【150km電耗測試】續航力才是最重要的！成為銷售主力的GT-Line後驅版能跑出怎樣的成績？｜Kia EV6 GT-Line增程版電耗測試

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只要在KZbin影片下方，留言寫下「本次電耗測試的結果或Kia EV6的車主心得分享」，就有機會獲得絕版獅寶寶！本次將會抽出兩位幸運的車迷朋友喔！
觀眾朋友期待的150公里電耗測試來了！本次電耗測試的車款為Kia EV6 GT-Line增程版。原廠測試在WLTP數據中為560公里，它總共搭載了77.4kWh的底盤電池，馬力達到229hp、扭力35.7kgm。0-100km/h加速只需7.3秒，讓我們期待一下EV6能否打破Go車誌的電耗測試紀錄吧！
EV6是國內外獲獎無數的話題性車款，而本次測試的GT-Line後驅增程版亦超越了e-AWD四驅版本的GT-Line，成為當今台灣EV6的銷售主力，說明比起配備，電動車車主更在意的是續航力。而經過嘉偉哥150km電耗實測的結果又會是多少呢？讓我們期待一下它的表現如何吧！
這次電耗測試的路線從內湖的U-Power充電站出發上高速公路至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭，並從宜蘭接北宜公路到台北，總長度約150公里。
電耗測試規則：
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.使用節能模式行駛
5.胎壓調整至原廠建議數值
6.充電設定為80%
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/

[@MrRock3019]

GT-LINE四驅版本車主分享，目前使用39000公里，之前從桃園出發到高雄中間還有去旗津，最後到h2o住宿電力還有15%，然後到飯店插上免費充電樁，隔天滿血復活到台南慢慢玩一路北上，第二天住北港朝天宮旁完全沒充電，第三天去彰化吃阿枝羊肉爐對面就是充電站，充到80%，800V充太快只花19分鐘還要先出來移車，吃飽一路定速回桃園完全沒有任何旅程焦慮，油車換電車就像當年智障手機轉換智慧手機一樣，一開始要從3-4天充一次電變成每天都要充電，初期很緊張無時無刻都想充滿電，當使用的時間久了，就會很清楚電力可以撐到何時，自然就不會有焦慮感，真的快沒電就充電，下車尿尿或買個飲料不然就划一下手機一下就80％了，台灣開電車真的很方便，第三方充電站真的越來越多且很方便。

[@Howard_Z]

KIA EV6 上市多年，外型魅力依舊不減 除了外型，有實力的電氣性能也是許多車主愛不釋手的原因 希望未來小改款 台灣能補上OTA與手機APP

[@melisalin1139]

對於韓國造車進步大為驚艷！尤其KIA更是如此！原本開油電車，看到嘉偉哥介紹的實際電池效能與里程，讓我們這樣潛在族群有莫大的幫助，因為能屏除里程焦慮，還有目前社區車位仍無法設立家用充電樁。感謝ＧＯ車誌與嘉偉哥這系列的報導，現在就等要入手哪台了。若幸運中獅子就直接去中和簽約了！😊

[@黃建翔-f6x]

我是上次上GO車誌的車主，真的跟我講的一樣，一度電大概6.5左右，不過如果天氣太熱或太冷，大概就會落在4-5而已。

[@wfw1103]

個人測試是 7.2 km/度

[@snowfish104]

貼黑一點就更省電😂

[@alisahuang806]

嘉偉哥的150公里油耗測試最具有公信力，現在很高興看到150公里的電車電耗測試，提供給未來想要買電車的人最具公信力的參考

[@fffarrari0612]

Kia EV6真的是一台不錯的電動車 ,目前也有考慮購入此車,謝謝嘉偉哥的測試!!

