#15 Läuft der 40PS Ziprian Motor im Trabant? VEB F.O.T.Z.

[@lilaembargo1030]

Mei lieber Scholli! Die blanke Renn-Pappe! Der Typ im Passat hat auch Augen gemacht, wie die Karre marschiert. Thomas, danke für die geilen Videos!

[@williewonka2755]

Dazu noch Thomas sein Blick nach drüben 👀

[@matze1985]

Wenn man die Emotionen einfach mit fühlt!👌

[@stuffi1970]

Hi. Kleiner Tip zum Thema... je länger man den Hahn offen lässt... Ich kenne das Problem aus meinen Simson Tuning Zeiten. Wenn alles im Spritzufluss original Fallstrom... sprich Benzinhahn, Vergasereinlassventil arbeitet, hatte ich schon das Problem, dass der Benzinhahn, oder auch das Vergasereinlassventil nicht genug Sprit durchgelassen haben und der Motor quasi den Vergaser "leer gesoffen" hat... bei längerem Vollgas. Die Symptome waren dann exakt, wie bei Deiner Rennsemmel... Aussetzer bei länger Vollgas oben rum, aber Beschleunigung vorher exzellent.

[@classicdepartment]

Weltklasse!! 💪 Wenn der Vergaser dann da is direkt auf die Bahn und 100-200 messen - also gefühlt! Rennt und klingt absolut pornös!! 👍

[@franknicklaus2223]

Der läuft ja schon geil, wir haben dich an der Ampel Sixty gesehen, dein Grinsen ohne Worte. Der Sound ist super!

[@Franky190984]

🤣die Blicke von der Nebenspur ab 15:57

[@digitalebemme4314]

Der fühlte sich verarscht, als ein Trabant 601 von 1988 seinen fast neuen VW dingsda überholt.

[@nilocc214]

Jaaa herrlich🤪

[@jackdeidolci]

"Was is denn mit dem Trabbi los? Der fährt ja immer weiter weg!" kzbin.info/www/bejne/g5rYfamCpMd0qZY

[@peterb.7448]

Er staunt! Er kann´s nicht fassen... 😂

[@MCsMRBONE]

@@jackdeidolci Geht der VW überhaupt richtig?!

[@u.e.u.e.]

Wie steht die Zündung? Wenn sich ein Vergadermotor im Übergang verschluckt oder er wegbleibt stimmen Schwimmerstand und Leerlaufgemisch nicht. Die eine falsche Einstellung gleicht die andere falsche Einstellung aus. Der Übergang bleibt aber auf der Strecke. Welches Öl bei welchem Gemisch? Welcher Wärmewert der Zündkerzen? Bosch W5 entspricht Isolator 225. Beru und NGK haben umgekehrte Bezeichnungen. Er klingelt übrigens schon ab 14:25, den mangelnden Durchzug merkst du erst 8 bis 9 Sekunden später. 😳

[@anjaraum3058]

Meiner, das wird! Kennst du das Gefühl wenn du schrauben willst und sitzt im Urlaub fest.......VG Steffen

[@radpaddler]

Genial . Der Dialekt ist doch einfach ein Ohrenschmeichler ❤ . Ich frage mich immer , wieso sind wir da nicht schon früher drauf gekommen .

[@redhotG60]

So geil die Pappe, eine Sahneperle mit Druck 😂🤗. Vorallem der Spritzer im dunkelroten Passat, kam nich mehr klar! Genial, ich denk der gibt die Karre wieder zu Santander und fährt nächste Woche Trabant 😄😎

[@fuselpeter5393]

Ich schmeeß mich weg Junge, meiner. 🤣

[@reneerwinlutz5278]

Der kleine bekommt zu wenig Sprit. Zwei benzinhähne und den Anschluss am Vergaser aufbohren sowie am Schwimmerventil. Dann läuft es.

