120만원 파스포츠 하이퍼 솔직 리뷰, 500만원 최상급 성능 낼까? [내돈내산]

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120만원 파스포츠 하이퍼 솔직 리뷰, 500만원 최상급 성능 낼까? [내돈내산]

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10 ай бұрын

#자전거 #캥도비 #파스포츠
오늘은
파스포츠 하이퍼 리뷰를 남깁니다.
빠르게 구해서 타봤는데요.
과연...!
갓성비의 휠이 될 수 있을까요?
-스트라바
명품캥거루: 연수 a.k.a 명캥
/ strava
마도비: 선웅 a.k.a 마도비
/ strava
-자전거
명품캥거루: BMC 팀머신 slr01 five + 휠랩 DAAP disc
마도비: BMC 팀머신 slr01 five + 휠랩 ORTHA disc
속도계
명품캥거루: 가민 830
link.coupang.com/a/Tq4d8
마도비: 가민 1040 솔라
link.coupang.com/a/Tq4gJ
전조등: 리콘 800 link.coupang.com/a/Tq4mF
후미등: 바리아515 link.coupang.com/a/Tq4oh
후미등 마운트 s.click.aliexpress.com/e/_DBb...
파워미터: 아씨오마 듀오 link.coupang.com/a/Tq4qd
가방
핸들바백: s.click.aliexpress.com/e/_DD4...
안장가방: s.click.aliexpress.com/e/_Dlt...
촬영장비
고프로9 link.coupang.com/a/Tq4rB
인스타360x2 link.coupang.com/a/Tq4tr
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위의 링크로 구매하시면 캥도비에게 약간의 금액을 후원해주실 수 있습니다
(몇 백원 정도...)
그렇다고 해서 구매하시는 제품의 가격이 올라가지는 않습니다
적립된 후원금은 차후 리뷰할 제품을 구매하는데
알뜰살뜰히 사용하겠습니다
감사합니다
비지니스 문의: lifefit.kangaroo@gmail.com

Пікірлер: 100

@kangdobby 10 ай бұрын

캥도비가 구매한 파스포츠 하이퍼 스펙 m.blog.naver.com/kangdobby/223216507000

@yuriannass 10 ай бұрын

두분의 같은 휠 다른 페이스로 2개의 리뷰를 보는듯 해서 넘 좋았어요! 자세한 리뷰 감사합니다~~ 역시 짱!👍

@kangdobby 10 ай бұрын

ㅎㅎ 재밌게 봐주셔서 감사합니다!

@kjstyle80 3 ай бұрын

명품 캥거루님 휠셋 영상 자주보고있습니다. 요즘 끌리는 자전거 카본 휠이 많네요. 후보군 중에 아비아브 에이온, 24. 에어로X휠셋도 있는데 영상 업로드만을 눈빠지게 기다리고 있네요. 화이팅^^

@user-jy7rj2ep3x 10 ай бұрын

이거 고민하고 있었는데 그냥 타는게 답이겠네요. 리뷰 감사합니다. ㅎ

@kangdobby 10 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다 ㅎㅎ

@Azsda 10 ай бұрын

킹도비님 영상 쭉 바왔는데 라이딩에 대한 열정이 엄청난 열정에 리스펙 합니다! 지끔까지 자건거 구동계도 업글해봤고 휠셋도 여러가지 바꿔가면서 테이스 해봤는데 혹시 지금까지 자전에서 쓰신돈 전부 리셋되고 다시 선택할 기회가 생긴다면 어떤 자전거모델 어떤 구동계 어떤 휠셋을 선택하시겠어요?

@kangdobby 10 ай бұрын

이 댓글을 보고 오늘 하루종일 생각해봤는데 결정하기가 어렵네요 😅 일단 요즘 스컬트라가 가성비가 너무 좋아서 스컬트라 한 번 타보고 결정하고 싶습니다 ㅎㅎ

@user-vx2hs3qo6q 10 ай бұрын

가벼운 무게에 끌려 몇번이나 살까말까 고민했는데 역시 내돈내산 리뷰라 좋네요 ㅎ 무게를 너무 줄이며 강성까지 챙기긴 어렵나 보군요ㅠ 지금 쓰는 휠. 좀더 타야겠네요~

@kangdobby 10 ай бұрын

아직 유명브랜드 최상급정도는 안 되는 것 같아요 😅

@zabeen_e 10 ай бұрын

평지는 주로 피빨고 업힐이 힘든 저한테 딱인 휠이네요~! ㅎㅎ

@kangdobby 10 ай бұрын

ㅎㅎ 마도비님과 비슷한 성향이시군요

@parkvincent8839 10 ай бұрын

잘 보고 있습니다. 저도 FAR Sports제품 산 적이 있어, 나쁘지 않았습니다. + 50m 넘는것 을 사야 하나 느끼기도 하네요.

