【12万km】30万円で買った初代N-BOXの状態は？車検+修理でいくらかかる…？【損？得？】

[@ただの暇人-f5e]

めっちゃ丁寧な説明ですね！！この段階で信頼できそうな工場と整備士さんですね！！

[@rfz1402]

自分は10万キロオーバーの軽自動車を購入し乗ってたことがあり、3万キロ程度乗りましたが、ほとんどトラブルはなかったですね。軽なら自分でメンテしやすいし、部品も安いので維持しやすいです。

[@山勝-p4d]

必ずしも、１０万キロ超えの軽自動車が悪い訳では無い証拠動画。 信頼がある店選びと、アフターサービスが重要。

[@TWA-uf4ue]

るんちゃんお疲れ様です😊るんちゃんN-BOXの企画動画ありがとうございます❤うちの母が愛車初代N-BOXの黒乗ってます😊初代N-BOXはいい車ですよ。後ろが広いですし乗り心地バツグンですよ❤ただ夏黒だとの中が暑くて窓全開にして夏場は助席に乗ってます😅

[@HIRO-r9p]

るんちゃんこんばんは。お疲れ様です。 僕は初代からのN−BOXCustomのオーナーです。三代目も5月に納車したばかりでホンマはZRVが欲しかったんですけど😅 勉強熱心なるんちゃんいつも燥いでるのとギャプがエモい 梅雨に入ったし雨の日も多くなるし体調に気をつけてボチボチやって行ってちょ〜👍

[@cat-eye-xm]

るんちゃん、整備の動画、お疲れ様でした。車を、下から見たり、タイヤを外したのを見たりで、とっても、役に立ちました。まだ、るんちゃんの動画は、観はじめたばかりですが、たくさん観ていきたいです。今日から梅雨になりましたが、健康に気をつけて頑張ってください。

[@まさかのおさかな]

か、可愛すぎる！ 整備しながらネジ締め忘れそう😂 隊長コラボで知ってから大ファンになりました🎉

[@chataro0318]

るんちゃんこんばんは🌕 この企画も大好き❗️このN-BOXの黒を去年まで乗ってました🚗この車、本当に丈夫でトラブルなかったなぁ。良い車でした👍今は現行のN-BOX、14万キロのコペン、11万キロのハイゼット所有中です！3台ともるんちゃんのアルちゃん位まで乗れるかなぁ😊後は私の整備士としての技術がどこまでるかですね❗️

[@中村良一-x8c]

初期型Nボックスは中古でもなかなかの値段するので、12万キロ車検付き42万乗り出しは非常にお買い得ですね😊ちょっとシートが残念ですけど😅

[@藤本晋-y1k]

信用出来る整備士さんがいるからこそ、安心して車運転出来るんですね！✨😄

[@wakouheihon]

JF1のカスタム乗ってましたがCVT異音でCVT丸ごと交換。メーカー補償期限は過ぎていたので実費修理で30万越えでした😢

[@galdol-o6f]

初代N-BOX、歴史を感じるね！この6月に新型N-BOXカスタムターボ購入しましたが、文句一つない良い車です❤。綺麗なお洋服、汚れないようにね❤❤❤

[@kojiro-ls3sj]

この大谷自動車さんはいいなぁ。 こういう会社さんが近くにあると安心だよね～。

[@Bunchan_0303]

るんちゃん、今度はN-BOXなんだね この車はよーくわかるから、めっちゃ嬉しい☺️前オーナーさんはテール変えてたんだね 奥さんが乗ってたから、今は新型のN-BOXです！ もう一台あった、黒のカスタムはるんちゃんが買ってきた車じゃないんだ？ とにかく楽しみ〜✨

[@suchan_HTN39]

12万km走ってる割には全体的に綺麗で当たりでしたね！ 母がN-BOX乗ってますが良く出来ててこりゃ売れるわなーと乗るたび思ってます😊

[@gongon8693]

自分もH25年式のNカスターボに６年乗ってます。 まだ45000㎞ですがオイル漏れも無く故障らしい故障と言えば 殆ど使わない助手席側のPWのモーターが逝ったくらいです(笑

[@E4MaxTOKI240]

私もこのNBOX後期型27年式2トーンカラーに乗っています。新車購入から10年ですが、まぁ頑丈ですね。CVTの故障が多いような話は聞きますので、こまめにCVTオイルを交換するようにしてます。ど素人ですが、ロア、スタビ、タイロッドのゴムは自分で交換しました。後ブーツ、ベルトがよろっと交換かなって所ですね😊

[@cando4707]

いいチャンネルだね。庶民が買える車が対象なのが好感。ぞこぞの高級車漁りの偽OL偽善チャンネルなんて反吐がでるからね。

[@ベックス-w2k]

