【125cc爆伸】昭和57年以来の200万台超え！なぜ今、原付2種が人気なのか？その意外な理由とは？

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原付専門店げんチャんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 551

@Yubodayo 18 күн бұрын

積載量が多い事があり、リード125に乗っています。乗り心地も素晴らしいですね♪

@ckd22268 15 күн бұрын

小型二輪免許のAT限定とMT免許の一発試験費用は違うんですか？中型二輪AT限定か小型のMTで迷ってます。

@yoshiakia8803 8 сағат бұрын

14：42 の「ね⭐️」かわいいw

@carneriansimon6652 Ай бұрын

通勤通学や買い物で自宅から距離があり、その道程に坂があるような人が原付を選んでいたんでしょうが電動アシスト自転車が原付の上位互換になってしまったんだと思います。燃料代がいらないし手軽に乗れるしで、近距離の移動は原付より電動アシスト自転車の方が圧倒的に便利だと思う

@積田章 2 ай бұрын

原付より電動自転車のほうが危ないと自分は思います❗️車、原付、自転車持ち都民72歳男性

@ToraDejiko 2 ай бұрын

私の母も同じ事言っていました。ちなみに私は、ジャイロX4スト(ミニカー登録)を保有しております。

@ToraDejiko 2 ай бұрын

ジャイロX4スト(ミニカー登録)、大事に乗ります。

@にゃんこ-r6z4d 2 ай бұрын

最後の2024ビーノ購入しました。大事に乗ります。チンタラ乗るのがいいんですよ〜😂

@北野賢治郎 2 ай бұрын

チョコ美さん、お話の仕方が　チャーミングでカワイイ！居酒屋でおじさんたちにモテそう！

@仁藤太紀 3 ай бұрын

僕は去年小型自動二輪の免許とって今年ヤマハX S R 125乗っています。

@YukiRis1218 2 ай бұрын

みかん好きだからバイク好きというより運んだりするのにバイクがあったほうが楽だからなどや和歌山とかは駅とかも少ないからその交通手段の一つであったりするからそこらへんは静岡は三重や和歌山と比べて駅などの交通の便は整っているからやとね

@YOICHOPP 4 ай бұрын

浜松市民です。三ヶ日みかん（オレンジロード）が大好きです😊

@kazuokimura8332 2 ай бұрын

原付から軽自動車に移ったのもありますね。

@bank0218folk 2 ай бұрын

可愛いちょこみさん、こんばんわぁ🥰🥰。ついに登録しました。 JOGに乗るようになりました。

@bank0218folk 2 ай бұрын

ありがとうございます。ゾイルは使わない方が良いのかなぁ。

@ダンボール-k1j 4 ай бұрын

ちょこみさん防弾ベスト着てる?

@user-el3wi9qu4p 29 күн бұрын

使えない高性能より使い切れる楽しみ。加えて大型乗りが下手糞化してステータスが無くなった。

@Honesty154 2 ай бұрын

高校1年で原付免許とってはじめに買ったのがヤマハパッソルそれからパッソーラ、ヘルメットなしでOKでした同級生と待ちなか通学で乗り回してました😅　44才で小型自動二輪AT限定免許とりアドレス125に10年乗りました、今60才になり電動アシスト自転車でがんばってます😅

@スズキ-x7n 2 ай бұрын

和歌山県で原付保有率が多い理由は、結局わからんのかいww

@刹那Fセイエイ-b8y 2 ай бұрын

ちょこみさん。こんにちは☀️ 遅ればせながら、お知らせします。私愛媛県民です。「みかん🍊好き＝原付🛵好き」説、なかなか納得ですね。考えられる理由の１つ目は、農家(みかん・米他)が多いです。畑に行くには、軽トラかカブです。軽トラの保有台数の順位と原付保有台数も同じ気がします。 2つ目は、電車・バスの便数が少ないです。私は大学への通学が原付で行い、卒業後、会社への通勤も原付です。病院への通院やスーパーマーケットへの買い物をカブでされている高齢者も多いです。

