125er mit 60PS! - GEFÄHRLICHE GRAUZONE?! | auto mobil

[@Nuelles]

Das beste Werbevideo für die Dinger überhaupt.

[@aluheinzel]

Genau das solte erst mal gelöscht werden, damit die ganzen Nachwuchsraser erst gar nicht hellhörig werden

[@hamburchbulli3541]

@@aluheinzel Man denkt oft die junge Lüt laufen Kopflos durch die Gegend, aber die für sie wichtigen Dinge kennen und wissen die schon. Spätestens beim Händler bekommen Sie die Info direkt. Der wichtigste Vorteil zum Schutz ist, das die E Motorräder richtig Teuer sind. Die Zero hier kostet neu 17k ;o)

[@f.s.hobbygriller2442]

Ich will zwei davon😅

[@Isdera1985]

Bei der dummen Hetze und Polemik wohl kaum! 😅🤦‍♂️

[@lovisl.]

Werbevideo vielleicht.... wird sich trotzdem nicht signifikant in den Verkaufszahlen widerspiegeln; 18400€ hat nicht jeder auf der hohen Kante, schon gar nicht der Durchschnitts-16jährige!😂

[@bluebutch84]

Deutschland in einem Beitrag. "Das ist unverantwortlich, da muss man doch was tun"😂😂😂 Na dann hoffen wir mal , dass unsere Hobbysherrifs ganz schnell eine Lösung finden und wir alle Abends wieder ruhig schlafen können.

[@DirectorChanel]

Unveranwortlich ist soviele Facharbeiter ins Land holen, die dann alle paar Wochen mit dem Messer rumlaufen.

[@superhyperultra1959]

Ich bin 65 j und hab vor fast 50 Jahren den 4 er Führerschein gemacht ohne Fahrschule nur die Fragebögen gekauft Theorieprüfung gemacht und den grauen Lappen gehabt und man durfte fahren. mit 18 dann den Motorrad Führerschein mit Fahrschule gemacht. Mit einer einzigen Übungsstunde in der fast nur diese blodsinnige Zielbremsung geübt wurde habe ich dann ganz locker die Prüfung bestanden weil ich 2 Jahre Kleinkraftrad gefahren bin. Führerscheine sind nur geldmacherei. Fahren lernt man erst hinterher. Wer risikobereit ist lebt gefährlich und die vorsichtigen überleben halt. Ob 15 oder 50 PS das spielt dabei keine Rolle

[@DirectorChanel]

Danke für diese interessante Info. Die jungen Leute kennen so etwas nicht. Das System Fahrschulen ist auf Gewinnmaximierung ausgelegt. Heute kostet selbst der Anhängerschein richtig Geld. Aber ich kenne ein 96 jährigen Mann, der damals einfach sich aufs Motorad gesetzt hat, ins Rathaus gefahren ist und sich von einem Nazi im Rathaus die Fahrerlaubnis geholt hat. So kam er zum Führerschein. Das war um 1943 rum.

[@wernerschulte6245]

Dito, bin ebenfalls 65. Mit 16 hat mir der Händler an der Fünfziger erklärt, wo die Gänge sind und ich bin los ohne einen Meter Fahrpraxis. Ich tauche, fliege, fahre Motorrad und passe immer auf. Aber das kann man nicht auf jeden übertragen. Einige meiner Kumpels von damals sind schon längst in ihren Gräbern verrottet.

[@nur_johnny8713]

Ich bin 45 - und stimme total zu. Ich habe vor allem gesehen wie man immer mehr einführt - um Geld zu machen. Z.B die 3,5 beim Auto, mehr Zwangsfahrstunden usw. Gleichzeitig habe ich von Autos aus den 80er Jahren - was ich halt mit 18 bezahlen konnte nun die aktuellen Fahrzeuge unterm hintern. Die Autos sind von allein so viel besser und sicherer - das ich meinem Sohn heute nicht raten würde einen 86er Polo mit 44PS zu fahren - wie ich einst 😂 sondern einen 316er BMW der dann nicht bei 70 auf der Landstraße das wandern aus der Kurve anfängt… Aufklären werde ich trotzdem - was 200km/h mögliche Höchstgeschwindigkeit im Falle eines Falles bedeuten können. Die Zero fährt auch wesentlich unkomplizierter als die alten Mopeds und Motorräder die ich 16 fahren durfte - immer halblang…

[@bodothalhofer6557]

Normal - mit 16 Jahren den 4er gemacht, ein paar Wochen später einen 1b abgeholt. Mit 18 Jahren den 1er gemacht, weil Motorrad konnte man sich eher leisten. Mit 23 Jahren das Moped verkauft, da es inzwischen auch ein Auto gab und beides konnte man sich nicht leisten. Außerdem - von unserer 9er-Clicke fuhren nur noch 5 mit einem Bike ... 4 bewegten sich nicht mehr. Bei den 4 - getroffen hat es alle PS-Klassen - damals von 17PS bis 77PS. Richtig Motorradfahren verstanden habe ich mit knapp 30 Jahren. Mit knapp 30 Jahren nach Physik-Vorlesungen - das erarbeitete Wissen mit einer geliehenen R80-G/S getestet. Erst dann habe ich im Hirn verstanden, was man so und so getan hat und warum es genau so funktioniert. Nur diesen Stoff lernt man in keiner Fahrschule ... .

[@nur_johnny8713]

@@bodothalhofer6557 ja - das mit der Fahrphysik kann ich auch absolut ✍️

[@MarkusK.-wx9ge]

Ich habe nie verstannden, wie mich mein "großer" Motorradführerschein vor einem Unfall schützten soll und warum jemand mit A2, A1 oder B196 angeblich weniger verantwortungsbewusst ist. Und mal nebenbei: 'ne Zero für 18.000 Euro wird doch wohl eine Traktionskontrolle haben, was unsere alten Öfen damals natürlich nicht hatten.

[@OliverMoses-g9t]

Na ja, für den B196 muss man ja 25 sein und 5 Jahre den B haben, da ist man meistens schon ein wenig reifer und erfahrener im Verkehr. Das ist ja ein riesen Vorteil. Daher sehe ich da auch keine echten Probleme, zumal man eben nicht nach ner gewissen Zeit mehr fahren darf, man hat nicht mal einen Vorteil wenn man den kleinen A machen will, der fast das gleiche ist. Das ist völlig Sinnfrei.

[@teutorider]

@@MarkusK.-wx9ge ihr vergisst die 16 Jährigen. Die den A1 machen, wenn Oma und Opa da mitmachen 😅 Na ja, Tracktions Kontrolle haben wir ja deutlich gesehen, dass es wohl keine gibt.

[@Kurikost_]

@@OliverMoses-g9t ich hatte auch alle Motorräder bis 150 PS. Es ist kein Gerücht das man mit Anfang 20..noch dazu mit Kumpels...ganz anders fährt als z.b. mit 30 oder 40. Meine Fresse..das ich das überlebt habe.

[@MotorcyclePath]

@@teutorider Ja, haben wir deutlich gesehen, das die Traktionskontrolle ein weiteres Durchrdrehen verhindert hat, darum war der Ausschnitt nur so kurz. Denn ohne Traktionskontrolle könnte man auch auf Asphalt damit locker nen Burnout machen. Hier werden mal wieder Probleme erfunden wo keine sind um mehr Klicks zu generieren. Und mal im Ernst: Welcher 16 Jähriger hat mal eben 18.000 Euro? Davon kann ich mir schon ein richtiges Motorrad kaufen, mit fast 200 PS, was nicht nach 30 Minuten zügiger Landstraßen- oder Autobahnfahrt geladen werden muss.

[@aircloud1]

​@@Kurikost_Man fühlt sich sehr sicher und fast unsterblich. Leider mussten einige meiner Freunde das Gegenteil feststellen. Mit 18 auf einen Bock mit mehr als 50 Ps ist grob fahrlässig, weil wirklich lebensgefährlich

[@DirectorChanel]

45 km/h-Regelung bei 50er ist UNVERANTWORTLICH! Warum darf meine 70 jährige Mutter mit FS-Kl.3 ein 125er fahren und ich als 40 Jähriger mit Klasse 3 FS NICHT?

[@boesewankels]

Geld und Bevormundung

[@Ktmlover-890]

@@DirectorChanel Alles nur zur Sicherheit des unmündigen Bürgers der nur in Messerverbotszonen überleben kann

[@maximilianbackschat1678]

Kauf dir ne simson vor 1992 darfst 60kmh legal fahren

[@DirectorChanel]

@@maximilianbackschat1678 Danke für den Tipp. Simsonregelung ist echt skuril, wie so einiges in DE.

[@axelvetter]

Meine 93-jährige Mutter darf wegen ihres Autoführerscheins ein Motorrad mit 250 ccm fahren. Bestandsschutz eben.

[@achimwerner4146]

Mit der zero ist man wenigstens kein verkehrshindernis

[@achso-60]

Fossil oder e Bewegungsprothesen nur für Faule und Umweltsäue ☠️ Fahrrad oder laufen ist artgerecht 😊

[@powrepunch4938]

Ja, weniger als 30 Minuten nicht 3:04 und dann müsste die Leistung theoretisch stark abnehmen. Wie kommt man sonst auf den Durchschnitt von 15 PS?

[@achimwerner4146]

@@powrepunch4938 egal Hauptsache legal

[@abcd-uc6wd]

@@achso-60ich bin mit meinem Motorrad schneller am Ziel als mit meinem Rennrad mein Motorrad stell ich ab schließ ab für mein Fahrrad benötige ich ein Pfosten oder sonnst was ich würde sagen das mein Rennrad ganz klar von Nachteil ist

[@FrauHaferniehl]

@@achso-60, _Motorrad macht Spaß und riecht gut ...._

[@michaelo756]

Ein Beitrag zum Deutschen Denunziantentum

[@darts-multiverse]

so sieht es aus

[@erkanalles7026]

Spass ist verboten in Deutschland

[@meersde]

Unsäglicher Katastrophenjournalismus. Viele 16jährige sind übrigens zwei Jahre später 18 und dürfen am Wochenende den Clan-AMG ausführen. Das ist für die Mitmenschen deutlich risikoreicher als Zeros zu fahren. Taugt nur nicht als Argument gegen e-Antriebe.

