#16. Відкрито рух половиною шляхопроводу Богатирська/Лугова. Розбирають другу. Київ. 19.11.2024

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@lexandrovich]

Дякую вам за випуск та докладний огляд ремонту шляхопроповоду вулиць Богатирська/Лугова.

[@ЮрийВеретельник-й7п]

Дякую Вам за огляд .Вподобайка.

[@Kartoshkaa24_Li]

Дуже гарним вийшов огляд❤

[@OleksiiZotov]

Дякую за випуск!

[@ОлександрЗаможський-д5щ]

Шляхопровід простояв 40 років і це досить дивно з тією якістю, з якою його збудовано. Міст із гівна (закреслено) із піска і палок. Що можна говорити про відсутню гідроізоляцію, якщо в основі замість бетону пісок. Совєтскоє качєство!... Раньшє било лучшє!...

[@user-zvv86]

Почни декомунізацію з себе.

[@ШмидтАлексей]

Так ты давай снеси все мосты и путепроводы в Украине которые были построены при СССР и построй новые не СОВЄЦКІЄ и я посмотрю как у тебя это получится, посмотрю как будешь жить если не будет мостов и путепроводов которые были построены при страшной советской владе.

[@АндрейЗалищук-у7м]

@@ШмидтАлексей зараз якість мостів і доріг на порядок вища, технології ідуть вперед, це раз, по-друге, часто дивуються, а чому раніше всі ці об'єкти інфраструктури довго служили, довше, ніж зараз, ви порівняйте тодішній дорожній трафік і сьогоднішній, скільки тоді було машин і яка нагрузка була на дорожне покриття, і яка зараз, вот і все

[@АлександрБойко-п7г]

Дякую за відео Павло думаю що з тією швидкістю з яким працює підрядник найближчим часом встановлять освітлення та контактну мережу тролейбусів, щоб відновили рух 24;36 маршрутів. Ви топ. Удачі вам в подальшому.

[@PavelAvdokushyn]

А куди ж ту мережу чіпляти, якщо розбирають другу половину моста?

[@vadkopetro2326]

Я щойно там проїжджав і бачив вас!!! Круто!

[@PavelAvdokushyn]

Щойно? 🤔

[@vadkopetro2326]

@@PavelAvdokushyn так

[@PavelAvdokushyn]

@@vadkopetro2326 Але ж я там був позавчора... 🤷‍♂

[@thrall8107]

@@PavelAvdokushyn Людина мандрівник в часі.

[@antonefimenko5027]

Ооо, стосовно кількості накатаних за роки шарів асфальту маю історію котра мене колись вразила. Не пригадаю розмірів формату А1, та скручений лист у трубочку по довгій стороні дорівнював товщіні накотаних за роки шарів асфальту, як на проїжій частині так і на тротуарах. Коли побачив таке брови ледь за лоба не перескочили. Навідь бардюри були замуровані у два рівні одне над одним. Під усією цією масою була навідь стара бруківка. Це у Харкові, хз році у 9/10 повністю перевкладали вулицю Римарську, випилявши липи по усій довжині. Так незвично було потім ходити, згадуючи старий рівень ледь не до пояса вишій за нововкладений. Дерев було дшкода, та новий рівень дивував не меньше, чи то вікна полізли угору, чи то сам стоптався... Коли була вона у стані відкритого грунту забрав звідти два величезних квадратних кованих цвяха, та гайковий ключ. Лежать зараз десь у гаражі. Ніде і ніколи такого більш не бачив.мабуть сантиметрів на 80 опустили.

[@PavelAvdokushyn]

Ну, на дорозі таке ще припустиме. Бо вона спирається на ґрунт та основу якусь. А ремонтувати так мости - то дурниця, бо асфальт ніяк не підвищує міцність прогону, а лише створює на нього додаткове навантаження.

[@ОлександрР-т4и]

Квадратні цвяхи? У мене також є декілька штук. Квадратних. Їм років по 100, я так думаю.

[@Bux00p]

знамените савєцкоє качєство, лежала купа піску, просто залили по ній і пофіг))) ПС. Уявив собі рівень зради якби таке побачили десь на якомусь сучасному мості.

