120.000 km i silnik na złom. Taką mamy dziś motoryzację. 2.0HDi ale od forda.

[@wojtekt4254]

Fajnie się ogląda twoje filmiki

[@Oskar-zk9hj]

Kiedyś 2 litry oleju na 1000 km to było spoko. Teraz to i oleje zdrożały😞 PS. Kilka lat temu pracowałem w większej Niemieckiej firmie budowlanej. Silnik Mercedesa Sprintera padł przy przebiegu 90 tys km. Jak się pozniej okazało, zarządca floty jakoś zapomniał o tym aucie i auto nie miało robionych przeglądów ani wymian oleju. Jako, że ekipy się zmieniały to nikt się interesował przeglądami auta. Jak było trzeba ktoś dolał oleju albo nie dolał i silnik zdechł.

[@solaris362]

To co z tego że silnik się skończył, ale za to ma zmianę biegów w manetkach, ekran dotykowy i pewnie jeszcze masę fajnych gadżetów.

[@marcint4521]

Tobie nie wolno dawać samochodów do naprawy bo wszystkie po twojej diagnostyce są na złom. Zamykaj jedno oko jak diagnozujesz. 🤣😂😅

[@fabiankaczor3052]

Ale ktore oko... w dzisiejszych czasach dzownie to brzmi 😢

[@marcint4521]

@@fabiankaczor3052 trzecie 😂😂😂

[@fabiankaczor3052]

@@marcint4521 a to feler westchnął seler

[@conanz6453]

przecież dobre nie przyjeżdżają...

[@leszekwazik616]

😂👍

[@MortimerKadaver]

Ten by tylko silniki na złom oddawał - wymieniacz silników 😉

[@wiktoriakowalska7701]

prawa

[@wiktoriakowalska7701]

prawda

[@Oskar-zk9hj]

Zobaczycie jak niebawem zacznie wstawiać używane silniki od Tesli 😱

[@sebastiankowalski938]

od paru lat Cie sledze ,ogladam z ciekawoscia ,fajny gosc jestes

[@sebastiankowalski938]

dziekuje

[@piotrowski-zc5mq]

Siemka. Ostatnio zawitał do nas na warsztat Mercedes W222 M278 zbyt duże zużycie oleju i kontrolka check engine.... Silnik przytarty na wszystkich 8 cyl i dodatkowo uszkodzone katalizatory... Koszt używanego silnika 45tyś zł 🤯 (klient sam załatwiał) Także ten ... no nie tylko ford g...wart

[@tobiaszpasterski481]

Wszystko dziś jest bardzo podatne, czułe, miękkie i ma już w sobie wady konstrukcje i podatność na usterki, tendencje do samozacierania i bardzo szybkiego zużycia. Celowo, umyślnie, świadomie skraca się żywotność, a użytkownicy udają, tną głupa, że o tym nie wiedzą, nie zdają sobie sprawy, nie są świadomi :). Dlatego moim zdaniem nie warto bronić tej gównoryzacji ha ha, bo to nic nie da, nie zmieni, nie poprawi. Globalne korporacje, koncerny realizują swój plan twardą, żelazną łapą i będą nadal skracać żywotność i podnosić koszty eksploatacji, obsługi :). Tak więc strzelanie z dupki nic nie daje, nic nie wskóra. Korporacje, koncerny mają to w dupce, czy komuś się to podoba, czy nie, czy się godzi, akceptuje, czy nie. Psioczenie, narzekanie, lamentowanie nic nie zmieni. Czasy niezniszczalnych, niezawodnych, odpornych, trwałych jednostek napędowych minęły bezpowrotnie. Mercedes się zakończył na modelu W-124, W-140, BMW na E-38, E-39, Audi na modelu A6/100-C4 i V8/200. Reszta to odpicowane, naszpikowane elektrogównem gnioty :). Jedynie Toyota i Lexus chyba jeszcze jako tako trzyma poziom :). Pewnie, że znajdzie pojedyncze modele, ale to sprzed 10-ciu czy więcej lat. Teraz to już w bazie/podstawie kontrola komputerowa hamulców. Po prostu nie opłaca się koncernom, korporacjom produkować trwałych, wytrzymałych pojazdów, jednostek napędowych, skrzyń biegów i podzespołów. Korzystniej projektować i produkować ciulowiznę naszpikowaną, nafaszerowaną elektrogówienkiem, które przyciąga, zaklina, czaruje, powoduje, że ludki tarmoszą kapucyny :). Jest na to zapotrzebowanie. Ludki lubią, wolą się podniecać, zachwycać elektro-moto-syfem, podziwiać go :). To już taki mózg dopasowany, dostosowany do elekro-moto-syfu. Takie skłonności/tendencje/ciągoty nabyte. Euforia, zachwyt, podziw, ekscytacja, fascynacja być musi. Ludków podeszli, wzięli stylistyką i kształtami. Ludki lubią się elektro-techno-sturbować. To już tak będzie. Jak się w to wpadnie, wejdzie, to się wyjdzie i ugrzęźnie w tym na amen. To jest jak magnes. Ludki się pocą na widok kształtnych, stylistycznych elektro-śmieci. To już takie coś wewnątrz siedzi :). Emocje, euforia, podniety.