立ち会い説明あるのっていいですね。 いい会社なんだろうなーと感じました。

[@マサ-s2q]

以前母の介護のために購入を考えていました

[@にゃんこ先生-l3u]

るんちゃん今晩は、12万km乗ってるわりには綺麗ですね、年数が行くと消耗品の交換は仕方ないですね😢

[@日野好基]

この型のNBOX　乗用車の自走陸送でよく乗りました　とてもお気に入りの車の１台です　左ミラーのアンダーミラーがカメラではなく「合わせ鏡」なのがアイデア賞と思います

[@flt4054]

こんばんは。このコンディションで３０万円は良いですね🎉今の軽は割と強いイメージ

[@shigenobukijima9626]

車は、人間と違って 悪い箇所は 新品と交換する事が出来る😢 人は、病気になったら 基本 自分の治癒力しかない

[@rio-nakao1012]

12万Kmも走ってこの状態を保ってるとは凄いですね！🙀🙀🙀 12万kmも走る何て凄く乗ってますよね！どう言う使い方をしたら12万Km走るのかな？😱😱😱 今の日本車の完成度が高いのでしょうか？凄い事だと思います！🎉✨😆✨🎊 外装も綺麗ですよね！

[@harufuru-z2g]

2012年式初代N-BOX乗ってるので参考になりました。ただ、もっと状態の悪いモノの方が良かったですね。初期のアイドリングストップ車なので、セルモーターとかオルタネーターとかが心配です

[@ボチロク]

歴代オーナー次第ですね

[@大森義彦-w5j]

僕も軽自動車ですけど、新型ムーヴです！五年で32万キロ走ってます✨エンジン良好。燃費はリッター30あります✨愛着になってます✨まだまだ大事に乗ります👍️メンテはちゃんとしてます😊

[@ざらめ-u1d]

５年落ちの新型ムーヴなんかあるわけない😂

[@にこしん]

5年落ちのムーブだけでいいな笑

[@ファンファン-n4y]

32万キロは凄いですね！しかも5年の短期間で！やっぱり日本車はしっかりメンテナンスすればそこまで走れるんですね！昔は10万キロで買い替えとか言われてましたけど迷信ですね！

[@Vhchvhhjbhcch]

旧型ムーブで草

[@blingbling4973]

一年平均64000km？ 何言ってんだ？笑笑 そんでL３０あるわけない笑😆

[@ryanggg6276]

ホンダはCVTタイマーあるから豆にCVTオイル替えてない個体だとある日突然逝くよ 今時の車は油関係豆に交換してれば他はパッドやゴム関係の消耗品を交換していくだけで２０万kmは余裕ですよね

[@木村鉄拳]

12万kmだとたいてい足回りがヘタるんで、ドラシャのブーツ程度でよかったですね。ドラシャ逝ってたら、たいていハブベアリングもガタや異音で要交換なんですけど、大事に乗られていたのでしょうね。

[@Mr-er6ui]

12万キロ走っていても…きちんと点検性にされた車両であれば中古車の軽でもアリだと思いました！

[@雪藤洋司-x7s]

出来れば、電装系やいろんな車をカスタム出来るお店紹介して欲しいです。 サイドカメラ後付けとか、ポータブルディスプレイオーディオとか等です。 出来ればお願いします。🙏

[@momoshan]

12万キロ走破のN-BOX まだまだ現役続けられそうですね！ すごいわ〜😊

[@うるちゃん-p2r]

🚗おつるんです👱🏻‍♀️ 距離の割には良さげな個体だね👏🏻🙆🏻‍♂️ NRFでカスタムしちゃう🤭 いい動画だったよー⤴️

[@jinkogyo_fk7]

雪国でFK7乗ってるので冬場のセカンドカーでバモス乗ってます、17万キロ走行してるのでそろそろ買い替え時かと思ってましたがセイチャン見るようになり大事にして行こうと思ってましたが、このＮボ見たら心変わりしそうです😅ちなみに4WDですか？

[@腹ペコ-v5r]

オイル交換5000キロ以内でディーラー保証でミッション、右左ハブベアリング、ジェネレーター、前ショックアブソーバー、冷却水漏れでチューブのとこ変えたしオイル漏れでパッキンかなんかも変えた。一昨日は15万キロでエアコンのマグネットクラッチ変えた65,000円ほど。 今のところ調子良いjf1ターボ笑

[@ターミネーター-d6h]

お手軽価格ですね。めっちゃ綺麗ですね。🤩

[@文衛門さん]

初代JF1型N-BOX、しかもカウルトップが平たいので初期型！☝️😂是非、20万キロオーバーに挑戦してみて下さい!?🤭

[@大内隆弘]

