175. 2 x 1000 hp. Vaihteisto remontissa.

Polarisksen Siiffi kertoo duunistaan ja aluksestaan. Hinaaja t/b Polaris on ollut mm. Lofooteilla hommissa, ja nyt on huollon aika. Hinaajan pituus on 28 metriä, ja rakennusvuosi 1964, Geltby, UK. Hienot sisätilat, ja muutenkin kunnossa oleva alus.
Merivaihteistossa on remontti meneillään, eli alus on seisokissa nyt. Samalla siiffi kertoo mukavasti, millaista on merityö ja konepäällikön homma hinaajalla.

[@jankkuk]

Kiitos mielenkiintoisesta hinaaja esittelystä! Todella fiksun oloinen konemestarikin mukana 5/5 Jatkakaa samaan malliin, mukavaa meri- kesää ja suotuisia aaltoja teille kaikille 🫶

[@TheMankka]

Kiitos Samuli, olithan mielenkiintoinen hinaaja esittely, jatka näitä.

[@mikkomakinen5102]

Olipa taas mielenkiintoista settiä, kiitos!

[@Askotekki]

Neljän elementin antenni kuulunee radiosuuntimalaitteeseen

[@samiharkonen8507]

Löysin tämän kanavan muutama päivä sitten. Nyt menee aika edellisiä jaksoja katsellessa. Kiitos hyvästä kontentista ja lykkyä tulevaisuuteen. PS. Itsekin rasvanäppi sekä teatteri-ihminen :D

[@msSuukkoII]

Thanks! Luovia aloja kumpikin. :)

[@uniflo2609]

Ei ihan joka konemies päästä avoimeen vaihteistoon noin vain kurkkimaan. Sinne kun vahingossa tiputat jonkun nippelin käsistäsi niin saa pahimmassa tapauksessa purkaa koko hoidon. Joskus kun vaihteisto hommissa olin, niin ei saanut haalareissa olla metalli nappeja ja taskut piti tyhjentää. Ettei vaan mitään pääsisi vahingossa tippumaan.

[@msSuukkoII]

Totta. Joskin käsittääkseni tuo laatikko avataa/puretaan vielä kokonaan. Kerran avasin väärän tulpan (piti olla täyttö) ja tulpan mukana tulikin pätkä akselia ja sitten kuului sellainen klink laatikon sisältä. Siirtäjätanko putosi pois paikaltaan. Siin sitten alkoi hieman isommat talkoot... 😅 -Samuli

[@pekkavesala4650]

Ja nämä vanhat yhtiönmiehet oli minut opettaneet kiitos heille

[@DriftingKarpanen22_]

Mua alkoi merenkulku jutut vasta kiinnostaa, ku aloin katsoo näitä Samulin videoita ja tilasin Suukko-kanavan. Ite oon käyny vaan Buster XL alumiiniveneellä Rönnäsissä kalassa, mutta Samuli tietää kyllä kaikesta kaiken, ja on ammattimies! Hitto nuo yöllä ku ootte merellä ni on jänniä videoita ja katson mielelläni. Se Igorin vienti Ahvenalta Pellinkii on mun lempivideo. 5/5 👍🏻👍🏻

[@lukastallberg9911]

😎

[@pekkavesala4650]

Kuinka moni konemestari on aloittanut uransa laivassa moottorioppilaana eli pilssihiirenä vai onko suoraan koulusta tultu

[@msSuukkoII]

Hyvä kysymys.

[@juhoraiskala]

Nyt oli tosi mielenkiintoinen.

[@chelseapensioner]

Tonne konehuonemaailmaan olen täysin jäävi sanomaan juuta tai jaata, mutta vanhana esteetikkona olen vahvasti sitä mieltä, että laminaattia voisi huoletta latoa muutaman sata metriä.

[@msSuukkoII]

🤣 kyllä. Ainakin tohon messiin.

