161209 Rušení Citybusů v Praze

[@kratkachvile11]

První záběr na výfuk. Po 20 letech se vsadím že tam není první . Nejméně dvakrát se určitě měnil,

[@zdenekkacena4857]

No výfuky odchází asi nejdříve.

[@prazskamhd8272]

Bohužel včera dojezdily 😭😭😭❤❤❤

[@zdenekkacena4857]

Byl jsem na chalupě a viděl jsem to v televizi. I když se o konci mluvilo, nevěřil jsem, že přijde tak rychle.

[@mytransportland1851]

Je pravdou, že z počátku na jejich GO, nebo SO nikdo nepomyslel. A když už by se s tím začalo, suma těchto oprav a koupí nových vozů by vedla k ekonomické sebevraždě. Ale Citybusy se držely a někde stále drží celkem statečně. Respekt pro tehdejší pracovníky fabriky Annonay!!!

[@zdenekkacena4857]

Zrovna dneska jsem viděl Citibus inventárního čísla 3033. Ten je ze třetí série, dodán v červenci 1998. A stále jezdí, 20 let. Zatímco vůz čís. 3334 byl dodán až v říjnu 2001, byl o tři roky mladší. To mě trochu překvapilo.

[@Polishcow-nr5sf]

Co to znamená SO?

[@karosakovihryadoprava5097]

Tak jo Chci si koupit autobus a už vím jaký Citybus

[@zdenekkacena4857]

No jestli se ještě prodávají, toť otázka. Ale prodávají se i tramvaje. T3 a T6 a prý nejsou zase tak drahé.

[@karosakovihryadoprava5097]

@@zdenekkacena4857 Myslím si že se ještě prodávají ale možná bych si ho koupil tramvaje tak nemám ještě ani koleje a nevím kam bych jí dal garáže Mám velký ale ne pro tramvaje

[@zdenekkacena4857]

@@karosakovihryadoprava5097 To nevadí, oni ty tramvaje prodají na Ukrajinu. Citibus je dobrý.

[@karosakovihryadoprava5097]

@@zdenekkacena4857 Jo díky já vím že jsou dobrý tramvaje mám taky rád ale na autobusy se zajímám od malička

[@KL53986]

No u vozu nad 20 Let jsou častější KONTROLY a Údržby zapoměl zmínit pán ! Citybus 3334 byl v velmi špatném stavu a je tedka na náhradní díly !

[@zdenekkacena4857]

Já mám informaci, že měl prasklý rám a oprava se již nevyplatila. Starší vozy mají jinou konstrukci podvozku a podlahy a tam prý rámy nepraskají

[@Flexiwer86]

Škoda že není nějaká historická linka autobusů jako tramvajová linka 23.

[@zdenekkacena4857]

Ano, to je škoda. Také jezdí linka 41. Ale několikrát do roka staré autobusy vyjedou. Nejčastěji ke dni PID, pak také k nějakému výročí MHD. Viz. např. kzbin.info/www/bejne/nYmZipSgaq2Yq7c. Letos bude den PID v Letňanech 13.4.

[@Flexiwer86]

Ano,tam sem byl minulý rok a těď dubnu tam jdu,líbí se mi to 🚍

[@autobus-c734]

Je takový retrospoj. Na lince 180 jezdí B961 a na lince 213 Citybus a B951. :)

[@Flexiwer86]

@@autobus-c734 Ano, děkuji. 🙂

[@18AlexBomersback18]

To nebyl první nízkopodlažní autobus. První byla škoda 21Ab.

[@softair2166]

Alex #18 Neoplan N4014/3 byl první.

[@zdenekkacena4857]

První nebyl, ale 21Ab také ne.

[@jskuborlovsky9613]

​@@zdenekkacena4857ano Neoplan byl 1.nizkopodlazni autobus v Čr

[@jirihanilec2420]

Jsem z toho zmatený 😨tuto reportáž odvysílala ČT znovu minulý týden

[@zdenekkacena4857]

Tato reportáž je z 9.12.2016. Minulou sobotu byla na ČT v Událostech reportáž o ukončení provozu těchto vozů v DP Praha. Pokud jsem to správně pochopil, důvodem není jejich opotřebovanost a neschopnost být dále v provozu. Důvodem je nové nařízení, že autobusy nesmí být starší 17 let. A to asi žádný Citybus nesplňuje, jsou starší.

[@jirihanilec2420]

Zdeněk Kačena ano, ano. Tomu rozumím, ale zaskočilo mě, že použili tu samou reportáž . Najdu Vám to.

[@zdenekkacena4857]

@@jirihanilec2420 Tak já jsem viděl asi něco jiného. Je ale možné, že tu skoro 4 roky starou reportáž opakovali.

[@jirihanilec2420]

Zdeněk Kačena jo, tak já si nevšiml, že to v právem rohu psali, že to k z roku 2016. Jsem nepozorný divák 🤷‍♂️🤦🏼‍♂️ facebook.com/137067469008/posts/10159133117789009/?vh=e&extid=QYhG07lbkCbdooax&d=n

[@zdenekkacena4857]

@@jirihanilec2420 Tak tuto reportáž jsem neviděl. Jsou tam části z té, kterou jsem viděl v cca 19:20 na ČT 1. ale některé části jsou jiné a jsou tam právě i ty několik let staré záběry. Od uvedení nových vozů do provozu až po část reportáže z roku 2016. Tento odkaz je na Facebook, ten já nemám. Ale vypadá to, že to museli někde v televizi vysílat. Nevím kdy. Bohužel už nemám funkční DVD-nahrávač TV pořadů, tak to natočené nemám.