[@dominikpietrzak5679]

Szybkiego powrotu do zdrowia 😊

[@robertcichon9468]

W jednych autach padają silniki w drugich blacha jeszcze w innych skrzynie biegów i dalej zawieszenie, no to może pozbierać najlepsze części z kilku marek i jakiegoś Frankesztajna złożyć aby życie życie było lepsze😊

[@piotrs3169]

Kup lexusa ct 200h

[@anim7991]

Są takie samochody co mają dobrą blachę i silnik ale nikt nimi jeździć nie chce bo zawieszenie nie jest komfortowe, to skrzynia wolno chodzi i nie ma 400nm przy 1500obr. Ale są

[@piotrs3169]

@@anim7991 chyba tylko laguna 3? Czy coś jeszcze jest?

[@anim7991]

@@piotrs3169 kilka marek by się uzbierało. Samochody które bez problemu robią 350tys

[@adamkrawczyk8669]

Moje mondeo ma 410 tys

[@blkr406]

W tych silnikach tj dw10fd padały pompy wody i ludzie potrafili przytrzeć motor i potem pojawiały się pobory oleju🎉

[@adamk1746]

Mamy w firmie dokładnie takie auto obecnie zbliża się do 200000km i jakoś nadal żyje na oryginalnych wtryskach tyle że olej silnikowy wymieniany co 10000km i może tu jest problem.

[@acetonx9538]

Co ma olej do wtryskiwaczy?

[@Lukas1978p]

Zawsze profesjonalna diagnostyka 👍pozdrawiam Cię

[@jarek3693]

Siemanko magiku jak zwykle fajny odcinek pozdro

[@rafi3412]

Łukaszku, ja wiem że dzisiaj taka badziewna motoryzacja, ale może pokaż w następnych odcinkach jakąś starą, dobrą, mocną i wytrzymałą motoryzację. Nie żeby filmy były nudne, bo nie są. Są pouczające, ale może coś dla odmiany optymistycznego. Co Ty na to?

[@justynanowak255]

Dokładnie. Zgadzam się z tobą w 100%

[@kiero6012]

Filmy super.tylko chyba coraz krótsze.😊

[@fomalhaut86]

Polskie menu tej kamery to mistrzostwo świata... np. Volume = Objętość 🤣 na co komu głośność?

[@rsmiech6691]

Dexak, jedną tabletkę co 8 godzin, a nie dwie naraz. :-) Zdrówka życzę.

[@fabiankaczor3052]

Łeeelektryczny zrobiło mi wieczór lapa w górę 😂

[@Аняна]

Phi! Mnie się popsuł silnik po 20k km, więc 120k km to rewelacyjny wynik 🙂

[@glosart]

Jakie auto? Może jeździłeś na jedynce do odciny? 😁

[@Аняна]

@@glosart Ford mojego męża 😁 Nikt nie wie jak to się stało? 🤷 Co to jest "odcina"? 🤔

[@Ant00-iz4wv]

Za PRL silnik dużego fiata też często wytrzymywał koło 100tys km do naprawy głównej więc motoryzacja wraca do żródeł.

[@henrykkulawy9340]

Kiedyś robiłem silnik fiata 125p po 67 tys. km. Gość w Niemczech dał w palnik na autostradzie i się przytarł.Oleje były szajsowate bo nagaru tyle było że śrub od głowicy nie mogłem znaleźć. 😁😁😁😁

[@krzysiek1987]

Mojego kolegi tata jeździł fiatem 1.5 na taxi i mówił że motor 3 razy licznik obracał jak się go prawidłowo traktowało tak że z tą jakością to różnie bywało.... Pozdro

[@wojtas-4]

@@krzysiek1987 - taxiaży było stać na olej Mobil lub Castrol z PEWEXU to silnik wiele setek tyś wytrzymał, na Selektolu ok 100 tylko robiły.

[@tombouu]

Ja mam obecnie fiat-a 126p rocznik 86 obecny przebieg 155000 km i silnik jeszcze nie był remontowany. Co prawda bierze już troszkę oleju ale pracuje równo oraz rozwija prędkość maksymalną podawaną przez producenta więc nie ma żadnych podstaw do naprawy. Ma także jak na dla malucha bardzo dobre przyspieszenie. Zapewne Pierwsze lata eksploatacji jeździł na dziadostwo jakim był selektor pewnie gdzieś dopiero od drugiej połowy lat 90 zaczął jeździć na lepszym oleju. Od około przebiegu 100 000 km jeździ na oleju Shell. No i od nowości jak dotychczas ma 155 000 i jeszcze remontu w ogóle nie wymaga Nie widać go nawet na horyzoncie. Mam wrażenie że zrobi na pewno 200000 km. Być może więcej tego nie wiem.

