1700km Teslą w mniej niż dobę + zakup Hyundai Ioniq Electric cz. 2

[@wojciech9671]

Ja również miło wspominam swojego identycznego Ioniqa. Niestety mieszkam w północno -wschodniej Polsce i zasięg był dalece niewystarczający aby było to "pierwsze" auto. U mnie skończyło się na Konie 64 bo poliftowego Ioniqa w ogóle nie brałem pod uwagę. Brak 3 faz!!! I tu największe rozczarowanie z Kony ona przez 3/4 roku nie ładuje się 77 KWh bo ma za zimną baterię. Pełna prędkość gdy jest zimno rozwija po 10-15 min pod ładowarką jak już ma ze 40% a po 56% znowu zwolni. Niestety przed zakupem żaden z youtuberów się o tym nie zająknął a moim zdaniem to naprawdę duża wada. W Ioniqu nie ma tego problemu max moc ładowania od początku do około 77% niewiele samochodów tak potrafi. Gdybym mieszkał w regionie ( kraju) z lepszą infrastrukturą ładowanie nie zamieniałbym Ioniqa

[@plucner]

Mam to auto z 2019 roku w wersji premium. Jest genialne, ekonomia 1000% z panelami w donu jezdzisz za darmo

[@janniegodny2116]

Bardzo mi się podobał ten film (i 1. część) i zrobiłeś mi smaka na kebaba i Hyundaia Ioniq tej pierwszej generacji. Jakbyś chciał się pochwalić jakimś salonem gdzie można dostać tego pięknego cudaka w tej lepszej budzie z ceną do 18k ojro lub w dobrym stanie to pisz.

[@janniegodny2116]

A może polift? Sam już nie wiem. Muszę obejrzeć porównania

[@janniegodny2116]

Już wiem, że nie po lift. Jednak przed lift ma lepsze "spalanie", lepsza cena, przyciski fizyczne, reszta podobna. Podoba mi się ten wóz. Ogarniam hajs i będę do Ciebie uderzał. Pozdrawiam serdecznie

[@CermyAndroidGameplay]

W Toyocie do dzisiaj w nowych autach Android Auto jest po kablu 🤣

[@InnacyMoscicki-zy2no]

Mam 51 lat znam niemiecki włoski angielski i wiadomo rosyjski.Jako Europejczyk wiem że kiedy mam jakiś problem muszę dzwonić po policję,Polacy mają inną mentalność.😊

[@killer1000nt]

O kurka, brata furka i brat w internetach 🙂 Pozdro

[@rychu1978]

Tajnos agentos 😎

[@zxc-lx5hw]

Super autko 😊

[@kl1899]

W jaki sposób udalo wam sie pojechać z własnymi tablicami po auto? Też bym tak chciał zrobić ale nie wiem jak ugryźć temat 🤔

[@iwonabarczyk7667]

Mam pytanie ile na dzień dzisiejszy tj 15.02.2024 ile trzeba wyłożyć euro za poliwtowego ?

[@michal_pasek]

Najczęściej 19

[@iwonabarczyk7667]

@@michal_pasek DIĘKI👍

[@jacekzielonka8102]

Witam, co zrobić aby się ładować innym pojazdem niż Tesla na superchargerze?

[@rychu1978]

Instalujesz aplikacje Tesli. Rejestrujesz konto, uaktualniasz dane adresowe i podpinasz kartę płatnicza. Przy pierwszym ładowaniu system może prosić o uaktualnienie danych o kraj (do wyboru śmieszne ale są stany w USA). Wybierasz obojętnie jaki stan i zatwierdzasz. Potem trzeba podjechac na jeden z Superchargerow które są na mapie w aplikacji. Wybierasz ładuj, następnie konkretny słupek i finito.

[@jacekzielonka8102]

@@rychu1978 Dziękuję.

[@mariusz07]

Możesz napisać tak orientacyjnie z jaką mocą ładują te ładowarki Tesli i ile mniej więcej trwa ładowanie do 100 km przy prędkości 120 kmh. Chodzi mi o moc rzeczywistą, a nie deklarowaną przez Teslę.

