2021 Ford Mustang Mach E Allrad Extended Range 98 kWh - ein ECHTER MUSTANG mit Elektro? | 163 Grad

[@konaefahreruwe1227]

Ich als ehmaliger Ford Mitarbeiter freue ich mich das Ford endlich in die E Mobilität eingestiegen ist. Schickes Auto.

[@luckya824]

Deine Reviews sind einfach erste Klasse, danke für Deine Beiträge! 👍🏼

[@jurgenm3537]

Oliver, wie immer ein gutes, solides Video mit allen relevanten Infos!!

[@martink.9442]

Das Fahrgeräusch des Soundgenerators ist zumindest am TV Grausam.

[@petereinmal]

Aber wenigstens abschaltbar.

[@raggadaz]

ich fand es nicht schlecht wenn man fährt - aber wird man wohl abschalten nach einer Zeit :-)

[@peterimdahl9914]

Ganz toll moderierte Vorstellung. Alle Fakten übersichtlich und verständlich erklärt. Vielen Dank dafür

[@gerhardbrandl8776]

Das Auto gefällt mir und Du hast es gut Präsentiert 👍

[@wernerstandke5012]

Gute Vorschstellung des Mach E. Macht Lust auf mehr.... Bin sehr gespannt auf den Alltagstest........

[@r.d.946]

Schöner Beitrag. Auch die Erklärung der Überleitung des Mustang aus den 60er Jahren in die Neuzeit. Ich selbst sehe überhaupt kein Problem im Namen, Mustang steht nun für fahraktive Fahrzeuge aus dem Hause Ford. So wie z.B. RS, AMG, oder Cupra anderer Hersteller.

[@airestocky]

das Bedienkonzept gefällt mir - gut gemacht.

[@alohadude9064]

Sehr guter "kurz und knackig" Fahrbericht! Der Mustang Mach E ist momentan zusammen mit dem Tesla Model Y mein Elektroautofavoritenduo 😎

[@rossi19721]

Super Video, tolles Auto. Ich bin echt ein weinig überrascht, wie viele wirklich tolle EVs auf den Markt kommen und die Verbrennerfahrer, wie ich es auch noch bin "abholt". Ich fahre definitiv meinen letzten Verbrenner (Vertrag noch bis 7/22). Was es dann wird, weiß ich noch nicht....

[@matthiasmuller5173]

Stimmt, man hat den Eindruck 2020/21 war ein richtiger Hub bei neuen Modellen und auch bei der Ladeinfrastruktur, zumindest an den Hauptstrecken, findet man ausreichend Säulen um keine echte Reichweitenangst haben zu müssen. Klar, die Fahrer, die auch heute noch nonstop extreme Strecken fahren, werden nicht angesprochen. Für den Rest reicht die aktuelle Reichweite absolut aus. Was mich noch etwas stört bei den Modellen, ich habe das Gefühl man will immer etwas „eigenes“ machen und so hat man aktuell, gerade im Innenraum und bei der Bedienung sehr große Unterschiede und da ist der Sprung vom Gewohnten zum EV gelegentlich doch etwas weit. Zum Mustang, mir gefällt er optisch überhaupt nicht von außen und innen finde ich diesen großen Bildschirm auch eher unpraktisch. Mein Weg zum EV ging, nach diversen Probefahrten wohl in eine sanfte Veränderung, ich hab mir den e-Tron 55 Sportback bestellt. Der fährt sich noch wie ein Auto :) und wird auch so bedient ohne große Überraschungen.

[@raggadaz]

ich find den Mustang auch super, bin ihn gestern Probe gefahren - eines der wenigen Fahrzeuge hier in der Schweiz - tolles Auto, den Sound würde ich eher abstellen und der Bildschirm könnte etwas mehr zum Fahrer zeigen, aber das sind Kleinigkeiten - danke für den Test von dir

[@manuelliniger6149]

Wie hast du das geschafft mit der Probefahrt, würde mich auch sehr dafür interessieren 🤗?

[@raggadaz]

@@manuelliniger6149 ich lebe in der Schweiz und habe beim Ford Händler nachgefragt- es dauerte etwas aber dann kam der Anruf

[@manuelliniger6149]

@@raggadaz yes, ich "läbe" ebenfalls in der Schweiz und habe auch Ford Händler angefragt...doch noch nichts🙃

[@raggadaz]

@@manuelliniger6149 ich glaube die haben nur wenige Mach E die durchgereicht werden - meiner hatte ein Kölner Kennzeichen 🤟😌 - hast du es schon bei Emil Frey in Bern versucht ?

