[@ricardoarturolopeztorressa9657]

Excelente tus vídeos son muy explicativos y útiles. Felicidades hermano. Saludos desde Piura-Perú

[@victorvarelahuelgas6580]

Exelente video resibe un cordial saludo desde Ciudad Juarez Chihuahua Mexico

[@sergiomartinezchavez7185]

Amigo muy buenos los vídeos los felicito,son muy pocos q tienen tanta paciencia de explicar.

[@isaacvargas-h6t]

Saludo excelente la preparación de las cámaras de turen portuguesa una pregunta como se montan los aros de fuegos de la cámara

[@ingridvanessaaguilarosorio4714]

Gracias por tus vídeos han sido de gran ayuda, espero tus siguientes vídeos sean de como se arma el motor

[@ronaldfernandovigolinan8434]

Bendiciones! Me gusto mucho su video , didáctico, claro y directo..... Muy bueno... Sigan así... Por favor col frían hacer luego un vídeo de como limpiar un carburador y dejarlo a punto.... Gracias!'

[@genesisvarela-kt1ks]

milo muy buenos tus explicaciones una pregunta las levas de super cual es el máximo de rpm que alcanza y las engles 100

[@josegregoriogomez224]

BUENOS VIDEOS!! DE PANA, MEJOR,IMPOSIBLE!! ...GRACIAS!!

[@alexanderpalacio4170]

muy buenos los videos mi pana.. excelentes.. si en algun momento podrias hacer otro video donde explicaras porque es recomendable usar camaras sencillas y pistones con la depresión en medio para las combis y pistones planos y camaras dobles para los escarabajos creeme que seria de mucha ayuda para nosotros... del resto muy buenos los videos..

[@Milho]

Saludos. En el video donde hablo sobre los pistones está la info que sugieres

[@fabianrebolloso6281]

Gran video solo 2 preguntas el volks wagen o vocho. Qué motor, lleva 1500, o 1600, y como puedo distinguir cual es cual. Por tu amable respuesta mil gracias.

[@aroncuelli3304]

Hay motores 1500 y 1600 y también el habla de como diferenciarlos

[@rodrigoruffa7460]

Excelente video! sólo me dio miedo dejar las rajaduras entre válvulas sin soldar...eso a la larga no puede hacer que se salgan los asientos?

[@Hackenbaker]

Muy bien, solo hay que tratar un con un poco de más cariño a las cabezas, ya que con el más mínimo golpe se rompen los disipadores de calor. Falto el cambio y revisión de las guías.

[@josepenaloza9544]

Muy bueno el tutorial despeja muchas dudas

[@jesuscuadras173]

Harás algún video del armado final con tolvas?

[@daulingyefrenhernandezanay9100]

muy bueno amigo esperando por los demás videos

[@JoseGomez-oc2ip]

que bueno amigo tengo una duda que te plantee antes y es si colocar un volante o cremallera de 180 mm me dicen que es de un motor 1300 en mi motor 1600 tiene alguna influencia negativa o positiva en mi volkswagen escarabajo espero tu respuesta

[@remediandojuntos]

chamo por este video me di cuenta que estamos en la misma ciudad ando documentandome sobre la mecánica de los escarabajos porque estoy pensando en comprarme uno muy pronto si tienes whatsapp por donde te pueda preguntar alguna duda o si tienes un taller espero me digas para cuando tenga el mio porque me gustaria comprarlo para restaurarlo y estar seguro que no me va a dejar botado en la vía

[@angelperianzagallegos8276]

como siempre exelente video estaremos esperando el siguiente con mucho entusiasmo,saludos.

[@queretaroairshooting8109]

Hola muy buenos vídeos con ellos estoy reparando mi vw y se puede poner una culata de espárrago grueso en un bloque con espárragos delgados existe diferentes culatas para esto o simplemente monto y pongo l torque adecuado...gracias y saludos desde mexico

[@ferneyfuentes7080]

Muy. Buenos. Días muy. Bacanos. Esos vídeos quisiera. Saber cuánto es. El torque. Del apriete para las culatas del vocho gracias

[@EEFC26]

Si hay que cambiar las camisas, es mejor utilizar la cámara doble entrada o la sencilla ?

