12 минут о борьбе с пробками /

[@Max_Katz]

Часть курса урбанистического магистра, который я проходил в Глазго. На самом деле эту теорию я знал и до магистратуры, но и там это рассказывали. Интересно ли такое про урбанистику? Стоит ли делать такие ролики про улучшения городов?

[@dimitriostarsky5845]

Кац, опять обманываешь

[@glebsidoruk9195]

Тема очень интересная, лично я буду смотреть и ждать. Про историю тоже делай! Это очень интересно и познавательно! Из-за актуальных тем про Навального или Беларусь конечно просмотров будет меньше, но такой контент очень полезен и важен!

[@dmitriysinelnick7755]

Да, очень интересно

[@васяиванов-у7х]

Нужно и более полные.

[@anastasiiashentseva379]

Максим, делайте, пожалуйста, про урбанистику тоже, это очень интересно, плюс и изначально ваша фишка ).

[@vladyslav54246]

Пожалуйста, возобновите ролики про урбанистику!, я только благодаря им узнал о канале, очень интересно!

[@eanayayo]

Тоже присоединился к каналу из-за урбанистики

[@НеуловимыйПивасик]

Кому это интересно слушать

[@ИванКокорев-х3н]

Зачем тебе вообще знать что-то о столь бесполезной наука? Если считаешь обратное опровергни.

[@vladyslav54246]

@@ИванКокорев-х3н если она бесполезная, почему вы открыли это видео?

[@ИванКокорев-х3н]

@@vladyslav54246 Держи друга близко а врага ещё ближе.

[@EmoBoyAndrey]

То что видео старое-ещё не оправдывает отсутствие в нём котика в расфокусе.

[@ТатьянаЛевина-й6ь]

Это да😞

[@yurirozhanovsky1702]

Я даже отписался когда увидел что котика нет. Правда сразу опять подписался, но только для того чтобы потом опять отписаться когда котика не будет.

[@ТатьянаЛевина-й6ь]

@@yurirozhanovsky1702 не волнуйся! Котик ещё будет! Кстати, у Максима Каца 2 кота. Надеюсь, увидим обоих в одном видео😊.

[@yurirozhanovsky1702]

Татьяна Левина А может однажды доживем до момента, когда все видео будут снимать сами котики. Со спящим на размытом фоне Кацем))

[@ТатьянаЛевина-й6ь]

@@yurirozhanovsky1702 я не против, главное, что бы было 2.

[@AzyEme5165]

Путешествия во времени с Максимом Кацем

[@crunchsrunch8799]

топ аватарка)

[@z.a.23]

Блин ава класс

[@balamski7954]

@RRV PolimeR ну, на еду может и не врут

[@НеуловимыйПивасик]

Слишком далеко улетели кажется

[@Erix442]

Качество видео как будто включил ролик 2010 или 2011 года))

[@tharlo]

Возможно по старым, но важным урбанистическим темам имеет смысл переснять ролики в новом качестве для новой аудитории

[@shotkey610]

+++++

[@MasterYogurta]

Плюсую неистово. Качество картинки ацкое. Неприятно глазам

[@shendikoff]

И с котиками

[@nikolaev9166]

категорически поддерживаю

[@a_HP]

ВОТ ЭТО СОГЛАСЕН, Но так и что бы остались темы которые есть уже.

[@elbas9097]

могу подтвердить эту теорию: живу в Брно (Чехия), тут общественный транспорт работает как часы, есть выделенные полосы, есть выгодные условия приобретения годового билета на проезд, в центре города платная парковка - в результате на общественном транспорте передвигаться гораздо быстрее и удобнее, пробок в городе практически нет, ну и экология лучше

[@vorong2ru]

подтверждаю из Лондона-в подземке ездят даже миллионеры в костюмах из Сити - так быстрее и удобнее, ведь дороги узкие, вьезд в центр платный и парковок нет в исторической части по понятным причинам- все как миленькие пользуются и подземкой и автобусами

[@maxm33]

Ну Брно-то что за город, там и проблем особых нет. Разве что старый узкий центр.

[@Jack0f4lltrades]

Так а что толку в вашем подтверждении, не поймите меня агрессивным? Этого не будут делать в России именно потому, что это дешевле для населения, и убирает проблемы, из которых можно продолжать качать деньги. Больше машин = больше тратят на бензин и строительство дорог=больше откат.

