킨텍스역 근처에 살아 어제 명동역에서 타서 서울역에서 gtx 로 환승해서 킨텍스역에 도착하니 환승 주말 K PASS 할인 다 받으면 딱 3000원입니다. 그리고 30분만에 도착.. 정말 진정한 축지법 교통혁명이네요
@Royal-j3p19 күн бұрын
@@와타시-함형준대스헛소리 말고 짜져 있어! 일베야!
@ZzeSXMtkQ19 күн бұрын
환승은 안힘든가요?
@djandkao826919 күн бұрын
교통혁명요? 긴노선을 5정거장으로 끈어버렸으니 빠르죠 인천공항에서 다이렉트로 서울역가는 지하철이 있다면 한시간 넘는 거리가 20분만에 끝나겠죠 근데 문제가 있어요.. 저걸 그냥 안놔두거든요 중간에 역들이 한두개씩 신설되면 ?? 일반지하철과 비슷해지겠죠 한국에선 무조건입니다.. 중간에 역들을 추가할겁니다
@김상석-l5c19 күн бұрын
@@djandkao8269중간에 창릉역 개통 이외에는 추가될일 없으니 걱정 안하셔도 됩니다!
@@colcarrick9983 연신내랑 붙어있는게 고양시. 그 고양시 안에 있는게 일산. 파주는 그 고양시 옆이며 북한 옆 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@colcarrick998319 күн бұрын
@@방가방가-i8h 그런곳인데 서울역까지 21분만에 온다고?ㅋㅋㅋㅋ내가 목동사는데 서울역을 나보다 빨리 도착하네ㅋㅋㅋㅋ
@earpick2619 күн бұрын
@@colcarrick9983어제 공덕역 갈 일 있어서 연신내에서 타봤는데 역으로 치면 3개밖에 안 지나가서 '이게 왜 됨?' 하면서 절로 헛웃음 지어짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sankim912319 күн бұрын
진심 게임체인져 + 노약자 무임승차 없애버림 콤보 비싸다고? 빨간 광역 버스랑 천원 차이인데 할인 받으면 더 쌈
@user-rw7judice19 күн бұрын
일종의 프리미엄 서비스인데 여기에 어르신들 무임은 좀 아니지 물론 여기도 어르신할인이 있긴함
@유리날개-m7k19 күн бұрын
무임승차를 이렇게 점진적으로나마 없애야됨 적자줄일려면
@jaauferstehn54918 күн бұрын
무임승차 없앤게 진짜 시원함
@wlee768718 күн бұрын
ㅇㅈ 무임승차 싹을 뽑아야해요 저 돈도 없으면 진짜.... 아무리 노인분들이라지만 교통비는 좀 내야한다고봐요 코레일 적자가 너무 심해서... 솔직히 정기적으로 이동하는게 아닌이상 부담도 안되는 가격인데
@mole_shorts488518 күн бұрын
@@user-rw7judice 어우 개나이스
@reyhong592619 күн бұрын
타보니 충격이고 속도 너무 빨라서 놀라긴했어요 혁신을 넘어선 혁명수준이네요 진짜 좋음
@sody319 күн бұрын
원래 킨텍스까지였다는데 운정까지 늘어서 너무 좋아요
@기사타16 күн бұрын
어제 실제로 타봤습니다 운정에서 서울까지 4500원이면 비싸긴 하죠 근데 그 비싼값이 납득이 될만큼 빨라요 진짜 미친듯이 빨라요 비싸다고 하는 사람들 너네 경의중앙선 타고 서울 안 가봤지 서울까지 가는데 얼마나 느린지 그리고 한번 노선 놓치면 얼마나 기다려야 하는지 한번이라도 체감해봤으면 저거 비싸다는 말 못 할거임 진짜 배차간격도 소요시간도 너무 천국 그 자체임 삼성역까지 빨리 열려서 2호선도 환승 가능했으면 좋겠네요 진짜 너무 만족합니다
@You요우19 күн бұрын
킨텍스에 행사에 매달 참여하는 지방러로써 너무 너무 기다렸습니다.... 다음 행사가 너무 기대됩니당
@MrReflain19 күн бұрын
파주 운정 일산 은평에 사시는 분들에겐 서울 중심까지 빠르게 갈 수 있어서 이전 동탄 수서 구간과 비교해서 더 유용할것 같네요 삼성역이 완전 개통되면 더 많은 분들이 이용하실 수 있을텐데 2030년까지 기다려야 된다고 하니 아쉽네요 날 잡아서 한번 타러 가야 겠습니다.
@Alpha_moll19 күн бұрын
@@MrReflain 고양에 있는 창릉역이 30년, 서울역 강남구간은 28년 개통 예정입니다
동탄 - 수서는 이용객 없다고 엄청 욕먹었는데 파주 - 서울은 대체로 긍정적인 평가가 많네요.
