Merci beaucoup pour ce tuto clair, malgré tes soucis de cadrage. J’ai le même bouton mais étant une burne en électrique j'avais laissé tomber après plusieurs essais infructueux pour trouver quel fil allait ou! Et peur de griller un truc . Maintenant c'est clair. ✌
@NRVconi5 ай бұрын
Merci pour t'on retours ✌️ je te rassure aime pas l électrique non plus 🤣🤣
@BugsBike6 ай бұрын
Au top tout ca..ca bricole bien bravo frero✌🏻😋
@NRVconi6 ай бұрын
Merci mon lapin !!! 😁😉✌️
@MOB116 ай бұрын
Nickel mon cécé roen a dire 🤩 bon taff ma poule !!! La tdr full option 😍
@NRVconi6 ай бұрын
Salut poulet merci 😊 yes full option 😄 c est pas fini bientôt le cdi programmable du seigneur 😂 😂😂 faut la libéré la bête 😆
@MOB116 ай бұрын
@@NRVconi la final touch mon cécé pour libérer les watts 🤩
@NRVconi6 ай бұрын
Yes et apres pipe et manchon gros diamètre pour un 32 ou 34 pwk 🤣
@jim9746 ай бұрын
👍
@samuelgiron54946 ай бұрын
y a un an je lai fait sur la mienne
@sylvainroussette81416 ай бұрын
salut Cédric moi je pensais passer directement par le commodo d'origine merci pour ta vidéo bonne soirée SYLVAIN
@NRVconi6 ай бұрын
Salut Sylvain merci ✌️ par le commodo c est le bordel faut activé un clignotant et après appuyé sur le bouton des warning c est le bordel je trouve, la au moins c est direct sur le bouton des warning tu t emmerde pas. Bonne soirée à toi aussi