[@vorong2ru]

@@Jack0f4lltrades что дешевле для населения? Забитый неэффективный транспорт плохого качества и дороги для авто? Это необратимый процесс деавтомобилизации к которому пройдут так или иначе, ибо когда все встанет как в Лос Анджелесе с огромными дорогами, тут уже выбора не будет

[@Jack0f4lltrades]

@@vorong2ru Повторяю: никто не будет делать удобный и качественный общественный транспорт в России, а будут вынуждать население садиться на автомобили и расширять дороги ИМЕННО как в Лос Анджелесе. Москва уже пошла по такому пути. И, как я уже сказал: причина именно в том, что так вас проще доить, на бензин, на ТО, на детали, на штрафы, на парковки и прочее.

[@egorvyalkov]

Как же похорошел Максим при Собянине!

[@aef_10]

А спустя два года смотришь стаса, грустно

[@LoungeOFtroLLL]

"потому что чиновники тук тук тупые" идеально Макс подытожил

[@НеуловимыйПивасик]

Сам он что дофига умный что ли

[@АнтонДудкевич]

@@НеуловимыйПивасик прикинь )

[@アレクセイ-z5r]

@@АнтонДудкевич не отвечай таким, она бот, посмотри на ее комментарии

[@RiRi-wb5pe]

Зачем вообще чиновникам думать об удобстве дорог и общественном транспорте, если бензин, сожженный в пробках пополняет их же карманы? Пробки выгоняют людей на платные дороги, с которых так же капает копеечка. Мало того, что они тупые, их соображалка заточена только на то, чтобы "бабки делать".

[@flarrry]

В данном ролике тупил только Макс! Вы китайцам или американцам расскажите что дороги надо заужать, ога!

[@shlopaiushiy-po-popke]

0:30 насчет твердолобых единоросов. От Варламова услышал что мишумтин и прочие товарищи максимально сопротивляются мерам предотвращающим смертность на дорогах: агрессивному вождению, значительным штрафам за превышение скорости или введению каких либо элементов системы нулевой смертности. Отличный лозунг был бы для выборов в демократическом западном обществе "вы хотите голосовать за партию которая вас убивает?" . В россии это экстремизм. Правда==экстремизм. Все что не даёт текущей власти оставаться у власти == экстремизм.

[@whtmg]

Для избавления от транспортных пробок, надо чтобы те кто принимает решение сами жили в этом городе, а не в Майами, Ниццах и т.п.

[@crunchsrunch8799]

будто у них нет квартиры в (забыл как этот жилой комплекс называется, там еще 3 квартиры главы природнадзора)

[@vorong2ru]

они живут, и на свою рублевку едут по выделенке с мигалкой- вот и строят дороги

[@НеуловимыйПивасик]

Тогда сразу поймут как нужно реагировать

[@vladzagru]

Я надеялся про инаугурацию услышать видео. Но и это тоже интересное. Молодец, Максим!

[@RVNGoGiXK]

Не было инаугурации, нет и видео😏 Когда больной чувак сам себя президентом назначает, это не делает его президентом.

[@НеуловимыйПивасик]

Прошла и прошла, н было интересно

[@RVNGoGiXK]

@@yurydelorenzis-polezhaev2036 для думалки им платить надо, а ресурсы не вечны.

[@undina]

Это же старый ролик! а я подумала: зачем постригся?

[@Vam_Kavo]

и вправду, зачем?

[@undina]

@@Vam_Kavo Сеня, объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы

[@antonnaumenko2250]

Тоже первая мысль была: "Казнить стилиста!" ;-)

[@vladyslav54246]

Мне было достаточно увидеть названия ролика, чтоб понять ,что он старый, потому что я посмотрел его 4 раза)

[@кефир_твоей_мамы]

Берём Питер. На Выделенных полосах стоят машины на аварийке. Да и интервал ещё не обозначает скорость быстрее. Живой пример 198 автобус. От того что нарисуют время одно транспорт быстрее не пойдет.

[@driving7309]

Нужно больше видео про урбанистику. Раньше подписчиков было мало, поэтому многие ролики с важными темами не выстрелили

[@НеуловимыйПивасик]

Сейчас бы оно тоже не выстрелило

[@flarrry]

Не нужно! Ибо не ведает о чём говорит!

[@ii-vi7cb]

Все новое это хорошо забытое старое.

