【摩托車試駕20】2014 HONDA CB400 SUPERFOUR Hyper VTEC Revo 經典神車試駕 | 小小丹尼 2022年停產的四缸銘機 VTEC本田信仰-Testride

[@yufish9208]

我當年的V3買16萬，約3.5年3萬多里程，騎了5年賣19萬，歸功於開放快速道路行駛。到現在還是懷念那開V的樂趣！

[@158cm-biker]

會增值的車款🤣🤣🤣

[@ty6102]

很棒的歷史介紹,陸陸續續擁有過7-8台紅黃牌,2023年底才入手了NC42,真的是神車!

[@158cm-biker]

這個版本在國內的定價真的很神🤩🤩🤩

[@tajna2608]

現役v3車主簽到 當初在駕訓班騎的是閹割cb400，但是良好的操駕感就讓我愛上了，考完駕照立刻牽了一台

[@158cm-biker]

以騎乘時的穩定性和車體零件搭配的均衡性來看，真的不難理解為什麼這部車可以不需要改款太多👍

[@黃啓祐-s5e]

當初93年考駕照的時候，依稀記得好像是在板橋監理站對面考的大型重型機車，當時考照期間就牽了一台全新的cb400v3，當時買35，當時的教練車也是cb400v2，騎了2年後有一些原因的關係，就賣了，後來來了新竹工作，朋友牽了一台二手偉士牌300，也被他勸敗買了一台全新偉士牌300hpe，但內心深處還是有cb400的身影，忘不了，騎了兩年後，就邊騎邊賣，元氣轉速那邊得知全新的已經來到63萬了，還沒有車⋯我看等他有車可能又要往上漲📈，所以利用了社團徵車，很幸運徵到一台20年的新古車，為什麼我會說是新古車呢？因為前車主只騎512里程，而他開價是超過他當時買的價錢，55，離監理站休息時間只剩2個小時，我考慮的時間也只有5分鐘，我就說好吧（不好的話我看要徵到如此新的車難了，於是我就買了20年cb400abs⋯⋯

[@158cm-biker]

很有愛！ 但如果你自己真的很喜歡的話這價錢還是很值得的，畢竟新古車可遇而不可求👍

[@黃啓祐-s5e]

沒有愛❤只能錯過⋯

[@abbgar120]

我的朋友和他的朋友在一個阿北的倉庫挖出了殘破不堪的CB400，以低價收購後在自家三合院自學修車嘗試復活這台神獸，在經過幾個月終於成功發動，這是他玩車歷史最輝煌的一段日子 可惜最近被另一個朋友撞壞了😂

[@158cm-biker]

哈哈哈～也是一種另類的回憶啊啊啊😂

[@yzzyyl]

CB400再怎樣被酸神車，N年後依然還是經典，本田直列四缸的柔順絲滑真的只能用身體去感受~小黃蜂車主路過

[@158cm-biker]

酸的人通常都不是買的人😏 車神不神反應在市場曲線，話說回來小黃蜂也是另一種經典，我國中的時候看到實車會下巴掉下來的那一種(其中一個原因是看到後輪🤣)

[@聽風是雨非黑即白]

前小黃蜂車主路過

[@orewajinjin]

我是曾經的vtec specIII車主，基本上在當年這台車不太需要任何改裝，前後懸吊都很夠用，不覺得前懸吊太軟，跑大埔可以讓輪胎邊緣融化，在市區很靈活，你騎山路轉速要keep住，油門很好控制，出彎補油不用害怕

[@158cm-biker]

我在想前叉偏軟或許也可能是油品或耗材劣化的關係，畢竟這部租賃車當時里程已經接近六萬公里😅 但反過來說，六萬公里的引擎靜肅性仍然極富水準，足見本田的不簡單👍

[@orewajinjin]

@@158cm-biker 避震應該是沒保養，不然以你的體重，我看起來應該很輕，不太可能撐不住過軟，本田的引擎本來就不錯，像是CB1300，gold wing排量大的引擎都做得很安靜

[@施柏晨]

當時起勁戰在山路追著CB400的屁股尾巴，就愛上著聲音了。結果就不小心當V3的車主了XD

[@158cm-biker]

這故事我喜歡♥️

[@altezza7777]

我認真的看到最後騎隧道那段，還重播了三四次，本田四缸真香！CB400 Superfour真香啊

[@158cm-biker]

感謝看完，那是最後我埋的小小彩蛋🤣

[@wangdavid2800]

的確是回頭率超高😊 每次都被阿伯搭訕， 什麼時候才有妹子搭訕 😂

[@158cm-biker]

有啦，上一隻影片的Monkey125😅

[@kfghfg228]

頭好粉絲簽到，話說買神車算存股的概念～哈

[@158cm-biker]

致富的第一步就是投資本田

[@maxchen870]

@@158cm-biker 各廠都有神車....當年K牌W650也是漲的不要不要.....S家DRZ400SM依舊保值......Y家TW/WR等白牌車系也超保值........只是本田真的價格就是好...

