18 GTX Edición Limitada 1984

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Club Renault 18 Buenos Aires

Club Renault 18 Buenos Aires

Күн бұрын

Пікірлер
@nicocami6997
@nicocami6997 8 ай бұрын
Hola!!! Hoy me llegó este video a través de un amigo. Quiero contarte que yo fui uno de los dueños de ese coche allá por el 97. Mi viejo lo compro en muy bien estado, después lo recibí yo y, la verdad, era (es) un fierro. Lo cuide como mi primer auto, le compré llantas nuevas, lo choque también 1 vez. Le había puesto una perrilla nueva (distinta a la actual) Después de venderlo me lo encontré muchos años por la calle, bastante venido a menos...Me encantó volver a verlo impecable como lo tenes. Te felicito y agradezco por dejarlo impecable...saludos!!
@neriovargas4742
@neriovargas4742 7 ай бұрын
Saludos Amigos, yo fui vendedor de Renault, en la epoca de estos chicos, me traen muchos recuerdos, tu 15 de ellos, entre os que se cuentan 4 de edicion especial aqui en venezuela se llamavan Renault 18 GTX ELISE eran bicolor Negro y Aluminio
@waltermangione1213
@waltermangione1213 8 ай бұрын
Que Belleza Hermano ❤😊 son Obras de Arte para Toda la Vida.
@FabianValentiexcelentevideoGra
@FabianValentiexcelentevideoGra 8 ай бұрын
Hermoso él edición limitada!!! Gracias por el video.
@matiasconti6762
@matiasconti6762 8 ай бұрын
De chico lo veía y me volaba la cabeza. Un cochazo realmente.
@horaciodelre2210
@horaciodelre2210 8 ай бұрын
En casa teníamos uno, allá por 1990, mas o menos, era la unidad 91.
@eduardobonsignore6234
@eduardobonsignore6234 8 ай бұрын
Excelente trabajo de restauración.
@ALDIABLOELLOG025
@ALDIABLOELLOG025 8 ай бұрын
Renault 18,fuego,renault12,11,9,Trafficetc Épocas doradas cuando Renault era Renault y no dacia.Y todo industria argentina!!😎😎❤️❤️🇦🇷🇦🇷
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 7 ай бұрын
Dacia es del grupo Renault... Con ese criterio la Alaskan es una Nissan Frontier con logo Renault ....
@diegograziano7545
@diegograziano7545 7 ай бұрын
Recuerdo que mi viejo tuvo uno 83, importado motor 2000 caja de cuarta, un maquinon!
@cabezafco8596
@cabezafco8596 2 ай бұрын
Hermoso. Yo tengo la unidad 137
@carlosfabianherrera6654
@carlosfabianherrera6654 7 ай бұрын
Hermoso unicornio 👏👏👏👏👏👏👏
@gustavoadolfokloster1107
@gustavoadolfokloster1107 8 ай бұрын
El 18 fué el gladiador a vencer.
@rober937
@rober937 8 ай бұрын
El olor del cuero era unico mi viejo tenia uno okm en la ruta lo puso 190km a fondo no me olvido mas!!!
@robertorebrozzi4846
@robertorebrozzi4846 8 ай бұрын
Mentía más que tú señora
@Torino380
@Torino380 8 ай бұрын
Cuero y 190 jajaja deja de mentir pibe
@rober937
@rober937 8 ай бұрын
@@Torino380 fíjate en la ficha técnica sorete da 185km 101cv
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 7 ай бұрын
@@robertorebrozzi4846 😄😄😄😄😄😄😄 Cuanto mitomano suelto... El 18 era seguro hasta los 160 km/h después de ahí quien sabe... Además esos velocimetros eran más metirosos que el...
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 7 ай бұрын
@@rober937 Jerkoff detected....
@fabianb9711
@fabianb9711 8 ай бұрын
En la familia tuvimos uno. Un caño
@charlysonoman
@charlysonoman 8 ай бұрын
Que maquina el renault yo tuve un renault clio q me dio buenos resultados salu2 1:01
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 8 ай бұрын
La edicion supuestamente "Limitada" fue para vender la ultima version del GTX con esos accesorios del Fuego y demas.. En 1985 a mitad de año cambió la configuración del auto con una nueva lavada de cara incluida una version con caja automática... Los vende humo de la epoca se hicieron el agosto con esa version.. Es.mas , habia un concesionario que se llamaba CONCIV de Renault que tuvo una GTX limitada hasta principios del 86 que no se la vendian ni al dueño ... Comento porque mi viejo compró 3 Renault 12 para taxis que tenia en esa epoca en CONCIV automotores. Saludos desde CABA
@GeorgeFregowski
@GeorgeFregowski 8 ай бұрын