[@ii-vi7cb]

@@-John-Rambo- вы настоящий. 😉

[@Nbvm0]

Все новое это хорошо забытое новое ранее

[@Nbvm0]

Философ ёпта

[@ii-vi7cb]

@@Nbvm0 Урбанист ёпта

[@НеуловимыйПивасик]

Этот принцип не всегда работает только

[@vladyslav54246]

Видео очень стоящее! Перезалейте ещё о том как делать общественные пространства

[@vadimko5100]

Сейчас актуальнее "как создавать пробки" Привет из Минска, жду оценки событий

[@alexbb370]

Жжош! ))))))))) В телеге канал есть

[@MaksidronM]

Пхахах, именно с этого ролика я подписался на ваш канал. Ещё удивился почему я раньше не натыкался на Вас, спустя неделю-две после знакомства Вы стали выкладывать ежедневные ролики. Могу ли я считать себя олдом? 🤔

[@НеуловимыйПивасик]

Это еще не настоящий олд

[@sergeyron]

Ты на 95% больше олд, чем все остальные

[@WalkingHead4444]

Доллар по 30, евро по 40 на 07:54 😫

[@anton4488]

Special effects😆

[@SetBlack_20432]

А я видел, да-да, не прочь ещё раз посмотреть :) Чату приятного просмотра

[@НеуловимыйПивасик]

Пересматривать никто не хочет

[@SetBlack_20432]

@@НеуловимыйПивасик я хочу

[@noideawhathere]

Ещё тогда репостнул себе этот ролик. Рад что теперь его увидят больше людей!

[@НеуловимыйПивасик]

Ничего это не даст только. Не заинтересованы люди

[@Анатолий_Говорухин]

Было бы неплохо очень подробно рассмотреть живые примеры городов в которых была дорожная революция и которые потом исправляли ее последствия. Например взять реальный город из Дании посмотреть на его фотографии прошлого века, карты города того времени, рассказать исторический и культурный контекст. Показать насколько этот город из Дании прошлого похож на современный российский город. Затем описать изменения города в правильную сторону, поэтапно описать реформы его транспортной системы и каждый этап объяснять с точки зрения теории, описанной в этом видео. Иными словами, почему эти реформы сработали. Ну и в итоге показать этот город но в современности, сравнить картинку и показать насколько этот город стал удобнее и человечнее. Но кроме того, привести статистику пассажирапотока, среднее время в пути, прочие числовые показатели. Показать преимущества в цифрах. Я понимаю что создание такого видео будет сопоставимо с магистерской научной работой, но все таки, если все тоже самое что сказано в этом видео показать на живом примере это будет куда лучше убеждать людей!

[@gamechannelromik1930]

Смотрю ролик из 2022) Кац сильно вырос как блогер)

[@Михаил-й2ь6ф]

Он и так был 185 см

[@TheDiablo66666666666]

"При перегрузках как в Выхино эта теория не работает. Она работает до определённого предела" А вот было бы очень важно понять, что с точки зрения делать с такими ситуациями как в Выхино. Сам живу на ТКЛ на северо-западе, все равно в целом вся линия прям перегружена

[@stasbz7867]

Выхино это дно

[@МаксимШаповалов-х1щ]

Забыл добавить один из ключевых методов стимуляции общественного транспорта! - Оптимизацию маршрутов. Сталкивался с такими городами в которых остановок полно, и транспорт общественный современный, и единый билет есть, и цены невысокие. Но чтобы от места проживания до ближайшего супермаркета добратся, который через два квартала (а кварталы в этом городе о-го-го - по километру где-то) приходится идти пешком! хоть и там и там остановки есть, но ходят туда только два совершенно разных маршрута, пересекающиеся только в центре города. таким образом маршрут в общ. транспорте удлинняется в разы. Хотя между этими двумя пунктами напрямую можно проехать автомобилем. И в полне можно было бы изменить линию добавив эти две остановки в одну общую. Зачастую такая проблема у крупных транспортных компаний которые вынуждены монопольно контролировать весь город, и не справляющиеся с этим, в отличии множества мелких частных предприятий.

[@VlGry]

Видео с тех времён, когда Кац выглядел как безликий штабист ,а не объект подражания. Поверить не могу как много зависит от внешнего вида, и внутренней уверенности!

