【120km/h】ホンダビート、オープン状態で国道最高速度に挑戦する。

要は新東名120km/h区間をホンダビートが走っているだけです。
軽のオープンカーで屋根を開けて120km/h出すとどうなるか気になっていたので、実際に走ってきました。
⬇️Twitter始めました⬇️
/ omocchisann
車：HONDA BEAT （ホンダ　ビート）　1991年式
カメラ1：SONY FDR-X3000
（クリップマウントを使用して帽子にマウント）
マイク：内蔵マイク（自作防風付）
amzn.to/2Sw6IPB
カメラ2：iPhone11（インカメ）
設定：HD 1080 60p
走った道：新東名高速道路（下り）〜東名高速道路
場所：静岡県中部地方〜西部地方
BGM：Ending Roll/Free BGM Ver.
宜しければ高評価＆チャンネル登録をお願い致します。

[@tos422]

昔 長距離恋愛の彼女のもとへ高速で向かったものだ。 心のリミッターを解除して…早く会いたくて…

[@omochiBEAT]

そのエピソード、素敵です。

[@Miyabiharu_]

おっさん草いでほんま笑

[@rinks_nf3471]

別におっさんでもよくね？ てか「草」じゃなくて「笑」って、、、もしかしてぇ？

[@hanabusaya4366]

100km/hで4500rpmは少し低いですね。普通ビートで100km/hなら5000rpm以上回ると思います。ファイナルギヤか5速ギヤが変わっていませんかね？ 高速でビートを乗る時は、ずっと高回転を使うので気分的に疲れます。もう一段ギアが欲しいですね。

[@omochiBEAT]

おっしゃる通りで、五速ギアかファイナルギアのどっちかが歴代オーナーによって交換されているみたいです。 動画内で話し忘れておりました。 交換されてはいるのですが、もうちょい低い回転数で巡航したいところです。

[@ジェノサイド]

0:40 あの軽めちゃくちゃとばすやんw

[@omochiBEAT]

飛ばす人は軽でも飛ばしてましたね〜。 私には無理です・・・

[@leftright6054]

悪魔のK

[@たいぴょん-i5b]

@@leftright6054 悪魔のZ

[@jzx100mk2g]

湾岸w

[@unknown-sy2xv]

モコモコ

[@ゆゆまんFPS特化型くず男子]

NAロードスターですけどこの動画ほんとに共感の極みです…。

[@omochiBEAT]

あっ、なんか変な返信してましたごめんなさい。 小排気量のオープンカーは大人しく走るのが一番ですね。

[@cocoa6526]

はじめまして。 島根で黄色ビート乗ってます(*´`) 人には言えない速度に達すると｢コイツ万が一の時守ってくれなさそう…｣と言う恐怖に陥りますよね(´･_･`) 80キロぐらいで周り気にせずゆっくり僕は走ってますw

[@omochiBEAT]

はじめまして。 ビートの高速初体験は助手席オープン時でしたが、「あ、事故ったら死んじゃうヤツだ」と言うのが第一印象でした。 怖くない速度で走るのが一番です。

[@平和主義者な隣の独裁者]

私も以前、島根で黄色のビートに乗っていました 笑 雨漏り+車検との事で手放そうとしていたところ、欲しいとの声が知人からかかったので譲りました(о´∀`о) 「怖いけど楽しい」、そんなワクワク心を揺すぶられる最高の車の1台だと思います🎵

[@omochiBEAT]

知人に渡るのがその後どうなったかわかるから良いですよね。 以前バイクを下取りに出したあと、お店に並んでるのをみたら細い傷や破損箇所が全部綺麗になって売られていました。 自分でやれなかったことを次の人がやってくれてると、なんだか嬉しく感じます。 楽しいんですが、事故ったら死んじゃうんでそこだけは気を付けてます笑

[@ldukeu1290]

5速変更済みとのことで、120kmで5600rpmなのは羨ましいですね。 新東名乗ったときはレッドゾーン手間くらいまで行ってたような…

[@omochiBEAT]

ちょっとの差ですが、この数百回転が結構大きいみたいですね。 とはいえ、半分以上回っているのでエンジンとかには気を使ってしまう感じです。

[@リバリーリバリー]

まじでビート好きになっちゃったw

[@omochiBEAT]

この車、乗れば乗るほど味の出るスルメカーです。 長年愛されているのも納得です。

[@inagon12]

ノーマルのビートだと100km/h出す車じゃないですよね😁 うるさいったらありゃしない。 おっしゃるとおり、速度は出して80〜90km/hが丁度良いですよね。

[@omochiBEAT]

うるさいのとエンジンの寿命を縮めそうで・・・ おっしゃる通り、80〜90km/hくらいで走っているのがちょうど良いです。 いろんな車にバンバン抜かされるのがちょっと怖いですががが。

[@ヨシケン-x7n]

うちのビートは100キロだすとエンジン音がヤバイですw

[@omochiBEAT]

やっぱ出しても８０キロくらいですよね〜

[@shinjimori5138]

無限ビートでは90ではかったるい

[@田中武史-b5p]

タンクローリーあるあるですね(笑)ついつい自分の車体を映したくなります。 ビートで高速走行は若干エンジンの回転数的に厳しいですよね。 正月に圏央道を走って走れるけどうるさいなと思いました。

[@omochiBEAT]

あのタンクローリーが居ないと基本自分の車の走行シーンって見れませんもんね笑 エンジン的には出しても80〜90キロくらいが丁度良いんでしょうね。 250ccのバイクで高速走ってる感覚に近いんでしょうか・・・

[@omochiBEAT]