[@manuelliniger6149]

@@raggadaz nein, danke für den Tipp 👍🏻

[@dirklensing-hebben9183]

Sieht gut aus , bin Mal auf den Alltagstest gespannt , Danke für das Video !

[@dieterrosenberger4498]

sehr cooles Auto. Bin 2 Jahre Tesla gefahren, hatte MYP bestellt, aber jetzt zum Mustang gewechselt. Freue mich riesig aufs Pony. Danke für deinen guten Bericht !

[@jb9282]

Hat es einen Grund warum die Ladebuchse LINKS VORNE verbaut ist ? Ist es die englische Variante ? Danke Ps jaaa an der Software müssen sie noch arbeiten ... touch MUSS einfach immer und schnell funktionieren.

[@petereinmal]

Tolles Auto. Bis auf Schwarz sind die Farben Top. Da wäre ein Sabbel KZbinr gerne dabei gewesen. :-)

[@norbertschoentauf5239]

Tolles Auto - Danke für die wieder gute Präsentation

[@eos2143]

Danke für den Review und das Video. Muss ich unbedingt genau angucken, bin ja Anwärter auf ein Mod Y aus deutscher Produktion, aber der Mach-E macht eine sehr gute Figur! Bin gespannt.

[@ChrisTian-zr2nm]

Das Video gefällt mir sehr gut, wie immer ein "Oliver Krüger Qualitätsprodukt" ;) Das Auto ist echt schick, und die technischen Daten sprechen für sich. Einen Preis gab es glaube ich nicht? Oder ich hab ihn überhört ;) Befremdlich finde ich tatsächlich die Türgriffe (soweit man da überhaupt von sprechen kann). Ich erinnere mich, als Audi die "Griffmulden" eingeführt hat und es reihenweise "Hinweise" von Feuerwehr und Rettern gab, dass man an diesen Griffen im Notfall nicht richtig ziehen könnte, da halt kein wirklicher Griff mehr vorhanden ist und das die Rettung erschweren könnte (wenn die Tür verzogen oder verkeilt ist, bekommt man sie also nicht auf und die Retter haben nichts, woran man ziehen könnte, bis die Hydraulikschere da ist). Das Thema dürfte ja hier fast noch extremer sein, oder? Hinten gibt es ja gar nichts mehr, und ob der elektronischen Opener eine verkeilte Tür aufbekommt...? Vielleicht liest ja jemand von Feuerwehr, Rettungsdienst oder so mit und kann man was dazu sagen, ob das heute noch relevant ist?

[@robihobby9490]

Das " Schwarze Schaf " gefällt mir am besten 😎

[@zaunergroup]

Sehr ausführliches Video, danke. Ich hatte bis jetzt nur die Möglichkeit ein Modell ohne Panoramadach zu probieren. Gibt es hier eine Sonnenblende bzw. wie hell ist das Panoramadach?

[@Captain-Volt]

Ich bin auf Ihren Alltagstest des Ford Mustang Mach E gespannt.

[@alexander_fromm]

Da kannst du die Spannung aber lange halten. 😀

[@manfredg3121]

Ja Oliva da hast Recht. Denkt man an Mustang, dann hat man ein anderes Bild vor den Augen. Aber als Alter hase, kenn man noch den unterscht, Mustang und Mach 1. Finde den Namen Ford Mustang Mach e als gelungen. Opel sollte den Mut auch haben und E Autos wie Manta Monza auf den Markt bringen. Danke für das schöne Video.

[@stephy7916]

Ich glaube, Du bist nicht in Schönefeld.... :)

[@abraxastulammo9940]

17:37 Der Sound geht ja mal so gar nicht. 🙈

[@marcmuller5580]

zum glück kann man den abstellen...

[@abraxastulammo9940]

@Rick M Ekelhaf' 😁

[@44Lauser]

Prima Video, Oliver, wie immer...Ich habe mich über lange Zeit mit dem Mach E beschäftigt. Wenn die Probefahrt demnächst so ausfällt, wie ich sie mir vorstelle, verkaufe ich mein Model S 75 und hole mir den Ford. Hier muss ich mit Sicherheit nicht Spaltmaße und den Lack testen. Ford bietet für den Preis fast alles an, was man heute braucht. Es muss kein Performance Modell sein, hier hat Ford die eierlegende Wollmilchsau geschaffen.