[@wladdovy4370]

А мне его очки, напоминающие эталонную RTX 3080 понравились :)

[@alexzamy5885]

У нас прекрасно умеют сужать проезжую часть- раскопают яму и не засыпают ее месяцами. И платные парковки навтыкать повсеместно умеют замечательно. Оказывается таким образом чиновники делают город привлекательнее для жизни, вот что я нового узнал из этого видео.)))

[@СашаВетер-щ7ъ]

Тот момент,когда ничего не поняла в схемах,но так доверяешь Кацу,что все равно ставишь лайк🙈🙈👍👍👍

[@СашаТитов-с4щ]

на таких как ты и рассчет)

[@Denpolyakov3]

Максим, видео интересное, но это лишь теория. На практике в час-пик метро ходит раз в 30 секунд и оно перегружено. Некоторые автобусы также переполнены при том, что они ходят буквально один за другим. И от чего тогда "все выигрывают?"

[@prokyr]

Думал не будет видео. Спасибо Вам Максим. Вы мой президент

[@crunchsrunch8799]

Максим вроде не претендует на президентский, он урбанистикой занимается.

[@crunchsrunch8799]

@@kseniia9223 скорее главным по части урбанистики.

[@M7k863]

Он говорил, что хочет стать мэром

[@crunchsrunch8799]

@@M7k863 разве? Можно доказательство, пожалуйста.

[@M7k863]

@@crunchsrunch8799 он говорил это в одном из своих видео, я точно это помню. Я поискал минут 20, но не нашел конкретное. Можете поверить мне на слово, либо поискать самостоятельно.

[@Andrewikk]

А как бороться с пробками,когда дороги перекрывают люди?😂😂😂 Р.С. я из Беларуси ⚪🔴⚪

[@kingeugen]

Надо с тараканами бороться.

[@ЕленаЧубова-щ9л]

У нас это просто потому, что все знают причину , по которой перекрывают движение. Вот с ней(с ним) и надо бороться.

[@veronikayastrebova7713]

Новый формат😍 А, старое видео просто😂

[@НеуловимыйПивасик]

Мог бы и новое выпустить

[@veronikayastrebova7713]

Алина Китаева Он и так каждый день выпускает, можно и отдохнуть немного) Тем более если видео актуально, зачем снимать ещё раз

[@Eskenvaldo]

У нас чем больше людей ездит по маршруту ОТ тем меньше хочется к ним присоединяться. Особенно в час пик. Автобусы переполнены настолько что зайти в них на остановке порой не представляется возможным. Просто не влезешь. Даже если они ездят достаточно часто. Ничего хуже чем толкаться в тесном салоне без продыху в большом городе не могу себе представить. Особенно когда ты карлан и пропускаешь свою остановку потому что физически не смог продраться сквозь толпу 👍🏻 вы много говорите про автомобильные пробки, но про этот каждодневный(!) ужас я не слышал ни разу. А ведь это первое что отваживает людей от поездок в ОТ, как по мне

[@BOB41K]

Спасибо за видео, познавательно. Тем не менее есть подоздение, что общественный транспорт должен быть разным в зависимости от масштабов города: то, что подойдет для города с 100к жителей может не подойти для города-миллионника. А то, что подойдет для города-миллионника может не подойти для мегалополиса с 10млн и более жителей. Так что тут не все так просто и не стоит всех под одну гребенку, как говорится.

[@prtrip9725]

Макс, можешь прокомментировать программу развития транспортной инфраструктуры для Ростова-на-Дону , которую разработала для города компания Simetra ?

[@FayFromGallifrey]

И с ЕДром продолжается бой, И пробкам уж тесно в Москве, И Кац такой мооолодой, И поздний Сентябрь на дворе!

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

Убрать автокредиты, обязать покупать гараж, убрать нахрен автохлам !

[@bigtema1155]

Если в Москве живет 20% народонаселения страны, то никаких дорог не хватит.

[@Бутылкаводы-з1б]

Очень полезное видео! Интересно, почему депутаты даже таких основ урбанистики не знают? Эх, не те люди и не на тех местах....

[@Over23rus]

Чиновники далеко не тупые. Строительство дорог это очень дорого, соответственно возможность заработать. Ну а как вы прекрасно знаете.

[@2292-m7q]

Очень важная тема. Вот бы все чиновники так думали-мечты. Люди прагматичны, время-деньги, не все это понимают правильно.