いつも大変お世話になっております。 走行中は車間の関係で近づけないのですが、信号待ちで後ろに着いた時はもう天国です。 土日にお仕事を頑張っていらっしゃるおかげで私たちは最高の週末を楽しむことができています。 どうかこれからも末長く宜しくお願い致します。

[@caffer9493]

最初は通勤用にどうかなとおもってお気軽にビートを選んだのですが、当時同時所有してた某スポーツカーを売る決断をした車です。 街を走る際にこれ以上の楽しい車はいまだに乗ったことはありません、ちょっとだけ文句言えばというかMRなのだからかフロントブレーキがロックしやすい事ぐらい 本当に素敵な車です。

[@omochiBEAT]

フェラーリやランボルギーニとかよりもビートの方が楽しかったって言う人も居るくらいですもんね。 乗ったことのない人はちょっとでも良いから運転してみてもらいたいです。 今のところブレーキロックは経験ないですが、気をつけます。

[@井実芳仁]

メーター読みだと実速108キロ位か。 誤差を考えればメーター読み130位くいじゃない？🤔

[@omochiBEAT]

確かに誤差を考えるとメーター130km/hくらいで実測120km/hってところでしょうか。 と言うことはメーター140km/h出しても取締りはおっと誰が来た様だ。

[@takapoi]

気持ち良さそうですねー。 オープンカーで走っている人を見ると、そのスタンスに憧れを抱いてしまいます！ 自分はオープンカーの幌とか、諸々の維持から諦めてしまった人間なのでw

[@omochiBEAT]

バイクとはまた違った開放感があるんですよね〜 自分もいずれかはオープンカーとの二台持ちを夢見ていたので、早い段階で夢が叶って良かったです。 諦めないで行動すれば絶対にチャンスは訪れます。 オープンカーの世界でお待ちしております。

[@ts-vb1qf]

追い越し車線占領してるアホ多すぎやろｗ 追い越し終わったらさっさと戻らんかい！だから煽られるんや ワイは煽られるの怖いからクルコンで一番左の走行車線をゆっくり走行や

[@omochiBEAT]

この日はちょうど年末休みの初日だったので、車が多かったのもあるかもしれませんね。 ただ、左車線がガラガラだったのでずっと走ってたら、右車線が勝手に詰まって左から追い抜きまくっていました。

[@無名-x4e]

意外とオープンでも高速行けますよね🙌 Z4ですけど、180㌔くらいでティッシュボックス飛びかけましたw

[@omochiBEAT]

トンネルうるさいのを我慢すれば結構大丈夫ですよね。 さすがのZ4でも180は風の巻き込みは厳しい感じでしたか・・・

[@アンディー-t2v]

180とか怖くて出せない

[@国士無双-d3h]

法定速度は？

[@kila_rdoll2857]

国士無双 にゃい\( 'ω' )/

[@無名-x4e]

国士無双 🤫

[@メタル69]

関東から北海道に三回、鈴鹿、淀へと長距離の遠征した事がありますが、結局のところ、80〜90で淡々と走るのが一番楽でした。 長時間スピードを出して車に負担を掛けて、出先で壊れても嫌ですし、身体も疲れるし… 高速のオープン自体は好きですね。眠くなりにくい気がします。

[@omochiBEAT]

相当な長距離を走ったことがあるんですね。 沼津⇆浜松の100kmで割とお腹いっぱいだったので、その距離を走るとゲロ出そうです・・・ 新東名では周りのペースと乖離が出ますが、90km/hくらいで走るのがやっぱり楽でした。 眠気覚まし的にオープンにするのもアリかもしれないですね。 動画の後半の方は天気も良くて速度も割と低かったので気持ち良かったです。

[@nekonotyaya5273]

一応、最大トルク発生回転数の 7000rpm辺り巡航だと騒音や振動 はどんな感じですか? 良くトルクバンド(帯)辺りが最も燃費が良くエンジンも優しいと聞くので...

[@Junbucks-]

昔乗ってたんでいつも楽しみに見てます。私のBEATはMUGENローダウンサスセット付けていたので、120km/hでも安定してました。気分だけはアウトバーンを走るNSX。MR-Sのウィンドディフレクター付けていたので巻き込みも少なかったです。　高速もオープンで楽しめましたが顔がよごれますね。　遅いけどカーブと加速は気持ちいいですよねぇ。燃費悪くなるので80-90は確かにお勧め。

[@omochiBEAT]

いつもありがとうございます。 さすがスポーツ系統なだけあって、120km/hでもかなり安定していて驚きました。 冬のオープンが大好きなので、冬は基本開けて乗っています。 高速は90km/hくらいで巡航するのが精神的にも楽だということに気付いて、最近はまったりトコトコ走っております。

[@訓史渡辺]

最近、速度慣れがひどくてやばいかも、、、 120キロが90キロくらいの感覚

[@モリワキ婆茶]

ほぼ純正仕様のビートで高速道路を安心して走る機会が多くなれば、小さいサイズのものでも良いので、後づけリップスポイラを装着すると、120km/h程度まではソコソコ安定したハンドリングで運転可能になると思います。 下方かつ前方への出っ張りの大きい社外フロントバンバーに交換すれば、速度リミッターがあたる速度まで、その安定性が増していきます。 おもちさんのビートは、足廻りをリフレッシュされたので、空力での補助でぜんき前記した速度域までの安全運転が可能になると考えました。（冷却効率の向上も追加しないと、夏場の連続運転時間が１０分程度と短いですけれどね） それ以上の速度域は利用されないでしょうから、アドバイスはこの程度で。

[@omochiBEAT]

実はリップスポイラーついてはちょっと興味あったりします。 たまにすごく大人なリップ付けている人いるじゃないですか。アレ良いなぁと。 ビートでは高速道路はそこまで乗りませんが、結構変わるものなんですね。