[@arafal22]

Interwały olejowe pewnie zrobily swoje 👈

[@kupemon]

Luźny wirnik pompy wody na osi = przegrzanie = branie oleju

[@andrzejszyszo4284]

Mam 2,0 TDCi w S-maxie (też PSA), 300 tysięcy przebiegu, brokat w filtrze i jedzie jak szatan. W porównaniu z moim w tym filtrze na filmie nic nie ma, a tu od razu diagnoza "wtryski rozwalone". Nie chcę urazić, ale hasło "Panie wtryski do wymiany" to coraz częściej synonim "Panie , nie mam pojęcia co to".

[@MikrofonElwisa]

W życiu tam nie pojade bo mi auto zezłomuje 😎

[@krzysztof-tomczyk1982]

Wiadomo fachowiec 😂

[@mentalhorror4340]

Mi zezlomowal juz 4 w tym 2 busy a mowi ze ma maly warsztat !

[@BulbaHD1]

Taktyczna łapa :)

[@pawek9528]

Sorry za wymądrzanie się ale silnik to można by najpierw przebadać czujnikiem ciśnienia oleju i sprawdzeniem kompresji. Serce przez doopę badamy, tylko wtedy jak wiemy ze jest zaparcie.😂

[@kupemon]

Jak turbo mogło puścić olej to sprawdzisz to mierząc ciśnienie na cylindrach?

[@adamant2473]

1,2 Pure Tech the best

[@wyciagamywtryskiwyciagamys1034]

Panie kierowniku! To jest silnik PSA. To, że jest na nim napisane Ford wynika z powszechnego używania silników PSA w osobówkach Forda. Silnik 2.0 Forda to znajdzie pan kierownik w Tranzicie 2017 + i to już jest konstrukcja Forda. Pasek traci zęby już po 100-140 tys. km i wszyscy właściciele się wtedy dziwią, że ten silnik nie na łańcuchu, bo każdy tranzol zawsze miał łańcuch. A tu taka niespodzianka. Droga niespodzianka bo wtryski przeważnie nie do wyjęcia w całości. Wtryski marki Conti, też badziew, 3 akcje serwisowe na wymiany, obecnie sprzedają 4tą wersję tych wtrysków o kodzie AD. Najnowszy Tranzol już na Boschu. Ciekawe jakie tam niespodzianki będą z tym Boschem, może np. takie jak w Ducato 2021+ z silnikiem 2.2. I nie, to nie ten sami silnik co w Movano, Boxer, Jumper, tylko konstrukcja Stellantisa/Mopara co wytrzymuje 50 tys i strzela pasek. Znowu ten pasek. A wtryski nie do wyjęcia, tak siedzą. Może i dobrze, że kierowników busów nie robi...... Co do średnicy kamery to weszła tylko dlatego, że silniki PSA stosują świece żarowe z najgrubszymi żarnikami. W innych autach taka misja niewykonalna.

[@Grzechumin]

Miałem forda z 2.0 tdci dobry silnik tylko trzrba lać dobre paliwo. Raz zatankowałem na eleclerku to mi gasł xD po odpaleniu. Wrażliwy na kijowe paliwo. Nie jeździć na niskich obrotach i będzie git.

[@wujek5434]

Przykro się to ogląda 120 tys i silnik do remontu no ale cóż ekologia

[@tobiaszpasterski481]

Prawda? Co nie? :) " Ekologia" najważniejsza, priorytetowa :). Czego się nie robi i nie zrobi dla "ekologii".? Toż to sacrum-absolutum. Nie tylko wypada, przystoi, ale trzeba, należy się jej i dla niej ofiarować, poświęcać, oddawać się i powierzać jej, służyć i wspierać jak tylko się umie, potrafi i może. "Ekologia" to nowe bóstwo-obiekt czci i kultu otoczone kultem, czcią, uwielbieniem i sakralizacją. Jej się bije pokłony i przed jej majestatem pada na twarz :) Jej się nie można sprzeciwić, oprzeć jakkolwiek czy zignorować, odrzucić, zbagatelizować. "Ekologia" się obrazi, poczuje urażona, znieważona, poniżona, niedoceniona, niedowartościowana jeśli nie będzie się jej miłować, kochać, pieścić, pielęgnować, zachwycać nią, podziwiać ją, ekscytować i fascynować :)

[@glosart]

Chcą tak obrzydzić żeby ludzie z radością przesiedli się na rowery 😂

[@grzegorzk1339]

Witam majstra czyżby wypadek na quadzie?