[@saulphoto1073]

Buenas tardes , empiezo a seguir tus vídeos , se me hacen muy buenos y bien explicados, te go una pregunta si bee otro vídeo que vi tuyo donde explicas como diferenciar un block de 1300 o 1600 , no entendí muy bien , yo tengo uno y no se como saber el tamaño pero si las cámaras son de Emisión sencilla, eso me ayuda a saber si es pequeño el block?

[@juanmanuelvolpiaraujo355]

hola milho,..estan muy bien explicado los videos,...mi pregunta es la siguiente,. a cuanto puedo llevar la relacion de compresion del vocho,...gracias y saludos,...

[@CorradineMusic]

Una consulta! Con que producto puedo hacer el lavado y limpieza de las cabezas y otras partes de aluminio. Para hacerlo en casa??

[@jaimesanchez4238]

Amigo interesante informacion no sabia que tienes mas videos. Gracias Saludos desde. Guadalajara Jal. Mexico

[@jorgeherrera7287]

Gracias milho, un abrazo.

[@Oaxer]

Excelente video!!! Gracias por compartir!!!!

[@reynelherrera1534]

Mi pana excelente video Una pregunta, si se desarma las cámaras por solo mantenimiento no es necesario rectificar los asientos de válvulas?

[@luisguaran8558]

Pana algún material donde expliques sobre el porteado d estas cámaras.

[@jorgeleonardobarrioscedres3759]

MAS VIDEOOOOSSSS!!!!! prostesto!!!! jajajajaja Pana vale... porfaaaa!!!!

[@Juansu1000]

Milho y pa cuando la continuacion vuelve con la calidad que te caracterisa un abrazo desde lima Perú

[@osomalozo1]

Buen video amigo una pregunta, que problemas ocaciona valvulas que no sellen bien, valvulas que estén chuecas del vástago o mal calibradas?

[@1bemol1]

Excelente bro! Seguimos en clase! :)

[@VictorCruz-gm4io]

Los cilindros y cabeza llevan juntas o no llevan favor dar respuesta gracias

[@lordmisil]

Hola Milho! me surgió una duda después de ver este vídeo. veo que al mandar a rectificar las tapas de válvulas les dan con un cepillo de alambre de cobre (mini 8:00 aprox) esto no daña el plano de las tapas?

[@spiderazael65]

Hola amigo saludos desde Cancún México. Mi pregunta, a qué toque debo apretar las cámaras y si hay problemas de que los espárragos se salieron. Gracias

[@PEZCO]

nos quedamos con el motor desarmado jejejje. Espero termine la serie de videos

[@jesusmedero5634]

Hola desde Puerto Rico Se puede utilisar doble sprin

[@yarinarojas4670]

Hola milho tengo una pregunta las guias valvula que son de hierro son recomendables para usarla ya que las guias que usa son de bronce

[@mathias4356]

hola tengo un motor 1200 cc aleman mi consulta es si se puede ampliar la valbula de abmision para qye tenga mas fuerza gracias

[@vic8091]

Que tal, seria excelente si ases un video de las diferencias entre las cabezas de motor carburado y FSI del del vw escarabajo

[@skandinavias]

en el video detalla que ya no usa reten en las guias de las valvulas, esos retenes me vienen en el kit de empaquetaduras, la pregunta es, uso tales retenes o no?

[@javierjuarez9540]

Ola¿De qué país eres.me párese muy bueno tu trabajo.tengo mi vochito, modelo 96.era full inyección,y lo cambie a carburador,y anda bien ,solo que ahora se queda pegada la marcha . saludos

[@Milho]

Maracay, Venezuela.

[@saulphoto1073]

Buenos vídeos amigo , tengo dos preguntas , una eres mecánico amigo y donde estás ubicado

[@ricardocremm]

Hola, aquí en Brasil se paró lá fabricacion 1986 y empiezo novamente el 1993 hasta 1996, pero desde 1984 las cabezas son diferentes con 6 canaletas para lá refrigeracíon y las tuias son con 8 canaletas. ¿Por onde estás? ¿Que país? Saludos desde Brasil.

[@Jairo_J_B]

excelente hermano!... siga asi!...