[@ぴんぱー-v8m]

MR-S用のウィンドディフレクターを付けるともう少し風の巻き込みがマシになります。 ウインドウを開けちゃうと意味ないけど。

[@omochiBEAT]

なんか流用できるみたいですね。 劇的に効果があれば良いんですが、何も付けないのが好きなので多分このまま行くと思われます。

[@pien513]

いい音😍3:51

[@omochiBEAT]

ありがとうございます。

[@甘々るんるん丸全国旅]

アルトターボＲＳは １２０キロで４０００回転位です。 怖さは全くありません。 静かだし安定してますよ。

[@omochiBEAT]

さすが現行車ですね。S660でも120キロ出しましたが、全然怖くなくて安定しておりました。 ビートも特にブレることなく安定していましたが、車が古いだけになんとなくの怖さがありました。

[@snd00261jp]

90km/hしか出してないのに120km/hくらいは出してるように見えるのがビートらしいところw

[@omochiBEAT]

音と景色は合っているのに速度が合っていない。 ビートあるあるですね。

[@snd00261jp]

90年代位までの軽自動車って100キロ出すのがえらく怖いんですよねw98年式くらいの三菱ミニカで高速走ったことありますが、110キロ出すのが心理的には限界で、その速度で高速道路をカーブするとしっかりハンドルを握ってないといつ吹っ飛んでいくのか気が気じゃないくらいですねw同年代の同じ三菱の普通車なら当然100キロ以上でも今と同じくらい普通に走れますがw軽自動車と普通車で高速道路の感覚が違わなくなってきたのは2000年代になって軽自動車が大幅に改良されてきたからじゃないですかね。数年前に2代目ekワゴンで高速走った時は少しきつそうでしたが不安はありませんでしたし、今のN-BOXとかなら高速走ってても普通車と変わらないそうですね。こちらが普通車でも軽自動車が右車線を普通にピュンピュン追い越しますしねw 加えてビートは、もともと街中の普通の速度での走行でもスポーツ走行してるように楽しめる設計になってるらしいですね。 まーさんが「車内から見るとものすごく飛ばして暴走してるように見えますけど、前の車についていって街中を普通に流してるだけでも、ものすごく運転してて楽しいんですね」と言ってましたねw

[@Kaede-kl7cl]

ビート乗っている私もよくわかります笑 エンジンはパワーあるのに、ギアが足りないですよね(૭ ᐕ)૭

[@omochiBEAT]

六速ギアが欲しいです笑 高速道路より圧倒的に下道の方が楽しいですよねー

[@ozaki009ify]

確か138km/h辺りでリミッターがきくからガックンとなりますよね　多分 外付けでそのリミッターをカットするパーツだと160km /h手前までいきますよね 多分 昔　台風直撃前の大雨をオープンで走りましたが80km /hを割らなければ室内に雨は入ってきません むしろサイドウィンドウを開けたら水滴の嵐が舞い込んできます(笑)

[@omochiBEAT]

ECUチューンがしてあるみたいなんで、たぶん160km/hまでは行くと思われます。 思われますが、そこまで出す勇気は無いです笑 走っていれば意外と雨は入らないって言いますもんね、オープンカーって。 この間も通り雨にちょっとだけ降られましたが、ぜんぜん大丈夫でした。

[@うどん-j8h6u]

ビート欲しいなぁと思っていたのですがますます欲しくなりました！カッコいいですね！

[@omochiBEAT]

ありがとうございます。 とっても楽しいお気軽旧車なのでぜひ！

[@shonanwalker1344]

貸し切り状態の高速、楽しそうですね〜(^^ 高速で屋根を閉めると狭さとエンジン音でやたら疲れる気がします（笑） 後ろからの風の巻き込みはMR-Sのウィンドディフレクターがポン付けできますので つけると若干ですが軽減できます(^^;;

[@omochiBEAT]

誰も居ないって素晴らしいです笑 屋根については、個人的には閉めてた方が楽だと感じました。 でも、閉じても開いてても根本的に車が高速道路向きでは全く無いですね(;´д｀) 別車のパーツをポン付けできるのは良いですね。 もう少し座高が低かったら風の巻き込みもだいぶ楽になる感じなのですが、その辺はもう諦めちゃってます。

[@gontaro7660]

この風貌のビート乗りが後ろにいたら、道を譲るね、、、

[@omochiBEAT]

至って一般的な見た目ですよ。はい。

[@SOARERGTLIMITEDZ]

大昔の19歳の時にここじゃないけど夜中のとある都会の高速で130キロ出した事ありました。 自慢じゃありません😅 120キロぐらいまでは大丈夫だったんですけど130キロオーバー近くでハンドルカタカタ揺れ始め 『ここまでで限界かな』 と怖くなりやめました。 オープンにはしてませんでしたけど急にハンドル揺れ始めた時はビビりました💦 オープンで走った事もありましたけどオープン時はおもちさんと同じで多少の恐怖を感じました。 オープン時に左右のウインド開けてるか閉めてるかで全然違いますね😄 でもめっちゃ気持ち良かったです😊 皆さん法定しっかり守り絶対130キロなんか出したらダメですよ❌ 自分でも良くあっちこっちの下道、高速でオービスなど全然気にせず良くあんな無茶な事やってられたな、若い時は本当に怖いもの知らずで何と素晴らしいんだと思い出します😅 18歳19歳辺りの青春してた頃に戻りたいとつくづく思います😉楽しい青春だったな。 走る事を本当に楽しめる車でした❣️ でもおもちさんは、こんなマニアしか乗らないような非実用的な旧車をわざわざ選び、わざわざ買おうと思われた理由凄く気になります。 昔から知ってて、過去に乗ってだけどもう一度乗りたい❣️なら分かるんですけど多分違うと思うんですけど、一体お年おいくつなんでしょう❓❓❓ 平成3年式、昨日のような気持ちですけどもう29年経つんですね。 beatの120キロより、時間の過ぎ方の方が早過ぎるんで怖いです。 これ以上時間よ進まず止まってくれと毎日思います。 でもくれぐれもおもちさん、ペラペラbeatなんで安全運転励行を忘れずにです😉