[@rychu1978]

@mariusz07 Jadąc 120km/h uzyskasz średnią na poziome 106-108km/h (w normalnym ruchu). Zużycie wtedy na poziomie 13,2-13,7kWh/100km. Na ładowarkach Tesli można śmiało przyjąć, że ładując się od 10 do 78% doładowanie 1kWh trwa 1minutę. Odzyskanie 100km potrwa ok 13,5minuty. Ładując od 10 do 78% uzyskujesz 130km zasięgu dla tych prędkości przelotowych.

[@mariusz07]

@@rychu1978 , o to całkiem przyzwoicie. Dzięki za odpowiedź

[@-xYz--nk1gm]

Ionic a czy nie lepszym wyborem jest kia niro? bo zasięg 140 to bardzo słabo jak na zasięg w tym hyundaiu

[@michal_pasek]

Zobacz na krzywą ładowania i zużycie w Kia. Pierwsze ładowanie będzie w Kii nieco później. Ale potem będą szły niemal łeb w łeb.

[@-xYz--nk1gm]

@@michal_pasek przyznam ze nic nie wiem o elektrykach😅 dopiero rozważam zakup- ale nie mam PV. Kia oglądając testy jest w stanie zrobić niemal 300km jadąc 130km/h bez A/c i nawiewu. Wiec wydaje mi się to bardziej sensowne. I chyba jest szybsza niż ionic.

[@pawekropi5077]

Kia Niro na autostradzie zużyje 18-20 kWh/100 przy 120-130 km/h. Do 60% latem utrzymuje moc ładowania 80kW, która potem dość szybko spada i przy bodaj 75% masz już jakieś 35kW. Jak dla mnie jedynym minusem Ioniqa jest brak możliwości montażu haka do transportu rowerów i przelotki na narty - z boxem na dachu zużycie będzie sporo wyższe. Natomiast jako auto na co dzień jest super. No i nie kupisz jej w tej cenie, chyba że jakiś gruz powypadkowy.

[@-xYz--nk1gm]

@@pawekropi5077 rowery można przewozić bez żadnego haka. Są do tego specjalne zestawy:).

[@lupo1139]

To Hyundai ionic hybrydowy nie polecasz bo jest okazja kupić w odsprzedaży z roku 2020 ktoś zostawił w rozliczeniu?

[@michal_pasek]

Nie wypowiadam się na temat hybrydy, bo nie miałem z nią do czynienia.

[@John-po1td]

Supersprawa. Jestem zainteresowany, jeśli mógłbyś pomóc w zakupie. pozdrawiam

[@michal_pasek]

Pisz na e-mail z opisu :)

[@TesterKlopot]

Nie wiem czy warto kupować za 80 ioniq, jak za 120 można mieć tesle 3. Wiem ze więcej, ale w tej nie dużo większej cenie zyskujemy dużo więcej

[@michal_pasek]

Mówimy o dołożeniu 50% więcej. To tak jakby powiedzieć, ze w sumie zamiast Tesli Y za 250 trzeba wziąć S za 400 :) Stan 3 za 120k w porównaniu do Ioniq za 80 będzie jednak zupełnie inny. Ale oczywiście, może trafić się okazja, sam taką trafiłem i zmieniałem Hyundaia właśnie na trójkę. Prowadzenie, system, apka - bardzo na plus.

[@kamiltrzeciak7261]

W Niemczech Tesla udostępnia swoją sieć ładowarek obcym markom? Ceny takie same dla wszystkich, czy obcy mają drożej?

[@michal_pasek]

Obcy mają nieco drożej. Ale tak jak mówiłem w filmie (chyba Cz. 1), taki Hyundai dzięki swojej wydajności zużywał tyle samo € na 100km co Tesla, mimo ze ładowanie było średnio 12ct droższe za 1kWh. Ale np. dziś do północy obcy również ładują w Tesli za free :) taki prezent na 10-lecie superchargerow w Europie.

[@saturn5926]

Takie kapitalne że e kupiłeś Bmw.

[@michal_pasek]

@@saturn5926 w trasy Hyundai jest lepszym wyborem