17年放置のR32スカイラインを復活させる!#20.キャリパー&マスターシリンダーオーバーホール

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ZAWA CH

ZAWA CH

Жыл бұрын

こんにちは❗️ZAWA CHのオノザワです❗️
動画を観ていただき、ありがとうございます❗️
今回の動画はHCR32のキャリパーとマスターシリンダーのオーバーホールをします❗️
撮影や編集等素人の為聞き取りづらい点や見づらい点等ありましたらごめんなさい🙏
是非コメントを送って頂けると嬉しいです❗️
良かったらチャンネル登録・高評価👍お願いします🙇‍♂️
以下僕のSNSです❗️もし良ければフォローよろしくお願いします🙇‍♂️
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使用機材
カメラ    Iphone 12 Pro
パソコン M1 Macbook Pro
編集ソフト  Final Cut Pro X
音楽 Bensoundのロイヤリティフリー音楽
#キャリパーオーバーホール #マスターシリンダーオーバーホール #hcr32

Пікірлер: 18
@toshio-suzuki
@toshio-suzuki Жыл бұрын
ブレーキオーバーホール参考になりました。 お手伝いしてくれた彼女さんお疲れ様です。
@zawach5692
@zawach5692 Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます! 今後もよろしくお願い致します😆🙏
@user-yl5kf4xk6y
@user-yl5kf4xk6y Жыл бұрын
お疲れ様です😊いつも楽しく見てます😁 いゃ〜何でもわかるのはいいですねぇ〜😂
@zawach5692
@zawach5692 Жыл бұрын
お疲れ様です! いつもコメント頂きありがとうございます! 今後もよろしくお願い致します😊🙏
@user-to1ot2ij4d
@user-to1ot2ij4d Жыл бұрын
プライベーターに優しい動画
@zawach5692
@zawach5692 Жыл бұрын
僕自身がプライベーターなので、同じ気持ちで作業が出来ているからかもしれませんね😆🙏
@miu4547
@miu4547 Жыл бұрын
9:03 ピストン抜けて飛び散った時に 中里 毅のテーマ流すのクスってきた😁
@zawach5692
@zawach5692 Жыл бұрын
分かってますねぇ🤣w
@typemr3275
@typemr3275 Жыл бұрын
まだオーバーホールキット出るんですね…それに驚きです
@zawach5692
@zawach5692 Жыл бұрын
今回のは純正互換品になります😆 純正も出そうな気はしますが☺️
@kenroHORO
@kenroHORO Жыл бұрын
いつも参考にさせてもらってます。 コメ欄で質問で申し訳ないのですが、現在ecr33の約9年の長期不動車を復活させているのですが、フューエルポンプの配線に電源が通りません… ヒューズ、リレー、FPCM問題無しなのですが他に思い当たる箇所ってありませんか? せっかくクランキングはできるのに一向に復活出来なくて、頓挫していて質問いたしました。何あアドバイス頂ければです。
@toshio-suzuki
@toshio-suzuki Жыл бұрын
もし確認済みでしたらすみません。 ポンプそのものは大丈夫ですか? エンジン始動時、ポンプへの通電は5秒程度でエンジンが始動しない場合電力が供給されなかったと思います。 ポンプへの電源ライン(+ー)に検電ドライバーなどを接続してキーON時に通電するか確認してみてください。 ランプが点灯するなら正常だと思います。 短い時間での通電なのでキーONと確認する方と2名で行うとよいと思います。
@kenroHORO
@kenroHORO Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 純正ポンプはダメでしたので汎用品に交換してトライしたのですが、反応ありませんでした。2人で確認しております。 新しいポンプ自体もバッテリーに繋げて正常に稼働する事も確認済みです。 最悪、配線全部チェックも覚悟しております…
@toshio-suzuki
@toshio-suzuki Жыл бұрын
@@kenroHORO そうなるとフューエルポンプからの配線をさかのぼって調べるしかなさそうですね。 お役に立てずすみません。 原因が見つかることお祈りします。
@kenroHORO
@kenroHORO Жыл бұрын
@@toshio-suzuki いえ、本当にありがとうございます。業者や外人が売ってくれと何回も声をかけてきてるのですが、門前払いにしてます。もし信用のない奴らに売るくらいなら、青春時代をかけた愛車なので責任を持って廃車にするつもりです。 その心つもりですので、はなから直らないなんて思っていません。なんとか直したいと思いますんで、またどこかで見かけたらアドバイスをお願いします。
@er34y.a4
@er34y.a4 Жыл бұрын
横から失礼します。 ①燃料ポンプのFPCM制御には キースイッチ信号 クランク角センサー信号 水温センサー信号 エアフロメーター信号が使用されています。 問題ないということはECUに入る4つの信号全て確認しているということでよろしいですか?←問題なければ次で ↑上記の信号は電圧制御に必要なだけで 燃料ポンプの起動自体には関係無かったはずです。 ②燃料ポンプリレーの5番ピンに9~12Vが来ていているのであれば、ECUから燃料ポンプ起動信号は来てますのでFPCMが故障している以外考えられないですね… 一度、燃料ポンプからFPCMに入るGND線を直接ボディアースに落としてFPCM制御をショートカットさせて燃料ポンプが動くのを確認してはいかがですか? これで動くのであればFPCNのブローです。 FPCMは製造販売終了品ですので 修理する場合は汎用リレーを使い直接バッテリーから電源をとる方法か... 【アートテック花塚】さんが販売している【ヒューポンキット】の様なFPCMキャンセラーを使用するかの二択です。
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