[@tplayy]

Этот ролик действительно стоит распространять своими репостами, комментариями и лайками)

[@alice_gracee]

Очень интересно и познавательно! Максим, ещё! 👏🏽♥️

[@gorbunovvv]

Актуальное видео, спасибо - здорово, что его теперь увидит больше людей.

[@dinaraAb14]

Спасибо! Все верно! Понабирают людей, которые ничего не понимают в урбанистике, мучайся потом...

[@ragnarok2k10]

Если допустить урбанистов до градостроительства, будет еще хуже. Они рисуют на картинках нежизнеспособные города-утопии и совершенно не готовы к решению реальных проблем

[@vorong2ru]

@@ragnarok2k10 ага, расскажи это всем европейским городам

[@АртурХасанов-х3щ]

А как же культовая фраза в конце, "до завтра"?

[@ВладСулима-м1ш]

И это он ещё не знает что в Москве троллейбус уничтожат :(

[@crunchsrunch8799]

ахаха видео 27 августа заплакало тогда Собянин маленькими шагами убивал тролейбус, а не как за последний год.

[@СашаТитов-с4щ]

ага, я еще не могу аклиматься после того как повозки запретили(((

[@crunchsrunch8799]

@@СашаТитов-с4щ это очень некорректное сравнение (хотя уместное), вернее будет сказать :" не могу аклиматься после того как кареты (троллейбусы) заменили на повозки с вонючей лошадью ( автобус и его ультра мега супер гипер экологичный дизель)

[@gamechannelromik1930]

12:00 Орнул 😂😂😂

[@gallimimcheremuha5681]

«Из-за того что "тук-тук" чиновники тупые» Так прямо и жёстко, но зато правдиво XD

[@svetkeen]

концепция эта весьма интересна, но тут врывается российская реальность, которая всю эту концепцию рушит: когда пассажиров реально становится больше, или кто-то задумывается о том, чтобы поставить машину в гараж, ОТ при этом больше не становится - просто бОльшее число людей пытается влезть в резиновый вонючий автобус. Такое в Воронеже наблюдается каждый сентябрь, когда заканчиваются летние каникулы, всем надо куда-то ехать, происходит наплыв и автомобилистов, и пассажиров ОТ, все страдают( Получается, что прежде чем стимулировать людей пользоваться ОТ, нужно сначала обеспечить пропускную способность этого ОТ, чего никогда не делается.

[@tanitafoli3236]

Эм, мне возможно показалось, но кажется что большую часть ролика Максим бубнил о том, что нужно повышать привлекательность общественного транспорта, что-то он там такое вещал про больше, удобней, быстрее. В Российской реальности, как мне кажется все происходит наоборот, повышают привлекательность личного авто, а на общественный забили болт. Так что ничто не рушит. Люди насмотрелись на пробки, решили поехать на автобусе, автобус страшный, вонючий, да еще и переполнен, ну и все кто может заводят личное авто - привет пробки. А уж думать про сезонные миграции людей, сам бог велел, как говорится. Но в головах опилки, думать не чем, поэтому вместо того, чтобы к окончанию сезона отпусков вывести дополнительный транспорт на маршрут и как-то подумать, как решить проблему с этой движухой, все пускают на самотек и вы видите то, что видите. А уж если у вас даже супер неудобный общественный транспорт переполнен, то опять же теория не рушится, это скорее свидетельствует о том, что у руля сидят редкостные дибилы, и переполнено просто все.

[@svetkeen]

@@tanitafoli3236 не поспорю, вы говорите примерно о том же, о чем и я. Просто Максим в ролике нигде не упомянул, что если пассажиров становится больше по естественным причинам, то руководство должно на это реагировать, пускать на маршрут больше автобусов/троллейбусов и т.д. А тут складывается ощущение, что они сами по себе пускаются или трансформируются в трамвай) Ну или когда демотивируешь людей ездить на личном авто, подумай о том, как они будут ездить на ОТ. И тут снова пример из Воронежа - платные парковки ввели, а в ОТ ничего не поменяли, маршруток больше не стало, троллейбусных линий новых не повесили, трамвай все еще рип. Не хошь платить за парковку - полезай в вонючий резиновый пазик 😑 Итог: либо ты без денег, либо придавлен к борту автобуса, который стоит на некоторых остановках минут по 10, и все еще едешь дольше, чем ехал бы на авто. Можно ли сказать, что от этого все выиграли?