@Felinosaudavel 15 күн бұрын

Mikan daisuki desu,baiku mo daisuki desu😊😊😊😊😊🎉❤

@ai--n 3 ай бұрын

2種を出力制限して1種にするという事は、既存の50cc1種と比べると出力以外は設計がオーバースペックであるので価格upは免れないでしょうね。1車種で1種2種を兼用できればメーカーの都合では効率的なんでしょうけれど。

@鈴木健-n9s 4 ай бұрын

50過ぎで教習所に行き、普通二輪を取ることになって、原付から、原付二種に乗り換えて楽になりました。

@yusakurai1975 4 ай бұрын

初めまして。僕はアラフィフの40代後半です。これから特定小型原付か普通二輪を取ろうと思っています。お話には大変興味深く、注目しています。どんな車種にお乗りなのでしょうか？

@鈴木健-n9s 4 ай бұрын

@@yusakurai1975 仕事の通勤用でカブ110に乗ってます。三万円程しか変わらないので、普通二輪を取りました。でも、普通二輪を取ると、400ccクラスを乗りたくなります。少しの凸凹の道路でも、ハンドルには来ます、重量のあるバイクの方が安定してます。

@キジバト-n5v 3 ай бұрын

私は還暦から教習所に通い始めました。

@ななし-x9b 2 ай бұрын

置く場所がないよ😢

@鈴木健-n9s 2 ай бұрын

@@ななし-x9b そうですよね、サイズアップします。後、駐輪場も高くなる場合もあります。

@camptouring8807 3 ай бұрын

みかん畑等の細いクネクネ道が多いから、同じ理由で軽トラの台数も多そう！

@KURAGE978 4 ай бұрын

合いの手おじさんあってのちょこみさんですよ〜🤗by2023年に小型二輪免許取って原付二種買ったおじさん

@いいわけ 4 ай бұрын

和歌山県人です　地形的に坂道が多く、狭い道も多く、公共交通機関も乏しい地域です　高校の通学で(３ない運動が盛んだった時代でも)山間部の生徒は、バイク通学が認められていましたまさに生活の足　の意味合いが強いからだと思ってます

@澤田武弘-l4n 4 ай бұрын

現在250にちょいのりしている。40年近く乗っているが、250が壊れたら次は原付Ⅱ１２５ｃｃだ。

@oyuki423 4 ай бұрын

和歌山県は広いし電車がローカル線だと１時間に2本なんで原付ないと移動出来ないです

@アキラ-o2r 4 ай бұрын

カブの後ろキャリアに収穫カゴつけて地面に落ちたみかん回収やや少し収穫したりするからです。みかん畑横に軽トラ停める幅がなかったり、泥道でスタックするからカブのが効率よいから。静岡は道が広いから軽トラ！

@ムチムチパフェ 4 ай бұрын

車がドンドンでかくなって、50㏄に乗るのが怖いのもあると感じています。 3ナンバーが増えたことで、日本の狭い道路で30㎞制限だと煽られますからね

@力-k3e 4 ай бұрын

高校時代に愛媛県にいました。その時に原付免許をとりました。住んでいたのは松山市内ですが、交通の便も良くなく、原付が便利でした。瀬戸内気候で温暖で雨も少なく原付には最適です。因みにミカンは大好きです。

@yoo834 Ай бұрын

30km/hの廃止とそれに伴い2段階右折の廃止を希望します。ノーヘル時代(1986年まで)に決められた30km/h規制(1952年)ですし、出力制限のみで車体は125ccをそのまま利用するのですから30km/h規制は廃止で良いのでは。いずれの規制も、どの車両から見ても危険で事故を誘発する規制だと思っています。

@SN-es2ul 4 ай бұрын

原付きは究極に便利なんだけど、乗り始めると太るんだよなー

@asdfghjkl67246 4 ай бұрын

すごく良いですね

@ipalover2473 4 ай бұрын

名古屋市からです。名古屋では125㏄等の50㏄以上の原付2種は＜道路運送車両法上の原動機付自転車扱いとはならない＞という解釈により市営の駐輪場は50㏄以下に限られ125㏄を駅近辺の公共駐輪場に停めることは出来ません。そんな地域状況のため、たとえ自動二輪の運転免許があっても、敢えて原付1種を通勤通学に使用している人も私を含めて多くいるようです。関東では二段階右折や30㎞速度制限からの解放目的での黄色やピンクナンバー登録だけの「ナンバーチューン」が多いそうですが、名古屋では前述駐輪場の関係により、私のようにキタコの72㏄ライトボアアップキットでチューンしたリトルカブを原付1種登録のまま運用する「逆ナンバーチューン」も珍しくないです。もちろん30㎞オーバー違反は自己責任、90㏄以上にボアアップした場合、脱税行為となります。