[@楷楷-y8u]

此次實測電耗6.417 km/ kwh，個人電動車裡面最喜歡的品牌就是KIA，每一台車設計感都非常跨世代，配備也都給好給滿。

[@andy690690]

目前還在觀望電動車，畢竟如果遇到大節日出去玩，剛好又遇到槍位不夠排隊充電的人多，可不是像加油站5-10分鐘可以解決的事，希望以後電動車充電可以比加油還方便，打八折續航有1000上下，快充五分鐘可以行駛100公里，不然電車的動力真的是讓人很流口水，保養費又省。

[@laichungyi]

go車誌實測電耗6.417km/度，800v太香了，可以大大減少里程焦慮，好的組裝品質，希望嘉偉哥未來可以來一個ev9的電耗測試

[@孫人-c2h]

GO車誌電耗實測，每1kwh跑6.417km，但電車容易受到高溫跟低溫的影響，去影響到耗電度數，充電站數量再增加，會更吸引換電動車的意願。

[@hoHo-o3w]

上次叫uber坐到這台 只能說非常舒適 而且車內質感也非常不錯 未來購車的前三考量

[@ohya3113]

6.417km／度，算是有跨進省電門檻的電動車，開了幾天的油電車，很享受市區慢速純電行駛的感受，純電車開起來一定更輕鬆，近6.5km/度的EV6 增程版，續航力長／短程兼具

[@Guzmagic]

我覺得等電動車開始要繳稅金 大家就不會以馬力為首選 優先選續航力才是重點 電動車馬力扭力真的很夠用了 1度電跑6.4~6.5真的還不錯

[@earth3122810]

KIA EV6 真的在路上看到都會回頭多看一眼，期待韓國車廠的繼續進步

[@chaos810126]

這還是在颱風來之前天氣不穩定測出來的電耗，平常只會更好而已，但就是台灣代理只想賣完車就算了，後續軟體根本直接放生，只能把他當一台用電跑的車，沒有任何新能源帶來的智慧體驗

[@cloudawildgoose]

這是電耗實測6.417km/kwh，感覺這一台kia 還滿不錯的，有列入考慮中

[@j_awake8201]

一度電6.417公里確實不錯，EV6也確實非常有吸引力，但我個人還是會選擇特斯拉。因為除了電動車的特性之外，軟體的優勢還是特斯拉大勝🎉 (題外話，嘉偉哥的錶意外的吸睛🤩)

[@AAA41471]

這次電耗 6.5km/kWh，充了23.5度電。 下個月交Ev9好期待。

[@birdchen2693]

Ev6 真的很優勢！油車與電車的優勢做取捨，會讓沒事過電車的嘗試看看😊

[@terrys100419]

的確一度電6.5公里算是相當👍的電耗！但個人還是偏好有天窗，若此版本有天窗就完美了。

[@ulenzhong2334]

小弟是油車車主，曾經搭過一次EV6的Uber，剛坐進車內就有感受到電車的優勢，空間好、靜肅性也很好，跟司機聊天時更能感受到他對EV6有多麼滿意，但是電耗及電池依舊仍待突破，或許哪天真的可以在3~5分鐘內從10%-80%，那時肯定會是電車的天下了。

[@bluewinter0124]

最近三星也宣稱新款固態電池可以10分鐘充10~80%，蠻期待上市的表現

[@Victor_Huang]

10:48 充電會有耗損，建議換算一度電跑幾公里時，以車上顯示實際充入多少度電來算會比較準確，而不是看充電樁上顯示的度數。

[@DashingLiu]

充電站（含快充及慢充）都會有大概5% 的充電損耗，建議計算時要先扣掉會更準確。

[@Hsiaonick]

一度電6.5km很不錯的說 本來也有考慮純電車 不過後來還是不小心入手了小獅子2008(真的很想要獅寶寶玩偶XDD) btw這部影片前段駕駛聲音好像變得很大？

[@edwardchang7060]

看完電車試駕 我還是覺得油車還可以存活蠻久的 電車還有一大段路要走

[@ShengYangWu]

6.417公里/Kwh真的表現很好 續航里程500算很夠用了，只希望家裡可以裝一隻充電樁就不怕了

[@滑倒熊貓]