[@dirklehrke148]

Kein nölen aber vielleicht solltest Du auch den Hyundai Ioniq 5 mit in Betracht ziehen

[@44Lauser]

@@dirklehrke148 Der kann u.a. mit der Akkukapazität nicht mithalten. Ich brauche Reichweite. Tesla hat mich seit knapp 2 Jahren auf ein Ladelimit von 80 Kw/h limitiert. Ich habe keine Lust mehr, weit über 1 Stunde am Ladetropf zu hängen.

[@dirklehrke148]

@@44Lauser Ladezeit.Deswegen sage ich ja Hyundai Ioniq 5. Heute ein Video gesehen auf Nextmove gesehen da lädt er bei 80% noch mit 145 kw!!. Und das war ein Erlkönig und ich glaube Hyundai das er von 10 auch 80 % in 18 Minuten lädt.Mercedes gibt an beim EQA von 10 bis 80 % in 30 Minuten bei einem kleineren Akku.

[@ruhrpottheinz]

Super Video mit super schönen Auto🖖

[@GagstaedterRainer]

Bin am Fr das erste Mal mit dem Mach e gefahren! Tolles Auto. Definitiv mein nächstes Fahrzeug. Schon bestellt, Allrad mit extended Battery! 👍

[@163Grad]

Glückwunsch. Gute Entscheidung.

[@Thunderbolt12966]

Fronthaubenöffnung nur mit dem Hebel im Fahrer-Fussraum. Das ist ja mal umständlich.

[@migothecreator]

Hallo Oliver, 375km Restreichweite? Hast du da die falsche Tonspur gewählt oder den Termin beim Optiker verpasst 😂 BTW die Anzeige ist in dem Moment gerade von 352 auf 351km runtergegangen. Dennoch tolle Videos die du machst! Beste Grüße

[@justus6564]

Ohne drin gesessen zu sein, ein tolles Auto. Wenn ich nicht ein kleineres Auto hätte kaufen wollen, wäre es wohl der Mach e geworden vor dem ID.4. Aber, alle zu groß, somit ID.3.

[@Kombinator]

Die Extended Edition hat doch nur 88kwh nicht 98?!

[@Claus-L.Mueller]

Moin Oliver! Fünfsitzer? Wirklich? Der mittlere Platz ist dann wohl eher für beidseitig Beinamputierte geeignet - oder? 😉 Ansonsten wird das Ganze sehr kuschelig. Nicht nur im Schulter-, sondern auch im Fußbereich. LG Claus

[@tymanot]

Danke für Dein Video. Der Ford erscheint mir ein guter EV zu sein. Allerdings empfinde ich den Kofferraum und die zweite Sitzreihe als zu klein/eng im Vergleich zu den Außenmaßen. Aber ein gut gemachtes EV.

[@mantau2961]

Tolles Video, schönes Auto.

[@smove99]

Was mich wirklich nervt ist die Situation mit der AHK. Ich brauche die AHK nicht für einen Anhänger, sondern zu 99,9% für den Fahrradtransport. Und da versagt auch der Mach-E. Ich kann nicht verstehen warum es soooo schwer ist so etwas an ein Elektroauto anzubauen. Ich habe immer das Gefühl hier wird das Fahrwerk und die Tragkraft auf das Minimum ausgelegt und dann sind ein paar Kilo für die Fahrräder einfach Zuviel. Komischerweise kann z.B. der Polestar 2 recht ordentlich ziehen. Ja - passier auf einer Verbrennerplattform, aber wieso ist es dort möglich. Gewicht schleppt der Polestar auch mit sich rum.

[@ExilschwabeOche]

Wie hoch war denn der Verbrauch beim Runterfahren des Akkus mit 180 km/h und ist der Kofferraum im Mach E mit Heckantrieb größer?

[@Frank-np9qi]

Das ist doch in Zukunft uninteressant. Das geplante Tempolimit auf 120 oder 130 km/h dient doch auch den E-Autos. Dann hört diese leidige Diskussion um Reichweite bei höherem Tempo auf.

[@ExilschwabeOche]

@@Frank-np9qi Danke für diese Meinung nach der hier aber nicht gefragt wurde. So lange es noch kein Tempolimit gibt bleibt diese Frage relevant!

[@m.b.4514]

Wie kommt man auf die Idee, so einen Wagen Geländewagen zu nennen? Ein Toyota Landcruiser ist ein Geländewagen.

[@karlheel7343]

Toller informativer Beitrag. Sie haben mich fast überzeugt diese Auto zu kaufen!! Hat das Auto ein HUD? Freue mich auf Ihre Rückmeldung!