[@omochiBEAT]

とてもじゃないですけど130km/hは出す気になれませんでした。 一応、車的には出しても大丈夫ではありそうですね。 100%制限速度を守る・・・ってことは実際問題不可能ですが、 あまりにも飛ばしすぎない様に気をつけてます。

[@SOARERGTLIMITEDZ]

おもちさん お返事下さってたんですね。お忙しい中に申し訳ありませんでした🙏 再度映像観て、文章読み直して書き落とした所を編集で追記してて気付きました😅 身長181cmの乗り降り映像拝見しましたけど、それでも普通に乗れた事にビックリしました😲笑 僕は172cmですけどそれでも毎日運転するのはしんどかったので。 僕の時、うろ覚えですけど軽は高速は80キロ制限だぞ❗️と教習所で習ったような気します。 そんなのお構いなしでみんな高速ぶっ飛ばしてましたけど🤐㊙️😝 いつか、おもちさんの夢として首都高をぶっ飛ばしたい❣️と書いてらっしゃいましたけど、オービスや何やかんや昔と違い増えてますし、最新のスピード検知システムもあれこれかなり進化してる様なので、何卒サイレン🚨に追い掛けられカーチェイスへならないようにくれぐれもお気をつけ下さいませ⚠️😅 都会の深夜の高速を『速度を必ず守り』オープンで疾走するのは太陽の出てる昼間と全然違い、めっちゃ気持ち良いですよ❗️排気ガスも少ない時間帯ですからね💨 動画アップも嬉しいですけど、走行中の説明やカメラに気を取られず、プライベートでカメラなど何も気にせず自由に走られる事も是非ぜひなさって下さいね。

[@todaymania1985]

バージョンFオーナーです。ビートは100km以上で走行する場合、隣の人と会話するにはバイクで使うようなインカムが必要かもですね。以前、高速で全開走行試しましたがメーター読み150km位でリミッターが効いてしまいそれ以上はダメでした。前方に初期型ロードスターが走っていたので追い付こうと頑張ったのですが・・・

[@omochiBEAT]

普通車のオープンですらうるさいので、ビートだとインカムは本当に必要かもですね。 私の場合ビビリミッターと壊れる恐怖からそんなに速度は出せないです(つД`)ノ 直線だとパワーの差が出ますね・・・。カーブだったらロドスタには負けません笑

[@osamusakamoto668]

私はちょくちょく東名に乗りますが、巡航速度120km /hです。w。リミッターカットしてあるので140km /h以上出ますが、車高調が入っているのでバンプが半端ない。私のビートはハードトップなので風の影響がないので快適です。スピードによる恐怖感はありません。セナのドライビングをイメージしながら走ってます。

[@MrShow0508]

ビートは結構ハイギヤードなんですね。当方カプチに乗ってますが、5速100kmh巡航で4000rpmちょい、140kmhリミッタ付近で5600rpm前後ですね～。

[@omochiBEAT]

なおかつ内のビートはギアが変わっているみたいなので、普通のビートはもう少し回転数が高いみたいです。 比べるとカプチーノの方が高速道路は得意そうですね。

[@MrShow0508]

@@omochiBEAT これより回転高いとなると高速巡航はなかなか大変ですね。 カプチも120超えた辺りからだんだんフロントの接地感が無くなってくるんで高速では大人しく走ってますｗ

[@アルファS660]

恐いのは最初だけで直ぐ慣れる。リミッターにもね。

[@omochiBEAT]

人間の慣れって怖いっすね・・・

[@pansyu1569]

ハイトワゴンのLEDに網膜やられそう。

[@omochiBEAT]

今時の車はみんなHIDorLEDなので、夜間はマジでずっと眩しいです。

[@YuS-tq9vl]

オープンで高速走行ってジェットコースターみたいですネ。 そういえば、以前おもちさん絶叫系乗れるようになったかも的なポストしてたと思ったんですが、ビートのオープンで耐性ついたのかな？って思ったりもしました笑 オープン車に乗ったことないんでわかんないですケド…

[@masasama5072]

旧コペンに乗ってますけど・・・、120ｋｍ程度なら普通に巡航できそうな感じですよｗ。ちなみに５速、１００ｋｍで4000rpm位です。この回転域なら踏めば加速するし、回り過ぎな感じでも無いし、巡航するには丁度良い感じですね。

[@omochiBEAT]

旧コペンは100km/h巡航を想定して作られてるのもあるかもしれませんね。 なおかつスポーツよりなので、普通の軽自動車よりも安定していると・・・ ビートでも巡航しようと思えば全然できちゃんですけど、 どうしても「車が頑張ってる感」があって80〜90km/hくらいで巡航したいんですよねぇ

[@brimoto]

新型が注目されてますが ホンダは古い型も 人気！

[@omochiBEAT]

90年代の車はいまだに人気ですもんね〜

[@K_U19T]

やはりフロントウィンドウとドアがあると暖房効くんですね....移動式掘りごたつ羨ましいです(>_

[@omochiBEAT]

この外なのに寒くないこの感じは、乗ったことのある人じゃないと分かりません笑

[@鈴木由也-c9g]

3車線、真ん中は走ってて左から抜かれるような運転するなよ！

[@omochiBEAT]