@user-bg0jz4ia6r 4 ай бұрын

どんなバイクでも原一No.では全てが無意味。

@Socrate2 3 ай бұрын

無免にならんようにね

@Felinosaudavel 15 күн бұрын

Owarai 😂bangumi mitai 😊🎉❤😂😂😂

@長尾忠虎 4 ай бұрын

第２種原動機付自転車の法制度がよく、使いやすいから数量が伸びたのだ！！！

@建男望月 4 ай бұрын

３位静岡人です。坂道に強く荷物運べるスーパーカブ系バイク保有率高いのでは？

@東浦猫山 4 ай бұрын

それはあると思いますよ。祖父祖母、伯父叔母が愛媛の農家で米、みかん、梨を生産しています。従兄弟達は高校時代全員原付で通学してましたし、現在も保有しています。家から各田畑への移動も基本的に原付です。出荷時は軽トラですが基本的には原付です。山の麓にある田んぼ、山間部にあるみかんと梨の畑、林道や農道の移動には原付が１番便利。更に田舎なので、歩いて行ける距離にコンビニやスーパーが無い。最寄りのコンビニまで車だと山を下り、麓をぐるりと迂回するので15分（片道）掛かります。原付だと細い獣道の様な林道で一直線に下ると5分で着きます。　結論、山が多く田畑の多いド田舎、みかん畑は道が狭く複雑だから原付保有数が多い。なので利便性の高い原付保有数が多い！（静岡は平地が多く複雑な地形をしていない、コンビニの数が多い）以上！

@tv-himemiyayukino 4 ай бұрын

自分がバイク免許を取得した時は大、中、小　と3段階に分かれていましたね　なので当時免許取得したときは免許証に「バイクは中型自動二輪に限る」と書かれてました。今は普通自動二輪というようですが、125cc以下のバイクはどういう免許の扱いなんでしょうねぇ暫く乗ってなかったけれど、ここの動画を観ていたらまた乗ろうかなって思えてきました。このような気持ちを呼び起こしてくれた事に感謝します。

@着信.番号通知不能 4 ай бұрын

400以下「中型自動二輪に限る」。125以下「小型自動二輪に限る」です

@stiffels0ear 4 ай бұрын

みかん生産量５位の長崎県民（元）ですが、バイクはめっちゃ多かったです。単に坂の町だったからとも言えますけど。

@yoshitome6648 4 ай бұрын

原付から新型原付二種に乗り換えビワイチに行ってきました。自宅から715km走ってガソリン代僅か2,150円でした。

@Ganchan-rabbit 4 ай бұрын

みかん好き＠横浜市民です。10年ほど前に普通二輪免許を取得して、今はvespa lx150に乗ってます。このあたりは、中型以上のバイクが止められない駐車場も多く、その点原付バイクは有利かなぁーって思います。最近このチャンネルを見始めて、登録させていただきました。山野さん完成までの総集編からさかのぼって過去動画、見始めました。電装系トラブル編のヒューズへの感謝のシーン、年甲斐もなく、ウルッて来ました。これからの動画も楽しみにして待ってます。

@yusakurai1975 4 ай бұрын

自分は１年前から、原付の取得をもくろんでいました。しかし原付２種が重宝される時代になると聞いて、今後どうなるのかなぁと思って見ていました。このチャンネル楽しいので、今後も見守っていきます。特定小型原付か、普通二輪のどちらかを取得しようかなと、考えてます。今は原付免許しか持っていません。

