② 125cc 4-cylinder 16-valve engine production (prototype production for casting preparation)

[@AdvancedAge.SinglePaPa]

ただただ敬服します。

[@ENGINE_TARO]

ありがとうございます。

[@ericlotze7724]

This is just me, but i think a cool thing to do would be have the title be both your Native Language and English separated by a slash. Using English can help english speakers like me, but at the same time it is your channel! At the end of the day though i just found your channel and your work is AMAZING I look forward to it no matter what!

[@ちゃんひめ-z9v]

エンジン太郎さんはプライベーターとしてかなり充実した設備をお持ちと思いますが、それでもなかなか大変な作業であることはよくわかりました。それとすごく参考になることですが、各種治具をしっかり作られていること。今ある設備を最大限活かすという目的のために治具の製作はポイントですね。次回も楽しみにしています。

[@ENGINE_TARO]

設備に関しては上を見ればキリが無いので何処かで妥協は必要です。 何時かオシロサイクルさんみたいな工を買うのが夢です。

[@ちゃんひめ-z9v]

@@ENGINE_TARO ホントにキリが無いと思います。オシロさんもそうですが、お二人とも「常に工夫を」されているのが印象的です。観る側としてはお金で解決したものには無い何かがありますね。素晴らしいことだと思います。

[@ssdhell]

ご苦労さん✋

[@challacustica9049]

A PLA 3D-printer can be used for casting, though the concern of ash from melted plastic remains. Man-hours will be significantly reduced. This is very impressive you are doing it out of styrofoam, you are a true craftsman. Many would have tried to machine from a billet, but that is expensive and inefficient.

[@nuttyDesignAndFab]

in industrial production you usually have a mold for the foam, shoot liquid expanding foam in and pop out the core ready made. If you need to cheat draft angle requirements you have multiple foam pieces that you glue together.

[@christianandresloboSinPerj-TDR]

13:29 : _ Hello Taro: gretings from Argentina. I want to point out one thing: when you pile-up the parts of the cylinder block, you CLOSED THE TOP-DECK AND THE CYLINDER WALLS, and this will result in a failure in the casting piece, producing - as a result - a solid block WITHOUT ALL THE REFRIGERATION CHAMBERS THAT YOU DESIGNED IN THE PROTOTYPE CYLINDER BLOCK.-

[@mosrite53]

いよいよ新シリーズ開始ですね。 今回はエンジン全貌も見えたし、見応えたっぷりで面白かったですよ。 薄型フィンの鋳込みがうまくいくように祈りながら楽しみにしております。

[@ENGINE_TARO]

上手くいくと良いですが、さすがに2ｍｍ厳しいかも知れませんね。 スタイロに比べるとカラーボードの密度が高いのも心配です。

[@小川利英]

こんにちは～！久しぶりにコメント書かさしてね。昔と思うとかなり進歩しましたね、道具も素晴らしい物ばかりで羨ましい限りです。 なんとか成功してもらいたいですね。頑張ってくださいね！じゃ、まったね～！

[@ENGINE_TARO]

コメントありがとうございます。 上手くいくと良いのですが、実験なのでいくつかは失敗だと思います。

[@jasonpena7141]

Saludos desde colombia amigo eres un genio ya quisiera contar con herramientas y el conocimiento que usted tiene para hacer un proyecto similar

[@Mjin-eo7ic]

どうなるのか非常に興味深いです。 今後がすごく楽しみです。

[@hiruandon0306]

フィンがカッコいい😎👍 キャスト上手くいくことを願っております。

[@ENGINE_TARO]

上手くいけば良いのですが実験なのでまだ分かりませんね。

[@heygabagaba5878]

ファンとしては空冷フィンがキレイにぴたっと出てくれるといいなぁと願いながら見ております モールドの製作も準備も凄まじいばかりの精度あがり⤴️ですが、、 これ出てくれますかねぇ　ううむ🤔💦 砂がきっちり死角まで詰まってくれれば、、モールドガスが細かいところもすんなり抜けてくれれば、、アルミがまっすぐ流れていってくれれば、、下からも上からも過不足なく流れてくれれば、、 うまくいきますように🙏🙏🙏

[@ENGINE_TARO]

ダイソーのカラーボードが不安ですね。 他のスタイロに比べて密度が高いので上手く流れるか心配ですが今回は実験の意味が強いのでとにかく試してみます。

[@あまなーレグ]

3Dプリンターで型を作るってのはどうでしょう。

[@ENGINE_TARO]

３Dプリンターで作る場合これだけ複雑な物は焼成工程が必要に成るので専用のコーティング剤が手に入ったら挑戦したいです。

[@あまなーレグ]

@@ENGINE_TARO ‪( ˙꒳​˙ )ﾅﾙﾎﾄﾞ!‬ 単に形を印刷して、って訳には行かないんですねー、

[@7722-u6q]

メーカーでもフィン部分の鋳造不良は、溶接で肉盛り修正していますよ。ガス抜きが重要です。

[@TROdesigns]

素晴らしいプロジェクトです。エンジンの回転数はどれくらいだと思いますか? 21,000 rpm のレッドラインですか?