我是2023 GT-Line 四輪傳動版本，當初並沒有後驅版本，不過要是能夠重選我還是喜歡四輪驅動，加速是真的舒服，過彎也是很平順不怎麼會側傾，希望未來原廠會有OTA並且能讓我們這些舊車主升級

[@XAMHuang]

這次電耗 6.5km/kWh，充了23.5度的電。手動算電耗是6.417，錶很準。

[@hoooluffy]

電耗6.417km/1kWh 真的算很優的數據了

[@8857033ko]

EV6真的是油轉電能無痛銜接的電動車，台灣只差韓國原廠的OTA跟APP支援了...希望2025年式的能補上這些 不過這期前面的車上拍攝收音比較吵雜一些，是車內隔音較差 還是外在環境或設備因素呢?@@

[@D9562912]

颱風天前夕依然工作，嘉偉哥的職人精神才是這部片的精髓R~❤❤❤獅寶寶選我選我🎉

[@Bear1207]

此趟150km實測電耗6.417km/度，充進23.5度電。 有短暫駕駛過幾天，車型大小在都會市區穿梭很適合，外型很新潮，但對於整體的行車體驗 平均下來算中上等級。 個人覺得 反而KIA（韓系）的油（ 電）車，會比較適合大部份的用車環境，青菜蘿蔔各有所好，選自己喜歡的最重要👍 （獅寶寶❤🦁）

[@hornworks888]

一度電跑6.5，這數據比我想像中來得漂亮

[@致穎翁]

以前沒有中文 Ota,現在vag集團電動車要來台才開始有中文化

[@台中阿樂]

本次電耗測試的結果為耗電23.5度,每度電跑6.417KM. EV6是台外型很好看的電車~但好像沒有OTA的支援?? 個人覺得這點對新世代電車來說是個很明顯的缺點.就像你買台三爽的手機但不能做版本更新.......

[@lin5898]

EV6 外型好，配備實用，但如果能和Tesla 手機app 一樣方便就更好了！

[@wonlon02]

依據駕駛感受，若與Y來比較，EV6的穩定性好一點，不會有那種死硬的感覺

[@1831tseng]

電耗6.417真的蠻不錯，搭配800V真的好用。期待嘉偉哥的5N開箱跟測試😁

[@fame872toe857]

隔壁U-CAR測MODEL Y 一度電7.29公里 煥新版MODEL3 一度電7.51公里

[@orville05]

家裡有台EV6 GT-line AWD 對於我這個新手駕駛來說非常好上手 而且除非天氣太熱或冷氣開很強不然的話就算隨便踩也都有5km/度 里程方面雖然家裡的是AWD但其實跟嘉偉哥測的差不多都是500km上下平時充到80%預估里程也都有400km 然後800V充電真的非常快完全不會有里程焦慮車內V2L不常使用但需要時非常好用 也希望KIA台灣可以補上OTA與手機APP然後配備不要一直拔...看到國外抬頭顯示器又有導航非常的羨慕。

[@張智維-d5h]

等E5008在台上市後，就可以拍EV9兩台對決了

[@you_0705]

本次嘉偉哥實測的結果是一度電可以跑「6.417」公里!!! 好想要獅寶寶~~~

[@chenchihjen]

敲碗go 車誌測n7

[@laichungyi]

go車誌實測電耗6.417km/kwh，充了23.5度的電。與行車電腦接近相同，800v太香了，可以大大減少里程焦慮，好的組裝品質，希望嘉偉哥可以來一個ev9的電耗測試

[@HUHUYAYAHU]

我記得我ev9在濟州島開了490公里沒有充到電。記得剩餘還有100。

[@林祖望-p8h]

@@HUHUYAYAHU我也左濟洲島開過電動車，印像最深刻是無數個，減速丘，想不慢都沒辦法。

[@HUHUYAYAHU]

@@林祖望-p8h 笑死 很痛苦卻很安全

[@林祖望-p8h]

@@HUHUYAYAHU 還有超好吃的貝果，本想貝果有什麼了不起，難怪有人下飛機直奔貝果店。

[@HUHUYAYAHU]