@落昌康 4 ай бұрын

バイクの日生まれやけど？車やね🎉

@大吉大一大万大吉 4 ай бұрын

初めて乗ったバイクが、1977年製のヤマハGT50 いわゆる「ミニトレ」でした。2ストロークでアップ型マフラーから白い煙とエンジンオイルを豪快に吐き出し、セミが鳴くようなカン高い排気音を撒き散らしながら走り回る、古き良き昭和の名車です。時は流れ、還暦超えた今はスマートでしかも気持ち良くホンダ「PCX125」で街を流してます。

@ユダィ 4 ай бұрын

先月逆輸入のホンダcg125sp購入しました！

@滝谷誠 4 ай бұрын

昭和57年というと大学４年生で原付二種のスズキのハスラー125に乗っておりました。

@shui2797 3 ай бұрын

和歌山県民です。ちなみに和歌山は軽自動車の保有率もかなり多かったはず。最近小型限定免許取ってホンダの某バイク乗り始めました。バイク楽しい〜！みんな高校生の時から原付乗り回してるイメージですよね。公共交通機関がやばいくらい利便性悪いのでバイクor車が無いと生きていけないのが理由かと！wちなみに18歳でほぼみんな車の免許取ります！

@中野善司 3 ай бұрын

他の方のコメント有ったらすみません😅二段階右折と30km速度制限が大変影響してると思いますね!　なので私も50ccバイクを持っていますが、30kmで走るとプラグがかぶってしまい辛いので廃車にして今は50と税金が同じな80ccをメインで乗っています。80ccだどアクセル全開にしてもたかが知れてるので軽量で、楽しいですね!　デメリットはロングツーリングが、大変なことくらいですかね!　燃費もリッター30km程度ですね。

@yw8026 4 ай бұрын

なぜバイク好きなのか？ずーとわかりませんでした。この動画でわかりました。ミカンが好きだからなのか！納得しました。

@take_cab 4 ай бұрын

若者の車離れ、燃料費の高騰、独身者増加、コロナ禍などで125ccの普及が加速させてるんだろうな。

@阪南にゃんだーフォーゲル部 4 ай бұрын

和歌山県に近い大阪府南部に住んでいます。和歌山の若者は、みかんの搾り汁入れて走っています。緑色のみかんが特に良く走り、排気臭も勿論柑橘系。だから和歌山県は原付日本一。コレ、他所ではナイショ😅

@電話-n2r 4 ай бұрын

首都圏に住んでいる27歳ですが、コロナ禍+元々満員電車が嫌すぎたので4年前に普通二輪免許を取りました！（10万円給付で笑）普段使いとして110カブ乗ってますが、原2は維持費は安いしとても便利ですね〜。状況によっては車より使い勝手がいい時もあります！学生時代は５０cc通学してましたが、警察に怯えたり他の車に怯えたり、坂で大きく減速したりで、あまり好きではありませんでした笑

@candam4648 4 ай бұрын

小型AT免許とってクロスカブを乗って5年目燃費が良いし小回りがいいので100キロ走っても2リットルも入らないコスパ最高。

@みつ-z9t 4 ай бұрын

２段階右折が少ない地域ほど原付１種乗ってるじゃないのかね

@矢野晋二 4 ай бұрын

ミカンの育たない北海道が最下位なら、気候の問題で、ミカン栽培可能域で原付が乗りやすいのかも。

@うかたかたかぼう 4 ай бұрын

四十半ばのおっちゃんです！軽自動車も保有してるけどガソリン代を抑えるために最近小型ＭＴの免許とって乗ってます！小型バイク最高🤩

@poor-look 3 ай бұрын

小型二輪最高👌 原付専門店ね…。原付登録専門等なら解るが。登録組の名前はそりゃ原付と入っていても、原付二種組は小型普通自動二輪車だから。原付と混乱する様な構成は賛同しがたいね。 ◼️小型二輪.原付二種組00:00～15:08 ◼️新原付.原付一種組15:08～17:19 ◼️旧原付.原付一種組17:19～23:45

@着信.番号通知不能 3 ай бұрын

@@poor-look「法律の上では」ですね🤭126以上は小型車と軽自動車登場しますね。

@つっちー-v8m 4 ай бұрын

原油高でガソリン価格が高騰してた頃にスズキからアドレスV125が出て、新車購入するとGIVIのトップケースをプレゼントしてた辺りから通勤に原二スクーター使う人が目に見えて増えたような印象があります。