そうですね。

[@BlueZECKT]

俺の先代コペンは150でぶっ飛ばしても全然怖くありません。でも、さすがに屋根は開けたくない速度です。 主の勇気に乾杯❗️

[@omochiBEAT]

スポーツ系の軽自動車なら割と高速領域でも安定しているっぽいですね。 ちょうどこの時は交通量も多くて結構怖かったです笑

[@miraieigou2245]

ビートはリミッターカットすればノーマルエンジンでも168km/hでる。しっかりとメンテしてあるエンジンなら5速8000rpm以上で1時間走っても壊れませんよ。

[@高橋保弘-q8p]

全然慣れですよ 道も真っ直ぐだし120キロ巡航できますよ 確かに風切音と後ろにエンジンあるのでうるさいですよね

[@omochiBEAT]

思いのほか簡単に120キロ出せたなーというのが率直な感想です。 （動画でも言ってますが） あとはエンジン音と、エンジンが頑張ってる感が凄いところを如何に無視するかですね。 これはなかなか慣れるのに時間が掛かりそうです・・・

[@nekonotyaya5273]

3連独立多連スロットルのMTRECエンジンを楽しむ為のエンジンだから サウンドを響かせた方が良いのでは? 巻き込みはエーモンボディー振動から来るノイズはアイシン精機のドアスタビライザーとエーモン、高級コンフォートタイヤなどで解消できます エンジン以外は多少マシになるでしょう。

[@わず-s8b]

4:04録画できてなかったンゴがすこ

[@omochiBEAT]

めっちゃショックでした…

[@theater1302]

気持ち良さそうですね。S2000の様にシートの後ろに衝立？を付ければ巻込みが減るかも知れません。 後、もう一つフェルスタッペンになりましょう😁🤔。つまりヘルメットを着用しましょう。風も防げ寒さも防げ、何か有った場合の安全も確保出来ます。ちょっと注目されてしまいますが•••😉😅。 因みに車でヘルメットを装着をしても違反にはならないと調べた事が有ります。

[@omochiBEAT]

ビートにはmr-sの風よけがピッタリ合うみたいです。 ケータハムセブンだったらメット被ってても似合いそうな気がします笑

[@kazuyanomago]

５６００回転は辛そうですね！ 僕もS６６０で走ったのですが、長時間はエンジンが辛そうというか ドライバーが疲れました・・・。 録画できていない時のショックは大きいですね！！

[@omochiBEAT]

半分以上回ってますからね〜 正直コレをずっと続けるのは気が引けます・・・ S660の方が快適ではあると思いますが、オーバーステアで直線はフラフラしそうですね。 一区間の数キロでは大丈夫でしたが。 今回の録画ミスはボタンの押し忘れでした(つД`)ノ

[@RK-yc9ys]

高速道路を走る機会が多いのなら、〝ロールケージ〟を取り付けた方が良いと思います。縁起でもないというかも知れませんが万一の場合を考えて見るとその方がより安心出来ると思います。 私はバイクライダーですが、オープンの時は〝ゴーグル〟と〝グラブ〟をしても良いと思います。できれば〝ヘルメット〟も。 顔や頭、手がむき出しなのは、なんとも心細く見えますね。

[@omochiBEAT]

安全面を考えると、ロールゲージは大事ですよね。上側が剥き出しですし。 走行中も思っていました。防具がしっかりしているバイクの方が万が一の時は安全なのでは？と・・・

[@いぴろ-d8p]

宝塚から渋谷、新宿、浅草のイベントに参加する時にはビートで行ってます。120キロ区間は120で走りますけど燃費が悪いです。普段回さない回転数で連続して走るのは最初かわいそうな感じでしたけどけっこう頑張ってくれてます。高速でオープンにしたことはないので参考になりました。僕は荷物飛んで行きそうなので無理かなと。荷物落としたら落し主の責任ですみたいなこと言われてるし(笑)

[@omochiBEAT]

巡航は意外とできちゃいそうなんですが、回転数がずっと高いままなのがちょっと怖いですよね。 最近は、高速道路を使う時はもっぱら90km/hくらいでトコトコいってます。 確かに、助手席に荷物を積み上げていると、軽いものは飛んでいってしまいそうになりますね。

[@boost-rw2jj]

250ccフルカウル付きのバイクと同じくらいかな

[@omochiBEAT]

エンジンの回転数的にはそんな感じですね。

[@OSAMUSAMURAI]

最高速だけならU61ミニキャブバンNA48馬力3ATでも平地なら120キロ出ますよ。 登板になるとベタ踏み90〜80キロまで失速しますけど...。

[@omochiBEAT]

意外と昔の軽自動車でも120km/hさくっと出るんですね。 ビートも坂道だと４速に落とさないと厳しい場面あります。

[@英彦-h8u]

空が青くて綺麗ですね。

[@omochiBEAT]

この日の浜松は雲ひとつない気持ち良い快晴でした。

[@高塚一司]

軽のメーターは140khまでの表示ですが、アクセルを一杯に踏んでMAX何キロ出るのでしょうかね？ 軽で踏ん張るとエンジンから焦げ臭さが漂いますね。 メーカー側から言わせると、軽は速く走らせる車では無い造りなんだと言う解釈なんだと思います。 660ccという排気量が小さいからしょうがないのでしょう。 軽で排気量が大きい車の後をついて行くのはキツいですよ。

[@omochiBEAT]

ビートの場合は一応、メーター振り切りで150km/hくらいは出るんじゃないかなと思います。 （調べていないのでなんとなくの想像ですが） 高速で巡航すると燃費も悪くなりますし、エンジンオイルも消費する（知り合い談）そうなので、 やっぱり街中で一番本領を発揮するんだと思われます。

