【旧車シリーズ】HONDA BEAT/ホンダビート,数々のオーナーを魅了するクルマ"ビート"をレビュー

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矢田部明子のガレージライフ

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@sugisugi3878 6 ай бұрын

ABCのCはカプチーノですね。ビートは遅いけど楽しさにおいては随一でした。

@熊本カビゴン 6 ай бұрын

初めまして、私もビートオーナーの一人です。先日、ビートオーナーのMTB(ミートザビート)🤤がモビリティランド茂木にて開催されました。 473台と大勢のオーナーさん！永く愛されている証拠です。今回の動画を見て、益々ビート愛のテンションが上がりました。ありがとうございました

@Yotchy. 3 ай бұрын

面白いなー、ってもんじゃないです。30年以上、未だに飽きないんです。いいなぁ、って思っちゃうんです。1stカーは何度変えても、手放しても、こいつだけは手放せません。

@kashiramoji.A 6 ай бұрын

メイドイン八千代工業四日市製作所。初めて就職した会社でした。懐かしいです。

@kami_chan31 6 ай бұрын

プレミア配信お疲れさまでした。ビートは昔友人が乗っていた車なので、とても懐かしかったです。走りと楽しさだったら、現代でも色褪せない名車ですね‼️

@ボンレスハスくん 6 ай бұрын

当時黄色のビートが誕生したときは走りとカッコ良さに驚きました✨個人的にこの頃のホンダ車が一番好きです

@ukimchannel6406 6 ай бұрын

いつも楽しい動画ありがとうございます。自分もビートVer.Zに乗ってました！とても楽しい車でしたが、追突されて廃車に… もう一度乗りたい車です。

@貞夫西林 6 ай бұрын

いつも見てます😊 今回の動画見てて楽しかったです。

@adarin77 6 ай бұрын

懐かしいですね、自分も25年前に乗ってましたが、車上荒らしにあい、幌がビリビリにされてしまい、手放してしまいました・・・。オートバイからの乗り換えでしたので、屋根付きバイクのような感じで気に入ってましたが、雨が降ると雨漏りが激しく、疲れて仮眠したくても寝られないポジション・・・荷物も全く乗らない、しかし、走りや音は最高でした。とても大好きな車でした。

@ktgarage4130 6 ай бұрын

初めての車で最近ビートのバージョンZを納車したのですが、めちゃくちゃ運転が楽しい車ですね笑

@砂布巾すなふきん Ай бұрын

HONDA BeatとS660は『ドラえもん』で言う“のび太と出来杉君”みたいな関係。 S660は、確かに出来過ぎている。 Beatは完璧では無いけど味の有る奴。日本人が、のび太を選ぶ感じと良く似てる。

@atsushi308 6 ай бұрын

ビートは今でも地味に大好きな人が居て直しながら乗って手放さない人がけっこういます😨この頃のHONDAは世界一のカーメーカーだったと思います！今観ても良くできたミッドシップのミニスポーツカー・・前後のホイールの大きさが違うのは今のスーパースポーツカーでは当たり前なのですがこの時代にやっちゃたのがスゴい😨　　良い車ですよね💞

@kensuzu1261 7 күн бұрын

最近ビート手に入れました。確かに速くはないけどスピード感は味わえる楽しい車です。メーターはバイクのようなデザインで、これまたカッコいい🤣

@1g-gegx-815 6 ай бұрын

黄色いビ―ト！懐かしですね、もうかれこれ何十年前なのにピカピカですね👏

@慎一三村 6 ай бұрын

いつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍

@ターボ-m4y 6 ай бұрын

乗ってみたいです！みんな面白い面白いと言いますよね😃

@玉津太 6 ай бұрын

お疲れ様です🙏 🏎️BEAT🏎️の事はよくわかっているつもりですが、矢田部さんの説明を拝見してわかりやすかったです👍👍 免許取り立て初心者又初自家用車所有される方に大変感銘される説明でした🙏 自分も元初心者ですから尚更でした🙋🏼🙋🏼🙋🏼

