14.5.2012: POLSKI PAROWÓZ WRACA DO DOMU. REPATRIACJA LOKOMOTYW

W 1990 roku stacjonowany w Ińsku parowóz Px48 3913 został naprawiony przez nowo powstały pilski warsztat Interlok i sprzedany niemieckiej kolejce o prześwicie toru 1000 mm Brohltalbahn. W marcu 2012 roku parowóz ten powrócił do domu -- do obecnego właściciela pomorskiej kolei, gminy Rewal. Pośrednikiem przy tej transakcji był niemiecki wspólnik Interlok-u, warsztat Malowa. Nasz reportaż przedstawia całą historię tej pierwszej „repatriacji" polskiego parowozu do domu. W drugiej części magazynu przedstawimy repatriację niemieckiej spalinówki z Francji do Niemiec.
We represent the first at all „repatriation" of a Polish steam locomotive exported in 1990 to Germany -- back to Poland, as well as a repatriation of a German diesel locomotive from France to Germany.
1990 reparierte die Werkstatt Interlok in Pila die meterspurige Dampflok Px48 3913 und verkaufte sie der wetsdeutshen Brohltalbahn. Im Maerz 2012 kam diese Dampflok „nach Hause" -- zum heutigen Eigentuemer der pommerschen Schmalspurbahn, der Gemeinde Rewal. Vermittler der Transaktion war der Interlok-Anteilseigner Malowa-Bahnwerkstatt. Unsere Reportage stellt die Geschichte dieser ersten „Repatriierung" einer polnischen Dampflok in die alte Heimat vor. Im zweiten Teil unseres Magazins zeigen wir die Rueckfuehrung einer deutschen Diesellok von Frankreich nach Deutschland -- zur Feldbahn des Sammlers Peter Erk in Ilmenau.

[@szwenkman]

Lubię oglądać takie manewry.

[@leszekwxxxw2432]

Piękna pasja ,szacunek .

[@piotr3014]

Px48 wygląda naprawdę dobrze, wymieniono rumuńską lokomotywę spalinową na polską parową. Wg mnie opłacalna wymiana. Niemcy to fajni i przyjaźni ludzie. U nich kolej się bardzo ceni.

[@kubarally2]

nie radzę oceniać po wyglądzie. A inna sprawa że parowóz jest więcej wart niż każda spalinówka, tym bardziej jeśli koszty jego przywrócenia do ruchu są mniejsze niż zwykle.

[@KOLEJWIZJA]

Nawet po wyglądzie parowóz nie jest w złym stanie. To tylko farba. Właśnie zamiana jest dla Rewala korzystna, bo nie obciąża w żaden sposób budżet gminy. A spalinówka była tam zbędna.

[@mario87mlawa]

01:08 Serce mi stanęło i łza popłynęła... Stanęła mi przed oczami upadła mławska kolej dojazdowa...

[@lmjanowski]

Czy mi sie wydaje, czy to firma WYROSTEK przewoziła ?

[@jaskomuzykant8718]

nie jestem specjalistą, ale wg mnie zabierać należy lokomotywę z torami na drewnianych podkładach to minimalny ciężar (odn. 20 minuty filmu)

[@TheCymes]

pomijając już idiotyczność takiego pomysłu to przecież nie podniosą z platformy razem z torami ani na nią nie wsadzą bo nawet sobie nie zdajesz sprawy jak giętkie są wbrew pozorom tory, trzeba by podkopać torowisko i wsadzić jakieś potężne teowniki i za nie podnosić, to tak, jakbyś chciał wycinać asfalt i za niego zaczepiać żeby podnieść pojazd

[@ewelinanajgebauer8862]

Ło jezu, jak ten jeden Px48 wygląda, jakby siedział w zakopanej pod ziemią szopie przez, nwm, lata 💀

[@marcinkowalski5838]

Repatriacja parowozu, na dobry początek?

[@KOLEJWIZJA]

Właśnie. Niestety, głupota nie zna granic...

[@kowalsiu11]

A ten parowóz to jeździ?

[@roble365]

😮😊

[@77drez]

ROWERZYSTOM!!! NA LITOŚĆ BOSKĄ!!!

[@pawewyppich7275]

A Gdzie Kaski ochronne ???? :-)

[@PaweDziadkiewicz]

gutes Geschäft