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【オフ会】2年ぶりに130系マークX 静岡オフに参戦! インタビューから搬出動画まで、総勢130台が大集合!!
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【130系マークX G`s】納車 10年落ち10万キロ超えの車両を紹介
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Жазылу 8 М.
SSK
Күн бұрын
Пікірлер: 100
@rroo7
2 ай бұрын
これねぇ 最後までずっと悩んでた車なんよ 今見てもかっこいいわ
@ssk7501
2 ай бұрын
今からでも遅くないですよ🥹🥹
@seiyabeats
2 ай бұрын
納車おめでとうございました!今や6気筒のスポーツセダンも貴重ですよね。展示車を見たことがありますが、純正でも欧州車並みの車高とツラで個人的にはこのままでも全然カッコいいと思います。
@ssk7501
2 ай бұрын
ありがとうございます😊 次乗る車はカスタマイズの必要性を感じない車が良いなと思いこの車にしました😀 しばらくはお金をかけず乗ってられそうです🏃
@nankai1051
2 ай бұрын
ワイパーはエンジン切った際にワイパーレバーを上に数秒上げておくと自動で上が ると思います
@ssk7501
2 ай бұрын
凄い😃 そんな隠し機能があったんですね😃😃 今度トライしてみます🙏
@タカミザワヨシヒコ
2 ай бұрын
僕も、2013年式 G's2.5シルバーに 新車から乗ってます。 良い車なので 一生乗ります。
@ssk7501
2 ай бұрын
素晴らしい🥹🥹
@aki-jd6dd
3 ай бұрын
ものすごーくおひさしぶりですね。ロド乗りですが、解除しないので大丈夫ですw
@ssk7501
3 ай бұрын
安心しました😭
@akikawa3619
Ай бұрын
納車おめでとうございます🎉 125,000km走行にしては、とても良い個体ですね! 前のオーナー様の車愛を感じます✨ 時が経っても古臭くないデザイン力がトヨタの良さの一つですよね😊 希少なスポーツセダンライフを謳歌してください😊
@ssk7501
Ай бұрын
ありがとうございます😊 多少の劣化はありますが丁寧に乗っていたんだなってのが伝わる一台に出会えて本当良かったです🔥
@マテリアル-z5q
2 ай бұрын
共通点が多すぎて笑いましたw 同時期同年式250Sモデリスタフルエアロ白を購入しました。 走行距離は158500なので羨ましいです。まあトヨペット販売店が販売するのだから大丈夫かと? 価格がコミコミ54.5なので即決しました。
@ssk7501
2 ай бұрын
中期のモデリスタ良いですね☺️ しかもフルエアロで54万。。めっちゃ買いですね😁😁
@tgdmgajpj55
2 ай бұрын
G'sもカッコいいですね! 自分も初代のGRMN乗り出して半年です マークXライフを楽しみましょう!
@ssk7501
2 ай бұрын
貴重なお車乗ってますね😊
@SBBCFFFFSRE460
2 ай бұрын
私も中古でマークX乗ってます。 普通の250Gですけど。10万キロ超えていますが、全く故障知らずで良く走ります。高速だとレギュラーでリッター18キロ走ります。意外に広いしクルマが軽い。 ライトは黄ばみますね😅 内装のガタピシ音が酷くなりたした。
@ssk7501
2 ай бұрын
高速でリッター18ですか!? 自分はまだ最高で13しか記録してないので今度燃費チャレンジ頑張ってみます😅 自分もエアコンの吹き出し口あたりから謎のビビり音してますねー笑笑
@f75y
2 ай бұрын
リッター18はさすがに盛りすぎでは? 80km巡航でも15ぐらいしか出ませんよ
@SBBCFFFFSRE460
2 ай бұрын
@@f75y そう思いますよね? 東名高速を毎週400キロ運転しますが、決して追い越ししない、メータ値80キロ、深夜なので走行車線は大型トラックの後ろを走行、リッター18キロは車についているメータ表示値です。 給油平均だと毎回430キロで28〜30リッター給油しているのでリッター15キロは割らないですね。街中走ると途端に駄目です。 アホみたいにトラックの後ろで忍耐運転してメータ表示20キロをマークしたこともあります。 恐らく、私の場合は良い条件が揃っているのでしょう。逆にコレらのシチュエーションを外せば燃費は悪くなりますかね。V8は何しても燃費は変わらなかったが6気筒は直列、V型にしても街中は駄目ですね。恐らく私のクルマのエンジンは煤だらけです😅
@タンザニアムース
2 ай бұрын
是非ともATF圧送交換してみてください、シフトチェンジがとても滑らかになりますよ おすすめです
@ssk7501
2 ай бұрын
情報ありがとうございます😊 ATってこんなもんかー。と思ってましたがATFの交換でフィーリング変わるんですね✨今度やってみます😗
@akihiromikashima8664
Ай бұрын
4GR-FSEエンジンはレクサスISにも使われている名エンジンですね。 以前運転したことがありますがエンジンかけたときの静粛性と 高速での安定性はさすがでした。
@ssk7501
Ай бұрын