@紙バッグ職人 6 ай бұрын

Beatが発売されて早速試乗しました! 軽自動車のNSXと言ったクルマでしたね。当時ホンダはスポーツカーはNAエンジンにこだわっていたと思います。 E07Aは汎用の軽自動車用エンジンでしたが、3連マルチスロットルMTRECを搭載して64馬力まで引き上げていました。高回転でパワーを稼ぐタイプのエンジンで低速トルクは痩せていました。 MTRECはトゥデイで2台乗りましたが、ATだったのでスピードを登坂で一度落とすと元の速度に戻るのにスゴく時間がかかりました。 MTで乗るべきエンジンですね! Beatを速く走らせるには高回転をキープする必要があります。一方S660はターボトルクのお陰で楽に運転出来ますね。 Beatはマニア向けだと感じました。

@慎二山田-n9h 6 ай бұрын

矢田部さんどうもこんばんは、今回はホンダビートということで楽しみにしてます。ホンダビートスズキカプチーノマツダAZ-1のABCトリオの一台でしたね。昔明星という雑誌があり、アイドルだった酒井法子通称のりピーの愛車で確か免許取り立てだったと思います。私もホンダビートが雑誌に載ってました。確かにホンダビートはいい車ですね。私はホンダビートのデザインが大好きです。

@tunnel_nameko 6 ай бұрын

うまく言えませんが作り手のメッセージをユーザーがしっかり受け継いで世に残すべき車なのかもしれません。なかなか熱いレビューで分かりやすかったです。セロファン久々に聞きました。私は発音的にセロハンです。

@慎二山田-n9h 6 ай бұрын

ホンダビートですね。ホンダビートスズキカプチーノマツダAZ-1のABCトリオの一台でしたね。小さいくせにかわいいし良く走るのでいいですね。矢田部さんダイハツコペンは2002年デビューです。スズキカプチーノの間違いでは？昔明星という雑誌にはまっていて、アイドルだった酒井法子さん通称のりピーの愛車が黄色いホンダビートだったのです。確か免許取り立てだったと思います。私はホンダビートのデザインが大好きです。

@daichi.5629 6 ай бұрын

指摘するのが早すぎて驚きました😮

@三浦英則 6 ай бұрын

現在もオーナーです。　新車で購入して４台乗り継ぎました。　錆びが出たり、チョコチョコ故障したりしますが。　自分で修理したり、ディーラーで修理したりして現在も乗ってます。　何度かビートを降りようとも思いましたが。　これ以上に魅力的な車がなく、別れられません😅。　ビートで新婚旅行もしましたねぇ。　思い入れが強すぎて、駐車場に停まっている姿を見るだけで『ニンマリ』してしまいます。　妻には悪いけど『恋人』みたいな存在です🤗。

@レッドマン2 3 ай бұрын

もうそうなると一生共に過ごす事になりますね。(笑) 私もS660なのですが何度手放そうかと思ったか… でも空気みたいな存在でコイツが居ない私を考えられないです。同じですね😊

@三浦英則 3 ай бұрын

@@レッドマン2 (笑っ)。　残念ながら、660とは縁がなかったですが。　何度も運転して『購入予定』まではいったんですが、どうしてもエンジンフィーリングが『何か違う🤔』感じが拭えず。　　　そのタイミングでN-ONE RS 6MTが発売されて、速攻で試乗‼️。　下から上まで淀みなく回るエンジンに一発でハートを掴まれて購入しちゃいました😅。　ビートは趣味の車として存続。　いつまで維持できるか？。　定年するまでは乗り続けたいですねぇ。

@KazuhitoObata 6 ай бұрын

社会人3年目で初めて手に入れた車がシルバーのビート。バイクのような車というよりバイク。車としては日常使いは不便で半年で乗り換えちゃいましたが、F1に乗ってるよいな気分で本当に楽しかった。60歳を前にして、最近MT車を買いましたが、返納前までにもう一度乗りたい。できれば最初の車、まだ走ってないかな。