@tosi0921 4 ай бұрын

41年前はそんなに多かったって思いもしなかったでも当時のバイクは耐久性はなかったうちにも2台あるけど16年超えのスクーター今のバイクは本当に丈夫だと思う

@かみかむかめ 4 ай бұрын

原付保有台数に温暖な気候で坂があるに1番納得したw

@na_nami_kibare_haruhime 4 ай бұрын

ガソリン代節約の為、普自二取得し、巡り巡ってDAX125買いました🎵予想外だったのが、とても楽しい。。🤗　晴れの休日はドライブに行ってます。ガソリン代は以前とあまり変わってませんが、燃費は車と比較して5倍くらい違うので、ありがたいです🤗

@中野善司 2 ай бұрын

原付が売れなくなったのは 30km 規制と2段階右折のせいだと思います。　昔の原付バイクは車種によりますけど、時速80km程度出たバイクも有りましたからね!　私はラブスリーに乗っていましたけど、時々アクセル全開で約60km程度で走行した事もありました。

@ミヤモト-x6n 4 ай бұрын

和歌山県民です！みかんの食べすぎでみんなバイク脳になってますね間違いない！

@Heartsama 4 ай бұрын

ほとんど125ccになってほしいです👍 車を運転している身からすると国道で原付一種乗るのやめて‼️

@櫛永正美 4 ай бұрын

和歌山県在住のまーちゃんと申します。和歌山県は交通公共機関が非常に乏しい県です。バスなどは市内でも1時間に1〜2本くらいしか走ってなく、めちゃくちゃ不便な所です。田舎だと1日に数本しかバスが走っていません。交通手段は車かバイクになると思います。和歌山県の道路もだいぶ改善されてきましたが、2車線から急に1車線になるとこが多く、渋滞が発生しやすい場所が多いです。バイクだと出勤時、退社時の渋滞を回避できます。自分も大型バイク、125CCのスクーターを所有しています。嫁と娘もそれぞれ原付1種を所有しています。晴れたら、バイク、雨が降れば車にする人が多いんだと思います。車かバイクがないと生活に非常に不便な県だと思います。

@konzerngeld76 4 ай бұрын

愛媛県は海沿いに鉄道が通ってますが、それでは日常の足とはならず、クルマは一家に一台で、バスは距離で運賃上がるし、みんなカブに乗っていた印象です。みかんは畑という感じではなく山です。水はけが良くて太陽がシッカリ当たる斜面だと甘く実ります。なのでそこへ農作業に出向くにはカブしかありません。荷台にでっかいカゴを縛ってそこに収穫したみかん🍊載せます。

@commercialoffceTOMATO 3 ай бұрын

みかん好きはバイク好きすごいこじつけやな！！！(^0^;)

@cat7928 4 ай бұрын

チョコみさんの笑い声がかわいい！

@Shimousa_Chiba 4 ай бұрын

初めて買った二輪車は、自動車免許で乗れる50ccのDioでした。便利ではあったものの、法規制の面で自宅周辺の道路を走るには向かないと感じ、普通自動二輪を取得。125ccに乗り換えました。

@momo_0905 4 ай бұрын

和歌山県民です。確かに昔から和歌山は原付きが多いと言われていました。その理由はズバリ公共交通の便の悪さです。和歌山県は平地がほとんど海沿いに限られており、JRも海沿いか紀の川沿いに限られています。また県内を移動する私鉄はほとんどなく私のような内陸部に住む者にとってはバスが唯一の公共交通手段になりますが、運賃が高い上に、便数も少ないです。そのため原付免許を取ってバイクに乗る人が多いと思います。まあ最近はスクーターも高いですが、、、。要は日常の足として欠かせないからだと思います。