[@tanitafoli3236]

@@svetkeen Извините, неправильно поняла вас. В вашей ситуации надо пинать, главное маршрутки не требовать, а то с маршрутками реанимировать ОТ будет еще сложнее. Писать в газеты, общественные организации, в саму администрацию, на сколько я помню, они обязаны ответить в течении скольки-то дней. При чем желательно чтоб писали не только вы, а куча народу, наверняка есть какие-нить группы в ВК или что там еще, сговориться с единомышленниками, попробовать потыкать какого-нить депутата или партию, жаль выборы закончились, перед выборами они более внимательны к просьбам жителей. Пинки работают, мой родной город очень маленький (50 тыс населения), но там много активных жителей, я немного прифигела, когда прошлым летом увидела там приподнятые пешеходные переходы xD

[@elenavorozhtsova3316]

Получается, у выхино нет шансов пересесть на общественный транспорт)

[@kortiz3931]

Там вообще какой-то трэш и с тоффиком и с преступностью и с антропологией, может помочь только выселение дип транса из центра в выхино, чтобы у каждого вагона по специальному фсбшнику стояло с рацией

[@ПавелПатругин]

Максим говорит, что когда пробки есть выбор "ехать долго на машине или быстро на общественном транспорте". Но в городах без метро такого выбора нет. Если не считать Питер и Москву, во всех наших городах всегда быстрее и комфортнее передвигаться на машине.

[@АндрейПавлович-е9с]

В тренды!

[@АлександрКучменко-т9ы]

Максим, безусловно, человек эрудированный, Но... Проблемы, которые он рассматривает и пытается дать свои варианты решения, намного сложнее, чем в его простеньких моделях и не имеют универсального решения, приемлемого для всех...

[@Димон-ж7в]

Мне дорога до универа на автобусе занимает от 1 до 1,5 часов, а на машине 15 минут при практически олинаковой цене, не говоря про комфорт! Я бы с удовольствием ездил на общественном транспорте, но руководство города делает все возможное чтобы этого не случилось.

[@МИХАИЛ-п7о]

Как цена может быть одинаковой ?

[@BlackUnikorn24]

.Максим и команда, большое спасибо за разноплановые ролики по актуальным темам)

[@МаринаЗиброва-с5с]

"Все это происходит, потому что (тук-тук-тук) чиновники тупые"- это прям девиз ко всему, что в стране творится🤭

[@LeonidJP92]

А помните...

[@КириллАксенов-т7в]

Жалко то, что ты еще с 2011 года примерно это говоришь, а ничего не меняется

[@windseeking8300]

Даёшь больше про урбанистику! Я пришла на этот канал по урбанистической линии благодаря Варламову, сейчас не хватает таких роликов

[@BattleBulko]

Спасибо! С удовольствием посмотрел ещё раз.

[@r.g.2399]

Тот момент, когда Кац выпустил видео НЕ про Беларусь, а получилось про Беларусь. Пробок у нас сегодня, в Минске, в 21-23 вечера было ооочень много)))

[@maxm33]

У нас львиная часть мер - дестимулирование, удорожание поездок на авто. А над привлекательностью общественного транспорта думают куда как меньше. В видео не показано, что повышение привлекательности ОТ куда как эффективнее, так как точка равновесия будет ниже, чем при тупом увеличении проблем для автомобилистов.

[@vendetta-runeta7590]

я все равно буду ездить на машине вне зависимости от любых изменений, хоть общественный транспорт станет бесплатным и супер быстрым! Никогда комфорт общественного транспорта не приблизится к комфорту от любой, даже самой дешевой машины. Если бы маршрутка приезжала прям к моему подьезду, желательно без людей, тогда когда я именно выхожу из подьезда, ее не надо было ждать, стоять потом на ногах час в дороге рядом с кучей чихающих людей, то возможно я бы и подумал, но это не возможно) Зачем получать негативные эмоции по дороге на работу? Этих негативных эмоций хватает и на работе) Лучше сидеть в комфорте и тепле наедине с собой любимым, слушать музычку, пить кофе) Даже если машина будет сильно не выгодной и сильно долгой в передвижении, для меня выбор очевиден. При чем я говорю это как человек с низким финансовым достатком, счастье не в деньгах и экономии, это осознанный выбор в пользу комфорта. Ставь лайк - узнаем сколько нас таких)

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

Вот так и дохнём от эгоизма и псевдокомфорта, «я я Я Я буду лучше один», ваш комфорт превращается в ад! потерю времени и загазованность

[@sonyaps1824]

Вот так Максиму на моного лучше. Давайте втопим лайков, чтобы вернуть ему этот внешний вид! Для оратора и политика (а его общественная деятельность уже является политикой, хоть сам он никуда не балатируется) внешность - это важный инструмент.