[@sebastianzinke3447]

Juuuuuuunnggääääää, geil👍👏 Einfach ma n Erlebnis so ne "Rennpappe". Mehr davon bitte 🙌

[@TheOnosen]

Vergasernadel regelt Übergang von Leerlauf auf Halbgas. - vllt nen büschn höher hängen für fetter. Is schnell gemacht und passt auch mit Chance ins Fehlerbild. Geiler Rochen

[@philippgurtler5268]

Der Klang Hammer bekomme Gänsehaut meiner 👍😉💪drücke die Daumen beim Fehler beheben 👍

[@Nobody-qp9jm]

Top Video wie immer. Macht mega Laune dir zuzusehen.

[@marcelschuster7022]

Der Blick vom Passatfahrer 🤣🤣👍👍 Aber mega Sound. 😍

[@Hauptsache2Takt]

Wollte ich auch grad schreiben 😂👍🏻🤘🏻

[@stefanlink9523]

Nice ! Einfach mal machen hilft - schönes Ergebnis...

[@kennsdenich365]

👍 in Zukunft gibt es nicht nur Mantapiloten mit Eiszapfen am linken Ellbogen. Noch ne technisch basierte Feinabstimmung und der Asphalt brennt.

[@Bodenseehoernchen]

Genau dieses Phänomen hatte ich mal, als ich einen Benzinfilter zwischen Tank und Versager montiert hatte. Da kam dann nicht genug durch. Jaaa, jetzt kam sogar die Stelle im Video mit dem Spritfilter:-) Schmeiß das Ding raus und Feuer!

[@crichters51]

ja, diese filter sind nicht für das fallstromprinziep geeignet, sondern mit pumpe. hatte ich in den 90igern auch schon bemerkt. die sind für die alten "westautos"..

[@tr9207]

Ohne jetzt deine Bedüsung und den Mikuni genau zu kennen, hast du mal überlegt evtl. Die Leerlaufdüse/Teillast anzupassen? Die Luftsäule (bezüglich Strömungsgeschwindigkeit) spielt auch noch ne Rolle im Ansprechverhalten. Klingt hochtrabend aber sind halt meine Erfahrungen ausm Motorradbereich.

[@HolzMichel]

mann hört sich der dinger geil an!! also ich denke du bist auf der richtigen spur mit dem gedanke spritpumpe. zwar ist diese video jetzt ein jahr alt zur zeit von diesem kommentar und das wirst du bis lang auch bestimmt ausgetüftelt haben. der grund weshalb ich das sage, es ist ja bei anderen zweitakt kleinmotoren ja so daß eine membrane im vergaser als spritpumpe agiert die über eine impulsgeberleitung die sache betätigt. ähnlich ist es auch mit verschieden motorschlitten motoren die größere mengen an sprit fressen. irgendwo muß der sprit herkommen und schwerkraft alleine kann die menge nicht durch die leitung drücken. ein anderer gedanke wäre eine leitung mit größerem durchmesser die quasi als zweitreservoir agiert?

[@silviopotzsch512]

Der Sound, einfach herrlich. 😃

[@MK69303]

Wann kommt der 40-PS-Motor mit TIG-Grins-Garantie in deinen Shop? Spaß! Mega gute Aktion. Saß mit Kopfhörern hier und hatte Gänsehaut!

Wenn das alles so easy wäre schon gestern :D

[@al3xbastelbude]

Ich glaub dir wollte da bei 15:50 jemand Hallo sagen😉😂

[@carstenbeyer2479]

Hallo Thomas, hab den zweiten Teil des Videos gerade gesehen. Mach Mal als erstes den Spritfilter mittendrin ne raus und lassen vom Benzinhahn direkt in den Vergaser laufen. Nur Mal so zum Test. Das Problem tritt ja bestimmt nur im 3. oder 4. Gang auf, weil du das hohe Gas lange hälst. Wenn keine Änderung, dann hald nochmal den Versager sauber machen und gegebenenfalls auf die große Düse zurückrüsten Am Benzinhahn ist doch auch noch ein Filter, drinnen im Tank oder als Sack? Wärmewert der Kerzen stimmt aber? Oder eben generell warten auf den OPP Versager. Das fällt mir erstmal dazu ein

[@PhilippS3112]

Geiler Sound, so muss'n Trabi klingen. Ein ehemaliger Arbeitskollege hatte an seinem Trabi seinen Auspuff "selbst" zusammen gefrickelt. VSD war original Trabant, dann das normale Rohr vom Trabi, hatte aber dann anstatt den originalen ESD vom Trabi, die beiden Schalldämpfer vom 353 verbaut gehabt. Das klang auch richtig geil, vorallem richtig schön dumpf.

