11кг аэроалюминия. Sava ex-7 с Ozon.

[@ParaHodiki]

С наступающим новым годом всех! Благополучного переезда в новую мастерскую! Спасибо за контент, буду ждать новых видео из новой мастерской.

[@olegveloville]

@@ParaHodiki Спасибо. Скоро все будет 🙂

[@poka_1211]

Мой первый шоссейник

[@Abretster]

мои поздравления! пока не меняй ни чего - пока само не овалится

[@Козырь-п3р]

За 50 тысяч -пушка🙂👍

[@1gen1gen67]

Это 50?- норм цена. Вот и подоспели нормальные вела по норм ценам....рынок вытесняет переоцененные товары для денежных мешков,- все они в Дубае

[@Козырь-п3р]

@1gen1gen67 для такой комплектации-500 долларов это отличная цена...

[@1gen1gen67]

@@Козырь-п3р а я что написал?)- читай внимательно)

[@complex_strike]

@@1gen1gen67 какой нормальный, это лютый Китай, тут еще 500$ на замену быстро вышедшего из строя оборудования уйдет, про безопасность езды на этой поделке я вообще молчу

[@1gen1gen67]

@complex_strike , а что тут "быстро выйдет из строя"?- и на что необходимо 500$? Можно по пунктам, с ценой? И да,- групсеты di2 стоят дороже 500$- где вы их так дёшево берете?- и колёса фулкрум

[@boxthislaptv]

Помню поставил так же датчик каденса, и не проверил, даже мысли не возникло провернуть разок, в итоге километре на пятом езды заметил только что он не пролезает между шатуном и пером, сам чуть сьехал и краску на пере обтер, еду думаю че за звуки непонятные, в каретке что ль чето)

[@CGFAS]

Здравствуйте! У меня такой вопрос: Хочу купить себе шоссейник. Либо Twitter либо SAVA. Однако, размерный ряд у них заканчивается на 23 дюймах. В своих таблицах они пишут 23 дюйма - 56 см. Хотя 23 дюйма это 58 см. Так же, они указывают, что их 23 (56) рассчитан на рост 190-195 см. Мой рост 196 см и я уже устал искать что-то под себя, учитывая, что у них странная размерная сетка и я не уверен, не привирают ли они с размерами. Собственно вопрос человеку, который собрал их уже не один десяток, судя по всему. Действительно ли 23 рама (их китайские 56 см), подойдут на рост 196 см? Заранее благодарю за ответ!

[@dmitriysintsov8348]

Может лучше в Триал-спорте живьем померять? SAVA так-то говорили по качеству разработки и сборки лучше Twitter.

[@CGFAS]

Скажем так, не у всех есть триал спорт под боком. И даже если бы и был, вероятность , что там есть эти велосипеды, стремится к нулю.

[@ФототехникаДиафрагма]

вот этот байк и выглядит и по факту лучше карбонового дрьма и виде ттвитера!

[@EugeneJefimov]

У меня Allez Sprint первого поколения на Shimano GRX 1×11 - 7,5кг , а второго поколения на Sram Red AXS 2×12 7,8кг.

[@robingood4014]

он явно стоит не 50 к)

[@suanshine]

Ты спеш сравнил с Савой?😂

[@homyak32]

Здравствуйте Подскажите что за смазку используеье для карбоновых велосипедов?

[@SergeyZZZ1977]

За свои деньги хорош.

[@АлександрГаращенко-ш2ц]

Увесистый, за то красивый))

[@alexei-avk]

Топ за 55т.р., в 2024 то году😮 сезон хватит раскатать, и покрышки пошире и в лес эту сову 😊

[@suanshine]

Что за мазохизм про лес?😂

[@Zmiter255]

10:50 Зачем менять шатуны? Что с ними не так? Для того что бы вместе с шатунами заменить звезды? Или для того что бы вместе с шатунами заменить каретку? Или все так как сказано, звезды и каретку можно оставить, а шатуны нужно менять?

[@olegveloville]

@@Zmiter255 тяжелые, мягкие, часто кривые звезды

[@tongotongo3143]

Менять для того чтоб заработать, вся экономика крутиться на потреблении и убеждениях что надо всё покупать и менять.

[@Татьянаюнкина-ъ9р]

​@@tongotongo3143ты же засыпаешь. Но просыпаешься, не как крупа

[@Татьянаюнкина-ъ9р]

​​​@@olegvelovilleчасто кривые звёзды???? Это как, покупают тысяча семей велосипеды в этом году в этом городе, и у половины точно лучше сменить шатун, ибо он с кривой негодной звездой? А для чего оплачивать кривой товар при покупке

[@Zmiter255]

@@olegveloville а зачем тогда менять шатун, если нужно заменить звезды? они же съемные.