[@一毅永澤]

すごい才能ですね🙇🏻‍♂️

[@ENGINE_TARO]

誰でも出来るので、もっとエンジンを作る人が増えて欲しいです。

[@DrFiero]

Are you going to have problems with the polystyrene and the hot glue melting or vaporizing differently? Maybe CA glue would be better?

[@ronnybe7994]

Very ambitious! Soon you will become acquainted with Murphys law

[@kakesuofficial]

why are you using windows XP? do you still update it or just for that cutting machine? thanks

[@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU]

てゆー模型でいいから欲しい！ 頑張って下さい！

[@ENGINE_TARO]

まだまだ先は長いですが、のんびり進めて行きます。

[@koketarou]

凄い

[@ENGINE_TARO]

ありがとうございます。

[@cobra1003]

日本にもこのようなことをする狂った人がいて安心したw 海外と比較するとエンジニア系のyoutuber少ないからなぁ

[@syoya0612]

ホットボンドで目地を埋める際に、使うはんだコテは何度にされてますか？また何で温度調整されてますか？

[@ENGINE_TARO]

温度調節は適当なトライアック調光器で十分だと思います。 何度かは判りませんがスタイロが溶けない位に調節すれば良いと思います。

[@syoya0612]

@@ENGINE_TARO ありがとうございます。 参考にさせていただきます

[@三宅パンサー-l7v]

これをプラモデルでだしてくれるなら高値でも買います！

[@ENGINE_TARO]

エンジンのプラモって良いですよね。 いつか本物が完成したら3Dプリントして飾りたいです。

[@0804tear]

出た万能スタイロフォーム😂

[@ENGINE_TARO]

スタイロフォーム良いですよね、でも嵩張るので素材の保管場所に少し困りますｗ

[@0804tear]

@@ENGINE_TARO 私の地域はゴミ袋45Lまでの制限あるため、大量に使用した後のゴミ出し大変😂 何回かに分けて捨てます🥲

[@zuikousha]

お使いのCNCルーターって、5XMシリーズでしたか？ マッハ3が見えたので。

[@ENGINE_TARO]

制御系のアプリはマッハ３を使ってますが、ハードは自作に成ります。

[@呑んだ暮れブルース]

昔、自分も考えた案ですが、シリンダ部のフィンの枚数を分割出来るのであれば シリンダ部だけは削り出しでもありですかね？ 鋳造を追求しつくしたら是非検討してみてください。 ヘッドだけは本当に答えが見つからないのが自分の人生の課題だと思います。 挑戦を心から応援してます。

[@ENGINE_TARO]

シリンダーだけならCNCマシンが有るので塊から削りだした方が楽だとは思いますが、鋳造の方が量産品感が出るので鋳造で進めています。 目指すのは量産品に見えるワンオフです。（まだその域には成っていませんが・・・。）

[@crazerewolf]

1/1エンジン模型ですね。縦長ツリーにするのは、溶けたアルミの自重で圧入効果を狙うってことでしょうか。鋳込みうまくいきますように。

[@ENGINE_TARO]

圧入効果も狙っていますが、それより埋没用のペール缶に収まるのが優先ですね。

[@KhoaTran-ju3qv]

Tôi rất thích ý tưởng của anh

[@ENGINE_TARO]

Cảm ơn bình luận của bạn.

[@nghiatrung5451]

WHY YOU DO NOT TRY 3D PRITER ?

[@hiromasa1950]

👍

[@ENGINE_TARO]

😆

[@まつもとぞうさん]

本業は、差し支え無ければ教えてください。 機械加工の専門職でしょうか？ しかし、いろんな事を良く知っておられます。 　次回も楽しみです✌️

[@ENGINE_TARO]

次回もよろしくお願いします。

[@stingray1026]

สุดยอด

[@kbu2480]

サイドカバーは上に空気だまりが出来そうな予感が

[@ENGINE_TARO]

複雑な形状なので空気だまりは色んな場所に出来るとは思いますが上手くいくのも有ると思います。

[@久城黒絵]

いつか125ccロータリーエンジンもお願いします。２ローターで！

[@ENGINE_TARO]

ロータリーエンジンはロータリーエンジンビルダーに任せます。

[@努大機]

ロータリーエンジン製作は専門職人技の世界

[@iszkttm]

21000回転目指してください

[@ENGINE_TARO]

次も走ってくれれば嬉しいですね。