[@cortesisaac]

Que precio puede rondar un servicio como ese? Gracias de antemano buen video!

[@pochakooo]

¿Es normal donde se unen los cuernos de admision con la cámara , tenga aceite? No solo es el paso de gasolina?

[@kondur05]

Viejo de que parte de Venezuela eres? Me alegra saber que hay gente en mi país que sepan tanto de estos motores

[@Milho]

Maracay mi pana. Pero ya me fui del país

[@kondur05]

@@Milho yo estoy en Cusco peru, con ganas de montar un taller de puro escarabajos

[@v.g.z.3083]

@@kondur05 ya abriste tu taller?

[@iva3297]

Bulas noches colegas, una consulta. Le baje el motor al buggy para quitarle unos botes d aceite de las flautas y la estopera. Resulta que cuando arme el motor, invertì las cámaras. La qu estaba en lado izquierdo en el derecho y vice versa. No revertí la operación porque ya había torqueado, echado silicone en las juntas calibrado las valvulas ...y prácticamente había armado el motor. Pregunto: Habrá algún problema con eso? No lo he prendido. Tengo previsto montarlo y prenderlo mañana . Espero sus comentarios y muchas gracias de antemano

[@Milho]

Saludos. Nope. La cámaras en el escarabajo no tienen un lado exclusivo, sin embargo, es bueno siempre colocarlas en el mismo lado para que los desgastes y acomples naturales que ya se hayan hecho por deformación de materiales continúen allí. Pero si hiciste un buen tratamiento de cámara y de cilindros no debería haber problema en la junta o sello

[@henrryarias9501]

HERMANO EN QUE PARTE DE MARACAY ESTAS UBICADO? SOY DE MARACAY

[@danielgutierrez8318]

Buen video Ermano

[@eduardocarrillo7565]

Exelente y muy fácil de entender gracias 👍

[@henrryarias9501]

Buenas, amigo donde queda tu taller?

[@juliocastillo2875]

muy bueno

[@darkblue2802]

mi hermano que a pasado contigo estoy esperando hace semanas el siguiente video, o es que ya esta listo todo el tutorial, hace falta mas videos de este tipo sobre todo por nuestra lengua y dialecto usados en venezuela

[@Milho]

ossiana alejandra andrade rodriguez epale. Estaba full de trabajo y me había atrasado con la edición. El vídeo que viene, el 12, es largo y tiene muchos detalles que trato de explicar lo mejor posible. Valdrá la pena la espera!

[@darkblue2802]

agradecido por la respuesta mi hermano, tengo una brasilia entera y una combi que quiero rescatar porque se le quemo el tablero y la canibalizaron dejandola sin motor sin vidrios y sin discos, puede ser un proyecto imposible ´´pero no me desanimo, en un futuro me gustaria desarrollar proyectos de investigacion para mejora y optimizacion de piezas de motor, mi numero es 04122927222, me gustaria conversar algunas cosas talvez puedas echarme una mano, exitos por tu blog , por cierto soy el papa de ossiana y uso sus redes por lo practico.

[@escarabajochile4642]

Tengo un motor 1300 del 76 de un escarabajo y lo baje por calentamiento, quiera saber si se le puede cambiar la turbina, la tolva, el radiador de fierro por uno de alumio y la bomba de aceite de 21 por una de 26.

[@hectorhumbertogamboa7499]

ecelente video si puede hacer de fiat tempra

[@PedroParada-x6h]

Algunas cámaras bienen divididas en el medio de la entrada de admision porque traen esas ranuras?

[@TonyMoralesyunio]

Una consulta las valvulas no llevan retenes

[@ortizgarciaisrael3013]

broo seguimos esperado los videos jaja

[@oscarcastaneda5432]

Una pregunta amigo usted sabra por que mi bocho lo mande ajustar y el cambio de aceite me lo quema muy rapido estoy ala espera de su sugerencia soy sr oscar y. Espero sus sigiente abanse del armado del motor gracias

[@area-lh7gq]

SALUDOS DESDE SONORA!!!!!!!!!!!! ....morritooo:::: excelentes videosss .... urgeeeeeeen los demás jjajajajajajajajaja muero por desarmar mi vocho !!!!! no e encontrado un mekaniko bueno , puros gandallas!!! ajjajajajajaajaj prefiero aventármelo yo !!!! urge please!!