[@ウォーレンシロマティ]

くっそ楽しそうですね。 やっぱビート最高です。

[@seto_7865]

燃費も全然違いますね AE111に乗ってますが100km巡航だとリッター16kmで80km巡航だとリッター20kmでした。 やっぱ最高速80km制限で作られた車だなーと実感しました

[@omochiBEAT]

この排気量だと、あまりに早い速度だと燃費悪いですよネ 車的にも運転手的にも80キロくらいが丁度良い感じです。

[@anym3252]

ビートは80km以下で走る車だよ

[@魔弾の射手-k6x]

ビートの良さは 〇低速でも楽しい 〇燃費がいい ところですかね？ あとは速度出しすぎることがないから警察とオービスが怖くない？

[@omochiBEAT]

あとは小ささもありますネ 車線の中でラインが取れるので、安全に楽しく走れます。

[@1nvillage]

私の地域は田舎なので欧州車なんて殆ど走ってませんね。 120kmで元気になるのは社用車のプロボックスやハイエース。

[@omochiBEAT]

ディーゼルのハイエースは思っているよりも速いみたいです。 欧州車で高速道路を走るとすごく安定しているので、とっても楽です。

[@Gonta-xl5lz]

山坂道走るのは楽しいが！ 高速は？ ドライバー以外は 風切り音はうるさいし。 それと助手席は狭いから拷問に近いぞ！ この車でトラックの横走ると恐怖を覚える。 あと、横転したとき、トラックの下につこんだときの事考えると怖くて乗れない。 二人乗ると加速しないしな！ そんなビートをよく見たぜ。 走れると楽しめる速度は違うのだよ。

[@omochiBEAT]

何度か高速走りましたが、ビートはやっぱり下道が楽しいです。 助手席は何回か押し込まれましたが、極力乗りたくないですね。 トラックの横やダンプの後ろも走らないようにしています。真横に巨大なタイヤがあるときはホント恐怖です。

[@Gonta-xl5lz]

昔は、筑波山は規制がなく毎日、夜走り回っていました。楽しい車です。

[@hiue9251]

楽しかった。頭にカメラが付いているので、サスのイメージが掴みやすい。 おっしゃるようにハンドリングの疲れない領域で楽しみたいですね。

[@omochiBEAT]

楽しんで頂いた様で幸いです。 無理をしないのが一番ですね。

[@deddogoon]

ホンダ ビートで時速 120 km でハンドルが揺れ始めます。

[@omochiBEAT]

揺れる時と揺れない時があるんですよねぇ…不思議…

[@大ちゃん-z6j]

私が初めて運転した軽自動車はミラココアなんですが、同じく60〜80km/hくらいが無理なく出せるスピードと感じます。 スポーティータイプの軽自動車なら100km/hくらい余裕で出るのかと思いましたが、そこはやはり軽自動車なんですね...

[@omochiBEAT]

どうしても排気量に上限があるため、100km/hくらい出すとエンジンが頑張ってしまいます。 走りについては自分が思ったより安定していました。さすがビート。

[@upland382]

ハンドリングがクイックなので高速は緊張するかな。あと車高が低いのでスピード感が物凄い エンジンはホンダ的には大丈夫なんだろうけどユーザーのほうがその高回転にビビっちゃう 高速オープン走行はサイドウィンドウを上げて走ると比較的楽ですよ 古い車なのでたまにデスビの掃除してあげてくださいね

[@omochiBEAT]

高回転でずっと走り続けるとやっぱり怖いですよね。 この時もサイドウィンドウは全上げだったので、風の影響はそんなにでした。 デスビ等々は今現在専門店にてガッツリ車検メンテナンス中でございます。

[@えすろく-u9n]

そこまで顔隠すならゴープロの映像だけでもいい説ある（笑）

[@omochiBEAT]

これするとあったかいんです笑 あとマルチカメラ編集をやってみたかっただけという本音もあったりなかったり。

[@えすろく-u9n]

おもち なるほど 頑張ってください〜

[@goodie893]

これは怖い

[@shinachikuful]

どんな車でも90～100キロの景色の流れが素人ドライバーの動体視力的には丁度良いはずです。後は疲労感の差でしょうか。

[@omochiBEAT]

あとは“他の車が急に割り込んでくるかも”という恐怖があったかと思います。 ドイツ車で早朝ガラガラの120km/h区間を走った時はわりと快適でした。

[@mildseven777max]

すみません　2000年に１００km/hに改定されてました。

[@omochiBEAT]

お気になさらず。

[@ようくんの友達]

これって、DJのほんださんですか？間違えてたらすみません。

[@omochiBEAT]

あまり分かりませんが、ホンダのビートさんであることには間違いないと思います。

[@まんちーマンチー]

私が乗ってた頃はバトルクラブのコンピュータに変えてました。 140で鈴鹿から岡山まで3時間ちょいで帰りましたが、ミッションが逝かれましたw エンジンはその後20万キロ超えても9000回ってましたよ！ 今はバーキンでのんびり楽しく走ってます😀

[@omochiBEAT]

ずっと飛ばして走るとやっぱ壊れるんですね笑 エンジンについては私のビートも絶好調なので、メンテナンスをしっかりやって長持ちさせたいです。

[@onigiriQ]

todayの550ccに乗っていた時は100Km超えると物凄い振動と騒音でハンドルが揺れ手がかゆくなって車はバラバラになるのではというかんじでした。そのあとBeatに乗ったらtoday550ccの90ｋｍぐらいの感覚でBeatは軽くメーター振り切って160ｋｍでていたが余裕でした。メーター見ていないとスピード出すぎるので気を付けていましたが。慣れではないかと思います。

