125ccm w terenie: Zipp VZ-5 & Keeway TX & Derbi Terra 125

[@szmarju7313]

Ciebie to dobrze posłuchać. Zawsze profesjonalnie.

[@radosawzurawski9891]

Kreeway podobał mi się najbardziej super odcinek czekam na nastepne

[@rafalslowiak672]

Dzięki za odpowiedz,a chodziło mi o filtr oleju oczywiście mòj bĺond przepraszam.R

[@Fotomotoblog]

Filtra oleju brak, tylko sitko :)

[@CichyADV]

Kurcze mega wstęp. To zgranie z muzyką epickie..... Potem intro fotomoto i BUM dalej 0:40 Ogólnie dobry odcinek :)

[@Fotomotoblog]

+Cichy podziękował, cieszy mnie słowo uznania bo starałem się, ledwie 💻 wyrabiał 😁

[@klaudiuszmakosxd9615]

Daje okejke (jak zwykle :D) Wgl. Gratuluje 8k subów :)

[@Fotomotoblog]

dzięki wielkie :)

[@kaybreitenbach3879]

Gdzie sie znajduje tor

[@Fotomotoblog]

Beniaminów, okolice Radzymina, Mazowieckie

[@Seferful]

Mega tereny do jazdy!!!

[@MLMBusterPL]

Wszystko jest fajne w tych 125'tkach, ale jest jeden mały problem trochę za mało pojemności i mocy . Ja rozumiem, że są w miarę tanie, nie trzeba robić prawka itd. ale problemem jest utrzymanie na trasie "bezpiecznej" prędkości 90 km/h. Zrozumiałem to jak zobaczyłem Tira wyprzedzającego Junaka RS125. Błagam nie piszcie, że można bo sam przejeździłem 3 sezony na 125 i jak słyszę że prędkość maksymalna 95km/h a przelotowa 90 to śmiać mi się chce. Szkoda, że ustawa 125 nie jest ustawą 250. Albo nie ma opcji, że po posiadaniu zarejestrowanej na siebie 125 przez powiedzmy za 2-3 lata (obecnie na przeglądach wpisuje się przebieg więc było by wiadomo, że właściciel jeździ) nie można legalnie przesiąść się na większą pojemność. Tylko proszę nie piszcie, że ludzie by kombinowali bo po co mieli by kombinować uprawnienia na 250, jeśli by nie jeździli 125??

[@Fotomotoblog]

Powiem Ci tak, odkąd na 125 obowiązuje prawko kat. B to non stop na serwis przyjeżdżają mi położone lub bite motocykle. Oczywiście większość powie że to nie z ich winy, bo ja wiem... jak wiele z nich ślizgało się nie raz. Kolejna sprawa jak tylko były by dostępne bez dodatkowych uprawnień 250ccm, to zaraz by były pytania czy da radę zrobić z tego pińcet?!?! analogicznie było z 50ccm i 125ccm. Gwarantuje ci że 90% użytkowników 125ccm którzy mają tylko kat. B w prawku nie przeszło by egzaminu na prawko kat. A nawet po 3 latach jazdy, myślę że ci co zdawali po staremu kat A też mogli by mieć problem. Bądź co bądź 125 to bardzo dobra maszyna do nauki, nawet jeśli umiesz jeździć to nie widzę w niej nic strasznego, motocykl miejski nie na trasę, a jeśli używasz w trasie to kup taki co ma porządną moc, i po co to marudzić ?!? Viadro, Terra, YBR, RS125Pro, nawet Zipp da sobie fajnie radę w trasie utrzymując 90km/h, a pojedzie i więcej. Ok jak ktoś kupi moto z 9KM i chce latać 90 w trasie jako przelotową to ekhem...sorry. Co do tych przeglądów, od 5 lat co roku mam inny motocykl na przeglądzie, co to za historię tworzy?? a jak mam moto na ojca/dziadka nie na siebie ??