[@吳柯窟的生活點滴]

最後的炸蹦康，是我騎4缸車最愛做的事之一❤

[@158cm-biker]

看到蹦康，我倆惺惺相惜情不自禁啊……🤣

[@user_Wildboy]

本人是cb400V3化油版車主～常常幾天沒騎它！一騎就又上癮～真的愛死它的排氣聲浪@@

[@158cm-biker]

聲音……是有味道的😎😎😎

[@聽風是雨非黑即白]

小黃蜂轉速延展性最長，山路上即使全油門也能掌握車況，不會有車比人兇的顧慮，非常好玩的車

[@158cm-biker]

真的，很可惜這類經典到現在已經快要成為時代的眼淚了😢

[@蔡曜駿-m7l]

第一眼是看到車行的小黃蜂加上後來試騎親戚的短短一分鐘就煞到了 但是到最後因為保養跟路權最終衝動買了CB400 V2化油的開V聲音好像真的明顯很多 20年公里數快八萬接手引擎一樣很順暢加速也很猛 油門也超好控制

[@158cm-biker]

我試駕的這台也已經五萬多公里了，引擎還是細緻順暢，當時的本田真的厲害👍

[@蔡曜駿-m7l]

@@158cm-biker 連車行老闆都讚美車況跟震動都很不錯 聽了覺得更值得擁有越老越貴的車🤣

[@逸仙の下班]

一台完美的車～ V3車主簽到～

[@158cm-biker]

均衡、完善、充滿樂趣，而且作為騎乘摩托車的教科書也相當適合，停產真的是相當令人惋惜。現役車主讓人十足羨慕啊😍😍😍

[@氦氮鉭碘]

CB400在台灣的價格分水嶺騎士是2013年左右吧 那個時候有國道的路權法規制定，以及快速道路的使用路權等等 那個時候開始黃牌車地位提升，這台經典的黃牌4剛野開始讓愛車人士關注 我印象中那之前這台車在臺灣的二手售價約10萬出頭而已

[@158cm-biker]

對，路權是讓它身價暴漲的原因之一😅

[@GSX-SF-kg3ie]

在日本有骑过无数次CB，当然认可这是一台好车，但我说一些反对的看法。 1.轴距短的如同250cc，而车重得就像650cc，操控有点奇怪，Self-steering有点重(更换运动型轮胎应该会有改善) 2.油门开关的表现在现代4缸车里面不算最平顺的档次 3.二手市场涨价夸张 如果要我买，我会选择SB，无敌舒适的坐垫和相对平顺的4缸和耐用性，应该会是一台很棒的旅行车

[@158cm-biker]

四缸引擎低重心加上它的座高，確實在操控感受上會跟近代更強調運動性的四缸車款不一樣呢，這還得是比較後才會知道的結果😅 不過關於油門開關我覺得已經很出色了耶，更平順的車款大概有哪幾部呢😳 有機會我也想嘗試看看 SB真的更舒適，而且有特色又耐看👍

[@特務羊毛]

油耗居然有 20? 真不愧是噴射版的 我的 V3 一公升不知道有沒有 15 公里 如果開V頻率高一點的話搞不好只有 12~13 超摔人也說 CB400 要改款也沒什麼可以改的了 就只能改...配色了 神車不是叫假的 很多 CB400 的車主都是騎過無數猛獸的老屁股 最後返璞歸真的選擇

[@158cm-biker]

12-13，真的假的😳 已經逼近公升級仿賽的油耗了耶，但……騎士還是會繼續開V對吧🤣 其實我最喜歡的還是HRC配色，超級經典啊啊啊。說起來這車讓老屁股來騎，山道戰鬥力還是很足夠的喔💪

[@chiayilin8092]

太耗油了吧。我的XSR900，已經有3年都沒重置儀表上平均油耗，目前顯示為19.2km/L。

[@158cm-biker]

@@chiayilin8092 真的蠻耗油的，但也是這樣才能理解為何CB400會被迫走入歷史，畢竟現行的法規不同排氣量有不同的排放標準，中小排量又高耗能肯定過不了標準的🥵

[@chiayilin8092]

@@158cm-biker 我以前騎CB1300，那才是超耗油的，幾乎跟汽車油耗一樣。

[@158cm-biker]

@@chiayilin8092 大型NK確實如此，但那種獨有魅力也是現代精實的車款上少見的👍

[@thebestinyc]

謝謝介紹 一樣是 2023 年底入手一台里程不到3000 的 NC42, 雖然價格貴了點但完全值得！

[@158cm-biker]

恭喜入手好車👍👍👍

[@makoto-1090]

上一集monkey 這一集cb400 剛好是我唯二兩台檔車，大推👍👍👍

[@158cm-biker]

好眼光耶😍😍😍

[@tsaiwenpin]

CB400成為絕響後，怕是再也出現不了這樣運轉細緻順暢的引擎了............

