#149

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oscar☆time

oscar☆time

Күн бұрын

HONDA 新型CRF250RALLY (S) と 旧型CRF250RALLY スタンダード(2017式)の
簡単な比較動画です。
#NewCRF250RALLY#CRF250RALLY#比較動画#MD44#MD47

Пікірлер
@1GD-250
@1GD-250 Ай бұрын
旧型2:46 新型3:23
@ユカ-d9l
@ユカ-d9l 11 ай бұрын
こんにちは!ブレーキキャリパーとブレーキディスクはどちらも同じなんですかね?良ければ教えて下さい😊
@bachjazz1885
@bachjazz1885 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ブレーキキャリパーとブレーキディスクは変更なかったと思います!😃
@АлексейДудник-г4й
@АлексейДудник-г4й Жыл бұрын
Привет с Сахалина. Напиши пожалуйста сколько объем топливного бака на этих мотоциклах ?
@bachjazz1885
@bachjazz1885 Жыл бұрын
Спасибо за ваш комментарий. Топливный бак этого мотоцикла составляет 12 литров. К слову, расход топлива составлял от 43 до 45 км на литр.
@АлексейДудник-г4й
@АлексейДудник-г4й Жыл бұрын
@@bachjazz1885 спасибо!
@АлексейДудник-г4й
@АлексейДудник-г4й Жыл бұрын
А на старой версии Rally сколько объем бака?
@bachjazz1885
@bachjazz1885 Жыл бұрын
Емкость бака старшей версии Ралли составляет 10 литров.
@АлексейДудник-г4й
@АлексейДудник-г4й Жыл бұрын
@@bachjazz1885 🤝
@norb4152
@norb4152 3 жыл бұрын
ありがとうございます!違いがとてもよく分かりました。日本に戻ったら、即購入です。 250ラリーでウィリーできますか?新型で低いギアが強くなったと聞きましたが、どうでしょうか?
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今は海外にご滞在なんですね! 現在CRFの走行距離は、ようやく1,000kmを超えました。ここまでの感想としましては、確かに出だしが若干強くなったように感じます。 ウイリーについては、まだ実践していないので何とも言えませんが(^_^;)以前スーパーシェルパに乗っていてウイリーで遊んでいた事を思えば、感覚的には出来ると思います! 帰国後の購入が楽しみですね(^。^)!
@aotsukiTV
@aotsukiTV 3 жыл бұрын
はじめましてー。 クラッチが軽いのはうらやましいですね~
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ファーストコンタクトでクラッチ軽すぎて 握った瞬間「あれっ⁉」です! クラッチワイヤーが抜けているのかと思いました(^▽^;)そのぐらい軽いです!
@odyssey8739
@odyssey8739 9 ай бұрын
1番の違い、タンク容量の変更によるフォルム。 タンクバッグが乗ってるので判りませんね。
@bachjazz1885
@bachjazz1885 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 新型のタンク容量アップはロングツーリングに重宝しますが フォルムは旧型のタンクの方が私としては気に入ってました。
@futoshimasuda2372
@futoshimasuda2372 3 жыл бұрын
やっぱり17年のバイクがいいです 2万キロ走ってますがいい感じです
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ラリーが発表された時の衝撃は忘れられません✨もちろん初代もいいバイクです👍特にシートは新型よりも僕のお尻に合ってました😅
@ムースチャンネル
@ムースチャンネル 3 жыл бұрын
どうもですー😆 新型の方が音が低いんですね!指一本でクラッチを握れるくらい軽くなってるのも魅力ですね(^ω^) CRF250をずっと乗っていたオスカーさんだからこそ出来る詳しいレビュー参考になりました🤩
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
ムースさん、どうもです😊 そうなんです❗️クラッチが超〜軽いんです♪ 疲れ知らずですよ😁 でもね、シートは旧型の方が僕には合ってました😅300キロ走っても全然だったんですが、新型のシートは70キロぐらいで痛くなるんですよ😭💦
@ムースチャンネル
@ムースチャンネル 3 жыл бұрын
@@bachjazz1885 オレもハーレーではそんなにケツは痛くならないのにR6だと100キロ走ると休憩したくなるほどケツが痛いです笑 やっぱりハーレーっていいバイクですよね、さすが大陸横断バイク(^ω^)💡
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
R6じゃ、オケツの😱拷問レベルですよね😁💦
@栄堀口
@栄堀口 3 жыл бұрын
私はlsに乗っています。700キロしか走っていませんが、買った時からシフトダウン時にバイクが急に止まった時にギヤーが換わらないのに困っています。ギヤーポジション表示があるので凄く気になります。ホンダに言っても、私の乗り方がわるいんですか、もう50年もバイクのているのに、もう売りたいです。誰か買ってくれませんか。
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
L〈s〉ってことは、新型CRFですよね? コメントをうかがう限りでは初期不良かと思いますが、メーカー保証も期限内だと思いますので、他のホンダ取扱店にも、一度症状を相談してみた方が良いと思いますよ! 症状が改善されると良いですね。
@stevano182
@stevano182 3 жыл бұрын
konichiwa i'm from indonesia
@bachjazz1885
@bachjazz1885 3 жыл бұрын
Hello, welcome from Indonesia! To KZbin channel in Japan
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