[@tjbiker6504]

area 51 jajajaja yo ando igual, saludos desde Hermosillo

[@tjbiker6504]

area 51 si eres de aquí, podemos apoyarnos en la reparación, yo estoy por poner el conjunto de pistones nuevo a mi bocho, tengo el manual para saber los torques, si te interesa avisame y trabajamos en eso

[@jesustineo3572]

Buenos días.pregunto ? Tiene una posición el resorte de la cámara

[@danielfloreszarate5678]

Amigo rectifique cabezas y cambien conjunto de pistones del vocho 1600 carburado, mi duda es por qué al encender en las mañanas sale humo blanco es un rato de ahí que ya calentó el moto ya no, por qué será?

[@SergioHernandez-cj5jy]

Buenas tardes. No pasa nada si las cabezas estan quebradas??

[@fabrisoto]

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@DavidLopez-cv1zk]

que tal compaero pregunta fijate que tengo un vw modelo 95 pero quiero pasarlo a carburador pero me comentan que tengo que comprar el multiple de admision para carburado y los codos que lleva a los lados ,,¡¿¿,como sabria que tipo de codo y multiple de admison serian los correctos para que quedara bien el trabajo ???? o cual me recomndarias

[@Milho]

Para comenzar te recomiendo que NO CANIBALIZES EL SISTEMA DE F.I. Es un retroceso!! Más bien invierte en hacer un buen mantenimiento al sistema de injeccion completo. Si aun así lo quieres hacer, el multiple, basicamente hay dos tipos y son los que menciono en este video. Dependerán de si tu camara es simple o doble admisión.

[@gunacopter]

el multiple de admision que te dijeron es el mismo que el que ya trae el modelo 95 a menos que te dijeron que pusieras el de calentamiento por induccion pero no tiene sentido, y si no tiene sentido hacerlo de carburador, dicen que "te vitas broncas" pero en realidad el mantenimiento cada 6 meses y piezas originales te evita cualquier problema.

[@carloscastaneda9123]

Brooo , que tipo de aceite debe de llevar realmente un modelo 96 full

[@Ales_85]

Desarme el motor y encontré al sacar los caños de admisión. Las recámaras de las de cabeza con mucha nafta casi a nivel de las válvulas. Pregunta es normal?

[@marcelogonzalez843]

Buenas tardes hermano, vi en el video que eres de maracay. Yo necesito hacerle el motor a mi escarabajo, tu podrías hacérselo?? Como me pongo en contacto contigo??

[@Milho]

Hola Marcelo, lamentablemente ya no presto servicios en Venezuela. Me fui del país.

[@v.g.z.3083]

@@Milho retoma tus videos, son muy buenos en cualquier pais existe vochos

[@dennisolivo394]

buena tarde amigo, podria ayudarme con num eros telefonicos de la rectificadora por favor, por otra parte, cuantas libras de presion le colocas al tornillo del volante del motor.?

[@christiangallardo790]

mas bien cuál de las dos da más potencia la de un hoyo o el de dos hoyos y aguanta más carga de arrastre, según el vídeo es el de uno, y le caben a todos los modelos del motor de escarabajo,😀😁😂😎👽🎭😸😹.

[@e14enrique]

Q paso con la demás videos de esta serie de mantenimiento del carro??

[@ponchito5868]

Enrique leon luna lo eliminaron consideraron que era demasiada INFO secreta

[@oscarcabrera8071]

Buenas son de Perú en donde tienen su taller y algun numero

[@henrryarias9501]

Yo soy de maracay

[@darkodaxmix7978]

seguimos esperando los videos restantes milho jejeejej

[@douglasgarces4860]

brother saludos,como detecto una fuga de aire de admicion?

[@Pontontrips]

hablame miloh cuanto sale esa chamba de camaras ?

[@Takito0012]

brother, tengo un problema con mi vocho que no le encuentro la falla, cuando se calienta comienza a fallar la bomba y la inyeccion y de repente comienza a soltar humo en baja y este se quita cuando acelero, pero aun asi se apaga.