[@158cm-biker]

真的……雖然各廠大排量一直還是有四缸引擎，但這顆的細緻度真的很優質👍

[@placeboyeh8787]

片尾...完美

[@158cm-biker]

感謝看完，那是最後我埋的小小彩蛋🤣

[@氦氮鉭碘]

快速道路部分我很在乎騎乘的穩定性和高轉速的超車硬實力 畢竟頻繁換檔還是有點煩人，CB400感覺就是一個很不錯的選擇

[@158cm-biker]

那天在88上的體驗是不錯，但如果在側風比較大的61，CB400這類無風鏡無整流罩的傳統街車，就比較吃虧了😅

[@氦氮鉭碘]

@@158cm-biker 改裝品不少，風鏡算是好處理的。 坐墊看起來真的是最大硬傷

[@陳墨-d4i]

如果可以，期待小小丹尼可以帶來yamaha sr400 的試駕影片喔~~

[@158cm-biker]

這台……不容易啊😅 南部真的有夠少的😭

[@老子永不放棄你]

我也買了一台CB400新車....1/12模型車 本來以為那是組好的模型，結果居然要自己組裝、自己上色 但我沒工具，現在在想要不要拿去給人代工哈哈

[@158cm-biker]

組裝模型也是一個大坑啊😅 不過完成很有成就感之後搞不好會上癮喔👍

[@tsubasawinds]

如果你能騎到04~06年化油器版本的V3 你會更喜歡它 尤其是上了吉村紅頭的V3 那可不是開玩笑的 以當年未限速的北台灣北宜公路來講 就以原廠未提升動力的來說 在北宜要追上公升級 可不是太難的事 恰當的級距大小 齒比的配置又剛好適用 檔檔在北宜開VTEC的 大有人在

[@158cm-biker]

好有畫面啊啊啊😍 現在入手重車的門檻低了，但是有些屬於那個年代的東西，卻再也回不去了😢

[@tsubasawinds]

@@158cm-biker 是的是真的回不去了 在那個時間點裡 V3當年新車的售價是2X萬 2手的最低 也只要1X萬就能入手 在當年也很多經典神車 比如更夢幻的逸品 CB400SS 這台車在台灣有正牌 但數量極少 當年的新車大約在28~32萬之間 在當年已經算要非常有愛的價格了 然後之後因為沒再進 2手價幾乎都是以當初的原價以上在賣 而且都是秒殺 現在市場上是看不到車的 連路上也幾乎看不到 目前都在收藏家手中 只要有人丟出來 一定秒殺

[@158cm-biker]

@@tsubasawinds 我跟CB400SS差點有過一段緣份，但可能如您說的，收藏的車主太有愛了，最後就沒有下文了😅

[@chinese329]

同時代的對手車川崎是西風才對，ZRX400是有罩的，西風系列2008才停產，在CB神話之前可是有西風神話的。西風要有年紀的才會知道了

[@158cm-biker]

沒錯，雖然為氣冷引擎，但也稱霸了很長的時間，在台灣稀有度遠超CB400啊啊啊👍

[@張博彥-m8v]

2007.1.3入手新車，迄今已騎了18年，繼續迎接下個18年。

[@158cm-biker]

@@張博彥-m8v 經典👍👍👍

[@qwq-pwp_6098]

有沒有機會介紹看看rebel 500，如果可以小小丹尼的影片看到介紹，一定很棒。

[@158cm-biker]

這台有打算拍，而且是S版本，雖然一直被插隊😅

[@zheng6728]

CB400以前騎了一陣子~ 他依然是我心目中最神的車! 記得有一次在停紅燈~ 隔壁來了一台三陽T2載著馬子~ 起步的時候我故意空檔轟了一下~ 結果我騎走了他都不敢起步.... 記憶深刻啊!!!!!🤣🤣🤣

[@158cm-biker]

聲浪也是它很迷人的地方沒錯呀😍😍😍

[@angelgabriel3590]

有幸10多年前租過這台神獸，現在回想真的覺得自己很幸運有騎過這台車

[@158cm-biker]