[@jensjo.5530]

Klasse Ding !!! unten raus zieht er auch länger im Gang. Keine Ahnung wegen der Endgeschwindigkeit aber Durchzug und Drehmoment gewaltig zugelegt er kling auch viel bissiger in den Drehzahlen mag das Stimmen ? ein hoch auf ifa

[@anjaraum3058]

Meiner das wird! Kennst du das Gefühl, wenn schrauben willst und sitzt im Urlaub fest.....

[@Michael-kg4cg]

15:50 Wenn du merkst das du nen Haufen Geld für ne Karre ausgeben hast die nicht ansatzweise so geil wie nen Trabi ist. Beste Grüße meiner aus Wacken

[@_Morii167_]

Ich glaub ich bin verliebt 🤩

[@chrisf4546]

Moin, erstes Video von dir gesehen, gleich aboniert. Freu mich wie es weitergeht 👍

[@nordlicht1240]

Der Klang. Richtig gut 👍 👍 👍

[@volkerhelling3896]

Da werden Erinnerungen wach. 👍👍😁

[@Retrokanal]

Urst geiler Klang, mega!

[@seife3986]

Geil. Glaube dem Passatfahrer hat es gefallen 😅

[@nicowiechmann9584]

Echt GEIL der FLITZER 👍🤘🤗

[@danielneumann2787]

Coole Sache Thomas

[@trabigeil]

Trabi heizen ist geiler als geil zu sein, trabigeil eben

[@DerKelle1984]

Also so langsam bekomm ich auch Bock auf so Trabant 😂🤭

[@Bodenseehoernchen]

Ich auch! Hatte da einen der letzten 2Takter Erstzulassung 90. Leider haben Jugendliche mir die Pappe kaputt gemacht kurz bevor ich in nach Süddeutschland umgezogen bin. Sehr schade! Den Trabbi habe ich sehr gemocht und sogar trotz meiner Größe 1,9m bequem drin gesessen...

[@philiphoffmann1627]

Geiles Projekt ✌ Vielleicht erstmal den Flachschieber ohne Pumpe und natürlich ohne Papierfilter testen! Müsste wenn die durchflussmenge stimmt eigentlich easy für 35-40 Ps reichen. Mit etwas Pech überdrückst du mit einer Pumpe das Schwimmernadelventil und bist unten - Mitte zu Fett unterwegs.

[@erichserben]

Mit na Hardipumpe geht dad top!

[@tropi85]

Zur Sicherheit immer Pumpe. Grad wenn der Tank nicht voll is und man kurz vor "Reserve" ist drückt das nicht genug nach um bei Voll last im letzten Gang die Schwimmerkammer zu füllen

[@erichserben]

Willkommen in der scharfen Zweizylindergemeinschaft. Jetz musst du noch mal Fazit machen Umbau Wabant oder 2Zyl. Vielleicht mal so ein wenig Preis Leistungsverhältnis und was für wen in Frage kommt. Ich liebe den Sound vom Hochtouren 😎

[@angelowagner6073]

Wabant bekommt man doch garnicht mehr eingetragen

[@fritzvonrost6003]

Ich glaub da geht's nicht um Wirtschaftlichkeit. Das ist halt ne Glaubensfrage ob 2 oder 3. Ich könnt mich nicht entscheiden.

[@erichserben]

@@fritzvonrost6003 soll ja auch nicht um Wirtschaftlichkeit gehen sondern was man für welches realistische Budget bekommen kann. Er hat nun beide Sachen da und das is n schöner Vergleich. Auch wenn er halt subjektiv ist.