@kangdobby 10 ай бұрын

제가 다른 파스포츠 제품은 안 타봐서 파스포츠 라인이 다 이런 느낌인건지는 잘 모르겠어요 😅 외경 30 짜리를 쓰기에는 저희가 쓰는 타이어 폭이 25, 26이라 잘 안 맞을 것 같아서 28짜리로 골랐는데 그럼 림 높이가 45mm 밖에 선택지가 없더라고요 🥲

@hbeanchoi8686 10 ай бұрын

기존휠이랑 스펙차이나 동일구간 동일파워였으면 더 좋았을텐데 조금 아쉬워요ㅠ 지금 쓰는 휠이 60넘는 하이림이라 무게 때문에 고민하고 있던 제품인데 고민만 늘어나네요ㅋㅋ

@kangdobby 10 ай бұрын

동일구간도 자세나 바람에 영향을 많이 받아서 같은 날 여러번 타보는거 아니면 큰 의미가 있을까 싶어요 😅 코스는 기존에 많이 타보던 코스들로만 타봤습니다 ㅎㅎ 그래서 느낌은 기존에 타던 휠이랑 비교가 많이 됐어요 기존에는 명캥은 휠랩 답, 마도비는 휠랩 올타를 사용했습니다

@tropicalzean8883 5 ай бұрын

딱 제실력이 마도비님 수준이네요.. 심지어 자전거도 같애 ㅠㅠ

@hum2ne 10 ай бұрын

평소 리뷰랑 유튜브 잘 보고 있습니다!! 휠셋 리뷰도 잘 봤구요!! 혹시 유튜브에 데이터 삽입은 뭘로 하시나요???

@kangdobby 10 ай бұрын

telemetry overlay라는 유료프로그램 사용하고 있습니다~!

@hum2ne 10 ай бұрын

@@kangdobby 좋은 정보까지 감사합니다!!!명절 잘 보내세요!!

@user-nf3dh8by3f 3 ай бұрын

같은타이어, 같은셋팅, 스램공기압 가이드에 따라 휠 내폭에 따른 공기압 배분이 정확하게 타신건지요??

@Jihunbae 10 ай бұрын

리뷰감사합니다 😊

@kangdobby 10 ай бұрын

별말씀을요 ㅎㅎ

@brienkim8471 4 ай бұрын

댓글을 읽어보니깐 2종류의 하이퍼 휠셋이 있군요.. 지금 관건은 항속력이 약한듯 한데요. 탄력과 충격흡수가 좋은 dt 레볼루션 스포크를 써보면 어땠을까 싶습니다..

@bittube2727 10 ай бұрын

영상에서 사용하신 휠셋하고 구매하셧다고 블로그에 올려주신 휠셋하고는 전혀 다른 스팩의 휠입니다. 블로그에 있는 휠셋은 120만원가량 하는 휠셋이 맞는데 영상에 나오는 하이퍼휠셋은 dt240허브에 카본티탄 스포크로 커스텀빌딩이 되어있는거라서 120만원 하이퍼 휠셋과 차이가 좀 나지않을까요

@kangdobby 10 ай бұрын

블로그랑 유튜브에 같은 휠셋 올린거 맞아요 😅 하이퍼가 자체 허브 휠셋도 있고 dt허브 휠셋도 있어요~! Dt240s 허브가 자체허브보다 45만원정도 더 비싸요 ㅎㅎ

@leoblue74 10 ай бұрын

와 드라이브 살 까 하다가 하이퍼 50 이번에 구입해서 며칠 안에 도착 예정인데 걱정 되네요 ㅎㅎ 포럼보니 가격대비 좋다고 하는 글들이 많아서 구입 했는데… ㅜㅜ 50미리는 좀 틀리기를 기도해봅니다 ㅎㅎ