[@maxclub2885]

Макс, была отличная прическа, давай такую сейчас )

[@ТаємнийАгент-е4э]

Я вже бачив це відео, але заради благої справи, просування каналу, я подивлюсь ще раз.

[@itstillruns]

Больше про урбанистику и организацию городского пространства.

[@tramadon]

Жыве Беларусь!:)

[@freekiddraxmann983]

Коммент ради подержание видео, И для роста канала.

[@AleksandraMilk]

👏🏻👏🏻👏🏻 спасибо за видео, как всегда информативно!

[@rolocan_t]

У нас не работает эта теория. Наши люди бедные с авто в кредит УЖЕ! И бюджет городов разворовывается.

[@Seruif]

Комфорт не только скорость и интервал маршрута, но и "набитость" общественного транспорта. Мне вот не сильно хочется тереться вплотную к людям, причем не всегда опрятным.

[@crunchsrunch8799]

это уже зависит от управления общественным тс

[@TheDeymos]

Вот да

[@lenakiseleva4234]

Это тоже можно регулировать. Если много людей едет, значит нужно добавлять ещё вагон или уменьшать интервал между единицами транспорта. У Варламова есть видео "как убрать пробки в Москве" ( ну или подобное название), там они с Максимом более детально объясняют все. Хорошее, посмотрите 👍

[@АлександрСаркисян-э9ц]

Должно быть электрички, в которых мне приходилось ехать как килька в консервы так сильно увеличили привлекательность общественного транспорта, что я в последние 10 лет в автобусе был только за границей, и только тогда, когда не брал машину в аренду.

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

Вот такие как вы и создают пробки, эгоцентризм - порок человечества, о других никто нахрен не думает, только о себе, вы скоро будете стоять в вечной пробке но в очень комфортной, надеюсь живот не схватит) убрать нахрен автокредиты и проблема решена !

[@ПавелАйбазов-й2ж]

Смотрю этот видос, пока стою в пробке на Вернадского)))

[@demven04]

Очень интересная тема поднята, я о таком раньше не задумывался. Спасибо.

[@ПавелФёдоров-д7ы]

Ура! Наконец-то на голове что-то стоящее появилось!

[@ninvive.]

С возвращением, мужик

[@elenashu4272]

Все правильно, живу в Бельгии, у нас две машины мужа и моя, но по городу ездим на общественном транспорте, так как быстро и удобно, или на велосипеде или на степе, комфортно, уровень жизни у нас выше среднего, то есть дело не в деньгах.

[@konderskii]

Кац молодец - он теперь когда не может выложить НОВОЕ видео, не извиняется и пишет, что не получилось, а выкладывает СТАРОЕ.

[@НеуловимыйПивасик]

Плюет на всех, выкладывая это

[@MetalAxxe89]

🇪🇪 Всё так, Максим. В Таллинне применили почти все пункты. Самым действенным оказался бесплатный транспорт. Мы всё равно обязаны отмечать свою поездку карточкой, чтобы департамент получал информацию о потоках. Стало меньше забытых автобусов, они ствли ходить чаще, открыли много новых маршрутов, а в центре города ⅔ полос- для ОТ. Последнее вызвало сильное негодование автомобилистов, но потом стало понятно, что к чему. Есть ещё над чем работать, год назад я понял, что на работу мне проще и дешевле добраться на троллейбусе. Кстати, последние хотели ликвидировать совсем, но пока оставили 3 маршрута. Одумались, что-ли :)

[@myasosup]

у нас в Краснодаре есть такой светофор, при котором жуткие пробки, когда он работает, а стоит только ему сломаться, пробки вообще никакой нет, все пролетают без проблем!

[@katie4449]

Максим, спасибо за видео!

[@ДмитрийСинцов-р1н]

Посмотрел видео ещё давно, но приятно поддержать такие важные видео!