@ Angelo Wagner: Natürlich geht das noch abzunehmen...

[@Spoon1983]

Wegen der Abgas Norm 😂😂😂😂

[@ZweitaktfreundeEmsland]

Für uns klingt das nach "harten" Aussetzern als von der Zündung kommend. Da fehlt gefühlt ne Millisekunde Zündfunken. Eventuell eine Mischung aus Spritmangel und Funken. Aber die harten Aussetzer kommen nicht wegen Sprit.

Das hab ich so ja auch nicht gesagt :) Vielmehr, dass das eben zwei Probleme sind.

[@ZweitaktfreundeEmsland]

@ Ja so sollte es auch rüberkommen das wir der selben Meinung sind das Gerald 2 Probleme hat . :)

[@Franky190984]

Glückwunsch zu den 11k mein Freund 🤟

[@Popk1ller]

mit der Pappe und den giftigen Wartburg mal zu Marco Degenhardt aufn Prüfstand und abstimmen. Denke mal auf so nen heißen 2 Takter hat der such mal Bock. und du machst mal Proberitt auf der "leicht frisierten" piaggio Hexagon von Marco mit 30 Ps 😈😂

[@dw4956]

Kann auch sein das die druck in cilinder bei abrupte vollast/hoch drehzahl so hoch werd das da gar kein vonk ist.

[@kundex9155]

darf ich fragen welche Leerlaufdüse Ihr in diesem Mikuni verbaut habt?

[@alexandersommer3484]

Wenn das Kind im Mann voll raus kommt. Was ist den eigentlich genau am Zyprian Motor anders? Und mein Sohn ist hell auf begeistert.

Da sprechen wir mal separat in nem Video drüber ✌🏻

[@alexandersommer3484]

@ bin gespannt

[@Korbinian-k6p]

Krass da wünschte ich mir meine alte Pappe wieder her der in Erlangen beerdigt wurde

[@alexg3679]

Hab das gleiche Problem beim IWL Wiesel denke auch das er bei volllast den Vergasser leer säuft.

[@christianfunke3924]

top ding.... ich würde die größere hd + mehr luft probieren incl die durchflussmenge korrigieren..... dann lüppt er... grüße gehen raus

[@knightrider7116]

Geiler Typ Geile Autos fetter Kanal ✌️👍💪🍻🤟🔥😎

[@hermannwestermaier4167]

Servus Thomas 🤟🏻 was hast du den da für einen vorschalldämpfer verbaut?Suche nach einer Lösung für meinen Trabi da er zu tief ist aber höher machen will ich ihn auch nicht😂

Von den Abmaßen ist der identisch zu dem Originalen - also gefühlt rein äußerlich.

[@hermannwestermaier4167]

Ok mir wurde mal erzählt das der vorschalldäpfer vom wartburg 353 kleiner sein sollte 🤔

@@hermannwestermaier4167 definitiv nein 😂 …zumal der wie gesagt ja für 400ccm und fast doppelt so viel Leistung ausgelegt ist.

[@Korbinian-k6p]

Das erinnert mich stark an meine ersten Fahrten mit meiner Pappe.Den ich hegte und.....aber eines Tages sprang ich zu schnell von der Kreuzung der Auspuff verabschiedete sich Yippie war das geil.weiß ich heute noch. 😎😅😁

[@mischsee]

Habe an der TS250/1 auch einen Mikuni und es war schon ein kleines Gefummel mit den verschiedenen Düsen bis der Motor "rundlief". Ich habe die Düsen dann immer kleiner gewählt. Ich habe gesehen das er qualmt. Ich fahre 1:70 und du?

Zwischen 1:40 - 1:50

[@stefansimroth2332]

Grüße meiner, geiles Ding, ich fahre 800ccm mit 33 PS und ner Zigarre vorne drinne

[@erichserben]

800ccm? Welches kolbenmaß soll das sein?