N-BOX✨カコイイです❤😊

[@aiirodrops]

JF1って11年12万キロ超えでも30万もするんですね。さすがは人気車種。 ちなみに交換タイヤがBSなのは良いですね！ディーラーだとアジアンタイヤ付けられます…。

[@魔神タージ-b1b]

初代N-BOXが発売するまでホンダの軽自動車は軽自動車事業からの撤退も考えるほど苦戦していた。

[@炎とカプチーノ]

シフトレバーボタンは交換しておいても良いかと。２０００円くらい タイロッドエンドのブーツは潰れていたらアッセンブリーで交換しておけば新車のハンドリングに。

[@Tachen001]

個人的にはN／の方が好きなんだけど、中古車で探してた時に手頃なのが見つけられ無かったんよなぁ・・・ そもそも人気無くて販売台数が少ない😭

[@usagi-GODZILLA]

1コメゲットだぜ！ 最近企画が色々あって楽しいぜ！

[@英OOOO]

そもそも軽　N-BoX 6年落ちで下取り査定価格は０です　 が、１１年落ちで３０万の本体販売価格は、今回のような車 １年１万キロ位走っていると、結構整備されてることも ブーツ交換ついでにハブベアリングとかもやっちゃうと車は２０万キロくらいまで行けますよ、次はエアコンが壊れた時の修理費用次第かな。

[@あかさたなはまやらわ-e3o]

12万キロなら、まだまだ走る🚙💨大事に整備してるのなら尚更🙆

[@和氣カル君]

12万キロは、慣らし運転終わったぐらいなのでこれからまだまだのれますよ😊

[@はだせいじ]

お初のコメントさせてもらいました😌 りんちゃんのテンポの速さに驚きました😆

[@やまだたいよう-n9b]

NBOXの初代だと　10年過ぎてますよね　 それと　リヤハッチ周りの腐りは 有りませんか？　スライドドアの ガタツキも多いいらしいです。😂

[@namihiro-dk2zs]

るんチャン　こんばんは😀車検込みで42万⚠安くてビックリ😱‼‼

[@grandprix-white2977]

エヌボのコスパの高さが、よく分かりますね！

[@Toshiyuki.kimura]

るんちゃんNボックス❗良い個体❗引きましたね❗車検🚗🔍️つき❗個体30万円12万キロで、整備代12万入れて42万円良いデスネ❗

[@karaikarei7740]

修理、点検の時、タイヤのひびとシャフトブーツはよく言われる。金額12万円で済んで良かったですね。

[@爆裂-r8j]

5年で15万㌔オーバーのN-BOXに乗ってますけどシステムエラーが出たりアクセル踏んでも発進しないことも。安い修理代なら問題ないでしょうが修理代が大きくなると厳しくなります。

[@prelude8457]

割ブーツはほぼ確で漏れてる。 ディーラーでは基本的に純正ブーツだけど一般整備業者とかスタンドは割ブーツ使う事が多いと思います。 ちゃんと今回の大谷自動車さんのように割ブーツのデメリット、リスクの説明をして交換してるんですかね？

[@puyopuyowan]

髪いろがいいね😄！

[@ドラえもんドラミちゃん-i7k]

10万キロから色々な部品交換しないと故障に繋がるから、目安が10万キロなのかな

[@市野弘]

るんさんお疲れ様です、HONDA N-BOXは新旧と恥ず人気車種ですからね、此N-BOXは買いですね。

[@hima6322]

HIMA自動車「あ、乃木坂の弓木様?ご提案があるのですが、検切れなら４ナンバー 　　　　　　　構変してはいかがですか?」 ・・ちょうど今、そんな感じの構想してるんですよ、リアシート外して12５のオフロード 積んで車中泊みたいな感じで・・出来たらKZbinしながら・・もしも登録者数10万人 突破したら・・ルンさん、コラボお願いします!

[@大森義彦-w5j]

新車ですよ👍️車検は今月で２回目です⤴️

[@mickey.758]

るんちゃん　こんばんは えっ　めちゃくちゃ整備して ５０万に　いかないのは 安いですね。本当に　大事に乗っていたんですね。😊 あれ？　アルテッツァが売ってるんだと　思ったら るんちゃんの愛車でしたね。😊

[@市野弘]

私も思いました。

[@雑学3]

この時代のN-BOXはブレーキローターはすぐサビサビにｗ 下まわりはリフトで上げたついでにシャーシブラック吹いて。 １２万キロ越えからランプ類は切れだすあるある

[@あるてのり]

なんかホンダ車ってブレーキフルード汚れるの早い気がしますねぇ🤔 過去に一度だけエアコンフィルターの存在を知らない方のフィルターを外したらフィルターとその周り(内部)がナウシカの腐海みたいになってて背筋が凍った事がありました🥶