[@Ktmlover-890]

@@meersde Die 16jährigen dürfen teilweise die Leute wählen, die ihnen alles verbieten wollen, weil es gefährlich ist und dafür Messerzonen einrichten

[@OliverMoses-g9t]

Ich finde E-Antriebe bei Motorrädern klasse, aber die haben halt alle die gleichen Krankheiten: Mangelnde Reichweite und einen Preis, der einem die Tränen in die Augen treibt. Htte vor einigen Jahren mal nen 50er- Roller mit E-Antrieb. Der lief mit 48V/63A, also ca 3KW Spitzenleistung. Hört sich nicht viel an, aber der hatte für die kleine Leistung einen gewaltigen Anzug. Leider aber war die Reichweite minimal... es waren 60km angegeben, aber hier mit den vielen und teils heftigen Steigungen musste man froh sein, wenn man es überhaupt die 6km Gesamtstrecke zum Einkaufen und zurück geschafft hat. Bei jedem Gas geben sank die Batterieanzeige sichtbar runter. Und dann wieder 6-8 Stunden aufladen... das Teil ist bei mir nicht alt geworden, nach 3 Jahren waren die Akkus total im Eimer. Ersatz habe ich mir gespart, das machte keinen Sinn. Mein Neffe hat den nach 1 Jahr bekommen, damit er schneller zum Bahnhof kommt (der hatte kaum Steigungen auf der Strecke).

[@m.8six]

nicht zu vergessen BWL Justus der von Papa den Porsche nimmt...

[@aluheinzel]

"Clan-AMG" einfach köstlich 👍👍👍

[@keyem4504]

Was für ein Unsinn. 1) Ist das nicht illegal oder verboten, wie suggeriert wird, Stunden völlig legal. 2) Verfügt die Zero DS über eine Traktionskontrolle, die das Wegrutschen verhindert. Ihr musstet für den Test vermutlich in den Offroad-Modus, um das zu erzwingen. 3) Möchte ich den 16-Jährigen sehen, der ein 18.000€ Motorrad fährt.

[@PedatorOhneR]

1) genau das dachte ich mir direkt am anfang des Videos auch, auf dem Papier zählt nur die Dauerleistung, das die motren das 29,59 minuten locker auch "durchhalten" steht auf einem ganz anderen Blatt.

[@MichiWelt]

Tolles Dramavideo wo soll man da anfangen. Toll das man schon mal weglassen hat das die Zero DS das dreifache der GSX-125 kostet. Die Suzuki kostet neu 4500€ und die Zero fängt in der Basis bei 18000€ an. Na welcher 16Jährige hat genug Zeitung ausgetragen um so viel zusammen zu bekommen. Dann wäre da dei Spitzenleistung der Zero diese ist nicht ständig abrufbar macht man das so 6-10mal hintereinander ist der Akku zu warm so das die Elektronik dir Leistung nicht mehr zur Verfügung stellen kann. Die Verantwortung wir erkannt den Jungen mit 18 den Führerschein zu machen und diese können, Finaziell gut betucht, zu Porxhden gehen und sich eine GT3 vor die Tür stellen und ohne Fahrpraxis auf Gas latschen. Ja es weden einige Sagen so viele können sich so schnelle Autos nicht leisten. Das stimmt Und genauso verhält es sich mit den EMotorrädern die sind so teuer das sich die wenigstens das leisten können. Und nur am Rande mit 24 darf man den A Schein machen und sich einen 1000ccm vor die Tür stellen und ohne Fahrpraxis am Hahn ziehen, aber mit 24 unterstellt man genug geistige Reife das nicht schlimmes passiert. Naja Unfallstatistken sagen was anders. Aber zurück zur Zero dir Leistung läßt sich wunderbar dosieren mit ein klein wenig Übung hat man den Dreh schnell raus. Hinzukommt das die Zero über 4Fahrmodi(Eco, Normal, Sport, Individual) verfügt die zusätzlich Einfluss auf das Abrufen der Leistung haben. Was meint ist im Grunde darauf hinzuweisen neue Techniken benötigen neue Lehrmethoden. Die Technik ist wie sie ist und da und die Fahrschulen müssen sich dementsprechend darauf einstellen. Gint schon die ersten Fahrschulen die ihre Fahrschüler mit EAutos und vor allem Teslas rumfahren lassen. Ich hatte mir in dem Video mehr Sachlichkeit und Aufklärung gewünscht als dieses "Ach wie schlimm alles sein kann" Einstellung.

[@MartinMund-c4e]

Viel schlimmer finde ich, dass 16-jährige mit dem A1 (MOTORRAD-)Führerschein - ohne ein einziges mal ein Auto während der Fahrausbildung von innen gesehen zu haben - in eben einem Solchen auf den öffentlichen Verkehr losgelassen werden (Stichwort Ellenator). Da fühle ich mich bei einer Begegnung mit so jemandem mit der Zero sicherer als mit dem Verbrenner; da bin ich wenigstens schnell genug weg. Wieder ein toller Beitrag, der die generell negative Einstellung in diesem Land gegen Motorradfahrende super veranschaulicht: - alles Raser - alle verantwortungslos.

[@ColBaker987]

​@@MartinMund-c4eDa überlegt die Fahrschule, bei der ich kürzlich den BE und A Aufstieg gemacht habe. Ein Ellenator anzuschaffen, eben aus dem von dir genannten Grund.

[@MartinMund-c4e]

@@ColBaker987 Ist sicherlich ein guter Ansatz, aber sinnvoller wäre ein passender B Führerschein (Schlüsselzahl 0815 schlagmichtot), denn was hat die Motorradausbildung mit Autofahren zu tun?! Aber gut, da kann die Fahrschule ja nix für... und ist eher off topic zum Video. btw: Glückwunsch zu den Führerscheinen. Ich hab am Dienstag meine praktische A-Prüfung.

[@kevinyork4172]

Danke!

[@benjamin.schreiber]

@@MartinMund-c4e dann hast Du wohl einen anderen Beitrag gesehen als ich.. 🤔 Denn "Alles Raser" und "alle verantwortungslos" kam da nämlich nicht vor! 🤷🏻‍♂

[@Eliminator-rl9sn]

Das größte Problem scheint hier zu sein, dass die deutschen Hersteller hier mal wieder nichts zu bieten haben. Ich hab für meinen 1er eine Runde mit einem Roller um den Block gedreht und durfte danach fahren was ich wollte. Die heutigen Führerscheine sind reine Abzocke. Was für ein Gejammer.

[@reinketrx]

Die beiden Fahrer sind ein miserables Vorbild mit der "Schutzkleidung"

[@Romiman1]

Diese Bikerhemden als auch die Kevlar-Jeans sind echte Motorrad-Kleidung inklusive Schutzwirkung (Protektoren, abriebfest...). Der Trick ist nur, dass sie nicht so aussehen.

[@reinketrx]

@@Romiman1 Ich fahre auch mit Motorradjeans nur das die Moderatoren sowas tragen habe ich nicht erkannt.

[@aluheinzel]

Du muß dich mal informieren was es da so gibt auf dem Markt, was nach Holzfällerhemd aussieht gibt es aus Aramitgewebe mit protektoren bei den Jeans genauso besser als Leder. Ergo 6 setzen.

[@huey-fan8335]

​@@aluheinzel jede billige 400€ Lederkombi hat eine höhere Abriebfestigkeit als die Hochpreisigen Textil-Kombis/Hemden/Jeans etc. Vom Schutz her geht NICHTS über Leder... Tragekomfort ist eine andere Sache 😂

[@aluheinzel]

@@huey-fan8335 Hauptsache nenn Statement abgeben, aber von der Sache keinen Schimmer. Immer das gleiche mit der Verbreitung angelesener Halbwarheiten billiges Amateurgehabe in höchster Vollendung.

[@schecki9676]

Einen Bugatti Chiron kann man auch gleich nach erhalt des B Führerscheins fahren, wen ich Vatis Liebling bin.

[@tobishardwareecke]

Welcher 16 Jährige kann sich ein 17.000 € Motorrad leisten? Dazu kommt, dass die Zero DS die Leistung anpasst bei unpassenden Untergrund. Ich bin sie selbst schonmal gefahren. Viele wollen sie auch nicht, da die Reichweite damit geringer ist und das Laden länger dauert wie das tanken eines Verbrenners. Klärt die Jugend ordentlich auf in der fahrschule und dann sollte es passen, wenn sie überhaupt einer der so Jung ist fährt. In anderen Ländern darf man übrigens mehr Leistung haben wie 15 PS bei 125. Es gibt auch noch andere schlupflöcher wie dreirädige Autos, die kann sich aber auch fast niemand leisten. Und wenn ein 16 jähriger ein schnelleres Fahrzeug will, findet der ein oder andere einen günstigeren Weg dorthin. 😊

[@dirkniehof8184]

Ich gebe zu bedenken das 18 jährige auch rennen mit AMG s durch die Stadt fahren.

[@tobishardwareecke]

@@dirkniehof8184 Das ist aber nicht die Mehrheit. Aufgrund von wenigen kann man meiner Meinung nach nicht die komplette Gesetzeslage ändern. Da sollte die Polizei eher kontrollieren oder andere Maßnahmen treffen. Generell immer alles zu verbieten finde verkehrt. Aufklärung ist da meiner Meinung nach die bessere Wahl.

[@MX-fo2nu]

Ja wenn das zulässig ist, dann ist ja alles OK 😂😅

[@bigdoun2011]

Aprilia rs, yamaha dt, etc. :)

[@joevel2738]

Nein die alte DS hat keine Traktionskontrolle... die hat immer die Leistung die du abrufst..