[@MrDimkok]

Реалии 2020: если все воспользовались общественным транспортом, то потом воспользуются услугами коронавируса

[@MrSLACKER228]

У Каца наконец-то появился нормальный парикмахер) поздравляю!)

[@tplayy]

Очень нравятся Ваши видео про урбанистику!😊 Хотелось бы почаще

[@capkirill]

Неее... В жопу автобусы. Мне в студенчестве хватило, спасибо! Всегда едешь стоя! Всегда жарко! Всегда долго! Всегда как шпрота в банке! Зимой я еду на машине в лёгкой кожанке, на автобусе - в пуховике! До остановки 15 минут ходьбы, если что! Мои вещи сейчас в салоне, а не в рюкзаке! Плечи больше не болят! Любите запах мочи и перегара - добро пожаловать в последний автобус! Только что прочитал: в Белгороде сделали выделенные полосы для ОТ. Местные пишут, что теперь пробки и в Субботу, и в Воскресенье тоже, бинго!

[@All_C1212]

Никто и не спорит, что в 95% российских городов ОТ - говно

[@Alexander_Fedyaev]

Видео не смотрел ещё, но чтобы не было пробок, надо чтобы все соблюдали правила дорожного движения, и не было лихачей. И все будет отлично:-) 👍

[@Koshmarik78]

Лайк за причесон

[@alexzamy5885]

Ничего не сказано про велосипед и индивидуальный электротранспорт- вот что нужно развивать в городе: велодорожки, зарядные станции, прокат, а не дороги сужать.

[@ragnarok2k10]

Хотя бы элементарные велопарковки, где можно поставить, не боясь, что сопрут

[@kexforlecture]

хочу в городе лыжные дорожки(

[@VergiliusVillain]

Как всегда - годно! Так держать!

[@k0ng0r0]

тема велодорожек не раскрыта!

[@artdesignea7733]

Нужно устроить флэшмоб, где простые Беларусы принимают президентскую присягу. Лайкните для топа.

[@ivan_kholm]

То чувство, когда смотрел это видео пол года назад, но пересматривая ловишь флешбеки

[@АлександрСаркисян-э9ц]

По этой логике, если на дороге выделят все полосы только под общественный транспорт, то для автомобилистов вообще должен наступить рай на земле.

[@vorong2ru]

нет, всегда есть грузовой трансорт и тд- нужен баланс

[@Дені-п1у]

Без очков выглядишь солиднее и взрослее

[@dash3915]

Заказала книгу! Не просто хочу жить в комфортном городе, но хочу делать город комфортным!

[@optimist_KMA]

это же гениально... почему я раньше эти графики не видел?)

[@ragnarok2k10]

В этом году вынужденно воспользовался общественным транспортом всего один раз, делюсь впечатлениями. До остановки шел полчаса, хотя за это время, я бы доехал до места. Троллейбус нужный ждал 40 минут, не должался, думал ну ладно сяду на другой но с пересадками. Сажусь, еду, через остановку водитель объявляет, что едем по другому маршруту, который внезапно совпадает с тем пунктом, куда мне нужно было изначально, ну думаю вот повезло же мне, даже пересаживаться не придется, однако не доезжая до нужного пункта, водитель говорит, что авария устранена и теперь мы едем по изначальному маршруту, а мне нужно выходить и идти назад 2 остановки, чтобы сесть на другой троллейбус. В итоге: поездка, которая заняла бы полчаса на машине, для меня продлилась больше 2-х часов. Господа урбанисты, если вы мечтаете пересадить меня с машины на троллейбус, подумайте не о том, как усложнять жизнь автомобилистам, рассажиивая кустарники вместо доп.плос и строя пешеходные улицы, а как сделать ОТ удобным и привлекательным для пассажиров

[@Orthodox85]

Я правильно понял, что главный постулат данной теории - всеми мерами заставить автомобилистов отказаться от автомобилей? И тогда последние из тех, кто всё таки не отказался будут ездить без пробок. А существуют более щадящие методы для автолюбителей? И ещё вопрос. Что делать если в городе уже достигнут предел общественного транспорта? Условно в той же Москве в час пик метро и наземный транспорт забиты битком, а количество составов уже увеличивать просто некуда.

[@Алекс-ю5н]

Второе перезалитое зашло. Можно и 3 и 4 раз перезалить, главное чтобы сэкономленные время и деньги на создании пошли в плюс развитию канала)