@웅성웅성웅성19 күн бұрын
동탄-수서는 수서에서 내리면 연계 교통이 부족하고 조금 애매하긴하죠..ㅜ 삼성역 개통 후에나 탈만 할 것 같아요
@바른생각-e3f19 күн бұрын
바로 서울중심가로 진입하기 때문이죠.
@오구59-i4z19 күн бұрын
동탄도 애매한데 수서도 애매하니 그렇죠 ㅎ 수요 자체가 적음 그 쪽은
@YJ--19 күн бұрын
서울 핵심은 광화문 여의도 강남(삼성) 이라서요. 지금 동탄 수서는 반쪽짜리보다도 못한 상태죠.
@jaauferstehn54918 күн бұрын
남쪽 구간은 종점이 수서인 것에 더해서 엘리베이터도 미흡하고 연계교통도 안좋은게 컸죠
@koloveman719 күн бұрын
운정사는데 ㄹㅇ 왕복 9000원정도인데 기존에 경의중앙선타고 서울역방면으로 1시간 걸리던게 20분컷나는거보면 돈 존나 안아까움
@Doarchive-c2q17 күн бұрын
진짜 혁신임... 운정 안살아도 마을 버스 타고 차라리 운정중앙역 가는게 빨간버스 타는 것 보다 훨 빠른듯
@danjjakchinguTV19 күн бұрын
'GTX-A' 기사 올려주셔서 감사합니다.
@madeyoul00king14 күн бұрын
오늘 운정역에서 처음 탔는데 서울역까지 뿅~ 하고 순간이동 한 느낌이에요 너무 좋네요^^
@김예준-v5x19 күн бұрын
대곡->서울역 3호선 최소 40분이었는데, GTX-A로 10분만에 갈 수 있으니 진짜 좋음.. 현재 있는 대중교통 중에 손꼽을 정도로 혁신적입니다
@dokun528319 күн бұрын
gtx-A 의 실질적인 수혜지역은 이번 개통한 지역들이죠. 지금 서울역까지 개통한 것만으로도 광화문, 도심 접근성 획기적으로 좋아졌는데, 삼성역 개통하면 경기 남부(분당,동탄 같은 곳) 메리트가 분산되죠. 강남,판교,광화문 일자리 몰릴 곳 출퇴근 하는 분들이 이제 경기 서북부 쪽에도 충분히 살만하게 됩겁니다. 배차간격도 남부보다 북부가 더 짧아서 유용합니다.
@smithjohn390118 күн бұрын
인생의 절반이 출퇴근인 경기도민 들 보며 낄낄대던 서울놈들 지금 배 아파 데굴데굴 구르고 있음 나두 마찬가지 아이구 배 아파 ㅠㅠ
@mrdaniel466618 күн бұрын
이게 일반 대중교통이라고 생각하면 비쌀지 모르나, 택시대신 탄다 생각하면 어마어마하게 돈 아낀다고 생각
29일 일요일에 서울역->불광 이동하면서 gtx이용 해봤습니다. 가까운 루트는 시간상 큰 차이가 없더군요. 지하 깊숙히 오르락 내리락 하는 시간과 가격까지 고려하니 큰 메리트는 없게 느꼈습니다. 하지만, gtx기준 2정거장 이상이면 무조건 시간적 이득이 맞습니다. 열차가 오지게 빨리 가긴 하더라구요. 탑승 자체만으로 재미는 있었습니다ㅋㅋ
@김상국-y7p19 күн бұрын
각역마다 고속엘리베이터 많습니다 그거타시면 승강장에서 지하1층까지 1분도 안걸립니다
@Alpha_moll19 күн бұрын
@김상국-y7p 내려갈때 타봤는데 엘베도 오지게 빠르긴 하더군요. 나중에 사람 많아 질거 가장해서 올라올땐 에스컬레이터도 타봤는데 생각보다 엄청 올라오더군요. 결론은 서울역>불광 이동시 타는건 큰 메리트를 못 느꼈습니다 다른 루트는 확실히 메리트 있어보입니다
@난가끔눈물을흘린다19 күн бұрын
그럼 삼성역까지 완전 개통하면 불광동 주민 분들도 메리트를 확실하게 느낄 수 있겠네요!
@hobbytaku119017 күн бұрын
서울역은 교통약자만 이용 가능해서 그건 아쉽더라고요@@김상국-y7p
@흰둥이형아-f9t19 күн бұрын
gtx 모든 호선 완공되면 수도권 이동 숨통 트일듯...
@user-wk7dl2eg8v19 күн бұрын
우리집 근처에도 곧 gtx-c 들어온다는데 빨리 오면 좋겠다 너무 편해보이네..
@hyukbaeji836518 күн бұрын
a가 준공후 10년걸렸으니, c는 20년정도 기다리셔야할듯...!
@asdfghj-vy5ec19 күн бұрын
진짜 될 확률은 적겠지만 평택에도 들어왔으면...