[@chelseapensioner]

@@msSuukkoII Messiin, brygalle, etu- ja takakannelle, ja jos jää yli, niin loput konehuoneeseen... *Huoh* ❤️

[@timopulkkinen5058]

Minkä merkkiset koneet? Vaihdevalmistaja aika outo, oliko irroituskytkimet koneiden perässä,vaiko potkuriakselin edessä? 2 vai 1 kytkin. Jos rautaa öljyssä koko loota pitäs vähintään huuhdella ja vamma löytää.

[@msSuukkoII]

Sitä vammaa juuri kaivavat esiin. Rauta esiintyi öljynäytteessä, ja suodattimessa. ei sitä ole valtoimenaan, vielä.

[@NaapurinKake]

Näitä videoita kun katselee, alkaa koneinsinöörikin haaveilemaan urasta merellä..

[@msSuukkoII]

Siitä vaan merikouluun, ikähän ei ole este 🙂 / Anitra

[@pekkavesala4650]

Ei taida nykyään laivoissa moottorioppilaita olla

[@msSuukkoII]

On!

[@pekkavesala4650]

Aikanaan kun laivoissa oli sellaisia konemiehiä jotka oli olleet samassa laivassa vuosia tiesivät koneet kuin omat taskunsa oli tehty omia virityksiä putkien vetoja erilailla kuin su iinä kuvassa konehuoneen seinällä koulun penkiltä tullut mesu katsoi sitä pääasia että laiva liikkui nämä miehet oli niin sanottuja yhtiönmiehiä

[@Hartsa380]

Hyvän kokonen sininen konehälyytin sireeni vilahtaa kuvassa.... voi aika hyvin huutaa kun konehälyytys tulee 😊😅😅

[@msSuukkoII]

Kyllä! :D

[@pekkavesala4650]

Huomioni kiinnittyi konehuonessa sen siisteyteen öljyn suhteen ei näkynyt öljy valumia ja turkkipellitkin oli öljystä vapaat näin aikanaan moottorioppilaana aloittanut

[@msSuukkoII]

@@reino1709 😂

[@markoniemi2285]

wow....näitä onki odoteltu. hieno alusesittely. kertakaikkiaan upee vanha hinaaja

[@msSuukkoII]

Tuli aika hyvä. Samalla konemestarin homman esittettely

[@pekkavesala4650]

Minäkin tunsin itseni tärkeäksi moottorimieheksi kun vanha konemestari nukkui humalassa rättipaalissa ja minä hoisin koko vahdin herättelin ylös vahdin vaihtoon

[@vesav2442]

Ja kun vaihtaa ruorin, käypi paremmin kun ratti, ainakin minun mielestäni.

[@keijo2208]

Tosi hyvä video ja mielenkiintoinen.

[@penapena-hp9ck]

Esitteli sitten kaverille hänen paattinsa!😂

[@user-iv8ut5yq7c]

Hieno video

[@ariaalto]

Tosi hieno paatti la hyvä video. Paitsi tuo sätkä oltava aina sormissa.

[@msSuukkoII]

Kiitos. :)

[@jonniejoni7497]

Hieno laiva

[@jyrkituomenoja7399]

Komiaa 👍

[@AR-me7lm]

Lasikönkäle = prisma

[@msSuukkoII]

😂Juurikin näin. Muistaakseni sillä on vielä joku merenkulullinen nimi myös.

[@pekkavesala4650]

Ei käytetty tummelia mutta stuju sai turpaansa kun ei tilanut maitoa

[@penttikyllonen4714]

Huh, huh, olipas siellä konehuoneessa "rojua," enemmän kuin isäukon Ares moottoriveneessä -40 - -50 luvulla?😂

[@msSuukkoII]

Ja kaikenlisäksi sinne mahtui vielä yksi vaihdelaatikko levälleen, eikä huomannut mitään. :D

[@uhot1n679]

Nyt olikin sitten videolla tutumpaa kalustoa ja paljon. Kaikkilla videolla näkyvillä hinaajilla on tullut työskenneltyä mitä erilaisimmissa töissä, missä nyt hinaajaa vaan voi hyödyntää. 👌

[@msSuukkoII]

No katos katos!