[@lis6502]

szkoda że nie podałeś jaki wariant tego silnika. Mam P308 też z tymi cudownymi Delphi, symbol RHR i potwierdzam, naprawy lubią robić się kosztowne. Tyle że mam zrobione nim 250kkm, w okolicach 220k przestał odpalać przy mrozach i kopcił na czarno przy przyspieszaniu (zrobiłem kapitalkę). Po rozebraniu okazała się dziura w tłoku przez lejący wtrysk, jeden skrzywiony korbowód (pewnie od za bogatej mieszanki która smażyła tłok) i rozklepotane dźwigienki zaworowe. Tak poza tym to nic poważnego więc dziwi mnie rozleciany układ paliwowy już przy 50kkm...

[@chelminskigarage]

Przypomnialo mi się jak mowil slynny Ferdek kiepski. Tylko zmienie słowa Jak bedzie krotki odcinek toś przepadł a jak dlugi to masz dwa wyjścia albo ogladasz do końca albo wyłączasz, jak wyłączysz toś przepadł jak bedziesz oglądał do końca to masz dwa wyjscia😂 itd itd

[@pawetartanus8710]

To Delphi nic nie nauczyło się od wpadki z wtryskiwaczami w OM651?

[@DanielA-ct9pd]

Opiłki zawsze będą w filtrach paliwa z pomp dystybutorów stacji paliw.

[@PaganiniPagani]

Mogłeś zdjąć misę olejową i zobaczyć czy przypadkiem nie dostał zatkana pompa oleju

[@han-soloszmugler7214]

Ostatni 2.0 HDI DW10F i nie jest to ani zły silnik, ani silnik od Forda. Silnik z PSA , montowany w Fordach, ale z suchym DPF . Ford sam zrobił następcę 2.0 EcoBlue.

[@arafal22]

I wyszła huijnia jak zrobili po swojemu

[@han-soloszmugler7214]

@@arafal22 Dokładnie tak .Plus lipna skrzynia 8-biegowa.

[@maciekapocaliptic]

@@han-soloszmugler7214 Eeee no bez przesady. Ta ósemka w porównaniu do powershita jest naprawdę dobra. Nie jest jakaś mega szybka, ale na pewno znacznie trwalsza od dwusprzęgłówki powa shit.

[@han-soloszmugler7214]

@@maciekapocaliptic Pierwszego PS tak, ale PS gen 2, zdecydowanie nie. Muląca się, mieszająca biegami jak głupia i trzymająca jak najniższe obroty.

[@piotrzydonik1990]

Ja mam silnik 2.0 hdi w mondeo z 2016 r i mam 160 tys i pracuje jak nowy.Kolega ma taki sam i ma juz 600 tys nalatane i chodzi.Chyba w tych busach coś odwalili może adblue moze inny układ wtryskowy?Nie mam pojęcia.W mondeach mk5 to pancerny silnik.Jakieś pierdoły go męczą ale to chodzi

[@piotrs3169]

Ja dla odmiany zobaczył bym jakiegoś lexusa lub coś podobnego na zwykłą wymianę oleju. Dość tych zlomów z zatartymi silnikami

[@valarmorghulis1414]

Ten kanał tak samo jak wh jest dla sympatyków śmierdzących diesli,więc jesteś w😶mniejszości

[@piotrs3169]

@@valarmorghulis1414 diesel czy nie ale poprzedni właściciele lub obecni psują te auta. Jeżdżenie na rezerwie plus brak wymian oleju robi swoje

[@paweosinski4259]

1.8T (AUM) po 120k to się dopiero docierał, a teraz?

[@wlodilomiser9051]

120 tys. to Syreną robiłem bez remontu, sporadycznie platynki papierem ściernym się przeszlifowało i dalej w trasę, Polonezy po 200 tys. i żadnych problemów silnikowych . Dzisiejsza motoryzacja to porażka , obecnie jeżdżę Seicento 1.1 ( żadnych problemów) a w trasę samochodem z M4R i manualem, 200 tys. przejechane i żadnych problemów, brania oleju czy coś tam. Producent zaleca regulację zaworów co 60 tys. , ale w jakim celu ?