刺激的なエンジンではないですが、確かな作りというものを実感できる素晴らしいエンジンですよ😀
@takumiarai3779
2 ай бұрын
全然走ってないからかっこいいプレミア感あるし存在感凄い
@ssk7501
2 ай бұрын
ありがとうございます😊
@takumiarai3779
2 ай бұрын
@@ssk7501僕もGRマークX乗ってます^^
@ssk7501
2 ай бұрын
@@takumiarai3779 マークX界隈の方でしたか!よろしくお願いします😀
@まーくん-x3w9f
3 ай бұрын
やっぱり本物は良いですね😊
@ssk7501
3 ай бұрын
Sパッケージと迷いましたが、やはり内装の質感は通常グレードよりかなりいいので買えて満足してます☝️
@周平-u3j
Ай бұрын
納車おめでとうございます! 同じ埼玉でG'sです!😊
@ssk7501
Ай бұрын
ありがとうございます😊 是非どこかの道路でお会いしましょう😀🔥
@ぱすかる-h7t
2 ай бұрын
やばい、マジでかっこいい。
@ssk7501
2 ай бұрын
ありがとうございます😊
@wm8644
3 ай бұрын
納車おめでとうございます! セダンのオートマに乗り換えるとは思いませんでした😊 どこかですれ違うことを楽しみにしてます♪
@ssk7501
3 ай бұрын
ありがとうございます😊 意外とアクセルとブレーキ、ハンドル操作だけで十分車を楽しめるタイプの人間なんだと最近気がついたので、これからはスポーツセダンで余生を過ごしたいと思います🏃
@wm8644
3 ай бұрын
私も現在はスポーツセダンに乗ってます😅
@ssk7501
2 ай бұрын
@@wm8644 いいですね😀👍
@mayami5762
2 ай бұрын
自分のマークXはーって感が伝わってきますねーいいと思います
@ssk7501
2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊
@千葉整
2 ай бұрын
同じく埼玉県民です😊
@ssk7501
2 ай бұрын
よろしくお願いします🤲
@elanslgs
2 ай бұрын
納車おめでとうございます🎉
@ssk7501
2 ай бұрын
ありがとう😊 またツーリングよろしくお願いします🙏
@仁プランニング
Ай бұрын
その程度の距離はマークXには慣らしですよ! 全く御心配は有りません! 今では貴重なV6NAセダンなんて素晴らしい選択とセンスですね~ 大切に!
@ssk7501
Ай бұрын
この車20万キロまでは大きなトラブルなく走れる謎の安心感があります笑笑 結構車好きのポイントを押さえているのがマークXの魅力ですよねー👍
@仁プランニング
Ай бұрын
個タクで30〜40万キロ走る事を前提としたクラウンと共通シャーシ&部品ですからね! 事実、油脂系などメンテしていればその他の手入れ無しでも故障しないのが個タク事業者の意見です! ご安全に!楽しんで可愛がってくださいね!
@きむキムs12
2 ай бұрын
マークX G'sカッコいいと思ってたが、これはカッコ良すぎだろう。
@ssk7501
2 ай бұрын
色が渋くて気に入ってますありがとうございます😊
@ふぅちゃん-i7y
Ай бұрын
この色カッコいいよ 👍️ 僕はGS仕様の黒乗ってますけど、いい色だと思いますよ😊🎉
@ssk7501
Ай бұрын
ありがとうございます😊
@TANTAN-p7u
2 ай бұрын
21:51 内装ベースグレードのアクセルペダルとフットレストはプラスチック。ブレーキペダルはゴム。あとスカッフプレートもプラスチック。アルミペダル等はスポーティグレードのみ採用。
@ssk7501
2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊!
@toutaroo8082
3 ай бұрын
お久しぶりです♪
@ssk7501
3 ай бұрын
お久しぶりです 今後もよろしくお願いします😀
@makaz33
2 ай бұрын
動画ひさしぶりですね。もう動画アップしないかと思っていました。 マークXも楽しみしています。
@ssk7501
2 ай бұрын
お待たせいたしました😅 ヌルッと引退を考えてましたが、久々に車熱が高まったので今後は動画投稿頑張りたいと思います🙏
@user-ed5cf6fb1z
2 ай бұрын
プレミアム乗りだが最近エアコンが右側が温風 左側が冷風 内部のデュアル切り替えモーター故障との事 修理代が怖い
@ssk7501
2 ай бұрын
どんな車種でも年式が古くなってくるとエアコンの故障は付き物ですね🥲🥲
@のりのり-q5x
Ай бұрын
私も埼玉県でセダンに乗ってます(アテンザ) 夜299よく走ってるので いつかお会いできたら嬉しいです
@ssk7501
Ай бұрын
走ってるアテンザ😊?珍しいですね😮 是非どこかの道でお会いしましょう♪
@阿部昌史-x9x
2 ай бұрын
バンパーのズレは経年でだいたいどの車も症状でますよね。
@ssk7501
2 ай бұрын
残念です🥲
@阿部昌史-x9x
2 ай бұрын
@@ssk7501 バンパーリテーナー交換で多少は改善されるかも可能性もあります。
@ssk7501
2 ай бұрын
@@阿部昌史-x9x ありがとうございます!調べてみます!!
