② 125cc 4-cylinder 16-valve engine production (prototype production for casting preparation)

Рет қаралды 58,354

Engine TARO

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@AdvancedAge.SinglePaPa 8 ай бұрын

ただただ敬服します。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

ありがとうございます。

@ericlotze7724 7 ай бұрын

This is just me, but i think a cool thing to do would be have the title be both your Native Language and English separated by a slash. Using English can help english speakers like me, but at the same time it is your channel! At the end of the day though i just found your channel and your work is AMAZING I look forward to it no matter what!

@challacustica9049 7 ай бұрын

A PLA 3D-printer can be used for casting, though the concern of ash from melted plastic remains. Man-hours will be significantly reduced. This is very impressive you are doing it out of styrofoam, you are a true craftsman. Many would have tried to machine from a billet, but that is expensive and inefficient.

@ちゃんひめ-z9v 8 ай бұрын

エンジン太郎さんはプライベーターとしてかなり充実した設備をお持ちと思いますが、それでもなかなか大変な作業であることはよくわかりました。それとすごく参考になることですが、各種治具をしっかり作られていること。今ある設備を最大限活かすという目的のために治具の製作はポイントですね。次回も楽しみにしています。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

設備に関しては上を見ればキリが無いので何処かで妥協は必要です。何時かオシロサイクルさんみたいな工を買うのが夢です。

@ちゃんひめ-z9v 8 ай бұрын

@@ENGINE_TARO ホントにキリが無いと思います。オシロさんもそうですが、お二人とも「常に工夫を」されているのが印象的です。観る側としてはお金で解決したものには無い何かがありますね。素晴らしいことだと思います。

@ssdhell 7 ай бұрын

ご苦労さん✋

@TROdesigns 7 ай бұрын

素晴らしいプロジェクトです。エンジンの回転数はどれくらいだと思いますか? 21,000 rpm のレッドラインですか?

@nuttyDesignAndFab 7 ай бұрын

in industrial production you usually have a mold for the foam, shoot liquid expanding foam in and pop out the core ready made. If you need to cheat draft angle requirements you have multiple foam pieces that you glue together.

@mosrite53 8 ай бұрын

いよいよ新シリーズ開始ですね。今回はエンジン全貌も見えたし、見応えたっぷりで面白かったですよ。薄型フィンの鋳込みがうまくいくように祈りながら楽しみにしております。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

上手くいくと良いですが、さすがに2ｍｍ厳しいかも知れませんね。スタイロに比べるとカラーボードの密度が高いのも心配です。

@christianandresloboSinPerj-TDR 7 ай бұрын

13:29 : _ Hello Taro: gretings from Argentina. I want to point out one thing: when you pile-up the parts of the cylinder block, you CLOSED THE TOP-DECK AND THE CYLINDER WALLS, and this will result in a failure in the casting piece, producing - as a result - a solid block WITHOUT ALL THE REFRIGERATION CHAMBERS THAT YOU DESIGNED IN THE PROTOTYPE CYLINDER BLOCK.-

@ronnybe7994 7 ай бұрын

Very ambitious! Soon you will become acquainted with Murphys law

@小川利英 8 ай бұрын

こんにちは～！久しぶりにコメント書かさしてね。昔と思うとかなり進歩しましたね、道具も素晴らしい物ばかりで羨ましい限りです。なんとか成功してもらいたいですね。頑張ってくださいね！じゃ、まったね～！

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。上手くいくと良いのですが、実験なのでいくつかは失敗だと思います。

@Mjin-eo7ic 8 ай бұрын

どうなるのか非常に興味深いです。今後がすごく楽しみです。

@heygabagaba5878 8 ай бұрын

ファンとしては空冷フィンがキレイにぴたっと出てくれるといいなぁと願いながら見ておりますモールドの製作も準備も凄まじいばかりの精度あがり⤴️ですが、、これ出てくれますかねぇ　ううむ🤔💦 砂がきっちり死角まで詰まってくれれば、、モールドガスが細かいところもすんなり抜けてくれれば、、アルミがまっすぐ流れていってくれれば、、下からも上からも過不足なく流れてくれれば、、うまくいきますように🙏🙏🙏

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

ダイソーのカラーボードが不安ですね。他のスタイロに比べて密度が高いので上手く流れるか心配ですが今回は実験の意味が強いのでとにかく試してみます。

@DrFiero 7 ай бұрын

Are you going to have problems with the polystyrene and the hot glue melting or vaporizing differently? Maybe CA glue would be better?