[@tombouu]

Ponieważ w trakcie eksploatacji zawory się wypalają oraz i luz się zmniejsza. W Fiacie 126p luz zaworowy należy sprawdzać co 10 000 km. Sprawdzać i w razie potrzeby wyregulować. Dlaczego? Dlatego że zaniechanie regulacji powoduje wypalanie zaworu uszkodzenie głowicy i koszt naprawy większy 100 krotnie od kosztu regulacji zaworu. W obecnych czasach na skutek rozwoju materiałów i innej technologii wykonania zaworów nie trzeba sprawdzać co 10 000 ale należy to robić w niektórych silnikach na przykład co 60 000. Nie chodzi o to żeby koniecznie regulować ale należy to bezwzględnie sprawdzić czy czasem ilość luzu nie zmniejszyła się do granicy tak niebezpiecznej że zaczyna się wypalanie zaworów i uszkodzenie głowicy. Uszkodzenie głowicy i jej naprawa będzie kosztowała 100 razy więcej pieniędzy niż po prostu organoleptycznie pomiar i sprawdzenie luzu zaworowego co 60 000 i w razie potrzeby zwiększenie tego albo zmniejszenie. Mato na celu uniknięcie zapłaty 100 razy więcej pieniędzy pieniędzy na naprawę głowicy. Szczególnie w razie gdy zawór na skutek przebiegu zostanie podparty. Koszty naprawy głowicy zaworów będą niebotyczne, sprawdzenie luzu zaworowego co 60 000 kosztuje po prostu grosze.

[@ATV89]

Obecny 😊

[@Rommie_Ren]

Dziś raczej film z natury tych nudniejszych. Bez naprawy tylko diagnoza.

[@Sensei948]

​@@Rommie_Rendlaczego te pompy Cr tak opiłkują....

[@pynek78]

Siemanko majster

[@Mr.-Z-]

Fajne te dzisiejsze auta, takie niezbyt trwałe.

[@tombouu]

Da się spowodować żeby był zdecydowanie bardziej trwałe w sposób przyzwoity, ale to już wymaga dyscypliny Kultury technicznej którą większość użytkowników zwykłych ma tułów po prostu nie grzeszy. Więc dlatego będą bulić przedwcześnie przedwcześnie grube tysiące złotych na kupno nowych aut albo remonty starych

[@marcint4521]

Właśnie robię Craftera biturbo, w którym małą turbinę zakleiło AdBlue. Nagrałem mały film o tym tylko jeszcze nie obrobiłem.

[@sawekzielnik7239]

Niby jakim cudem, turbo wciągało pierdy z silnika ?

[@marcint4521]

@@sawekzielnik7239 EGR niskiego ciśnienia kojarzysz?

[@sawekzielnik7239]

@@marcint4521 Oczywiście, ale umieścili wejście za wtryskiem adblue ?. to chyba niemożliwe, byli by aż takimi kretynami ?

[@marcint4521]

@@sawekzielnik7239 a no byli. I wszystko było dobrze dopóki nie zaczął olej lecieć zaworami wydechowymi. Sterownik zobaczył dużo NOx i chciał ratować planetę 😂😂😂

[@sawekzielnik7239]

@@marcint4521 Ja pier...... no nie.

[@mariuszkaminski7065]

To jest BUS,podejrzewam że był butowany na zimnym i często odpalany,oraz długo był niewymieniany lejący wtryskiwacz.

[@martinh4475]

Arek, prowadzi teraz szkolenia online na swojej stronie ma duzo materiałow do nauki. Jestem jego uczniem, pozdro Rommie

[@grzesiekdobosz4065]

Wrzuć jakiś link ,namiar gdzie szukać

[@cosmixpll]

No przyczyna jest jasna - pompa paliwa i za duży interwał olejowy. Pompa zopiłkowała do układu, wtryski się uszkodziły, nalały paliwa do oleju, który z czasem zakleił pierścienie. Honowanie jeszcze było znać, więc chyba tragedii tam nie ma. Pewnie panewki i pierścienie do wymiany i będzie jeździł. Co do wtrysków, to wysłać do regeneracji jeżeli się da, zmiana pompy, czyszczenie układu i rada do właściciela, nalewać dodatku do oleju napędowego. Poprawia spalanie, chroni pompę, konserwuje wtryski i daje lepsze życie DPFowi. Gdyby ten dodatek od początku był lany, to prawdopodobnie pompa by nie opiłkowała. Możliwe jest też że klient ma jakąś ulubioną stację, która ma słabą jakość tego paliwa. Te silniki robią solidne przebiegi, ale dobrej jakości olej, krótszy interwał olejowy i dodatek do oleju napędowego. Nieznacznie drożej wyjdzie eksploatacja, ale ile zaoszczędzi środków. Po prostu auta dziś nie mają marginesu na kiepską kulturę techniczną i trzeba je eksploatować "po japońsku". A ludzie myślą, że jak w książce serwisowej producent powiedział wymienić olej co 30k - 40k to napisał prawdę 😅 i "to zalecenia producenta". Ile razy to słyszałem, oleju w skrzyni się nie wymienia, bo "producent nie zaleca". Jakby kiedykolwiek producentowi zależało, żeby auto się nam nie psuło 😅 i jezdziło przez 20 lat 😂😂 Przynajmniej nie za mojego życia, a nasz naród nadal naiwny. To niech buli i słucha Aesło 😅😅

[@tombouu]

Sowieci dokładnie to samo piszą o swoich. A znają się na silnikach lepiej niż my. I do tego są biedniejsi więc tym bardziej też im zależy na długiej eksploatacji

[@zdzislawwiszniewski2622]

Pęknięte żeberka? Czyżby quad?

