18.08.2013 Tag der offenen Tür im Lehrstellwerk Kornwestheim /kla

Aufzeichnung Konserve von cams21 Klangerzeuger
Mehr Infos und Bilder im cams21 Blog:
cams21.de/in-mainz-und-andersw...
Weitere Infos zum Tag der offenen Tür im Lehrstellwerk Kornwestheim:
Homepage: www.lehrstellwerk-kornwestheim...
Flyer: www.lehrstellwerk-kornwestheim...

[@meiwald]

Hier eine kleine Aufschlüsselung der Zeitschiene für die, die keine Stunde Zeit haben, obwohl sich die Zeit wirklich lohnt: 0:00:00 Vorstellung Lehrstellwerk Kornwestheim 0:25:00 Formsignale 0:25:00 Lichtsignale 0:30:00 Streckenfreimeldung mit Wärterstellwerk (mech. Stw.) 0:31:20 Durchrutschweg 0:35:20 Fahrstraßenfestlegung und -verschluss (mech. Stw.) 0:35:00 Handgestellte Weiche mit Schlüsselabhängigkeit 0:36:00 Fahstraßenauflösung mechanisches Stellwerk 0:36:40 Signalfahrtstellung (mech. Stw.) 0:37:50 Zugschluss prüfen 0:38:50 Signal auf Halt stellen 0:39:00 Fahrstraße auflösen 0:41:00 Blockabschnitt/ Streckenblock 0:42:00 Fahrdienstleiter 0:43:30 Zugmeldeverfahren 0:44:30 Schrankenwärter 0:46:15 Fahrstraße einstellen, Ausfahrsigbal stellen (mech. Stw.) 0:49:00 Gleichstromblockfeld 0:49:50 Fahrstraßenauflösung durch Gleiskontakt 0:50:40 Blockfelder 0:53:15 Blocksignal 0:54:30 Elektromechanisches Stellwerk 0:55:35 Weiche in elektropmechanischem Stellwerk stellen 0:57:20 Doppelte Kreuzungsweiche als Flankenschutz 0:59:05 Formsignal (Vor- und Hauptsignal) stellen 1:00:00 Zugschlussprüfung im elektromechanischen Stellwerk 1:00:40 Freigabe der rückliegenden Strecke 1:01:00 Fahrstraßenauflösung im elektromechanischen Stellwerk 1:02:10 eingleisige Strecke 1:03:00 Erlaubnisfeld und -wechsel 1:03:15 Zugmeldung 1:04:30 Verschluss des Ausfahrsignal im elektromechanischen Stellwerk 1:05:30 Zustimmungsanforderung 1:07:30 Rückblocken im elektromechanischen Stellwerk 1:08:15 Kurzvorstellung Dr S II 1:08:55 Sicherungstechnische Grundsätze

[@Kinderzimmerify]

Sowas macht einfach Spaß! Sehr gut erklärt auch für Modelleisenbahner.

[@TheDiveO]

Eine sehr gut von den erfahrenen Ausbildern rübergebrachte Übersicht für den interessierten Laien. Die Stunde hat sich wahrlich gelohnt, zumal das wichtige Vor- und Nachblocken endlich einmal gut verständlich dargestellt wird. Wenn ich da mit Grauen an diverse Webseiten inklusive Wikipedia denke, dann sollte solchen "Erklärseiten" auferlegt werden, vor ihren "Erklärungen" auf dieses Video zu verweisen.

[@thomasnitsche4640]

Wouhhhh einfach super Film und Abonniert 😊✌️

[@gulde01]

Sehr interessanter Beitrag für alle Eisenbahnfreunde aus diesem einmaligen "Museums-Stellwerk". Gut gefilmt! Vielen Dank!

[@NichtBekannt1]

Guter Beitrag, ich arbeite selbst als Fahrdienstleiter auf einemelektromechanischen Stellwerk von 1929.

[@tyrrell6297]

Hier treffen zwei Fehlleistungen zusammen. Zum ersten die Unfähigkeit der Aufzeichnenden, für einen erträglichen Klang bei der Aufnahme zu sorgen. Und das nennt sich dann "Klangerzeuger". Meine Güte!, "2Zum zweiten die Unfähigkeit des Vortragenden, ein erträgliches Deutsch zu sprechen. Dies führt zu einem Klangerlebnis (oder sollte ich sagen Klangrrlääbnis) der besonderen Art, die mich veranlasst hat, meine Zeit besser mit dem Verfassen dieser Zeilen besser zu nutzen, als mit dem Versuch, dieser Soundkatastrophe etwas erhellendes zu entnehmen. Danke vielmals.

[@oppolzer6497]

Ich verstehe deine Kritik voll kommen. Selbst ich aus der Region mit dem Dialekt hatte bei der Tonqualität ein paar kleine Dinge die man nicht versteht. Aber du musst es so sehen, dass 1. in dem Raum sehr viele Leute sind die alle rascheln, 2. die Kamera die den Ton aufnimmt auch schon alt ist, wenn das Video schon 7 Jahre alt ist und 3. man da auch vor Ort hingehen kann um es zu erleben. Man kann froh sein, dass jemand sich überhaupt die Mühe gemacht hat das zu Filmen und hier zu Präsentieren.

[@stohrfighter]

Mir kennet alles außer Hochdeutsch. Entweder man versteht uns Schwaben oder man lässt es. Wobei man sagen muss, dass sich der Herr sehr anstrengt und wenig Dialekt spricht.