[@MrSergeeey]

Доброе утро, скажи пожалуйста зачем ты промываешь цепь новую

[@olegveloville]

@@MrSergeeey смыть консервант

[@MrSergeeey]

Получается цепь из коробки тоже нужно будет промывать

[@Velo_Tver69]

​@@olegvelovilleэто не консервант. Это заводская смазка для цепи.

[@BadHotPotato]

Заводская смазка на цепях не создана для езды, она только для хранения. Более того, много где слышал, что кататься с ней может только навредить цепи, так что правильно, что смывает.

[@Velo_Tver69]

@BadHotPotato Опять слухи...

[@VN_Kazakov]

За эти деньги минусов вообще не вижу. Более того, если велосипед бюджетный, уж пусть лучше будет тяжелый алюминий, чем сомнительный лёгкий карбон)

[@tongotongo3143]

Какой ещё «бюджетный»?:) Велик на раме из авиационного алюминия 6061, это топовый материал для спортивных велосипедов, да ещё и в сто раз экологичнее карбона.

[@VN_Kazakov]

@@tongotongo3143 я про стоимость, а не про материалы

[@1gen1gen67]

6061- обычный алю. Складники за 30++- тыр из него делаются,- а там самый дорогой узел - замок сложения. Тут - 5 палок сварено.....проще только лопата

[@VN_Kazakov]

@ понятно

[@tongotongo3143]

То что ты по незнанию называешь «просто», в высокотехнологичном производстве называется «технологично».

[@axiomkess951]

Лучше ведь алюм рама чем дешевая карбон рама?

[@tongotongo3143]

Если ты купишь карбоновую раму за 100$ которая двадцать лет назад, когда была ещё новая, стоила 4000$, это будет дешевый карбон, или дорогой?

[@1gen1gen67]

Лучше стальную за 300$

[@suanshine]

Конечно, я бы не рискнул на дешевом китайском карбоне ездить, в сети гуляют фотки рам твитеров поломанных

[@Mirsov_1]

Как для первого велосипеда шоссера пойдет, чтобы понять нужен ли шоссейник или нет

[@slipperyroad4046]

Мой первый шоссейник тоже из алюминия, но весит 9 кг, а не 11.

[@Vovantro]

Поменяли бы шатуны? На какие? Есть ссылочка или полное название? 😊

[@olegveloville]

@@Vovantro хотя бы на Тиагра. Но лучше поставить все 105 r7000

[@Vovantro]

@@olegveloville понял, спасибо. 😻

[@Vovantro]

@@olegveloville а на МТБ под такую же каретку?

[@sergerasklad]

в голове не помещается, что настолько сложной формы алюминиевые профили и так дёшево

[@olegveloville]

@@sergerasklad похоже китайцы их делают бесплатно😂

[@tongotongo3143]

Формы и гладкие швы достигаются не только батингом и полировкой, но и банальной шпаклевкой которой шпаклюют битые кузова автомобилей. Вы же хотели чтоб были формы и чтоб сварных швов было не видно, так на и получай. Что теперь ещё не нравится?

[@robingood4014]

@@tongotongo3143 разве он написал что ему не нравится? Он просто не может понять почему так дешево стоит велосипед на такой чугунной раме)))

[@assewblep]

Аэрошоссеры оценят тяжелые люди, около 100кг, и вот им лучше такой тяжелый, чем легкий. Главное чтоб эта рама действительно переваривала 1.5Квт

[@tongotongo3143]

Любоваться сварными швами которых не видно глазу не стоит, так как это достигается не какими то волшебными технологиями, а банальной шпаклевкой, какой шпаклюют и кузова автомобилей. Я только за то, чтоб швы были хорошо видны. Но к сожалению индустрия подстраивается под глупых потребителей «эстетов» городских хипстеров.

[@1gen1gen67]

И это стоит денег,- так как долл и муторно.

[@МаркАврелий-к3у]

Слизанные сварные швы на алю раме - плохой знак, выглядит красиво, а по сути прочность сварных швов на критическом уровне.