@kangdobby 10 ай бұрын

스펙은 좋았는데 시승 느낌은 별로 와닿지 않았어요 자체허브는 또 다른 느낌일수도 있다니까 한 번 타보시고 후기 남겨주세요 ㅎㅎ

@Project-Califonia 10 ай бұрын

가성비 좋네요 Dt240허브 선택하면 고가휠 안부러울듯 옵션이 다양하네요

@kangdobby 10 ай бұрын

네 이래저래 선택할 수 있는 옵션이 많습니다 ㅎㅎ

@jjaaii88 9 ай бұрын

갱도비님 저도 하이퍼 휠 사려고하는데 휠 옆면을 눌렀을때 단단한 편일까요 ? ( 보라같은건 눌리면 쑥쑥 들어가서.. )

@kangdobby 9 ай бұрын

제가 지금 미국에 왔는데 휠은 한국에 있어서 확인이 어렵네요 ㅜㅜ

@user-gb5vp1ff1f 10 ай бұрын

이런 내돈내산 너무 좋습니다. ^^ 제가 답글다는 유일한 자튜버세요. 저는 mcc dx 47 클린처를 사용하고 있는데요. 무겁다는 이유(제원상 1585, 실측 1630 ㅠ)로 자꾸 세컨휠을 알아보고 있네요. 드라이브 휠셋이 그렇게 좋다고 난리가 나서 한번 체험을 해볼까 싶은데요. 가벼운게 다가 아니라고 생각하긴 했는데 평지 항속유지가 쉽지가 않군요. 최신림이면 뚱림일테고요. 그런데 저도 카본 스포크이긴 하지만 수량이 적고 좀 굵죠 그런데 항속유지는 카본스포크가 좀 힘든것 같은 느낌이더라고요. 밟는만큼 나가는 느낌? 이라고 말씀드려야 할 것 같네요. ㅋ 이런내용을 보면 아 그렇구나 하면서 세컨휠과 휠셋 변경 뽕이 좀 시들시들 해지네요 ^^; 감사합니다~! 그래서 저는 타이어 공기압으로 어떻게 한번 해 볼까 하고 이래저래 고압부터 저압까지 세팅해서 체크 했더니 클린처에 튜브리스 세팅으로 마지막 탔는데 승차감 속도 모두 잡긴했습니다.( 저의 기준입니다. ㅋ) 클린처는 스네이크 펑처 때문에 낮은 압을 쓸수 없고 튜브리스가 대안이라는 이야기 때문에 쓰고 싶지만 전 튜브리스는 관리때문에 매리트를 느끼지 못 해 한번 시도를 해봤습니다. 저는 65kg으로 크게 문제 없다고 생각했거든요. 1천정도 타고 있나보네요. 변경하고 라이딩 하면서 펑처를 경험해보진 못했습니다. 해서 라이딩전마다 공기압을 세팅하고 나가고 있네요 ^^;(좀 귀찮아요ㅠ) 조금더 낮춰 볼까도 생각중이지만 이정도 성능도 충분한것 같아 지금 세팅에 멈췄습니다. 스램 타이어압력 계산방식을 이용해 기준을 잡고 현재는 앞 70, 뒤 75를 넣고 있습니다. 승차감 정말 좋더라구요.) ;; 휠이야기 하다 타이어 공기압으로 넘어 왔네요 ㅠ 삼천포는... ㅋ 그래도 전 엘리트 드라이브 휠셋 테스트 한번 해보고 싶어 조만간 신청해서 해볼 예정인데 어떨지 너무 기대됩니다. 모 자튜버님도 해보신걸 봤을때 실제 업힐에서의 파워 절약이 눈에 보이는 정도 였으니까요. 정성가득한 내돈내산 리뷰 감사히 잘 봤습니다. ^^ 혹시 되시면 공기압 테스트 컨텐츠도 부탁을 ㅎㅎㅎ (귀찮은걸 요청드리네요 ^^;) 저만 느끼는 것인지 아니면 다른분도 그런건지 확인해 보고 싶어서요 ㅎㅎㅎㅎ

@user-hy9pj9ii5l 10 ай бұрын

보니까 마도비님이 못타는게 아니고 원체 주위 분들이 상급이라 가려진듯합니다 보통 일반라이더 비교기준 상급일듯해여 ㅎㅎ 암튼 저보다는 아주 잘타심 리뷰두 두분이 다른 느낌으로 잘표현해 주셨네요