[@RAMPAGETV-ni4xl]

prej koupit si je může každý kdo si je dokáže odvést tvl...jasně dva si dám do kapsy a čtyři do batohu...

[@zdenekkacena4857]

No potřebují se jich zbavit. Teď přišla další série SORek NB12, ev. čísel od 3801 výše. Já jel 3837.

[@RAMPAGETV-ni4xl]

@@zdenekkacena4857 my jsme teď dostaly čerstvě urbanway iveco cng 10 kusů 12m, 8 kusů 18m a 2 kusy 24m

[@zdenekkacena4857]

@@RAMPAGETV-ni4xl a to je kdo - MY. Jaká garáž ?

[@RAMPAGETV-ni4xl]

@@zdenekkacena4857 DPKV

[@zdenekkacena4857]

@@RAMPAGETV-ni4xl Jo takhle. No z Karlových Varů mám taky plno fotek a asi i videa. Resp. ani ne tak z Karlových Varů, jako z Ostrova a Jáchymova. Bylo mi divný, že by tady v Praze dostali tato vozidla.

[@romannovak9636]

Já myslel že první nízkopodlažní autobus byl škoda 21at.

[@zdenekkacena4857]

Tady v Praze se zkoušelo několik nízkopodlažních autobusů. Pamatuji si na Iveco v roce 1993 a Neoplan v roce 1994. Pak byl prototyp Citybusu č. 3004 začátkem roku 1996 a v září 1996 teprve Škoda A 21. Nakonec se DP Praha rozhodl pro Citybusy. Mám další video o jejich provozu - kzbin.info/www/bejne/mGerlHqaZqidjrM

[@jskuborlovsky9613]

​@@zdenekkacena48571. Nízkopodlažní autobus v Čr byl Neoplan

[@ewaldherink-vlakytrains]

musí se koupit celý BUS nebo i jenom součástky

[@RSlavistickyexpress]

ewald herink-vlaky při malé poruše stačí jen součástky při opravě do 70 HCDSA Stačí jen součástky ale od 71,3 HCDSA Je potřeba nový bud

[@ewaldherink-vlakytrains]

R 1892 Slávistický express ???

[@RSlavistickyexpress]

ewald herink-vlaky no co ptal jsi se

[@ewaldherink-vlakytrains]

R 1892 Slávistický express takže se dají koupit jen součástky

[@RSlavistickyexpress]

ewald herink-vlaky do 70 HDCSA JO

[@bronikus999]

Naprosto spolehlivé a odolné vozidlo, ať již v krátké, tak i v kloubové variantě - držáky! Ty srágory SOR, co DPP nakupuje, rozhodně více jak deset let nevydrží! Nechápu, proč se pro kapacitní linky, jako jsou 119, 136, 177, 180 125 a mnohé další, nekupuje Mercedes Capacity, na který SOR BN 18 rozhodně nemá a nikdy mít kvalitou provedení nebude!

[@zdenekkacena4857]

Díky za odpověď. I já jsem stejného názoru a pokud to bylo ještě možné, dával jsem přednost autobusům Citybus před autobusy SOR. Dnes už to bohužel možné není, protože kromě SORů už nic jiného nejezdí.

[@svetautobusu5074]

@Jan Jirásek je to SOR NB 18 A ne SOR BN 18.Jinak Dpp kupuje už i autobus Iveco Streetway.

[@jskuborlovsky9613]

Když se ten kapacity testoval, tak na něj řidiči nadávali a ještě rádi jeli Sorkou

[@RAWenig]

PŘED DVACETI LETY BYLI NOVÉ, HMHMHM

[@zdenekkacena4857]

Díky za odpověď. Ano, byly nové, teď už nejsou. Bohužel mám dojem, že doba životnosti je daleko kratší, než 20 let.

[@rdxffg6204]

15 let

[@zdenekkacena4857]

@@rdxffg6204 Díky za komentář. Před 15 lety se začaly rušit a dnes už je jen pár kousků jako nostalgických.

[@rdxffg6204]

Souhlasím

[@zeleznicnynacenca6390]

Fuuuuuj Citybusy su najlepšie 😠😠

[@zdenekkacena4857]

I mně se Citibusy libí. Raději jedu v nich, než v SORech.

[@RSlavistickyexpress]

Fuj sorky ble nej jsou IRISBUS CITELIS

[@zdenekkacena4857]

no jasne

[@frantisekpalisa6730]

však dnes se už jeden likviduje B) 3505

[@prazskamhd8272]

@@frantisekpalisa6730 néé

[@radsch8700]

Ciťaky pro mě nejsou zrovna nejlepší autobusy a Sorky mám rozhodně raději. Přesto nejraději mám staré Karosy.

[@pavel4823]

Vyřadit všechny Citybusy! Vždyť se v tom nedá jezdit!

[@zdenekkacena4857]

No já si myslím, že Citybusy byly daleko lepší, než ty dnešní SORky. Určitě uspořádáním sedadel. Pokud mohu jedu raději Citybusem. Naštěstí jich ještě jezdí dost.

[@pavel4823]

@@zdenekkacena4857 jo z hlediska cestujících je ciťák víc prostorný. Z hlediska komfortu řidiče za mě jednoznačně SOR v porovnání se Citybusem..

[@zdenekkacena4857]

@@pavel4823 No já nejsem řidič, tak to nemohu posoudit. Jako cestující však ano.

[@prazskamhd8272]

@@zdenekkacena4857 a taky že mají větší přední dveře než Sor

[@radsch8700]

Pokud jde o příměstské autobusy, tak z mého pohledu cestujícího se nejlépe jezdí Crosswayem. U městských autobusů se mi nejlépe jezdí Sorkama. Mě u Sorek právě to uspořádání sedaček vyhovuje, ale chápu, že ne všem.