[@onlineplannet]

Nee, gibts nicht.

[@EVPaddy]

Valet gibt's doch nicht nur in den USA, in Monaco hab ich die noch öfter gebraucht :)

[@anakakanaa8833]

Gutes Review und sehr gutes Auto. Wann kommt das Review vom BMW IX3. Da bin ich auch sehr gespannt drauf.

[@163Grad]

Den iX3 bekomme ich erst in der nächsten Woche - endlich.

[@peterwiersbin2905]

Moin. Moin Oliver, gutes Video mit einem tollen Auto..... Aber der Ford ist etwas teurer als der Ioniq 5.... Da müsste ich noch mehr Geld zusammen kratzen... Obwohl ein wirklich schickes Auto . Gib den mal Deinen Lütten wenn er den Führerschein hat... -;)

[@froehlichwl]

schöner Bericht von Dir

[@scholziallvideo]

Hi, super Video. :)

[@thomaskantelberg7290]

Cooles Auto, bin in HH schon mitgefahren.

[@a-lectricity1027]

Phantastisches Video, danke! Sachlich und informativ, wie immer 😀... Hoffe, ich kriege auch bald einen in die Finger ...

[@Nambla-e]

Hey als erstes Auto, Thinkcity gehörte auch mal Ford

[@ak1_one973]

Hallo, was mir in letzter Zeit ein wenig aufgefallen ist, dass du Vergleiche anstellst, die für mich schwer nachvollziehbar sind. Als Beispiel: Er ist leise wie der neue BMW, hört sich an wie ein EQC oder in der Dynamik wie ein Audi GT. Ich saß noch nie in einem Vorserienfahrzeug, oder einem gerade frisch auf dem Markt gekommen Fahrzeug, außerdem selten in Oberklassenfahrzeuge. Ich kann daher die Vergleiche nicht nachvollziehen. Ich kenne deine Community nicht und ob sie die Möglichkeit dazu haben, ich habe sie nicht. Ich würde mich freuen, wenn ein Vergleich zum kona, id3 und Co gezogen wird. Ich verstehe natürlich, dass man einen Porsche Tycan schwer mit einer zoe vergleichen kann. Aber ich hoffe du versteht mein Anliegen. Momentan kommen auch eher margenstarke Oberklassenfahrzeuge auf den Markt und nicht reihenweise PkWs wie e-up, zoe oder ioniq.

[@163Grad]

AK1_one ich verstehe, was Du meinst. Allerdings denke ich, dass genau diese Vergleiche ja etwas sind, was die Zuschauer in den Videos hören wollen. Es gibt ja doch einige Zuschauer, die diese Videos als Vorbereitung Ihrer Kaufentscheidung schauen. Und das runterrasseln der technischen Daten, die man auch selbst auf der Hersteller Homepage lesen kann, ist mir dafür zu wenig. Ich habe die Gelegenheit, verschiedene Autos zu fahren und da fallen mir diese Unterschiede auf .

[@simonameier]

danke. Ich hoffe man kann den künstlichen Motorsound abestellen. Oder ?

[@163Grad]

Ja

[@powermagarac]

Mein Abo und 👍🏻 hast Du! Zum Auto, typisch Amerikanische Anmutung, das hochstehende Display ist mittlerweile schon überholt. Da hat die Entwicklung bis zum Release etwas zu lange gedauert. Trotzdem schönes Auto, es sticht auch aus der Masse heraus!

[@HorsemenonTour]

Gelungenes Auto, das erste das mir abseits Tesla gefällt. 👍

[@Thunderbolt12966]

Echt? Die Front gefällt dir? Dieses hässliche Oval erinnert an das ebenso hässliche Oval des ersten Model S.

[@dirklehrke148]

Hyundai Ioniq 5 sieht meiner Meinung viel besser aus.Aber Geschmacksache

[@macbee9050]

Warte schon sehr lange auf den Ford March E. Wenn einm E Auto das sowas. Warte auf Reichweiteten Teste und kombo Heck+großen akku wäre auch meine Wahl. Auch weil beim großen Akku deutlich mehr Ausstattung dabei ist.

