1500 versus 1600

V tomto videu si uděláme srovnávačku obou typů, a sice patnáctky z roku 1975 a šestnáctky z roku 1978. Ačkoliv se jedná o velmi podobné automobily, je mezi nimi spousta rozdílů.
Ukážeme si rozdíly na vnějším i vnitřním vzhledu. Technické rozdíly okomentujeme, ty se ukázat nedají. No a taky se s oběma auty trochu projedeme. A poněvadž vítr zase nikdo nevypnul, omluvte i v tomto případě sníženou kvalitu zvuku z exteriéru.
Přeřeky jsem přepsal přímo ve videu. Tak pěknou zábavu 🤩
Záznam je digitálně upraven.

[@janmares1989]

Obě jsou fešandy. Za mě hezčí ta 1600, ale je to subjektivní záležitost. V šestnáctce jsem nikdy nejel,nemůžu srovnávat,ale proháněl jsem 1500s. Pěkná videa👍🏻👍🏻. Ať dělají autíčka jen a jen radost!

[@ThomasCars]

Děkuji, vyřídím 🤩

[@jozefkostelansky]

Test je zaujímavejší než test nejakého nového moderného auta. 👍👍Narodil som sa začiatkom 70.rokov, takže tieto autá dôverne zvonku poznám. Ale nikdy som si nevšimol, že by bolo toľko drobných odlišností u áut, ktoré delí pár rokov. V tých časoch mal každý model svoju charakteristickú farbu, ktorá bola na tom aute najčastejšie. Lady 1200 boli hlavne červené a tieto testované oranžové, resp. farby koňaku. 😀 Trabanty boli biele, modernejšie boli krikľavo žlté, Wartburgy tiež žlté, škodovky stovky biele a bledomodré, u 105/120 nebola nejaká "hlavná" farba. Volgy boli do hneda a 603-ky a 613-ky samozrejme čierne. Poľské fiaty 125p boli často olivovo zelené. Na Ladách bolo najzaujímavejšie, aký veľký optický rozdiel spôsobili tie tenké chrómované pásiky na boku vozidla. 1500-ky s nimi vyzerali štíhlejšie a ľahšie ako 1200-ky. A luxusnejšie.

[@ThomasCars]

Ahoj, Jozefe, děkuji za uznání. A k poslední větě. Ano, je to tak. Dvanáctky vypadají vysoké a poněkud bednózní. Ty chromované lišty jsou pro to auto požehnáním.

[@samosolcany9330]

Za mňa najkrajšie žigulaky ake boli. Lada 1500 patri medzi najspolahlivejši stroj a nekazi sa. Lada 1600 je najsilnejšia a najluxusnejšia lada. Proste top ❤

[@ThomasCars]

Zdravím Samo, děkuji za komentář, je to tak 😎

[@samosolcany9330]

@@ThomasCars dufam že sa mi podari si postaviť take žigulaki lebo to mam presne v plane. Najprv 1500 z r.v 1974 a potom nejaku 1600.

[@ThomasCars]

@@samosolcany9330 Držím palce ✊

[@miroslavzelinsky4904]

Bol som majiteľom presne takej, parížskej modrej z vtedajšieho Tuzexu. Mala už päťstupňovú prevodovku. Bolo to fantastické autičko. Motor 1600.

[@user-xq7sm6wx7w]

Díky za info, ale mě více vyhovuje když jsou zpátečkové světla po obou stranách auta :-)

[@ThomasCars]

Jo jo. Je to auto poplatné době. Měli jiné nároky na techniku. Paradoxně ta couvačka po nárazníkem svítí líp, než ty malé couvačky na zadním čele.

[@karelspurny8221]

Ty jsou nádherný.👍

[@ThomasCars]

Děkuju, Karle. 🙏

[@martas9627]

Krasavice 👍👍👍

[@ThomasCars]

Děkuju 😘

[@Jiri-Juno]

Kvalitní kanál. Díky za poučná videa.

[@ThomasCars]

Děkuji i já, za sledování. 😎

[@user-xq7sm6wx7w]

Díky za info :-)

[@marceljenik5818]

Měli jsme 03 , 05 , 07 a můžu říct, že 1500 z roku 1977 byla nejlepší ! Potom už šetřili.

[@vlastimilbodak4997]

Naši mali 2103 a dam krk na to, že mala uz páčku stieračov na volante, a taktiež pedál plynu bol vedený zhora. Bol to ročnik 1979. Zadné svetlá boli rovnaké a aj predná maska.

[@ThomasCars]

Ano, od roku výroby 1976 se páčka stěračů přesunula na sloupek řízení.

[@pavolskvarenina7926]

Súper video pekné auto dávam Like 👍

[@ThomasCars]

Děkuji Pavol 🤩

[@robertm5895]

Надо слегка нажимать на рычаг КПП для более мягкого переключения передачи "R"

[@miroslavvincek7714]

Krásne žigulíky😍

[@ThomasCars]

Děkuji 🙏

[@sloupy55]

Very good :-)

[@marcelbuso7567]

Dobrý deň.Super video.Dalo by sa prísť sa pozrieť na tých krasavcov?