@ろっし-k9b 6 ай бұрын

矢田部さん、ついにビートですね。仰られている通り現行車種ではありませんが乗られましたねw 表現が豊かなステアリングインフォメーション、コーナリングをより楽しくする為のエンジン搭載方法、ガソリンタンクも含めて各部品の配置による高度なバランス。すべてが楽しく走るために突き詰められ、それをそのまま市販車として販売すべく数々の逸話を生んだ努力。こんなにコーナリングが楽しい、運転が楽しいクルマは稀有だと思ってます。頑張ればこの奇跡の様なクルマに乗れることに感謝ですね。 ABCのAの話にも触れて頂き感謝感謝 (^^) この勢いのままAにもCにも乗って頂きたいですw

@ろっしーに-c7j 4 ай бұрын

普通の道＆走りでも楽しいのがビート！最高ですよねぇ〜

@ゴロンチョだるま 6 ай бұрын

アメリカのユーチュバーさんのチャンネルでお馴染みのビートですね～♪アメリカでも大人気!!!

@shu--satorimas 6 ай бұрын

ホンダのスポーツカーなら見てしまうので😃ありがとうございます😃

@commcomm6195 2 ай бұрын

20:39 ダークグリーンのビートが停まってる

@政美藤嶋 6 ай бұрын

3月に増車しました。購入直後エンジン不調で入庫しましたが、点火系燃料系を整備して快調です。無限のフロントバンパーとFRPのダックテールトランクがポイントです。サブフレーム等でシャーシ補強して、ボンネット、フロントフェンダーもカーボン製に換えました。 33年前の車だけど、古さを感じません。

@いのぽん-y2w 6 ай бұрын

実際所有してました☺️確かに遅いのがイイ車😊

@kazzgi8571 6 ай бұрын

明子さんの紹介なのかビートの紹介なのかわかりません🥹お綺麗なのは充分わかりました。

@高広伊山-d8i 6 ай бұрын

ビートいいですね😃昔初代のMR2に乗ってたので内装も良く似てて懐かしかったですね😅今度は機会があれば初代MR2のレビューお願いします🙏

@いさお-r7j 6 ай бұрын

ビートは遅いけど理屈抜きで面白いですよ。

@本多淳一-t2f 3 ай бұрын

平成のABCは、マツダ_AZ-1,ホンダ_ビート,スズキ_カプチーノだぞ。

@麿丸 6 ай бұрын

旧車、特に90年代の車って魅力が詰まってる❤ 安全性は今よりは劣るがむしろ余計な装備がない分故障リスクがなくていい😂

@todaymania1985 3 ай бұрын

ワタシも1台目のビートを発売直後に買って今は2台目を所有してます。ビートは30年選手だし距離もそれなりに過走行のものも多い、高回転エンジン故、オイル食いの症状が出始めています。原因はシリンダーとビート独自の薄いピストンリングの摩擦が要因なのですが、まだ症状の出てないものもオイル食いが発生しているのもオイル管理に注意してください。オイル食いが出ているモデルは10W-30クラスのやや固めを使いオイル添加剤などでドーピングを薦めます。オーバーホールするとラクに30万はかかりますしピストンなどj純正品はもう欠品で手に入りません。回して乗るのはこのクルマの味なので症状を悪化させないようにエンジンをいたわってあげてください。

@pom1rs360G 6 ай бұрын

ビート当時欲しかった〜今はN-ONE RSで運転楽しんでます

@kawa3827jp 6 ай бұрын

当時、試乗させてもらいましたが兎に角、乗り心地が良かった記憶

@ana-toshi7891 6 ай бұрын

私もユーノス黄色100と2台持ちで赤いのに（程度の良い黄色がなかった）乗ってました、速くは無いけど運転してて過去イチ楽しかった唯一無二の車、まさに心のなかはbeat全快バリバリ（法定速度でも）😊手放して後悔してます(笑)でも愛情は今の一台に注ぎこみます。

@kazushiwatanabe7412 6 ай бұрын

2026年の35周年の時に、サスペンションキットを発売してもらいたいです。今度は20mm程度ダウンで。

@いわまさ-s9l 6 ай бұрын

ビートのCM原由子さんの曲でかっこよかったです。

@us-cbactqa8893 6 ай бұрын

ABCトリオはAZ-1、BEAT、CAPPUCCINOだよw COPENはまだ無い。ダイハツはそのABCトリオにリーザスパイダーで対抗した♪カッコ良いクルマだったよ！

