#15 ZABYTKOWY JEDNOŚLAD - CZ.3

[@mewszczytna]

Robota super, fajnie też że tłumaczysz co robisz na każdym etapie. Jedyny zarzut, ta muzyka! Za głośna i męcząca.

[@krystianmaciocha]

Jaki jest to kod lakieru ? Bardzo świetnie się prezentuje

[@marekukasinski3543]

Daje suba. Coś mi mówi że to konkretny kanał 😉 Pozdrawiam autora 🙋‍♂️

[@macmaqu1779]

Długo wyczekiwany odcinek......super komar.....Pozdrowienia ;-)

[@ambero25]

Piekny komarek swietna robota gratuluje 👍

[@stachu1318]

Jaki to jest RAL ? Bo mam komarka i chcę go pomalować na taki kolor ale nie wiem jaki to jest RAL😃

[@NowakowskiRobert1969]

Ładnie wygląda gratuluję. 👁️👆N.R.3.🕊️ Ange ❤️👼

[@cezek125]

Super!

[@MrSAqsPL]

Ale trafiles z tym komarkiem normalnie w setke! Akurat mam swojego wypiaskowanego i drapalem sie po glowie co z nim dalej robic... gdybym nie zobaczyl filmu to po piaskowaniu bym juz walil epoxydem 😥

[@ps-hobby8969]

Robię właśnie takiego można zobaczyć u mnie na kanale. Widzę tutaj pełna profeska, super wyszlo! Pozdrawiam

[@robertwojakowski1698]

Mam Komara do renowacji i jak natknąłem się na jeden z 3 odcinków, to obejrzałem wszystkie filmy. I to nie tylko o komarze, tylko wszystkie Twoje filmy. Jestem pod wrażeniem. Komary powinny być malowane tylko na mokro, bo proszek to barbarzyństwo dla takich zabytków. A wisienką na torcie jest baranek na błotniki. W swoim też tak planuję

[@zu82rek]

bardzo fajny materiał i fajnie ze opowiadasz krok po kroku pozdro

[@maciej6510]

Z tą renowacją mam problem bo np. Miałem takiego Komara nówka i.....nigdy tak nie błyszczał!! No cóż, dziś jest inna technologia!!

[@BedeJechalSzybko]

super :D Wpadaj do mojej czety

[@romanpolipowski1493]

Witam Super robotę robisz, też mam takiego do renowacji, mam pytanie jakie obręcze kupiłeś i gdzie, czy to produkt polski czy inny rynek zastanawiam się jakie wybrać, odpowiedz które polecasz Pozdrawiam

[@ultrawojtek]

Cześć - dzięki! :) odnośnie obręczy - allegro.pl/oferta/obrecz-felga-19-romet-komar-ogar-deluxe-tajwan-8916735641 Wyglądają dobrze. Jak trwałość nie wiem - okaże się zapewne po czasie. Więc na te chwile nie polecę Ci nic :(

[@romanpolipowski1493]

@@ultrawojtek ok dziękuję, bardzo mi się podoba twoja praca też będę się na niej wzorował Pozdrawiam

[@ukaszkajor6566]

Czesc, czy wykonujesz takie renowacje dla klientow? Mam dosc ladnie zachowanego komara i chcialbym go poddac renowacji.

[@ultrawojtek]

cześć, niestety nie ;) tylko hobbystycznie.

[@msrcinbrzez1587]

Wiesz co robisz i to mi sie podoba pozdro .

[@mateuszkocha7074]

Przypadkowo weszłem na twój kanał. Bardzo duzo mozna sie nauczyć od ciebie, podpatrzec jestem młodym lakiernikiem i jeszcze duzo wiedzy mi potrzeba, myślę ze będę mógł zaczerpnąć od ciebie trochę wiedzy? :) A tak wgl. Jak się spisuje kolor biały neutralny w lakierni? Czy lepiej moze zimny?

[@MisiasiasiaEyy]

Lepiej zmien zawód bo to nędzna i mało płatna praca... Mówi ci to lakiernik z dużym stażem... Wspomnisz moje słowa za parę dobrych lat😉

[@mateuszkocha7074]

@@MisiasiasiaEyy raczej lakiernik na swoje potrzeby. Ale dzięki dużo ludzi mi to powiedziało 😀😀

[@zyga5441]

@@mateuszkocha7074 No i nie weszłem tylko wszedłem - to też wiedza🤓

[@mateuszkocha7074]

@@zyga5441 😁

[@tomaszkolasinski3137]

Najlepiej pomalowany Komar na świecie

[@mwlandt]

Cześć, mam pytanie co to za opony?