[@techniksupportskp3374]

Das ist doch ein Vorteil, wenn man so legal mehr Leistung haben kann

[@ToniLee2000]

Als ich mit 16 eine 125er hatte die damals noch extrem gedrosselt war (auf 80 kmh über Drosselscheibe) war jeder Überholvorgang ein extremes Risiko. Seitdem ich eine 650er mit 55 PS fährt es sich deutlich sicherer.

[@Divinity791]

Was für Dusselige Tests und wie viele 16 Jährige können sich ein 18.000€ Bike leisten ? Nur mal am Rande es ist nicht unüblich eine 125er als Zweitakter auf die gleiche leistung zu bekommen und irgendwie überleben die 16 Jahrigen trotzdem.

[@lutzrosi]

Unsinn Preis 18000. Nur Schrott.

[@akkseljohansson3601]

Also 125 er 2 Takt Motocross Maschinen kommen im Rennbetrieb auf so ca 42 PS. Um da auf 60 PS zu kommen bedarf es schon einer 300er Renn Motocross.

[@MX-fo2nu]

@@akkseljohansson3601 ja und das is eher nix fürn 16 jährigen ohne Cross Training mit der 80ccm beginnend mit z.B. 7-10, und dann steigern, Dann können Sie das locker, aber mit 16 vom Fahrrad oder E -Roller auf 60 Elektro PS und 100!!!Nm , das ist dann eher nur Glück ob es schadenfrei für Fahrer und dritte ! läuft oder gleich ein frühes Ende für immer. ABER auch 125 2T 42Ps is nix! fürn Anfänger ohne jegliche Erfahrung und Übungen und Einschätzung von Geschwindigkeit und Entfernung.

[@benjamin.schreiber]

@Divinity791 die Zeiten von Zweitaktern sind schon lange vorbei, die heutigen 125er und auch 50er sind fast alle Viertakter, die zudem relativ sparsam sind! 👍 Anfang der 90er bin ich zwei Jahre eine 80er gefahren, die hatte 10 PS und war relativ schnell. Schneller waren nur die frisierten Moppeds von einigen Kumpels, doch die hatten auch alle Angst vor der Polizei.. 😉 Da meine 80er Original war, konnte ich ganz entspannt und angstfrei durch die Gegend fahren! 👍 Wenn man am Mopped rumschraubt und die Leistung erhöht, dann kann das richtig blöd enden. Ich kenne aus meiner Jugend einige Typen, denen wurden 50 oder 100 Sozialstunden aufgebrummt weil sie erwischt worden sind! Von den Unfällen die es damals gab möchte ich gar nicht reden, da gab's unschöne Dinge.. übrigens kein Versicherungsschutz wegen Leistungsänderung, dazu Fahren ohne Fahrerlaubnis - die RD 80 eines Kumpels hatte mindestens 15 PS und lief über 120! So ein Schaden kann teuer sein und die Strafen auch - doch das sind wohl die Folgen von Jugendlichem Leichtsinn.. 🤷🏻‍♂ Nach zwei Jahren mit einer "10 PS Gehhilfe" (80er) hab ich mir eine gebrauchte 650er gekauft und diese 2 Jahre lang mit 34 PS gedrosselt gefahren. Die war mit 34 PS nicht gerade langsam und damit war ich oft zu schnell unterwegs! Schlimme Unfälle blieben mir zum Glück erspart und ich hab das Motorrad und den Umgang mit der Leistung bei unterschiedlicher Witterung kennengelernt. Mit 20 Jahren durfte ich dann endlich Motorräder ohne Leistungsbeschränkung fahren und dann hab ich natürlich die Drosselung (Ansaugstutzen) rausgemacht, eintragen lassen und dann ging es noch heftiger vorwärts! 🏍 Allzeit gute Fahrt und die Linke zum Gruße!

[@luciustitius]

Der empörende Unterton ist sehr unterhaltsam. Ich finde ein sich ebenso empörender Beitrag über diese dreirädrigen Dinger mit viel PS muss auch her - nur weil es vorne zwei Räder sind darf man die mit dem Autoführerschein fahren. Ein Unding.

[@RazzFazz-Race]

Übrigens bei den Pedelecs gilt das gleiche: Kurzfristig können die wesentlich mehr als 250W raushauen. Nur eben nicht über 30min.

[@Eye_lighter]

Danke für die Kaufberatung.

[@solartechnikundanderespiel7910]

Vor 11 Jahren, also als ich 30 war, da hab ich den Motorradschein gemacht. Da hab ich mir eine 600er Yamaha mit 95 PS gekauft. Uns was soll ich sagen, ich lebe noch, und mir macht das Motorradfahren sehr viel spass. Was möchte ich mitgeben, nicht immer alle "Jugendlichen" über ein kam scheren. Es gibt genug da draußen die Ordentlich fahren und nicht nur "Heizen". Zudem werden die wenigsten circa 18000€ haben um sich ne Zero zu kaufen. Im übrigen, mein Motorrad hat damals 2000€ gekostet und war im Top zustand, wurde von einem älteren Herrn gefahren. Für mein Geschmack möchte man mit dem Video nur Stimmung machen, und gezielt auf was hinweisen damit die richtigen das Video erreicht die daran was ändern könnten, weil sich ein darüber ärgern. Ich würde einfach mal den Ball flach halten und wichtigere dinge Thematisieren, z.B. unnötige Investierungen in dinge die nicht nötig sind.(Realer irrsinn)

[@lutzrosi]

@@solartechnikundanderespiel7910 Wofür mehr 95 PS für ein Person. Das ist Lächerlich Ich brauche nicht mehr PS unwichtig. Hauptsache da Motorrad ab 20PS bis 40 PS das is genug. Bin kein Rennmotorrad. Fahrt genießen mach Spaß.

[@a.r1941]

An deiner Stelle würde ich mal versuchen einen Satz richtig zu formulieren man kann daraus nichts erlesen 😂😂😂😂😂 absolute Vollkatastrophe ​@@lutzrosi

[@a.r1941]

Im Großen und Ganzen stimmt das Geschriebene aber ein 16-Jähriger ist nicht 30😂😂😂 und hat im Normalfall weniger Verstand und Weitblick😅 da liegt nämlich das Problem bei dem leichtsinnig sein jeder war mal jung und weiß das

[@Schnurzpips]

was schreibst du für nen Käse? natürlich muss die Jugend geschützt werden vor sich selbst...sollen erstmal Moffa tunen 😅

[@OliverMoses-g9t]

@@lutzrosi Genau das. Darf nur ne 125er fahren, aber mir reicht das, das macht viel mehr Spaß als mit dem Auto und ist sparsamer. Und der große Vorteil: Man sucht deutlich seltener nen Parkplatz :)

[@n-g-1410]

In Deutschland geht man davon aus dass alle Menschen zu blöd sind ein Fahrzeug zu bewegen. Für alles was sich bewegt wird ein eigener Führerschein benötigt, das macht die Fahrschulen zu Gelddruckbetrieben. Bin mal gespannt wenn man für Kinderwagen auch einen Führerschein braucht. In anderen Ländern fährt man 125er ohne Führerschein. Außerdem hat das E- Moped Traktionskontrolle hat man ja auch gesehen es hat nur ein Moment durchgedreht, an gleicher Stelle hätte auch die Suzuki durchgedreht. Wenn man testet sollten die Voraussetzungen gleich sein.😂

[@OliverMoses-g9t]

"In Deutschland geht man davon aus dass alle Menschen zu blöd sind ein Fahrzeug zu bewegen." das gilt auch für mindestens 50%, die nen Führerschein haben. Wenn ich oft genug die Leute fahren sehe... Auf ner breiten Straße wird bis zum Stillstand gebremst, wenn jemand entgegen kommt, viele glotzen nur noch auf's Handy, Verkehrsregeln sind im optimalen Fall noch Hinweise, aber keine Empfehlung oder nötig... und Blitzer (und auch Mautsäulen!) sind so gefährlich, dass man grundsätzlich massiv abbremst wenn man die sieht, egal was erlaubt ist. die meisten haben doch keine Ahnung was sie eigentlich tun.

[@them0leisback]

Schau dich mal auf der Straße um: gefühlt ist jeder 10te tatsächlich zu blöd ein Fahrzeug zu lenken. Autobahnauffahrtschleicher, Vorrangmissachter, Aquaplaninggeschädigte, Handysüchtler, Geisterfahrer, Blinkmuffel, Alkolenker, Leute die von Blitzeis labern, viele Rad- und EScooter-Fahrer & die meisten Motorradlenker (bin selber einer). Seit neuestem werden bei uns Raserautos versteigert, da schüttelt man den Kopf: Einer fährt 153 kmh statt 80, mit einer untermotoriserten Franzosenschüssel. Der nächste leiht sich 30.000€ seines Vaters für den Kauf eines 250 PS BMWs, fährt damit 136 kmh im Ort. Und regt sich öffentlich darüber auf er wäre mit 1 kmh weniger der Versteigerung entgangen... Von daher würde ich sagen der Schein ist viel zu einfach. Jeder der möchte bekommt ihn früher oder später. Bei Motorrädern ist jede Stunde die in die Ausbildung investiert wird wertvoll. Ich wäre ohne die 2 verpflichteten Überprüfungsfahrten (in AT Pflicht binnen 2 Jahren ab Scheinerhalt), und dem Fahrsicherheitstraining früher oder später im Graben gelandet. Bis dato hatte ich erst einen Unfall wegen eines Fahrfehlers, und das zum Glück in einer Kehre. Wenn man mir damals direkt eine 125er mit 60PS gegeben hätte, ich wäre keine Woche gefahren, obwohl ich zuvor 15.000 km auf einer flotten 50er abgespult habe. Von 600er/1000er Neueinsteigern die davor nur das Fahrrad kannten, lese ich jede Woche in der Zeitung.