@hiruandon0306 8 ай бұрын

フィンがカッコいい😎👍 キャスト上手くいくことを願っております。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

上手くいけば良いのですが実験なのでまだ分かりませんね。

@jasonpena7141 7 ай бұрын

Saludos desde colombia amigo eres un genio ya quisiera contar con herramientas y el conocimiento que usted tiene para hacer un proyecto similar

@一毅永澤 8 ай бұрын

すごい才能ですね🙇🏻‍♂️

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

誰でも出来るので、もっとエンジンを作る人が増えて欲しいです。

@7722-u6q 7 ай бұрын

メーカーでもフィン部分の鋳造不良は、溶接で肉盛り修正していますよ。ガス抜きが重要です。

@cobra1003 7 ай бұрын

日本にもこのようなことをする狂った人がいて安心したw 海外と比較するとエンジニア系のyoutuber少ないからなぁ

@あまなーレグ 8 ай бұрын

3Dプリンターで型を作るってのはどうでしょう。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

３Dプリンターで作る場合これだけ複雑な物は焼成工程が必要に成るので専用のコーティング剤が手に入ったら挑戦したいです。

@あまなーレグ 8 ай бұрын

@@ENGINE_TARO ‪( ˙꒳˙ )ﾅﾙﾎﾄﾞ!‬ 単に形を印刷して、って訳には行かないんですねー、

@kakesuofficial 7 ай бұрын

why are you using windows XP? do you still update it or just for that cutting machine? thanks

@syoya0612 4 ай бұрын

ホットボンドで目地を埋める際に、使うはんだコテは何度にされてますか？また何で温度調整されてますか？

@ENGINE_TARO 4 ай бұрын

温度調節は適当なトライアック調光器で十分だと思います。何度かは判りませんがスタイロが溶けない位に調節すれば良いと思います。

@syoya0612 4 ай бұрын

@@ENGINE_TARO ありがとうございます。参考にさせていただきます

@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU 8 ай бұрын

てゆー模型でいいから欲しい！頑張って下さい！

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

まだまだ先は長いですが、のんびり進めて行きます。

@呑んだ暮れブルース 8 ай бұрын

昔、自分も考えた案ですが、シリンダ部のフィンの枚数を分割出来るのであればシリンダ部だけは削り出しでもありですかね？鋳造を追求しつくしたら是非検討してみてください。ヘッドだけは本当に答えが見つからないのが自分の人生の課題だと思います。挑戦を心から応援してます。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

シリンダーだけならCNCマシンが有るので塊から削りだした方が楽だとは思いますが、鋳造の方が量産品感が出るので鋳造で進めています。目指すのは量産品に見えるワンオフです。（まだその域には成っていませんが・・・。）

@crazerewolf 8 ай бұрын

1/1エンジン模型ですね。縦長ツリーにするのは、溶けたアルミの自重で圧入効果を狙うってことでしょうか。鋳込みうまくいきますように。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

圧入効果も狙っていますが、それより埋没用のペール缶に収まるのが優先ですね。

@0804tear 8 ай бұрын

出た万能スタイロフォーム😂

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

スタイロフォーム良いですよね、でも嵩張るので素材の保管場所に少し困りますｗ

@0804tear 8 ай бұрын

@@ENGINE_TARO 私の地域はゴミ袋45Lまでの制限あるため、大量に使用した後のゴミ出し大変😂 何回かに分けて捨てます🥲

@koketarou 8 ай бұрын

凄い

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

ありがとうございます。

@zuikousha 8 ай бұрын

お使いのCNCルーターって、5XMシリーズでしたか？マッハ3が見えたので。

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

制御系のアプリはマッハ３を使ってますが、ハードは自作に成ります。

@三宅パンサー-l7v 8 ай бұрын

これをプラモデルでだしてくれるなら高値でも買います！

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

エンジンのプラモって良いですよね。いつか本物が完成したら3Dプリントして飾りたいです。

@KhoaTran-ju3qv 8 ай бұрын

Tôi rất thích ý tưởng của anh

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

Cảm ơn bình luận của bạn.

@まつもとぞうさん 8 ай бұрын

本業は、差し支え無ければ教えてください。機械加工の専門職でしょうか？しかし、いろんな事を良く知っておられます。　次回も楽しみです✌️

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

次回もよろしくお願いします。

@stingray1026 7 ай бұрын

สุดยอด

@kbu2480 8 ай бұрын

サイドカバーは上に空気だまりが出来そうな予感が

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

複雑な形状なので空気だまりは色んな場所に出来るとは思いますが上手くいくのも有ると思います。

@hiromasa1950 8 ай бұрын

👍

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

😆

@iszkttm 8 ай бұрын

21000回転目指してください

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

次も走ってくれれば嬉しいですね。

@久城黒絵 8 ай бұрын

いつか125ccロータリーエンジンもお願いします。２ローターで！

@ENGINE_TARO 8 ай бұрын

ロータリーエンジンはロータリーエンジンビルダーに任せます。

@努大機 7 ай бұрын

ロータリーエンジン製作は専門職人技の世界