[@stefansimroth2332]

@@erichserben keine Ahnung, habe die Pappe so bekommen und laut Vorbesitzer 800ccm und 33ps

[@angelowagner6073]

Trabant Welt verkauft das... sind glaub 680ccm

[@erichserben]

@@stefansimroth2332 da hat dir aber der Verkäufer Murks erzählt. Echte 800ccm da wäre dann schon ein großer vergaser und n anderer luftfilterkasten von Nöten und du hättest mehr als 33ps. 😁 Is aber ne schlimm Hauptsache es macht fun.

[@Mk2Design66]

Coole Sache jetzt mit dem motor, also im jeden gang drehen lassen xd

[@erhardkampfenkel7402]

Geile Sache

[@stephant84]

Grüße Thomas, hast du jetzt schon eine Aussage treffen können, woran es liegt? Ich habe bei meinem das gleiche Problem. Also, dass er obenrum zu wenig oder zuviel bekommt. Ich habe aber den BVF Sparvergaser drin, Zylindern mit rund 74 mm Honmaß, Hauptdüse 145er und Zusatzdüse 72er (mal die Simme geschlachtet :)). Kerzenbild ist bei mir eine Spur heller als bei dir aber weit weg von Rehbraun. Kannst mich ja mal auf den laufenden halten :) peace out

[@andreas1983x2]

Würde da von einer Geländemaschine eine 700ccm Maico Motor auch reinpassen? Weil dann wären es ja fast 70-80 PS

Keine Ahnung - sagt mir nichts. Denk aber nicht. Thema anflanschen zum Getriebe.

[@bulli5162]

@ Andreas , Du meinst Zabel :-)

[@schaali87]

Rischt geil

[@christ8076]

15:52: VW Fahrer "was isn mit der Pappe los, die macht Terror!" 😂

[@tadeustentakel4189]

Grinsekatze thomas✊✊✊.Ich denke du findest den Fehler.zweitaktgrüsse aus Eberswalde

[@mankdefunk]

Beim durchbeschleunigen im 4. Kommt er nicht auf drehzahl. Deutet eigentlich auf zu viel spritt hin

[@marderandi4659]

Absolut Geil

[@stefanclemens6482]

Sauber...👊🏻...

[@normanhuml3373]

Warum machst du kein Unterbodenschutz Holzraumversiegelung mit Maiksander? Vor alle Nähte aufbiegen und heiß auf den unter boden. Ich frage nur da ich von unten immer Unterbodenschutz sehe .

Erstens weil zu teuer. Zweitens weil es so auch langt. Drittens weil ich weder im Winter noch bei Regen fahre 😇✌🏻

[@angelowagner6073]

Das beste ist und bleibt graphitöl...

[@normanhuml3373]

Ok teuer hast Recht günstig ist was anderes!! Aber auf lange sicht in meinen Augen schon sehr gut. Fährst nur bei schönen Wetter? Es gibt da ja noch Seilfett. Ist auch ok

[@normanhuml3373]

Bin auch bereit andere Sachen aus zu probieren . Denn Rost kenn ich gut und. Gibt es beim bulli reichlich 😂

[@normanhuml3373]

Ist natürlich gut für's Blech wenn Winter und regen auslässt

[@RS-fb1fw]

Top Video 👍👍👍

[@dertuftlerschrauber6272]

Hi hallo, der Vergaser, der beim Einbau des Motors dran war bzw ist, schaut aus wie vom Melkus oder teusch ich mich da?

[@derLocke79]

Ähm nein!

Keine Ahnung. Soweit ich weiß hatten den Melkus BvF dran…damals.

[@max7032]

ab min 15:41 sooo geil dieses "rennen" mit dem vw er überholt er ihn und dann überholt der trabant den vw und wie der schaut 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@stephanschmidt9578]

Ja leck mich am Arsch geht das Ding geil...... einfach nur genial...... bin gespannt was da noch so kommt..... 🙂

[@tristanbenzel604]

Mahlzeit wie heißt denn die Farbe den der Trabant hat?