[@KOT_P]

зашел на озон глянул, шоссер 55к, гравийник этой же фирмы 155к

[@olegveloville]

@@KOT_P Гравийник карбоновый и на Shimano GRX

[@Татьянаюнкина-ъ9р]

Устройство понятно, а вы можете объяснить есть ли какое то общее описание аудиторий щосеров и граверо

[@andreypribytkov4610]

@@Татьянаюнкина-ъ9р шоссер - асфальт, агрессивная посадка, узкие колеса гравий - более комфортная посадка, широкие (относительно) зубастые колеса, для лесов/полей/рек

[@Татьянаюнкина-ъ9р]

@andreypribytkov4610 так и на том и на том что там что там если не строить из себя конкурента олимпийским чемпионам.... Одно и то же Диаметр максимум 29 и сила мышц

[@andreypribytkov4610]

@@Татьянаюнкина-ъ9р ну да, все велосипеды, в принципе, одно и то же.

[@timsdc0]

Это считается ашаном ?

[@boxthislaptv]

Пистолеты какие то ашановские, тиагру бы поставили и вообще топчик

[@artempetrov5377]

Вы посмотрите что сейчас на рынке РФ продается за 100к даже не считая али озона и тд там даже за сотку хлам продают

[@artempetrov5377]

@@canreplace ага и инфляция про которую нам чешут 9% а реальная 20-25

[@ФототехникаДиафрагма]

Renegate s3 купил за сотку, топ аппарат

[@HeKpoHoMuKoH]

@@canreplace заводы СИБУРа это шутка для тебя, и не производство? ЗСНХ в Тобольске в пятёрку крупнейших в мире по объему выпускаемых полимеров PP, НDPE, LLDPE. Плюс есть новая линия по выпуску малеинового ангидрида (2,5-фурандион) -- важный в промышленности химический прекурсор. А тот же АГХК (Газпром + СИБУР) на Амуре в городе Свободном когда запуститься в полную силу -- будет ещё крупнее.

[@MrCyberfan]

имхо, норм дорожник за полтос

[@fg18204]

что что, но внешне очень красивы многие эти китайцы)

[@1gen1gen67]

Так за это и цена Не за несколько алю палок же, сваренных встык

[@erasablemind5823]

А я думала Сава

[@ВасилийСорокин-ю1с]

По массе - чугунина какая-то.

[@userzero0121]

Переклюки Sensah Это вроде и есть Sram(завод)

[@TheJokernsk]

🤣

[@tongotongo3143]

Не правда, шоссеры от Скота на раме из авиационного алюминия 6061 даже в большой ростовке весят до 10 кг., это самый лучший вес для велика, так как это и легкий, но ещё достаточно стабильный на спусках и виражах. Карбоновые те которые легче 8 кг. потому и так часто падают что слишком легкие и не стабильные.

[@tongotongo3143]

Велосипеды на раме из авиационного алюминия 6061 или 6066 от UCI легитимных брендов самые быстрые и приёмистые рамы на рынке. С такими по жёсткости сравниться может только карбоновые рамы велосипедов самого высшего грейда, но они стоят от 4000€ и выше, и при том карбоновые рамы не такие стабильные как рамы на авиационном алюминии. Не зря вело индустрия постепенно возвращается на алюминиевые рамы, потому что самое хорошее соотношение технологичности изготовления, качества, свойств, и цены. Также алюминий гораздо экологичнее карбона, и именно из-за не экологичности карбона в развитых западных странах велосипедов на карбоновых рамах уже почти не покупают. Также как и велики где передачи работают на электро - батареях не имеют будущего из-за несовместимости с экологией.

[@molokofreak]

"авиационного алюминия" а чем он отличается от столового?

[@tongotongo3143]

Столовый это чистый мягкий алюминий, а авиационный и велосипедный это высокотехнологичный сплав алюминия с хромом, магнием, силицием , медью…

[@МаркТитов-ъ1ф]

@@molokofreak полетай на крыльях из столового алюминия. вопросы сразу отпадут)

[@C00LM4N]

@@molokofreak тем же, чем хирургическая сталь отличается от обычной. Звучит красиво.

[@DenskiSPB]

@@tongotongo3143 еще одна жертва маркетологов) для начала - кремний, а не силиций, а во вторых это рядовой сплав с повышенной коррозионной стойкостью

[@korchstroy]

хлам жесткий хотя и цена не большая

[@МаркТитов-ъ1ф]

и чем же он хлам??? красивый велик. очень даже красивый. предложи любой другой велик в этом диапазоне цены только не хлам по твоему мнению.

[@БорисБорисович-д6щ]

@@МаркТитов-ъ1фтебе говорят- хлам, а ты- красивый 😅

[@МаркТитов-ъ1ф]

@@БорисБорисович-д6щ вместо того чтоб ерничать, предложили любой другой хлам за эти деньги и чтоб рама была 11 кг. ждем.... и выглядел не хуже. ну же.....

[@vigorstell1756]

​@@МаркТитов-ъ1фна литых дисках двухподвес тоже красивый кстати! 😂