@山中達雄-j3p 4 ай бұрын

それと同時に軽自動車比率も高いと思う

@momo_0905 4 ай бұрын

@@山中達雄-j3p 道狭いですからね😅

@さぶさぶ-m2c 2 ай бұрын

ほんそれ😂

@さいふぉん-y6y 4 ай бұрын

地元が和歌山です。下道はずっと海が見えて気持ちいいです。あと年中めっちゃライダー多いです

@リトルサウザン 4 ай бұрын

みかんも好きでバイクも好きです！長崎県もなかなかのバイク保有台数ですが、友人に理由を聞いてみたら、坂が多く道が狭い、車が入れる道が少ないとのことでした。

@najerith 4 ай бұрын

元々原付乗ってたけど、速度制限やら二段階右折やら制約が面倒なんだよね。あと抜かされたり巻き込みとかも危ないしだから自分は普通二輪免許取った

@moriwaki4881 4 ай бұрын

アメリカンに乗る人は、フルフェイスを被らない。事故った時に、死亡率が高い！警察も、アメリカンに乗る人にフルフェイスをどうやって被らせるかを悩んでるそうです。何かいい方法を、教えてあげて下さい。

@MC9S08QE8 4 ай бұрын

保有台数は増え続けるよねぇ。買ったらリセールバリューが小さいので乗り換えないし、なら乗り潰れるまで乗るし。

@みつやくんのマークX 2 ай бұрын

和歌山県は交通の便が悪く、公共交通も壊滅的ですから、おのずとチョイノリ的に原付に乗る人が多いと感じますが・・・。公共交通の利用率と冬季の降雪の有無と原付利用（保有）率に因果関係があるかもしれません。

@シュウ-b7w 4 ай бұрын

愛媛出身でバイク4台所有してます　みかんと因果関係があったなんてｗ

@定岡昭雄 4 ай бұрын

そもそも原付の基準が戦後の黎明期のまま規制され続けてる日本の行政の怠慢体質を改善して欲しい。時代や技術の進歩に会わせて柔軟に規制を変えていって欲しいよね

@泰彦岡本-f5s 4 ай бұрын

2ストが無くなったから 125までのバイクは2スト復活させれば小排気量は盛り上がると思う

@PlusGaN 4 ай бұрын

2stバイクが環境規制で問題になった時、50ccの4stオンリーではパワー不足で絶対売れなくなるってバイク屋のオッチャンが嘆いてました😢 今やまた、環境問題で50ccが無くなるのか… 寂しいですね😞

@まどあき-m8v 4 ай бұрын

原付二種は使い勝手がいい。60kｍ、二段階右折無し、任意保険が自動車保険特約でコスパ良し。通勤・買物・近隣使いで、ツーリング行かない高速や自動専用道は車を使うからね。

@SHALON-t5q 4 ай бұрын

保有率1位の和歌山県民です和歌山は鉄道網が海沿いだけで山間部からだと最寄りの駅までが10km、20kmあるというのが結構ありますなので電車に乗るまでの通学の足に使ってる高校生が多いのも理由にあるのもかもしれないです

@leisured33 4 ай бұрын

同じく和歌山県民ですそれは本当に当たってると思います道は狭いわ広いわで遠いわで便利なのが原付って事でしょう！

@ceocoo1574 4 ай бұрын

以前仕事で和歌山山間部へ行ったことがあります。路が細く、見通しが悪いカーブが多いところを猛スピードで走る通学生と通勤とおぼしき人に出会い、とても面食らいました。しかも数がとても多く、通学の時間帯は車の運転にとても気を遣った記憶があります。

@user-lp4yc0nj7r 4 ай бұрын

@@leisured33125は原付バイクじゃないですよー。

@the_actor_enken 4 ай бұрын

@@leisured33125は原付じゃないですよ😁

@wara-kusa 4 ай бұрын

@@the_actor_enken😂💯です。☝️てか返信を受付ないの謎すね☝️w

@windsnow7226 4 ай бұрын

平日にバイクでぶらぶらする時間が増えたんだけど250cc、車種の減った400ccを中心にそれ以上も走っていないような気がするんだよね。若い人は車も乗らないし、全体的なバイクブームも去って購入・保有ともリーズナブルな原付二種に集中しているような気もする。電チャリも持っているけどキャロット乗ってた俺としては乗り味と行動できる半径は確かにかぶるね