[@shandyvtec4540]

Czy dobrze uslyszalem, ze chodzi o wtryski Delphi? Jesli tak to nie wrzucaj jednych wtryskow danego producenta do tego samego wora. Niejednokrotnie bywalo gdy wtryski Bosh wytrzymywaly duzo mniej niz Delphi w benzynach

[@tymonkowalski5260]

Teraz na terenach powodzi ... jak tam elektryki się sprawdzą skoro nawet GSM nie działa ?

[@mm-1965]

A jak spalinowe jak stacje nie mają prądu lub są zalane?

[@tymonkowalski5260]

@@mm-1965 A widziałeś wojskową cysternę z dystrybutorem ? A kanistry w bagażniku itd. A może planujesz ładować się z własnej fotowoltaiki która nie zawsze działa bez zasilania z sieci ;-) To wszystko efekt głębokiego namysłu UE i władz ... żeby nie było za prosto w przypadku katastrof albo wojny ;-) Przypadek ... ?

[@tomaszjaroslaw2594]

No i witam mistrza.

[@tobiaszpasterski481]

Na prawdę spoko gość. Lubię jego filmy, podejście, nastawienie, narację. Takich ludzi niestety coraz mniej. Większość niestety płynie poprawno-doktrynalno-globalnymi $$ciekami.

[@maykispoko8713]

cóż teraz szrot nam sprzedaja takie jednorazówki

[@mariuszszmigiel4525]

Roomie a co myślisz o 1.5 hdi? Można kupować?

[@Bunczu]

Wydawało mi się, że 2.0HDI PSA to dobry silnik. Jaki to kod? Po czym rozpoznać? 2.0 HDI od Forda to chyba jakiś rebrand?

[@zulugula6030]

Ciekawe jaki olej i co ile był wymieniany. Tak samo i paliwo.

[@dominikpietrzak5679]

Czyżby był stosowany longlife? 13:16

[@tombouu]

Long Life jak najbardziej ma sens ale pod warunkiem że się bardzo szybko w jednostce czasu nabija kilometry czyli na przykład w ciągu roku kilkadziesiąt tysięcy km

[@piotrptak9347]

👍👊

[@Majk.M]

jaki to silnik?BlueHDi Diesel 181 hp / 133 kW 2014 - 2021 AHW (DW10FC)?

[@witolddabrowski1247]

12:42 A jaki to jest silnik? Masz jego oznaczenie, producenta, etc.?

[@zugii]

Kiedyś nie cofało się km przed przeglądem tylko naprawiało auta, a teraz nalatane ma 40tys i cofniete o 30 , gdzie kowalski 15 robi do pracy i po bułki do biedry po pracy żeby nie trzaskać km.

[@Kalisperaa]

Zanim pokazałeś wtrysk pomyślałem "To musi być Delphi" i zero zdziwienia. Jak ktoś jeszcze chce diesla w tych czasach warto zwracać uwagę na producenta układu wtryskowego.

[@andrzejszyszo4284]

Jak ktoś potrzebuje auto ważące 2 tony to może albo diesla albo 15 beznzyny na 100 w trasie. Nie każdy zapakuje się w Astrę. Jaką benzynę proponujesz do Transita?

[@FastLifeVlog]

Fajny filmik w którym nie wiadomo dokłanie o jaki silnik chodzi (brak kodu) oraz z którego roku jest auto. Ehhhh

[@krzysztof-tomczyk1982]

Legenda głosi że jeszcze nawet jeden silnik nie został naprawiony wszystko na złom 😂

[@Scania89Najlepsza]

6:17 uważaj majster bo to zmniejsza płodność 😂

[@krzysztoftomaszewski925]

Do kolegi do Łukasza na Włochy dzis busy naprawiał

[@jarosawmadry3170]

Pompa wody zabiła ten silnik.

[@wawrzynzatorski5631]

Węgiel się nie podoba?

[@infeltk]

A czy jest pewność, że dbano o ten silnik czy pałowanko na zimnym?

[@tombouu]

Być może oprócz tego był po prostu wadliwy. Jeśli jakaś część złożona z części które mają wady nic z tym się nie da zrobić. Po prostu się ma pecha

[@marcinzareba2466]

A.po czym poznać, że wtryski padają? Mam P508 2.0hdi 160km i przejechane 170kkm.