@rodmzjhcskqlkdcson19 күн бұрын
gtx는 srt 오송역처럼 꺾이게 만들면 절대 안 됨. 제발 지역 이기주의 없이 국민을 위한 교통수단이 되길
@alexa_9575216 күн бұрын
운정에 사는데 솔직히 교통편 너무 힘들었음 서울역가서 기차 탈 일 있으면 거의 한시간은 걸렸단말임..근데 너무 편해짐 난 교통비가 오천원이든말든 이거 탐..한시간넘게 걸리는거리를 20분만에 가는데 돈이 뭐 대수임…심지어 남산이랑도 가까워서 친구랑 서울역가서 밥먹고 남산가서 산책하는데 기분 너무 좋더라~ㅎ
근데 파주 서울역 20분컷이면......존나 대 혁신임....내 친구 운정근처에서 서울역 근처 출근하는데 진짜 신세계라고 자랑하더라. 그래서 내가 어제 가서 타봤는데 와....시발 서울놈이지만 진심 충격먹을정도로 빠르다는걸 겪고나서 이제 경기도파주시민들은 더이상 출퇴근시간 지옥에서 벗어났구나 라는걸 알았던 하루였다...
@_o_dy19 күн бұрын
재정구간 대비 민자구간에서 많은분들이 이용하는걸 보니 뿌듯합니다 빠른 시일내에 삼성 철로만이라도 개통해서 열차가 오갔으면 좋겠습니다 ㅠㅠ
@최마루-e9c16 күн бұрын
여기서 역이 더 안늘어나야함. 중간에 여기저기 역 늘어나면 메리트 하나도없어진다..
@AIGOAIGU19 күн бұрын
드디어 채감적으로 gtx 개쩐다고 게시물들 몇개 봤는데 이제 슬슬 영양가 나오는듯..삼성역부근까지 완성되면 사람들 미어터질듯
@jabojabo377118 күн бұрын
연신내사는데 진짜 혁명이다 ㅋㅋㅋ 참 오래살고봐야된다니까
@traffic_channel0115 күн бұрын
진짜 시간을 돈으로 산다의 표본...비싸긴 해도 소요시간이 장난아니게 단축되서;;
@ZirconKZX19 күн бұрын
사실 경기남부라서 이득이 없다 생각했는데 경기북부는 진짜 이득 엄청 많을듯
@t.c.955814 күн бұрын
좋아요~ 새로 취업한 곳에 열차지연 없이 쾌적하고 빠르게 가니 정말 좋더군요. 자주는 못 타겠지만 서울 가로질러야 할때 깔끔하게 이용할듯요
@unrequitedfon705319 күн бұрын
파주는 역근처 아니면 쓸모없어요 땅이 넓어서
@wlee768718 күн бұрын
이건 진짜 개꿀이네요 교통삼각지대에 있던 지역에 이런 노선들 더 많아졌으면 좋겠어요
@김규민-z5s17 күн бұрын
현재는 비싼게 아님. 문제는 앞으로도 이 금액 유지 할것인가가 문제이고 접근성은 계속 안고 가야할 문제 파주역과 킨텍스역쪽 대중교통이 전무함 경의선은 전철이 아님. 전철 처럼 생각하고 탔다가 시간 늦은적이 한두번이 아님
@mungmingmingmi17 күн бұрын
파주 사는 사람들은 다 반기던데 댓글보니 ㄹㅇ 오지랖 쩔긴 하네 ㅋㅋㅋ
@김꼼꼼-y7z19 күн бұрын
오늘 대곡역에서 서울역 갔는데 12분 걸림ㄷㄷ 진짜 교통의 혁신임 ㄹㅇ
@shj354610 күн бұрын
이거 때문이었나? 저희집 2억 가까이 올랐어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@선선원-r8m14 күн бұрын
[판교까지 걸릴 시간] 26년 동탄까지 개통하면 출퇴근시간에 1시간 50분 가까이 걸리던 ❤판교를 백마학원가(백마역), 후곡학원가(일산역)에서 환승포함 ❤43분 내외로 가게 되는 드라마가 펼쳐집니다🎉
수도권 인구 약 2605만 명은 GTX 도입으로 교통 접근성이 개선되면서 외곽 지역 주거 선호도가 상승하고 인구 분산 효과를 기대할 수 있습니다. 특히, 파주 등 원거리 지역이 도심과 30분 생활권으로 연결되면, 대체 지역 간 공급 경쟁이 촉진되어 가격이 안정될 가능성이 큽니다. 이는 공급 확대를 통해 낮은 가격이 형성된 현재의 일산과 유사한 상황을 만들어낼 수 있습니다. 이로써 커뮤니티 시설을 갖춘 대단지 고급 아파트가 경기도 평균 분양가 정도로 낮게 수렴할 것이고, 맞벌이 부부에게 실질적 선택지가 되어 출산율 증가에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다. (경기도 1369만 명, 서울 934만 명, 인천 302만 명)