@user-um4lk6qr6q 10 ай бұрын

오...! 파스포츠도 굉장히 궁금한 휠인데 공구가나요!! 두구두구 아 그냥 솔직리뷰군요

@kangdobby 10 ай бұрын

괜찮으면 공구해보려고 했는데…… 강력 추천!!! 정도는 아니라서 고민 중입니다 ㅎㅎ

@user-um4lk6qr6q 10 ай бұрын

@@kangdobby이번에 엘리트 마블라이트 휠 살 기회가 생겨서 사봤는데 기존 엣지모델이랑 똑같고 허브부분 에어로스타일로 개선한모델이라 하더라고요 드라이브모델이랑도 세라믹베어링 카본스포크만 제외하면 똑같다던데 여기서 궁금한게 세라믹베어링 카본스포크의 유무차이가 어느정도의 감각일까요

@leoblue74 10 ай бұрын

구입한 휠셋이 주중에 도착해서 튜블레스 셋업하고 오늘 클럽 그룹 라이드때 타봤네요. 저는 하이퍼 50미리(외경 30미리, 내경 24미리) 뚱림이고 허브는 파스포츠 허브로 하였습니다. 타이어는 콘티 5000S 이고요. 캥도비님이 말씀하신게 뭔지 조금 이해는 가는거 같아요. 확실히 뒤에서 삐빨기 좋은 휠셋인거 같습니다. 잘 나가네요. 가벼워서 그런지 반응속도로 빠른거 같고, 오늘 제가 탄 코스가 평지에 낙타등이 좀 있는코스에 바람이 좀 불었는데 무난하게 잘 탄거 같아요. 확실히 앞에서 끌때는 제가 전에 타던 집 404 NSW 휠보다 떨어지는거 같아도 나쁘지는 않았습니다. 제 휠셋은 아무래도 50미리라 좀 더 나았을지도 모르겠네요. 저는 정식으로 파스포츠쪽에 연락을 취해 딜을 좀 받아서 배송까지 미국으로 900불에 구입했는데 가격대비 가성비 괜찮은 휠셋같아요. 바로 전에 헌트 44미리 휠셋을 일년 사용했는데 비교해도 좋았으면 좋았지 나쁘진 않은거 같아요. 뚱림에 튜블레스 셋업하니 타이어에 바람도 70정도 넣으면 되니 승차감은 확실히 좋아졌구요. 참고로 전 4점대 초반 라이더입니다.

@user-yr1qo9gx3w 8 ай бұрын

음 저도 하이퍼 님하고 똑같은 스펙 알리에서 구매하려고하는데 28c 착용했을때 반응성이 어떤가요 초뚱림임에도 불구하고 1200그람대라 엄청가벼울것같은뎀 내경 외경 26미리 내경 19짜리랑 고민되서요

@sosuju 10 ай бұрын

파습 페더 쓰는데 휠기변할까하다가 가격대비 스펙이 낮아서 기변해야하나 의문점이 있었는데 무게가 늘어도 최상급은 다른가보네요.

@kangdobby 10 ай бұрын

무게가 다는 아니더라고요 😅 저도 무게를 굉장히 중요하게 생각했는데 이번에 생각이 많이 바뀌었어요

@linusvp1292 10 ай бұрын

다양한 상태의 라이더와 코스에 공감이 잘 가게 짜여진 구성 잘 봣습니다.. 누구에게나 다 좋은 옵션은 없지요 ㅎ

@kangdobby 10 ай бұрын

ㅎㅎ 맞아요 사람마다 다르게 느낄 수 있다는게 새로웠어요

@user-gb6xl7mi1e 3 ай бұрын

제가 평지를 많이 타는데 하이퍼랑 드라이브 너무 고민중입니다 ㅜㅜ 하이퍼가 무게가 가벼워서요 ㅋㅋ

@user-yy9wg9kn2p 10 ай бұрын

국산40mm 휠 쓰다가 무거운 50/60mm 미국브랜드 휠 기변하니 기대도 안한 업힐 기록이 좋아지더군요. 둘 다 세라믹베어링이 들어간 휠셋입니다. 무게가 다는 아닌것 같습니다.

@kangdobby 10 ай бұрын

저도 무게가 전부는 아니라는 교훈을 얻었습니다 ㅎㅎ

@wucheollee72 4 ай бұрын

요즘 하이퍼 신형 모델이 나와서 하이퍼x보고 있는데 도비님 항속이 안좋다는데 이게 림 높이 때문일까요? 전 현재 clx64이고 보통 평지 항속 평균 40으로 달립니다. 도비님께서 항속이 별루라니..고민되네요

@kangdobby 4 ай бұрын

시승 가능하다고 하니 시승해보고 결정해보세요 ㅎㅎ 저도 궁금해서 시승신청 해보려고요

@wucheollee72 4 ай бұрын

@@kangdobby 부산이라ㅜㅜ 아쉽네요

@rick_kim 10 ай бұрын

엘리트휠도 기회되면 부탁드려요^^

@kangdobby 10 ай бұрын

엣지랑 드라이브 모두 리뷰 해보겠습니다 ㅎㅎ

@user-vr2rp3kv3v 10 ай бұрын

마도비 자세도 엄청 멋쪄요

@pipi2645 10 ай бұрын

엣지 드라이브 하이퍼 고민 중인데 가격 빼고 종합적인 성능 비교시 우선 순위가 어떻게 되시나요?