[@Ktmlover-890]

Die böse Leistung läßt das Hinterrad durchdrehen. Genau so etwas macht Spaß und hilft ein Krad zu beherrschen 😂

[@martinoberngruber1893]

An sich ja. aber dazu musst du die Traktionsklontrolle ausschalten. Das haben sie im Video vergessen zu zeigen

[@l.b.6245]

Jo und mit 16 hat man das Hirn dazu😮

[@Ktmlover-890]

@@l.b.6245 Und die Reaktion und Balance

[@martinoberngruber1893]

@@l.b.6245 also mein Sohn hatte es. Der war mit dem Fahrrad schon geschickt und hatte ein 125er 4takt Pitbike zum herumrutschen im Privatwald als er 11 war. Unsere Kinder haben auch den L17 Autoführerschein gemacht. Begonnen mit 15,5 Jahren. Die kamen für die 5.000km auch mit unseren Autos klar. Mit 180 respektive 170PS. Nur weil Sie nicht mit Power klar kommen, sollten Sie nicht auf andere schließen.

[@martinoberngruber1893]

@@Ktmlover-890 warum nicht? Mein Sohn konnte das mit 12. Hat mit 11 mit einem 125er 4takt Pitbike begonnen.

[@pgebhard7072]

Typisch Deutschland! Verbote, verbote, verbote, ohne scheinen die Leute nicht glücklich zu werden.

[@TheTurbotommi]

Im Beitrag fehlt irgendwas über die Kinder im Kongo, Lithiumabbau und das es gar nicht genug Strom für E-Fahrzeuge gibt. 🤷‍♂️😅

[@XDamienGreyX]

Schwachsinn, sie interessiert ja auch nicht wo das Erdöl herkommt und mit welchem Aufwand verarbeitet wird. Sie interessiert es auch nicht das Erdöl eine endliche Ressource ist , die viel zu schade ist um sie zu verbrennen. Und das Lithium kommt vor allem aus Australien, Chile und China. Im Kongo wird z.Z. noch gar kein Lithium abgebaut.

[@j.k.1964]

Wirklich schlecher, dämlich reisserischer Beitrag.

[@Feranorr2526]

Oh nein, ein Reifen dreht auf Sand durch. Wie gefährlich. Das schaff ich auch mit dem Fahrrad. :D

[@bodothalhofer6557]

Hm - man muss/sollte diese Thematik anders diskutieren, wenn überhaupt. Aktuell ist diese E-Variante einer 125er mit 16 legal fahrbar - allein das zählt. Dass der Gesetzgeber es eigentlich nie in der Form vorgesehen hat, sollte man den Kids nicht zum Vorwurf machen ... die können nämlich nichts dafür. Faktisch sollte der Gesetzgeber sein Gesetz anpassen, wenn er es anders will. Jeder andere Ansatz ist nicht zielführend, die Diskussion darüber eher Unsinn.

[@Kai-ze2rb]

Der Gesetzgeber sollte sich endlich mal vornehmen, nicht jeden Mist regeln zu wollen - das nimmt langsam Überhand! Wenn meine Tochter den Führerschein macht, kostet mich das fas 4.000 EUR - das ist doch irre! Kann sie danach mehr und ist sicherer unterwegs? Eher nicht! Die Zero sieht nach Spaß aus, kostet 18k und hat Traktionskontrolle. Der Fahrlehrer, der sich dazu äußerst ist genau das Problem. Es laufen zu viele Leute rum, die einem erklären wollen, wie man sicher zu leben hat...

[@bodothalhofer6557]

@@Kai-ze2rb ... das ist doch normal, dass irgendjemand meint, dem Rest vorschreiben zu müssen, wie die Welt funktioniert. Man muss sich nur die Politiker anschauen, egal welcher Parteienfarbe. Fast alle meinen zu wissen, wie es geht und die wirklichen Profis werden nicht gefragt. Durchaus vergleichbar ist es mit den E-Mopeds. Der Profi wusste, dass dieses Gesetz evtl. nicht optimal ist ... nur das war nicht wichtig. Jetzt haben wir es so. Den Kids einen Vorwurf zu machen, halte ich für Unsinn. Kaufen werden diese Art von E-Mopeds eher Erwachsene, die einen 'erweiterten' Pkw-FS besitzen. Von daher ist die ganze Aufregung eigentlich für die Katz ... .

[@frankkcz]

Nein, Deine 125er hatte keine 34 PS...und das Geld für eine DS hat auch kein normaler 16 Jähriger. Das Problem ist gar nicht existent.

[@TerraRyzin78]

Sagen wir mal in der Regel. Es gibt auch Ausnahmen.

[@freiemeinung4515]

Es gibt Eltern und Großeltern!

[@GerhardSchafer]

​@@freiemeinung4515der Opa kauft dem Buum einen R32 Golf z.b. Damit er bei seinen Freunden nicht als Loser da steht.

[@Kurikost_]

125er mit 30 oder mehr PS. Klar, die Aprilia RS4 125 hatte offiziell 30 PS. Da sind 34 PS nicht weit entfernt. Gibt ja noch andere Motorradhersteller. Früher war gerade bei den Zweitaktern "Wild-West". Da wurden Leistungen aus den kleinen Hubräumen herausgeholt. Jetzt sind sie alle auf ca. 12-15 PS gedrosselt.

[@kuntakinte4333]

@@GerhardSchafer Wenn d'r Buum den R32 als Anti-loser-wägelchen braucht, ok... Dann zahlt Opa auch diverse OPs an der Freundin.. Heisst halt für den Buum, immer schön brav beim Opa nicken.

[@skastyle]

Elektro Power! Ich fahre auch unter anderem eine umgebaute Zero im Gelände, ein Traum. Außerdem deutlich Anwohner- und Natur -freundlicher.

[@andimerkle6924]

Mit so nem Spielzeug-Elektrobike hast du bei Frauen keine Chance . Die lachen dich aus. Frauen wollen echte Männer mit echtem Motorrad

[@andreaskoch5105]

Das ist halt der unterschied zwischen Dauerleistung und Peak Leistung. Ist aber nicht neues und wird auch bei allen Herstellern so angegeben. Die Livewire S2 Delmar (Harley Davidson) ist mit einer Dauerleistung von 40 PS A2 Konform, hat aber auch eine Peak Leistung von über 80 PS und beschleunigt in 3sec von 0-100.

[@krikelkrak3027]

Bullshit ! Stimmungsmache gegen den E-Antrib. Und der Fahrlehrer will natürlich Führerscheine verkaufen. Den Blödsinn den ihr mit dem losen Untergrund bekomm ich auch mit einer kurzen Übersetzung mit 15 PS hin .

[@sveagle]

Ich finde das Gesetz so richtig gut, weil ich gerade in der Situation bin und so ein Geschoss mit 16 fahren darf, alles richtig gemacht.

[@achimwerner4146]

Oh man was soll der Rotz es ist legal und basta

[@OliverMoses-g9t]

Legal heißt bei weitem nicht, dass es irgendwie sinnvoll ist. Wer schon mal Elektroroller gefahren ist, der wird diese brachiale Kraftentwicklung sparsam einsetzen. Jeder Versuch kostet ne Menge Ladung! Daher hat man nur 2 Möglichkeiten: Entweder ganz vorsichtig mit dem Gas umgehen, oder viel zu geringe Reichweite. Macht euch nix vor: Die Dinger sind sinnlos und teuer. Die angegebenen Reichweiten sind Werte unter absolut optimalen Bedingungen. Dabei sitzt auch vermutlich ein 1.40m großer Fahrer mit nur 35 kg drauf. Aber auch jeder 18-jährige darf z.B. direkt nach der Fahrprüfung ein 600PS-Auto fahren. Ob der das Auto und sich selbst beherrschen kann und nur so fährt, dass es halbwegs im grünen Bereich bleibt... extrem zweifelhaft. Dafür haben die einfach nicht die geistige Reife. Und der heutige Verkehr ist halt echt brutal geworden. Da werden halt schon kleine Fahrfehler zum terminalen Ereignis. Man muss halt jederzeit mit der unfassbaren Dummheit (mein Favorit: Handy am Steuer) anderer rechnen, das können Anfänger halt noch nicht in der Form. Und wenn 2 Risikoklienten aufeinandertreffen... Ka-Bumm! Mein Vater (ist selbst viele Jahre ne 250er gefahren, bis Spanien sind die damit) hat die Krise gekriegt, als ich mir nen 50er Roller angeschafft habe 😀 Damit habe ich erst mal gelernt, wie man mit nem Mopped überhaupt fährt. Dann ne ganze Weile nix, jetzt fahre ich ne 125er, die macht richtig Spaß, auch wenn da echt manchmal etwas Leistung fehlt. Aber sie bringt mich problemlos überall hin. Und in 1-2 Jahren gibt es ne MP3 oder so was (habe nur den B+B196), damit wirds dann richtig schön. Dann darf ich halt auch in Europa überall fahren.

[@Green_Gundel]

B196 ist ja geil! Das wusste ich noch gar nicht. Super Info.

[@peterklein67]

Kostet so viel da kannste gleich einen richtigen Motorradführerschein machen

[@Green_Gundel]

@@peterklein67 Echt jetzt!? Na erst mal schlau machen. Ich werde mich genau informieren.

[@peterklein67]

@@Green_Gundel freue mich auf deinen Bericht

[@OliverMoses-g9t]

@@peterklein67 Nein, ich glaube nicht, dass ich für 600€ nen A bekommen hätte. Allein die Anmeldung zur Prüfung kostet ein Vermögen. Letztes Jahr den B196 gemacht. Und einfach mal geschaut, wo der bezahlbar ist. Hier im Frankfurter Raum kostet der übrigens mindestens 1300 €, die teuerste FS hat beinahe 2000 verlangt. War im Urlaub an der Nordsee und dort den B196 gemacht.