[@tombouu]

To chyba za wcześnie żeby cokolwiek prognozować. Skoda Superb 1.9 TDI na pompowtryskach rocznik 2010 podrasowane do 143 koni ma obecnie 161000 km i pompowtryski a w zasadzie cały silnik jest idealnym stanie. Teraz dopiero ojciec wlał za moją radą pierwszy raz płukankę do układu wtryskowego archoil 6400 d od teraz będzie jeździł na rewelacyjnym dodatku do paliwa environs do diesli który będzie w idealnym czystym stanie utrzymywał komorę spalania układ wydechowy turbosprężarkę katalizator auto dalej ma i będzie miało bardzo bardzo czyste spaliny, oraz średnie spalanie ropy spadnie o około 8,9% czyli ten dodatek na siebie Nie dość że zarobi to jeszcze przyniesie zysk.

[@danielkozio3884]

jak zyc? :) Jakiego nowszego diesla polecasz?

[@czas430]

1.9 TDI AFN.

[@mariuszpycyk9501]

A ja narzekałem kiedyś że polonez trak padł silnik po 25000tys km jeżdżenia na gazie

[@domino8083]

Ja swojego gruza na pewno nie oddam do tego Pana na naprawe, zapewne kaze mi go oddac na zlom i innego gruza kupic, omijac szerokim lukiem 😅

[@jerzywozniak2493]

Rommie podpowiedz gdzie kupic pedal gazu do C5 2.0 hdi

[@tombouu]

Z takim zapytaniem należy udać się do serwisu autoryzowanego Citroena

[@jerzywozniak2493]

@@tombouu mowia ze niema i nie bedzie. Pytali nawet wr Francji🤔

[@tombouu]

@@jerzywozniak2493 w takim razie należy kupić używane z używanego rozbieranego auta

[@jerzywozniak2493]

@@tombouu dziekuje kupilem i tez uszkodzony🤣🤔

[@cezarymartyniak2193]

2,0 hdi jumpy 2015 to taki sam szrot?

[@marcinmario6455]

Nie, silnik Forda "Puma"

[@cursarius3285]

HDI to jest motor od PSA chyba?

[@mateuszgogowski1678]

Dobra hdi 2.0 140,136 .się już skończyły .nowe to dziadostwo .stare delphi chodziły te nowe szkoda gadać .

[@PawelNieznajomy]

Ta kamera ma jakość żadną

[@salsarriba5695]

no dobra po 15. minucie wyłączyłem. widać, nie można być ekspertem w każdej dziedzinie ;)

[@realny6086]

Dziwne. mój ma 385 tys i nic nie trzeba dolewac miedzy wymianami co 20 -25 tys. FAP oryginalny. Jest z 2008r Przy 220 tys. gdy jeden wtryk zaczął niedomagać wyrzucilem wszystkie i kupiłem 4 FABRYCZNIE NOWE. Może to jest tajemnica stanu FAPa i silnika.

[@DjKrauza]

poza oznaczeniem hdi twój silnik nie ma nic wspólnego z silnikiem z filmu.

[@krzysztofkutyla2755]

co to za auto,silnik

[@arasek101]

Dlaczego tak dużo samochodów oddawanych do naprawy ma prawie zerowy poziom paliwa w baku?

[@maciekapocaliptic]

Żeby mechanik nie wyjeździł hyhy. To jest polska rzeczywistość. Mało który warsztat wydaje rewers, cokolwiek co potwierdza że zostawiłeś swój samochód u nich w warsztacie. To wiadomo generuje swoje dalsze konsekwencje. Porządny warsztat sporządza protokół przyjęcia, człowiek oblatuje auto dookoła i robi foty z każdej strony żeby nie było za chwilę "tej wgnioty/rysy tu nie było", jest spisywany przebieg a klient wyraża podpisem zgodę na jazdę testową po wykonanej usłudze/naprawie. Tak to powinno wyglądać a wygląda jak wygląda.

[@Kogotoobchodzi-bz8fb]

Stelantis - i wszystko w temacie.

[@joteres4583]

2,0 hdi były jedne z lepszych , były

[@michabolek895]

Stare 2.0 HDi w filmie jest prawdopodobnie bluehdi

[@ItLoveHate]

Interwały olejowe co 50tys i są efekty

[@AmatorElektronik]

Wjazd przodem wyjazd tyłem na zlom

[@StopTeoriomSpiskowym]

hah 120000 km to typowy przebieg dl pojazdów z 400000km

[@norbert698]

To samo myślę o elektrykach dlatego dbam o diesla jak o żonę. Bo jeszcze niepowiedziales że jadąc zadbanym dieslem tak samo jak elektrykiem do 120 km taniej nas podróż wychodzi i szybciej niż elektrykiem.