[@MLMBusterPL]

Wiesz nie sposób się z Tobą nie zgodzić, ale uważam, że "pińcet" nie jest konieczne do bezpiecznego utrzymania 90km/h ale 250 to już tak. Oczywiście jak to mówią starzy Kaszubi "lepsza ustawa 125 w garści niż 250'tka na dachu". Co do 125 i 3 sezonów spędzonych na niej, to oczywiście nie żałuję, dzięki temu kat. A zrobiłem z palcem w nosie.

[@Fotomotoblog]

liczy się zdrowe podejście do tematu. Wiesz po co kupiłeś 125, chciałeś iść w tą przygodę dalej i git. Masa jest ludzi którzy jeszcze nie kupili a już chcą robić z tego nie wiadomo co. Znam przykłady ze zaznajomionej stacji diagnostycznej jak gostek przyjechał R6 z dokumentami od 125 :)

[@dodekgniewny4687]

Dla mnie rewelacja

[@krzysztofmadej2694]

super zabawa pozdrowionka z Roztocza

[@Fotomotoblog]

+Krzysztof Madej dzięki i również pozdrawiam

[@braknone1155]

Bardzo lubię Twoje filmy, ale ... zepchnięcie rowerzysty na pobocze (18:14) - bardzo, bardzo nieładnie. Śmiało można było wyprzedzać (inne jednoślady) środkiem lub nawet prawym pasem (swoją stroną).

[@qqqqqq4593]

A może coś więcej o Derbi Terra? :)

[@Fotomotoblog]

Będzie materiał, jak najbardziej :)

[@Wojtek-xw4vh]

taki motor troche enduro fajnie jedzie może i się nieumywa do mojego crossa 250 na takich terenach ale tym przynajmniej se po szosie możesz pojeździć

[@Fotomotoblog]

wiesz to tylko 125ccm, więc głównie szosa, bo takie piachy to raczej ekstremalne tereny na taki sprzęt, choć jak widać można :)

[@Raczek19877]

Ok to takie pytanie teoretyczne ... Gdybyście mieli wybrać jako enduro/adv Moto to który byście wybrali.. 1. Zipp vz-5 125 2. Keeway tx 125 ??????? 😁

[@mieczysawkozik4983]

Można jakoś dodać mocy temu Zipp myślę o zakupie i tak się zastanawiam czy można coś podkręcić

[@gadamiak]

Żeby jeszcze była bardziej przyzwoita wersja 250cc Keeway'a lub Zippa, jak producent zaplanował. Wiadomo coś, czy 250 też będą?

[@Fotomotoblog]

+grego takiej wersji od zippa bym się nie spodziewał, Keeway raczej też nie. Taka pojemność to totalna nisza póki co i importerzy niechętnie do tego podchodzą... Z drugiej strony Romet ADV250 przyjął się nieźle.

[@rafalslowiak672]

Witam czy w jakiś sposób można zwiększyć v max m 20,czy posiada ten junaczek jakiś filtr paliwa?dzięki za ostatnie info,Rafał z krakowa .lewa

[@Fotomotoblog]

oczywiście że ma filtr paliwa, nawet dwa, na przwodach taka metalowa puszeczka i w środku w zbiorniku na pompie paliwa. M20 powinno się rozpędzać 120-130km/h, mój jeździł do 140 ale w bardzo dobrych warunkach.

[@kamar232]

W min 5.50 mówisz że wyciągnięcie 600 było by ciężkie no taak ale 600 by tam nie utknęła, moja Yam 350 też nie. Więcej gazu i by przemieliła

[@Fotomotoblog]

To czy coś by utknęło to kwestia kilku czynników, a teraz traktując wypowiedź nie tak dosłownie, jak już utkniesz i wkleisz 600 o masie dajmy na to 200kg, a 125 ważące 130, to co łatwiej będzie wyciągnąć?

[@kamar232]

@@Fotomotoblog haha no wiadomo, to pytanie już retoryczne.