[@peterklein67]

@OliverMoses-g9t Ja, wenn man quer durch Deutschland fährt findet man mit Sicherheit in irgendeinem Dorf eine Fahrschule wo der B196 weniger kostet. Ich spreche hier von einer durchschnittlichen Fahrschule in der Stadt, welche für 99% der Bürger in Frage kommt. Bei mir hätte der B196 knapp 1000€ gekostet. Da bezahle ich lieber 1500-2000€ und mach gleich den offenen A. Wenn dir die 600€ für den B196er Wert waren freut mich das. Viel Spaß mit 125ccm.

[@r.t.2699]

Typisch Deutsch alles was ein bisschen spaß machen könnte gleich verbieten oder ein Gesetz dagegen machen, setzt doch wieder mehr auf Eigenverantwortung das die Leute nicht ganz verblöden.

[@johannesmuller8214]

"Weil der E-Motor in den 30 Minuten an Leistung verliert" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ihr habt das nicht allen Ernstes gesagt, oder????

[@ColBaker987]

Meine Suzuki GS 500 schafft mit ihren 46 PS und 189 kg, in 5,5 Sekunden auf 100 km/h zu sein. Darf legal mit passendem Führerschein ab 18 Jahren gefahren. Diese zwei Jahre machen jetzt das Kraut auch nicht mehr fett. Falls doch, sollte man sich auch mal überlegen den Auto Führerschein Sinnlos wie beim A2 zu begrenzen. Eher könnte man es so handhaben das man mit 16 den Führerschein auf einer A2 Maschine macht(wer will). Bis 18 aber eben nur 125iger fahren darf und dann ab 18 eben A2 Motorräder ohne Extra Prüfung.

[@MichiWelt]

@@ColBaker987 im Sport Modus schaft man es in 5sek auf 100 bei der Zero S

[@mimue]

Das Problem ist wohl, dass man sich ein gebrauchtes 150+ PS Moped als 18 jähriger Lehrling wohl locker leisten kann. Und die Teile haben Fahrwerte von Supersportwagen und gehören in erfahrene Hände. Nur kann man sich in der Regel als 18 jähriger einen Lamborghini eben nicht leisten. Ich kann für mich sagen, dass mir die zwei Jahre A2 viel Erfahrung mit einem gemäßigten Bike gebracht haben. Viel schlimmer fande ich die horrenden Kosten, die mit dem Stufenführerschein verbunden sind.

[@ColBaker987]

@@mimue das man für den Aufstieg eine weitere Prüfung braucht ist sowieso eine einzige Frechheit.

[@muschelpuster1987]

In der DDR war es so. Mit 16 konnte man den Motorradführerschein machen und 150er fahren. Mit 18 war der dann automatisch offen, wobei man ja max. 21PS aus 250ccm kaufen konnte. Es bleibt am Ende jedoch vergleichbar, denn auch die Ausbildung und speziell die Zahl und Qualität der Fahrstunden passen zu dem damaligen bzw. heute verfügbaren Fahrzeugen. Von daher ja, ab 16 den A1, der ab 18 automatisch zum A2 und ab 21 (oder eben frühestens 5 Jahre nach der Prüfung) zum A wird. Die Ausbildung in der Fahrschule ist für alle 3 Varianten der Klasse A absolut identisch, nur das Motorrad variiert. Zu allem Übel muss aktuell jemand der mit 16 seinen A1 gemacht hat die Theorie für den B noch mit weniger als 6 Fehlerpunkten bestehen und nicht mit weniger als 10, wie jemand der noch keinen Führerschein hat. Das ist absolut machbar, aber bei über 1000 Fragen im Katalog kann man immer mal auf 2 Schwachsinnige treffen, die man beim Üben nicht hatte. Wenn die jeweils mit 3 Punkten bewertet sind war es das.

[@bertmuller5363]

Also unsere 125er, natürlich 2 Takt, hatten auch schon 40ps. Da hast du mehr Spaß, als die neuen, sinnlosen 125er 4Takter.

[@kurtkurt9794]

Ich habe Klasse A und ich finde das völlig in Ordnung. Mit Klasse B kann auch jeder Trottel einen Ferrari / Porsche / Lamborghini fahren.

[@pieter2664]

Geil, hatte die E Dinger garnicht am Schirm. Wollte mir eigentlich ursprünglich eine 125 Duke holen aber diese Dinger sind ja viel cooler :D Freu mich schon wenn ich nächstes Jahr endlich den Führerschein machen darf

[@andreaskoch5105]

Konnte letztes durch Zufall eine Surron Ultra Bee fahren. Ein Elektro Crosser mit 125er Zulassung. 85 Kg Schwer.über 400Nm Drehmoment am Rad. Für unter 7000€ Im Sport Modus ist es eigentlich nicht möglich das Bike ohne Wheelie loszufahren. Ich fande das ganze ziemlich Spaßig. Hab mir aber auch gedacht das ich so ein Teil nicht jedem 16 Jährigen in die Hand geben möchte. Sehe es aber auf der anderen Seite auch als eine Chance die E Mobilität attraktiver zu machen. Gerade bei jüngeren.

[@manfredbertram4458]

Bekommt man in China um den halben Preis, nur die Händler und Staat möchten viel verdienen.

[@andreaskoch5105]

@@manfredbertram4458 Erstes hat das gar nichts mit dem Thema zu tun, und zweitens, ist das so auch richtig. Selbst wenn das Fahrzeug in China die Hälfte kostet,bis man es in Deutschland zugelassen hat, kommen noch viele Kosten dazu, Fracht,Steuer,Zoll und ob das Fahrzeug dann in der Chinesischen Version einfach so in Deutschland Zulassungsfähig ist,ist auch fraglich. Wenn nicht, braucht man auch noch eine Einzelabnahme. Und Garantie hätte ein nicht EU Fahrzeug wahrscheinlich auch nicht. Da muss man sich wirklich fragen ob sich der Aufwand lohnt.

[@Isdera1985]

Genau darum gehts den Machern dieses Beitrags eben nicht! Hier wird hirnlos gegen E-Fahrzeuge gewettert und Stimmung gemacht.

[@manfredbertram4458]

@@Isdera1985 Da sind sie wohl der einzige der das so sieht. Aber sie, sind wohl derjenige, der sich richtig abzocken lässt von den E-Fahrzeugherstellern oder besser gesagt von denen die diese Fahrzeuge verkaufen. Beispiel, die Ultra Bee kostet hier 7000€ und in China 2500€. Bei den Autos sieht es genauso aus, in China kosen sie 75% weniger.

[@jannisreklips]

Ich als jahrelanger Zero DS fahrer (große version die nur mit A-Schein fahrbar ist, ohne Traktionskontrolle) muss sagen: Das mit dem weg rutschen und auf mal dreht das hinterrad durch, ist völliger Quatsch! Der Motor ist sowas von sauber Parametriert, das in jeder lage volle Kontrolle möglich ist - Viel feinfühliger als jeder Verbrenner! Und ja, ich hab ausreichend Vergleiche: Honda Africa Twin CRF1100 & Huaqvarna Vitpilen Btw: Die Zero's lassen übrigens in max. Leistung und Geschwindigkeit per App drosseln, falls man nicht Herr über seine rechte Hand ist! ☝️😅

[@gerhard9099]

Nicht zu vergessen ist die Tatsache, daß für das E-Bike 18.000€ aufgerufen werden. Damit ist die Sache, 16-Jähriger auf E-Bike, gegessen!

[@christianh.3805]

Motorrad fahren ist immer mit einem gewissen Risiko verbunden! So sieht es aus und wer sozusagen unverantwortlich mit dieser Leistung evtl. bei Wind und Wetter falsch damit umgeht ist selber schuld! Dass dafür die Leistung bzw. die Hersteller von diesen Elektro Bikes stark kritisiert wird finde ich nicht richtig! Die Gefahr geht immer vom ungezügelten Umgang mit dem Fahrzeug aus!

[@lutzrosi]

Ich mag nicht E- Motorrad. Niemals Kaufen. Nur Schrott E- Motorrad.

[@martinoberngruber1893]

Die Behauptung im Video ist schlicht und einfach Betrug. Durch die Traktionskontrolle rutscht das Bike nicht weg. Die gibt nämlich dann die Leistung gar nicht frei.

[@FrauHaferniehl]

Man könnte ja einfach Wind und Wetter verbieten, somit wäre das Problem einfach gelöst.

[@JawaFolgmann]

Um all das geht's hier doch gar nicht. Es geht darum, dass in einer auf 15 PS beschränkten Klasse ein Fahrzeug nicht einfach mal die 4 fache Leistung haben darf. Ist das so schwer zu verstehen?

[@martinoberngruber1893]

@@JawaFolgmann das war nicht das Thema des Videos. Das Video ist dazu gemacht durch Lügen, falsche Darstellung und reißerische falsche Behauptungen der "Fahrlehrer" Hass und Neid gegen junge Menschen zu schüren. Die elektrischen Mopeds entsprechen den geltenden Gesetzen. Punkt. Über die "großen Brüder" wurde und wird auch gesagt, beworben und gewarnt, dass die ach so heftig sind in der Motorleistung. Ich habs ausprobiert. In Wirklichkeit sind die eher schwach, entsprechen etwa einer 600er, sehr weit weg von modernen 1000ern.

[@IKucheINtortIE]

Die wortwahl ist absolut bescheiden... "mehr ps als erlaubt"... es geht doch gerade darum dass da erlaubt ist

[@TheoGrote-v8q]

Also, beim Auto ist es nun echt egal, was im Schein steht. Beim Bike ist es kein "böser Trick" der Hersteller, sondern der Gesetzgeber schläft den Schlaf der Gerechten, denn dieses E-Bike hat natürlich überhaupt keinen Hubraum und ist deshalb auch keine 125er, ergo: Nur mit großem Führerschein legal.

[@Chrimaxx]

Kostenlose Werbung für die Zero !

[@vintagebike_ger]

mich würde interessieren, warum bei 30min laufzeit die leistung nachlässt? weil die batterie alle wird?