@マルヨネおじん 6 ай бұрын

ホンダ車のデザインは、右ハンドルにも左ハンドルにも両方作れるアイディアデザインになってますよね

@jetmanloy2128 6 ай бұрын

S660も生産が終ってしまって残念です後継車を期待したいですね😊

@正勝-k4k 6 ай бұрын

今でも、カッチョいい

@正勝-k4k 6 ай бұрын

重くてって走ってる時には最高ですね

@jb0119-o5p 4 ай бұрын

Cはスズキのカプチーノですよ！😊

@0313055 6 ай бұрын

矢田氏が運転が上手いからビートを楽しく感じるんだと思います。若き20代で最初に買った新車がビートでした。視線が低すぎて初心者の自分には空間認知が難しく、パワーはなくてめっちゃ遅くて、室内は背中のエンジンでうるさく、ひどいスポーツカーだった思い出しかありません。「どんな遅い車も楽しんでやる」という心の余裕があるひとがビートを乗り続けているんだとおもいます。

@カズ-h6q 6 ай бұрын

シートの柄がいいな！

@bucktick-Go-Go 6 ай бұрын

ものすごいバブリィな女性社員が考えたんですよね。当時は大不評でしたね😅

@アンノジョー 6 ай бұрын

街中で黄色のビートを見つけたら、良いことがあると決めています。😊

@akkochan 6 ай бұрын

え！素敵です！！それ！！

@iszkttm 6 ай бұрын

一度試乗しました。エンジンのふけ上がりをバイクのように期待していましたが、現実は実用車で残念でした。ファイナルを変えたら自分のフィーリングに近づくのかもしれません。楽しい車でしたけどね。140キロでリミッター効いても、まだ伸びようとする特性に、64馬力を出したホンダの意地を見ました。

@大久保貴司-g2e 6 ай бұрын

車が小さいから、矢田部さんが巨人に見える👀✨

@akkochan 6 ай бұрын

ほんまに、ちいちゃかったです❤️

@佐藤敏夫-n4u 6 ай бұрын

Cはカプチーノですね

@大塩-f7y 6 ай бұрын

走る四輪バイクホンダビートって感じだなぁ

@nagoyakyujyo 6 ай бұрын

ｃはカプチーノですよ。

@kazushiwatanabe7412 6 ай бұрын

Az-1 Beat Copen って、ネタですよね。そんな落とし方あります？（笑）

@龍介米田 6 ай бұрын

最近まで、乗ってましたビート楽しかった車ですが、幌の劣化、クーラー故障、ミッションがだめになり手放しましたビートもよかったけど S660がほしいですね

@ひい-b1d 6 ай бұрын

ABCトリオのCはコペンやない…… スズキのキャラや😗

@koumeteruzo9 6 ай бұрын

細かい事ですみません。車両紹介？の時にスカートがボディーに当たりまくってるのが気になって話の内容が頭に入ってきません。たかがスカートですが借り物の車両なので、、、

@ゴウヤマe1y 6 ай бұрын

と言うか車に寄りかかってますね。あれは良くない。矢田氏は細部まで気になる所をレビューしてくれるので見ていて参考になるだけにもったいない。

@koumeteruzo9 6 ай бұрын

@@ゴウヤマe1y さんそうなんですよね。見始めてコメント書いて続きを見ていて寄りかかっていてもうダメだって見るのをやめました。初めて見た方でしたがすみませんけど僕には無理です。

@ターンター 6 ай бұрын

すーっと入ってアンダーステアって今一わかりません

@--9724 6 ай бұрын

懐かしいです。一回運転はしました。乗りやすいんです。たまらないです。私は買えなかったんです。ちなみに。明子姉さん。助手席は狭いかも。独りならば。遊びたい!姉さんのお尻がセクシーもとい!BEATちゃんのお尻が!できる子なんです!　ゴーカートみたいです。でも。運転が楽しいんです。普通の速度で遊べるんです。シフトがスコスコ入るんです。ぼちぼちが。