Papyrus

[@Spoon1983]

Geil weiter so

[@nosocialmedia7965]

Der Passatfahrer stiehlt dir fast die Show.😁

[@erichserben]

Unmöglich!

[@PhilippS3112]

Eher andersrum, der Passat-Fahrer wollte nicht glauben, wie so eine "Rennpappe" abgehen kann. Ist halt nen Unterschied, ob man , knapp 2 Tonnen oder lediglich ca. 500 Kg unterm Hintern hat.

[@davidg2333]

Bitte nächstes Mal die Beschleunigung am tacho filmen.

Erst wenn er fertsch abgestimmt ist 😬

[@davidg2333]

@ da bin ich ja mal gespannt

[@angelowagner6073]

Mein tacho stand senkrecht... ich hatte 36ps

[@erichserben]

@@angelowagner6073 dann gebt der Tacho falsch. Viel schneller wird man nicht. Echte 125 kmh. Weil man steigert ja die Drehzahl nicht wirklich viel. Vielleicht 500 Umdrehungen bei 36-45ps. Es geht da mehr um beschleunigen.

[@angelowagner6073]

@@erichserben ich hatte ein lang 4 gang....

[@schaali87]

Der Kunde im Passat wollte och mit im Video sinn. 🤣 Hat er jekiekt

[@max7032]

sehr geil man sieht wie du dich freust aber krass wie der trabant davon zieht baust mir das auch ein? 😅🤣🤣😀😀

[@Spoon1983]

Willig😉

[@brezel53]

Mega!

[@martinwarnke1164]

Was sagen die kops zum Thema 45mm Auspuff?

Hat Dekra Siegel - in Teil eins hatte ich erwähnt, dass ich ne Eintragungskopie von allem habe 😉

[@phillipderichs1154]

Druck is alles!pumpe düse kann kleiner werden aber aua technik hören pam du warst lang unterwegs motor bei abstimmung nich zu warm noch zu warm aber aber taüsen lehren mach dein fing leuft nich zu git aber auch nicht schlecht fett heist f1 jung kühlung durch sprit und immer gas fetter motor geht nich so schnell kaput aber gefühl voll drauf tretten

Großer - erst richtig Deutsch lernen, dann Ratschläge. Ich versteh keinen Satz den du hier schreibst. Eigentlich ist es ja auch nur einer, weils nicht ein Satzzeichen gibt.

[@klausditter9752]

Meiner du hast nen Papierfilter bei Fallbenzin drin?

Hatter.

[@klausditter9752]

Meiner du hast Zuwenig Moped geschraubt, bei Fallbenzin gehen nur Sieb Filter, Papierfilter nur mit pumpe, der Durchfluss reicht nicht aus ohne pumpe, oder raus mit dem scheiß Filter Mist, wenn du Rost im Tank hast, schaffst du den zur Sandstrahltechnik Dörfer in Leipzig und hast dein Leben lang Ruhe.

[@klausditter9752]

Sprich dein Verdacht ist richtig, durch den Papierfilter zieht der Motor die schwimmer kammer leer, da der Nachlauf nicht ausreichend ist.

[@sergejkoepping5181]

Abend, eigentlich müsste auch der 320 Motor von VW auf 1,1 Trabant passen, oder?

🤷🏼‍♂️

[@fredeisele2195]

Man könnte statt 2tackt öl auch ketten rapsöl bei michen dann duftet es nach grillwollken ich habe es mal früher beiner motorsäge gemacht es ist nichts kaputt gegangen

[@Hauptsache2Takt]

Wo bekommt man das alu Lüfterrad her?

Kleinanzeigen

[@wiesnerbenjamin9493]

Was ist nun besser wabant oder so

Machen wir nen separates Video noch zu wenn der hier so läuft wie er soll…

[@PeriQue1337]

Was kostet der Spaß? Ist ne richtige Rakete.