[@OliverMoses-g9t]

Zum einen, weil die Elektronik und der Motor gar nicht für solche Dauerleistungen ausgelegt sind. Beim Motor ist es so, dass die Spaltmaße zwischen dem Rotor und dem Stator sehr klein sein müssen, damit die größte mechanische Leistung herausgeholt wird. Jetzt wird viel Strom reingepumpt. Was passiert? die Magnetspulen werden kuschelig warm und... dehnen sich aus! Die nehmen durch die Wärme an Volumen zu. Spaltmaß wird kleiner... sobald es scheuert, ist es doof.Und die Elektronik und Akku fühlen sich natürlich mit maximalen Strömen auch nicht dauerhaft wohl. Und da die maximale Leistung eben nur kurz abgerufen wird (im Dauerbetrieb wäre der Akku sehr schnell leer und das wird nur selten wirklich gebraucht), ist alles "etwas kleiner" ausgelegt. Kostenfrage! Deshalb hatten viele der frühen E-Autos auch keine Anhängerkupplung. Das haben die einfach nicht (dauerhaft) leisten können. Auch heute haben viele E-Autos ne reduzierte Anhängerlast.

[@menju32]

In dem Fall würde ich eher behaupten, dass das Motorrad künstlich gedrosselt wird, dass es bei der Bestimmung der Nennleistung gerade so die 11 kW/15 PS erreicht. Klar sind die 58 PS keine Dauerleistung, aber dass die Nennleistung bei ausgerechnet 15 PS dann rauskommt, kann ka kein Zufall sein.

[@OliverMoses-g9t]

@@menju32 Natürlich ist das kein Zufall. Kann man ja alles genau so planen, sowohl von der AHrd- als auch Software. Die Hersteller sind ja nicht doof... außer, wenn es um die wichtigsten Drehschrauben geht: Reichweite und Preis. Reichweite ist lächerlich, wenn man mehr als nur ein paar Kilometer zur Arbeit oder Bahnhof oder was auch immer fahren will... und bei den Kosten dürfte sich ein Markterfolg eher mal nie einstellen. Habe mittlerweile ein paar elektrische 125er getestet, die Reichweite ist dermaßen geschönt... die ist einfach lächerlich. Ich lebe hier im Taunus, nicht im platten Land an der See. 120-140km Reichweite sind angegeben, bei 40-45 wird es echt schon eng, wenn man bergauf mal den Gashahn nur ein bisschen aufdreht. Zumidnest für mich in keiner Form praxistauglich. Mein erster (und sicher einziger( elektrische) Roller war eine Kreidler Hiker e50, vom Fahrverhalten super für so ne Mini-Möhre, aber hatte noch Blei-Akkus, immerhin 8 Akkus mit je 12V/20AH (zusammen knapp 100kg!), zusammen als 48V geschaltet. Leider reichte die Ladung nur grade so, um mal 3km zum Aldi (dann war der Akku noch voll) und den Berg hoch zurück zu fahren (Akku im roten Bereich). Auf flacher Strecke schaffte das Teil immerhin 25-30km, der ist ziemlich flott bei Freunden an der Nordsee gelandet. Da hat der durchaus Spaß gemacht.

[@KohliXB]

Was von unverantwortlich plappern aber einen gefahrentest auf losen Untergrund ohne Schutzkleidung oder Protektoren durchführen. Genau mein Humor 😅

[@gb1349]

Typisch deutsche Regulierungswut und Besserwisserei. 1. Macht Mann oder Frau für die A1 einen Führerschein! Damit darf der- oder diejenige das. Punkt. Mit dem B Führerschein darf ja auch jeder legal 1200PS Autos fahren. 2. Jeder, der einen A Führerschein macht ist sich bewusst, dass das nicht ganz ungefährlich ist. Wirklich fahren lernt man eh erst nach Jahren der Praxis. Ob jetzt in der A- oder in der B-Klasse.

[@fabianrus4159]

Ein bmw i4 m50 hat ja auch laut Schein nur 170ps…..😂

[@gpunktespunkt2910]

Früher habe ich mich mit dem Motorrad oft an der Ampel "vorgedrängelt". Ampel grün, weg war ich. Heute wird das echt kritisch, wenn ganz vorn ein E-Auto steht und der Fahrer sich an der Ehre gekitzelt fühlt. Und diese plötzliche Leistungsentfaltung bei den E-Bikes, macht mir wirklich ein mulmiges Gefühl!

[@michaelsteiner8144]

Kompletter bullshit😂😂😂

[@ralfkuttner9725]

Ein total schlechter Beitrag Da merkt man schon den Neid auf die e Mobilität Ach so und 17 k hat jeder mal eben so als 16 jähriger auf der Kante Also erst überlegen und dann Video machen 😮

[@Karsten1981]

Du hast den Inhalt des Videos total verfehlt. Es steht doch nicht in Frage wer das Geld für das Fahrzeug hat, sondern dass die Leistung hochgradig abweichend ist.

[@alexanderk1440]

Da war der neidischen Autolobby wieder mal langweilig

[@fetB]

schön das die kommentare hier kritisch denken können. Nur weil ein elektrischer motor das volle Drehmoment zur Verfügung hat, heisst noch nicht das es benutzt wird order werden muss. Das kann alles ganz einfach im Steuergerät programmiert werden. Die Möglichkeiten hier sind vielfältig

[@Kaiser982]

Was denken sie... Jeder ob Erwachsener oder Jugentlicher, der ein Fahrzeug mit Leistung besitzt, wird diese auch abrufen. sonst breuchte man ja kein Fahrzeug mit Leistung. Egal ob Motorad/oder Auto. Und wenn ich mir die Dorfjugend, auch mich Früher anschaue na dann gutenacht Marie. Habe meine 1000er cbr auch nicht gekauft, um ihr in den Auspuff zu wix.....e...n, sondern um gas zu geben.

[@loopinglui2871]

In anderen Ländern fährt man mit 16 Jahren schon Auto. Armes Deutschland.😂

[@Felix-pc7oq]

Hab den Seat mo 125 der hat 240nm macht mega Spaß zu fahren

[@chrispiac8944]

Die Erklärung warum das Verbrennermotorrad im Vergleich langsamer ist, wurde ja später im Beitrag genannt, „weil das Drehmoment von Anfang an anliegt“. In der Höchstgeschwindigkeit dürften beide Motorräder sich kaim unterscheiden, nur das Elektromotorrad kann viel besser beschleunigen und ist somit eher auf Höchstgeschwindigkeit. Da braucht man nicht mal in die L3e-A1 Fahrzeugklasse zu gehen, das geht auch schon bei L1e Mopded/Kleinkraftrad so und die dürfen Autofahrer ganz ohne Schulung fahren, weil EU Führerscheinklasse AM in B enthalten ist. In dieser Klassse sind 4kW erlaubt - entsprechen 50ccm Verbrenner und die fahren offen ebenso 70km/h wie die ganzen Mopends ohne Drossel. Aber bis 45km/h fahren die den Verbrennern ebenfalls davon. Auch die können in der Spitzenleistung deutlich mehr Leistung abrufen. Da die 4kW Motoren aus der Zeit mit Blei Akkus stammen, heute mit Lithiumakkus ist man deutlich leichter unterwegs, liegt die Nennleistung dieser Elektromotoren bei aktuellen Kleinkrafträdern eher bei 1,5 bis 2,1kW. Ein Glück haben wir solche Zulassungskriterien. Man muß nur mal die Leistung von Elektrostehrollern sehen. Die sind Nominal bis 500W in Deutschland zulassungsfähig. Neuere Modelle (VMAX Vx4, Vx2 extreme, Trittbrett Original Fritz 2 usw.) bringen inzwischen Spitzenleistungen bis 1600W. Endlich kommt man stärkere Steigungen mit 20km/h (+ 10% Toleranz) rauf und muß nicht schieben! Ich übrigen wollte ich die Redaktion noch fragen, wie hoch denn die Schecks von Zero (vorher/nachher) waren. Wenn die einen ernsthafen Vergleich zwischen Verbrennermotorrad und Elektromoterrad hätten machen wollen, kämen mir einige KTM Modelle mit höherer Endgeschindigkeit in den Sinn, da wäre der Vergleich nicht so eindeutig ausgefallen, weil die näher an der legalen Leistungsgrenze von 125ccm Motorrädern sind. Das war doch das reinste Werbevideo inkl. Anleitung, wie man sowas legal fahren darf. Inzwischen gibt es in der Leistungsklasse deutlich günstigere Anbieter von Elektromotorrädern, wie Alrendo/Alrando/Rezon, Bimie, Black Tea, BMW, Brammo, Dayi Motors, DMG, Ebroh, Energica, evMoto/Rotom, Horwin, LiveWire/Harley-Davidson, Maico, Ovaobike, Ranis/Wuxi, RGNT (Regent), Saxxx, Sunra, Super Soco, Tinbot, Tromox, Urbet, … (ohne Anspruch auf Vollständigkeit). Der Markt wird breit, da kann sich so ein teurer Ami nicht mehr die Gewinnmargen im europäischen Markt einsacken, wie bisher.

[@Adidasfighter2006]

Genau so ist es. Dann müsste folgerichtig auch da bei den 45 Km/h Mopeds/Rollern auch gedrosselt werden und bei den Twizys, E-Rocks usw. auch noch....

[@OliverMoses-g9t]

Das Elektro beschleunigt um ein vielfaches besser, weil es eben (kurzzeitig) viel mehr Leistung hat. Nach 100km Strecke ändert sich das aber spätestens schlagartig... dann ist der Akku leider leer. Der Tank noch lange nicht.

[@axelfriedrich4482]

In vielleicht nicht allzu ferner Zukunft werden wir alle um unsere Führerscheine/Fahrzeuge bangen!

[@OliverMoses-g9t]

Bei manchen Fahrern sicher nicht die schlimmste Vision der Allgemeinheit...