@kangdobby 10 ай бұрын

가격 빼고 성능만 본다면 명캥은 드라이브>엣지>하이퍼 마도비는 평지 드라이브>엣지>하이퍼 업힐은 드라이브>하이퍼>엣지 입니다

@pipi2645 10 ай бұрын

@@kangdobby 답변 감사드립니다.

@user-to1yd6sr6d 9 ай бұрын

파스포츠 하이퍼 라쳇소리가 어느정도인지?? 엘리트 드라이브는 되게 크더라구요

@kangdobby 9 ай бұрын

파스포츠는 그정도로 우렁차지는 않아요~!

@user-qg6uq8bl5c 10 ай бұрын

500짜리 휠 한번 느껴보고 싶네요

@kangdobby 10 ай бұрын

시승 신청 가능한 최상급 휠들이 있어요~!

@gogogon6648 10 ай бұрын

요즘 파스포츠 하이퍼와 엘리트 드라이브가 가성비 휠셋을 양분하고 있는 듯 하고, 많은 분들이 드라이브 휠셋이 고가 휠셋에 비해 성능이 전혀 뒤지지 않는다는 평들을 해주셨지요. 하이퍼는 스펙상으로는 드라이브 보다 조금 더 경량에 같은 카본 스포크를 써서 성능도 더 낫지 않을까 했는데 의외네요.

@kangdobby 10 ай бұрын

저도 의외였어요 😅 기대했었거든요

@user-ue9dy7ex5y 10 ай бұрын

역시 자전거 소믈리에

@kangdobby 10 ай бұрын

네 전 자믈리에입니다 ㅎㅎ 튜브만 바뀌어도, 안장 각도가 1도만 바뀌어도 알아요!

@chellyros4833 10 ай бұрын

정보가 약간 모자란거 같아서 보충하자면 디티허브에 들어가는 카본스포크는 양 끝부분에 티타늄이 결합된 하이브리드 카본스포크이고 자체허브에 들어가는 카본스포크는 티타늄이 들어가지않는 풀카본 스포크입니다 그래서 디티허브랑 자체허브에 들어가는 카본스포크는 서로 달라요 그리고 디티허브에 들어가는 카본스포크는 허브에 결합을 위해 티타늄을 결합했기때문에 결합부분 접착때문에 강성이 낮을수밖에 없어요 하지만 자체허브 카본스포크는 풀카본 에어로 스포크라 강성도 높을거라 생각됩니다 파스포츠 하이퍼는 무슨 허브와 스포크를 쓰냐에 따라 아예 완전히 다른휠이 됩니다 강성이 모자라다고 느끼신부분은 스포크 구조때문일거에요 자체 허브도 시승해보시면 강성이 확실히 다른게 체감되실거에요 이상 파스포츠를 좋아하는 자덕이였습니다 😂

@chellyros4833 10 ай бұрын

그래서 파스포츠 하이퍼를 부를때는 뒤에 허브명을 붙여야 어떤 구성인지 알수있답니다 dt350과 엑스트라 라이트 spd3 허브는 다르니까요

@chellyros4833 10 ай бұрын

그리고 블로그에 올려주신 820달러 제품은 자체허브모델로 림만 같지 스포크랑 허브가 아예 다른 모델이에요😢 영상속 디티240허브는 1200달러로 180만원 정도입니다 정보가 완전히 오류라서 수정해주시는게 좋을거 같아요😅 자체허브 모델은 림홀없는 모델도 불가능해요

@leoblue74 10 ай бұрын

이번에 하이퍼 50 자체허브 구입했는데 이 댓글 보니 좀 걱정이 덜어지네요.