在這台車走入歷史之後，這樣的體驗可以說是後無來者了🥺

[@angelgabriel3590]

@@158cm-biker 真的

[@F430豪]

好频道支持🎉❤😂

[@158cm-biker]

感謝您的肯定😃

[@美式咖啡不加糖]

好懷念我的V3，真的是好車一部

[@158cm-biker]

經典！

[@KIAC90646]

期待終於來了

[@158cm-biker]

久等了😃😃😃

[@zmaximilian]

视频做得真不错👌已订阅

[@158cm-biker]

感謝您的肯定😃

[@arenaspocky]

看來第三十集就是Zx25r或4r了囉！❤

[@158cm-biker]

有點難😅 看看ZX-4R有沒有一點機會囉😭

[@arenaspocky]

@@158cm-biker 希望能進阿.買不起路上看看也好!

[@158cm-biker]

真的🥺🥺🥺

[@Osawa-c5u]

最大的優點就是便宜的稅金 但是缺點是保修花費真的就是紅牌等級 連基本的機油來令一起換也是直逼萬元 我自己這台每次進場都是萬萬歲哈哈哈

[@158cm-biker]

機油來令直逼萬元也太可怕了吧😱

[@hasuraa33121]

CB200X CB150R CB350 CB400SF都有了 什麼時候會有CB300R🥺

[@158cm-biker]

@@hasuraa33121 還真不知道呢😅 但CB650F應該會先拍吧🤣

[@jun_photo]

小小丹尼對CT125有沒有興趣 好想看評測

[@158cm-biker]

不排斥，而且租得到 不過近期要試的車有點多，可能得排比較後頭了😅

[@睿睿-j6p]

希望可以出cbr500r 的試駕影片

[@158cm-biker]

這台有機會，可是我想要試新款😅

[@maxchen870]

上周去友人那~聽到他鄰居的化油CB400引擎聲~都高潮了

[@158cm-biker]

真的，我連在拍外觀的時候，都有人會上前詢問呢😍

[@onlyliveonce3440]

Honda CB400SF VTEC 四缸街車 日系復古車

[@geesu4116]

下次丹尼哥 可以借SR400 , 來分享一下🎉

[@158cm-biker]

南部的租賃業者好像都沒進耶😅

[@geesu4116]

@@158cm-biker 我今天看到台南有一個網友要賣居然要價35萬 🙀

[@158cm-biker]

物以稀為貴呀😅

[@geesu4116]

@@158cm-biker 今天看到一台 全新沒跑過的SR400 ,要價65萬8

[@158cm-biker]

@@geesu4116 OMG😱😱😱

[@梓夜-e1b]

真香，沒想到這台還有給人出租，車價和待料應該跟歐洲車一樣浪漫吧

[@158cm-biker]

其實CB400在台灣還是有一定的量，待料部份如果不要求全新，應該還好。 考量到CB400的妥善率，可能還是歐洲車比較辛苦一點😅

[@阿煒工作室]

V3車主另一個困擾,常有中年人搭訕

[@158cm-biker]

其實我拍攝外觀的當下，就被大叔搭訕了🤣🤣🤣

[@我是峰]

這集是HONDA CB400該不會下次換試乘YAMAHA SR400來個比較!!!😁

[@158cm-biker]

有機會的話，我是真的蠻想試試的😍

[@林大胖-u4r]

用四缸車跟單缸比不公平啦 應該是XJR400 雖然這車少之又少

[@158cm-biker]

@@林大胖-u4r 論級距確實不同，但同樣經典，在台灣也同樣身價暴漲🤣🤣🤣

[@我是峰]

@@林大胖-u4r 想說兩台都很經典😆，沒想到其他車款！

[@Scharnhorst280]

主要是租不到，我本來也想租來騎看看，但高雄這邊都找不到就乾脆用買的，小小丹尼應該也不好意思跟車友借車，不然我的60週年可以借拍

[@OreWei]

既然都出現CB400了那可以介紹VFR800F嗎😏😏😏

[@158cm-biker]

其實我個人更想試試VFR800X🤣🤣🤣

[@OreWei]

@@158cm-biker 那也是很香🤤🤤🤤

[@158cm-biker]

@@OreWei 沒辦法，本命變成多功能車了😍😍😍

[@大衛-k4h]

可以試駕印第安美式機車嗎！謝謝您

[@158cm-biker]

我不排斥巡航車款，但是印第安似乎比較難租借的到，所以短期內可能不會有喔🥵

[@大衛-k4h]

了解，謝謝您

[@趙雪巖]