[@e-mobility-factory9927]

Was bedeutet das "L" in der Mitte des Fahrstufen - Rades? 🤔 Ansonsten.... Tolles Review und ein tolles Auto 😎

[@stephan8813]

Laut Handbuch auf Seite 189: „Niedrig (L) - Sie können diese Stellung bei jeder Fahrgeschwindigkeit aktivieren; in dieser Stellung wird das Fahrzeug stärker verzögern, wenn Sie das Fahrpedal loslassen. Sie können jederzeit die Stellung Low (L) nutzen, die vorgesehene Funktion ist jedoch die Verbesserung der Fahrbarkeit bei der Bergabfahrt. Beim Wechsel in Low (L) erfolgt keine Änderung, wenn der 1-Pedal-Modus aktiv ist.“ ...das musste ich auch zweimal durchlesen, um es zu verstehen. 😁

[@e-mobility-factory9927]

@@stephan8813 😄😄danke für die ausführliche Antwort 😎👍😄 Also quasi wie der "B-modus" beim id3 oder e-corsa, in dem sie stärker rekuperieren. 😎👍 Die Bezeichnung "L" kenne ich so nur beim mach e 😄😎👍 Nochmal danke 🚀😎👍 Liebe Grüße Markus

[@EL-hd1er]

@@e-mobility-factory9927 Bei meinem Opel Ampera Bj 2012 gibt es auch eine Fahrstufe L.. Bedeutet kein "Segeln" sondern leichte der Geschwindigkeit angepasste Bremswirkung wenn das Strompedal nicht bestätigt ist. Für exVerbrennerfahrer wie die "Motorbremswirkung"

[@wermagst]

Das L ist ein Verbrenner-Relikt. Es kommt von amerikanischen Autos mit Automatikgetriebe, bedeutet "low" und steht für den niedrigsten Gang. In Europa war hierfür eher die 1 gebräuchlich. Das Automatikgetriebe wird da auf den kleinsten Gang beschränkt, um steile Steigungen rauf (mehr Kraft) oder runter (Motorbremse) zu fahren.

[@forfuture9108]

Top Bericht, Top Auto

[@gurgermanundergroundracer1054]

Hi!Nice Video #👍 Guter Chanel gute Moderation!Hab auch ein Abo da gelassen! LG Ralf

[@Georg_at_Limberg]

Hallo Oliver, Wieder ein sehr interessantes Video, diesmal zu einem Vollelektrischen aus dem Hause Ford. Gibt es schon Informationen zum Thema Heizung, konventionell oder mit Wärmepumpe? Danke, mach weiter so!!

[@163Grad]

Konventionell

[@medienwurmchen]

Huhhh, ist der Sportfahrsaund laut.

[@zemmel63]

Ich mag das Auto irgendwie. Schade, dass ich keinen Ford-Händler in der Nähe habe, der einen Mustang hat🤷‍♀️

[@erhardt1477]

Moin Herr Krüger ... Haben Sie den Ford Mustang wirklich PONY genannt 😜😂🥳 Ich hoffe das das FORD nicht mitbekommt 🤪 ... PS. Das mit dem Wahlschalter für den Fahrmodus ... ist meiner Meinung nach nicht nur blöd gemacht, sondern auch gefährlich. Wenn es so leicht ist in R zu schalten, könnten beim schnellen schalten tatsächlich Unfälle vorprogrammiert sein, man wird sehen!? 🧐

[@163Grad]

Ist doch ein Pony Car...

[@outdoorolli5754]

Wurde BER wieder geschlossen???

[@163Grad]

Da war echt nix los.

[@outdoorolli5754]

@@163Grad oops - ehrlich gesagt, hatte ich gedacht, Sie hätten den Test bereits vor dem Oktober 2020 gedreht und erst jetzt zum Marktstart veröffentlicht...

[@gerd5604DE]

Jetzt fehlt noch ein Opel Manta Elektro 😀

[@163Grad]

Oder ein Ford e-Capri 🤩

[@harrywaldhauser4093]

Also man legt so viel Wert auf elgante Designs und knallt dann einfach die Displays so hochkant rein.

[@herrgoogol7004]

😂 das auf der Kofferrauminnenleuchte ist kein Pony, sondern ein....Mustang 🥳👍🏻

[@andrinmeier8260]

Standard würde mir reichen 120 PS Elektrisch reicht mir schon. Lieber länger fahren.Navigation ist mir am wichtigsten.

[@jimcmf2]

Very Very nice!

[@ronnie5966]

Great environment! Much better to review the car here instead of in the city.

[@Thunderbolt12966]

Noch was, die Ladeleistung ist ja wohl sackschwach. Der Ioniq 5 lädt bei 80% SOC noch mit 139 kW.