[@radekgarnys4790]

Świetne porównanie. Pytanie czy Zipp scrambler tak samo zachowuje się w tym terenie jak Zipp vz5? Czy testowaliscie tu zontesa u1?

[@Fotomotoblog]

U1 jest test na kanale. Scrambler poradzi sobie nawet lepiej, trochę lżejszy jest

[@kamilowski8871]

Witam. Co w tym Derbi tak klekocze? W moim Derbi sprzęgło chałasiuje. Podobnoś te silniki tak majom że sprzęgło w nich chałasuje.

[@Fotomotoblog]

Tak, mają taką dziwną pracę, klekoty :)

[@chudy150]

Możecie zdradzić, gdzie jest ten fajny teren do jazdy?

[@Fotomotoblog]

Okolice Nieporętu, woj. Mazowieckie

[@kawasakicitytraffic]

@@Fotomotoblog podasz pinezkę z Mapy Google

[@maciej9871]

Jaki rocznik tego zipp VZ-5 bo się zastanawiam czy warto dopłacić do wersji PRO euro 5 ze wtryskiem delphi

[@Fotomotoblog]

Wystarczy że zerkniesz na datę publikacji filmu. Euro5 ma już inny silnik z wałkiem i skrzynią 6 biegów, więc czy warto, hmm... im więcej na asfalt tym bardziej wart jest zakupu E5

[@Sebastian_]

Cześć Kamil. To który jest lepszy Keewey TX czy Zipp Vz-5 ? . Pozdrawiam Seba ps. Tak jak by Zipp lepszy ? Praktyczniejszy ...

[@Fotomotoblog]

+Sebastian BLUE MOON - Vlog trochę trudne pytanie 😋 Zipp świetny stosunek jakości do ceny i wyposażenia. W Keewayu brakuje tylko kufrów, a tak to jest odrobinę lepszy, lepiej zrobiony .

[@nathandrel]

A gdybyś miał wskazać lepszy motocykl pod kątem turystyka+lekki teren (tak jak na filmie) oraz miasto+lekki teren (jako osobne kategorie) to który byłby zwycięzcą? Szukam na nowy sezon szpeja na codzienne dojazdy+ew. turystyka+lekki off, ale ze wskazaniem na off (lubię się autem taplać w piachu).

[@andrzejkalicki77]

Świetna zabawa szkoda że mnie nie było

[@Fotomotoblog]

+Andrzej Kalcki damy radę, będzie jeszcze okazja 😁

[@szasta2173]

piosenka 0:01 ?

[@zygmuntmikoajczak2399]

Gdzie to jest

[@keramzc]

Witam. Napiszcie mi proszę coś o Derbi Terra 125. Widzę, że jeździliście tą maszyną a nic o niej nie wypomnieliście Jestem bardzo ciekawy opinii o tej maszynie. Mam zamiar kupić ten motocykl. Szukałem w sieci ale nic ciekawego nie ma na ich temat.

[@Fotomotoblog]

Maszyna stoi u mnie na warsztacie, więc się "poznajemy", a filmik o niej pojawi się niedługo na kanale.

[@keramzc]

Super, czekam z niecierpliwością. Derbi już prawie jednym kołem jest u mnie ;-)

[@mototurystyka]

Też będę ciekawy Twojej opinii. Pozdrawiam

[@Fotomotoblog]

+Andrzej Iwański film już się montuje

[@antyvag3522]

a TDR nie jest czasem 2t?

[@sentek19]

Mam pytanie czy derbi jest wyższa od zippa

[@Fotomotoblog]

powiem Ci że nie zwróciłem uwagi, a skoro tak różnice nie są duże, choć derbi zdaje się lekko wyższy

[@sentek19]

Kamil fotomotoblog dzięki

[@maciejw1703]

Najlepsza w teren jest Yamaha TDR 125, z kostką w tyle potrafi orac:-D jak byśmy założyli kostkę do tych chińskich ... To możecie tłok wymieniać po tygodniu zabawy;)

[@Fotomotoblog]

+Maciej W ale to tak z doświadczenia czy tak tylko teoretyzujesz

[@antyvag3522]

a TDT nie jest czasem w 2t?