[@kamilkoj3226]

Koła 16 to Napewno jedno koło gdzieś kosztuje z 100 zł to najlepiej kupić jeśli masz taka potrzebę to z sklepu opony 16 tylko takie co nie mają ograniczenia wagi

[@robertwojakowski1698]

@@kamilkoj3226 koła 19"

[@jactoja5069]

Kiedy część 4rta 🙄

[@wojakrob]

Jeszcze w temacie baranka. Tylny błotnik przykrywa blaszane wnętrze ramy. Ale jednak to wnętrze też pokryłeś barankiem. Dlaczego?

[@bartomiejbudnik4047]

Akurat mam Komara na warsztacie. Też zwróciłem na to uwagę. Czy aby na pewno ten baranek jest tu potrzebny? Wygląda dość grubo. Ciekawe jak będzie ze spasowaniem ramy i błotnika? W naszym Komarku, po rozkręceniu nie dało się rozłączyć ramy od błotnika! Nawet myślałem, że są gdzieś punktowo zgrzane... Przy dzisiejszych technologiach zastanawiałbym się raczej nad folią przeciwodpryskową nałożoną na błotnik w miejscu, gdzie wchodzi w błotnik ramy.

[@wojakrob]

@@bartomiejbudnik4047 ta folia to raczej na wnętrze blach ramy a nie na zewnętrzną część błotnika stykającą się z ramą

[@bartomiejbudnik4047]

@@wojakrob mniej więcej o to mi chodziło. Po prostu warstwa rozdzielająca obie stykające się powierzchnie.

[@Roolson852]

Jaka dysza malowales bezbarwny?

[@ultrawojtek]

1.3

[@darekfila5767]

kolega chce zrobić cacko czy odtworzyć oryginał? jeżeli chcę oddać oryginał to farba nitro WYŁĄCZNIE !!! Zatem kolega chce poprawiać rzeczywistość. Czemu to ma służyć?

[@maciej6510]

Dobremu samopoczuciu. Komarek ma być....jak nowy, ale na dzisiejszy poziom odbioru pojęcia "nowy". Nitro wyglądałby kiepsko!!

[@dariuszmachowski4295]

JAKI PODKLAD UZYWALES????

[@andrzejsikora3065]

Ten baranek w błotnikach wygląda masakrycznie. I tandetne felgi z allegro które są pół centymetra szersze od oryginalnych. Śruby trzymające kierownice powinny być na klucz 14 a nie 17. Łby tych śrub są zbyt wielkie w stosunku do opasek i tęż pochodzą z tandetnego zestawu z allegro. Detale jak wahaczyki czy sprężyny powinny być ocynkowane a nie pociągnięte srebrzanką. Aluminiowe piasty się satynuje na półpołysk a Ty wyszkiełkowałeś. Nawet nie przypomina to oryginału. Błotniki powinny być przykręcone na ocynkowane śruby M5 na płaski śrubokręt z łbem kulistym a nie na M6 z nierdzewki na klucz 10 z informacją o klasie twardości na łbie. Lampa tył też tandetna podróbka. Klosz ma inny kształt i nie posiada napisów Oryginalny klosz można kupić za grosze a jego regeneracja jest bardzo prosta ale trzeba mieć pojęcie o restaurowaniu zabytkowych motocykli.td, itp. Kolejny remont typu "ja ze szwagrem" tyle że z dobrą oprawą no i na szczęście nie malowany proszkowo. P.S. Pamiętaj że silnik trzeba poskręcać na śruby imbusowe.

[@ultrawojtek]

Widzę że doskonale znasz się na motorowerach :) podziwiam, ale jak mogłeś zwrócić uwagę w tych filmach skupiałem się głównie na temacie lakierniczym - jak do tego podejść nie mając zbytnio doświadczenia i warunków. Twoje rady są bardzo pomocne i faktycznie będzie trzeba zrobić tak, żeby było najbliżej oryginału. Pozdrawiam Cię serdecznie 🤜🤛

[@andrzejsikora3065]

@@ultrawojtek Twoje porady lakiernicze są na bardzo wysokim poziomie ale w motocyklu każda śrubka jest widoczna. Rewelacyjnie polakierowanych motocykli jest multum. Dobrze poskładanych nie wiele. Pokaż mi na jakie śruby poskręcałeś swój motocykl a powiem Ci co potrafisz. Diabeł tkwi w szczegółach i to jest piękne w zabytkowej motoryzacji.