[@野呂誠]

可愛いですね😄青森から見てますよ📱

[@タムタムミルク]

凄く参考になる動画でした！(≧▽≦)

[@あきらこたん]

N-BOXは会社の営業車で使ってる

[@武藤良利子]

2ndカーで初代NＢＯＸ２０１２年式買いましたが、６５００キロで車検してもらって６０万て高いのか安いのかわからないのですが？普段はBMWでちょっと買い物とか行くのに小さい車欲しいと思って😅

[@ゆう0223]

いいですねぇ！

[@小野哲也-v9f]

るんちゃん今晩nbox初代かった？ 衣装おしゃれ😅

[@笑うセールスマン喪黒福造]

整備士のお姉さん知っていると思いますが後ろの座席の頭だけ取っ手 貨物 使用にすると ナンバーが5から４になって税金の安く設定できますもちろん 貨物 だけではなくて人も後ろに乗せれます

[@まあまあ-s6q]

エレメント交換高いなあー

[@w220benz500]

割れブーツは付ける人の腕次第で寿命が変わる 下手糞が付けると接着があまくてこういう事になる

[@Nerimano_Takahashi_San]

もうさ、昭和の時代から言われている10年10万キロで廃車説を打ち消してきましょ🐣 手入れしてれば20年20万キロでも全然平気だし🍅

[@川-e4x]

前オーナーがちゃんとメンテナンスしてたんやろな

[@yogg]

エンブレムの剥ぎ取り率高いですね😢

[@紅楓-y3i]

１０万キロこえたら…なんて、５０年前の話しですよ。ちゃんとメンテしてたら1トンの車を６６０ccで走らせる軽自動車でも２０万キロ超えるのは、ざらにあります。逆に年数のわりに走行距離の少ない車の方がヤバイです

[@灘のけんか祭り木場]

10万超えは高いかな！？ うちはラパン he21s初期型ですがもう20年落ちですが去年車検受けて6万でしたね値段が

[@シルディ-t3t]

116000kのCX-3のディーゼル買ったら一週間で エンジンのチェックランプ点いたw

[@Komonoyade]

30万キロ乗れる、しっかりメンテしてたら ええ車や

[@visitorcat]

あるちゃんあんなところに置いておいたら、買い手が付いちゃうんじゃ・・・。 内装(天井？)にるん氏のでっかいサインが入って100万円で販売するってホントですか？　(笑)

[@はっ-r7d]

😂リアフェンダー腐るし！！右手当たるし！買わない🎉

[@くさる]

エンジンのベルト？😮 N BOXってタイミングチェーンじゃないの？😮

[@HiroArchBishop]

実燃費が気になりますな

[@KoRoHi-]

監視してたからだな

[@ビジュさん]

パット4.5mｍはまだまだ現役

[@ポンポポン-e7x]

レアな車で参考には…

[@--9724]

こんばんは。程度、見た目。素人目には30にしては羨ましい!

[@ボチロク]

軽のタイヤ交換代4本で26000円😅　ワイの車のタイヤ交換代の4分の1以下😂

[@ひさ-h2f]

これは、安いよ」😮

[@小倉正恒-t9z]

まあ〜今の軽　30万キロ持っからね　エンジン　３０年前年軽10万キロしか持たなかった　よ　🥺

[@nagatomohiroo]

シャレ効いとるなーwwのっけからやりよるなwww😂ええんやけどCVT oil交換せえへんの？？エンジンオイルは？？13インチならブリヂストンのロープロのタイヤが激安であるねん！ただし走る為のタイヤやからガーゴーうるさいでそこんとこ加味してな

[@rorirorihiso100]

おばさまクルマ　乗れば、乗りっぱなし状態な車

[@太康-y6x]

安いと思った時点で鴨

[@トシユキ-q6i]

中の匂いが気になる

[@大分日々録]

初代Nは地雷 cvtが欠陥品

[@我に従う]

エロ可愛い

[@ファングムーン]

笑える。12年もタイヤ交換しねぇ〜の😂愛されてないなぁ😅何も言わん。🤣言いたい事は腐るほど有る😂けど…。ぶっちゃけ人の勝手ですね。😅でも！ロードサービス呼ぶから大丈夫って言われた瞬間、堪忍袋の尾が切れるかもです🤣🤣🤣😑💕。

[@nekubatti]

お前の車じゃねぇのにキレてんの草 あとジジババ程絵文字使うのなんなん？若作り？ダサいで。

[@ふくちゃん-j7c]

安い❗️この値段で買えるのですねぇ❗️まだ100万位すると思ってました。

[@雷風-o2x]

ホンダ車の12万超えは…絶対買ったら駄目‼️

[@tamapiyon]

なぜ