[@jline3701]

Nein, die Ladeleistung vom Ford ist sehr gut. Aber die vom Hyundai ist außergewöhnlich gut. 😉

[@derzockernator8877]

Wie er immer Mach sagt🤣

[@Joiny07]

Mach E aus ganz Europa. Alle mit Kölner Kennzeichen. Ja, die Welt ist klein geworden.

[@163Grad]

Mein Testwagen war vorher in Spanien unterwegs...

[@andreasvonderalb]

Allradantrieb? Jawoll, Häckchen dran. Große Heckklappe? Jawoll, Häckchen dran. Anhängerkupplung? Ne. Damit ist der Wagen raus. Dazu kommt dann noch der hohe Preis. Meine Frau schmeißt mich raus wenn ich mit einem Auto ankomme das fast 70.000,- € kostet. Der ist doppelt so teuer wie mein Subaru Outback 2.5i Sport in Vollausstattung.

[@jline3701]

Anhängerkupplung gibt es, aber nur bis 750 kg.

[@andreasvonderalb]

@@jline3701 Das würde mir schon reichen, ist ja "nur" für einen kleinen Hänger um Grüngut aus dem Garten zu entsorgen oder im Baumarkt einkaufen. Ich hab den Ford konfiguriert aber von einer Anhängerkupplung war nichts zu sehen. Aber was zerbreche ich mir den Kopf darüber, den kann ich mir sowieso nicht leisten. Genau so wie den Volvo XC40 P8 Recharge. Mein Favorit. Der kann 1.5 to ziehen, hat 408 PS aber kostet auch deutlich über 60.000,- €. Zum heulen. 😢😢

[@froehlichwl]

@@andreasvonderalb Die Anhängerkupplung wird nicht ab Werk geliefert, sondern vom Händler dann in seiner Werkstatt angebaut.

[@andreasvonderalb]

@@froehlichwl Das ist schon klar, war bei meinem Subaru genau so, aber wenn ich auf den Internetseiten keinerlei Information über Optionen und Zubehör bekomme dann muss man davon ausgehen das es dass für das Fahrzeug nicht gibt und wendet sich anderen Marken zu.

[@gottfriedstutz4044]

@@andreasvonderalb Stimmt, ist im Konfigurator nicht ersichtlich. Erst in der Preisliste findet man die Anhängerkupplung unter Zubehör

[@Thunderbolt12966]

Riesenakku mit grosser Umweltbelastung. Besser wäre es, das Fahrzeug effizienter zu machen, so dass es mit einem kleineren Akku auskommt. Ein Riesenvorteil ist, dass der Mach-E nicht in den USA gebaut wird. Die Front finde ich hässlich, was soll der barocke Pseudogrill.

[@fuertesan]

Die Türen ohne Griffe 👍 das Cockpit 😬 die Stereoanlage 👎 Amis haben doch Bose, was soll das mit den Skandinavien 😱 und der Name 😠 das ist definitiv kein Mustang 🤦 das ist ein... Ja was 🤷 Bus 🤔🤣

[@gerhardzurn2809]

Preis ......

[@holgerforster5874]

Kann man bei Ford auf der HP konfigurieren.

[@163Grad]

Testwagen 64k

[@manfredneugebauer7246]

Ich pers. hätte da Bedenken, was den Türöffnungsmechanismus angeht! Nämlich im Winter, bei Eis und Schnee. Wenn da mal die Tür ein wenig eingeeist ist, schaue ich mir mal an, wie man die mit den kleinen Griff aufbekommt. Bei den hinteren Türen noch viel schlimmer! Ford sollte das mal überdenken. Aber sonst ein sehr interessantes Fahrzeug, dass Interesse weckt!

[@marcuskeen8076]

Der hat einen mechanischen Hebel der raus fährt und die Tür auf drückt. Der ist so stark das er auch angefrorene Türdichtungen aufdrückt.

[@EL-hd1er]

@@marcuskeen8076 genau.. Und was Oliver leider nicht wußte auch die hintere Türe wird aktiv mit so einem "Stempel" in der Türe geöffnet und auch gegen ein wiederzufallen verriegelt.. Somit können auch die Finger nicht eingeklemmt werden.

[@EL-hd1er]

Der kleine Hebel ist laut Ford genau in den "Windschatten" des Außenspiegel positioniert und hat somit keinen zusätzlichen Luftwiderstand

[@DrMischa40]

Weiß ja nicht, ob es in Deutschland schon einen NICHT-ALLRAD mit Extended Range gibt!? Aber die AWD-Reviews gibt es ja wie Sand am Meer!? Langweilig!

[@163Grad]

Langweilig? Der macht richtig Laune...