@chellyros4833 10 ай бұрын

@@leoblue74영상속 문제는 다른 모델이라 없을거에요 😊 가성비 최고

@kangdobby 10 ай бұрын

허브가 다르면 구조가 다른가보네요 ㅎㅎ 파스포츠 자체 허브도 한번 사서 타봐야겠습니다 다만 블로그 글 자세히 읽어보시면 제가 880달러 모델을 샀다고 적어놓진 않았는데 사진만 보셨나봐요 😅 Dt허브를 가지고 빌딩한 다른 휠들은 강성이 잘 나오는데 하이퍼 휠셋만 강성이 안 나온다는건 허브와 니플 문제가 아니라 너무 경량화한 림이 못 받아주기 때문에 강성을 강하게 빌딩을 할 수 없다고 생각하는게 더 합리적인 결론인 것 같습니다. 알루 스포크인데 충분한 강성이 나오는 dt 허브 휠들도 많으니까요. 제가 구매한건 하이퍼 휠셋이 맞고 Dt허브 모델도 알리에서 보면 하이퍼라고 적혀 있습니다. 같은 라인인데 휠이 다르게 빌딩되고 강성이 다르다면 왜 같은 라인으로 적어놨는지 모르겠네요 😅

@user-vr2rp3kv3v 10 ай бұрын

질문요 홍천강 그란폰도 남자 중에 315등 전체345등 했어요~ㅎ 근데 몰라도 너무 모르다보니 대회사진은 엄청 찍혀는데 사진 찾는법을 몰라 헤매고 있어서 혹시 사진 찾는법좀 알려 줄수 있나요? 네명 갔는데 네명다 아재들이다보니 지금 몇일동안 ㅠ 사랑합니다 명캥 마도비~

@kangdobby 10 ай бұрын

m.corearoadbike.com/board/board.php?t_id=Menu03Top1&no=1922663 요기에 정리되어 있네요 ㅎㅎ

@user-vr2rp3kv3v 10 ай бұрын

역쉬 명캥최고 ㅎ 57세중에는 일등한거 같아요 딴데는 얘기 안하고 캥동비에게만 자랑 한거 에요~

@user-gp8tn7fp5i 9 ай бұрын

엘리트 엣지 공구 소식 봤었는데요! 끝났나요?

@kangdobby 9 ай бұрын

아뇨 다음주 월요일 오후 4시 5분에 공구 구매 방법 영상이 올라올거에요~! ㅎㅎ

@Kimdaewon83 10 ай бұрын

아카이아 저울 사용하시는거 보니... 커피 좋아하시나 봐요

@kangdobby 10 ай бұрын

오… 저울 아시는군요 ㅎㅎ 친한 분이 커피숍 사장님이라 잠시 빌렸습니다

@haruki2848 10 ай бұрын

영상 제목을 잘못 다셨다는 생각이 들어요. 현재 알리에서 판매하고 있는 120만원짜리 하이퍼(하이퍼 림+파슾 자체 36t라쳇허브+풀카본 스포크 모델)가 아니라, 약 170만원짜리 하이퍼(하이퍼 림+dt240허브+카본티타늄 접합 스포크 모델)를 140만원에 중고구매하신거잖아요~ 두 모델이 이름만 하이퍼로 불릴 뿐이지 상당히 다른 모델이고 가격대도 차이가 꽤 있기 때문에 영상제목은 수정이 필요하지 않나 싶네요 ^^

@kjes1021 9 ай бұрын

@@user-oe6ky4ue5s 파스포츠는 허브가 다르면 스포크도 다르기떄문에 제목 수정하는게 맞는듯합니다. 블로그에도 120만원이라고 올렸지만 그건 파스포츠 자체허브가 장착된 휠 가격이니까요.

@aegis102 10 ай бұрын

업힐 중에 말 시키는거 아닙니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@kangdobby 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 제가 마도비씨 마음도 모르고 말을 계속 시켰네요

@brienkim8471 4 ай бұрын

두 분의 리뷰라서 더 좋은거 같습니다. 혹시 사용하신 하이퍼의 허브는 어떤 제품 이었는지요. 허브 설계가 미세하지만 상당한 차이가 있거든요.허브에 베어링을 집어넣을때 아주 섬세한 테크닉이 필요합니다. 똑같은 제품이라 할지라도 엄청난 차이가 납니다. 그래서 허브는 뽑기운도 좋아야 되요.. 그리고 다른분 사용기를 보니깐 카본 스포크라서 딱딱한 승차감 이라는거에서 유추해볼때, 타이어 공기압을 3~5% 정도 빼서 타보시시기를.. 공기압이 높은것보다는 낮은게 항속성이 좋다 라고 생각합니다.