[@1864CHICO]

17000 € toller Vergleich 😂

[@doublejack1617]

Machen sie lieber mal einen Beitrag über die viel zu hohen Kosten für die Erlangung der Fahrerlaubnisse und wie man die Kostensteigerung wieder zurückdrehen könnte. Alleine dieser Faktor führt dazu, dass immer weniger Menschen sich einen Führerschein leisten können.

[@Muster-q9m]

Ist alles halb so wild! Diese Motorräder sind sehr teuer, so dass es wohl kaum 16 jährige gibt, die mit diesen Fahrzeugen unterwegs sind! Alle anderen sind erwachsen und sollten wissen, wieviel Gas man geben sollte. Bei den Autos ist es auch nicht anders...da darf ein 17-18 jähriger Führerscheinneuling auch einen Porsche 911 Turbo S mit 650 PS fahren...also, lasst die Kirche im Dorf! Danke...

[@mauriceb.5318]

Voll das E Bashing. Wenn man es nicht besser kann wird schlecht gemacht oder es wird geheult. Willkommen in Deutschland.

[@teutorider]

Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

[@u.s.spaceforcefan]

Ja wie den anderen geht gut, das ist ungerecht- allen kuss es schllecht gehen. WILLKOMMEN IN TÄUSCHLAND

[@u.s.spaceforcefan]

​@@teutoriderweil man hier mehr Spàß haben kann ohnr das Gesetz zu verletzen und wieder irgendwelche Pisser alles kaputt machen. Und nein ich bin Autofahrer

[@benjamin.schreiber]

Nein, es ist doch kein generelles E Bashing! Oder hast Du ein anderes Video gesehen?

[@thdd2941]

Der Preis sichert das überleben der Jugend. Das ist übrigens ein EU Gesetz, da macht D alleine gar nichts. Letztendlich leisten sich das meist ältere Menschen die den B196 machen (oder kaufen) um ein schnelles Fortbewegungsmittel mit einfachen Mitteln zu kaufen.

[@erkanalles7026]

Total genial, man wird sowieso total verarscht mit den ganzen Führerscheinen und so kann man mal zurückgeben!

[@RalfRoth]

Das ist doch wieder so Oberlehrerhaft. Früher brauchte man für den Klasse 4 Führerschein kein Fahrlehrer einfach die lernfragebögen besorgen durchmachen beim tüv zur prüfung anmelden durchfallen nochmal machen durchkommen und dann die schnellen KKR´s fahren. Viele haben es überlebt ein paar sind halt bei unfällen gestorben. aber das ist halt die natürliche auslese.

[@Codogage]

18.000 Euro für ne 125er...ok! Ich bin 51 und habe den 1b Führerschein, heute A1. Möchte mir irgendwann mal wieder so ne Kiste kaufen, da ich nicht nochmal indie Fahrschule will um den "großen" Führerschein zu machen. Aber meine Niere möchte ich noch behalten dafür.

[@fabianrus4159]

Was ein blödsinn….. Quoten-TV dazu dieser Fahrlehrer…..😂 einPrototyp eines GS- Fahrers 😂

[@lotharhafner9578]

lieber Lance, was hälst Du denn von Schutzkleidung.....?

[@KirchheimundJesingen]

kein Gehörschutz am Prüfstand, das geht gar nicht

[@CB-Four-Driver]

Schisser !

[@lennykump8396]

UNVERANTWORTLICH heißt das

[@fabianrus4159]

Egal wie toll ein E-Moped ist. Beim Bike voll ich Emotionen, da ist mir mein Testastretta lieber 😂

[@StefFault]

du hast gesehen dass er denkt : das kann nicht erlaubt sein. Du hast ganz besondere Fähigkeiten

[@vfifty9182]

Leistung hin oder her. Freie Fahrt für freie Bürger.

[@klawil]

Jedes Pedelec hat mehr als die erlaubten 250Watt, durchschnittlich hat ein Pedelec 600Watt.

[@OliverMoses-g9t]

Ist die Maximalleistung. Bei 600W Dauerleistung wird der Motor sicher irgendwann durchbrennen. Der ist ja nur minimal gekühlt. Selbst bei normaler Fahrt werden manche ziemlich warm. Und da werden nicht mal die 250W rausgeholt.

[@FloRida2200-g2o]

Was ein Haufen. Das Ding erweckt Emotionen wie ein verschimmelter Käse

[@bci3937]

Das ja kein Argument, wenns nass ist...ebenso nicht Laub etc. da kannste mit den falschen Schuhen schon rutschen. Die Erkenntnis des falschen Untergrundes für Vollgas sollte auch mit der eigenen Logik vereinbar sein. Die Basis der Kontrolle ist die Selbsteinschätzung. Ich fahre Surron Ultra Bee und habe schon viel Respekt vor dem Sport Modus, jedoch habe ich Moped und Auto lange Jahre gefahren und hebe schon mal ab im Sport Mode, das ist nicht ohne. Für mich ist das kein Problem, sondern Einschätzungsfähigkeit.

[@Vollgaskommando]

Wer kennts nicht, man fährt mit einem Straßenmotorrad mit Straßenreifen mit Vollgas eine Kurve auf den Feldweg rauf.

[@tobyfreudenberg8960]

Mit Schutzkleidung 👀👀

[@tobyfreudenberg8960]

Mit Schutzkleidung, 👀👀

[@larifari4371]

Nichts ist "mehr als erlaubt", wie hier mehrfach reisserisch eingeordnet wurde. Es ist halt einfach nur mehr erlaubt, wg dem Abstellen auf die Dauerleistung. Dss könnte ja der zäh anlaufenden Elektromobilität voranhelfen und muss daher garnicht nur schlecht sein.

[@SweatWithZ]

Der wohl spizigste Motorradbericht der Welt.

[@Deer-Hirsch]

Wenn ich mit 18 Führerschein mache darf ich Kleinwagen mit 90-120ps fahren aber auch Sportwagen mit 600ps. Das gleiche bei e-scooter sind laut Gesetz 500w Leistung begrenzt aber bei beschleunigen und berg auf gibt der E-scooter 1200-2000w (je nach Modell) ab. Gibt den E-125 Traktionskontrolle und einen boost button und fertig. Aber 18.000€ für paar km das ist mehr ein Spielzeug für Reiche und nicht wirklich ein Fortbewegungsmittel. 😊

[@sohama-z2j]

Sehr gute Werbung für die Zero DS, ich gebe Vati gleich bescheid, dass er eine Handvoll NVIDIA Aktien verkaufen soll, damit ich diese erwerben kann. Fahren werde ich sie aber nicht, so waghalsige Manöver wie hier gezeigt, kann natürlich nur ein trainierter Stuntman. Die macht sich aber sicher gut neben dem Porsche in der Einfahrt. Grüße euer Justus

[@OliverMoses-g9t]

Es geht hier bei den 15 PS ja auch um eine Dauerleistung. Kein 125er-Äquivalent e-Bike kann das lange durchhalten, dann überhitzt die Kiste vermutlich. Oft genug wünsche ich mir hier im Taunus aber ernsthaft ein paar PS mehr, die Höchstgeschwindigkeit darf ruhig abgeregelt sein. Fahre nen 125er Roller, und grade Bergauf denkt man sich: es müsste doch etwas schneller als 50 oder 60 hier hoch gehen mit 15PS. Tja, das schaffen die Variomatiken halt nicht. Ein bisschen mehr Leistung würde schon einiges bringen, damit man nicht anderen im Weg steht. Und die E-Dinger sind doch mehr oder weniger ein Witz. Die Reichweite ist bestenfalls immer noch gering, die meisten laden relativ langsam, eine sinnvolle Tour damit zu machen ist doch nicht wirklich zu schaffen. Vor allem, wenn man aus widrigen Bedingungen heraus vielleicht doch mal ne längere Tour als geplant machen muss. Und nur zum Einkaufen zu fahren oder ähnliches... dafür sind die einfach VIEL zu teuer. Andererseits darf ich auch mit meinem B-Führerschein z.B. ne Piaggio MP3-530 fahren, die hat mindestens 40PS Dauerleistung. Ist halt eine art "Auto" weil sie drei Räder hat. Und die kostet keine 17k €

[@benjamin.schreiber]

Die großen MP3 sind krasse Dinger, mein Vater hat sowas viele Jahre gefahren: Mit meiner Mutter hinten drauf ist der mit diesem Roller durch die Gegend gedüst, da blieb echt kein Auge trocken! Mit dem Motorrad kam ich zwar gut hinterher, aber die Geschwindigkeiten die mit so einem Ding möglich sind ist echt krass.. Es gibt bei den MP3s übrigens zwei Ausführungen: Eine hat die Vorderräder so weit auseinander, daß es als zweispuriges Fahrzeug zählt und mit dem Autoführerschein gefahren werden darf! Diese Kisten sind entsprechend begehrt und auch gebraucht relativ teuer.. Die andere Version hat die Vorderräder enger beieinander und zählt als Motorrad bzw. einspuriges Fahrzeug - dafür braucht's dann einen Moppedführerschein. Allzeit gute Fahrt! 🏍

[@OliverMoses-g9t]

@@benjamin.schreiber Schon lange gibt es nur die eine Ausführung, die man mit dem B-Führerschein fahren darf (alle, also 300,400,500,530). Es gab früher mal in manchen Bundesländern die Einschränkung, dass man auch vorne ein Nummernschild montieren musste. Dafür hat einem Piaggio kostenlos einen Halter zugeschickt. Das mit der Spurbreite habe ich auch mal gelesen, ist aber schon lange her...

[@michaelpeylo2108]

Jeder, der hier gegen E- Motoräder meckert, hat wahrscheinich noch nie eine Zero unter dem Hintern gehabt. Das entspannte Dahingleiten, mit brachialem Drehmoment, wenn man halt Strom gibt, ist mit einem Verbennungsmotor nicht zu erreichen. Die Harleys, die an meinem Haus vorbeikommen, ob morgens um 4 oder sonstwann, sind zugelassen. Total offen, jede Zündung ein Kanonenschlag. Das ist in Ordnung?