@湯浅良徳
2 ай бұрын
エンジンマウント、その他、ブッシュ関係はどうですか?私も欲しいですが、なかなか年式、維持考えると前進が…
@ssk7501
2 ай бұрын
特にエンジンマウントとかブッシュ類がヘタってる印象はないですね😅 運転して新たに気になった所としては社外マフラーのアイドリング時のビビリ音や社外カーナビのバックモニターがたまにつかなくなる点ですかね
@間黒男-n6p
2 ай бұрын
最近では、トヨタの中古車ディーラーでも修復歴あり、10万km超えを販売してるから整備さえきっちりされて、保証付きならえぇんちゃう?
@ssk7501
2 ай бұрын
修復歴あり過走行でも認定中古車なら価格次第ですが買いではありますよね。 自分の場合普通の中古車販売店で購入したので念の為有料の保証にプラス2年入っときました。壊れるならこの2年で是非壊れて保証修理したいところです😂
@久遠ヒカル-z3m
Ай бұрын
マークXて本当にカッコいい 特にG'sはヤバい でも、私はスーチャーマークXが最高に好き
@ssk7501
Ай бұрын
ありがとうございます😀 スーパーチャージャーのマークXもモデリスタのフルエアロでオーラがあってカッコいいですよね☝️
@yudai5728
7 күн бұрын
維持費どのくらいかかりますか…??
@ssk7501
6 күн бұрын
まだ乗り出して3ヶ月程度なのでなんとも言えませんが、 月のガソリン代が約4万円ぐらい 任意保険は月割で約6500円 以下納車後に行った整備 ▫︎オイル交換13000円 ▫︎エアコンフィルター交換2400円 こんな感じですかねー
@fa5501
2 ай бұрын
G.Sはかっこいい😎 ISか、悩むレベル
@ssk7501
2 ай бұрын
自分もISと悩みました😃 でもISはまだまだ高くて手が出ませんでした😇
@ぽこぽこたぬき-e7l
Ай бұрын
私も同じ色同じ車に乗ってます!!
@ssk7501
Ай бұрын
やはりこの色良いですよね👍 色が色なんで洗車の回数も抑えられる😂
@ぽこぽこたぬき-e7l
Ай бұрын
@@ssk7501 ミラーカバーを黒に変えるだけで締まって見えてオススメですよ☺️
@takeshikawaida2616
2 ай бұрын
まぁ10年落ち10万㎞ならそんなもんでしょ。大事にしてくださいね。
@ssk7501
2 ай бұрын
大事にします😊
@sennheiser5436
3 ай бұрын
まだまだ乗れますよ!! 目指せ200,000Km\(^o^)/
@ssk7501
2 ай бұрын
20万キロ20年選手の車目指して頑張ります🏃♂️✨
@gw631
2 ай бұрын
セダンw年寄りのお爺ちゃんかよw 自分もセダンに乗る前はずっとそう思っていました けど一度セダンに乗ると、直進安定性が高くて何より快適( ・∇・)
@ssk7501
2 ай бұрын
めちゃくちゃ特徴があるって訳ではないですが、セダンってトータルバランスが良くて、いまだに好んで乗ってる人の気持ちがよくわかりました😊
@ty-wm9bn
2 ай бұрын
きれいなですね 車庫保管かな😮
@ssk7501
2 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️ 車庫保管がどうかはわかりませんがそう言われても納得のいく外装をしてると思います😁
@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起
2 ай бұрын
次回MT載せ替えでしょうか
@ssk7501
2 ай бұрын
本物のGRMN買うよりはかなり安くマークXのMT車に乗れそうなのが悩ましいところですね😂😂
@舞茸-c5o
2 ай бұрын
レクサスISでも10年たてばバンパーの隙間が出来たので仕方がないかもしれない。
@ssk7501
2 ай бұрын
ISもそうなんですね😅 やはり複雑なヘッドライト形状してると難しいんですかねぇ😂
@n.n.t.9447
2 ай бұрын
そもそもマツダは全車オルガンじゃね?昔はしらんけど
@ssk7501
2 ай бұрын
鼓動デザインより前のマツダは吊り下げ式のペダルです
@のりのり-q5x
Ай бұрын
とりあえず、黄色く塗りましょう
@ssk7501
Ай бұрын
検討します😇😇
@おこめたけのこ
2 ай бұрын
MTなら最高なのに
@ssk7501
2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊
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