看到CB400就會把MT03、CB300r、G310r和黑箭401拿來比較

[@158cm-biker]

級距上是差不多，但騎乘感受跟價錢落差倒是蠻大的🤣

[@garyya5431]

敲碗UK 450

[@158cm-biker]

這台比較難啦……😅 不過下一台試駕又是哈特佛沒錯🤐🤐🤐

[@諶天駿]

神車阿

[@158cm-biker]

真的神，我覺得可以放心開油的四缸車，大概就剩這台了😅

[@諶天駿]

台灣剩下的4缸都是紅牌的了

[@158cm-biker]

@@諶天駿 沒錯😢

[@趙雪巖]

好奇Cb400哪裡有在租或賣

[@158cm-biker]

高雄的天美重機租賃有在租呦😃

[@Sauf0221]

這台車 怎麼有點香呀

[@158cm-biker]

@@Sauf0221 真香🤤🤤🤤

[@Sauf0221]

@@158cm-biker 又要出新車了 嘿嘿 你懂得

[@kaiyi0603]

小小丹尼是在哪租的呢？

[@158cm-biker]

高雄的天美重型機車租賃呦

[@animationmontage6806]

請問車是租的嗎? 如果是是在哪裡租的呢? 謝謝丹尼

[@158cm-biker]

是租的沒錯喔，是在高雄仁武的天美重機租賃租的👍

[@animationmontage6806]

@@158cm-biker 感恩

[@FOCUS6373]

請問台CB400是那裏租的？

[@158cm-biker]

仁武天美重車😃

[@楊竣傑-t4r]

最後那炸隧道，聽的雞皮疙瘩 2013 ABS CB留

[@158cm-biker]

感謝您看到最後，那算是我埋的小彩蛋🤣

[@sojun8737]

四年前v3 16~18萬一堆沒買後悔了，想說都快二十年車了應該會掉價....結果現在都賣二十幾萬 真是炒到無極限

[@158cm-biker]

2022年正式停產，接下來應該會更誇張😱

[@sojun8737]

@@158cm-biker 真的摸不到了，只能雙缸車加減騎

[@airconditioning1073]

卡钳是日清卡钳吧

[@158cm-biker]

是的沒錯

[@KK-kx3iq]

聲響真是迷人

[@158cm-biker]

這部車最有魅力的地方😎

[@waztwyws]

2017剛接觸重車有問到最後的幾批貿易商進的新車，大概46左右沒ABS，因為自己是新手怕沒ABS而摔所以還是改買650了

[@158cm-biker]

當時已經覺得很很貴了，殊不知這幾年來……😱😱😱

[@superbike200]

@@158cm-biker 印象CB400新車台灣最後的價格好像飆到78.8萬....

[@tmaatmaa4818]

17年噴射CB400車主..路過 當時新車入手價 ~39萬

[@158cm-biker]

@@tmaatmaa4818 先覺啊！！！👍👍👍

[@waztwyws]

@@tmaatmaa4818 哇，那您算有賺到

[@TheSynchrogazer]

136？ 入山後2檔一路幹到底就行～

[@158cm-biker]

是個狠人😱

[@TheSynchrogazer]

@@158cm-biker 哈 並沒有 只是因為都是連續髮夾彎+轉速域夠高而已XD 還可以順便開V炸炸山 (？

[@158cm-biker]

想來就讓人很興奮啊😍😍😍

[@趙雲-b8u]

從0X年騎過之後就覺得很無聊，到開放快速漲到16-18就覺得是盤子車，這麼多年了還在吹這台，然後更盤了，除了小排萬六聲浪，整車就很一般，國外不就是入門車或商用車，在這被吹到經典神車

[@158cm-biker]

之前是這樣沒錯……但停產之後，國外也爆漲啦……😅

[@shinliu4085]

除了四缸之外這車沒什麼好說的了🤙

[@158cm-biker]

四缸是它的精華呀😅

[@耀耀-c2x]

被神話的車款

[@158cm-biker]

時空背景下造就的😅

[@kai849977]

收一台來玩vtec kzbin.info/www/bejne/onOqpoFmls2lrM0

[@158cm-biker]

好玩耶👍👍👍

[@陳建璋-v6f]

不要在神車了⋯⋯😂該改變經典跟現代級的綜合版⋯⋯至少單槍避震⋯⋯加高扭力⋯⋯ 神⋯⋯神經吧⋯⋯

[@陳建璋-v6f]

降低坐高⋯⋯

[@158cm-biker]

這敘述……好像CB650R耶😅 其實CB400不用那麼多改變(不然也不會沒改太多東西就熱銷這麼久)，只要能夠繼續生產，就很讓人感動了