[@antyvag3522]

a TDR nie jest czasem w 2t?

[@Fotomotoblog]

+Fjg Fjg no raczej że w 2t

[@yoann2463]

Derbi adventure !!!! No terra ....

[@donraczek1111]

Słysze ze Zipp VZ-5 ma genialny dźwięk... prosze mi powiedzieć jak z wymiarami... mam 180cm wzrostu i waze 90kg nie wiem czy nie bede na nim wygladal troszke jak na psie ;P do tej pory uzytkuje benyco cruisera i jest to genialny moto ale jednak bardziej mnie ciagnie do ADV z tad pomysl na zmiane na to albo tekkena ;) Pozdrawiam.

[@Fotomotoblog]

tu masz oddzielne filmidło o nim kzbin.info/www/bejne/eqSlq2uFmcidg5Y, tam jest moja fota na tym motocyklu, a że jesteś 20cm niższy to myślę że będzie optymalnie :)

[@TheDoodoosh]

Który z tych trzech modeli jest największy?

[@Fotomotoblog]

Jeśli chodzi Ci o wygodę jazdy, który ma najwięcej miejsca, to w moim odczuciu Derbi, Keeway i Zipp na końcu. Keeway ma w miarę prostą kanapę i siedzi się naprawdę dobrze, pozostałe mają profilowane kanapy i na Derbi jest trochę wygodniej niż na zippie

[@natic3669]

Czy takim moto da sie zrobić wheelie?

[@Fotomotoblog]

Każdym się da

[@bartek2119]

Myślisz, że też nadaje się do miasta?

[@Fotomotoblog]

Jak każda 125

[@bartek2119]

@@Fotomotoblog no tak, ale jednak te kufry nie przeszkadzają?

[@Fotomotoblog]

Kierownica jest na szerokość kufrów, także jak się przeciskasz między autami to jak kiera przejdzie to i kufry też, nie mniej bez nich było by łatwiej, a przecież ostatecznie można je zdjąć

[@bartek2119]

@@Fotomotoblog wielkie dzięki! Jeszcze dwa pytanka: jak z jakością wykonania? Jakieś awarie?

[@Fotomotoblog]

Awarię raczej przypadkowe się trafiają. Były problemy z odpalaniem na zimnym lub ciepłym, do zniwelowania. Plastiki i ich spasowanie nie powala, ale dlatego też jest sporo tańszy od konkurencyjnego np Junaka RX One

[@wiktorwochna9777]

ktora 125 jest ogolnie najlepsza twoim zadniem?

[@Fotomotoblog]

+Android Tutorials zależy do czego, nie ma aż tak uniwersalnych maszyn

[@donraczek1111]

z tych trzech jakbys mial wybrac na podroz 1000km ktora bys wybral?

[@Fotomotoblog]

+DonRaczek Derbi bo jednak moc robi swoje, ale że dobrą sztukę ciężko dostać to nr.2 na liście był by Zipp, choć głównie ze względu na seryjne kufry, po prostu nie trzeba inwestować w system bagażowy.

[@Qultura88]

I wez kup sobie 125 z zacięciem enduro xD za dużo tego zrobili

[@DnysGliwice]

Jak one mocy nie mają xd

[@Fotomotoblog]

+simson by gliwice nie marudź, dobre są 😉

[@DnysGliwice]

Kamil fotomotoblog no nie wiem xd

[@Fotomotoblog]

+simson by gliwice w takim terenie dały sobie radę mimo że w teorii to imitacja enduro. Mało kto będzie ciurał taki motocykl w takim terenie, a jednak da radę. Więc do normalnego użytkowania będą naprawdę super 😉