[@ThomasCars]

Dobrý den, děkuji ... ano, určitě ano. Odkud jste? Auta jsou v Olomouci.

[@marcelbuso7567]

@@ThomasCars Ja som zo Slovenska asi 40KM od Uherského Hradiště.

[@ThomasCars]

@@marcelbuso7567Tak to jsi za kopcem ... napiš mi SZ a domluvíme se. [e-mail]

[@marcelbuso7567]

@@ThomasCars Jasné Teším sa.Napíšem diky moc.👍

[@ThomasCars]

@@marcelbuso7567 Domluveni 👍

[@samuelkudela7683]

Top

[@ThomasCars]

Díky 👍

[@ollssonn]

ahooj, to si nenechám ujít:-)

[@ThomasCars]

Ahooj, no proto to tady je 😉 vitaj 😎

[@peterrucek7273]

🚘👍

[@ThomasCars]

Děkuji 🙏

[@sloupy55]

P.S. Je divné, že ta druhá verze nemá vytápění zadního skla :-O

[@ThomasCars]

Jaká druhá verze, jaké vytápění? Kulaté Lady žádné vytápění skla neměly. Nejmladší je z roku 1978. 🙈

[@sloupy55]

Druhá verze myslím 1600 a vytápění zadního skla by měl mít, protože je novější a taky aby byl nějak odlišený od 1500 :-D

[@ThomasCars]

Tak o tom nic nevím, první VAZ 2106 byly produkovány od roku 1976, tedy v souběhu s VAZ 2103 (do r. 1983) a odlišovaly se jinými věcmi. Vyhřívání zadního skla v tomto období rozhodně neměly žádné vozy východního bloku, vozy SSSR jakbysmet. Moje 1600 je z roku 1978, tedy z třetího ročníku výroby, do první změny (v r. 1985) je hodně daleko.

[@vladimirpolak8671]

Měl jsem 15 a 16 v 80 letech do roku 91 pak už ford scorpio ale Lady mám rád dodnes za mě moje jednička

[@ThomasCars]

Taky jsem na Ladách začínal. První 15 od roku 1988.

[@romanjaburek4668]

Ta patnáctka je porno. S nimi si designéři dali hodně záležet na tom aby to auto vypadalo vždy skvěle. Vypadá prostě famózně. Jen ja jsem takovej bastlíř. A nacpal bych tam motor FIAT 124 sport dvovačkový dvoulitr a kotoučové brzdy na zadní kola. A byl bych spokojenej.

[@ThomasCars]

Souhlasím Romane, je to originál echt italský porno, Ciciollina hadr. Ta škola je tam prostě vidět. Krásný design i po těch 54 letech (vznik 10/1968). 👍

[@honzavlcek4021]

Ano, 2103 má ještě pořád takový italský šedesátkový švih, 2106 už je taková....jak to říct, rusifikovaná:-)

[@carlosceballos5991]

saludos desde colombia me gustan los dos carros, elijo el 1.600, me gusta el color azul

[@ThomasCars]

Saludos a Colombia y gracias por su elección. Es Azul Royal, color número 456.

[@carlosceballos5991]

ok gracias@@ThomasCars

[@drumla222]

nej

[@ThomasCars]

Jejda, díky 🤩

[@martintaus2212]

Nejsem si jist zda jsi to zmínil, ale byli typy S, kdy 1500S vypadala jako 1600.

[@ThomasCars]

Ahoj, mluvil jsem o tom posledně. VAZ 21061, Lada 1500S

[@martintaus2212]

@@ThomasCars OK, moje nepozornost :-)

[@ThomasCars]

@@martintaus2212 V poho, to se může furt dokola opakovat 😂

[@Matze47]

Sag ma wieviele ladas hast du das finf ich ja cool

[@ThomasCars]

Hallo Matze, jetzt vier, einst fünf. Ich habe ein Stück nach Berlin verkauft.

[@Matze47]

@@ThomasCars ober Hammer find es total cool hast du mal meine letzte Mail gelesen

[@ThomasCars]

@@Matze47 Danke 👍

[@user-xq7sm6wx7w]

Mě se více spíše líbí ta druhá verze, auta nemají být bez zpátečkových světel!!!

[@ThomasCars]

Ale patnáctka má zpátečkové světlo. Je pod nárazníkem. Standard šedesátek.

[@lukinvintr11]

Kéž by se ten vítr dal vypnout.

[@ThomasCars]

Kéž by ... no, nedá se. 🤷‍♂️

[@jakehogaraz]

Škoda té SPZ

[@ThomasCars]

No jo, byli neoblomní. 🙄

[@Vaz917]

У меня Жигули(LADA) /ваз 2107 😊😊

[@zdendaderman5253]

1600 mela uz trochu jinaci karburator, proto je 1500 trochu ostrejsi. Kdyz je 1500 v poradku tak pusobi o dost ostreji nez 1600 teda .

[@ThomasCars]

S tím naprosto souhlasím. 1500 je motorově lepší, 1600 má rychlejší převod v převodovce.

[@pavel96668]

Albín 🙄

[@ThomasCars]

Albín?

[@pavel96668]

@@ThomasCars To ty vypadáš jak albín.

[@ThomasCars]

@@pavel96668 🤣🤣🤣🤣