[@3Com100]

Раніше була мода класти під асфальт на мостах сітку рабиця. На Північному мосту, рабицю приварювали до залізної поверхні коробів самого мосту, а потім клали асфальт. Як на мене, не кращий варіант, думаю що під вагою котків та рабица одразу ставала плоскою, а асфальт в середині рихлим, але ефекту армування не виходить. Здається підчас першого капітального ремонту Північного мосту ту рабицю прибрали, бо стирчала шматками на поверхні і могла пробивати колеса.

[@PavelAvdokushyn]

Рабицю часто зустрічав. Але це я показував не рабицю, а армувальну сітку, яка зазвичай використовується для стяжок або не дуже відповідальних залізобетонних конструкцій. До чого вона була в асфальті - невідомо.

[@3Com100]

@PavelAvdokushyn А до чого під тротуаром пісок?🤪 Халтура.🤗

[@PavelAvdokushyn]

@@3Com100 Точно!

[@Мамкинбизнесмен-о1л]

❤❤❤❤❤❤😊

[@axber6906]

🔥🔥🔥

[@ol9122]

Доводити мости до стану коли потрібно не ремонтувати, а будувати нові - якось не дуже раціонально

[@qweqweqwe5007]

Павле, які проекти від Київавтодора, які ви з нетерпінням чекаєте, плануються на наступний 25й рік?

[@PavelAvdokushyn]

Шляхопроводи. Різні.

[@ОлександрР-т4и]

​@@PavelAvdokushynБагато шляхопроводів. Дуже багато. Великих і маленьких. І бажано, в мирній Україні, в різних містах.

[@ТимурВдовенко-ы4п]

@@PavelAvdokushyn А де про них можна взяти детальну інформацію.

[@PavelAvdokushyn]

@@ТимурВдовенко-ы4п В Київавтодорі або на сайті Прозоро.

[@ТимурВдовенко-ы4п]

@@PavelAvdokushyn Дякую!

[@RED-gs5hl]

🙋🇺🇦👏😄💪🌶️

[@antonefimenko5027]

В. 469.👍

[@Андрей_79]

Интересно, а проезд с Богатырской со стороны Петровки на Оболонь они не планируют делать? Я как житель Оболони часто жалею что такого нет.

[@PavelAvdokushyn]

А я вже про це не раз казав та писав. "Жалкувати" треба не в коментарях на Ютубі, а робити петиції та колективні звернення до "Київавтодору". На сьогодні, з їхніх слів, з таким побажанням до них ніхто не звертався. Тому такого в проекті ремонту немає 🤷‍♂

[@Андрей_79]

@@PavelAvdokushyn А я то думал что ты наше связуещее звено, мы то обычные люди не в курсе, а ты наш гуру 😁

[@PavelAvdokushyn]

@@Андрей_79 Я вам показую та розповідаю, що і як будується. А вимагати покращень - то вже справа громади.

[@AndreyIvanov-r3z]

Интересно, поворот снова не будут делать возле гаражей?

[@PavelAvdokushyn]

Так, не будуть. Ніхто ж з цим не звертався в Київавтодор.

[@h4pz___8]

А можна в дощ проїхати по відремонтованих підземних переходах, бо часто виставляють як вони протікають на Івасюка і ще десь. (В Групі наша Оболонь)

[@PavelAvdokushyn]

Не заперечую. Можете пройтись. Свій фото-звіт потім викладайте в нашій групі "Міський оглядач..."

[@antonefimenko5027]

20:12....,а хіба ростверок це не обєднуюча увесь кущ паль конструкція? Обв'язочний пояс чи як.. Можливо то без ростверку опори спираються прямо на окремі палі.. Так дивно, оболонь намивна, не можна сказати що грунт там дозволя такі ветрибеньки... Чи Богатирська давнім суходолом прямує?

[@PavelAvdokushyn]

Можливо в суворому сенсі це і не можна назвати ростверком. Але ж мені для вас то якось треба називати? Є паля. На палі забетонований якийсь перехідний елемент фундаментоподібний, на який спирається стійка. Як би Ви це назвали? Стосовно, що там за ґрунти, - я того не знаю. Не був присутнім, коли намивали Оболонь.