[@omochiBEAT]

以前某コンパクトカーで走った時は100km/hくらいでハンドル震えて怖かったです。 ソレに比べたらビートの方が全然安定してますね。 下りだとホントに160km/hくらい出ちゃいそうで怖いです。気をつけないと・・・

[@清流-b5c]

やっぱこういう車はワイデングロードがええな

[@omochiBEAT]

ワシもカーブ曲がってる方が楽しくて好きやで

[@user-ju6if9rk2z]

ワイデングはかわええ

[@あずまじゅんや-p3w]

自分のビートは90km/h以上は出ません。(>__

[@omochiBEAT]

スタッドレスだと高速にすら乗る気失せますよねー。 元々は80km/hでの走行を想定されてますから、100km/h以上は車に多少負荷が掛かると思います。

[@人志松本-l5j]

初めてコメントします 自分はJW３トゥデイ５速乗ってますが100キロ巡航は車が悲鳴あげてるかのごとくうなってますね（笑） 80キロくらいがやっぱ良いですね

[@omochiBEAT]

初めまして。 そもそもの設計が80キロでの走行を想定しているんでしょうね。 ゆっくりトコトコ走るのが良さそうです。

[@人志松本-l5j]

@@omochiBEAT ちなみにあのタンクローリーはうちの会社の商品です たまに後ろの膨らんでる丸いフタの部分をしこたま頑張って磨いてます

[@スズキカプチーノ-c7m]

臨場感のある動画でした‼️

[@omochiBEAT]

ありがとうございます！ 今後もこんな感じの動画を作っていきますので、宜しくお願いします。

[@おぎさん-w5w]

観ていると120キロ区間行って走りたくなりますね🤤

[@omochiBEAT]

そう言えば現段階だと２箇所だけでしたね。 静岡県恵まれスギィ

[@ももたんたま]

BEATの全開加速の音ヤバすぎ確かエンジンはトゥディとアクテイと同じなんだよね

[@omochiBEAT]

セッティングは違うみたいですが、基本は一緒みたいです。 つまりトゥデイとアクティは実質ビート。

[@frxsw292]

ビートは法定速度で高速走ると燃費が悪くなる変態車なので……（80km/h巡行なら伸びる） ホント高速専用の６速ギアが欲しい

[@omochiBEAT]

6速欲しいのわかります・・・ 80〜90km/hでまったり走るのが一番なんでしょうね。

[@mizukimacadam]

100ｋｍで4500回転だと、たぶん手に入る一番低いギア(0.810)になってそうですね。これより下げるならＲＳマッハのファイナルギア入れる方法がありますよ！

[@omochiBEAT]

ギアが変わっていると言う情報を前オーナーさんから聞きました。 巡航時は良いんですが、結構4速から5速までの間が離れているので街中のシフトアップは結構ゆっくりやらないと回転数が合わないです。 なのでめっちゃ良いかと言われると…うーんです…

[@大沢親分-r2c]

140でリミッターがきくけど風さえなければレールの上を走ってるみたいな安定感

[@omochiBEAT]

120でも全然ブレなくて真っ直ぐ進んでました。 予想外の安定感。さすがビート。

[@yousp06]

現ビート乗りです。ビートで高速あるある分かりすぎますｗ このクルマは冬でも、80キロ巡航で95～100℃、それ以上だと100℃オーバーですので怖いところです… おもちさんのビートはファイナルが変更されてるとのことで，オイルに対しても優しそうでいいですね！ このクルマに油温計をつけると、温度の変化が顕著で見てて楽しいですよｗ

[@omochiBEAT]

追い越し様に送られる不可解な物を見る目線・・・最高ッッ！！ 観察してると結構見られてるから面白いですよね。 やっぱり結構油温高いんですね。 オイル管理はシビアにやらなきゃですね・・・

[@ようすみ]

おぉ4500rpmで100km…お？ウチのAZ-1と同じ？ そいやぁ何処だったかで出してたなぁハイギヤードファイナル。旅ビート系の定番アイテムだった記憶。RSマッハさんだっけ？。（懐

[@omochiBEAT]

歴代オーナーのどなたかが付けてくれたみたいなので詳細は分からないのです・・・ 街中で坂道だと絶妙にギアが合わない時があるのが玉に瑕です。

[@ようすみ]

@@omochiBEAT あぁやはりハイギヤード化されてたのですね。ターボのAZ-1に近いギヤ比だから少しキツめの高速の坂ではアレですが長距離走るなら有る種の最適解の一つ何ですよねビートのハイギヤード化は。いい個体入手されましたね。

[@慶太中村]

やっぱりビートは速く走るための車じゃない

[@omochiBEAT]

一般道をトコトコ走るのが良いですね。

[@鈴木拓斗-c4w]

NDロードスターのフルオープンで高速を走って時も新東名120キロで巡航しようとは思いませんでしたw ハンドルも敏感なので90キロ位が丁度いいですよね… 前の車は140キロ巡航でも全然余裕だったのですが

[@omochiBEAT]

ビートの場合は新東名ではなく、東名をトコトコ走るのがちょうど良かったです。 120km/hオープンで快適なのは・・・たぶんドイツ車勢でしょうねぇ

[@yuichi5115]

代車のチューンドビートなら楽に出せそう…！

[@omochiBEAT]

あの代車ならきっと楽勝でしょう！！

[@y-hisa]