@@PeriQue1337 hatte ich gebraucht gekauft den Motor, aber denke so 3-3500€ ca

[@normanhuml3373]

Vielleicht Tank im Rost. Ich habe meinen gleich versiegelt. Und ich fahre selbst ohne Sieb und ohne

[@erichserben]

Ja Tank im Rost is schon sehr schlimm.. Oder war es Rost im Tank 😉

[@normanhuml3373]

@@erichserben Ja der war schon leider geil 🤦😁🤣

Nei da is alles top ✌🏻 Er bekommt einfach nich genug Saft in Summe…

[@u.e.u.e.]

Wie viel Vorzündung hat er denn aktuell? 🤷‍♂️

@@u.e.u.e. müsste ich gucken - Auto rennt ja 🤷🏼‍♂️ Schon seit der Videoreihe…nischt mit Klingeln un den ganzen Zinower…

[@u.e.u.e.]

Hast Du 'ne Kennfeldzündung oder einen statischen Zündzeitpunkt?

@@u.e.u.e. kennfeld

[@u.e.u.e.]

Das ist natürlich sehr cool! 😉👍 Da kann man bei Wartburg und Trabant im Leerlauf ziemlich weit in Richtung OT gehen und bei Vollgas bzw. hoher Drehzahl über die beim Trabant üblichen 4 mm hinaus. Vor Einführung der elektronischen Zündung hatte der Trabant das auch per Fliehkraftversteller - 2,5 mm oder weniger bei Leerlaufdrehzahl* und weit über 4 mm bei hoher Drehzahl. Mit Kennfeldzündung und 102 Oktan würde ich beide Werte noch extremer verändern. * Da eine elektronische Zündung eine saubere Rechteckspannung liefert und der Zündfunke ordentlich knallt kann man im Leerlauf wirklich ziemlich dicht an den OT gehen, dann laufen Wartburg und Trabant im Leerlauf fast wie Viertakter. 😉 Außerdem sorgt eine späte Zündung im Leerlauf für heißere Kerzen, die nicht mehr zurußen oder verölen, auch bei 1h niedriger Drehzahl/Leerlauf (z.B. bei Kanalfahrt mit einem Ostboot).

[@mankdefunk]

Der Porn am Ende... Der Autowagen 😍 ä Draum. Wenn mein Papyri '98 so da gestanden hätte, MANN MANN MANN

[@Micha_RS]

krass😵

[@marioludwig9183]

Der Kleine mit dem roten Passat hat die Kinnlade gar nicht mehr hoch bekommen. ;-)

[@Memphis132]

Bzw ist dieser zu Verk? Lg

Nein!

[@quantumquail8516]

was ist das für ein motor?

Ein Ziprian - Motor

[@quantumquail8516]

Was ist ein Ziprian @

@@quantumquail8516 das ist der Hersteller

[@quantumquail8516]

@ Ah oke und was genau ist das für ein Motor also was sind da so die Eckdaten?

[@kolbenklemmer]

Ich würde den Geber vom Mäusekino umgehen dann kommt mehr Sprit durch

Ist schon umgangen.

[@kolbenklemmer]

@Kommentar Hätte ich mir sparen können bist halt der Beste

[@Memphis132]

Ich suche einen, hast du einen zu Verkaufen? Lg aus Leipzig 😎

Leider nicht.

[@p_ppy8704]

kraftstoffhahn hat vieleicht zuwenig durch lass

[@KUP-Laser]

Schmeiß den Lüfter raus und ersetzte ihn durch eine elektrische Variante. Der Lüfter nimmt dir die PS. 😉

[@denissosna7920]

Alte scheisse hört der sich böse an 💪🤣👍

[@Eberhard1975]

Geile Kiste

[@MrSTUDIO54NYC]

Zu DDR-Zeiten hat die Motorenversuchsanstalt Assmann Gotha 80 oder 86PS aus dem 601er Motor rausgeholt, allerdings waren Nasenkolben verbaut.

[@tropi85]

Aber nicht aus Serienteilen! Das bauen die heute mit aufwändigen Methoden. Schumann und Co sind auf maximal 70 PS gekommen. Es gibt keine Belege dafür. Alles nur hören sagen😁