[@benjamin.schreiber]

Wenn die Zeros nicht so krass teuer wären, hätte ich mir schon vor Jahren eine gekauft: Vor allem für die tägliche Strecke von 40 Kilomentern zur Arbeit! Leise und sauber hin- und hergleiten, das wäre ein Träumchen.. 🤩 Doch da ich eine alte Honda hab, fahre ich halt die weiter! Allzeit gute Fahrt und die Linke zum Gruße! 🏍

[@OliverMoses-g9t]

Ne Zero hat halt den eklatanten Nachteil, dass man damit nicht wirklich Touren machen kann. Oder lädt die in 30- max. 45 Minuten wieder auf? Aber alle 100-120 km ne längere Pause einlegen... ich weiß ja nicht. Ich fahre mit meiner 125er nicht auf Sieg, aber ich möchte doch irgendwann mal ankommen. Und nicht nur max. 200km am Tag fahren. Letztes Jahr ne 2.500km Tour Frankfurt - Cuxhaven - Rügen und zurück gemacht... einfach klasse.

[@benjamin.schreiber]

@@OliverMoses-g9t mit einer 125er so eine lange Tour gemacht? 🤔 Respekt, da brauchst Du aber ordentlich Ausdauer.. 👍 Meine längste Tour waren mehrere Monate England, Schottland und Wales im Jahr 2000. Mit meiner '93er Honda NTV 650, die "nur" 57 PS hat, aber ausreichend Durchzug! 👌

[@OliverMoses-g9t]

@@benjamin.schreiber Ja, ein wenig Ausdauer braucht man da, aber immer Tagestouren von maximal 4-5 Stunden (inkl. Pausen) geplant, das geht dann. Aber der große Vorteil: Man sieht viel mehr, weil man nicht so schnell ist und da man eh länger braucht, sind auch ein paar kleinere Umwege kein Problem. Habe mir z.B. mal das Wasserstraßenkreuz in Minden angeschaut, da führt ein Kanal über die Weser... echt faszinierend. Oder einfach mal unterwegs ans Weserufer gesetzt und bei ner Eisdiele oder nem Cafe ßwas leckeres geholt... Meine einzige Bedingung war, vor Sonnenuntergang nen brauchbaren Campingplatz finden (mit Mopped nie ein Problem). War im Endeffekt total entspannt. Und auch das Wetter hat mitgespielt. Ich hatte an einem einzigen Tag mal Dauerregen, da war ich aber auch richtig nass!

[@fremdsystem]

"Man kann nicht das Gesetz kippen, denn das würde auch die e-Autos betreffen". Versteh ich nicht, was er damit sagen will.

[@Adidasfighter2006]

Nicht ganz einfach: Die Begrenzung hier, würde auch E-Autos treffen. Denn die müssten auch in ihrer Klasse abgestuft werden was die Nennleistung und Spitzenleistung angeht. Denke da mal an die anderen L6E und L7E Klassen (z.B. Twizy, E-Rocks ect.)....

[@powrepunch4938]

Ich verstehe es auch nicht. Änderung der Messung und gut ist. Das e-Rad hätte dann die gemessenen 57 PS und fertig. Mit A1 und B196 wäre es dann nicht mehr fahrbar. Die E-Autos hätten damit mehr Leistung auf dem Papier. Wenn juckts? Den, der sich E-Schrott holt. Fertig.

[@underground8184]

Ja aber der größte Schwachsinn ist, wenn man schon über 2 Jahre mit 125 ccm fährt, muss man für die nächste Klasse eine Prüfung machen. Und das ist Geld Machererei und hat überhaupt kein Sinn.

[@Deer-Hirsch]

Das stimmt die Begründen das immer mit ja wir müssen ja sehen ob du mit der mehr Leistung klar dabei ist dir Prüfungfahrt bei 30-50km/h und vlt 2km Landstrasse wo du wenn du Glück hast 100km/h fahren kannst. Ihr müsste man es machen wie bei B196. Man macht ein paar Fahrstunden und der Fahrlehrer bescheinigt es und dann darf man A2 fahren. Leider sorgt aber das dann für bezahlte Bescheinigungen und sinnliche gefallen.

[@underground8184]

@@Deer-Hirsch Was ist mit den neuen E Bike was bis 100 km fahren kann? Dafür braucht man weder ein Schein noch ein Helm.

[@paulneumann438]

Es wird echt Zeit, dass für die älteren unter den 196ern mal ein gedrosseltes 34PS Bike o.ä. kommt. Denn die 125ern sind einfach zu klein und man sieht albern darauf aus.

[@OliverMoses-g9t]

Nun ja... ein Freund hatte mal ne dicke Triumph, allerdings war er 2.05m groß und recht kräftig.... sah aus, als wäre er auf nem 50er Moped unterwegs. 🤣 Ist also alles relativ.

[@paulneumann438]

@@OliverMoses-g9t JA, denke du weißt was ich meine. Hier hatte der Gesetzgeber mal wieder nicht zu Ende gedacht.

[@OliverMoses-g9t]

@@paulneumann438 Klar, aber ich habe meinen 125er nur an einer Stelle ein klein wenig umgebaut: Der Sitz ist jetzt ca. 3-4cm höher, damit sitze ich viel entspannter drauf und ich sehe auch nicht mehr wie ein Affe auf nem Schleifstein aus... In 1-2 Jahren werde ich vermutlich ne gebrauchte MP3 holen (400 oder 500) und dann ist das eh Geschichte. Die 125er ist prima, um erst mal vernünftig Mopped-Fahren zu lernen, und dann gehts auf was größeres. Schade, dass der B196 nicht auch so ne Art Stufensystem kennt. Im Prinzip wünsche ich mir auch für Autos so ne Art Stufenführerschein... wenn ich so manche "Kleinkinder" (können auch 60 oder älter sein) mit 300PS und mehr durch die Gegend heizen sehe... keine Ahnung von irgendwas, aber genug Geld für die Karre und den hohen Verbrauch bei der Fahrweise... und die erzählen einem dann, dass man mit so einem Auto so fahren MUSS.

[@jimmyfarfalla8124]

Ach, macht diesen Vergleich doch mal mit einer alten Honda NSR, einer Cagiva Mito oder einer Aprilia RS 125. Die darf man auch ab 16 fahren und die hatten damals schon viel mehr Leistung als erlaubt. Das kennen wir doch alles schon.

[@EdeWolf]

und was ist wenn man eine 1b 1993 gemacht hat, darf man dann auch nur 125er fahren oder watt

[@legogringooo6465]

Was ein schlechter Beitrag. Noch schlechter als erwartet

[@TerraRyzin78]

Warum genau?

[@legogringooo6465]

@@TerraRyzin78 dein ernst

[@Numix81]

Sommerloch 🤭

[@chrispiac8944]

@@TerraRyzin78 Alleine schon das in „PS“ angegeben wird und nicht in „KW“ - veraltete Maßeinheit im Elektrofahrzeugzeitalter.

[@mickybolleck3721]

Das Ding hat 100 NM . Soviel wie einige 1000er bikes nicht haben.

[@truth_s1561]

Geiles Teil!

[@Vel_178]

Und die ganzen 15j mit frisierten 50cc Moped haben's auch geschafft. Sportliche Tuner haben die Dinger auch auf 80+ kmh gebracht. Mit der 125er Klasse nach unten im Alter zu öffnen hat man nur den Anreiz zum Tuning genommen. Die fahren jetzt gleich schnell wie früher auf den frisierten 50er Eierschaukeln. Kann nen 15j auch 2 ps geben und die gewisse Zielgruppe wird sich auch damit im Straßenverkehr überschätzen. Vielleicht Fahrschulen mal fragen warum charakterliche Eignung keine Rolle bei der FS Prüfung hat. Kann 15/18/25 Jahre sein. Als junger Fahrer liegt man ohne Erfahrung so oder so mal höher in der Unfallstatistik.

[@SimSimon87]

Wenn es stimmt, dass das E-Bike 18.000 EUR kostet, dann wird das wohl kaum in die engere Wahl eines 16-Jährigen kommen, ob er es nun fahren darf, oder nicht. Und ja: 120nm Drehmoment und 60PS (bei jeder Drehzahl) sind für so ein leichtes Bike schon echt fahrlässig und absolut ungeeignet für Fahranfänger.

[@fishermansbuddy3785]

125 er mit 60 PS, etwas irreführend....kenn so'n Moped bisher nicht. Gut, Elektro ist ne neue Welt...

[@KingOfKarma92]

Einfach bis 50km/h die elektrische Leistung auf 25% Drosseln und gut ist. Dann würde das Ding wahrscheinlich aber noch weniger Leute kaufen.

[@550F11]

Finde das Schlupfloch cool

[@burnyguglhupf1721]

Welcher 16 Jahre alter Mensch hat schon 24000 Euro für ein 2 Rad auf der Bank liegen?

[@Nobody123_09]

Also dann irgendwann 125 2takter ab 16 erlaubt 😂 Exc125 rs125 mit 30ps+ Ein elektro gegenüber einen verbrennen zu vergleichen ist auch ziemlicher unsinn 😂

[@bravo1412]

wo kann ich eine kaufen??

[@Joerdy]

Wenn einer heute sein Autoführerschein besteht ist es Verantwortlich das er gleich 1000ps fahren darf??????? oder ein Heckangetriebes Auto???????. Wenn jemand sein B196 gemacht hat musste er nicht in die Fahrschule????????? Ich sag ,liebe 125er Fahrer genießt eure 60 PS...........sollen sie halt eine Ergänzung auf A2 machen dafür mehr Fahrstunden fertig ,für die Moralaposteln es liegt immer am Fahrer wie man sich im Straßenverkehr verhält, kann ich Fahrstunden haben wie ich will.......und sorry ich kann mich auch mit einem Mofa oder 50er in Lebensgefahr bringen............also was solle die Kommentare, auch in diesen Viedeo