Das Eisenbahnbetriebsfeld / Lehrstellwerk Leipzig-Leutzsch - Die mechanischen Stellwerke

[@heinzbergner]

Eine der Hebelbänke stammt vom Stellwerk am damaligen BÜ Slevogtstraße in Leipzig-Wahren, die habe ich mit meinen Kollegen dort ausgebaut und nach Leutzsch gebracht 😃

[@josch4608]

Das "Aufräumen", also alle Hebel wieder in Grundstellung bringen, wurde selbstverständlich in der Theorie ( u.a. in einem Lehrstellwerk) gelehrt. In der echten Praxis war das ständige Rückstellen meist nicht der Fall, da es unsinnig war, vor allem dann, wenn im Blockabstand auf der Strecke gefahren und die selbe(n)Fahrstraße(n) weiter benutzt wurde(n). Mechanische Stellwerke waren außerdem bei heißer oder kalter Witterung oft schwergängig zu bedienen. Dies betraf Weichen, Weichenverschlüsse, Signale und auch Gleissperren (Hund) gleichermaßen. So war man immer geneigt, unnötige Hebelbewegungen an Weichen nicht zu tätigen. ;) Meine "Bude" existiert nicht mehr, fiel der Durchschaltung über ein Zentralstellwerk zum Opfer. Trotzdem eine schöne Zeit dort, welche ich hin und wieder vermisse. :)

[@Tom-bl7ep]

Bei 1:40 hätte man in dem Kommentar noch erwähnen können, dass der Weichenwärter die Strecke vorblockt, also "als besetzt meldet" besetzt meldet, sodass kein weiterer Zug folgen kann, bis sie vom nächsten Stellwerk rückgeblockt wurde (zu sehen nach der Einfahrt des Zuges bei 4:10) und den Befehl an den Fahrdienstleiter zurück gibt

[@eisenbahnmuseumkotzschau4174]

Ja das hätte man. Allerdings soll der Film nicht unbedingt ein gestrenger "Lehrfilm" sein, sondern vielmehr die historische Technik zeigen. Dann hätten nämlich noch mehr Hinweise dazu gehört. Dennoch danke für die aufmerksame Beobachtung.

[@malthus07]

Haha, am Bf. Hagen habe ich im Frühling 1990 meine Facharbeiterprüfung gehabt. Leider weiß ich nicht mehr, ob ich Weichenwärter oder Fahrdienstleiter war.

[@eisenbahnmuseumkotzschau4174]

Klasse! Und jetzt steht es im Museum, wird aber weiterhin aktiv genutzt. Wir freuen uns bei Gelegenheit über Ihren Besuch!

[@trapZnoob]

Zu welcher Zeit wurde das aufgenommen weil in Leutzsch gibt es seit ein paar Jahren kein Mechanisches Stellwerk mehr? Wohne am Bahnhof daher weiß ich es.!.

[@eisenbahnmuseumkotzschau4174]

Die Aufnahmen entstanden 2018. Im Film wird das Eisenbahnbetriebsfeld "Leipzig-Leutzsch" gezeigt, hat nichts mit den ehem. Stellwerken des Bahnhofs zu tun. Bitte die obige Videobeschreibung lesen. Das Eisenbahnbetriebsfeld trägt den Namen weil es von der Betriebsschule des Reichsbahnamtes dort eingerichtet und zur Ausbildung genutzt wurde. Bis 1999 befand sich die Anlage in Leipzig-Leutzsch, seit 2008 im Eisenbahnmuseum Kötzschau.

[@herbert118]

Warum benutzt der Mann einen Lappen , beim bedienen der Hebel ?

[@eisenbahnmuseumkotzschau4174]

Das war so üblich. Handfalle und Griff am Hebelschaft sind blankes Metall. Durch Handschweiß würden diese sofort anlaufen und rosten. Wer auf Stellwerken einst keinen Lappen benutzte wurde ganz schnell zum Griff polieren verdonnert. Da war das Stammpersonal sehr eigen. Jeder Lehrling bekam das als erstes gelernt.

[@wolfgangkohler7786]

@@eisenbahnmuseumkotzschau4174 in meinem Bezirk hatten die Frauen Überzieher gehäkelt. Und waren nicht erfreut wenn wir Techniker sie mit unsere ölverschmutzten Händen angefaßt haben

[@eisenbahnmuseumkotzschau4174]

@@wolfgangkohler7786 Sehr interessant, was es alles so gab. Überlegenswert so etwas vielleicht an ein zwei Hebeln einmal nachzugestalten?! Danke für den Hinweis!