[@KrK52]

Mam 2.0 HDI przebieg 208 tysi , nie bierze nawet grama oleju , takze ktos musial zazynać ten silnik ..wtryski pompa moze nie sa w stanie perfekcyjnym ale do wymiany /regeneracji jescze sie nie kwalifikuja . Smutne dignoza ale silnik do urstownia , wystarczy sprawdzic czemu bierze olej , pewnie pierścienie skoro nie ma mocy jest niska kompresja na cylindrach , od razu na zlom przesada i to gruba , uklad wtryskowy kuleje ? Oczywscie ze bedzie kulał skoro nie ma odpowiedniej miesznaki paliwowo powietrznej PS. Co do firmy delphi tez nie masz wiedzy , wiele silnikow w tym HDI juz z fabryki wychodza z układami wtryskiwymi , ecu i innymi podzespołami tej firmy

[@DarekRykiel]

😊.

[@TomTomecki-f6f]

to jest tdci aka hdi od psa czy fordowskie 2.0 ecoblue?

[@Rommie_Ren]

@@TomTomecki-f6f Od forda ;)

[@Mach0508]

​@@Rommie_Ren​ Łukasz akurat jesteś w błędzie to jest 2.0 Bluehdi 180 KM od PSA , filtr jest mokry FAP. Mam to u siebie w 508. Co do opiłków przy filtrze paliwa, wymieniam filtr paliwa regularnie co 10-15k km też jakieś opiłki się znajdą w podobnej ilości. Jeśli tu był wymieniany cały układ paliwowy- wtryskowy, łącznie z wymianą wtrysków, ciężko uwierzyć że znów one zaczęły opiłkować. Jakość części jest znana czyli słaba. Ja myślę że coś też wlatuje z dystrybutora na stacji, po to jest ten filtr żeby wyłapał, większy opiłek opadnie na dno filtra. Mnie tylko ciekawi czy ten filtr przypchał styl jazdy, lejący wtryskiwacz, czy może jakiś uszkodzony czujnik, powodując częste wypalanie filtra.

[@michabolek895]

Nie ma co porównywać ecoblue do bluehdi to całkiem inne silniki

[@maciekapocaliptic]

@@michabolek895 Nie silniki a osprzęt. Ale fakt w auta z grupy PSA te 2.0 sprawiały mniej kłopotów. Były jakieś ale jakby mniej. To samo było z 1.6

[@TomTomecki-f6f]

@@Rommie_Ren od forda ale jaki to silnik? jeszcze tdci bez adblue czy z adblue?

[@arasek101]

Ktoś lobbuje prawo, żeby móc sprzedawać samochody elektryczne. Poza tym, produkują nadzieję, żeby szybciej kupować nowe samochody.

[@tombouu]

Nowe auta elektryczne kupuje tylko maluteńki garstka ludzi ponieważ są barbarzyńskie drogie w stosunku do tego co oferują

[@djtaboolator1234]

Dam Ci motor od astry 1.4t b14net bedJe chodzić ❤

[@adameczewski6669]

Forte polać 😂

[@wotslslk]

u mnie w pracy peugeot expert 2010r 480 000 tys 5 kierowców 95% miasto ( 3x sprzęgło 1 raz rozrusznik, świece żarowe nie wymieniane aż dziw że zapala w zimę )

[@maciekapocaliptic]

W naszych warunkach klimatycznych gdzie bardzo rzadko teraz temperatura spada wyraźnie poniżej zera, świece żarowe nie mają aż takiego znaczenia. Bardziej ma znaczenie czy takie świece biorą udział w procesie wypalania DPF-a.

[@wotslslk]

Nie ma dpf

[@maciekapocaliptic]

@@wotslslk Tak rozumiem, ja piszę ogólnie. W części aut, które są wyposażone w DPF, świeca żarowa bierze udział w procesie wypalania.

[@kagkg]

Silniki HDI/PSA 2.0HDI skończyły się z wersją DW10 C - były za dobre ;) Od wersji F to jakieś szroty !

[@bigkidstv6411]

Zapytaj jakie paliwo klient leje xD

[@michabolek895]

Gdzie tu ford jest ? Tosz to nowy wynalazek bluehdi od psa a nie ecoblue😂

[@robertz9949]

130tys w busie to na rok mkze dwa...

[@Rockeness66]

Panowie to co kupić żeby nie jeździć do blacharza i noe wymieniać silników? Konkretne modele i oznaczenia silników proszę 😄

[@MrMundziol]

Audi 80 B4 z silnikiem 1.9 tdi, to przeżyje nawet apokalipsę 😁

[@ukasz8241]

Renault z silnikiem f4rt.

[@robertcichon9468]

A4 106km benzyna

[@marcint4521]

@@Rockeness66 Sprzedam ci cytrynę C5 w pełnym ocynku i z Lepszy Power Gamoniu.😂

[@Zbyszek191055]

Melex. nie do zdarcia bież w ciemno .

[@krystiankowarek6679]

Co nowsze to coraz gorsze gowno,ale ekologiczne przejedzie do gwarancji a potem szrot 😂😂😂😂. Nie wspomnę o interwałach olejowych zalecanych co 30k a nawet 40k wymiany.