159 - VMC 244 Explorer: La nostra ricetta per l'Endurance

[@giulianogermeno9558]

Bel video complimenti e grazie per averlo postato!

[@pierandreafrancini48]

Siete talmente umili ed appassionati che rendete comprensibile la vostra SAPIENZA a chiunque,ogni vostra lezione risulta essere una miniera di utili informazioni.siete🔝🔝🔝🖐

[@mauriziogiasan4411]

complimenti ❤

[@Giovanni-88.]

Aggiornateci con i cavalli 💪 244 quattrini già è il top ma la curiosità del VMC mi intriga molto per poter essere certo delio nuovo progetto grazie ragazzi fantastici come sempre

[@ErnestShack]

Se siete diventati collaboratori di vmc è già un bel traguardo, siete veramente competenti, grandissimi 😊

[@WhiteOneRacing]

Diverse aziende ci chiedono pareri sui loro prodotti prima della messa in commercio, questo ci fa grande piacere perché è il riconoscimento di tanti anni di pensiero, studio e prove

[@ErnestShack]

@@WhiteOneRacing ve lo meritate grazie ai vostri video sono riuscito a fare un'elaborazione dignitoso alla mia vespa senza affidarmi a “professionisti “, é stata un'enorme soddisfazione, grazie ragazzi

[@Stefano_B.]

Buonasera Damiano e Francesco, il cuscinetto a rulli lato volano che avete montato voi, può essere montato anche sui carter V-One a valvola? dato che lo vorrei montare a rulli. Grazie 😉

[@WhiteOneRacing]

Quelli a valvola montano quello px, quelli lamellari quello del t5/rally

[@filippoferroni2092]

Ciao io ho una pk 50 con il 115 polini, che marmitta mi consigliate? Grazie ☺️

[@WhiteOneRacing]

www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/marmitte/smallframe/marmitta-w1r-modern-box-28-vespa-smallframe.1.1.44.gp.12688.uw

[@ciao_sono_io2353]

Bel video, chiaro e utile, per un 75 polini mi consigliate uno jasil anticipato? Soprattutto quale albero sarebbe ideale senza spendere 180€?

[@WhiteOneRacing]

Jasil va bene

[@ciao_sono_io2353]

@@WhiteOneRacing ok grazie

[@lorenzonestola808]

Buonasera una domanda fuori contesto io vorrei montare un 130 in ghisa con carburatore 24 su un blocco 3 marce che rapporti mi consiglia?

[@WhiteOneRacing]

27/69

[@giovannimerola2040]

Ciao per preparare carter vespa per un 130 polini quanto vi prendete?

[@WhiteOneRacing]

Come diciamo in continuazione, W1R non è un'officina né un'impresa, ma un'associazione sportiva dilettantistica (Asd): non effettuiamo alcun lavoro per conto terzi.

[@rosettadaccorso4751]

Buongiorno ragazzi volevo chiedervi la modifica che si fa al devialuci originale della vespa special si stacca il filo nero che nel deviò si collegava al fanale anteriore e si stacca dal impianto il biancone grigio si taglia la pista che dal bianco andava nella pista del deviò la pista che si collegava al filo viola e facendo poi il ponte tra nero bianco si deve attaccare al deviò dove parte per andare a alimentare il filo marrone della posizione anteriore? Il nero poi si unisce al grigio che diventa alimentazione al fanale posteriore?

[@WhiteOneRacing]

In realtà sulla Special non serve fare praticamente nulla perché l'impianto è già costruito nel verso giusto. Basta collegare il verde della scatola dei fili sul motore a un positivo stabilizzato dal regolatore e il nero con la massa del nuovo statore.

[@rosettadaccorso4751]

@@WhiteOneRacing grazie mille ragazzi per su alcuna accensione esce questo schema di modifica devialuci loro dicono di togliere la massa dal deviò e il clacson funziona solo a fari accesi! E un aggiunta che fanno loro?

[@FedericoRizzoMatteo]

Dal sito malossi : lega leggera di alluminio Al Si 7 Mg (EN AB ed AC 42000) di altissima qualità contenente nelle giuste quantità: Silicio, per aumentare la resistenza meccanica, Manganese, per una migliore resilienza e resistenza alla corrosione, Rame e Magnesio, per migliorare le doti di lavorabilità.

[@giuliofracurti]

siccome questo cilindro è pensato per un elaborazione molto spinta; corsa 60 biella 116, lamellare ecc ecc che cilindro consigliereste (alluminio) per un 200 in corsa 57 sportivo ma affidabile?

[@WhiteOneRacing]

Malossi sport

[@rosettadaccorso4751]

Spaziale👍👍

[@WhiteOneRacing]

Sulla fiducia? Il video esce oggi alle 18:30 😅

[@rosettadaccorso4751]

Già a vederlo questi cilindro ce scritto potenza !👍

[@rosettadaccorso4751]

Grandi ragazzi non vedo l'ora di vederlo!

[@ale22X]

Interessante questo 244, ci sono già delle bancate che dimostrano un'ottima resa a paragone con altri cilindri blasonati e già montato p&p praticamente sono quasi sovrapponibili, vediamo il costo appena verrà messo sul mercato soprattutto la qualità della cromatura 👌🏼 domanda, il 244 quattrini implica anch'esso la tornitura del carter?

[@WhiteOneRacing]

Noi abbiamo provato a valvola un primissimo prototipo e non c'è sembrato peggiore del quattrini (che però era elaborato). 244 quattrini non ha la camicia, quindi non serve barenare l'imbocco.

[@ale22X]

@@WhiteOneRacing chiedevo per capire i costi, quindi se sommi il costo della barenatura a quella del cilindro vmc a paragone meglio stare su un quattrini, almeno non devi barenare e qualitativamente hai un cilindro già con varie prove sulle spalle e non un cilindro dove andranno fatti vari test per capirne l'affidabilità oltre che alla resa 🤔

[@WhiteOneRacing]

Il cilindro è in mano ai tester da quasi 1 anno 😉, avere il bordino è una grande miglioria, vale la pena barenare, si può anche fare a mano.

[@CiociariaStorica]

Bellissimo cilindro. Il pistone bello ma c'è solo monofascia? Sempre bravi nelle spiegazioni 👍🏻

[@WhiteOneRacing]

Veramente è a due fasce 😅

[@CiociariaStorica]

@@WhiteOneRacing Allora sono proprio cecato 😔 ... comunque meglio 2 😁

[@rosettadaccorso4751]

Che corsa a l'albero motore ragazzi?

[@WhiteOneRacing]

60mm

[@rosettadaccorso4751]

Un motore fatto da grandi come voi la marmitta e una semiespansione da giri con tubetto da 21 per non indurire troppo la molla?

[@WhiteOneRacing]

Esatto

[@rosettadaccorso4751]

@@WhiteOneRacing grazie di cuore👍👍

[@rclavier]

c'est excellent tout ça les amis