カプチーノの高速のオープンはリアのウインドゥを上げれば巻き込みはホボ無いです。 ロードスターも巻き込み防止板が有ったと思います。 ジムニーの高速のオープンは悲惨です。サムライなら時速120Kmの速度でも問題は無いのですが、 オープンにしたら車内のモノが全て飛んで行きそうな勢いですので怖くてできないです。 (リアをカバーするシートが有るのでそれを閉めれば、リアの荷物は飛ばされないです) 因みに、サムライのギア比率はノーマルで120Km/hだと4000rpm付近ですが、私の場合はクロカン向けでダウンギアを装着していますので4500rpmです。

[@omochiBEAT]

車によって、結構風の巻き込みって変わりますよネ 小柄な人だと、ビートでも巻き込みをあまり感じないそうです。 ジムニーの幌車オープンは…激しそう…

[@jalboeing767]

目指し帽って何ですか？ 目出し帽です。

[@omochiBEAT]

ありがとうございます。 結構ポピュラーな言い間違いですね。

[@Sono_Manma]

>80km/ｈ以上･･･しんどい･･･ 　原由子さんのcmで使ってた曲流しながら運転すれば、楽に成るかも。

[@omochiBEAT]

遊んだ人の勝ち。 ですね。

[@TO_darts]

失礼します。 よく知らないのですが、この道では左から追い越してOKなんですか？

[@omochiBEAT]

これは「追い抜き」になるので大丈夫です。

[@TO_darts]

おもち なるほど、無知を晒してしまってすみませんw ビートが可愛くて最近見始めました！ わざわざお返事ありがとうございました。

[@中川や]

九州のかくとうトンネルで140で飛ばすと死にそうになります

[@omochiBEAT]

調べたら制限速度が○○km/hだったのであまり詳細なコメントは控えますが、 どうかお気をつけくださいね。

[@doruru2012]

オープンなビートでその格好、目立ったでしょう？ 動画とるのも大変っすねw

[@omochiBEAT]

意外と大丈夫ですよ！ 追い抜いていく人達がガン見してきただけです！

[@brimoto]

ビートは安定性低いですか？

[@omochiBEAT]

アンダーステアが強いためなのか、思いの外まっすぐ走ってくれます。 ただちょっとハンドル切ると間髪入れずにぐいっとそっちに行ってしまうので、そこだけ注意です。

[@---cs6gt]

ボディーカラー違うけど、まーさんガレージのまーさんかと思った

[@omochiBEAT]

まーさんのビートの整備動画めちゃんこ参考にします。 変な効果音とかいかにもな編集がないから落ち着いて見られるんですよね〜

[@yumechan0034]

ビート加速いいね

[@omochiBEAT]

エンジンフィールや音、景色は最高です。 （ただし遅い）

[@keiyama2723]

はじめまして！ どこのサングラスを使用しているのか教えて欲しいです！

[@omochiBEAT]

初めまして。 Zoffの普通のメガネに、クリップオンサングラスと言うレンズを装着しています。 普通のメガネがサングラスに変わるのでとても便利です。 amzn.to/2OGQqCi

[@keiyama2723]

おもち ご丁寧にありがとうございます！

[@うさまるちゃん-b8w]

チャンネル登録しますた

[@omochiBEAT]

ありがとうございますた

[@おもしろい-t2j]

アクセルベタ踏みですか？

[@omochiBEAT]

ほぼほぼ全開だったと思います。 登り坂だったら全開じゃないと120km/hでないと思われます。

[@中国文明]

120km/hとてつもなく速いw

[@omochiBEAT]

ほぼほぼ全力疾走状態です笑

[@NoriTubeNoriOchiai]

昔ビートでフルオープンでリミッターで エンジンブレーキみたいになりながらよく走ってました。 流石にそのあたりだと接地感が薄く、風で頰の筋肉は疲れました 笑

[@omochiBEAT]

5速全開レブリミッターまでってことですね。 私には流石にそんな勇気はないですw 140km/hからはビートに限らず、出しても大丈夫な車は限られてくるのかも知れませんね。

[@NoriTubeNoriOchiai]

ご返信ありがとうございます。 20年程昔、当時の自分のビート仲間みたいに勝手思いながら、懐かしく観せていただきました。 当時はホントいかれてました。若さって恐いです、、、 生命の危機と、音と風、振動。あれに勝る興奮、あれだけのスリルは中々無いですね。 ちなみに某欧州スポーツでそこプラス100までいってみましたが、軽く雨の中、周りに車無かったのではるかに安心感ありました、というかビートの世界には遥かに及ばなかったです。 惜しくも7、8年前に手放しビート生活引退してからは平和な日々ですが、このような動画に出会ってしまうと、悪の誘惑みたいで危険です 笑 ずっとずっと最高のビートライフを楽しんでください！

[@NoriTubeNoriOchiai]

ちなみにレブリミッターより先に140の速度リミッターが働き、回転数と速度の伸びもまだ多少ゆとりがあったので、この分ならリミッター外せばもう少し、メーターで145から150手前までいけそうだと思った記憶があります 笑

[@omochiBEAT]

昔の好き思い出を思い出していただけたようで、私の方も嬉しいです。 事故ったら本当に死んじゃうのでそこだけは十分に気をつけて運転はしております笑 過去所有していた方は「もう一度乗りたい」とおっしゃる方が大半なので、 私はそもそも手放さないように、末長く大切にしていきます。 ちなみに、今ビート、底値ですよ

[@NoriTubeNoriOchiai]

そ、底値ですか、、、 汗

[@yustrike2489]

TTSですが、新東名行ってみたいです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

[@omochiBEAT]

超走りやすいですよ〜 空いている時だと、150km/hくらいでかっ飛んでるドイツ車を多々見ます笑

[@yutarizot57]

ヒカキンに見えなくもない

[@omochiBEAT]

ぶんぶんはろーゆーちゅーぶ

[@josea1114]

走る棺桶

[@omochiBEAT]

当時の軽自動車はしゃーなし。