Hola realmente estas errado, en primer termino el 18 GTX a secas se vendio hasta el año 1990 en paralelo a su modelo superior GTX 2, TXE segun el año. Incluso el GTX 1986 conserva los paragolpes metalicos y el tablero corto al igual que los gtl de ese año a pesar de que el GTX2 ya montaba los paragolpes plasticos y el tablero largo. En segundo termino las mejoras mecanicas existen como mencionan en el video y tanto el carburador como la leva son modificaciones requieridas para homologarse en el vehiculo de rally dato que surge de las publicaciones de la epoca e incluso de datos consultados al sr jorge moroni piloto del equipo oficial renault. Si desea mas info puede unirse al grupo de facebook del club o usar google donde las publicaciones de varios blog aclararan el tema o buscar las publicaciones de epoca de revista su auto nro 52 del mes de agosto de 1984 o corsa. Saludos
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 7 ай бұрын
@@GeorgeFregowski No se enoje, yo no quiero polemizar con ud. Pero reconozca que más allá de lo pichicateado que le pusieron a esa supuesta edición limitada a los pocos meses cambió el modelo. Y no lo tome a mal, Facebook es demodé hace mucho tiempo y en los foros está lleno de fanáticos brutos y opinadores. Cada uno que haga lo que le parezca, yo no me engancho en ver quien mea más lejos. Saludos
@GeorgeFregowski
@GeorgeFregowski 7 ай бұрын
@@leonardocaceres2540 no se enganche lea investigue e informese le deje las revistas y donde puede acceder al material de consulta, la linea cambio 2 años despues como le dije, incluso en este canal puede ver un gtx 86, saludos
@miguelsarquis3819
@miguelsarquis3819 4 ай бұрын
Que cańo el R 18.....
@carlosfabianherrera6654
@carlosfabianherrera6654 6 ай бұрын
Creo que el pomo de la palanca de cambios hera de madera como las primeras fuego
@ANGEL-bp7ec
@ANGEL-bp7ec 7 ай бұрын
Cuando iba a primaria el padre de una compañera la iba a buscar en uno similar y yo decia porque lo pintaron tan feo
@SHOSET1
@SHOSET1 8 ай бұрын
SI... PERO SE LO COMIO LA FUEGO GTA MAX CON 123 CABALLOS.
@GeorgeFregowski
@GeorgeFregowski 8 ай бұрын
En el video se aclara que la referencia es solo con la fuego 2.0.. donde las mismas se mantuvieron siempre en 103cv, contra los 110cv de este 18. Las fuego 2.2 lanzadas 3 años despues en 1987 en su version gtx 2.2 ya tenian mas potencia 116cv y luego obvio la max tuvo mas potencia con 123cv.
@Torino380
@Torino380 8 ай бұрын
Ese es el 18 berta
@gabrielfernandez2193
@gabrielfernandez2193 8 ай бұрын
tube la unidad num 22 con techo corredizo y un par de chiches mas 2.0 chupa nafta que albañil los viernes 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 7 ай бұрын
Anda a Plaza Serrano todas las tardes y hay gente en pedo para hacer dulce y no son albañiles precisamente... Para ser jovato sos bastante boludo con tus comentarios ... Zangano
@Aquilesmeodelatorre
@Aquilesmeodelatorre 8 ай бұрын
Q lindo cuando Renault era francés ahora nos mandan las porongas de dacia 😢
@leonardocaceres2540
@leonardocaceres2540 8 ай бұрын
La industria del automóvil es dinámica sr... Hay que adaptarse a la región en donde uno vive. Si quiere modelos de Renault auténticos vaya a vivir a Europa... Y Dacia es una marca muy apreciada en Francia, España, Italia y otros países que no vienen al caso nombrar.. Con ese criterio para ud la Alaskan es una Nissan con un rombo. Saludos y si le dá el bolsillo comprese un Megane Eléctrico que hace pocos días lo presentaron en frente al teatro Colón acá en CABA a u$s 77000..
@Torino380
@Torino380 8 ай бұрын
Dacia es Renault 100%, nunca entendi a los tontos decir que Dacia es mala cuando son autos Renault con otro logo porque hay paises donde Renault no tiene aceptación y Dacia si y acá pasa lo mismo, Dacia no y Renault si, osea en algún país de Europa como Rumania, Rusia, etc hay alguien como usted diciendo que Renault es una porquería o que nos venden Renault en vez de Dacia, abra los ojos y no sea tan tonto, otro ejemplo son los Volkswagen-audi con logos seat o skoda, hay paises donde un Volkswagen es invendible y un seat si siendo el mismo auto
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