[@ОлександрР-т4и]

​@@PavelAvdokushynМожу помилитись, але намивні ґрунти далі, ближче до Дніпра. А та цьому місці звичайні. Але, то було до мого народження, тому можу помилятись.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Вітаю! А як вони роблять профілактику фрезі, коли морози?????

[@PavelAvdokushyn]

Так само. Вони ж використовують воду в рідкому стані.

[@sergienko_34]

Буває фрезерувати доводиться без води то з поливомийної машини потім фрезу миють)

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

​@@sergienko_34👍

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

​@PavelAvdokushyn😮

[@ОлександрР-т4и]

Половину роботи зроблено! Запитаю дурницю, але все одно, цікаво. Якщо не зрізати фрезою асфальт, а зняти його ковшем екскаватора, який там і так колупається?

[@sergienko_34]

Дуже довго) А у випадку з дорогами (не мостами) то фреза вкрай необхідна, так як її функція не тупо зрізати покриття, а вирівняти профіль (задати уклони, по мультиплексу вирівняти продольні косяки і т.д.) і вже по околоідеальному профілю влаштовувати новий а/б значно приємніше)

[@ОлександрР-т4и]

@sergienko_34 Так, звісно. Це зрозуміло. Я маю на увазі, тут. Де уся конструкція буде розбиратися. І нічого рівняти не потрібно буде.

[@PavelAvdokushyn]

Екскаватор не візьме 25 см. асфальту ківшем. Треба його подрібнювати. А для цього і є фреза. Навіщо вигадувати якийсь спосіб, як він вже вигаданий?

[@ОлександрР-т4и]

@@PavelAvdokushyn Не знаю. Думав, що можливо, якщо вся конструкція демонтується, то простіше буде. Але, якщо ні, то ні. Я ж запитав, бо цікаво стало.

[@sergienko_34]

@@ОлександрР-т4и ще як варіант може бути те, що їм асфальтна крошка треба) Толку їм роздовбати асфальт на брили та викинути якщо можна зрізати та крошку використати чи продати комусь) Однак підрядник забирає її собі та розпоряджається потім як хоче

[@КутТук]

Мосту 38 лет, а впечатление что 138. Позор тем кто его строил. В совке кроме военки ничего толково не строили. В совковых домах стены и потолки кривые, трубы гниют. Походу и этот мост склепали из отходов.

[@PavelAvdokushyn]

Все може бути...

[@Chalinger123]

18:30 Павло підкіжіть це нормальний, сучасний спосіб закриття швів? Виглядає як відповідь на питання чому у нас в країні така низька ефективність праці, і в Европі це було б якось автоматизовано, чи ще щось?

[@PavelAvdokushyn]

Це взагалі я вдруге таке бачу в Україні. І обидва рази в Києві. Тому не можу сказати, чи новий він, чи нормальний.

[@antonefimenko5027]

А нашо такі великі виноси ригелів поробили за край балки, i навідь далі навісних карнизних блоків. На них лiхтарі за пирилами встановлюватимуть чи як? Коли так то добре, не стирчатимуть поперек тротуару.

[@PavelAvdokushyn]

Так. Я ж показував шпильки на них під опори.

[@antonefimenko5027]

@PavelAvdokushyn Проґавив виходить. Ліхарі винесені на зовні то гут👍нарешті.

[@ТачкиКиев-е1р]

На подоле плохо люки поставили

[@user-io5np4sc3u]

Потужно. Буде якась підсвітка на мосту? Ще хотів у вас спитати дещо. У Київавтодора нема планів зробити кап ремонт Богатирськой до Бандери?

[@PavelAvdokushyn]

Як же ж немає, коли я про це багато разів розповідав?

[@lamiparke459]

Зробіть обзор трамвайного мосту через Богатирську.Покажіть правду якщо ви чесна людина

[@PavelAvdokushyn]

Дуже груба маніпуляція 😀 Якщо ви чесна людина, надішліть мені донат тисяч в 5000 грн. Звісно, це не окупить моїх витрат на майже щоденні поїздки, монтажі, розповсюдження мого контенту. Але я хоч буду знати, що ви чесний. А ще мені буде приємно 😇

[@graall375]

паша с днем мбра

[@PavelAvdokushyn]

Дякую. Хто така ця Мбра?

[@ОльгаВеретельник-е3ж]

Дякую Вам за огляд.Вподобайка.