@@林祖望-p8h 笑死 你說那家文青很多的貝果店，買了一堆吃不完

[@pcpsiman7858]

有機會測ioniq6的電耗測試嗎？ 想看看0.21的風阻表現

[@kflim2592]

電池健康度和重量確實需要突破

[@Yigal891]

可以去中国测电车，中国电车多，台湾汽车媒体拍的中国电车点阅率都很高啊

[@ytzhenry]

本次電耗6.417km/kWh

[@user-lovescania]

電耗 6.417km/KWH ，跟電腦算的6.5km/KWH誤差不大 ，數據不錯

[@Tsung0709]

要不是家中沒辦法裝充電樁，居住地太鄉下充電站也不方便！要不然電動車真的會考慮，可惜

[@倫-l7o]

純電平台打造，而且還有V2L，目前就只缺OTA跟手機連線功能就完整了。

[@larry0975095]

前幾個月牽了Kia sportage 如果不是家裡人多應該會想買Ev6

[@monkeyfire0915]

目前e-AWD的版本，760km左右，大概一度電大概5左右，這樣算低吧???

[@55kai62]

敲碗5 N

[@ks1230456]

6.417 km/度，電耗測試結果 沒有EV6，但我想要獅寶寶

[@三民葉]

電車現在 很夯

[@潘彥良-s6k]

電動車很酷

[@曹盛雄]

EV6真的是很帥，而且目前認真覺得KIA跟特斯拉的續航里程是比較OK的，不過還是希望可以行駛里程比較長的電動車價格可以再便宜一點，要不然像N7便宜，可是可行駛實際里程真的跟油車不能比。

[@MsDeath31]

什麼都好 就是代理商不上APP 跟OTA不好

[@DarrenSu0628]

TOYOTA bz4x果然還是電耗最好的！連小施都為了之前說的626道歉了😂

[@Chameleon1627]

敲碗n7

[@tcchen51488]

住的地方和公司沒有地方充電，離一般充電站又有點距離，這就是我對電車還無法接受的原因😂😂

[@Tsung0709]

我也是！真的很可惜

[@穆欣宋]

可以求上架go車誌的外套嗎

[@odarkzip]

感覺隔音好像沒很好...

[@潘彥良-s6k]

這台我很喜歡❤謝謝分享

[@Lucas_3210]

11:04 有中華電信電動車耶😆

[@nako00198]

我等明年的EV3, EV6對一般人來說還是太貴

[@monkeyfire0915]

真的是不便宜

[@弘-y4e]

我在等EV5 哈哈

[@bezzea0625]

共鳴真大聲

[@Tsung0709]

影片不準，要依個人實際感受為主！畢竟影片出來跟收音設備有差

[@monkeyfire0915]

Kia真的是瘋狂推銷（庫存）😂

[@林祖望-p8h]

韓國小改款已經上市，台灣庫存銷完才會進，現代還在賣23的庫存。

[@zasmjk52010]

在韓國搭這台，後座超暈…

[@87jo6]

應該是因為司機單踏板模式使用的不夠細膩所帶來的頓挫感導致暈車

[@林祖望-p8h]

我在濟洲島自駕，沒這個問題，動能回沖要調整，在方向盤撥片。

[@Tsung0709]

司機也有很大的問題

[@林祖望-p8h]

@@zasmjk52010 動能回充調LV2,就跟油車ㄧ樣會滑行。

[@jackychiu2499]

6.417公里/Kwh，算是滿利害的！

[@林山姆-h8t]

本次測試的結果是一度電可以跑6.417 km/kwh,超會跑！

[@d1357984]

缺OTA

[@祐霆林-u1p]

一度電6.417公里，拜託抽我

[@JUGO7777]

kzbin.info/www/bejne/fp6poGWhh9mZoassi=4Ua0zYV8Up_9LM0q 2025 KIA EV6 F/L 😊

[@satandodo]

嘉偉哥……下雨跟颱風真的沒關係…..

[@mercedeslin9162]

我的增程版超過三萬公里的平均電耗6.7km/度,給各位參考~