@ぽむぽむぼむ-w2n 4 ай бұрын

和歌山は公共交通機関が地形の関係で不便だから、手軽に乗れる原付が人気なのかも

@ルッコラショット 3 ай бұрын

降雨量をググってみました。　和歌山、愛媛、私の地元広島は少なく、静岡は多いようですね。　和歌山、愛媛の方のコメントを読むと、公共交通機関の貧弱さと道の狭さを挙げている方が多いように思います。　これらの要因からバイクを利用される方々が多いのかも知れませんね。　勉強になりました。　ありがとうございます。

@たかとらまる 4 ай бұрын

和歌山県民です。やっぱり交通の不便さじゃないでしょうか。近年は高速も延びて便利にはなりましたがバスも電車も本数は減っていく一方なので。私も去年一種から二種に切り替えてバイクを買う時に動画を参考にさせて頂きました。

@ほっぺほっぺん 4 ай бұрын

私は燃料代が高騰するご時世なので、燃費の良い原付二種を購入しました。

@settyann893 4 ай бұрын

静岡県はメーカーだけじゃなくて二輪用品のクシタニ・デイトナ・ヒョウドウ等の本社もありますから原付よりも中型以上が多いイメージがあるんですよね。

@mugarymes 4 ай бұрын

全然関係ない北海道人ですが、最近傾斜の多いところに引っ越して移動がしんどすぎたので電動の自転車か（元々125ccを検討してたとはいえ）原付欲しくなりました傾斜地の多さは真面目に関係あると思います

@GAN-GABAGABA 4 ай бұрын

電動は汗かくぞ

@長田大助 4 ай бұрын

和歌山県民ですスーパーカブと軽トラは必須です

@YM-bq5ks 4 ай бұрын

小型免許なら安価で取得も楽だし、バイク本体の価格や燃費も50ccと125ccで多少違っても大差は無いし、維持管理費も低いままだし、二段階右折や現実的でない時速30km制限も無くなるし、それでいてパワーや走行の安定性は50ccから大幅に改善するので、もう制限だらけの50ccほんと要らない。登坂の走行や荷物を積んだ時の走行性能と安定性は段違いで本当に楽。有料道路を使わずのんびり走るならツーリングにも耐えられるし、限られた出力で50～60km出そうとすると回転数上げて走る事になるけど、それが楽しい。あと125ccの保有台数ですけど、登坂と狭い道が多い県が上位になる傾向あるだけじゃないです？ 125～の保有台数で見た場合に出てくる県名がモロそれだし、急な登坂多いと50ccはきついから売れ行き落ちるだろうし。

@hosomatoshio4922 4 ай бұрын

交通量がほとんど無いみかん畑に←立派な道路ｗ（農水省所管）の農道で、あえて原チャリを堪能する風景を想像してしまった。なんというリッチ感

@sub7ymf 4 ай бұрын

着てらっしゃるBetaEASYロゴ服　何処で買えるか教えてください。

@pilotsport4264 4 ай бұрын

原チャリ🛵も高くなりましたからね〜LEDヘッドライトや前後ドラレコ装備したら125cc🏍️と変わらん値段になります😅 個人的にジョルノが大好き❤なので最期のバックオーダーしました🫡 今乗ってるマットアーマードグリーンですが、一生大事にしようと思います。反面、新しい規格も楽しみにしてます🤩 モダン&レトロなデザイン❤️‍🔥が出て来て欲しいなぁ😍

@kinno28ohohkin10 4 ай бұрын

昨年125cc保有率が40年ぶりの快挙は嬉しいです😄125ccに去年から乗っているので大事に乗っていきます😄

@俊幸-n4f 4 ай бұрын

原付二種ＡＴ限定免許とってアドレス50からジョグ125に乗換するしかないです。

@DeMa-bh9ik 4 ай бұрын

すでにみかん生産が多い地域の皆さんがお答え済みですが、和歌山や愛媛（四国）、中国地方などの老齢期の山並みは谷が深くて険しく、かつ北国のような降雪がないので山の上まで農地や生活があります。セスナで写真を撮る仕事でよく行きましたが、私が生まれ育った宮城県とは全く違う風景ですよ。ぜひ原付で訪ねてレポートお願いします(^^♪